ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DE CHIMBORAZO

FACULTAD DE MECNICA
ESCUELA DE INGENIERA DE MANTENIMIENTO

Materia
MANTENIMIENTO PROACTIVO/MEJORATIVO

Tema:

APLICACIN DE LA TECNICA DEL AMEF EN UNA BOMBA

PEDROLLO BPM100

Nombres:
Huber Arvalo
Romel Crdenas
Jos lvarez
Edwin Choco

Profesor:
Ing. ngel Larrea

Semestre:
Noveno

1
 TEMA:
Aplicacin de la tcnica del AMEF para una bomba Pedrollo BPM100

OBJETIVOS:
OBJETIVO GENERAL:
Aplicar la tcnica del AMEF para una bomba Pedrollo BPM100

OBJETIVOS ESPECFICOS:
1) Describir las caractersticas y el Contexto Operacional de la Bomba Pedrollo
BPM100
2) Analizar el activo mencionado mediante la estrategia del RCM
(mantenimiento basado en la confiabilidad) usando las 7 preguntas para
identificar los efectos de los modos de fallos.
3) Aplicar la tcnica del AMEF para el activo.

INTRODUCCION
Pedrollo es una gran empresa en constante crecimiento y luego se extiende
sobre un espacio adecuado para el volumen de una produccin que ha
alcanzado 2.000.000 bombas cada ao. Ocupa un rea grande y creciente, es
actualmente de ms de 100 mil metros cuadrados: dimensiones que hacen
Pedrollo un distrito industrial real, articulado en mltiples unidades de negocio,
cada una con su propia estructura eficiente y ubicacin en el tejido productivo.

DESARROLLO
PEDROLLO BPM100

FUNCION PRINCIPAL
Bombear agua con un caudal no menor a 80 lt/min desde una cisterna hacia un
tanque elevado dentro de una industria.

2
FUNCIN SECUNDARIA
Contener el fluido en su interior

CARACTERISTICAS DE LA BOMBA

DESPIECE DE LA BOMBA PEDROLLO BPM100

Posicin Componente Posicin Componente

1 CUERPO BOMBA 5 SELLO MECANICO
2 TAPA 6 RODAMIENTO
3 RODETE 7 CONDENSADOR
4 EJE MOTOR 8 MOTOR ELECTRICO

3
CARACTERISTICAS DE CONSTRUCCION

CUERPO BOMBA:
En hierro fundido, con bocas de aspiracin e impulsin roscadas gas UNI
ISO 228/1.
TAPA DEL CUERPO BOMBA:
En acero inoxidable AISI 304 o en hierro fundido en los modelos de Mayor
potencia.
RODETE:
En tecno polmero Norial "General Electric", a flujo radial centrfugo.
EJE MOTOR:
En acero inoxidable AISI 430 F (AISI 416 hasta 0.60 kW).
SELLO MECANICO:
Cermica y grafito.
MOTOR ELECTRICO:
Las bombas estn acopladas directamente a un motor elctrico PEDROLLO
expresamente dimensionado, de tipo asincrnico de elevado rendimiento,
silencioso, cerrado, con ventilacin externa, apto para el servicio continuo.
AISLAMIENTO clase F (B hasta a 0.75 kW).
El protector trmico (salva motor) est incorporado en los motores
Monofsicos.
Los motores trifsicos deben estar protegidos con un salva motor exterior
adecuado, por lo que se prev una conexin conforme a las normas
vigentes.
PROTECCION: IP 44

PUMP PEDROLLO BPM100

1) CULES SON LAS FUNCIONES Y LOS ESTNDARES DE

RENDIMIENTO DEL ACTIVO EN SU CONTEXTO OPERACIONAL
ACTUAL?

FUNCION PRIMARIA

Bombear agua con un caudal no menor a 80 lt/min desde una cisterna hacia un
tanque elevado dentro de una industria.

FUNCION SECUNDARIA

Contener el fluido en su interior

2) EN QU FORMAS FALLA EL ACTIVO, DEJANDO DE CUMPLIR SUS

FUNCIONES?

