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MANUAL DE SERVIOS

80507-D07A-001

SMART 125

Dafra da Amaznia Indstria e Comrcio de Motocicletas Ltda. 2010


Smart 125
DAFRA - Haojue

MANUAL DE SERVIOS
Smart 125

INTRODUO
NDICE
Este manual contm uma descrio INFORMAES GERAIS 1
introdutria do modelo DAFRA HAOJUE
SMART 125 , alm de procedimentos
MANUTENO PERIDICA 2
para inspeo , manuteno e reviso de MOTOR 3
seus principais componentes. Outras COMBUSTVEL E
informaes consideradas conhecidas no
LUBRIFICAO
esto includas. 4
CHASSI
PARTE ELTRICA 5
INFORMAES DE 6
* Este manual fornece mais informaes ASSISTNCIA TCNICA
sobre a sua motocicleta e garante aos
usurios o melhor e mais rpido servio. 7
* Este manual contm informaes
atualizadas at momento de sua
publicao. Elas podem no representar
esta motocicleta em detalhes por causa
de modificaes feitas aps a publicao
deste manual.
* Este manual destinado para quem
possui conhecimentos e habilidades
suficientes para execuo de servios
emmotocicletas.Semtais
conhecimentos e habilidades, voc
nunca deve tentar executar um servio
com base neste manual somente.
Ao invs disso, entre em contato com a
revendedora autorizada da motocicleta
DAFRA HAOJUE.

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INFORMAES GERAIS

NDICE

ADVERTNCIA/CUIDADO/OBSERVAO ............................................................ 1-1


PRECAUES GERAIS.......................................................................................... 1-1
LOCALIZAES DO NMERO DE SRIE .............................................................. 1-2
RECOMENDAES DE LEO E COMBUSTVEL ................................................... 1-2
PROCEDIMENTO DE AMACIAMENTO................................................................. 1-2
ESPECIFICAES ................................................................................................. 1-3

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ADVERTNCIA/CUIDADO/OBSERVAO

Por favor, leia este manual e siga estritamente as instrues descritas aqui. Para enfatizar
algumas informaes, os smbolos e as palavras ADVERTNCIA, CUIDADO e OBSERVAO
foram empregados neste manual com significados especiais. Ateno especial s mensagens
destacadas por essas palavras.

ADVERTNCIA
Envolve a segurana pessoal do motociclista e ignorar tal informao pode resultar em
acidentes.
CUIDADO
Para proteo da motocicleta, instrues e regras devero ser estritamente seguidas.

OBSERVAO
Instrues dispostas para facilitar o servio de reparos na motocicleta.

Todavia, observe que as ADVERTNCIAS e os CUIDADOS contidos neste manual podem no


cobrir todos os possveis riscos relacionados com a execuo de manuteno ou com a falta de
manuteno na motocicleta. Alm da ADVERTNCIA e do CUIDADO indicados, voc deve
utilizar o bom senso e os princpios bsicos de segurana mecnica. Caso no saiba ao certo
como realizar uma operao de manuteno em particular, pea auxlio a um mecnico mais
experiente.

PRECAUES GERAIS

ADVERTNCIA
. Os procedimentos de manuteno e reparo so importantes para a segurana do mecnico e
para a segurana e confiabilidade da motocicleta.
. Quando duas ou mais pessoas realizam um servio em cooperao, preste ateno
segurana de ambas.
. Se for necessrio ligar o motor em espaos fechados, certifique-se de que o gs do
escapamento esteja direcionado para o exterior do recinto.
. Ao trabalhar com materiais txicos ou inflamveis, certifique-se de que a sua rea de
trabalho esteja bem ventilada, alm de seguir todas as instrues de materiais do fabricante.
. Nunca utilize combustvel como um solvente de limpeza.
. Para evitar queimaduras, no toque no motor, no leo do motor e no silencioso at que eles
estejam frios.
. Aps a manuteno dos sistemas de combustvel, leo, silencioso ou freio, procure por
vazamentos em todas as mangueiras e encaixes relacionados com esses sistemas.

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CUIDADO
. Em caso de substituio de peas, troque-as por PEAS DAFRA HAOJUE GENUNAS ou por
peas equivalentes.
. Ao remover peas que sero reutilizadas, mantenham-nas organizadas para que possam ser
instaladas na ordem e na orientao adequadas.
. Certifique-se de utilizar as ferramentas especiais quando a instruo assim o indicar.
. Certifique-se de que toda pea utilizada na remontagem esteja limpa. Aplique o lubrificante
quando necessrio.
. Utilize o lubrificante, a cola ou o selador especfico.
. Ao realizar a manuteno de peas eltricas, se os procedimentos no requererem a
utilizao de energia da bateria, desconecte o terminal positivo.
. Ao remover a bateria, primeiro desconecte o cabo negativo e depois, o positivo.
Ao religar a bateria, primeiro conecte o cabo positivo e depois, o negativo, e coloque a
proteo do terminal no terminal positivo.
. Ao apertar o cabeote do cilindro e as porcas e parafusos do crter, comece pelos tamanhos
maiores.
Sempre aperte as porcas e parafusos diagonalmente, partindo da parte de dentro com o
aperto de torque especificado.
. Durante a remoo de retentores de leo, gaxetas, o-rings, arruelas de aperto, contra pinos,
anis elsticos e outras peas especficas, certifique-se de troc-las por peas novas. Alm
disso, antes de instalar peas novas, certifique-se de remover qualquer material
remanescente das superfcies.
. Nunca reutilize um anel elstico. Ao instalar um novo anel elstico, tome o cuidado de no
espanar a abertura da extremidade mais do que o necessrio para passagem do anel elstico
por cima do eixo. Aps a instalao de um anel elstico, sempre verifique se ele est
totalmente instalado na ranhura e devidamente encaixado.
. No reutilize porcas auto-travveis .
. Utilize um torqumetro para apertar os fixadores ao torque especificado. Retire a graxa ou o
leo se a rosca estiver contaminada por eles.
. Aps a remontagem, verifique a firmeza das peas e a operao adequada.

OBSERVAO
. Para proteger o meio-ambiente, no descarte ilegalmente leo de motor e outros fluidos,
baterias e pneus.
. Para proteger os recursos naturais do planeta, descarte devidamente as peas substitudas.

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LOCALIZAES DO NMERO DE SRIE

O nmero do chassi [1] est indicado na LEO DO MOTOR


estrutura direita e abaixo do estribo. Certifique-se de que o leo do motor da
O nmero de srie do motor [2] est motocicleta que voc utiliza possui
localizado na parte inferior do crter classificao API de SF ou SG, JASO MA e
anterior esquerdo. Tais nmeros so com grau de viscosidade SAE 20W50. Caso
requeridos, sobretudo para o registro da o leo de motor SAE 20W50 no esteja
motocicleta . disponvel, opte pela viscosidade de leo
de acordo com o quadro a seguir:

LEO DE ENGRENAGEM
O leo de engrenagem que voc utiliza
possui classificao API de GL-5, com grau
de viscosidade SAE 90.

LEO DO AMORTECEDOR
LEO ESPECIAL PARA AMORTECEDOR OU
LEO ATF .

PROCEDIMENTO DE
AMACIAMENTO
Durante a fabricao, somente os melhores
RECOMENDAES DE materiais possveis so utilizados e todas as
COMBUSTVEL E LEO peas usinadas recebem acabamento de
alto padro. Mesmo assim, ainda
necessrio permitir que as peas de
COMBUSTVEL movimento sejam AMACIADAS antes de
Utilize gasolina comum de boa qualidade. submeter o motor tenso mxima. O
desempenho futuro e a confiabilidade do
motor dependero do cuidado e da
limitao exercidos no comeo da vida til.
As regras gerais so:

. At os primeiros 500 km.


. O acelerador no deve ser
completamente aberto durante o perodo
de AMACIAMENTO da motocicleta nova.
A abertura do acelerador dever estar
limitada a do mximo, enquanto que a
acelerao violenta dever ser evitada.
. No mantenha uma velocidade constante
do motor por um tempo estendido durante
qualquer parte do amaciamento. Tente
variar a posio do acelerador.

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ESPECIFICAES

DIMENSES E PESO TOTAL


Comprimento geral ............................. 1812mm
Largura geral ....................................... 682mm
Altura geral.......................................... 1112mm
Distncia entre eixos ........................... 1230mm
Altura mnima do chassi ...................... 100mm
Peso total ............................................ 110kg

MOTOR
Tipo...................................................... Quatro tempos, resfrigerado a ar
Nmero de cilindros............................ 1
Dimetro................................................. 52,4mm
Curso ................................................... 57,8mm
Deslocamento do pisto ..................... 124ml
Taxa de compresso............................ 9.4: 1
Filtro de ar ........................................... Tela no-tecida com elemento de
poliuretano espuma de
Sistema de partida .............................. Partida eltrica com pedal de partida
Sistema de lubrificao ....................... Pulverizao por presso

TRANSMISSO
Embreagem ......................................... Embreagem automtica seca centrifugada
Taxa de reduo .................................. 0.895-2.646
Taxa de reduo final .......................... 8.616
Tipo de transmisso ..................... .........C.V.T (continuously variable transmission)

CHASSI
Amortecedor dianteiro........................ Telescpico, mola helicoidal, lubrificado com leo
Amortecedor traseiro.......................... Mola helicoidal, lubrificado com leo
ngulo da direo ............................... 42 o (direita e esquerda)
ngulo Caster ...................................... 25o
Raio de curva....................................... 3,6m
Freio dianteiro ..................................... Disco
Freio traseiro ....................................... Tambor de expanso interna
Tamanho do pneu dianteiro................ 3.50-10 5IJ, sem cmara
Tamanho do pneu traseiro.................. 3.50-10 5IJ, sem cmara

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PARTE ELTRICA
Tipo de ignio .................................... eletrnica
Tempo de ignio ................................ 10 oB.T.D.C. a 1.600r/min
Vela de ignio .................................... NGK CR7HSA
Bateria ................................................. 12V 7 Ah
Fusvel.................................................. 15A
Farol..................................................... 12V, 35W/35W
Laterna traseira/Luz de freio............... 12V, 5W/21W
Luz de seta........................................... 12V, 10W
Luz de posio ..................................... 12V, 5W
Luz do velocmetro .............................. 12V, 1,7Wx2
Luz indicadora de farol alto................. 12V, 1,7W
Luz indicadora de seta......................... 12V, 1,7Wx2

CAPACIDADES
Tanque de combustvel ....................... 7,5 l
leo de motor, Troca .......................... 800ml
Reviso ................................................ 900ml
leo de engrenagem, Troca ................ 90ml
Reviso ................................................ 110ml
leo do amortecedor dianteiro (cada) 88ml

*Todas as especificaes esto sujeitas a alteraes sem aviso prvio.

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MANUTENO PERIDICA
NDICE

MANUTENO PERIDICA..................................................................................... 2-1


PROCEDIMENTOS DE MANUTENO .................................................................... 2-3
BATERIA ........................................................................................................... 2-3
FILTRO DE AR ................................................................................................... 2-3
PORCAS E PARAFUSOS DO SILENCIOSO .......................................................... 2-4
FOLGA DE VLVULA......................................................................................... 2-5
VELA DE IGNIO ............................................................................................ 2-6
LEO DO MOTOR ............................................................................................ 2-7
FILTRO DE LEO............................................................................................... 2-7
LEO DE ENGRENAGEM .................................................................................. 2-8
CORREIA DE TRANSMISSO............................................................................. 2-8
SAPATA DA EMBREAGEM ................................................................................ 2-9
CARBURADOR (MARCHA LENTA) .................................................................... 2-9
FOLGA DO CABO DO ACELERADOR ................................................................. 2-9
MANGUEIRA DE COMBUSTVEL E MANGUEIRA DE AR SECUNDRIA ........... 2-10
FILTRO DE COMBUSTVEL .............................................................................. 2-10
FREIOS............................................................................................................ 2-10
PNEUS ............................................................................................................ 2-12
DIREO ........................................................................................................ 2-13
AMORTECEDORES DIANTEIROS E TRASEIROS ............................................... 2-13
LUZES E SINALIZADORES................................................................................ 2-14
PORCAS E PARAFUSOS DE MONTAGEM PARA MOTOR E CHASSI ................. 2-14
PRESSO DE COMPRESSO ........................................................................... 2-16

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MANUTENO PERIDICA
O quadro abaixo relaciona os intervalos recomendados para todos os servios peridicos
necessrios para manter a motocicleta funcionando com desempenho e economia. As
milhagens so expressas em termos de quilmetro e tempos para a sua convenincia.

OBSERVAO:
Servios mais frequentes devem ser considerados se a motocicleta for operada sob condies
mais severas.

QUADRO DE MANUTENO PERIDICA

OBSERVAO:
Os itens de inspeo acima podero requerer, quando necessrio, limpeza, aperto, ajuste ou
substituio adicional.
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PONTOS DE LUBRIFICAO

A lubrificao adequada importante para uma operao normal e vida longa de cada pea da
motocicleta.
Os pontos de lubrificao mais importantes esto indicados abaixo.

O: leo G: Graxa

1 Cabo do freio traseiro (manual) 7 Manete do freio dianteiro


2 Manete do freio traseiro (manual) 8 -Rolamentos da coluna de
3 Eixo do cavalete lateral e mola direo
4 Eixo do cavalete principal e mola 9 - Eixo da roda dianteira
5 - Conjunto do freio traseiro 10 - Cabo do freio traseiro
6 Cabo do acelerador

OBSERVAO:
Os servios de lubrificao devem ser executados por um
profissional autorizado da rede de Concessionrios Autorizados.

ADVERTNCIA
Tome o cuidado de no aplicar graxa em excesso no conjunto
do freio traseiro. Se a graxa atingir a lona de freio, poder
ocorrer uma derrapagem.

OBSERVAO:
Antes de lubrificar cada pea, retire qualquer ferrugem e
qualquer graxa, leo, poeira ou sujeira.
Lubrifique as peas expostas sujeitas ferrugem com leo de
motor ou graxa quando a motocicleta for operada sob
condies molhadas ou de chuva.

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PROCEDIMENTOS DE
MANUTENO

BATERIA
Inspeo nos 1.000 km iniciais e a cada 3.000 km

A bateria est localizada embaixo do estribo e est


completamente protegida. Todavia, a bateria deve ser
inspecionada regularmente. Se a voltagem estiver abaixo de
12,8 V, a bateria deve ser carregada de acordo. Se a voltagem
estiver abaixo desse valor, pode ser que a partida eltrica no
funcione. Se estiver abaixo de 12 V, a moto no ligar nem
com partida eltrica e nem com pedal.
A bateria encontra-se abaixo do estribo. Para remov-la, siga
as instrues descritas abaixo:
Retire o tapete.
Retire o parafuso (1) e a tampa da bateria (2).
Retire o terminal negativo (-) primeiro e depois retire o
terminal positivo (+).
Retire a bateria.

Instale uma nova bateria na ordem inversa da descrio acima.

CUIDADO
Ao instalar a bateria, certifique-se de conectar os plos
positivo e negativo de maneira correta. Primeiro, conecte o fio
vermelho ao plo positivo e depois, conecte o fio preto ao
plo negativo. O circuito de recarga e a bateria em si podem
ser danificados se os fios no forem conectados corretamente.
A recarga padro ajustada em 0,7 A durante 5 horas,
em regime de carga lenta. No utilize, sob qualquer hiptese,
sistema de carga rpida. No exceda o limite de recarga.

FILTRO DE AR
Limpeza aps os primeiros 1.000 km e depois, a cada 2.000 -
3.000 km (de acordo com as condies de operao).

Retire o parafuso da tampa do filtro de ar (1) e retire a


tampa.
Retire o filtro de ar (2).
Utilize cuidadosamente a mangueira de ar pressurizado para
soprar a poeira do filtro.

CUIDADO
Sempre utilize ar pressurizado para soprar do lado interno do
filtro de ar para o lado externo. Se o ar pressurizado for
soprado na direo oposta, a poeira ser forada a entrar nos
poros do filtro de ar, restringindo o fluxo de ar pelo filtro de ar.

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Smart 125

Reinstale o filtro de ar limpo ou novo na ordem inversa de


remoo.

CUIDADO
Ao dirigir sob condies de poeira, limpe o filtro de ar com
mais freqncia. O modo mais eficaz de acelerar o desgaste
do motor utilizar o motor sem o filtro de ar ou utilizar um
filtro defeituoso. Certifique-se de que o filtro de ar esteja
sempre em boas condies. A vida do motor depende muito
deste componente!

PORCAS E PARAFUSOS DE MONTAGEM DO


SILENCIOSO

Inspeo nos primeiros 1.000 km e a cada 3.000 km

Aperte as porcas e parafusos do silencioso para o torque


especificado com um torqumetro.

Parafusos de montagem do silencioso: 22~28N.m


Porcas de montagem do silencioso: 11~15N.m

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FOLGA DA VLVULA
Inspeo nos primeiros 1.000 km e a cada 3.000 km

Retire a tampa de manuteno do motor


Retire a vela de ignio.
Retire a tampa do cilindro.

A especificao da folga de vlvula a mesma para ambas as


vlvulas de admisso e exausto.
A folga da vlvula deve ser inspecionada e ajustada:
1) no momento da inspeo peridica;
2) quando o mecanismo da vlvula for verificado;
3) quando a rvore de comando for afetada durante a sua
remoo para manuteno.

Folga de vlvula 0,05 - 0,08 mm

CUIDADO
O pisto dever estar em PMS no curso de compresso para a inspeo ou ajuste da folga de
vlvula.
A especificao da folga de vlvula para a condio FRIA.
Para girar o virabrequim para a inspeo de folga, certifique-se de utilizar uma chave 17 mm e
gire no sentido horrio. A vela de ignio deve ser removida.

Linha de centro superior

Gire o virabrequim para posicionar a linha PMS do rotor


para a marcao da caixa do estator do gerador.
Insira um calibre de folga entre a vlvula e o parafuso de
ajuste do balancim. Se a folga estiver fora da especificao,
ajuste para o limite especificado.

Ferramentas: Calibre de folga

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Smart 125

VELA DE IGNIO

Inspeo a cada 3.000 km. Substituio a cada 10.000 km.

Retire a tampa de manuteno do motor.


Retire a vela de ignio com uma chave de caixa.

Preste ateno cor da cermica e ao eletrodo da vela de


ignio. A condio da vela de ignio pode ser determinada
pela observao de sua cor

VELA NGK CR7HSA


RECOMENDADA

CONDIO DO ELETRODO
Verifique as condies de desgaste ou combusto dos
eletrodos. Se eles estiverem extremamente desgastados ou
queimados, troque a vela de ignio. E tambm substitua a
vela de ignio quando ela possuir um isolante quebrado, um
fio danificado, etc.

