Caos Conciencia 4:5-11, 2009

LA CALIBRACIN ANEMOMTRICA PARA EL RECURSO ELICO

Fernando Flores Murrieta, Omar Yam Gamboa, Jaime Cuevas Domnguez, Roberto Acosta Olea
Universidad de Quintana Roo. Blvd.. Baha s/n, esq. I. Comonfort. Col. Del Bosque. Chetumal, Q. Roo. C. P. 77019
e-mail: feflores@uqroo.mx

Guilibaldo Tolentino Eslava, Ren Tolentino Eslava

Laboratorio de Ingeniera Trmica e Hidrulica Aplicada. Escuela Superior de Ingeniera Mecnica y Elctrica
Seccin de Estudios de Posgrado e Investigacin Instituto Politcnico Nacional. Edificio 5, 3er piso. U. Profesional
Adolfo Lpez Mateos Zacatenco, Col. Lindavista. Mxico D. F. C. P. 07738

RESUMEN
En este trabajo se presenta la metodologa para la calibracin de anemmetros de rotacin de acuerdo a la norma
Britnica BS-1042. La metodologa consiste en la caracterizacin del equipo de calibracin; medicin de las
velocidades con un instrumento patrn y relacionarlas con las del anemmetro para determinar el factor de
calibracin correspondiente y el porcentaje de error de dicho instrumento.
Palabras clave: Anemmetro de rotacin-Perfil de velocidad-Tubo de Pitot-Tnel de viento.

ANTECEDENTES atmosfricas. Esto lleva a que se requieran

El viento es aire en movimiento, generado por
diferencias de temperatura que existen en la
superficie terrestre. Los ocanos y otras grandes
masas de agua se calientan y se enfran con
diferentes velocidades en comparacin con las
grandes masas de tierra. Esto causa unas
diferencias en la presin (gradientes), por tanto,
el aire se mueve de reas de alta presin hacia
reas de baja presin, lo cual crea el viento. A
cualquier proceso relacionado con el viento se le
denomina Elico (Eolo, el Dios del viento de
la mitologa griega) (elica, wikipedia).
La energa elica se considera una forma
indirecta de energa solar. Entre el 1 y 2% de la
energa proveniente del sol se convierte en
viento. La energa cintica del viento puede
transformarse en energa til, tanto mecnica
como elctrica. Transformada en energa
mecnica ha sido histricamente aprovechada,
pero su uso para la generacin de energa
elctrica es ms reciente, existiendo aplicaciones
de mayor escala desde mediados de la dcada del
70 en respuesta a la crisis del petrleo y a los
impactos ambientales derivados del uso de
combustibles fsiles. Una de las caractersticas
de este recurso es su condicin aleatoria y
variable, por cuanto depende de condiciones
exhaustivas mediciones mediante estaciones
meteorolgicas confiables como condicin
previa para el desarrollo de proyectos destinados
a su aprovechamiento.
INTRODUCCIN
Cuando no se dispone de instrumental de medida
de la velocidad del viento, la observacin de sus
efectos sobre los penachos de humo, vegetacin,
superficie del mar, etc. permite una estimacin
de la velocidad del viento, segn la denominada
escala Beaufort (Lord Francis Beaufort,
almirante de principios del siglo XIX) (Le
Gourieres 1983). Esta escala de medida emprica
tiene un origen marino, fue adoptada por el
almirantazgo britnico en 1848 y an se sigue
utilizando (Villarrubia 2004).
En la actualidad las mediciones de viento se
realizan mediante dispositivos (sensores)
denominados anemmetros y se utilizan en reas
tales como los boletines meteorolgicos,
meteorologa agraria, para propsitos
industriales, para diferentes reas de la ciencia
especficamente como en el caso aqu tratado
para la evaluacin del recurso elico. Todas
estas aplicaciones tienen sus propias