FALLA FUNCIONAL PRIMARIA

4
A.- No bombear
B.- Bombea con un caudal menor a 80lt/min
FALLA FUNCIONAL SECUNDARIA

C.- No contiene hermticamente el fluido

3) CUL ES LA CAUSA DE CADA FALLO FUNCIONAL?

MODO DE FALLA DE LA FUNCION PRINCIPAL

A1.- Las bobinas del motor se quemaron.

A2.- Atascamiento del impulsor con la carcasa.
A3.- Se dispar la proteccin.
A4.- La bomba no est cebada.
A5.- La vlvula de ingreso est trabada en posicin cerrada.
A6.-Valvula de pie daada
A7.- Impulsor Suelto.

B1.- Variacin de voltaje de suministro

B2.- NPSH disponible muy bajo
B3.- Impulsor Deteriorado
B4.- Lnea de descarga parcialmente Bloqueada
B5.- Vlvula de pie parcialmente obstruida.

MODO DE FALLA DE LA FUNCION SECUNDARIA

C1.-Sello mecnico desgastado.

C2.- Empaquetaduras desgastadas
C3.- Fisuras en la carcasa

4) QU PASA CUANDO OCURRE CADA FALLO?

EFECTO DE FALLA DE LA FUNCION PRINCIPAL.

A1.1.- Se produjo un olor extrao cerca a la carcasa del motor cuando ste
estuvo trabajando a plena carga, el olor percibido nos da el indicio de que se ha
quemado las bobinas del motor, el motor se detuvo.
A2.1.- Se escuch ruidos extraos a la altura de la carcasa de la bomba, se
produjo un incremento en los niveles de vibracin, y despus de un momento se
detuvo el flujo de caudal.

5
A3.1.- Durante el funcionamiento de la bomba se escuch un ruido
correspondiente al dispositivo de proteccin del tablero de potencia, el cual se
dispar y el motor se par inmediatamente.
A4.1.- Existe un ruido excesivo en la bomba al momento de arrancarla, un ligero
nivel de vibracin y la ausencia del flujo del lquido, estos efectos se produjeron
despus de haber realizado una tarea de mantenimiento correctiva.
A5.1.- Despus de un corto periodo de tiempo de haber encendido la bomba se
empez a escuchar un ruido intenso en la carcasa de la bomba y un aumento en
la vibracin, luego la bomba dejo de suministrar el fluido.
A6.1.- La bomba una vez encendida no entregaba el fluido al tanque elevado,
solo se puede apreciar un ruido anormal y presencia de vibraciones.
A7.1.- Se tiene ruidos excesivos a la altura de la carcasa de la bomba
acompaada de un incremento en los niveles de vibracin, no fluye el lquido.

B1.1.- Se puede observar que la bomba disminuye su eficiencia, se incrementa

el nivel de ruido proveniente del conjunto motor- bomba, sta empieza a entregar
un caudal inferior al deseado.

B2.1.- La bomba genera ruidos durante su funcionamiento en la parte cercana a

la carcasa, existe un bajo rendimiento de la entrega de fluido.

B3.1.- Ruidos excesivos a la altura de la carcasa de la bomba acompaado de

niveles de vibracin incrementados y un bajo flujo de caudal.

B4.1.- Se generan ruidos en ciertas partes de la tubera de descarga. Se observa

que en el tanque elevado no llega la cantidad de fluido deseado.

B5.1.- Se produce ruidos extraos, vibraciones y la bomba entrega al lugar de

destino un bajo flujo de caudal de lquido.

EFECTO DE FALLA DE LA FUNCION SECUNDARIA

C1.1.- Escape del lquido a ser transportado a travs de la parte correspondiente

al sello mecnico en la carcasa de la bomba.

C2.1.- Se puede observar a primera vista la existencia de la fuga de lquido por

la parte correspondiente a las empaquetaduras en la carcasa.

6
C3.1.- Derrame y presencia de una cierta cantidad de fluido en la parte exterior
de la carcasa de la bomba, se puede notar fugas.

5) QU IMPORTANCIA TIENE CADA FALLO?