DEPSITO DE CARBONO
Verifique o depsito de carbono na vela de ignio.
Se houver depsito de carbono, no tente remov-lo:
substitua a vela imediatamente.

ABERTURA DOS ELETRODOS DA VELA DE


IGNIO
Mea a abertura dos eletrodos da vela de ignio com um
calibre de lminas. Se a abertura no estiver correta, ajuste-
a da seguinte forma:

Padro
Abertura dos eletrodos 0.7 ~ 0.8 mm

Ferramentas: Calibre de lminas

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Smart 125

LEO DO MOTOR
Primeira troca nos primeiros 1000 km, segunda troca com
quilometragem total de 2000 km, terceira troca com
quilometragem total de 3000 km e trocas adicionais a cada
1500 km.

FILTRO DE LEO
Inspeo nos primeiros 1.000 km e a cada 3.000 km

O leo do motor dever ser trocado enquanto o motor estiver


aquecido.
A limpeza do filtro de leo do motor nos intervalos acima
dever ser realizada em conjunto com a troca de leo do
motor.

Mantenha a motocicleta na vertical.


Posicione um recipiente de leo embaixo do motor e drene o
leo com a remoo do bujo de drenagem do motor (1) e
do medidor de nvel de leo (2).
Retire a tampa do filtro de leo do motor (3).
Retire o o-ring (4), a mola do filtro de leo (5)
e o filtro (6).
Limpe e inspecione o filtro de leo do motor. Troque quando
houver algum dano.

Instale o o-ring (4).

OBSERVAO:
Antes de instalar o filtro de leo do motor e a tampa do filtro
de leo, certifique-se de que o novo o-ring (4) e a mola (5)
tenham sido instalados corretamente.

Aperte o bujo de drenagem do motor (1) at o torque


especificado e despeje o novo leo de motor pelo orifcio do
medidor de nvel. O motor comporta cerca de 0,9 l de leo.
Utilize um leo de motor com classificao API SF ou SG,
JASO MA e com viscosidade SAE 20W50.

Torque especificado: 25~35 N.m


Instale o medidor de nvel de leo (2).
Ligue o motor; mantenha-o em marcha lenta por um
minuto. Medidor de nvel de leo
Desligue o motor e 1 minuto depois, verifique o nivelador de
leo.
Acrescente o leo de motor at o nvel de leo entre o limite
superior e inferior.
Limite superior

Quantidade de Troca Reviso Limite inferior


leo de motor 800 ml 900 ml iinferior

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Smart 125

LEO DA TRANSMISSO
Troca a cada 6.000 km. Gaxeta
Orifcio de inspeo
de leo
Mantenha a motocicleta na vertical.
Posicione um recipiente embaixo do motor, retire o parafuso
de inspeo de leo (1) e o bujo de drenagem de leo (2).
Drene o leo da engrenagem.
Aperte o bujo de drenagem de leo (2) para o torque
especificado.
Parafuso de
inspeo de leo
Torque especificado: 9 ~15 N.m
Preencha com cerca de 90 ml de leo de engrenagem pelo
orifcio de inspeo de leo.

leo de transmisso: SAE 90

leo de Troca Reviso


transmisso 90 ml 110 ml

Aperte o parafuso de inspeo de leo (2).


Ligue o motor; mantenha-o em marcha lenta por alguns
minutos.
Desligue o motor.
Um minuto depois, retire o parafuso de inspeo de leo (1)
para inspecionar o nvel de leo. Se o nvel de leo for menor
do que o orifcio de inspeo de leo, adicione leo de
engrenagem at que ele flua do orifcio de inspeo de leo.
Aperte o parafuso de inspeo de leo (1) para o torque
especificado.

Torque especificado: 9 ~15 N.m

CORREIA DE TRANSMISSO
Inspeo a cada 8.000 km, troca a cada 24.000 km.

Retire a correia de transmisso. (Ver pg. 3-30).


Verifique se h alguma rachadura, riscos, desgaste anormal
ou poeira oleosa.
Mea a largura da correia com o paqumetro.
Em caso de defeito ou largura menor do que o tamanho
limite, troque a correia por uma nova.

Limite para manuteno 19,0 mm

Instale a correia de transmisso. (Ver pg. 3-33).

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SAPATA DA EMBREAGEM

Inspeo a cada 6.000 km.

Retire a sapata da embreagem


Verifique se h alguma rachadura, desgaste irregular ou
queima na posio de frico.
Mea a espessura da posio de frico com um paqumetro.
Em caso de defeito ou tamanho maior, troque por uma nova
embreagem.

Limite para manuteno 2,0 mm

Instale a sapata da embreagem

FOLGA DO CABO DO ACELERADOR


Retire a contraporca (1).
Gire o parafuso de ajuste (2) para ajustar a folga do cabo, a
fim de mant-la entre 0,5 1,0 mm.
Aperte a contraporca (1) firmemente aps completar o
ajuste.

Folga do cabo do acelerador 0,5 ~ 1,0 mm

ADVERTNCIA
Aps finalizar o ajuste da folga do cabo do acelerador,
certifique-se de que a posio do acelerador possa ser capaz de
retornar livremente e de que o ajuste no aumentou a marcha
lenta do motor.
Enquanto isto, certifique-se para que a marcha lenta do motor
no mude ao girar o guido para a esquerda e para a direita.

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Smart 125

MANGUEIRAS DE COMBUSTVEL

Inspeo nos primeiros 1.000 km e a cada 3.000 km.


Troca a cada quatro anos.
Verifique danos, rachaduras ou vazamento de combustvel
nas mangueiras de combustvel, assim como em suas conexes.
Quando for constatado qualquer problema, substitua a mangueira
de combustvel imediatamente.

FILTRO DE COMBUSTVEL

Substituir a cada 6.000 km.

FREIOS
Inspeo nos primeiros 1.000 km e a cada 3.000 km.

MANGUEIRA DE FLUIDO DE FREIO


(FLEXVEL)
Inspeo nos primeiros 1.000 km e a cada 3.000 km.
Troca a cada 4 anos.

FLUIDO DE FREIO
Inspeo a cada 3.000 km, substituir anualmente.

NVEL DE FLUIDO DE FREIO


Mantenha a motocicleta na vertical e posicione o guido para frente.
Inspecione o nvel de fluido de freio, observando a linha de limite
inferior do reservatrio de fluido de freio. Quando o nvel estiver
mais baixo do que a linha de limite, verifique as conexes e o estado
de desgaste das pastilhas.

Especificao de fluido de freio: utilize somente DOT4.

ADVERTNCIA
O sistema de freio desta motocicleta abastecido com um fluido de
freio de glicol. No utilize ou misture tipos diferentes de fluidos
como os de silicone ou petrleo. No utilize nenhum fluido de freio
extrado de recipientes velhos, usados ou no-lacrados.
Nunca reutilize restos de fluido de freio da ltima manuteno ou
armazenados por um longo perodo.

ADVERTNCIA
O fluido de freio, ao vazar, interfere no funcionamento seguro e
descolore imediatamente uma superfcie pintada. Inspecione a
mangueira de fluido de freio e as juntas da mangueira, procurando
por rachaduras e vazamentos de fluido antes de usar a motocicleta.

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Smart 125

PASTILHA DE FREIO (FREIO DIANTEIRO)


Verifique a situao de desgaste das pastilhas de freio.
O nvel de desgaste das pastilhas de freio pode ser verificado com
a observao da ranhura limite (1) na pastilha. Quando o desgaste
exceder a ranhura limite, troque as pastilhas por pastilhas novas.

CUIDADO
Troque as pastilhas de freio como um conjunto, caso contrrio
o desempenho dos freios poder ser prejudicado.

SANGRIA DE AR NO CIRCUITO DE FLUIDO DE


FREIO (FREIO DIANTEIRO)
O ar retido no circuito de fluido de freio age como uma almofada,
absorvendo uma grande proporo de compresso gerada pelo
cilindro mestre e, assim, interfere no desempenho de frenagem
completa do cliper do freio. A presena de ar indicada pelo
aspecto esponjoso do manete de freio e tambm pela ausncia
de fora de frenagem. Considerando o risco que tal reteno de ar
apresenta mquina e ao motociclista, essencial que, aps a
remontagem do freio e a restaurao do sistema de freio para as
condies normais, seja retirado todo o ar do circuito de fluido de
freio da seguinte maneira:

Retire o tampa do reservatrio do cilindro mestre depois de


desparafusar os parafusos.
Abastea o reservatrio do cilindro mestre at a linha de nvel
ALTO.
Troque a tampa do reservatrio para evitar a entrada de poeira.
Conecte um cano vlvula de sangria do cliper e insira a outra
extremidade em um recipiente.
Aperte e solte o manete do freio vrias vezes em rpida
sucesso e aperte totalmente o manete sem solt-lo. Retire a
vlvula de sangria, girando-a em um quarto de volta para que o
fluido de freio passe para o recipiente; isto remover a tenso
do manete do freio, fazendo-o tocar o guido. Ento, feche a
vlvula, bombeie e aperte o manete, e abra a vlvula. Repita
esse processo at que o fluido que passa para o recipiente
esteja sem bolhas de ar.

Aperte a vlvula de escoamento para o torque especificado e


desconecte o cano.

Torque especificado: 6 ~ 9 N.m

OBSERVAO:
Reabastea o reservatrio de fluido de freio conforme a
necessidade enquanto sangra o sistema de freio.
Certifique-se de haver sempre algum fluido visvel no reservatrio.

Abastea o reservatrio at a linha de nvel ALTO

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Smart 125

CUIDADO
Manuseie o fluido de freio com cuidado: o fluido reage
quimicamente com a tinta, as partes plsticas, os materiais de
borracha, etc.

Coloque a tampa do reservatrio do cilindro mestre e aperte


os parafusos.

FOLGA DO MANETE DO FREIO (FREIO


TRASEIRO)
Ajuste girando a porca de ajuste (1) para que a folga (A) seja de
20~30mm, como mostrado.

LIMITE DE DESGASTE DA SAPATA DE FREIO


(FREIO TRASEIRO)
Esta motocicleta equipada com um indicador de limite de
desgaste da sapata de freio (2) do freio traseiro.
Para verificar o desgaste da sapata de freio, faa o seguinte:

Primeiro, verifique se o sistema de freio est devidamente


ajustado.
Ao operar o freio, verifique para que a ponta do indicador (2)
esteja dentro do limite do painel.
Se a ponta do indicador estiver alm deste limite, o conjunto
da sapata de freio deve ser trocado por um conjunto novo.

PNEUS
Inspeo nos primeiros 1.000 km e a cada 3.000 km.

ESTADO DE DESGASTE DO PNEU


Existem vrias marcaes T.W.I. (1) (indicador de desgaste
do pneu) nas bordas do pneu.
Verifique a salincia (2) do T.W.I. no sulco perto da marcao.
Se o pneu estiver desgastado at o ponto de alcanar
salincia, o pneu deve ser trocado.
Visualmente, examine o dano (3) (furos e rachaduras) na
superfcie do pneu. Como os danos na superfcie podem
impedir a estabilidade de conduo, tais pneus devem ser
trocados.

21
Smart 125

PRESSO DO PNEU
Se a presso do pneu estiver muito alta ou muito baixa,
adversamente a direo ser afetada e o desgaste do pneu
aumenta. Portanto, mantenha a presso correta do pneu para
uma boa capacidade de rodagem ou o pneu ter uma vida
curta. Calibragem dos pneus a frio:

Somente o condutor Com passageiro


DIANTEIRO 22 PSI 32 LBS 24 PSI 35 LBS
TRASEIRO 25 PSI 36 LBS 29 PSI 42 LBS

CUIDADO
Os pneus padro instalados nesta motocicleta so 3.50-10 51J
para traseiro e dianteiro. O uso de pneus diferentes dos
especificados podem causar instabilidade. Utilize, apenas,
os pneus recomendados.

DIREO
Inspeo nos primeiros 1.000 km e a cada 6.000 km.

Rolamentos de esferas esto includos no sistema de direo. A


direo dever ser devidamente ajustada para o manuseio
suave do guido e o funcionamento seguro. A direo muito
presa impede o manuseio suave do guido e a direo muito
solta resulta numa estabilidade ruim. Verifique se no h
qualquer jogo no conjunto do amortecedor dianteiro,
levantando a motoneta at que a roda dianteira saia do cho.
Com a roda para frente, segure os tubos i n f e r i o r e s do
garfo com as mos prximas do eixo e puxe para frente. Se
houver jogo, realize o ajuste do rolamento da direo.

AMORTECEDOR DIANTEIRO E TRASEIRO

Inspeo em todas as revises do plano de manuteno.

AMORTECEDOR DIANTEIRO
Inspecione o amortecedor dianteiro, procurando por
vazamento de leo, marcas ou arranhes na superfcie externa
dos tubos internos. Troque quaisquer peas defeituosas,
conforme a necessidade

AMORTECEDOR TRASEIRO

Inspecione o amortecedor traseiro, procurando por vazamento


de leo ou acmulo de borracha, incluindo desgastes e danos
no conjunto do motor. Troque quaisquer peas defeituosas,
conforme a necessidade.

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Smart 125

LUZES e SINALIZADORES

Inspeo nos primeiros 1.000 km e a cada 3.000 km.

Verifique se todas as luzes e sinalizadores esto corretos.

CHASSI E PORCAS E PARAFUSOS DO


CONJUNTO DO MOTOR

Apertar nos primeiros 1.000 km e a cada 3.000 km.

Verifique o torque de aperto das porcas e parafusos da


motocicleta, de acordo com a tabela abaixo:

ITEM Kg.m N.m


1 Porca do eixo frontal 4,8~5,8 48,0~58,0
2 Parafusos do cliper do freio dianteiro 1,8~2,8 18,0~28,0
3 Parafuso do disco de freio dianteiro 1,8~2,8 18,0~28,0
4 Parafuso da mangueira de fluido do freio 2,0~2,5 20,0~25,0
dianteiro
Vlvula de sangria de ar do freio dianteiro
5 Cavilha de aperto do guido 0,6~0,9 6,0~9,0
6 Parafuso do conjunto do guido 4,7~5,1 47,0~51,0
7 Contraporca da coluna de direo 2,2~2,8 22,0~28,0
8 Parafusos do amortecedor dianteiro 2,5~3,5 25,0~35,0
9 Porca do eixo traseiro 4,0~5,0 40,0~50,0
10 Porca/parafuso do amortecedor traseiro 10,8~12,7 108,0~127,0
11, 12 T2,2~3,5 22,0~35,0
L1,8~2,8 18,0~28,0
0,7~1,0 7,0~10,0
2,2~2,8 22,0~28,0
13 Cavilha de aperto do balancim do freio traseiro 1,1~1,5 11,0~15,0
14 Parafusos de montagem do silencioso 4,0~6,0 40,0~60,0
15 Porcas de montagem do silencioso 4,0~6,0 40,0~60,0
16 Porca/parafuso de montagem do motor
17 Parafuso de montagem do suporte do motor

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Smart 125

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Smart 125

MOTOR
CONTEDO

RETIRANDO PEAS DO MOTOR COM O MOTOR NO-REMOVIDO ..........


.......3-1
REMOO E REMONTAGEM DO MOTOR .................................................... 3-2
CABEOTE E VLVULA DO CILINDRO .......................................................... 3-6
CILINDRO E PISTO .................................................................................... 3-18
POLIA MOTRIZ ............................................................................................ 3-22
EMBREAGEM .............................................................................................. 3-26
PEDAL DE PARTIDA..................................................................................... 3-32
CAIXA DE CMBIO ...................................................................................... 3-35
GERADOR ................................................................................................... 3-40
EMBREAGEM DE PARTIDA ......................................................................... 3-44
VIRABREQUIM E CRTER............................................................................ 3-50
SISTEMA DE AR SECUNDRIO .................................................................... 3-54

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Smart 125

RETIRANDO PEAS DO MOTOR COM O MOTOR NO-REMOVIDO

As seguintes peas podem ser desmontadas e remontadas sem a remoo do motor. Veja as
sees sobre desmontagem e remontagem de peas.

PEAS DO MOTOR

DUTO DE ADMISSO DE AR .................................. 3-6


TAMPA SUPERIOR E INFERIOR .............................. 3-6
TAMPA DO CABEOTE ........................................... 3-6
RVORE DE COMANDO......................................... 3-6
TENSIONADOR DA CORRENTE DE COMANDO ...... 3-7
PLACA LIMITADORA .............................................. 3-8
CABEOTE DO CILINDRO....................................... 3-9
CILINDRO ............................................................. 3-18
PISTO................................................................. 3-18

LADO DIREITO DO MOTOR LADO DE SUSPENSO DO


MOTOR
ROTOR E ESTATOR........................................ 3-41
TAMPA DO CRTER DIREITO ........................ 3-43
ENGRENAGEM DE PARTIDA ......................... 3-44 TAMPA DO CRTER ESQUERDO ................... 3-23
EMBREAGEM DE PARTIDA ........................... 3-45 POLIA MOTRIZ .............................................. 3-23
CORRENTE MOVIDA DA BOMBA DE LEO ... 3-50EMBREAGEM ................................................ 3-27
SAPATA DA EMBREAGEM............................. 3-29
POLIA DA CORREIA MOVIDA ........................ 3-30
PEDAL DE PARTIDA ....................................... 3-33
CAIXA DE CMBIO ........................................ 3-36
EIXO DE TRANSMISSO ................................ 3-37
TAMPA DA CAIXA DE CMBIO...................... 3-37

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Smart 125

REMOO E REMONTAGEM DO MOTOR


REMOO DO MOTOR

Apie a motocicleta sobre o cavalete principal.


Remova o bujo de drenagem de leo para drenar o leo do
motor.
Remova a tampa de manuteno da bateria e desconecte o
fio (-) da bateria.
Remova os pra-choques.
Remova a caixa traseira.
Remova os parafusos (1) e o bagageiro.

Retire os parafusos (2).


Retire o conjunto do assento com o porta-capacete.

Retire a tampa do chassi.


Remova as tampas esquerda & direita traseiras da parte
inferior.
Remova o conjunto de tampas esquerda & direita com a
lanterna traseira.
Desconecte o acoplador de fio.
Retire o conjunto das tampas traseiras.
Retire a tampa central.

Retire o terminal da mangueira do filtro de ar, retire os


parafusos do filtro de ar e remova o filtro de ar.