5
La calibracin anemomtrica
condiciones, por tanto, necesitan una tecnologa
que las tenga en cuenta. Adems, cualquiera de
estos usos demanda una alta exactitud y
precisin de las medidas, necesarias para
pronosticar los beneficios generados. Incluso una
pequea desviacin de los resultados, conduce a
clculos errneos en la energa disponible del
viento, ya que sta es funcin cbica de la
velocidad (Cdiz 1984) y por lo tanto, aumentan
el riesgo econmico de la inversin (Ammonit
2000).
El registro de los datos se debe llevar a cabo al
menos, 12 meses sin interrupciones, ya que a
corto plazo, las prdidas de los datos no son
fciles de manejar. La eleccin de los sensores y
la instalacin de los sistemas de medicin, es
fundamental para obtener medidas con la menor
incertidumbre posible (Ammonit 2000).
Para la evaluacin del recurso elico los
anemmetros ms utilizados son los de rotacin.
Estn constituidos por tres o cuatro cazoletas
(copas o cangilones) que giran alrededor de un
eje vertical por efecto del coeficiente de arrastre
debido a la accin del viento. Las cazoletas
tienen forma semiesfrica o cnica. En algunos
casos en lugar de cazoletas, los anemmetros
incorporan hlices. Estos ltimos giran en virtud
del efecto del coeficiente de sustentacin al
presentar cierto perfil aerodinmico.
El anemmetro va dotado de un transductor que
convierte la velocidad de giro del sensor
(cazoletas) en una seal mecnica o elctrica que
permite su registro en banda de papel o bien
directamente en soporte informtico.
Actualmente las estaciones automticas de
medida utilizan este segundo sistema. En
estaciones autnomas, no conectadas
directamente a una red de captacin y
tratamiento de informacin, los datos se
capturan, se guardan en un registrador de datos
(<<conocido como data logger en ingls>>) y
peridicamente se recogen para su posterior
tratamiento (Villarrubia 2004).
Dada la exposicin de los sistemas de medicin
en ambientes corrosivos (sal y arena) y a
elevados niveles de luz ultravioleta, por ejemplo,
en las costas, los sensores de viento tienen
periodos de mantenimiento y calibracin
determinados por el fabricante de acuerdo con su
6
uso y exposicin, que en general no superan el
periodo de 1 ao (R. M. Young 2003).
Lo anterior, justifica la necesidad de superar los
problemas por desajustes en la instrumentacin
dadas las inclemencias del tiempo y minimizar
los errores en las mediciones de la velocidad del
viento.
La calibracin de anemmetros de rotacin es el
objetivo de este trabajo y se realiza en los
denominados tneles aerodinmicos o
simplemente tneles de viento. Por tanto, en
estos ltimos se debe desarrollar previamente la
caracterizacin de los mismos a travs de la
determinacin de los perfiles de velocidad, capa
lmite y turbulencia respectivamente. Esto
permitir cuantificar el margen de error en la
instrumentacin correspondiente y aplicar el
factor de calibracin correspondiente. Por las
caractersticas propias de la instalacin, se
implementa una metodologa de calibracin
adecuada. Para ello, se aplica la norma Britnica
BS-1042 (1983) para mediciones de flujo de
fluidos en conductos cerrados. Mtodo rea
velocidad mediante un tubo esttico de Pitot.
Los resultados obtenidos se han implementado
desde 2006 para dar apoyo al Proyecto:
Estimacin del Potencial Solar y Elico en las
Costas de Quintana Roo, desarrollado por
integrantes del Cuerpo Acadmico de Ingeniera
en Sistemas de Energa de la Universidad de
Quintana Roo.
MATERIALES Y MTODOS
Tnel de viento de baja velocidad
Se utiliz una instalacin de tnel de viento de
baja velocidad, el cual, consiste de un ventilador
centrfugo, una seccin de pruebas en la
descarga del ventilador, un motor elctrico y un
variador de velocidad para controlar las
revoluciones por minuto del motor y por tanto, la
velocidad del flujo de aire. Se cuenta con una
seccin de prueba circular de 0.3 m de dimetro,
en donde se hace pasar un flujo constante de aire
con diferentes velocidades. Tiene una longitud
de 3.90 m. En la seccin de pruebas se realizan
las calibraciones de instrumentos de medicin de
velocidad de aire. La zona de calibracin se
encuentra a 2.82 m de la descarga del ventilador
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(9.5 dimetros) y 1.08 m antes del final de la La Figura 3 muestra la imagen del posicionador
seccin de pruebas (3.5 dimetros). La zona de con el respectivo tubo de Pitot dispuesto en la
calibracin cuenta con una mirilla de acrlico zona de calibracin.
lateral y tiene dos perforaciones en la parte
superior para introducir instrumentos de a) b)
medicin, tales como los tubos de Pitot (Corts
2004). En la Figura 1(a) se muestra la instalacin
en donde se desarroll la calibracin del
anemmetro de rotacin. En la Figura 1(b) se
muestran las especificaciones de la seccin de
pruebas.
Figura 2 a) Tubo de Pitot con punta elptica; Manmetro
inclinado
a)

