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Grohmann
FIAG TRABAJO DE INVESTIGACIN
Ingeniera Civil
REDES DE APOYO.
Generalidades
Cuando el terreno es de mediana o gran extensin y no es posible realizar el levantamiento topogrfico de una
sola estacin, se hace necesario configurar una red que apoye y facilite el trabajo tanto en el campo como en
gabinete.
La poligonal
Es la red de apoyo que, como su nombre lo indica tiene la forma de polgono, es utilizada en terrenos de mediana
extensin, aunque si se conforma una red de varias poligonales, se puede utilizar en levantamientos de
extensiones considerables, por la forma de clculo se hace necesario contar con las longitudes de los lados y la
amplitud de sus ngulos, motivo por el cual no es recomendable cuando el terreno es accidentado.
Una poligonal es una serie de lneas consecutivas cuyas longitudes y direcciones se han determinado a partir de
mediciones en el campo. El trazo de una poligonal, que es la operacin de establecer las estaciones de la misma
y hacer las mediciones necesarias, es uno de los procedimientos fundamentales y ms utilizados en la prctica
para determinar las posiciones relativas de puntos en el terreno. Hay dos tipos bsicos de poligonales: la cerrada
y la abierta.
El mtodo de Poligonacin consiste en el levantamiento de una poligonal. Una poligonal es una lnea quebrada,
constituida por vrtices (estacione s de la poligonal) y lados que unen dichos vrtices. Los vrtices adyacentes
deben ser intervisibles. El levantamiento de la poligonal comprende la medicin de los ngulos que forman las
direcciones de los lados adyacentes (o los rumbos de estos lados) y las distancias entre los vrtices.
La triangulacin
Es un mtodo muy utilizado en levantamientos de terrenos con el fin de determinar con precisin las posiciones
de los puntos para luego ser representados y ubicados sobre un plano.
En este mtodo los alineamientos del levantamiento forman figuras triangulares de las cuales se miden solo los
ngulos y los lados se calculan trigonomtricamente a partir de un lado conocido llamado base.
Su aplicacin se basa en la medicin precisa de un lado base inicial y/o base de comprobacin, conjuntamente
con la medicin de sus ngulos internos de las figuras triangulares, fundamentalmente est orientada a terrenos
de grandes superficies debido a su precisin.
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Este factor incide en la eleccin de la red de apoyo a utilizar debido a que la triangulacin es la red que otorga
buenos resultados cuando los terrenos son de gran extensin; mientras que por otro lado con la poligonal se
tendra dificultades en terrenos donde existe una topografa accidentada, ya la medida de los lados seria
dificultoso.
La poligonal es ms verstil y fcil de aplicar, tanto en el trabajo de campo como en gabinete, y es utilizada en
terrenos de topografa de llana a ondulada y en algunos casos accidentada, donde por la configuracin de terreno
permita la medicin directa de los lados, en cambio la triangulacin, el trabajo de campo como el de gabinete
requiere de trabajos y clculos adicionales y su aplicacin es terrenos de gran extensin. En una poligonal se
requiere un menor nmero de visuales que en una triangulacin.
Equipo disponible:
En la poligonal se requiere menos equipo que para la triangulacin, debido a que para la poligonal se necesita
por ejemplo medir la base con mucha precisin, lo que obliga a contar con un dinammetro, un termmetro, si
en medida con wincha de acero y para la medicin de los ngulos, el teodolito debe ser de mayor precisin que
el utilizado para una poligonal.
En personal de apoyo que se necesita para la poligonal debe tener un entrenamiento menor que el utilizado en
una triangulacin, ya que los trabajos en campo son menores en una poligonal que en una triangulacin.
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TRIANGULACIN
SUMARIO INFORMATIVO
1. Introduccin terica.pag.2
2. Objetivos....pag.5
2.1. Objetivo General
2.2. Objetivo Especifico
3. Equipo y Personal.pag.6
4. Procedimientopag.7
5. Clculos..pag.10
5.1. Calculo de planillas de ngulos horizontales
5.2. Calculo de planillas de ngulos horizontales (estada invar)
5.3. Calculo de planillas de ngulos verticales (teodolito-cinta)
5.4. Calculo de planillas de mensura de distancias (teodolito-invar)
5.5. Compensacin del cuadriltero
5.5.1 Ajuste de estacin
5.5.2. Ajuste de la figura
5.5.3. Ajuste de ngulos opuestos
5.5.4. Condicin de lados
5.5.5. Resistencia de la figura
5.5.6. Calculo de coordenadas
6. Conclusionespag.39
7. Bibliografa..pag.39
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1. INTRODUCCION TEORICA
Topografa.- es la ciencia que estudia el conjunto de principios y procedimientos que tienen por objeto la
representacin grfica de la superficie de la Tierra, con sus formas y detalles, tanto naturales como artificiales.