Solte o parafuso da braadeira, retire o duto de absoro.

27
Smart 125

Solte o cabo do acelerador, remova o pino do cabo do


acelerador.

Desconecte as seguintes partes:


* Terminal da bobina de ignio
* Fiao do motor de partida
* Terminal do gerador
* Terminal do CKPS.

Retire a mangueira de combustvel .

Retire o parafuso e o fio terra.

Remova a porca de ajuste do cabo de freio traseiro.


Retire o cabo do freio traseiro do pino.
Remova o pino.

28
Smart 125

Remova o parafuso de montagem do amortecedor traseiro.

Remova o parafuso de montagem do suporte do motor


(lados direito e esquerdo), retire o motor e o suporte do
motor do chassi.

CONJUNTO DO SUPORTE DO MOTOR


REMOO

Retire a porca e o parafuso do suporte do motor e retire o


suporte do motor.

Retire o parafuso e a bobina de ignio.

INSPEO
Verifique o desgaste da gaxeta de bucha e dos coxins
de borracha.

29
Smart 125

REMONTAGEM
Alinhe a extremidade serrilhada da bobina de ignio com a
extremidade do suporte do motor; instale a bobina de
ignio no suporte do motor.

Instale e aperte o parafuso.

Instale o suporte do motor no motor.


Instale o cachimbo da vela de ignio na vela de ignio.

RE-INSTALAO DO MOTOR
O motor pode ser re-instalado na ordem inversa da
remoo. Aperte os parafusos para o torque especificado.

Torque especificado
Parafuso de montagem do suporte do motor (1)40~60 N.m
Parafusos de montagem do motor (2)40~60 N.m
Parafusos de montagem do amortecedor traseiro 22~35 N.m

30
Smart 125

CABEOTE E VLVULA DO CILINDRO


DUTO DE ADMISSO DE AR
Remova o corpo do acelerador.
Retire a tampa inferior e a superior.

Reinstale as peas na ordem inversa de desmontagem.

OBSERVAO:
Troque as peas antigas por um novo anel em O e uma nova
gaxeta.

TAMPA SUPERIOR E INFERIOR


Retire o silencioso e o duto de admisso.
Retire os parafusos da cobertura do ventilador traseiro e
retire a cobertura do ventilador traseiro.
Retire o parafuso do lado direito da cobertura superior.

Retire os parafusos no lado esquerdo da cobertura superior.


Retire a cobertura superior e a cobertura inferior.
Reinstale as partes na ordem inversa de desmontagem.

RVORE DE COMANDO
Retire a mangueira de ar secundria (6) e a vlvula da mola
(7).
Retire os parafusos e a tampa do cabeote de cilindro.

Retire o bujo de verificao da cobertura do ventilador


traseiro.
Gire o virabrequim na direo horria para levar a marcao
T do rotor para a marcao do crter direito.
Certifique-se de que a posio do pisto esteja na posio
PMS (posio mais alta) do curso de compresso. O balancim
est solto.

31
Smart 125

Certifique-se de que a marcao da linha demarcada na roda


da engrenagem de comando esteja paralela com a superfcie
do cabeote de cilindro.

Retire a tampa do tensionador da corrente de comando, o


parafuso e o -ring.

Gire o tensionador da corrente de comando na direo


horria com uma ferramenta.

Solte a porca do cabeote de cilindro.


Retire 4 porcas, gaxetas e o conjunto da rvore de comando.

Retire o pino e a corrente de transmisso da rvore de


comando.
Fixar a corrente par evitar que caia no interior do motor.

32
Smart 125

Retire o balancim do conjunto da rvore de comando com


um parafuso de 8 mm.

INSPEO
Verifique danos, desgaste e acmulo de leo no balancim.
Mea o dimetro interno e externo do eixo balancim.

Padro
Dimetro interno do balancim 10,000-10,015 mm
Dimetro externo do eixo do
balancim 9,972-9,987 mm

Rotacione as pistas internas dos rolamentos com o dedo. A


rotao dever ser suave e silenciosa.
Verifique simultaneamente se a parte externa rotacionada
no crter. Em caso de dificuldade de rotao da pista interna
do rolamento ou de rotao da pista externa, troque o
rolamento por um novo.

Verifique danos ou desgaste no eixo.


Mea a altura do eixo.

IN 29,45 mm
Limite de servio EX 29,21 mm

PLACA LIMITADORA
Retire os parafusos e a placa.
Limpe a placa e a tampa do cabeote de cilindro.
Instale a placa e os parafusos.

33
Smart 125

CABEOTE DO CILINDRO
REMOO DO CABEOTE DO CILINDRO
Retire a cobertura superior e inferior, os parafusos do
cabeote do cilindro e a tampa do cabeote do cilindro.
Retire os parafusos, o tensionador e a gaxeta.

Retire 2 parafusos laterais do cabeote do cilindro.


Retire os parafusos, o excntrico e o cabeote do cilindro.

Retire o pino do cabeote do cilindro e a gaxeta.


Retire a guia da corrente de comando do cilindro.
Verifique danos ou desgaste na guia da corrente de
Gaxeta
comando.

Pino

Guia da corrente

DESMONTAGEM DO CABEOTE DO CILINDRO


Comprima as molas da vlvula utilizando a ferramenta
especial.

Ferramenta: Adaptador para compressor de mola de


vlvula

Retire os assentos da mola da vlvula, as molas interna &


externa da vlvula e a vlvula.
Retire o retentor de leo e a gaxeta da mola.
Gaxeta da mola

CUIDADO Mola interna


Para garantir a montagem correta, marque todas as peas
removidas. Chaveta Vlvula

Mola externa
Assento da mola

34
Smart 125

INSPEO DO CABEOTE DO CILINDRO


Remova o depsito de carvo da cmara de combusto.
Remova a junta e seus resduos da face do cabeote do cilindro.
Verifique arranhes na vela de ignio e na vlvula.

Verifique a superfcie de apoio da junta do cabeote do


cilindro, procurando por empenos com uma rgua de luz e
calibre de lminas.

Ferramenta: Calibre de lminas

Limite de servio 0,05 mm

Mea o comprimento da mola da vlvula

Ferramenta: Paqumetro

IN 31,05 mm
Limite de servio EX 33,64 mm

Insira a vlvula na guia e verifique o movimento vertical de


cada vlvula.
Verifique deformaes, desgaste, arranho e outras
anormalidades na vlvula.
Mea o dimetro externo da haste da vlvula.

Ferramenta: Micrmetro (0~25 mm)

IN 4,975 - 4,990 mm
Padro EX 4,955 - 4,970 mm

Mea o dimetro interno do guia da vlvula.

IN 5,000 - 5,012 mm
Padro EX 5,000 - 5,012 mm

Calcule a folga entre a vlvula e o guia da vlvula.

IN 0,01 - 0,037 mm
Padro EX 0,03 - 0,047 mm

35
Smart 125

INSPEO E MANUTENO DA SEDE DA


VLVULA
INSPEO
Limpe totalmente as sedes das vlvulas de admisso e
exausto para remover depsitos de carvo.
Cubra a sede da vlvula com uma camada de azul da Prssia.
Faa o polimento vlvula com uma haste de borracha ou
outra ferramenta de polimento manual. Largura da sede
Remova a vlvula, verifique a superfcie da sede da vlvula.
da vlvula

CUIDADO
A vlvula no pode ser esmerilhada. Em caso de desgaste,
arranho ou acabamento irregular da superfcie da vlvula,
troque-a por uma nova.

Verifique irregularidades ou danos na face de contato da


sede da vlvula; troque por uma vlvula nova conforme a
necessidade.

Verifique se a face de contato est excessivamente alta ou


baixa; desbaste a sede da vlvula.

Desbaste a sede da vlvula no caso de a largura da sede da


vlvula no possuir o valor especificado.

MANUTENO DA SEDE DA VLVULA

As sedes das vlvulas de admisso e exausto so usinadas em


quatro ngulos diferentes (o corte da superfcie de contato da
sede de 45o).

ngulo Tipo
N-122
45o N116
N126
30o
N111
60o

36
Smart 125

Ferramentas: Fresa da sede da vlvula (N121)


Fresa da sede da vlvula (N122)
Fresa da sede da vlvula (N126)
Piloto slido (N-100-5.0)
Conjunto da fresa da sede da vlvula

CUIDADO
A rea de contato da sede da vlvula deve ser inspecionada
aps cada desmontagem.

Remova rugosidade ou regularidade da superfcie da vlvula


com uma fresa de 45o.

CUIDADO
Desbaste da sede da vlvula com uma fresa de 45o ao trocar a
guia da vlvula.

Corte da parte externa da sede da vlvula com uma fresa


de 30o.

Corte da parte inferior da sede da vlvula com uma fresa


de 60o.

Corte a sede da vlvula na largura adequada com fresa de


45o.
Certifique-se de que cada superfcie rugosa ou irregular seja
removida. Desbaste novamente a sede da vlvula quando
necessrio.

Largura padro da vlvula 0,9~1,1 mm

37
Smart 125

Cubra a sede da vlvula com uma camada fina de pigmento


azul da Prssia.
Pressione a guia da vlvula da sede da vlvula, deixando um
rastro claro.

CUIDADO
A posio da sede da vlvula est relacionada com a face de
contato da vlvula e a vedao adequada importante.

Abaixe a sede da vlvula com uma fresa de 30o se ela estiver


excessivamente alta.
Desbaste a sede da vlvula com uma fresa de 60o no caso de a
face de contato da vlvula estiver excessivamente baixa.
Corte a sede da vlvula na largura padro com uma fresa de
45o.

Cubra a sede da vlvula com abrasivos faa o polimento da


vlvula levemente.
Durante o polimento, retire todo o abrasivo residual do
cabeote do cilindro e da vlvula. Aps o polimento, verifique
novamente a face de contato da sede da vlvula.

CUIDADO
Presso excessiva de polimento pode resultar em deformao
ou danificao da sede da vlvula.
Troque frequentemente os ngulos de polimento para
impedir desgaste ou irregularidade da sede da vlvula.
A entrada de abrasivo entre a haste da vlvula e a guia da
vlvula pode resultar em danos.

REMONTAGEM DO CABEOTE DO CILINDRO


Chaveta da vlvula

Assento da mola

Mola interna
Mola externa

Retentor de leo

Assento da mola externa

Guia da vlvula
o-ring

Vlvula de admisso
Vlvula de exausto

OBSERVAO:
A guia de vlvula no pode ser desmontada, a imagem acima
mostra todas as conexes de instalao das peas.
38
Smart 125

Limpe totalmente o cabeote do cilindro com solvente de


limpeza e penetre em todas as passagens com ar
comprimido.
Coloque um novo retentor de leo.
Lubrifique as vlvulas com graxa de molibdnio.
Encaixe a vlvula no guia.

CUIDADO
Para evitar dano no retentor de leo, encaixe o retentor de
leo enquanto gira lentamente a vlvula.

Instale a mola da vlvula com o anel de vedao em direo


cmara de combusto.
Instale o assento da mola da vlvula.
Em direo ao

Cabeote

Ferramenta: Compressor da mola da vlvula

REMONTAGEM DO CABEOTE DO CILINDRO


No cilindro h um assento de suporte para montagem da
parte inferior da haste da guia da corrente de comando. A
haste da guia da corrente de comando deve ser
corretamente instalada.

Encaixe o pino de posicionamento e a nova junta do


cabeote do cilindro.

39
Smart 125

Instale o cilindro, reposicione a corrente de transmisso da


rvore de comando.
Instale 2 parafusos laterais, porm no aparafusados.

MONTAGEM DA RVORE DE COMANDO

Parafuso de ajuste

Contraporca

Eixo do balancim da vlvula EX


Balancim da vlvula

Assento do excntrico

Eixo do balancim da vlvula IN

Cubra o balancim da vlvula e o eixo do balancim com leo


de motor.
Instale o balancim da vlvula e o eixo do balancim com o
assento do excntrico.
Instale o conjunto do eixo do balancim da vlvula de
admisso e o balancim da vlvula de escape.

REMONTAGEM
Gire o parafuso interno do tensionador no sentido horrio
para retorno do mesmo.

40
Smart 125

Instale a nova junta do tensionador.

Instale o conjunto de ajuste do tensionador, aperte os


parafusos do tensionador com os torques especificados.

Torque especificado: 8~12 N.m

CUIDADO
Marca de Posio
Gire o rotor no sentido horrio.

Rotacione o rotor uma volta e coloque a marcao I do rotor


na marcao indicada do crter esquerdo.

referncia

Instale a corrente do tensionador.


Certifique-se de que a marcao da linha demarcada na roda
da engrenagem de comando esteja paralela superfcie do
cabeote do cilindro.
Instale o pino.

Instale a arruela e a porca da rvore de comando, aperte as


porcas e as porcas do cabeote do cilindro para o torque
especificado.

Torque especificado: 20~25 N.m

41
Smart 125

Aperte os parafusos laterais do cabeote do cilindro para os


torques especificados.

Torque especificado: 8~12 N.m

Solte o tensionador; certifique-se de que a marcao da linha


demarcada na engrenagem de comando esteja paralela
superfcie do cabeote do cilindro.

Instale a nova junta da tampa do cabeote do cilindro .


Instale a tampa do cabeote do cilindro.

Junta

Instale os parafusos da tampa do cabeote do cilindro para o


torque especificado.

Torque especificado: 8~12 N.m

Instale o novo o-ring e o parafuso do tensionador.


Instale a tampa do orifcio do tensionador.
Instale o motor.

42
Smart 125

CILINDRO E PISTO
REMOO DO CILINDRO

Remova o cabeote do cilindro.


Remova o cilindro.

Remova o pino e a junta.


Remova as impurezas da junta da superfcie do crter.

CUIDADO
Cubra a face plana do crter com um pano limpo para impedir
a queda do pino do pisto ou de outras partes no crter.

INSPEO
Verifique desgaste ou dano no dimetro interno do cilindro.
Mea o d i m e t r o do cilindro nas direes X e Y em
trs nveis perpendiculares ao eixo. Obtenha a leitura
mxima para avaliao do desgaste no cilindro.

Ferramenta: Conjunto do medidor do cilindro

Limite de servio 52,55 mm

Verifique o empeno na superfcie do cilindro com uma rgua


e um calibre de folga.

Ferramenta: Calibre de folga

Limite de servio 0,05 mm

DESMONTAGEM DO PISTO
Cubra a face plana do crter com um pano limpo para
impedir a entrada do pino do pisto ou de outras partes no
crter.
Retire a trava do pino com um alicate.
Retire o pino do pisto e o pisto.

43
Smart 125

Retire os anis do pisto um por um.

CUIDADO
No abra o anel do pisto excessivamente para evitar danos.
No danifique o pisto ao remover o anel do pisto.

Retire o depsito de carvo do pisto.

CUIDADO
Retire o depsito de carbono da ranhura do anel do pisto
utilizando um anel de pisto inutilizado. No utilize fio de ao
para evitar arranhes no pisto.

INSPEO
Instale o pisto temporariamente em uma posio adequada
com a marcao.
Utilizando o calibre de lminas, mea a folga lateral entre o
anel do pisto e a ranhura do anel.

1 0,18 mm
Limite de servio 2 0,15 mm

Instale o anel utilizando-se do pisto para nivelamentoe


mea a folga entre as extremidades do anel de pisto
com o calibre de lminas a 10 mm da parte inferior da
caixa de cilindro.

1 0,5 mm
Limite de servio 2 0,5 mm

Utilizando um micrmetro, mea o dimetro externo do


pisto na posio de 9 mm a partir da extremidade da saia,
como mostrado na ilustrao.

Limite de servio 52,25 mm

44
Smart 125

Mea o furo do pino do pisto.

Ferramenta: Sbito

Limite de servio 15,03 mm

Mea o dimetro externo do pino do pisto.

Ferramenta: Micrmetro (0~25 mm)

Limite de servio 14,98 mm

Faa a medio do dimetro interno da extremidade menor


da biela.

Ferramenta: Sbito

Limite de servio 15,04 mm

REMONTAGEM DO PISTO
Encaixe o anel do pisto cuidadosamente parte de cima.

CUIDADO
Tome cuidado para no danificar o anel do pisto e o pisto.
Assegure o ngulo correto entre o anel de compresso e o
anel raspador.

Os dois anis do pisto devem ser reposicionados a 120o.

45
Smart 125

indicao

primeiro anel

segundo anel
anel do leo

anel lateral
20mm
ou mais
20mm
ou mais

Orifcio do pino do pisto com leo de motor.


Cubra a superfcie externa do pino do pisto com leo de
motor.
Coloque o um pano limpo sobre a base do cilindro para
impedir que o anel elstico do pino do pisto caia dentro do
crter. Ento, encaixe o anel elstico do pino do pisto com
alicates longos. Ao encaixar o pisto, gire a cabea do pisto
para que IN fique do lado da admisso.

Instale o novo anel do pisto.

CUIDADO
No alinhe a abertura de reteno do pisto com a abertura
do orifcio do pino do pisto.

REMONTAGEM DO CILINDRO
Remontagem na ordem inversa da remoo.

OBSERVAO:
Certifique-se de utilizar uma nova junta.

46
Smart 125

PEDAL DE PARTIDA, POLIA MOTRIZ


DESMONTAGEM DA TAMPA DO CRTER ESQUERDO

Retire o conjunto do filtro de ar


Retire o duto de admisso.

Remova o parafuso e o conjunto da alavanca do pedal de


partida.

Parafuso

Retire o parafuso de montagem do crter esquerdo e a


tampa do crter esquerdo.

Retire dois pinos.

DESMONTAGEM DA POLIA MOTRIZ


Solte a porca da polia motriz utilizando a ferramenta
especial.

Ferramenta: Fixador de rotor

47
Smart 125

Retire a porca, a braadeira e a polia motriz.

Retire a correia de transmisso e a junta.

Retire a face mvel da polia motriz.

Retire espaador (1), face mvel (2), amortecedor (3),


rolamento mvel da polia (4) e placa da polia mvel (5).

INSPEO
ROLAMENTO
Verifique desgaste e dano no rolamento.

48
Smart 125

ESPAADOR
Verifique desgaste e dano no espaador da polia.

REMONTAGEM DA POLIA MOTRIZ

CUIDADO
Limpe o espaador da polia, trocando a correia suja.
A face mvel e o rolamento no podem ter graxa.

Instale o rolamento na parte interna da face mvel.


Instale o amortecedor da placa mvel na placa mvel.
Instale a placa mvel na face mvel.