b)
Figura 3. Brazo posicionador.

Figura 1. a) Tnel de viento y b) especificaciones de la
seccin de pruebas de viento.
INSTRUMENTACIN
Para realizar la calibracin del anemmetro de
rotacin es necesario caracterizar la seccin de
pruebas del tnel de viento mediante los perfiles
de velocidad empleando un tubo esttico de Pitot
de punta elptica en la zona de pruebas, un tubo
esttico de Pitot de punta elptica en la descarga
(Corts 2002), como el mostrado en la Figura 2a.
Asimismo, se utiliz un manmetro inclinado,
como el de la Figura 2b para determinar las
presiones dinmicas y estticas. Adems, fue
necesario determinar la densidad del aire
midiendo la presin atmosfrica y la temperatura
ambiente, por lo que se utilizaron un barmetro
aneroide y un termo higrmetro respectivamente.
Tales parmetros y el de humedad relativa del
aire se midieron en la descarga.
Para desplazar el tubo de Pitot dentro de la zona
de pruebas del tnel de viento para desarrollar
las mediciones de las presiones se utiliz un
sistema posicionador con movimiento en los 3
ejes mediante un motor de paso (Tolentino
2003). El posicionador se controla con una
computadora mediante un software especfico.
Anemmetro de rotacin
El anemmetro de rotacin a calibrar es del tipo
cazoletas. Es el instrumento de medicin
estndar con mayor utilizacin. Sus 3 copas son
de seccin transversal cnica. Su bajo momento
de inercia y el tipo de cojinetes (tefln) le
permiten una rpida respuesta a las rachas de
viento. Debido a su salida lineal, estos sensores
son idneos para sistemas electrnicos de
adquisiciones de datos. Cuenta con 4 polos
magnticos que inducen una variacin de voltaje
de onda senoidal en una bobina que produce una
seal de salida con una frecuencia proporcional a
la velocidad de viento (Tolentino 2003). Las
cazoletas son hechas de policarbonato. En la
Figura 4a se ilustra este instrumento. En la
Figura 4b se muestra su correspondiente sistema
de adquisicin de datos (data logger).
a) b)
Figura 4. a) Anemmetro de cazoletas y b) sistema de
adquisicin de datos.