Esta representacin tiene lugar sobre superficies planas, limitndose a pequeas extensiones de terreno,
utilizando la denominacin de geodesia para reas mayores. De manera muy simple, puede decirse que para un
topgrafo la Tierra es plana, mientras que para un geodesta no lo es.
Para eso se utiliza un sistema de coordenadas tridimensional, siendo la X y Y utilizadas en la planimetra, y Z de
la altimetra.
Triangulacin.-
La triangulacin consiste en la medicin de ngulos de una serie de tringulos. El principio de la triangulacin
se basa en procedimientos trigonomtricos muy simples. Si la distancia longitudinal de un lado de un tringulo y
los ngulos en cada extremo del lado hacia otros puntos, se mide exactamente, los otros dos lados y el ngulo
restante pueden ser calculados. En la prctica, se miden todos los ngulos de cada tringulo para proveer
informacin exacta en los clculos de la precisin de las observaciones o mediciones.
TRIANGULACIONES PRIMARIAS
Llamaremos triangulacin primaria a aquella red de transporte de coordenadas de la ms alta exactitud
considerada. Esta triangulacin servir de apoyo a otras triangulaciones o redes secundarias de transporte de
coordenadas, por lo cual la materializacin de sus vrtices debe asegurar su permanencia por todo el tiempo
necesario y las coordenadas que definen cada vrtice deben ser de una precisin que garantice la calidad del
Proyecto.
TRIANGULACIONES SECUNDARIAS
Se denominan triangulaciones secundarias aqullas cuya oportunidad sirve para densificar la red de apoyo
establecida por una triangulacin primaria.
TRIANGULACIONES TERCIARIAS
Se denominan Triangulaciones Terciarias para densificar la red de apoyo de una triangulacin secundaria, se
emplea para densificacin de redes de control local y sealar el detalle topogrfico e hidrogrfico del rea. una
Triangulacin terciaria tambin puede usarse para ampliar la red de apoyo de una triangulacin primaria,
siempre que dicha densificacin se encuadre dentro del concepto de extensin reducida.
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Mtodo Teodolito-Cinta.-
Es un mtodo de gran precisin utilizado para encontrar distancias horizontales y verticales entre dos puntos
tomando como datos ngulos verticales y distancias inclinadas despus con ayuda de la trigonometra podremos
hallar las distancias.
El procedimiento consiste en estacionar el teodolito en uno de los puntos, no se debe olvidar medir la altura
instrumental, despus podemos medir con la cinta la distancia inclinada de punto a punto y por ultimo obtener
los ngulos verticales.
NGULO VERTICAL
DI
A
B
Mtodo Estada Invar-Teodolito
Este mtodo tambin llamado Taquimetra de mira horizontal consiste en la medicin indirecta de distancia
con teodolito y mira horizontal. En este mtodo solo se pueden medir distancias horizontales. Su precisin es de
1:4000 a 1:50000. Tambin es llamado Mtodo paralctico, por basarse en la resolucin de un ngulo agudo
muy pequeo, generalmente menor a 1 grado, como los ngulos de paralaje astronmica.
No era un mtodo de un uso muy extendido, ya que la mira paralctica o estada de INVAR tena un costo
excesivo, pero su alcance y su precisin lo hacan especialmente til en trabajos topogrficos, aunque ha cado
en desuso con el advenimiento de los mtodos electrnicos, las estaciones totales y los instrumentos basados en
el G.P.S.
Consiste en la resolucin de un tringulo rectngulo angosto del que se mide el ngulo ms agudo; el cateto
menor es conocido ya que es la mitad de una mira (llamada paralctica), horizontal fabricada en un material
sumamente estable, generalmente Invar, de dos metros de largo (se eligi esta longitud de 2,00 m porque la
mitad es 1,00 m lo que luego facilita el clculo); y el cateto mayor es la distancia (D) que queremos averiguar, la
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Estadia Invar
Es una mira especial -tambin llamada Mira horizontal- para uso exclusivo en mediciones paralcticas, su
longitud es de 2 m entre las marcas que se hallan cercanas a sus extremos, generalmente construida en aluminio;
tiene en su interior un nima de invar que le da su estabilidad trmica.