Instale o espaador na face mvel.

Instale a face mvel no crter.

Instale a nova gaxeta.


Instale a correia no espaador da direo e no conjunto da
embreagem.

49
Smart 125

Instale a face fixa e a arruela.


Lubrifique com leo a porca da polia.

Aperte a porca da polia para o torque especificado com a


ferramenta especial.

Ferramenta: Fixador de rotor


Torque especificado: 50~70 N.m

REMONTAGEM DO CRTER ESQUERDO


Instale dois pinos.

Instale a tampa do crter esquerdo, a braadeira e aperte


diagonalmente os parafusos para o torque especificado em 2
a 3 etapas.

Torque especificado: 8~12 N.m

Instale o conjunto da alavanca do pedal de partida.


Instale e aperte o parafuso para o torque especificado.

Torque especificado: 12 ~ 16 N.m

50
Smart 125

EMBREAGEM
DESMONTAGEM

Remova a tampa do crter esquerdo e da face mvel da polia


motriz.
Solte a porca dos discos externos da embreagem com a
ferramenta especial.
Ferramenta: Fixador de rotor
Retire a junta e o conjunto externo da embreagem.

Retire a embreagem e a face mvel da polia.

Solte a porca da sapata da embreagem com a ferramenta.

Ferramenta: Fixador de rotor

CUIDADO
No remova a porca da sapata da embreagem neste
momento.

Retire o conjunto da sapata da embreagem pressionando


para baixo o conjunto da sapata da embreagem.

ADVERTNCIA
Solte gradualmente o conjunto da sapata da embreagem
pressionada para reduzir a carga na mola da embreagem.
Soltar as mos de uma s vez pode fazer com que as peas se
soltem por completo.

51
Smart 125

(1) Porca da sapata da embreagem


(2) Conjunto da sapata da embreagem
(3) Mola

CUIDADO
No tente desmontar o conjunto da sapata da embreagem.

Retire o anel da polia deslizante (4) com uma chave de fenda


-.

Retire os 3 pinos (5) e a polia movida deslizante (6) da polia


movida fixa.

Retire o retentor de leo (8) e o o-ring(9).

Retire o anel de reteno com um alicate de anel interno


(10).

Ferramenta: Alicates de anel

52
Smart 125

Remova o rolamento (11) e a bucha (12) juntos com as


ferramentas especiais.

OBSERVAO:
Se no houver um rudo anormal,
no necessrio remover o
rolamento.

Remova o rolamento de agulhas (13) com a ferramenta


especial.

Ferramenta: Puxador de rolamento


Martelo deslizante

OBSERVAO:
Se no houver um rudo anormal, no necessrio remover o
rolamento.

CUIDADO
Os rolamentos removidos, (11) e (13), devem ser trocados por
novos.

INSPEO DO CONJUNTO DE SAPATA CENTRFUGA DA


EMBREAGEM
Verifique rachaduras, desgaste irregular ou combusto na
posio de frico.
Mea a espessura da posio de frico com um paqumetro.
Em caso de defeito ou tamanho maior, troque a embreagem
por uma nova.

Limite de servio 2,0 mm

Ferramenta: Paqumetros

INSPEO DO DISCO EXTERNO DA EMBREAGEM


Verifique se h qualquer depresso ou degradao de cor
causada por combusto da superfcie interna do disco externo
da embreagem. Mea o dimetro interno do disco externo da
embreagem com um paqumetro. Em caso de defeito ou
tamanho maior, troque a embreagem por uma nova.

Limite de servio 125,50 mm

53
Smart 125

INSPEO DA MOLA DA POLIA MOVIDA


Mea o comprimento da mola relaxada da polia movida
deslizante. Se ela for menor do que o tamanho limite, troque a
embreagem por uma nova.

Limite de servio 146,9 mm


Ferramenta: Paqumetro

INSPEO DA CORREIA DE TRANSMISSO


Inspecione para encontrar rachaduras, arranhes, desgaste
anormal ou sujeira oleosa.
Mea a largura da correia com um paqumetro.
Em caso de defeito ou largura menor do que o tamanho limite,
substitua a correia por uma correia nova.

Limite de servio 19,0 mm

Ferramenta: Paqumetro

CUIDADO
Sempre mantenha a correia de transmisso longe de qualquer
material oleoso.
Se a correia de transmisso entrar em contato com graxa ou
leo, retire o material com detergente neutro.

REMONTAGEM
Instale o rolamento (2) na polia movida fixa (1) com a
ferramenta especial.

Ferramenta: Instalador de rolamento


Aplique Graxa a base de Sabo de Ltio no rolamento (2).

Bucha de montagem (3).

OBSERVAO:
Certifique-se de que o lado do furo da bucha (3) esteja virado
para dentro.

54
Smart 125

Instale o rolamento (4) com a ferramenta especial.


Ferramenta : Instalador da corredia.

Instale o anel de reteno com o paqumetro do anel interno


de reteno (5).
Ferramenta: Alicate de anel

OBSERVAO:
Certifique-se de que a lateral reta do anel de reteno esteja
virada para fora.

Instale o novo retentor de leo (6) e o retentor de leo (7)


nos dois lados da polia movida deslizante (8) com a
ferramenta especial.

Ferramenta: Instalador de rolamento

Aplique GRAXA a base de Sabo de Ltio no aro e na


ranhura do retentor de leo (6) e no retentor de leo (7).

55
Smart 125

Instale a polia movida deslizante sobre a polia movida fixa.

CUIDADO
Ao instalar a face movida mvel, insira-a enquanto utiliza um
calibre de folga de 0,1 mm para evitar danos na aba do
retentor de leo.

Instale 3 pinos (9) e um novo o-ring (10).


Aplique Graxa a base de Sabo de Ltio na ranhura do pino
(B) e no o-ring (10).

Instale o anel da polia movida deslizante (11).

Instale a mola e o sub-conjunto da caixa de sapata centrfuga


da embreagem (12).
Instale a porca da caixa da sapata centrfuga da embreagem
(13) enquanto pressiona para baixo o sub-conjunto da caixa
da sapata centrfuga da embreagem.

Aperte a porca da caixa da sapata centrfuga da embreagem


para o torque especificado com a ferramenta especial.

Ferramenta: Fixador de rotor


Torque especificado: 50~70 N.m

56
Smart 125

Instale o conjunto de embreagem.


Instale o disco externo, a gaxeta e a porca da embreagem.

Aperte o disco externo da embreagem para o torque


especificado com a ferramenta especial.

Ferramenta: Fixador de rotor


Torque especificado: 40~60 N.m

Instale a polia movida.

PEDAL DE PARTIDA
REMOO
Retire o parafuso (1) e a placa (2).

Solte a mola do crter.


Retire o conjunto de eixo do pedal de partida e a mola.

Retire o conjunto do eixo da engrenagem intermediria.

57
Smart 125

Retire pino, gaxeta, mola e eixo da engrenagem


intermediria.

INSPEO
Se a gaxeta estiver danificada ou desgastada, troque-a por
uma nova.

Verificar acessrios:
* Desgaste, danos e deformao do eixo do pedal de partida 1 2
(1).
* Desgaste e dano na engrenagem (2).
* Mola do eixo do pedal de partida (3).

Verificar acessrios: Engrenagem intermediaria


* Desgaste e dano do conjunto da engrenagem intermediria
(4).
* Desgaste e dano na mola (5).
* Desgaste e dano no eixo da engrenagem intermediria (6).

Eixo mola

REMONTAGEM
A superfcie do eixo da engrenagem intermediria do pedal
de partida lubrificada.
Instale a mola e o eixo do conjunto da engrenagem
intermediria.
Instale a gaxeta e o pino no eixo da engrenagem
intermediria.
APLICAR : GRAXA DE SILICONE

58
Smart 125

Mola da engrenagem intermediria na ranhura da tampa do


crter, instale o conjunto do eixo da engrenagem
intermediria.

APLICAR: GRAXA DE SILICONE

Lubrifique o conjunto do pedal de partida e a mola.

APLICAR: GRAXA DE SILICONE

Certifique-se de que a marcao coincide com a linha da


engrenagem e do eixo; instale o eixo do pedal de partida no
crter esquerdo.

Instale a mola do pedal de partida.

Instale a mola comprida no crter.

59
Smart 125

Instale o parafuso e a placa.


Instale o conjunto da embreagem.

CAIXA DE CMBIO
REMOO DA CAIXA DE CMBIO

Drene o leo de engrenagem.


Remova a roda traseira, a porca de ajuste do freio traseiro, o
brao e o conjunto da embreagem.
Remova os 6 parafusos e a tampa da caixa de cmbio.

Remova o pino (1) e a gaxeta da tampa da caixa de cmbio


(2).

Remova o cmbio (3) e o eixo (4).


Remova a engrenagem (5) e o eixo de transmisso (6).

Retire o anel elstico do eixo, separe a engrenagem (3) do


eixo.

60
Smart 125

DESMONTAGEM DO EIXO DE TRANSMISSO Tampa da caixa


de cmbio Eixo
Retire o eixo de transmisso da tampa da caixa de cmbio.

CUIDADO
No danifique a transmisso, o rolamento e o eixo de
transmisso.

Retire o retentor de leo do eixo de transmisso. Retentor


de leo

INSPEO DA CAIXA DE CMBIO Tampa da caixa


de cmbio
Verifique desgastes e danos na engrenagem da tampa do
crter.
Gire as pistas internas com o dedo.
A rotao do rolamento dever ser suave e silenciosa.
Verifique simultaneamente se o rolamento externo tambm
gira no crter.
No caso de uma m rotao do rolamento interno ou
externo, troque o rolamento por um novo.

Verifique desgastes e danos na engrenagem do crter


esquerdo.
Gire as pistas internas com o dedo.
A rotao do rolamento dever ser suave e silenciosa.
Verifique simultaneamente se o rolamento externo tambm
gira no crter.
No caso de uma m rotao do rolamento interno ou
externo, troque o rolamento por um novo.

Se o eixo ou a engrenagem apresentar desgaste ou danos,


troque por um novo. Engrenagem Eixo

61
Smart 125

Verifique desgastes e danos no eixo da roda traseira e na


engrenagem; troque a pea danificada por uma nova.

Verifique desgastes e dano no eixo de transmisso. Eixo de


Se o eixo de transmisso estiver danificado, troque-o por um transmisso

novo.

TROCA DE ENGRENAGEM Retentor


CUIDADO de leo
No destrua as superfcies do crter esquerdo e da caixa de
transmisso.

Retire a engrenagem da roda traseira e a engrenagem de


transmisso com a ferramenta especial.
Rolamento
FERRAMENTAS: Extrator de rolamento
Extrator de rolamento
Martelo deslizante

Retire o retentor de leo e a engrenagem do crter


esquerdo.

Lubrifique a engrenagem com leo de motor. Fixador Transmisso


Instale a nova engrenagem no crter esquerdo com a
ferramenta especial.

FERRAMENTAS: Troca de rolamento


Troca de rolamento
Instalador de rolamento

Acessrio

62
Smart 125

Lubrifique o novo retentor de leo com leo de motor.


Instale o novo retentor de leo.

Remoo de rolamento
DESMONTAGEM DA CAIXA DE CMBIO
Retire a engrenagem da roda traseira e a engrenagem do
eixo de transmisso com a ferramenta especial.

FERRAMENTAS: Extrator de rolamento


Extrator de rolamento Eixo
Acessrio
Martelo deslizante

Retire a engrenagem do eixo de transmisso. Fixador


Transmisso
Instale a nova engrenagem.

FERRAMENTAS: Extrator de rolamento


Extrator de rolamento
Instalador de rolamento

Acessrio

REMONTAGEM DO EIXO DE TRANSMISSO


Eixo
Instale o eixo de transmisso.

Anel

63
Smart 125

Lubrifique o novo retentor de leo com leo de motor;


instale o retentor de leo com ferramenta especial. Acessrio

Retentor de leo

Instale a engrenagem e o anel elstico da roda traseira.

REMONTAGEM
Instale o eixo de transmisso e a engrenagem da transmisso
no crter esquerdo.
Instale o eixo da roda traseira.

Instale a mangueira T/M com cola hermtica no crter


esquerdo.
Instale a nova gaxeta e o pino.

Instale a tampa da caixa de cmbio no crter esquerdo.


Aperte o parafuso diagonalmente em 2-3 etapas para o
torque especificado.

Torque especificado: 8~12 N.m

Instale o conjunto de embreagem, crter esquerdo, roda


traseira e porca e pino do freio traseiro.
Injete o novo leo de motor.

64
Smart 125

GERADOR

ROTOR E ESTATOR
REMOO

Retire os parafusos da tampa do ventilador e a tampa do


ventilador.

Retire os 4 parafusos e o ventilador de arrefecimento.

Retire a porca do rotor do gerador e a gaxeta com a


ferramenta especial.

FERRAMENTAS: Fixador de rotor

Retire o rotor do gerador com a ferramenta especial.

FERRAMENTA: Martelo deslizante

Retire os parafusos do estator.

65
Smart 125

Retire os parafusos (1), a placa de compresso do cabo do


estator do gerador (2) e o bloco de borracha (3).
Retire os parafusos (4) e (5) do CKPS.

REMONTAGEM
Instale o estator do gerador.
Aplique a cola na rosca dos parafusos.
Aperte os parafusos da bobina de pulso.
APLICAR: trava qumica para mdio torque
Aperte os parafusos da placa de compresso.
Insira o bloco de borracha no crter.

Instale os parafusos do estator.

Instale a chaveta na fenda da chaveta do virabrequim.


Instale o rotor com a fenda da chaveta alinhada com a
chaveta do virabrequim.

Instale a aruela e a porca do rotor.


Aperte a porca do rotor para o torque especificado com a
ferramenta especial.

Ferramenta: Fixador de rotor


Torque especificado: 70~90 N.m

66
Smart 125

Instale o ventilador de arrefecimento e aperte os parafusos.

Instale a tampa do ventilador, os parafusos da tampa do


ventilador, a braadeira e os parafusos. Aperte todos os
parafusos.

TAMPA DO CRTER DIREITO


DESMONTAGEM
Retire o rotor e o estator do gerador.
Retire a fenda da chaveta do rotor.

Remova os parafusos e a tampa do crter direito.

Remova o pino e a gaxeta.

67
Smart 125

Remova e verifique o retentor de leo.

Retentor
de oleo

REMONTAGEM
Instale a nova gaxeta e o pino.

Instale a tampa do crter direito, aperte os parafusos


diagonalmente em 2-3 etapas.

Instale o rotor com a fenda da chaveta do rotor alinhada com


a chaveta do virabrequim.
Instale o rotor e o estator do gerador.

Chaveta

ENGRENAGEM LOUCA DO PEDAL DE PARTIDA


DESMONTAGEM Eixo
Retire a tampa do crter direito.
Retire o eixo e a engrenagem louca do pedal de partida.
Engrenagem louca da partida

68
Smart 125

INSPEO
Verifique desgastes e danos na superfcie da engrenagem
louca do pedal de partida.

Verifique desgastes e danos no pino da engrenagem louca do


pedal de partida.

REMONTAGEM
A superfcie da engrenagem louca do pedal de partida
lubrificada com leo de motor.
Instale a engrenagem louca do pedal de partida.

O eixo da engrenagem louca do pedal de partida


lubrificado com leo de motor.
Instale o eixo da engrenagem redutora do pedal de partida.
Instale a tampa do crter direito.

EMBREAGEM DE PARTIDA
DESMONTAGEM
Retire a tampa do crter direito.
Retire a engrenagem louca do pedal de partida.

Orifcio da engrenagem de partida no orifcio da embreagem


de partida.

69
Smart 125

CUIDADO
Porca da embreagem de partida rosca esquerda .

Retire a embreagem de partida e a aruela com a ferramenta


especial.

FERRAMENTA: Fixador de rotor

Retire o conjunto da engrenagem de partida e da


embreagem de partida.

Retire a chaveta meia-lua.

Chaveta

DESMONTAGEM E INSPEO
Verifique a engrenagem de partida, ela deve girar no sentido
horrio, e no no sentido anti-horrio.

Retire a engrenagem de partida.


Retire o rolamento esfrico.

Rolamento
de rolos

70
Smart 125

Retire o parafuso allen.


Retire a embreagem de partida.

Retire o rolete, a mola e o assento da mola da embreagem. Assento


Mola
da mola
Rolete

Verifique desgastes e danos na engrenagem de partida.


Verifique desgastes e danos no rolamento de rolos.

Verifique desgastes e danos na embreagem de partida.


Pino

Verifique desgastes e danos no rolete, no assento da mola e


na mola.

71
Smart 125

MONTAGEM

Parafuso
12 N.m (1,2 kgf-m, 9 lbf-ft)
Rolamento

Mola

Assento da mola

Engrenagem de partida

Embreagem de partida
Rolete
Assento da embreagem
de partida

A superfcie do rolete lubrificada com leo de motor.


Instale o rolete, a mola e o assento da mola da embreagem.

Instale o pino.
Instale o conjunto da embreagem de partida.

Instale o parafuso allen com trava qumica de mdio torque e


aperte o parafuso.
APLICAR: Trava qumica de mdio torque

Instale o rolamento esfrico.

72
Smart 125

A superfcie da engrenagem de partida lubrificada com


leo de motor.

Gire a engrenagem de partida no sentido horrio e instale-a.

REMONTAGEM
Instale a chaveta meia-lua na ranhura da manivela.

Instale a embreagem de partida na manivela.

Alinhe o orifcio da engrenagem de partida com o orifcio da


embreagem de partida.

73
Smart 125

CUIDADO
Porca da embreagem de partida rosca esquerda.
A superfcie da porca da embreagem de partida e da
manivela lubrificada com leo de motor.
Aperte a porca para o torque especificado com a ferramenta
especial.

FERRAMENTA: Fixador de rotor


Torque especificado: 70 ~ 90 N.m

CORRENTE DE TRANSMISSO DA BOMBA DE


LEO
DESMONTAGEM
Retire o parafuso e a tampa do pinho.

Retire a porca e o pinho da bomba de leo.


Retire a corrente de transmisso da bomba de leo.

REMONTAGEM
Remonte na ordem inversa da ordem de desmontagem.

74
Smart 125

CRTER E VIRABREQUIM
DESMONTAGEM E INSPEO DO CRTER Engrenagem
movida
DESMONTAGEM
Retire a engrenagem do pedal de partida com a ferramenta
especial.

FERRAMENTA: Extrator de engrenagem

Retire o parafuso do tensionador. Tensionador

Parafuso

Retire o o-ring e o tensionador da corrente de


comando.

o - ring

Retire os parafusos do crter.