7
La calibracin anemomtrica
Soporte para anemmetros
El soporte que sujeta el anemmetro de copas
es una base de madera de pino sobre un poste
metlico. A dicha base se le practic un orificio
(en el extremo ubicado en la descarga del ducto)
en donde se inserta un tubo de plstico dentro del
cul se dispone a presin una varilla en donde se
inserta el anemmetro. La Figura 5 ilustra el
esquema del soporte.
Figura 5. Soporte de anemmetros.
METODOLOGA DE CALIBRACIN
Para realizar la caracterizacin del tnel de
viento y la calibracin del anemmetro de
rotacin se realiz una matriz experimental que
describe la metodologa (Corts 2004) a seguir
en forma general y se divide en tres etapas, las
cuales son:
1. Obtener los perfiles de velocidad en el tnel
de viento, tanto en la zona de calibracin como
en la zona de pruebas (descarga del tnel).
2. Determinar los perfiles de velocidad en la
zona de calibracin, con bloqueo (C/B) y sin
bloqueo (S/B). La primera condicin (C/B) se
efectu con el anemmetro posicionado en el
centro de la descarga del ducto. La segunda
condicin (S/B) se realiz tomando el perfil de
velocidad sin el anemmetro de copas en la
descarga de la seccin de pruebas.
3. Calibrar el anemmetro de copas a las
velocidades de 5, 10, 15 y 20 m/s. Esta
calibracin se efecta haciendo la comparacin
de la velocidad obtenida con el tubo de Pitot sin
bloqueo y la velocidad obtenida con el
anemmetro de copas en la descarga del tnel
de viento en cada velocidad mencionada.
En la Figura 6(a) se muestra la ubicacin del
tubo de Pitot para determinar los perfiles de
velocidad en la zona de calibracin y en la
descarga de la zona de pruebas del tnel de
viento.
a)
b)
Figura 6. a) Posicin del Tubo de Pitot en el tnel de viento;
b) Conexin del tubo de Pitot para las presiones esttica,
total y dinmica.
Mediante la determinacin de la presin
dinmica promedio se obtiene la velocidad
promedio (British Standard Institution, 1983).
Con esta velocidad se lleva a cabo la calibracin
del anemmetro.
El siguiente paso es obtener el coeficiente de
correccin K para las velocidades de calibracin,
este coeficiente se determina de la relacin que
existe entre la velocidad de referencia (medida
con el tubo de Pitot) y la velocidad de prueba
(medida con el anemmetro de copas).
Despus, se obtiene la grfica de velocidad de
referencia (Vr) contra coeficiente de correccin
(K). Esta grfica se obtiene de los valores
determinados del coeficiente K para las
velocidades de calibracin en el eje Y y la
velocidad de referencia registrada con el tubo de
Pitot en el eje X.
Con el factor K corregido se determina la
velocidad del calibrando corregida (anemmetro
de copas).
Finalmente se calcula el error relativo de la
calibracin. El error de calibracin del
anemmetro de copas se determina con la
diferencia de la velocidad corregida del
anemmetro y la velocidad de referencia del
tubo de Pitot con respecto a la misma velocidad
de referencia.
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Caos Conciencia 4:5-11, 2009 F. Flores et al.

RESULTADOS Y DISCUSIN CALIBRACIN DEL ANEMMETRO

Como se mencion anteriormente para la DE CAZOLETAS
caracterizacin del tnel de viento se realizaron La calibracin del anemmetro de cazoletas se
mediciones de presin dinmica en las zonas de realiz a 5, 10, 15 y 20 m/s, siguiendo el
calibracin y en la descarga a las velocidades de procedimiento descrito previamente. Primero se
5, 10 15 y 20 m/s. Con las velocidades puntuales determinaron las velocidades medias obtenidas
se obtuvieron los perfiles de velocidad que con el tubo de Pitot sin bloqueo, con bloqueo
determinan el comportamiento del flujo en la (equivalente a Vr) y del propio anemmetro de
zona de calibracin y en la zona de descarga del copas (Vc). La Tabla 1 muestra estas
tnel de viento (Flores 2005), tal como se velocidades correspondientes para 3
muestra en las Figuras 7(a) y 7(b). anemmetros del mismo tipo marcados como N
De acuerdo a la Figura 7(a), se observa que los 1, N 13 y N 2 y de los cuales se obtuvo el
perfiles de velocidad son uniformes en esta zona, factor K de calibracin.
ya que prcticamente no se presentan Tabla 1. Velocidades de referencia y del calibrando y factor
distorsiones en el centro. Se aprecia que las de calibracin (Flores 2005).
velocidades menores se dan en las orillas del
ducto y las mayores al centro del mismo: Por esa Pd int Pd int CB Vm Pitot Vm Pitot Vm anem.1
N K=Vr/Vc
SB (Pa) (Pa) corr. SB (m/s) CB (m/s) (m/s)
razn se recomienda realizar un barrido de
lecturas en varios puntos de la seccin 1 13,00 12,50 5,21 5,11 5,52 0,93
transversal del ducto.
2 52,50 52,00 10,47 10,42 10,87 0,96
En la grfica de la figura 7(b) se observa que el 3 114,00 113,00 15,42 15,35 15,84 0,97
perfil de velocidades es mas plano, esto es
4 203,00 202,00 20,58 20,53 21,20 0,97
debido principalmente a que las lecturas de
presin se realizan en donde ya no hay paredes
Pd int Pd int CB Vm Pitot Vm Pitot Vm anem. 3
de ducto que contengan al flujo de aire y en N
SB (Pa) (Pa) corr. SB (m/s) CB (m/s) (m/s)
K=Vr/Vc
consecuencia la presin dinmica es ms
uniforme en cualquier punto medido. 1 13,00 13,00 5,21 5,21 5,52 0,94
2 54,00 52,50 10,61 10,47 10,87 0,96
a) 3 114,00 112,00 15,42 15,29 15,84 0,96
4 203,00 202,00 20,58 20,53 21,39 0,96

