Norma Espiritu Compact XT

ESTUDIO DEL FIRME (MODELO MULTICAPA) ENTRE
PAQUETE DE FIRME NORMA 61.I.C Y

ESTABLILIZACION DE EXPLANADA CON COMPACT-XT
NORMA EXISTENTE
6.1.ic ESPIRITU DE LA NORMA
Autor:
Domingo Monserrat Pitarch ingeniero de caminos canales y puertos
INTRODUCCION
Debido a lo novedoso y juventud de este producto, no existe normativa ni en
Espaa, ni Amrica que podamos aplicar, para la estabilizacin de explanadas
en carreteras y autopistas.
En Espaa la normativa vigente es la Norma 6.1.IC Secciones de
firmes, contiene un catlogo para dimensionar firmes nuevos. Para
cada categora de trfico pesado y de explanada, se fijan tres o
cuatro alternativas de firme, con un total de 61 secciones de firme
de las cuales:
23 son firmes semirrgidos

19 son firmes con pavimento de hormign
13 son firmes semiflexibles, y
6 son firmes flexibles
Explanadas
Con respecto a la explanada. A los efectos de definir la estructura del
firme en cada caso, se establecen tres categoras de explanada,
denominadas respectivamente E1, E2 y E3.
Estas categoras se determinan segn el mdulo de compresibilidad
en el segundo ciclo de carga (Ev2), obtenido de acuerdo con la NLT-
357 Ensayo de carga con placa, cuyos valores se recogen en la tabla
Categora de explanada E1 E2 E3
EV2 (MPa) 60 120 300
pg. 1
NORMA EXISTENTE

Nota:
En la anterior Norma 6.1.IC la clasificacin se hacia igual que en la norma
assho americana en funcin del ndice CBR
CBR 5-10 10-20 +20
La formacin de las explanadas de las distintas categoras anteriores

se consiguen dependiendo del tipo de suelo de la explanacin o de la obra
de tierra subyacente, y de las caractersticas y espesores de los materiales
disponibles.
Se consideran los siguientes tipos:
Inadecuados y marginales (IN),

Tolerables (0),
Adecuados (1),
Seleccionados (2),
Seleccionados con CBR 20 en las condiciones de puesta en obra (3)
pg. 2
NORMA EXISTENTE
y roca (R).
a partir de estos criterios la norma propone una tabla (apartado 5.1) en la que
utiliza los siguientes materiales
Suelo inadecuado o marginal (Art. 330 del PG-3)
Suelo tolerable (Art. 330 del PG-3)
Suelo adecuado (Art. 330 del PG-3)
Suelo seleccionado (Art. 330 del PG-3)
Suelo seleccionado (Art. 330 del PG-3)
Suelo estabilizado in situ (Art. 512 del PG-3)
Hormign (Art. 610 del PG-3)
A los efectos del control de ejecucin de las explanadas y para las

categoras de trfico pesado T00 a T2, el Proyecto deber exigir una
deflexin patrn mxima (ver anejo 3 de la Norma 6.3 IC de Rehabilitacin
de firmes), de acuerdo con lo indicado en la tabla 3.
TABLA 3 DEFLEXIN PATRN (*)
pg. 3
NORMA EXISTENTE
CATEGORIA DE EXPLANADA E1 E2 E3
DEFLEXION PATRON (10-2 mm)
Como se puede comprobar

La aplicacin de producto Compact-xt no est reflejado en la norma,
ya que es un producto formado por polmeros que mezclado con el terreno
natural existente, (suelos marginales y tolerables) en una dosificacin
ptima, reacciona con las capas elctricas de los mismos de catalizador
elctrico, consiguiendo que una vez extendida y compactada una capa de
25 cm alcanza un CBR superiores en inicio a 40 y posteriormente con el
trafico un valor superior de tres veces el CBR inicial. Movindonos en el
rango de los 100-150 como minimo.
Con estos valores la reflexin es que esta capa tiene mas un

comportamiento de capa de paquete de firme que de explanada, pues
segn los ensayos hechos en laboratorio los modulos de elasticidad se
mueven entre los 1000 y los 3000 Mpa
Si querremos comparar los resultados con en catalogo de firmes

debemos ir al espitu de la norma es decir al modelo matemtico que sirve
de base propuesto por burminster
Este modelo matemtico es el de anlisis multicapa que trabaja con

los modulos elsticos de las distintas capas los modulos de poisson y lo
que nos da es deformaciones radiales verticales asi como tensiones
radiales y normales en cada una de las capas .
En las lneas posteriores se ve una figura del modelo
pg. 4
NORMA EXISTENTE
1.-Modelo matemtico
pg. 5
NORMA EXISTENTE
2.-Condiciones de contorno del modelo