Parafuso

Instale o crter direito abaixo e separe os crteres direito e


esquerdo.

Crter
direito
75
Smart 125

Retire o virabrequim, a gaxeta e o pino do crter esquerdo.


Gaxeta Virabrequim

Pino

Retire o retentor de leo. Retentor


de leo

INSPEO Bucha
Verifique desgastes e danos na bucha de montagem do
motor.

Empurre a extremidade maior da biela e mea a folga lateral


com o calibre de folga.

FERRAMENTA Calibre de lminas

Limite de servio 1,00 mm

Mea da folga radial da extremidade maior da biela.

FERRAMENTA: Relgio medidor


Base magntica
Bloco em V

Limite de servio: 0,05 mm

76
Smart 125

Coloque um virabrequim sobre um bloco em V e mea o


deslocamento radial do virabrequim com um relgio
medidor.

Limite de servio: 0,05 mm

Retentor
REMONTAGEM DO CRTER de leo
Limpe a face interna do crter antes da remontagem.
Instale o novo retentor de leo.

Lubrifique a extremidade maior da biela e a engrenagem do


virabrequim com leo de motor. Gaxeta Virabrequim

Pino

Instale o virabrequim, o pino e o novo O-RING..

Crter
direito

Instale o crter esquerdo sobre o crter direito.

CUIDADO
Certifique-se da posio correta da gaxeta durante a
operao.

Instale os parafusos do crter esquerdo e aperte-os.

Parafuso

77
Smart 125

Instale o tensionador da corrente de comando e o o-ring..

o-ring

Instale e aperte o parafuso do tensionador da corrente de


comando.
Tensionador

Parafuso

Instale a engrenagem movida do pedal de partida.


Engrenagem movida

78
Smart 125

COMBUSTVEL E LUBRIFICAO
NDICE

TANQUE DE COMBUSTVEL, FILTRO DE COMBUSTVEL, TORNEIRA DE


COMBUSTVEL E MEDIDOR DO NVEL DE COMBUSTVEL.............................
DCP FI ...................................................................(verificar Manual especfico)
SISTEMA DE LUBRIFICAO.......................................................................

79
Smart 125

TANQUE DE COMBUSTVEL, FILTRO DE


COMBUSTVEL, TORNEIRA DE COMBUSTVEL
E MEDIDOR DE NVEL DE COMBUSTVEL

REMOO

Desmonte o bagageiro traseiro.


Retire os parafusos da lanterna traseira.
Desmonte as tiras da esquerda e da direita, as tampas das

laterais esquerda e direita, a tampa e a tira traseiras.


Desconecte o acoplamento do fio do medidor de nvel de
combustvel (1).
Desrosqueie a tampa do tanque de combustvel (2).
Desmonte o recipiente de transbordamento de combustvel
(3).

Retire o parafuso (4), remova o conjunto da tampa traseira,


remova o gancho e retire o conjunto do painel traseiro e do
tanque de combustvel.

Retire a mangueira de combustvel .

ADVERTNCIA
Tenha extremo cuidado, pois o combustvel inflamvel.

Retire a correia de ajuste do tanque de combustvel e a placa


de borracha anti-p.
Retire o tanque de combustvel.
Drene o combustvel.

80
Smart 125

Filtro Mola
SISTEMA DE LUBRIFICAO
FILTRO DE LEO
Quando o leo for trocado, verifique o filtro de leo.
Certifique-se de no haver rachaduras na tela e limpe-o
regularmente.

o-ring
Parafuso

81
Smart 125

SISTEMA DE LUBRIFICAO
Rolamento esquerdo da
rvore de comando

Balancim e Balancim e
eixo (exausto) eixo (admisso)

Superfcie do Cabeote do
excntrico cilndrico

Rolamento direito da
rvore de comando e da
corrente de comando Parede do Pino do pisto
cilindro
Orifcio
de leo

Rolamento de
pino da manivela
Rolamento esquerdo do
virabrequim e da
embreagem de partida

Rolamento direito
do virabrequim

Bomba de leo

Filtro de leo
DEPSITO
DE LEO

82
Smart 125

CHASSI
NDICE

REMOO E REMONTAGEM DAS PEAS EXTERNAS............. 5-1


RODA DIANTEIRA................................................................ 5-2
PNEU E ARO DA RODA ........................................................ 5-6
GUIDO ............................................................................... 5-1O
FREIO DIANTEIRO ................................................................ 5-13
AMORTECEDOR DIANTEIRO E COLUNA DIREO .... ........ 5-19
RODA TRASEIRA E FREIO TRASEIRO .................................... 5-26

83
Smart 125

REMO
Buzina
Carenagem
Tapete O E
Tampa inferior frontalPorta-capacete
Porta-luvas dianteiro
REMO
NTAGE
Filete direito dianteiro
M DAS
PEAS
EXTER
NAS
Tampa lateral direita

Tampa do porta-luvas
dianteiro
Estribo direito
traseiro
Filete direito traseiro
Tampa do
compartimento
da bateria

Tela acessria
do estribo Tampa da rabeta
direito traseiro
(1 pea)
Filete da rabeta
Suporte da placa dianteira Parte superior
do pra-lama
Pra-lama traseiro
Tampa central dianteira Suporte da
dianteiro placa traseira
Tampa de
manuteno (1 pea)
Pedal

Estribo
esquerdo
traseiro
Tampa
inferior
Tela acessria
do estribo
esquerdo traseiro
(1 pea)
Tampa lateral
esquerda

Filete esquerdo traseiro

Filete esquerdo dianteiro

84
Smart 125

RODA DIANTEIRA

1 aro da roda dianteira


2 bucha do rolamento do cubo da roda dianteira
3 rolamento do cubo da roda dianteira
4 retentor de leo
5 eixo dianteiro
6 bucha esquerda
7 porca do eixo dianteiro
8 caixa do sensor de velocidade
9 disco do freio dianteiro
1O parafuso do disco de freio
11 pneu (3.5O 1O 51 J)
12 vlvula do pneu
13 amortizador

REMOO E DESMONTAGEM
Levante a roda dianteira do cho com um macaco.
Desconecte o sensor do velocmetro (1).
Retire a porca do eixo (2).

Retire o eixo e roda dianteira.

Retire o disco de freio da roda.


Retire o retentor de leo (3) com o extrator do retentor de
leo.

Ferramenta: Extrator do retentor de leo

85
Smart 125

INSPEO

RODA DIANTEIRA
Verifique o desgaste da roda.
O deslocamento excessivo geralmente causado por
rolamentos soltos ou desgastados e pode ser reduzido com a
troca destes rolamentos.
Se a troca do rolamento no reduzir o deslocamento, troque a
roda.

Limite de servio (axial e radial) 2,O mm

ROLAMENTO DA RODA
Gire a pista interna do rolamento com os dedos para verificar
alguma folga, rudo e rotao suave anormal enquanto o
rolamento estiver na roda.
Troque o rolamento com os seguintes procedimentos caso haja
algo incomum.

Insira o adaptador (1) do extrator de rolamento no


rolamento, como mostrado.
Insira o calo (2) do extrator de rolamento no adaptador a
partir do lado oposto, prenda o calo na fenda do adaptador.

FERRAMENTA: Extrator de rolamento

Retire o rolamento da roda, batendo no calo.


Retire o rolamento restante de modo similar com uma barra
adequada.

CUIDADO
Os rolamentos removidos devem ser trocados por novos.

86
Smart 125

REMONTAGEM E REINSTALAO
Remonte e reinstale a roda dianteira na ordem inversa da
desmontagem. Atente para os seguintes itens:

ROLAMENTO DA RODA
Aplique Graxa a base de Sabo de Ltio nos rolamentos
antes da instalao.

Utilizando o conjunto de instalao de rolamento (1) e


pressione o rolamento na roda. Primeiro, instale
o rolamento esquerdo da roda e depois, o rolamento direito
da roda.

Veja a ilustrao abaixo para este procedimento de


pressionamento.

CUIDADO
O lado da vedao do rolamento deve estar para fora.

ESQUERDA DIREITA ESQUERDA DIREITA

Folga

1 Conjunto de instalao de rolamento


2 Rolamento esquerdo
3 Suporte da biela
4 Rolamento direito
5 Bucha

DISCO DE FREIO
Certifique-se de que o disco de freio esteja limpo e sem
qualquer resduo de graxa. Aplique a Trava Qumica de Mdio
Torque nos parafusos de montagem e aperte-os para o
torque especificado.

Torque especificado: 18~28 N.m

87
Smart 125

CAIXA DE ENGRENAGEM DO VELOCMETRO


Antes de instalar a caixa do sensor do velocmetro, aplique
a Super graxa A na aba do retentor de p.
Alinhe as linguetas (1) nas ranhuras (2) do cubo da roda e
prenda a caixa de engrenagem do velocmetro ao cubo da
roda.

Aplicar: Graxa a base de Sabo de Ltio

Ajuste a tampa (3) da caixa do sensor de velocmetro


lingueta (4) do garfo dianteiro direito.

Conecte o cabo do velocmetro (5).


Gire a roda manualmente para verificar a rotao suave e a
operao do velocmetro.

CUIDADO
Certifique-se de que a lingueta do velocmetro esteja
encaixada na ranhura do cubo da roda ou o velocmetro
poder ser danificado.

Aperte a porca do eixo da roda dianteira (6) para o torque


especificado.

Torque especificado: 48~58 N.m

88
Smart 125

PNEU E ARO DA RODA


DESMONTANDO O PNEU
Retire o ncleo da vlvula da haste da vlvula e esvazie o
pneu completamente.

OBSERVAO:
Marque o pneu com giz para indicar a posio (1) do pneu no
aro e a direo rotacional (2) do pneu.

Retire o pneu com a ferramenta especial.

INSPEO
RODA
Limpe qualquer substncia de borracha ou ferrugem da roda e
verifique o aro da roda. Se qualquer um dos seguintes itens for
observado, troque-o por um novo aro.

Deformao ou rachadura.
O contato entre o flanco do pneu e o aro est arranhado
ou possui defeitos de fabricao.
O deslocamento da roda (axial e radial) maior do que 2,O
mm.

CONDIO DE DESGASTE DO PNEU


Existem vrias marcaes T.W.I. (indicador de desgaste do
pneu) no flanco do pneu.
Verifique a salincia (2) do T.W.I. no sulco perto da marcao.
Se o pneu estiver desgastado at a salincia, ele dever ser
trocado.
Examine visualmente o dano (3) (furos ou arranhes) na
superfcie do pneu. Como o dano na superfcie pode impedir a
estabilidade da direo, tais pneus devem ser trocados.

Os outros indicadores so:


Camadas separadas.
Separao dos sulcos.
Arranhes no talo.
Corda est cortada.
Desgaste de derrapagem (pontos lisos).
Anormalidade no revestimento interno.

OBSERVAO:
Ao reparar um pneu furado, siga a instruo de reparo e utilize
somente os materiais recomendados.

89
Smart 125

INSPEO DA VLVULA
Verifique a vlvula aps o pneu ter sido removido do aro e
troque-a por uma nova se a borracha da vedao possuir Vlvula
rachaduras ou arranhes. do pneu

Verifique o ncleo da vlvula removida e troque-o por um novo


se a vedao estiver deformada ou desgastada anormalmente.

REMONTAGEM DA VLVULA
Qualquer poeira ou ferrugem ao redor do furo da vlvula
devem ser retiradas.
Ento, instale a vlvula no aro.

OBSERVAO:
Para instalar devidamente a vlvula no furo da vlvula, aplique
Anel de vedao
um lubrificante de pneu especial ou detergente lquido neutro
na vlvula.

CUIDADO
Cuidado para no danificar a aba da vlvula.

Abertura da vlvula do pneu

Aro do pneu

Aba da vlvula Vlvula


do pneu do pneu

90
Smart 125

REMONTAGEM DO PNEU
Aplique um lubrificante especial para pneu ou detergente
lquido neutro no talo do pneu.

CUIDADO
Nunca aplique graxa, leo ou combustvel no talo do pneu.

Os pneus devem ser remontados com a flecha apontada para


a direo de rotao e a marcao do alinhamento do pneu
dever estar alinhada com a vlvula do pneu, como
mostrado na figura.

Vlvula
Ajuste o rolete de extrao do talo (1). do pneu
Gire o brao do extrator ao redor do aro para encaixar o
talo completamente. Faa isto com o talo inferior primeiro
e depois com o superior.
Retire a roda do trocador de pneu e instale a vlvula com
cuidado na haste da vlvula.

OBSERVAO:
Antes de instalar o ncleo da vlvula, verifique o ncleo.

Bata o pneu no cho algumas vezes enquanto o gira. Isto faz


com que o talo se expanda para fora e facilita a inflao.

OBSERVAO:
Antes de infl-lo, confirme o alinhamento da marcao com a
haste da vlvula.

Encha o pneu com ar.

ADVERTNCIA
A presso de ar no dever exceder os 4OO KPa (4,O km/cm).
Presso em excesso pode levar ao estouro do pneu,
resultando em ferimentos. No fique em cima no pneu
durante a pressurizao. Fique ao lado do pneu.

91
Smart 125

OBSERVAO:
Veja se a linha do aro da parede lateral do pneu est
equidistante do aro circunferencialmente. Se a distncia for
diferente, o flanco do pneu no est devidamente posicionado. Linha do aro do pneu
Neste caso, esvazie o pneu, retire o pneu, aplique lubrificante e
instale-o novamente.

Aps o pneu ter sido encaixado devidamente no aro da roda,


ajuste a presso do ar para a presso recomendada. Corrija o
alinhamento do pneu se for necessrio.

ADVERTNCIA
No rode com um pneu reparado por mais de 5O km/h dentro
de 24 horas aps a manuteno, uma vez que o remendo
pode no estar totalmente assentado.

PRESSO DO PNEU

Presso do pneu Somente o condutor Com passageiro


em estado frio P.S.I. P.S.I.
Roda dianteira 22 24
Roda traseira 25 29

92
Smart 125

GUIDO
TAMPA FRONTAL DO GUIDO
Retire o retrovisor esquerdo e o direito.

Retire os parafusos da tampa frontal do guido.

Retire os ganchos.
Retire a tampa frontal do guido.

PAINEL DE INSTRUMENTOS
Retire o parafuso do conjunto do painel de instrumentos.
Retire o painel de instrumentos.

93
Smart 125

REMOO

Retire as tampas frontal e traseira do guido.


Desconecte o terminal do sensor do velocmetro.
Desconecte o fio da chave da luz de freio.

Retire a pea da barra esquerda do guido.


Retire o cilindro principal do freio (Ver pg. 5-1O).
Retire a pea da barra direita do guido.
Retire o parafuso de ajuste (1) do guido.
Retire o parafuso (2) da braadeira do guido.
Retire o guido.

94
Smart 125

REMONTAGEM
O guido deve ser reinstalado na ordem inversa da remoo. Os
seguintes itens devem ser considerados:

Instale o guido (1).


Instale os parafusos (2) da braadeira do guido e os parafusos de
ajuste (3).
Aperte as porcas/parafusos da braadeira do guido (2) para o
torque especificado.

Torque especificado: 47~51 N.m


Aperte os parafusos de ajuste do guido (3) para o torque
especificado.

Torque especificado: 22~28 N.m


Instale o manete do freio traseiro (4).

OBSERVAO:
Antes de instalar o manete do freio traseiro (4), aplique uma pequena
quantidade de Graxa a Base de Sabo de Ltio no eixo do manete do
freio traseiro.

Aplique: Graxa a base de Sabo de Ltio.

Instale o interruptor da luz do freio traseiro (5).


Instale o cabo do freio traseiro.

OBSERVAO:
Aplique uma pequena quantidade de Graxa a base de Sabo
de Ltio na extremidade do cabo do freio traseiro.

Aplique: Graxa a base de Sabo de Ltio

Aplique um agente adesivo no guido esquerdo, ento instale a


manopla do guido esquerda (6).
Instale o cabo do acelerador (7).
Conecte a ponta do cabo do acelerador (8) manopla do
acelerador e instale a caixa do acelerador (9); aperte
temporariamente o parafuso da caixa do acelerador.

OBSERVAO:
Aplique uma pequena quantidade de Graxa a base de Sabo
de Ltio na extremidade do cabo do acelerador.

Aplique: Graxa a base de Sabo de Ltio.

ADVERTNCIA
Aps apertar o parafuso da caixa do acelerador, certifique-se de
chegar at a extremidade do cabo do acelerador.
Instale o cilindro-mestre

OBSERVAO:
Certifique-se de virar a marcao UP da ala (1O) para cima.
Antes de instalar o manete do freio dianteiro, aplique uma pequena
quantidade de Graxa a base de Sabo de Ltio no eixo do manete do freio
dianteiro.

Aplique: Graxa a base de Sabo de Ltio.


Conecte o fio do interruptor da luz do freio dianteiro.

95
Smart 125

Conecte cada fio-guia.


Conecte o sensor do velocmetro.
Instale as tampas dianteira e traseira do guido.

Instale o protetor de pernas dianteiro.

FREIO DIANTEIRO

TROCANDO O DISCO DO FREIO


Retire o cliper do freio, removendo os parafusos de
montagem do cliper (1).

CUIDADO
Prenda o cliper do freio na estrutura com um fio, etc., e tome
cuidado para no dobrar a mangueira de fluido de freio.

Retire as pastilhas de freio (2), removendo o contra pino e


pino da pastilha de freio (3).

CUIDADO
No opere o manete de freio enquanto desmonta o disco de
frico de freio.

96
Smart 125

REMOO E DESMONTAGEM DO CLIPER


Desconecte a mangueira de fluido de freio (4) do cliper
removendo o parafuso de unio e colete o fluido de freio em
um recipiente adequado.
Retire o parafuso de montagem do cliper do freio (1).

CUIDADO
Nunca reutilize o fluido de freio restante de outras
manutenes ou guardado por muito tempo.
Retire o cliper.

Retire as pastilhas de freio.


Retire a mola da pastilha de freio (1).

Retire o suporte do cliper (2).

Coloque um pano embaixo do pisto para evitar que ele pule


para fora e empurre o pisto com uma pistola de ar.

CUIDADO
No utilize alta presso de ar para evitar danos ao pisto.

Retire o anel de vedao (3).

CUIDADO
No reutilize a vedao do pisto e o retentor de p para
evitar o vazamento do fluido.

97
Smart 125

INSPEO DO CLIPER
Verifique riscos, arranhes ou outros danos na superfcie do
pisto e na parede do cilindro do cliper.
As partes de borracha removidas devem ser trocadas por
novas.