Pd int Pd int CB Vm Pitot Vm Pitot Vm anem. 2

N K=Vr/Vc
SB (Pa) (Pa) corr. SB (m/s) CB (m/s) (m/s)

1 13,00 12,50 5,21 5,11 5,52 0,93

2 53,00 52,00 10,51 10,42 10,87 0,96
3 114,00 112,00 15,42 15,29 16,03 0,95
4 205,00 203,00 20,68 20,58 21,39 0,96
b)
Nota: SB=Sin Bloqueo; CB=Con Bloqueo

Utilizando los datos de la Tabla 1 se obtiene la

Figura 7. a) Perfil en zona de calibracin; b) Perfil en zona
de descarga.
grfica que relaciona el factor K y la velocidad
del patrn de referencia (Vr), tal como se
muestra en la Figura 8. Asimismo, de la misma
figura se determina la ecuacin lineal del
coeficiente K que depende de los cambios de
velocidad de referencia. La grfica de tendencia

9
La calibracin anemomtrica

lineal permite realizar la calibracin del Tambin se deduce que la frecuencia es

anemmetro de rotacin, ya que para cada valor directamente proporcional a la velocidad. Por lo
de velocidad le corresponde un valor del factor tanto, si se requiere de una velocidad intermedia
K corregido. En dicha figura se muestra la entre 5 y 20 m/s diferente a las que se tomaron
grfica de tendencia lineal y su ecuacin de referencia, la frecuencia de operacin se
respectiva que nos da el factor de calibracin determina mediante la grfica de la Figura 9.
corregido. El comportamiento es similar para los 25

anemmetros 2 y 13.
20
0.98 Zona de
descarga

Velocidad (m/s)
y = 0.0028x + 0.9197
0.97 15
R = 0.7766
Zona de
0.96 calibracin
10
K=Vr/Vc