CONSECUENCIA DE FALLA DE LA FUNCION PRINCIPAL

La falla A tiene consecuencias operacionales ya que afecta a la funcin principal

que desempea la bomba y consecuentemente a la produccin de la industria,
esto se ve reflejada en la baja produccin del cuero para calzado que es el
producto que ofrece Curtidura Tungurahua.
La falla B tiene consecuencias de falla ocultas ya que estas no tienen un impacto
directo pero exponen a la industria a mltiples consecuencias, adems se tiene
la presencia de consecuencias operacionales por lo cual podemos proceder a
realizar una evaluacin de estas y programar tareas de sustitucin.

CONSECUENCIA DE FALLA DE LA FUNCION SECUNDARIA

La falla C posee consecuencias operacionales las cuales provocan la el cese de

la funcin de contener hermticamente el lquido dentro de la carcasa.

6) QU PUEDE HACERSE PARA PREDECIR O PREVENIR CADA FALLO?

Debemos implementar tareas proactivas para cada efecto de modo de falla de

la siguiente manera:

7
PROACTIVAS PARA LOS ESFECTOS DE FALLA DE LA FUNCION
PRICIPAL:

EFECTO DE MODO DE FALLA "A" TAREAS PROACTIVAS

A1.1.- Se produjo un olor extrao cerca a la carcasa del
motor cuando ste estuvo trabajando a plena carga, el olor
Programar tarea segn condicin.
percibido nos da el indicio de que se ha quemado las
bobinas del motor, el motor se detuvo.
A2.1.- Se escuch ruidos extraos a la altura de la carcasa
de la bomba, se produjo un incremento en los niveles de
Programar tarea de restauracin.
vibracin, y despus de un momento se detuvo el flujo de
caudal.
A3.1.- Durante el funcionamiento de la bomba se escuch
un ruido correspondiente al dispositivo de proteccin del
Programar tarea segn condicin.
tablero de potencia, el cual se dispar y el motor se par
inmediatamente.
A4.1.- Existe un ruido excesivo en la bomba al momento
de arrancarla, un ligero nivel de vibracin y la ausencia del
Programar tarea segn condicin.
flujo del lquido, estos efectos se produjeron despus de
haber realizado una tarea de mantenimiento correctiva.
A5.1.- Despus de un corto periodo de tiempo de haber
encendido la bomba se empez a escuchar un ruido
Programar tarea de sustitucin.
intenso en la carcasa de la bomba y un aumento en la
vibracin, luego la bomba dejo de suministrar el fluido.
A6.1.- La bomba una vez encendida no entregaba el fluido
al tanque elevado, solo se puede apreciar un ruido Programar tarea de sustitucin.
anormal y presencia de vibraciones.
A7.1.- Se tiene ruidos excesivos a la altura de la carcasa
de la bomba acompaada de un incremento en los niveles Programar tarea segn condicin.
de vibracin, no fluye el lquido.

EFECTO DE MODO DE FALLA "B" TAREAS PROACTIVAS

B1.1.- Se puede observar que la bomba disminuye su
eficiencia, se incrementa el nivel de ruido proveniente del Programar tarea de bsquedas de
conjunto motor- bomba, sta empieza a entregar un fallas.
caudal inferior al deseado.
B2.1.- La bomba genera ruidos durante su
Programar tarea de bsquedas de
funcionamiento en la parte cercana a la carcasa, existe fallas.
un bajo rendimiento de la entrega de fluido.
B3.1.- Ruidos excesivos a la altura de la carcasa de la
bomba acompaado de niveles de vibracin Programar tarea segn condicin.
incrementados y un bajo flujo de caudal.
B4.1.- Se generan ruidos en ciertas partes de la tubera
de descarga. Se observa que en el tanque elevado no Programar tarea de sustitucin.
llega la cantidad de fluido deseado.
B5.1.- Se produce ruidos extraos, vibraciones y la bomba
entrega al lugar de destino un bajo flujo de caudal de Programar tarea de sustitucin.
lquido.