REMONTAGEM E REINSTALAO DO CLIPER


Reinstale o cliper na ordem inversa da remoo e
desmontagem. Preste ateno aos seguintes itens:
Lave o furo do cliper e o pisto com o fluido de freio
especificado.
Lave particularmente a ranhura do retentor de p e a
ranhura da vedao do pisto.

Fludo de freio especificado: classificao DOT4

CUIDADO
Lave os componentes do cliper com fluido de freio novo
antes da remontagem.
No retire o fluido de freio aps a lavagem dos componentes.
Ao lavar os componentes, utilize o fluido de freio especificado.
Nunca utilize tipos diferentes de fluido ou solvente de limpeza
como combustvel, querosene ou outros.
Troque a vedao do pisto e o retentor de p por novos
durante a remontagem.
Aplique o fluido de freio em ambas as vedaes ao instal-las.

Instale os anis de vedao (1).


Instale o pisto (2).
Aplique Graxa a base de bissulfeto de Molibdnio nos eixos do cliper.

Aplique: Graxa a base de Bissulfeto de Molibdnio


Instale as pastilhas de freio.

Aperte os parafusos de montagem do cliper (3) para o


torque especificado.
Aperte os parafusos de unio (4) para o torque especificado.
Torque especificado (3): 18~28 N.
Torque especificado (4): 2O~25 N.m
OBSERVAO:
Antes de reinstalar o cliper, empurre o pisto totalmente para
dentro do cliper.
Retire o ar da vlvula de sangria de ar aps reinstalar o
cliper .

98
Smart 125

INSPEO DO DISCO DE FREIO


Verifique visualmente danos ou rachaduras no disco de freio.
Mea a espessura com um micrmetro. Troque o disco se
a espessura for menor do que o limite de servio ou se
ele estiver danificado.

Limite de servio 3,5 mm

Ferramenta: Micrmetro (O~25 mm)


Avalie o empeno com um relgio comparador.
Troque o disco se o deslocamento exceder o limite de
servio.

Limite de servio O,3 mm

Ferramentas: Relgio comparador (1/1OO )


Base magntica

DESMONTAGEM DO CILINDRO-MESTRE
O procedimento de remoo do cilindro-mestre o descrito
abaixo:
Tampa do guido.
Guia do interruptor da luz de freio (1).
Parafuso de unio da mangueira de fluido de freio (2).
Retrovisor (4).

CUIDADO
O fluido reage quimicamente com tinta, plstico e materiais
de borracha, etc. e causa danos graves.

Parafusos de montagem (4) do cilindro-mestre.

Manete de freio (5).


Interruptor da luz de freio (6).

99
Smart 125

Retire a tampa do reservatrio (1) e o diafragma (2).


Drene o fluido de freio.

Retire o retentor de p (3).


Retire o anel elstico (4) utilizando a ferramenta especial.

Ferramenta: Alicate para anis (tipo fechado)

Retire o pisto/tampa (5) e a mola de retorno (6).

INSPEO DO CILINDRO-MESTRE
Verifique se a parede interior do cilindro principal e a
superfcie do pisto esto arranhadas ou danificadas.
Verifique se o protetor do pisto e a unidade prova de
poeira esto desgastados ou danificados.

REMONTAGEM DO CILINDRO-MESTRE
Reinstale o cilindro-mestre na ordem inversa da remoo e
desmontagem. Atente para os seguintes itens:

CUIDADO
Antes da remontagem, utilize um fluido de freio novo para
limpar as peas do cilindro principal. estritamente proibida a
utilizao de combustvel ou detergente para a limpeza.
estritamente proibida a utilizao de materiais speros para a
limpeza das peas.
A cmara do cilindro e todas as peas que envolvem a cmara
do cilindro DEVEM ser limpas com o fluido de freio.

Especificao e classificao: DOT 4

OBSERVAO:
Na instalao do anel retentor, certifique-se de que a
extremidade mais fina do anel retentor seja mantida para o
lado de fora.

100
Smart 125

Tampa do reservatrio

Diafragma

Interruptor
do Freio

Anel elstico

Retentor de p

Ao reinstalar o cilindro-mestre no guido, alinhe a superfcie


Lado superior
revestida do cilindro-mestre (A) com a marca indicada (B) no
guido e aperte primeiro o parafuso da braadeira superior Parafuso
da braadeira
Guido
conforme o indicado. superior

Torque especificado: 8~12 N.m Marcao


UP Cilindro-
mestre
CUIDADO
Aps a remontagem do cilindro principal, retire o ar do duto Folga
de freio.

101
Smart 125

AMORTECEDOR DIANTEIRO E COLUNA DE DIREO

REMOO E DESMONTAGEM

Retire a carenagem do guido .


Retire a roda dianteira .
Retire o cliper do freio .

Retire o guido .

102
Smart 125

Retire a contraporca da coluna de direo (1), utilizando uma


chave universal.

Ferramenta: Chave para porca cilndrica

Retire o espaador (2) e a porca da coluna de direo (3).


Retire o retentor de p (4) e a pista externo superior.

Retire o suporte da coluna de direo junto com o garfo


dianteiro.
Retire as esferas superiores (22 peas).
Retire as esferas inferiores (25 peas).

CUIDADO
No deixe as esferas carem.

Retire as pistas da coluna de direo, superiores (5) e


inferiores (6), com uma barra adequada.

Retire a pista externa inferior com um cinzel ou uma chave


de fenda.

CUIDADO
A pista externa inferior pressionada contra a coluna de
direo.
Se a pista inferior for removida, troque-o por uma nova.
No necessrio remover a pista externa inferior caso no
haja corroso, entalhes ou dano na pista.

103
Smart 125

Retire o parafuso superior do garfo dianteiro (1).


Retire os parafusos da mesa do garfo dianteiro (2).
Retire o garfo dianteiro do suporte da coluna de direo.

Retire a mola (3).

Inverta o garfo e sacuda-o algumas vezes para retirar o leo


do garfo.
Segure o garfo invertido por alguns minutos para drenar o
leo.

Retire o retentor de p (4) e a bucha de reteno (5).

Obs.: cuidado ao retirar o retentor e a bucha para no


danificar o tubo externo e o interno.

104
Smart 125

Retire o parafuso da bengala com as ferramentas especiais.


Retire o tubo interno do tubo externo.

Adaptador
Ferramentas : Cabo T
Adaptador
Kit de chave Allen

Retire a flauta (1) e o batente (2) do tubo interno.

Retire o retentor de leo (3).

CUIDADO
Se a bucha-guia for removida, troque-a por uma nova.

INSPEO
PISTA E ESFERA DA COLUNA DE DIREO
Verifique corroso, entalhes ou danos na pista superior,
inferior e nas esferas.

CUIDADO
Se forem observados entalhes na pista, troque as esferas e a
pista como um conjunto.

ANEL DA BENGALA
Verifique desgastes ou danos no anel da bengala (1).

105
Smart 125

MOLA
Meaocomprimentorelaxadodamolado
amortecedor dianteiro. Se o comprimento for menor do
que o limite de servio, troque-a por uma nova.

Limite de servio 226,5 mm

TUBO INTERNO E EXTERNO


Verifique o desgaste na superfcie de deslizamento do tubo
interno e do tubo externo.

REMONTAGEM E REINSTALAO
Remonte e reinstale o garfo dianteiro/a coluna de direo na
ordem inversa da remoo e desmontagem. Preste ateno
aos seguintes itens:

CUIDADO
Lave cada pea de metal com solvente de limpeza antes da
remontagem.
Nunca reutilize leo de garfo utilizado na ltima manuteno.
Troque o retentor de leo e o retentor de p por novos
durante a remontagem.
Tome um cuidado especial para evitar danos superfcie da
Parte cnica
bucha-guia (superfcie da bucha-guia revestida com
TEFLON).

Ao instalar a pea de reteno de leo (1), vire a parte cnica


para o lado superior.

Aplique a Trava Qumica de Mdio Torque no parafuso da


bengala e aperte-o para o torque especificado com as
ferramentas especiais.
Torque especificado: 2O~25 N.m
Aplicar: Trava Qumica de Mdio Torque
Ferramentas: Cabo T
Adaptador D
Kit de chave Allen

106
Smart 125

Instale o retentor de leo (1) com a ferramenta especial.


OBSERVAO:
Antes de instalar o retentor de leo (1), aplique uma pequena
quantidade de Graxa a base de Sabo de Ltio na aba do retentor de
leo.

Aplique: Graxa a base de sabo de ltio.


Ferramenta: Instalador do retentor de leo do
amortecedor

Instale a anel retentor (2) e o retentor de p (3).

CUIDADO
Certifique-se de que o anel retentor (2) esteja firmemente
encaixado.

Coloque o leo de amortecedor especificado no tubo.

leo especificado: tipo ATF

Capacidade (cada lado) 88 1 ml

Com o amortecedor na posio vertical, coloque o leo


previamente
com medido
uma proveta.
Ferramenta: proveta

OBSERVAO:
Ao ajustar o nvel de leo, retire a mola do amortecedor e
comprima totalmente o tubo interno.

Certifique-se de deixar o lado da mola do amortecedor com


menor passo para cima.
Encaixe a superfcie superior (1) do tubo interno na
superfcie superior (2) do suporte da coluna de direo.
Aperte os parafusos da mesa do amortecedor dianteiro e os
parafusos superiores do amortecedor dianteiro para o
torque especificado.

Parafuso da mesa do amortecedor: 4O~5O N.m


Parafuso do amortecedor: 35~55 N.m

107
Smart 125

Pressione a pista externa inferior com as ferramentas


especiais.
Ferramenta: Instalador do retentor de leo do
amortecedor

Pressione a pista superior (1) e a pista inferior (2) da coluna


de direo com as ferramentas especiais.
Ferramenta:
Instalador de rolamento da coluna de
direo.

Aplique Graxa a base de sabo de suficiente nas pistas


superior ltio
e inferior e coloque as esferas na quantidade
especificada.

Superior 22
Nmero de esferas Inferior 25

Aplique: graxa a Base de Sabo de ltio


Instale a coluna de direo.

Instale o retentor de p (3).


Aperte a porca da coluna de direo (4) at sentir resistncia.
Ento, retorne 1/8-1/4 de volta.

Ferramenta: Chave para porca cilndrica


OBSERVAO:
Diferentes motocicletas requerem ajustes diferentes. O
importante se certificar de que o sistema de direo pode
virar com estabilidade e suavidade.

Aperte a contraporca da coluna de direo (5) com as


ferramentas especiais.

Ferramenta: Chave para porca cilndrica


Torque especificado: 25~35 N.m
OBSERVAO:
Aps apertar a contraporca da coluna de direo, verifique
novamente o movimento da direo.

108
Smart 125

Instale o guido .
Porca/parafuso da braadeira do guido: 47~51 N.m
Parafuso de ajuste do guido: 22~28 N.m

Instale as rodas dianteiras .


Porca do eixo da roda dianteira: 48~58 N.m

Instale a tampa traseira e dianteira do guido.

RODA TRASEIRA E FREIO TRASEIRO

REMOO E DESMONTAGEM

Apie a motocicleta no cavalete


principal.
Retire a porca do eixo (1) .
Solte os parafusos de montagem do
silencioso (2).

OBSERVAO:
Se for difcil remover a roda traseira, retire os parafusos de
montagem do silencioso (2).

Retire a porca e o parafuso (3) do brao do came do freio.


Retire o brao do came do freio (4) e o indicador de desgaste
da lona de freio (5).

109
Smart 125

Retire as sapatas do freio.

INSPEO
RODA TRASEIRA

TAMBOR DA RODA
Mea o dimetro interno do tambor da roda para determinar
o grau de desgaste e, se o limite for excedido pelo
desgaste observado, troque o tambor. O valor est indicado
dentro do tambor.

Ferramenta: Paqumetros

Limite de servio 111 mm

SAPATA DO FREIO
Verifique a sapata do freio e decida se ela deve ser trocada ou
no a partir da espessura da lona da sapata de freio.

Espessura especificada 1,5 mm

CUIDADO
Troque a sapata do freio conforme o indicado, seno o
desempenho de frenagem ser afetado.

110
Smart 125

REINSTALAO E REMONTAGEM
Reinstale e remonte a roda traseira e o freio na ordem inversa
da remoo e desmontagem. Preste ateno aos seguintes
itens:
Gire a marcao indicada (1) no came at o lado do eixo
traseiro.

Instale a salincia (2) da placa indicadora na ranhura (3) do


came.

Ao instalar o brao do came do freio, alinhe a ranhura (4) do


came com a fenda (5) do brao do came.

Torque especificado: 7~1O N.m

Aplique graxa a base de sabo de ltio no came e no pino antes


da instalao das sapatas do freio.

Aplicar: Graxa a base de sabo de ltio

CUIDADO
Tome o cuidado de no aplicar graxa em excesso no came e
no pino. Caso a graxa entre em contato com a lona, a eficcia
do freio ser comprometida.

Aperte as porcas do eixo da roda traseira e os parafusos de


montagem do silencioso para o torque especificado.
Ajuste a folga do cabo do freio traseiro (Ver pg. 2-12).

Porcado eixo da roda


traseira:1O8~127 N.m
Parafuso de montagem do
silencioso:15~23 N.m

111
Smart 125

SISTEMA ELTRICO
NDICE

CUIDADOS NA MANUTENO............................................................. 6-1


POSICIONAMENTO DOS ELEMENTOS ELTRICOS................................ 6-3
SISTEMA DE CARGA ............................................................................. 6-4
SISTEMA DE PARTIDA .......................................................................... 6-7
SISTEMA DE IGNIO .......................................................................... 6-11
INDICADOR DO NVEL DE COMBUSTVEL ............................................ 6-15
PAINEL.................................................................................................. 6-16
LUZES ................................................................................................... 6-17
INTERRUPTORES .................................................................................. 6-2O
BATERIA ............................................................................................... 6-21

112
Smart 125

CUIDADOS NA MANUTENO
CONECTOR
Ao conectar um conector, certifique-se de inseri-lo at ouvir
um clique.
Verifique se o conector apresenta corroso, contaminao ou
rachaduras em sua cobertura.

ACOPLAMENTO
Em um acoplamento com trava, certifique-se de soltar a trava
antes de desconect-la e insira-a completamente at que a
trava funcione ao conectar.
Ao desconectar o acoplamento, certifique-se de segurar o
prprio acoplamento e no puxar os contatos dos fios.
Verifique em cada terminal do acoplamento se esto soltos
ou tortos.
Verifique em cada terminal se h presena de corroso e
contaminao.

BRAADEIRA
Prenda o chicote eltrico com a braadeira na posio
indicada em DIRECIONAMENTO DO CHICOTE ELTRICO E DO
CABO.
Dobre a braadeira adequadamente para que o chicote
eltrico fique preso de forma segura.
Ao prender o chicote eltrico, tome cuidado para no
Correto Incorreto
permitir que ele fique pendurado.
No use arame ou qualquer material substituto para o tipo
de faixa.

FUSVEL
Sempre que um fusvel queimar, investigue a causa, corrija-a
e ento substitua o fusvel.
No use um fusvel de capacidade diferente.
No use arame ou qualquer material substituto para o
fusvel.

PEAS SEMI-CONDUTORAS
Tome cuidado para no derrubar peas com semi-condutores
integrados, como a unidade CDI e o regulador/retificador.
Ao inspecionar essas peas, siga as instrues de inspeo
estritamente. Negligenciar os procedimentos adequados
pode causar danos a essas peas.

Incorreto

113
Smart 125

BATERIA
A bateria MF (sem manuteno) usada neste veculo no exige
manuteno ou inspeo do nvel de eletrlito e reabastecimento
de gua.
No h produo de gs hidrognio durante o carregamento
normal da bateria, mas esse gs pode ser produzido quando a
bateria sobrecarregada. Portanto, no aproxime a bateria do fogo
enquanto ela carregada.
Observe que o sistema de recarga da bateria MF diferente
daquele de uma bateria comum. No substitua esta bateria por
uma comum.

CONECTANDO A BATERIA
Ao desconectar os terminais da bateria para desmontagem ou
manuteno, certifique-se de desconectar o terminal negativo (-)
primeiro.
Ao conectar os terminais bateria, certifique-se de desconectar o
terminal positivo (+) primeiro.
Caso o terminal apresente corroso, remova a bateria, aplique gua
quente no terminal e limpe-o com uma escova de arame.
Aps completar a conexo, aplique uma leve camada de graxa.
Coloque uma cobertura sobre o terminal positivo (+).

PROCEDIMENTOS DA FIAO
Direcione o chicote eltrico adequadamente conforme
DIRECIONAMENTO DO CHICOTE ELTRICO E DO CABO. (Ver
pgina 7-19).

USANDO O MULTTESTE
Certifique-se de usar corretamente as pontas de prova positiva (+)
e negativa (-) do multmetro. O seu uso incorreto pode causar
danos ao aparelho.
Caso a voltagem e a corrente no sejam conhecidas, inicie a
medio na faixa mais elevada.
Fazer uma medio no ponto em que a voltagem aplicada faixa
de resistncia pode causar danos ao aparelho. Ao medir a resistncia,
inspecione para certificar-se de que no h voltagem sendo aplicada
no local.
Aps usar o multmetro, vire a chave para a posio OFF.

114
Smart 125

POSICIONAMENTO DOS ELEMENTOS ELTRICOS

1 bateria 7 motor de partida


2 fusvel 8 buzina
3 rel de partida 1O regulador/retificador
4 gerador 11 painel
5 bobina de ignio
6 medidor de combustvel

115
Smart 125

SISTEMA DE CARREGAMENTO
DESCRIO
O circuito do sistema de carregamento est indicado na figura e composto por um gerador AC,
unidade reguladora/retificadora e bateria.
A corrente AC gerada pelo gerador AC convertida pelo regulador/retificador que torna-se
corrente DC carregando a bateria.

RESOLUO DE PROBLEMAS

Consumo rpido da bateria

Verifique se h auxiliares montado


que gastam energia Remova os auxiliares

desmontado

Verifique se h fuga de vazamento


corrente curto circuito dos fios
fios soltos e desconexo
condies de conduo anormais
sem fuga

Verifique a voltagem sem carga


correto falha na bateria
do gerador

incorreta

Verifique a condutividade da
bobina geradora no-condutora falha da bobina geradora ou
desconexo de fios
correta

Verifique a voltagem sem


incorreta falha do rotor do gerador
carga do gerador

correta

Verifique o regulador/
retificador incorreto falha do regulador/retificador

correto

Verifique os fios incorretos curto circuito dos fios


falha na conexo da juno
corretos
falha da bateria

Outros

Bateria sobrecarregada falha d regulador/retificador


falha da bateria
falha na conexo da juno de
fios do gerador

116
Smart 125

INSPEO
INSPEO DE FUGA DE CORRENTE
Remova a tampa da bateria (1)(Ver pgina 5-1);
Vire a chave de ignio para a posio OFF;
Desconecte o fio (-) da bateria.