El INVAR es una aleacin metlica de acero y nquel (64% de acero y 36% de Ni), cuyo nombre es la
contraccin de la palabra INVARIABLE, en alusin directa a su invariabilidad ante las condiciones trmicas.
En alguna poca fue utilizada en triangulaciones topogrficas con lados no mayores a 500 m, en los casos en que
se deba medir un lado, que de alguna forma era inaccesible para mtodos mas comunes como el de cinta, tal el
caso de tener que atravesar ros, lagunas, pantanos o dunas, en la prctica se han vuelto obsoletas, al extremo que
es muy difcil hallar una en el mercado, dado que el mtodo paralctico ha sido ampliamente superado por los
mtodos electrnicos de medicin.
2. OBJETIVOS
2.1. Objetivo General
Realizar las mediciones correspondientes de un cuadriltero de dos diagonales por el mtodo de triangulacin
2.2. Objetivo Especifico
- Lograr una precisin de 1:4000 con el mtodo de teodolito-cinta
- Realizar mediciones angulares horizontales, verticales y de distancias con cuidado y exactitud
- Uso apropiado de estada invar (estacin y utilizacin)
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3. EQUIPO Y PERSONAL
Direcciones Horizontales
Equipo
- Teodolito WILD T-1
- Trpode
- Pantallas
Personal
- 1 Operador: es el que se encarga de medir los ngulos horizontales con el teodolito
- 1 Record: se encarga de registrar todos los datos obtenidos por el operador
Teodolito-Cinta
Equipo
- Teodolito WILD T-1
- Trpode
- Cinta mtrica
- Flexo
Personal
- 1 Operador: es el que se encarga de medir los ngulos verticales con el teodolito
- 1 Record: se encarga de registrar todos los datos obtenidos por el operador
- 2 Alarifes: se encargaran de medir la distancia inclinada entre puntos con la cinta
Teodolito-Estada invar
Equipo
- Teodolito WILD T-1
- Estada Invar
- 2 Trpodes
- Flexo
Personal
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Estacin total
Equipo
- Estacin total
- Trpode
- Prisma
- Flexo
Personal
- 1 Operador: es el que se encarga de realizar las mediciones con el equipo
- 1 Record: se encarga de registrar todos los datos obtenidos por el operador
- 1 Alarife: se encargara de colocar el prisma en los puntos
4. PROCEDIMIENTO
a6
a5
B a3
a4
a8
a1
a2 a7
D
A
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Teodolito
DI
AI
cinta
DV
DH
5. CALCULOS
5.1. Calculo de planillas de ngulos horizontales
Estacin ngulos
Serie Hora Pos. Suma Prom. Direc. OBSERVACIONES
Ocu. Obs. ` " "
D 0 0 0 0
B 27 6,75 -6,75 00'0''
I 180 0 12 15
D 84 6 33 34
1 A C 135 33,75 27 846'27''
I 264 6 33 35
D 137 29 84 80
D 335 83,75 77 13730'17''
I 317 29 85 86
D 30 0 0 0
B 26 6,5 -6,5 300'0''
I 210 0 14 12
D 114 6 34 32
2 A C 148 37 30,5 1146'30,5''
I 294 6 40 42
D 167 29 50 53
D 207 51,75 45,25 16729'45,25''
I 347 29 53 51
D 60 0 0 0
B 21 5,25 -5,25 600'0''
I 240 0 11 10
D 144 6 34 32
3 A C 140 35 29,75 1446'29,75''
I 324 6 38 36
D 197 29 52 55
D 211 52,75 47,5 19729'47,5''
I 17 29 53 51
D 0 0 0 0