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TAREAS PROACTIVAS PARA LOS ESFECTOS DE FALLA DE LA FUNCION
SECUNDARIA:

EFECTO DE MODO DE FALLA "C" TAREAS PROACTIVAS

C1.1.- Escape del lquido a ser transportado a travs de la parte Programar tarea segn
correspondiente al sello mecnico en la carcasa de la bomba. condicin.
C2.1.- Se puede observar a primera vista la existencia de la fuga
Programar tarea segn
de lquido por la parte correspondiente a las empaquetaduras
condicin.
en la carcasa.
C3.1.- Derrame y presencia de una cierta cantidad de fluido
Programar tarea de
en la parte exterior de la carcasa de la bomba, se puede notar restauracin.
fugas.
C4.1.- Se puede notar la existencia de fuga fluido en la unin Programar tarea segn
entre la bomba y motor en la altura de las bridas de sujecin. condicin.

7) QU DEBE HACERSE SI NO PUEDE ENCONTRARSE UNA TAREA

PROACTIVA ADECUADA?

Al realizar el anlisis pertinente se observa que todas los modos de falla con sus
efectos se pueden combatir con tareas proactivas establecidas en el AMEF, sin
en el caso de que una de estas tareas no se puedan desarrollar lo aconsejable
es iniciar las tareas a falta de las cuales pueden ser: bsqueda de falla, rediseo
y mantenimiento a rotura (mantenimiento correctivo).

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APLICACIN DE LA TCNICA DEL AMEF PARA LA BOMBA PEDROLLO BPM 100
Para poder determinar las consecuencias y la evaluacin de cada modo de falla se determina a travs del siguiente cuadro de
evolucin del RCM.

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 ANLISIS DE LA AMEF (ANLISIS DEL MODO EFECTO FALLA) DEL COMPRESOR INGRESOLL RAND
AMEF
ACTIVO: BOMBA PEDROLLO BPM100
DESCRIPCION
TIPO DE FALLA
DE LA MODO DE FALLA EFECTOS DEL MODO DE FALLA CONSECUENCIAS EVALUACION
FUNCION FUNCIONAL
FUNCION
A1.1.- Se produjo un olor extrao
cerca a la carcasa del motor cuando
A1.- Las bobinas del ste estuvo trabajando a plena carga, Programar tarea segn
Operacionales.
motor se quemaron. el olor percibido nos da el indicio de condicin.
que se ha quemado las bobinas del
motor, el motor se detuvo.
A2.1.- Se escuch ruidos extraos a
A2.- Atascamiento la altura de la carcasa de la bomba,
Bombear agua Programar tarea de
del impulsor con la se produjo un incremento en los Operacionales.
con un caudal restauracin.
carcasa. niveles de vibracin, y despus de un
no menor a 80
momento se detuvo el flujo de caudal.
lt/min desde
A.- No A3.1.- Durante el funcionamiento de
Principal una cisterna
bombear. la bomba se escuch un ruido
hacia un
tanque elevado A3.- Se dispar la correspondiente al dispositivo de Programar tarea segn
Operacionales.
dentro de una proteccin. proteccin del tablero de potencia, el condicin.
industria. cual se dispar y el motor se par
inmediatamente.
A4.1.- Existe un ruido excesivo en la
bomba al momento de arrancarla, un
ligero nivel de vibracin y la ausencia
A4.- La bomba no Programar tarea segn
del flujo del lquido, estos efectos se Operacionales.
est cebada. condicin.
produjeron despus de haber
realizado una tarea de mantenimiento
correctiva.