0.95
5
0.94

0
0.93 5 10 15 20 25 30 35 40
Frecuencia (Hz)
0.92
0 5 10 15 20 25 Figura 9. Comportamiento de la velocidad promedio y la
Vr (m/s) frecuencia de operacin.
Figura 8. Relacin del factor de correccin K vs. Velocidad La calibracin de los anemmetros analizados se
de tubo Pitot y linealizacin de factor K para anemmetro
1.
determina mediante las ecuaciones obtenidas de
las grficas de tendencia, en las cuales, la
Tabla 2 Resultados de la calibracin de los variacin de la velocidad de referencia Vr es un
anemmetros de copas (Flores 2005). factor determinante para calibrar nicamente en
Vel. Anemom. los rangos de medicin realizados, es decir,
Factor K corregido de copas Error actual nicamente para interpolar y no para extrapolar.
(Vc)correg=K* ((Vc)correg- La calibracin de estos anemmetros origina un
No. K1=0,0028Vr+0,9197
Vc (m/s) Vr)/Vr porcentaje de error que habr de minimizarse
1 0,934 5,156 0,010
2 0,949 10,314 -0,010
para confiar en la misma calibracin. Este error
3 0,963 15,249 -0,007 se puede originar a varios factores: nmero de
4 0,977 20,716 0,009 mediciones tomadas; experiencia del personal
No. (Vc)correg=K* ((Vc)correg-
K13=0,001Vr+0,9447
Vc (m/s) Vr)/Vr
que realiza mediciones; exactitud de la
1 0,950 5,243
instrumentacin; condiciones ambientales al
0,007
2
momento de los experimentos, entre otros.
0,955 10,383 -0,008
3 0,960 15,206 -0,005 CONCLUSIONES
4 0,965 20,646 0,006
No. (Vc)correg=K* ((Vc)correg- En el desarrollo de este trabajo la determinacin
K2=0,0021Vr+0,9229
Vc (m/s) Vr)/Vr de la velocidad del aire estuvo en funcin de las
1 0,934 5,154 0,009 condiciones atmosfricas locales durante la
2 0,945 10,270 -0,014
experimentacin.
3 0,955 15,309 0,002 Para una calibracin adecuada es muy
4 0,966 20,665 0,004
importante contar con una metodologa para
tener un seguimiento ordenado de las actividades
inherentes a esta tcnica. Asimismo, habr de
En virtud de que en las grficas de las Figuras caracterizarse en primer trmino el tnel de
7(a) y 7(b) no hay distorsiones notables, es decir, viento en donde se realizarn las pruebas. Lo
las variaciones de velocidad son de anterior es para la obtencin de los perfiles de
aproximadamente ms menos 10%, se da por velocidad, los cuales debern presentar
aceptable el flujo para realizar una calibracin.

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Caos Conciencia 4:5-11, 2009 F. Flores et al.

uniformidad y sin variaciones en la zona de Cuerpo de Acadmicos de Ingeniera en

calibracin.
Se recomienda para trabajos de este tipo realizar
un anlisis de incertidumbre, ya que de esta
manera se permitir la determinacin de los
errores de calibracin y desarrollar pruebas ms
exactas con un instrumento calibrado. Por otro
lado, el trabajo aqu presentado se puede
considerar como un manual de induccin,
especficamente en el rea de anemometra para
estaciones climatolgicas, ya que por contar con
instrumentos expuestos a la intemperie, el
desgaste de los mismos es prematuro y es
evidente que se requerir de calibraciones
peridicas para disponer de bases de datos
precisos y as evaluar por ejemplo, el recurso
elico en zonas potenciales.
AGRADECIMIENTOS
Para el desarrollo de este trabajo se agradece el
apoyo otorgado por el PROMEP al Proyecto
Fortalecimiento del Cuerpo Acadmico de
Ingeniera en Sistemas de Energa y a la
colaboracin del Laboratorio de Ingeniera
Trmica e Hidrulica Aplicada de la Seccin de
Estudios de Posgrado e Investigacin de la
ESIME IPN.
Sistemas de Energa. DCI-UQROO.
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wikipedia. http://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C
3%ADa_e%C3%B3lica.
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Modelos 05305AQ y 05301.
Tolentino Eslava Ren. 2003. Medicin de
Capa Lmite y Turbulencia en un Tnel de
Viento para Calibracin de Instrumentos de
Medicin de Velocidad. Tsis de Maestra.
Laboratorio de Ingeniera Trmica e Hidrulica
Aplicada (LABINTHAP) Escuela Superior de
Ingeniera Mecnica y Elctrica Seccin de
Estudios de Posgrado e Investigacin - Instituto
Politcnico Nacional. Mxico D. F.
Villarubia Miguel. 2004. Energa Elica.
Editorial CEAC. Espaa.

REFERENCIAS

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Cdiz Deleito J. Carlos.La Energa Elica,
Tecnologa e Historia. Editorial Hermann
Blume. Madrid, 1984.
Corts Meja Gustavo. 2004. Metodologa
Experimental para Calibrar Anemmetros Tipo
Propela. Tsis de Licenciatura. Escuela
Superior de Ingeniera Mecnica y Elctrica
Instituto Politcnico Nacional. Mxico D. F.
Flores Murrieta Fernando. 2005. Calibracin de
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