Conecte uma extremidade do multmetro ao terminal (-) e a outra


extremidade ao fio da bateria. Um ligeiro desvio do ponteiro de
medio de miliamperes indica vazamento de eletricidade.

FERRAMENTA: Multmetro

CUIDADO
Como a fuga de corrente pode ser grande, ajuste o
multmetro para uma faixa elevada antes de conectar um
ampermetro.
No vire a chave de ignio para a posio ON durante a medio da
corrente.

Ao encontrar o ponto de fuga,, descubra atravs do conector a rea em


que o ponteiro permanece esttico e remova as junes uma a uma.

INSPEO DA SADA DE CARGA


Remova a tampa do compartimento da bateria
Ligue o motor e mantenha a velocidade em 5.OOO rpm com o
interruptor do farol na posio "ON" e ajustado para a
posio HIGH

Mea a voltagem AC da bateria entre o terminal (+) e (-). Caso a


leitura do multmetro esteja abaixo da especificao, inspecione a
bobina geradora e o regulador/retificador.

CUIDADO
Se o multmetro estiver ajustado para ler corrente ou resistncia e
uma voltagem for aplicada nas pontas de prova, isso causar danos.
Por isso, importante que a chave do multmetro esteja na posio
adequada antes de iniciar as medies.
Bateria
OBSERVAO:
Ao inspecionar, certifique-se de que a bateria esteja completamente
carregada.

(voltagem DC)
FERRAMENTA : Multmetro multmetro

POSIO DO MULTMETRO: DC 20V

PADRO 13,O - 16,OV a 5.OOO rpm.

117
Smart 125

INSPEO DO DESEMPENHO DO GERADOR SEM


CARGA

Remova a tampa lateral inferior e a tampa inferior do chassi


no lado direito.
Desconecte o acoplamento do gerador.
D partida no motor e mantenha-o em funcionamento a
5.OOO rpm.

Use um multmetro de bolso para medir a voltagem entre os trs fios


de contato. Caso o multmetro indique abaixo do valor especificado,
inspecione a condutividade da bobina estatora do gerador.

FERRAMENTA: Multmetro

POSIO DO MULTMETRO: AC 25O V

Desempenho do gerador sem Mais do que 7OV/5.OOOrpm (com


carga o motor frio)

REGULADOR/RETIFICADOR
Remova a tampa frontal.
Remova o acoplamento do regulador/retificador.

118
Smart 125

SISTEMA DE PARTIDA
DESCRIO DO SISTEMA DE PARTIDA

O sistema de partida apresentado abaixo e composto por: motor


de partida, rel de partida, interruptor da luz de freio dianteira,
interruptor da luz de freio traseira, interruptor de partida, ignio e
bateria.
Pressionar o interruptor de partida (na caixa do guido direito)
energiza o rel, causando o fechamento dos pontos de contato,
conectando o motor de partida bateria. O motor utiliza cerca de 7O
amperes para dar partida.

RESOLUO DE PROBLEMAS

Verificar: A chave indicadora do freio dianteiro ou do freio


traseiro est na posio ON;
: A chave de ignio est na posio ON;
: A bateria est carregada;
: O fusvel no est queimado antes da resoluo
de problemas.
O motor de partida no funciona.

Conecte diretamente o terminal do motor de


partida com o terminal positivo (+) da bateria,
Se h um som de clique do rel de partida com som verifique se o motor de partida atuado.
quando o boto de partida pressionado. de clique (como a corrente eltrica fornecida muito
forte, no use fios de conexo excessivamente
finos).

parado
com rotao
sem som de clique
falha no motor de partida
falha no rel de partida
fio do motor de partida solto ou
desconectado
Mea a voltagem do conector do
rel quando o boto de partida
pressionado. (voltagem entre amarelo/ sem voltagem falha na chave de ignio
preto(+) e preto/branco(-)) falha na chave do freio dianteiro
falha na chave do freio traseiro
falha no boto de partida
mau contato dos conectores
circuito aberto da fiao
com voltagem

Verifique o rel de partida


incorreto falha no rel de partida

O motor de partida funciona,


mas no ativa o motor. circuito aberto da fiao
mau contato dos conectores
falha da bobina de ignio
falha do gerador
falha da embreagem de partida

119
Smart 125

REMOO E DESMONTAGEM DO MOTOR DE PARTIDA

Desconecte o fio de contato do motor de partida e remova o motor de partida desrosqueando os


parafusos de montagem.
Desmonte o motor de partida como mostrado na figura abaixo.

INSPEO DO MOTOR DE PARTIDA


ESCOVA DE CARBONO
Verifique se as escovas apresentam desgaste, rachaduras ou
alisamento anormais no suporte da escova. Caso a escova
apresente falhas, substitua o sub-conjunto da escova.

COMUTADOR
Verifique se o induzido apresenta descolorao, desgaste
anormal ou rebaixamento(A).
Caso o induzido esteja desgastado de forma anormal,
substitua-o.
Quando a superfcie estiver descolorada, aplique polimento
com lixa #4OO e limpe com um pano seco.
Caso no haja rebaixamento, raspe o isolamento(1) com a
lmina da serra.
Segmento

120
Smart 125

INSPEO DA BOBINA DO ROTOR


Verifique a condutividade entre cada segmento.
Verifique a condutividade entre cada segmento e o eixo do induzido.
Caso no haja condutividade entre os segmentos e o eixo, substitua o
induzido por um novo.

INSPEO DO RETENTOR DE LEO


Verifique se a aba do retentor de leo apresenta danos ou
vazamento. Caso seja encontrado algum dano, substitua o suporte.

REMONTAGEM DO MOTOR DE PARTIDA


Remonte o motor de partida na ordem inversa da desmontagem.
Preste ateno aos seguintes pontos:

CUIDADO:
Substitua o o-ring por um novo para evitar o vazamento de leo e a
infiltrao de umidade.

Aplique graxa a base de sabo de ltio na aba do retentor de leo.

Aplicar: Graxa a base de sabo de ltio

Aplique uma pequena quantidade de graxa a base de sabo de litio


no eixo do induzido.

Aplicar: graxa a base de sabo de ltio

121
Smart 125

Aplique uma pequena quantidade de trava qumica de


mdio torque nos parafusos da carcaa do motor de partida.

Aplicar: Trava qumica de mdio torque

INSPEO DO REL DE PARTIDA


Remova a faixa da direita e a cobertura da lateral direita (ver
pgina 5-1).
Desconecte o fio de contato do motor de partida e o fio de
contato da bateria do rel de partida.
Desconecte os fios de contato do rel de partida.

Aplique 12 volts aos terminais (1) e (2), verifique a condutividade


entre os terminais positivo e negativo.
Caso o rel de partida esteja em boas condies, a condutividade
ser encontrada.

FERRAMENTA : Multmetro
POSIO DO MULTMETRO: x 1

No aplique voltagem da bateria por mais do que 5 segundos aos


rels de partida, pois eles podem sobreaquecer e danificar a bobina
do rel.

Verifique a bobina quanto resistncia, se aberta ou aterrada.


A bobina estar em boas condies se a resistncia for como segue.

FERRAMENTA : Multmetro
POSIO DO MULTMETRO: x 1

Resistncia do rel de partida 2~6

122
Smart 125

SISTEMA DE IGNIO
DESCRIO
No sistema de ignio com capacitor descarregado, a energia eltrica gerada pelo gerador carrega o capacitor.
Essa energia liberada em um nico pico no ponto de sincronismo de ignio especificado e a corrente flui
atravs do lado primrio da bobina de ignio. Uma corrente de alta voltagem induzida nos enrolamentos
secundrios da bobina de ignio, resultando em uma centelha forte entre a folga da
centelha.

RESOLUO DE PROBLEMAS
No h centelha na vela de ignio

Verifique a voltagem da bateria sem carregue a bateria ou substitua por


12,8V uma nova

com 12,8V

Verifique se os conectores do
elemento CDI tm bom contato soltos conectores com mau contato
rele central da ECU

bons

Verifique os elementos
anormais falha da chave de ignio
relacionados do circuito de ignio

falha do elemento de controle da


preparao automtica
normal fissura no feixe de fios ou mau contato
entre conectores relacionados

Verifique a resistncia do CKPS


(Azul/Amarelo e Preto/Vermelho) anormal falha no CKPS

normal

falha da ECU

falha da bobina de ignio

falha do conector de vela

falha na vela de ignio

123
Smart 125

INSPEO
BOBINA DE IGNIO (Verificao com o multmetro eltrico)
Remova a tampa inferior do chassi da direita (ver pgina 5-1).
Remova a bobina de ignio (1).
OBSERVAO:
Certifique-se de que a distncia de centelhamento de trs pontas do
multmetro esteja definida para 8 mm (O,3 pol).
Com o multmetro, teste o desempenho de centelhamento da bobina
de ignio.
Caso no ocorra centelhamento ou ocorra centelhamento na cor
laranja nas condies acima, ele pode ser causado por um defeito na
bobina.

Ferramenta: Multmetro

Desempenho da centelha Acima de 8 mm (O,3 pol)

AVISO
Para evitar choques, no toque os prendedores dos fios durante o
teste.

CUIDADO
Ao usar o multmetro eltrico, siga o manual de instrues.

BOBINA DE IGNIO (Verificao com multmetro de bolso)


A bobina de ignio deve ter a condutividade verificada no
enrolamento primrio e no secundrio. Medidas hmicas
exatas no so necessrias, mas se os enrolamentos
estiverem em boas condies, a condutividade ser anotada
com esses valores hmicos aproximados.

FERRAMENTA : Multmetro

POSIO DO MULTMETRO: x 1 OHM


POSIO DO MULTMETRO: x 1 KOHM

caneta do
RESISTNCIA DA BOBINA DE IGNIO instrumento

O,1415%
Bobina primria
(INSTRUMENTO(+) - PONTAS DO INSTRUMENTO(-))
6,515k%
Bobina secundria (CACHIMBO DA VELA DE IGNIO - PONTAS DO
INSTRUMENTO(-
))
caneta do
instrumento

124
Smart 125

VELA DE IGNIO
Remova a tampa de manuteno do
motor.
Remova a vela de ignio.
Ferramentas: Chave para vela de ignio
Juno universal
Cabo do Fixador

DEPSITO DE CARBONO
Verifique o depsito de carbono na vela de
ignio.
Caso haja carbono depositado, substitua a
vela.

FOLGA DA VELA DE IGNIO


Com um calibre de folga, mea se a folga da
vela est correta. Caso no esteja, ajuste-a para
a seguinte folga.
Ferramenta: Calibre de lminas

FOLGA DA VELA DE IGNIO


O,7~O,8mm

CONDIO DO ELETRODO
Verifique se o eletrodo est desgastado ou
queimado. Caso haja desgaste ou
queimadura, substitua a vela. Caso o
isolamento ou a rosca estejam danificados
ou queimados, a vela tambm dever ser
trocada.

INDICADOR DO NVEL DE
COMBUSTVEL
CIRCUITO DO NVEL DE COMBUSTVEL
INSPEO
MEDIDOR DO NVEL DE COMBUSTVEL
Remova o tanque de combustvel e o medidor do nvel de
combustvel. (ver pgina 4-3)
Verifique a resistncia de cada posio da bia com um
multmetro de bolso.
Caso a resistncia medida esteja incorreta, substitua o
conjunto do medidor de combustvel por um novo.
A relao entre a posio da bia do medidor do nvel de
combustvel e a resistncia mostrada na tabela abaixo.

Posio da bia Resistncia


(A) cheia 4-1O
(B) vazia 9O-1OO

Ferramenta: Multmetro
POSIO DO MULTMETRO: x 1

125
Smart 125

INSPEO
Com o uso de um multmetro de bolso, verifique a condutividade
entre os fios de contato.
Caso a condutividade medida esteja incorreta, substitua as
respectivas peas.

Ferramenta: Multmetro
POSIO DO MULTMETRO: x 1

OBSERVAO:
Ao executar este teste, no necessrio remover o painel.

LUZES
FAROL DIANTEIRO E LUZ DE POSIO

lmpada

caixa do farol dianteiro

fio

lmpada

126
Smart 125

SUBSTITUIO DA LMPADA DO FAROL


Remova a tampa do farol na parte frontal;
Remova a luva de borracha (1), pressione o suporte da
lmpada (3) para dentro, remova o suporte da lmpada
girando-o no sentido anti-horrio e retire a lmpada.

CUIDADO
Ao substituir a lmpada do farol, no toque no vidro. Segure a
lmpada nova com um pano limpo.

REPOSICIONANDO A LMPADA DA LUZ DE POSIO E DA LUZ DE


SETA
Gire o suporte da luz de posio (2) no sentido anti-horrio e
remova a luz de posio;
Remova a lente da luz de seta (4) e retire a lmpada.

CUIDADO
No aperte demais os parafusos de fixao da lente.

LANTERNA TRASEIRA/LUZ DE FREIO E LUZ DE SETA

lmpada

lente

lmpada

caixa
gaxeta

lente
lmpada

refletor

127
Smart 125

LUZ DE SETA

caixa

gaxeta

fio

caixa

lmpada

rel de seta

lente

gaxeta

SUBSTITUIO DA LANTERNA TRASEIRA/LUZ DE


FREIO E LUZ DE SETA
Remova a lanterna traseira, a luz de freio, a luz da placa e a
lente da lanterna traseira e da luz de seta;
Pressione a lmpada para dentro, gire-a no sentido anti-
horrio e retire-a.
Remova a tampa da luz da placa e substitua-a.

CUIDADO
No aperte demais os parafusos de fixao da lente.

REL DE SETA
O rel de seta (1) fica atrs da proteo dianteira.
Se a luz de seta no estiver acesa, verifique a conexo da lmpada ou
o circuito. Se as conexes da lmpada e do circuito estiverem
corretas, pode haver uma falha no rel de seta e ele dever ser
trocado por um novo.

OBSERVAO:
Certifique-se de que a bateria usada esteja com carga total.

128
Smart 125

INFORMAES DE MANUTENO
NDICE

RESOLUO DE PROBLEMAS ......................................................7-1


TORQUE DE APERTO ...................................................................7-8
DADOS DE SERVIO.....................................................................7-1O
FERRAMENTAS ESPECIAIS ...........................................................7-15
DIAGRAMA DA FIAO ...............................................................7-18
FIOS E CABOS ..............................................................................7-19

129
Smart 125

RESOLUO DE PROBLEMAS
MOTOR

Reclamao Sintoma e possveis causas Soluo


FALHA NA PARTIDA DO TAXA DE COMPRESSO
MOTOR OUEXCESSIVAMENTE BAIXA
DIFICULDADE NA1. Folga do acelerador inadequada Ajustar
PARTIDA2. Desgaste da bucha do acelerador ou Reparar ou substituir
assentamento errado da vlvula
3. Sincronismo ruim do acelerador
Ajustar
4. Desgaste excessivo do anel de
segmento
5. Desgaste do cilindro Substituir
6. Velocidade do motor de partida Substituir ou brunir o cilindro
excessivamente baixa Consultar a seo eltrica
7. Assentamento errado da vela de
ignio
VELA DE IGNIO SEM CENTELHA Reapertar
1. Depsito de carbono na vela de
ignio
2. Vela de ignio mida Substituir
3. Bobina de ignio errada
4. Fio de alta voltagem em curto-
Limpar
circuito ou desativado
Substituir
Substituir
Substituir

FALHA NA IGNIO 1. Depsito de carbono na vela de Substituir


ignio

2. Obstruo da mangueira de
combustvel Limpar

5. Folga do acelerador inadequada Ajustar

130
Smart 125

RUDO ANORMAL DO VIBRAO EXCESSIVA DA VLVULA


MOTOR1. Folga do acelerador excessiva Ajustar
2. Elasticidade reduzida ou dano mola Substituir
da vlvula
3. Desgaste do brao oscilante ou
desgaste da superfcie do excntrico Substituir
4. Desgaste ou dano da haste do eixo de
comando
RUDO ANORMAL NO CILINDRO Substituir
1. Desgaste do pisto ou do cilindro
2. Acmulo grave de carbono na cmara Substituir
de combusto Limpar
3. Desgaste do pino do pisto ou do
orifcio do pino do pisto
4. Desgaste do anel de segmento ou da
ranhura do anel Substituir
RUDO ANORMAL NA CORRENTE DE
TRANSMISSO DO EIXO DE Substituir
COMANDO
1. Corrente de transmisso esticada
2. Dentes da engrenagem dentada
desgastados
3. Falha no ajustador de tenso
RUDO ANORMAL DA EMBREAGEM Substituir
1. Desgaste ou deslizamento da correia Substituir
de transmisso
2. Desgaste do rolamento da polia Substituir
motriz
RUDO ANORMAL DA ALAVANCA DA
Substituir
MANIVELA
1. Rolamento da biela desgastado ou
queimado Substituir
2. Rolamento da extremidade maior da
biela desgastado ou queimado
3. Rolamento da manivela desgastado
ou queimado
Substituir
4. Folga axial excessiva

Substituir

Substituir

Substituir
RUDO ANORMAL DO RUDO ANORMAL NO SISTEMA
DE TRANSMISSOMOTOR
1. Desgaste ou dano da engrenagem
2. Grave desgaste do friso Substituir
3. Grave desgaste do rolamento Substituir
Substituir

131
Smart 125

DESLIZAMENTO 1. Desgaste ou dano do bloco de sapata Substituir


DA EMBREAGEM da embreagem centrfuga
2. Elasticidade reduzida da mola da
embreagem Substituir
3. Desgaste do disco externo da
embreagem
Substituir
4. Desgaste ou deslizamento da correia
de transmisso
Substituir

MARCHA LENTA DO 1. Folga do acelerador inadequada Ajustar


MOTOR INSTVEL
2. Gaxeta do acelerador ruim Substituir
3. Desgaste do brao oscilante ou da Substituir
superfcie do excntrico
4. Folga excessiva da vela de ignio
5. Bobina de ignio ruim Substituir
Substituir

