COSTO DE LA HORA MQUINA
Curso: Costos y Presupuestos en Ingeniera Civil
INTRODUCCIN
El correcto clculo del costo horario de la
maquinaria es fundamental en cualquier
presupuesto y depende de mltiples factores,
bsicamente referidos al mantenimiento
preventivo y correctivo, gastos de combustible e
incluso del obrero especializado que la opera.
Es muy conocido que el costo horario de la
maquinaria y de los equipos influye directamente
en un presupuesto y es un componente
importante que, de no calcularse adecuadamente
puede ocasionar prdidas al momento de ejecutar
una obra.
El costo horario total de maquinaria y equipo lo
obtendremos de la sumatoria del costo horario de
posesin ms el costo horario de operacin.
El costo de posesin se refiere a la inversin que
ha realizado el propietario de la maquinaria o el
equipo para adquirir el mismo y representa un
coste continuo al estarse utilizando.
Para determinar este costo deberemos sumar los
siguientes factores:
Depreciacin, inters de capital y seguros o
impuestos, etc.
Costo horario = depreciacin + inters de capital +
seguros, impuestos, etc.
A. COSTO DE POSESIN
Depreciacin. La depreciacin es el costo que
resulta por la disminucin del valor original de la
maquinaria como consecuencia de su uso para
ejecutar trabajos. Para calcular la depreciacin
debemos obtener el resultado de la siguiente
frmula:
Depreciacin= valor de adquisicin valor de
rescate / horas de vida econmica til.
El valor de adquisicin es el valor original por el
cual el propietario adquiri la maquinaria, el valor
de rescate es aquel valor mediante el cual se
puede re-vender la maquinaria al final de su vida
econmica (esto vara entre el 15 y el 25% del
valor de adquisicin original).
La vida econmica til es el periodo con el que
una mquina puede trabajar a un buen
rendimiento, se calcula en horas de trabajo, para
la maquinaria ligera se estiman entre 5,000 y
6,000 horas de trabajo para un periodo de 3 aos.
En el caso de la maquinaria pesada se estima
aproximadamente un total de 10,000 horas de
trabajo en un periodo de 5 aos.
Inters de capital o tasa de inters
El inters de capital invertido (tambin llamado
tasa de inters) podemos definirlo como el inters
que paga cualquier empresa o propietario a
cualquier entidad bancaria para obtener un
crdito y poder adquirir el equipo, de igual forma,
aunque el propietario adquiera la maquinaria al
contado hay que contabilizar este inters y para
ello debemos ejecutar la siguiente frmula:
Inters de capital = inversin media anual * tasa
de inters bancaria vigente / horas de vida
econmica til.
La inversin media anual podemos definirla como
el promedio o media anual de los costos de los
equipos al final de cada ao despus de aplicar la
amortizacin y correspondiente depreciacin.
Seguros, impuestos y almacenaje
En el caso de los seguros debemos entender que
se pueden pagar diferentes montos por las primas
de seguro, los impuestos dependen de la
legislacin de cada pas, en el caso del almacenaje
por lo regular se estima entre alrededor del 2 y
3% de la inversin media anual.
Para calcular el costo de la prima de seguro,
impuestos y almacenaje debemos aplicar la
siguiente frmula:
Seguros, impuestos y almacenaje = inversin
media anual * [sumatoria de prima de seguro,
tasa de impuesto y porcentaje de almacenaje.] /
horas de vida econmica til.
Mdulo 7 1
Una vez que conocemos estos valores podemos
hacer la sumatoria de depreciacin + inters de
capital + seguros, impuestos y almacenaje.
El resultado de esta suma nos dar el costo
horario de posesin.
B. COSTO DE OPERACIN
El costo de operacin de maquinaria o equipo se
refiere en s al costo que supone al constructor o a
la empresa el que se trabaje con esa mquina
durante una hora, y para ello se toman en cuenta
factores y costos que intervienen directamente en
el funcionamiento de la misma. Estos factores son
los siguientes:
Mantenimiento y reparacin.
Combustibles.
Lubricantes.
Grasas.
Filtros.
Neumticos o llantas.
Cambio de piezas, o piezas desgastadas.
Coste del operador.
Mantenimiento y reparacin
El costo de mantenimiento y reparacin se
obtiene de la sumatoria del Costo de mano de
obra y del costo de los repuestos, pero para ello
previamente debemos obtener el factor de
mantenimiento.
Este factor es el valor de entre el 50 y el 70% del
valor de adquisicin original de la maquinaria o el
equipo.
El costo de mantenimiento es de alrededor del
25% del valor del factor de mantenimiento,
mientras que el costo de los repuestos es de
alrededor del 75% del valor del factor de
mantenimiento. Para obtener el costo de mano de
obra y el costo de repuestos, las frmulas son las
siguientes:
Costo de mano de obra = 25%* factor de
mantenimiento/horas de vida econmica til
Costo de repuestos = 75%* factor de
mantenimiento/horas de vida econmica til
Una vez que obtenemos el costo de mano de obra
y el costo de repuestos, su sumatoria nos dar el
costo total de mantenimiento y reparacin.
Combustibles
Para calcular la cantidad de combustible que
consume la maquinaria o el equipo necesitamos
conocer primero una serie de valores que
necesitaremos para ejecutar la frmula que nos
dar el costo del combustible, estos valores son:
Caballos de fuerza de la maquinaria o
equipo.
Coeficiente de combustible (determinado
por la experiencia).
Multiplicando estos valores obtendremos la
cantidad de combustible utilizado por hora de
trabajo, y debe representarse en litros.
Para obtener el costo total de combustible
simplemente haremos la siguiente multiplicacin:
Costo total de combustible = cantidad de
combustible usado por hora de trabajo * precio
del litro de combustible
Lubricantes
Para obtener el costo total de los lubricantes
necesitamos conocer los siguientes valores:
Capacidad del depsito (motor, crter,
depsito para aceite hidrulico, etc.)
representado en galones.
Valor de litro de aceite o lubricante.
Horas recomendadas para cambio de
aceite.
Una vez que conocemos estos datos simplemente
aplicamos la siguiente frmula:
Costo total de lubricante = valor de litro*
capacidad del depsito/horas recomendadas para
cambio de aceite.
Grasas
Para calcular el costo horario de la grasa debemos
ejecutar la siguiente frmula:
Costo horario de la grasa = costo de la grasa por
equipo/horas de duracin del engrase.
En el caso de las horas de duracin del engrase,
los fabricantes de la maquinaria en la mayora de
las ocasiones adjuntan esa informacin en un
instructivo.
Filtros
En el caso de los filtros se estima que su valor
oscila entre un 20 y 30% de la suma de los
combustibles y lubricantes, para ello haremos la
siguiente frmula:
Mdulo 7 2
Costo hora de filtros = 20*(costo hora de
combustible + costo hora de lubricante) /100.