1.-sobre el macizo de boussinesq (explanada)
Mdulo de compresibilidad mnimo Ev2 (MPa) 300 120 60
Nota:
En la anterior Norma 6.1.IC la clasificacin se hacia igual que en la norma
assho americana en funcin del ndice CBR
3
CBR 5-10 10-20 +20
Existe una relacin emprica entre CBR y el mdulo de estabilidad
E(MPA)= 10XCBR
pg. 6
NORMA EXISTENTE
TIPOS DE MATERIALES (PG-3)
DEFINICION
ARTICULO PRESCRIPCIONES
SIMBOLO DEL
DEL PG-3 COMPLEMENTARIAS
MATERIAL
- Su empleo slo ser posible si
Suelo
se estabiliza con cal o con
IN inadecuado o
cemento para conseguir S-EST1
marginal
o S-EST2
- CBR 3 (*)
- Contenido en materia orgnica
< 1%
0 Suelo tolerable
330 - Contenido en sulfatos solubles
(SO3) < 1%
- Hinchamiento libre < 1%
1 Suelo adecuado - CBR 5 (*) (**)
Suelo
2 - CBR 10 (*) (**)
seleccionado
Suelo
3 - CBR 20 (*)
seleccionado
S-EST1 Suelo
S-EST2 estabilizado
- Espesor mnimo: 25 cm
in situ con 512
- Espesor mximo: 30 cm
S-EST3 cemento
o con cal
2.-leyes de fatiga (ley de miner) sobre los materiales

N de aplicaciones de la carta tipo que puede soportar
carga tipo
pg. 7
NORMA EXISTENTE
Leyes de fatiga en Espaa
Tipos firmes
pg. 8
NORMA EXISTENTE
Tipos de trfico
trafico equivalente
pg. 9
NORMA EXISTENTE
pg. 10
NORMA EXISTENTE
El producto compact-xt no tiene una ley de fatiga segn la normativa espaola

Existen materiales de caractersticas similares y comportamientos similares que
en Australia estn normalizados si queremos comparar soluciones tomamos
esta ley
esta ley es lgica ya que podemos determinar en laboratorio el modulo de

elasticidad de
este producto se esta probando en la autova.. de soria como alternativa a la

solucin del catalogo propuesta en el proyecto
trafico T1
pg. 11
NORMA EXISTENTE
Explanada Tipo E3
Seccin 132
Para poder comparar secciones utilizamos el programa alize
pg. 12
NORMA EXISTENTE
Cargas:
Seccin de proyecto
pg. 13
NORMA EXISTENTE
Resultados modelo multicapa con programa alize
Para calcular Las leyes de fatiga que se tendr que tomar son los valores:
Valor radial en la capa de asfalto g -14,3 micro def
Valor sigma de suelo cemento -0,288 mpa
Sigma z sobre la explanada 39,5 microdef
Ni = La vida de fatiga del firme.
Ley de fatiga
La ley de Fatiga utilizada en el estudio para las capas bituminosas es la que da la instruccin:
= 6,925 x 10^(-3) x N^(-0.27243)

= 6,617 x 10^(-3) x N^(-0.27243) (en el caso de MAM)
Con:
pg. 14
NORMA EXISTENTE
= deformacin tangencial
N = Nmero de aplicaciones de carga
Para las capas granulares se adoptado la ley de fatiga (por acumulacin de deformaciones
verticales irrecuperables) de BROWN y PEEL:
v = 2,16 x 10^(-2) * N ^(-0.28)

con
v = deformacin vertical
Para las capas de Suelo cemento
(Mpa) = Rf X (1-0,080*Log N)
Agotamiento en ejes de 13 Tn
Modulo Modulo Agotamiento Adherencia
Tipo de Espesor Deformacin Deformacin Tensin
elstico elastico Por. Def V Por def. Rad Por Tensin mximo (ejes Trafico IMD Aos con la
explanada Aglomerado vertical radial radial
explanada explanda 13 tn) explanda
E3 2000 20 2000 3,95E-05 1,43E-05 2,81 6,00E+09 7,18E+09 4,42E+06 4,42E+06 1239 19,6 perfecta
= 6,925 x 10^(-3) x N^(-0.27243)

= 6,617 x 10^(-3) x N^(-0.27243) (en el caso de MAM) 14,3 0,0000143
Con:
Para las capas granulares se adoptado la ley de fatiga (por acumulacin de deformaciones verticales irrecuperables) de BROWN y PEEL:
v = 2,16 x 10^(-2) * N ^(-0.28) 39,5 0,0000395

con
Para las capas de Suelo cemento kg/cm2 mpa
(Mpa) = 0,43 X (1-0,080*Log N) 0,281
2,81
La vida til sale de 19,6 aos para los ejes equivalentes de 13 tons
El caso mas desfavorable es por tensin en el suelo cemento
pg. 15
NORMA EXISTENTE
Buscamos la seccin equivalente con compact xt
3+5 7 +25 cm de cpmpact xt con un modulo de elasticidad de 2380 mpa y un modulo poisson
de 0,25
Los resultados obtenidos son
pg. 16
NORMA EXISTENTE
Para calcular Las leyes de fatiga que se tendr que tomar son los valores:
Valor radial en la capa de asfalto g -43,5 micro def
Valor radiales de compac-xt -98,1 mpa
Sigma z sobre la explanada 56,3, microdef
Ley de fatiga
La ley de Fatiga utilizada en el estudio para las capas bituminosas es la que da la instruccin:
= 6,925 x 10^(-3) x N^(-0.27243)