ALTA ROTAO DO 1. Elasticidade reduzida da mola da Substituir


MOTOR INADEQUADA vlvula
2. Desgaste da rvore de comando
3. Sincronismo inadequado do Substituir
acelerador Ajustar
4. Folga da vela de ignio muito
pequena
5. Fio ruim da bobina de ignio Substituir
6. Bobina de ignio ruim Substituir
7. Obstruo do filtro de ar Substituir
Limpar ou Substituir

VOLUME ELEVADO 1. Quantidade excessiva de leo no Inspecionar pela janela de


DE FUMAA OU motor inspeo, drenar o leo excedente
FUMAA PRETA 2. Desgaste do anel de segmento ou Substituir
desgaste do cilindro
3. Riscos ou abraso da parede do
cilindro Substituir
4. Desgaste da vlvula ou da haste da
vlvula Substituir
5. Retentor de leo ruim na haste da
vlvula
Substituir
6. Desgaste do anel de leo

Substituir

132
Smart 125

BAIXA POTNCIA DO 1. Elasticidade reduzida da mola da Substituir


MOTOR vlvula
2. Desgaste do anel de segmento ou do
cilindro Substituir
3. M interface com a vlvula Reparar
4. Depsito de carbono na vela de Substituir
ignio
5. Vela de ignio incorreta
1O. Obstruo do filtro de ar Substituir
11. Deslizamento ou desgaste da correia Limpar ou substituir
de transmisso Substituir
12. Vazamento no tubo de admisso de
ar
13. Quantidade excessiva de leo no
motor Reparar
14. Bomba de leo do motor ou Drenar
elemento de ignio ruim

reparar

133
Smart 125

SOBREAQUECIMENTO 1. Grave acmulo de carbono no topo Limpar


DO MOTOR do pisto
2. leo de motor inadequado no motor Reabastecer
3. Bomba de leo ruim ou obstruo da Substituir ou limpar
passagem de leo
4. Nvel de leo da cmara do motor
muito baixo Trocar o leo
5. Entrada de ar na admisso
6. Obstruo do filtro de ar por poeira Reparar
Limpar

ELTRICA

Reclamao Sintoma e possveis causas Soluo


VELA DE IGNIO SEM 1. Bobina de ignio Substituir
CENTELHA OU COM 2. Vela de ignio ruim Substituir
CENTELHA FRACA 4. Conexo de fios solta Apertar

FALHA DO GERADOR 1. Curto-circuito do fio ou conexo solta Reparar, substituir ou reapertar


NO CARREGAMENTO do fio
2. Curto-circuito, circuito aberto ouSubstituir
aterramento
3. Curto-circuito doSubstituir
regulador/retificador

CARGA DO GERADOR 1. Curto-circuito, circuito aberto ou Reparar ou reapertar


ABAIXO DA conexo solta
ESPECIFICAO 2. Aterramento da bobina estatora do Substituir
gerador ou circuito aberto
3. Regulador/retificador ruim
4. Placa de bateria ruim na bateria Substituir
Substituir bateria
SOBRECARGA DO 1. Curto-circuito na bateria Substituir bateria
GERADOR 2. Elementos de resistncia ruins ou Substituir
danificados na bateria
3. Aterramento ruim do
Limpar e apertar o conector do
regulador/retificador
aterramento
CARREGAMENTO 1. Desgaste do isolamento do fio e Reparar ou substituir
INSTVEL curto-circuito intermitente devido
vibrao
2. Curto-circuito no gerador
Substituir
3. Regulador/retificador ruim
Substituir

BOTO DE PARTIDA 1. Bateria esgotada Reparar ou substituir


INEFICIENTE 2. Mau contato do interruptor Substituir
3. Montagem inadequada da escova do Reparar ou substituir
comutador do motor de partida
4. Rel de partida ruim
Substituir

134
Smart 125

BATERIA

Reclamao Sintoma e possveis causas Soluo


SUPERFCIE DA PLACA 1. Caixa da bateria com rachadurasSubstituir a bateria
DA BATERIA COBERTA 2. Longo perodo de armazenamento da Substituir a bateria
POR SUBSTNCIA EM bateria
P CIDA OU
MANCHAS

CONSUMO DA BATERIA 1. Sistema de carregamento incorreto Verificar o gerador,


MUITO RPIDO .
2. Curto-circuito da bateria
Substituir a bateria e retificar o
sistema de recarga
3. Voltagem da bateria muito baixa Substituir a bateria
4. Bateria velha Substituir a bateria

CHASSI

Reclamao Sintoma e possveis causas Soluo


DIREO DURA 1. Aperto exagerado da porca da coluna Ajustar
de direo
2. Rolamento de direo danificado
3. Coluna de direo deformada Substituir
4. Presso dos pneus inadequada Substituir
Ajustar
Reparar ou Substituir
OSCILAO DO 1. Desequilbrio entre o garfo dianteiro
GUIDO direito e o garfo dianteiro esquerdo
2. Garfo dianteiro deformado Reparar ou substituir
3. Eixo da roda dianteira deformado ou Substituir
pneu inclinado

OSCILAO DA RODA 1. Deformao do aro da roda Substituir


DIANTEIRA 2. Desgaste do eixo da roda dianteira Substituir
3. Roda dianteira incorreta ou ruim Substituir
4. Porca do eixo da roda solta Reapertar
5. Nvel de leo inadequado no garfo Ajustar
dianteiro

GARFO DIANTEIRO 1. Elasticidade da mola reduzida Substituir


MUITO MOLE 2. leo inadequado no garfo dianteiro Substituir

GARFO DIANTEIRO 1. Viscosidade excessiva do leo Substituir

135
Smart 125

MUITO DURO 2. Quantidade excessiva de leo no Drenar leo excedente


garfo dianteiro

RUDO ANORMAL 1. leo inadequado no garfo dianteiro Subtituir


DO GARFO DIANTEIRO 2. Parafuso da suspenso solto Reapertar

OSCILAO DA RODA 1. Deformao do aro da roda Substituir


TRASEIRA 2. Desgaste do rolamento da roda Substituir
traseira
3. Pneu incorreto ou ruim
4. Desgaste da bucha do crter Substituir
5. Porca solta do eixo traseiro ou da Substituir
montagem do motor Reapertar

AMORTECEDOR 1. Elasticidade da mola reduzida Substituir


TRASEIRO 2. Vazamento de leo no amortecedor Substituir
MUITO MOLE

AMORTECEDOR 1. Desgaste da bucha do crter Substituir


TRASEIRO
MUITO DURO

RUDO ANORMAL 1. Porca ou parafuso de montagem do Reapertar


DO AMORTECEDOR motor solto
TRASEIRO 2. Desgaste da bucha do crter
3. Porca do amortecedor solta Substituir
Reapertar

136
Smart 125

FREIO

Reclamao Sintoma e possveis causas Soluo


FREAGEM RUIM 1. Vazamento do fluido de freio Reparar e substituir o fluido
(DIANTEIRA, TRASEIRA) 2. Desgaste da pastilha do freio Substituir
3. Frico oleosa Limpar o disco e a pastilha
4. Desgaste do disco de freio Substituir
5. Ar no sistema hidrulico Sangrar o ar
6. Desgaste da lona da sapata de freio Substituir
7. Lona da sapata de freio oleosa Substituir
8. Desgaste excessivo do cubo da roda Substituir
9. Folga da haste do freio muito grande Ajustar
1. Pastilha com material slido Lixar a superfcie com uma lixa
2. Dano no rolamento da roda Substituir
RUDO AGUDO NA 3. Eixo traseiro ou dianteiro solto Apertar no torque especificado
FREAGEM 4. Desgaste da pastilha Substituir
5. Obstruo do ponto de retorno do Substituir o cilindro mestre
cilindro principal de leo
6. Alisamento da sapata do freio
7. Desgaste da sapata do freio
Lixar a superfcie com uma lixa
Substituir

PERCURSO EXCESSIVO 1. Ar no sistema hidrulico Sangrar o ar


DO MANETE DO FREIO 2. Fluido de freio inadequado Substituir
3. Fluido de freio no-qualificado Substituir
4. Desgaste do came do brao do freio Substituir
5. Desgaste excessivo da lona da sapata Substituir
do freio ou do cubo da roda

VAZAMENTO DE 1. Fixao inadequada da junta Apertar no torque especificado


FLUIDO DE FREIO 2. Fissura da mangueira Substituir
3. Desgaste do pisto ou desgaste do Substituir pisto ou anel de
anel de vedao do pisto vedao do pisto

137
Smart 125

VLVULA+GUIA Unidade: mm
Item Padro Limite
Diam. da vlvula IN. 27,5 -
EX. 23,5 -
Folga da vlvula (quando fria) IN. ou O,O4 O,O7 -
EX.

Folga da guia da vlvula at a IN. O,O1 O,O37 -


haste da vlvula
EX. O,O3 O,O47 -
Deflexo da haste da vlvula IN. ou - O,35
EX.

Dimetro interno do guia da IN. ou 5,OOO 5,O12 -


vlvula EX.

Dimetro externo da haste da IN. 4,975 4,99O -


vlvula
EX. 4,995 4,97O -
Deslocamento da haste da vlvula IN. ou - O,5
EX.

Espessura da cabea da vlvula IN. ou - O,5


EX.

Comprimento da extremidade da IN. ou - 2,8


haste da vlvula EX.

Largura da sede da vlvula IN. ou O,9 1,1 -


EX.

Deslocamento radial da cabea da IN. ou - O,3


vlvulaEX.

Comprimento da mola relaxada da IN. - 31,O4


vlvula (IN ou EX)
EX. - 33,64

RVORE DE COMANDO + CABEOTE DE CILINDRO Unidade: mm


ItemPadro Limite

Altura do excntrico IN. 29,75 29,85 29,45


EX. 29,51 29,61 29,21
Dimetro interno do balancim IN. ou 1O,OOO 1O,O15 -
EX.

Dimetro externo do eixo IN. ou 9,972 9,987 -


balancim EX.

138
Smart 125

Distoro do cabeote do cilindro IN. ou - O,O5


EX.

BIELA + VIRABREQUIM Unidade: mm


Item Padro Limite

Dimetro interno da extremidade 15,O16 15,O34 15,O4O


pequena da biela

Deflexo da biela - 3,O


Folga da extremidade grande da O,1O O,45 1,OO
biela
Largura da extremidade grande da 13 95 14,OO -
biela

Largura do brao da manivela para 45,1 45,15 -


a tela

Deslocamento do virabrequim - O,O5

CILINDRO + PISTO + anel de segmento Unidade: mm


ItemPadro Limite

Presso de compresso 1OOO-14OO kPa 8OO kPa


Folga do pisto para o cilindro O,O3 O,O6 O,12
Furo do cilindro 52,42 52,43 52,55
Diam. do pisto 52,37 52,39 52,25
Distoro do cilindro - O,O5
Folga entre as extremidades do 1 Aprox. 6,9 5,52
anel de segmento (estado livre)
2 Aprox. 6,7 5,36

Folga final das extremidades do 1 O,1O O,25 O,5


anel de segmento
2 O,25 O,4O O,5

Folga entre o anel de segmento e 1 - O,18


a ranhura do anel
2 - O,15
Largura da ranhura do anel de 1 1,OO5 1,O25 -
segmento
2 1,OO5 1,O25 -
Anel de 2,OO 2,O2 -
leo

Espessura do anel de segmento 1 O,97 O,99 -


2 O,975 O,99O -
Furo do pino do pisto 15,OO2 15,OO8 15,O3

139
Smart 125

Dimetro externo do pino do 14,996 15,OOO 14,98


pisto

EMBREAGEM Unidade: mm
Item Padro Limite

Dimetro interno da roda da 125,O 125,3 125,5


embreagem

Espessura da sapata da 3,O 2,O


embreagem

ENGRENAGEM REDUTORA + CORREIA DE TRANSMISSO


ItemPadro Limite
Taxa de reduo 2,646 O,895 -
Taxa de reduo final 8,616 -
Largura da correia de transmisso 2O,O mm 19,O mm
Engrenagem movida 18 mm 17,3 mm
Comprimento da mola relaxada da 154,6 mm 146,9 mm
face movida

ELTRICA

Item STD/ESPEC. Observao


Vela de ignio T ipo NGK CR7HSA
Folga O,7 O,8mm

Desempenho de centelha Acima de 8mm a 1 unidade de presso


atmosfrica

Resistncia da bobina de Primria O,14 15% Ponta de prova(+)


ignio Ponta de prova(-)

Secundria 6,5 15% k cachimbo da vela de ignio


Ponta de prova(-)

Voltagem do gerador sem Acima de 7OV/5OOO rpm (AC) No estado de motor frio
carga

Voltagem regulada 14,5 O,5 V


Bateria T ipo selada
Capacidade 12V 6Ah

Fusvel 15A
Resistncia do medidor de Cheio 1O
nvel de combustvel
Vazio 9O

140
Smart 125

POTNCIA Unidade: W
Item STD/ESPEC. Item STD/ESPEC.

Farol alto 35 W Luz de seta 10 W X 4


baixo 35 W Laterna traseira/freio 5 W/21 W
Luz de posio 5W Luz da caixa de 2W
armazenamento

FREIO Unidade: mm
Item Padro Limite
Folga do manete do freio Traseiro 2O~3O -
Dimetro interno do tambor do Traseiro - 111
freio

Espessura da lona do freio Traseiro - 1,5


Espessura do disco do freio Dianteiro 4~4,2 3,5
Empeno max. do disco do freio Dianteiro - O,3
Diametro do cilindro mestre Dianteiro 11 -
Dimetro do pisto do cliper do Dianteiro 3O,23 -
freio

Empeno max. do aro da roda Axial - 2,O


Radial - 2,O
Empeno max. do eixo da roda Dianteiro - O,25
Tamanho do pneu Dianteiro 3,5O 1O 51 J -
Traseiro 3,5O 1O 51 J -
Profundidade dos sulcos do pneu Dianteiro - 1,6
Traseiro - 2,O

SUSPENSO Unidade: mm
Item Padro Limite
Curso do amortecedor dianteiro 95 -
Comprimento da mola relaxada do - 226,5
amortecedor dianteiro

Curso da roda traseira 13O -


Qtd. de leo do amortecedor 87 a 89 ml cada lado -
dianteiro

141
Smart 125

PRESSO DOS PNEUS


Frio Somente o condutor Com passageiro
Presso do pneu Lbs. Lbs.
Pneu dianteiro 22 24
Pneu traseiro 1,25 29
25
2,OO
COMBUSTVEL+LEO
T ipo de combustvel Gasolina de boa qualidade.

Capacidade do tanque de 7,5 l


combustvel

T ipo e classificao do leo do SAE2OW-5O API SF ou SG, JASO MA


motor

Capacidade do leo do motor Troca 75O ml


Reviso 9OO ml
T ipo e classificao do leo de SAE 8OW-9O API GL-5
engrenagem

leo de engrenagem Troca 9O ml


Reviso 11O ml
T ipo de leo do amortecedor leo ATF
dianteiro

Capacidade de leo do 88 1ml


amortecedor dianteiro (cada
perna)

T ipo de fluido de freio DOT4

142
Painel
Bobina de Medidor do
Interruptor ignio Regulador/retificador Conjunto de ignio nvel de
de iluminao combustvel
Interruptor
da luz de freio
Medidor de Interruptor traseira
combustvel
da luz de freio
dianteira
Interruptor Rel de
de partida seta

Buzina

Luz da placa
Luz de seta direita dianteira

Luz de seta direita traseira

Luz de posio

Farol Lanterna/Luz de freio traseira

Luz de seta esquerda traseira

Luz de seta esquerda dianteira

Luz de freio de posio alta

Bateria
Caixa de fusveis
Rel de partida 15A Aterramento Aterramento
do chassi do motor

Motor de partida
Interruptor
Interruptor da buzina Gerador
Interruptor de luz alta Interruptor Conector do alarme
de seta da ignio

Sb................Azul claro WB.............Branco com linha preta


W................Branco YB..............Amarelo com linha preta
Y.................Amarelo YG..............Amarelo com linha verde
BW.............Preto com linha branca YL..............Amarelo com linha azul
BY..............Preto com linha amarela YR..............Amarelo com linha vermelha
LY..............Azul com linha amarela YW.............Amarelo com linha branca
Fio conector do conjunto
de instrumentos

Fio do rel de seta

Abraadeira do
Fio da laterna traseira tanque de
Conector do interruptor Conector do interruptor fusveisConector da lanterna traseira
do freio dianteiro do freio traseiro
Conector da luz Eixo flexvel do painel
de seta direita Fio da luz da placa
Mangueira de fluido de freio
Da esquerda para a direita: Fio do medidor do nvel de combustvel
mangueira de fluido de freio, Fio do medidor do nvel de combustvelFio
fio, painel, cabo flexvel e do
freio traseiro (cabo do REG/RET
acelerador abaixo) Fio do rel de partida Fio da buzina
Abraadeira (da esquerda Fio da luz da placa
para a direita: mangueira
de fluido de freio, painel, Conector do alarme anti-furto Conector
fio flexvel, cabo do Luz de freio do farol
acelerador e do freio traseiro) Fio da lanterna traseira Conector do
em posio alta interruptor
Fio da luz da placa de ignio
Conector
Da lona para o exterior:
do farol
1.Aterramento do chassis
2.Fio
3.Fio do motor de partida

Fio da bobina de ignio Referncia de


montagem dos fios
Aterramento do chassi Conector do gerador (fita adesiva branca)
Fio de partida Braadeira MONTAGEM DA BOBINA DE IGNIO
Fio do gerador
Fio PTC
Fio da bobina de ignio
Fio PTC
Fio do gerador

Cabo do assento Mangueira de


fluido de freio
Fio do motor de partida
Mangueira
de combustvel Cabo do acelerador (esquerda)
Cabo de freio traseiro (direita) Aterramento do chassi

Presso negativa
Filtro de
combustvel
Fio Mon t agem d a b ateri a
Bobina
de ignio Cabo do acelerador
Cabo do acelerador (acima)
Cabo de freio traseiro (abaixo) Fusvel (15A)
Fio(interno)
Cabo do freio traseiro
Cabo do assento
Cabo do assento atravessado pelo meio Bateria
Entrada do compartimento da bateria
Marcao do fio

Fio da luz de freio


em posio alta

Fio

Conector do Acima: cabo do assento


interruptor do freio Abaixo: cabo do acelerador (sada)
traseiro(pedal de freio) Cabo do freio traseiro (entrada)
MANUAL DE SERVIOS
80507-D07A-001

Dafra da Amaznia Indstria e Comrcio de Motocicletas Ltda. 2010