Piezas de desgaste
Las piezas de desgaste son aquellas piezas que
pueden ser reemplazadas tales como:
Mandbulas, cucharones, etc. Y su gasto se calcula
de la siguiente manera:

Costo hora de piezas de desgaste = costo de las

piezas de desgaste/vida til de las piezas.

Neumticos o llantas
Para calcular el costo horario de los neumticos o
llantas es necesario que ejecutemos la siguiente
frmula:

Costo hora de llanta = costo de las llantas/horas

de vida til de las llantas.

Operador
El costo del operador previamente debe haberse
calculado y es un dato que ya debimos haber
obtenido al momento de calcular la mano de obra
y las cuadrillas

C. COSTO HORARIO FINAL

Para obtener el costo horario final simplemente
debemos hacer la sumatoria de todos los factores
que hemos visto, para ello podemos deducirlo en
lo siguiente:

Costo horario total = costo de posesin + costo de

operacin.

NOTA. Para calcular el valor de adquisicin de las

maquinarias y equipos hay que considerar una
serie de factores como el precio de importacin,
pago de flete martimo, desaduanaje, derecho de
uso de monedas de dlar y el impuesto general a
las ventas.
.
FUENTES BIBLIOGRFICAS

- Costos y presupuestos en edificacin, Cmara

Peruana de Construccin - CAPECO, 1ra Edicin:
Per, 2003.
- Costos y presupuestos de obra, Ing. Miguel
Salinas Seminario ICG, 10ma Edicin: Per, 2015.
- Gerencia de la Construccin- Walter Rodrguez
Castillejo paginas 10 al 32: Per, 2010.

Mdulo 7 3