= 6,617 x 10^(-3) x N^(-0.27243) (en el caso de MAM)
Con:
pg. 17
NORMA EXISTENTE
Para las capas granulares se adoptado la ley de fatiga (por acumulacin de deformaciones
verticales irrecuperables) de BROWN y PEEL:
v = 2,16 x 10^(-2) * N ^(-0.28)

con
Para compact-xt
Los resultadoss resultados
Modulo Deformaci
Modulo Espesor Agotamient Adheren
Tipo de elstico compact- n vertical Deformaci Deformacin Trafico
FIRME elstico Aglomerad Por. Def V Por def. Rad Por def. H Por def. H o mximo Aos cia con la
explanada COMPACT- xt en n radial H IMD
explanada o (ejes 13 tn) explanda
XT explanada
3+5+7+25cxt E1 200 2819 15 25 4,31E-05 9,81E-05 5,63E-05 4,39E+09 6,11E+06 3,37E+13 5,51E+16 6,11E+06 1286 26,0 perfecta
La vida utit seia de 26 aos
Conclusiones
En todos los casos el caso mas desfavorable es la carga transmitida a la explanada
pg. 18
NORMA EXISTENTE
pg. 19

Norma Espiritu Compact XT

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ESTUDIO DEL FIRME (MODELO MULTICAPA) ENTRE

PAQUETE DE FIRME NORMA 61.I.C Y

6.1.ic ESPIRITU DE LA NORMA

23 son firmes semirrgidos

EV2 (MPa) 60 120 300

6.1.ic ESPIRITU DE LA NORMA

CBR 5-10 10-20 +20

La formacin de las explanadas de las distintas categoras anteriores

Se consideran los siguientes tipos:

Inadecuados y marginales (IN),

6.1.ic ESPIRITU DE LA NORMA

Suelo inadecuado o marginal (Art. 330 del PG-3)

Suelo tolerable (Art. 330 del PG-3)

Suelo adecuado (Art. 330 del PG-3)

Suelo seleccionado (Art. 330 del PG-3)

Suelo seleccionado (Art. 330 del PG-3)

Suelo estabilizado in situ (Art. 512 del PG-3)

Suelo estabilizado in situ (Art. 512 del PG-3)

Suelo estabilizado in situ (Art. 512 del PG-3)

Hormign (Art. 610 del PG-3)

A los efectos del control de ejecucin de las explanadas y para las

6.1.ic ESPIRITU DE LA NORMA

Como se puede comprobar

Con estos valores la reflexin es que esta capa tiene mas un

Si querremos comparar los resultados con en catalogo de firmes

Este modelo matemtico es el de anlisis multicapa que trabaja con

En las lneas posteriores se ve una figura del modelo

6.1.ic ESPIRITU DE LA NORMA

6.1.ic ESPIRITU DE LA NORMA

2.-Condiciones de contorno del modelo

Mdulo de compresibilidad mnimo Ev2 (MPa) 300 120 60

Existe una relacin emprica entre CBR y el mdulo de estabilidad

6.1.ic ESPIRITU DE LA NORMA

TIPOS DE MATERIALES (PG-3)

2.-leyes de fatiga (ley de miner) sobre los materiales

6.1.ic ESPIRITU DE LA NORMA

Leyes de fatiga en Espaa

6.1.ic ESPIRITU DE LA NORMA

6.1.ic ESPIRITU DE LA NORMA

6.1.ic ESPIRITU DE LA NORMA

El producto compact-xt no tiene una ley de fatiga segn la normativa espaola

esta ley es lgica ya que podemos determinar en laboratorio el modulo de

este producto se esta probando en la autova.. de soria como alternativa a la

6.1.ic ESPIRITU DE LA NORMA

Para poder comparar secciones utilizamos el programa alize

6.1.ic ESPIRITU DE LA NORMA

6.1.ic ESPIRITU DE LA NORMA

Resultados modelo multicapa con programa alize

= 6,925 x 10^(-3) x N^(-0.27243)

6.1.ic ESPIRITU DE LA NORMA

v = 2,16 x 10^(-2) * N ^(-0.28)

Para las capas de Suelo cemento

= 6,925 x 10^(-3) x N^(-0.27243)

v = 2,16 x 10^(-2) * N ^(-0.28) 39,5 0,0000395

El caso mas desfavorable es por tensin en el suelo cemento

6.1.ic ESPIRITU DE LA NORMA

Buscamos la seccin equivalente con compact xt

Los resultados obtenidos son

6.1.ic ESPIRITU DE LA NORMA

= 6,925 x 10^(-3) x N^(-0.27243)

6.1.ic ESPIRITU DE LA NORMA

v = 2,16 x 10^(-2) * N ^(-0.28)

Los resultadoss resultados