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 A5.1.- Despus de un corto periodo
de tiempo de haber encendido la
A5.- La vlvula de bomba se empez a escuchar un
Programar tarea de
ingreso est trabada ruido intenso en la carcasa de la Operacionales.
sustitucin.
en posicin cerrada. bomba y un aumento en la vibracin,
luego la bomba dejo de suministrar el
fluido.
A6.1.- La bomba una vez encendida
no entregaba el fluido al tanque
A6.-Valvula de pie Programar tarea de
elevado, solo se puede apreciar un Operacionales.
daada. sustitucin.
ruido anormal y presencia de
vibraciones.
A7.1.- Se tiene ruidos excesivos a la
altura de la carcasa de la bomba
Programar tarea segn
A7.- Impulsor Suelto. acompaada de un incremento en los Operacionales.
condicin.
niveles de vibracin, no fluye el
lquido.
B1.1.- Se puede observar que la
bomba disminuye su eficiencia, se
B1.- Variacin del incrementa el nivel de ruido Programar tarea de
Fallas Ocultas.
voltaje de suministro. proveniente del conjunto motor- bsquedas de fallas.
bomba, sta empieza a entregar un
caudal inferior al deseado.
B.- Bombea
B2.1.- La bomba genera ruidos
con un caudal durante su funcionamiento en la
B2.- NPSH Programar tarea de
menor a disponible muy bajo.
parte cercana a la carcasa, existe un Fallas Ocultas.
bsquedas de fallas.
80lt/min bajo rendimiento de la entrega de
fluido.
B3.1.- Ruidos excesivos a la altura de
la carcasa de la bomba acompaado
B3.- Impulsor Programar tarea segn
de niveles de vibracin Fallas Ocultas.
Deteriorado. condicin.
incrementados y un bajo flujo de
caudal.

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 B4.- Lnea de B4.1.- Se generan ruidos en ciertas
descarga partes de la tubera de descarga. Se Programar tarea de
Operacionales.
parcialmente observa que en el tanque elevado no sustitucin.
Bloqueada. llega la cantidad de fluido deseado.

B5.1.- Se produce ruidos extraos,

B5.- Vlvula de pie
vibraciones y la bomba entrega al Programar tarea de
parcialmente Operacionales.
lugar de destino un bajo flujo de sustitucin.
obstruida.
caudal de lquido.

C1.1.- Escape del lquido a ser

C1.- Sello mecnico transportado a travs de la parte Programar tarea segn
Operacionales.
desgastado. correspondiente al sello mecnico en condicin.
la carcasa de la bomba.

C2.1.- Se puede observar a primera

C2.-
vista la existencia de la fuga de lquido Programar tarea segn
Empaquetaduras Operacionales.
por la parte correspondiente a las condicin.
desgastadas.
Contener el C.- No contiene empaquetaduras en la carcasa.
Secundaria fluido en su hermticamente
interior. el fluido. C3.1.- Derrame y presencia de una
C3.- Fisuras en la cierta cantidad de fluido en la parte Programar tarea de
Operacionales.
carcasa exterior de la carcasa de la bomba, restauracin.
se puede notar fugas.
C4.1.- Se puede notar la existencia de
C4.- Pernos de fuga fluido en la unin entre la bomba Programar tarea segn
Operacionales.
Bridas Flojos y motor en la altura de las bridas de condicin.
sujecin.

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CONCLUSIONES

Se pudo describir las caractersticas principales y el contexto operacional de la

bomba Pedrollo BPM100 para tener claramente la funcin principal que debe
cumplir el activo.

Aplicamos las preguntas del RCM para poder identificar los principales efectos
que se pueden presentar en los modos de fallas que se puede presentar en la
bomba.

Aplicamos el AMEF en la bomba el cual nos permite observar cuales son las
consecuencias de los modos de fallos y con esto determinar las acciones
proactivas a realizar.

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15
 CURTIDURIA TUNGURAHUA S.A.
FICHA TCNICA

DE EQUIPOS

La bomba centrifuga Q-420 de Marca

Pedrollo, est ubicada dentro del rea de
bombeo de la primera cisterna de
reserva de agua.
Esta bomba se encuentra instalada para
trabajar como bomba principal para la
alimentacin del tanque elevado de la
industria gracias a su capacidad de
trabajo pues el proceso requiere un
caudal no menor de 80lt/min

INFORMACIN UBICACIONES DE EQUIPO

EQUIPO: Bomba Centrifuga CISTERNA DE BOMBEO: 01
CODIGO: Q-420 UBICACIN DEL EQUIPO: rea de Bombeo

DATOS DEL FABRICANTE CAUDAL DE BOMBEO

BOMBA: Pedrollo MINIMO 80 lt/min
MOTOR: Pedrollo MAXIMO 90 lt/seg

DATOS DE PLACA (MOTOR / BOMBA)

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