C 94 23,5 -23,5 00'0''
I 180 0 48 46
D 36 22 3 1
1 B D 108 27 3,5 3622'3,5''
I 216 22 51 53
D 63 8 48 45
A 185 46,25 22,75 638'22,75''
I 243 8 48 44
D 30 0 0 0
C 7 1,75 -1,75 300'0''
I 210 0 3 4
D 66 22 39 37
2 B D 153 38,25 36,5 6622'36,5''
I 246 22 39 38
D 93 8 48 46
A 189 47,25 45,5 938'45,5''
I 273 8 48 47
D 60 0 0 0
C 33 8,25 -8,25 600'0''
I 240 0 18 15
D 96 22 12 10
3 B D 126 31,5 23,25 9622'23,25''
I 276 22 54 50
D 123 8 45 46
A 180 45 36,75 1238'36,75''
I 303 8 45 44
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Estacin ngulos
Serie Hora Pos. Suma Prom. Direc. OBSERVACIONES
Ocu. Obs. ` " "
D 0 0 0 0
D 95 23,75 -23,75 00'0''
I 180 0 48 47
D 63 46 24 23
1 C A 120 30 6,25 6346'6,25''
I 243 46 36 37
D 96 30 18 19
B 62 15,5 -8,25 9629'51,25''
I 276 30 12 13
D 30 0 0 0
D 107 26,75 -26,75 300'0''
I 210 0 54 53
D 93 46 24 23
2 C A 60 15 -11,75 9345'48,25''
I 273 46 6 7
D 126 30 18 17
B 96 24 -2,75 12629'57,25''
I 306 30 30 31
D 60 0 0 0
D 95 23,75 -23,75 600'0''
I 240 0 48 47
D 123 46 30 31
3 C A 95 23,75 0 12346'0'
I 303 46 18 16
D 156 30 20 22
B 92 23 -0,75 15629'59,25''
I 336 30 24 26
D 0 0 0 0
A 70 17,5 -17,5 00'0''
I 180 0 36 34
D 15 42 36 33
1 D B 162 40,5 23 1542'23''
I 195 42 48 45
D 62 51 48 45
C 185 46,25 28,75 6251'28,75''
I 242 51 48 44
D 30 0 0 0
A 10 2,5 -2,5 300'0''
I 210 0 6 4
D 45 42 42 40
2 D B 149 37,25 34,75 4542'34,75''
I 225 42 32 35
D 92 51 18 15
C 127 31,75 29,25 9251'29,25''
I 272 51 48 46
D 60 0 0 0
A 22 5,5 -5,5 600'0''
I 240 0 12 10
D 75 42 48 45
3 D B 178 44,5 39 7542'39''
I 255 42 42 43
D 122 51 26 29
C 138 34,5 29 12251'29''
I 302 51 42 41
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Ingeniera Civil
Estacin ngulos
Serie Hora Pos. Suma Prom. Direc. OBSERVACIONES
Ocu. Obs. ` " "
D 0 0 0 0
D 13 3,25 -3,25 00'0''
I 180 0 8 5
1 A
D 222 31 3 5
B 36 9 5,75 22231'5,75''
I 42 31 15 13
D 30 0 0 0
D 1 0,25 -0,25 300'0''
I 210 0 0 1
2 A
D 252 31 2 4
B 41 10,25 10 25231'10''
I 72 31 20 15
D 60 0 0 0
D 5 1,25 -1,25 600'0''
I 240 0 3 2
3 A
D 282 31 4 2
B 21 5,25 4 28231'4''
I 102 31 8 7
D 0 0 0 0
A -11 -2,75 2,75 00'0''
I 180 0 -6 -5
1 B
D 296 52 12 10
C 49 12,25 15 29652'15''
I 116 52 12 15
D 30 0 0 0
A 3 0,75 -0,75 300'0''
I 210 0 0 3
2 B
D 326 52 14 15
C 62 15,5 14,75 32652'14,75''
I 146 52 14 19
D 60 0 0 0
C -4 -1 1 600'0''
I 240 0 -3 -1
3 B
D 356 52 12 8
D 43 10,75 11,75 35652'11,75''
I 176 52 13 10
D 0 0 0 0
B 71 17,75 -17,75 00'0''
I 180 0 36 35
1 C
D 263 30 12 13
D 134 33,5 15,75 26330'15,75''
I 83 30 54 55
D 30 0 0 0
B 85 21,25 -21,25 300'0''
I 210 0 42 43
2 C
D 293 30 0 0
D 109 27,25 6 29330'6''
I 113 30 54 55
D 60 0 0 0
B 50 12,5 -12,5 600'0''
I 240 0 24 26
3 C
D 323 30 42 42
D 177 44,25 31,75 32330'31,75''
I 143 30 48 45
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Ingeniera Civil
Estacin ngulos
Serie Hora Pos. Suma Prom. Direc. OBSERVACIONES
Ocu. Obs. ` " "
D 0 0 0 0
C 82 20,5 -20,5 00'0''
I 180 0 42 40
1 D
D 297 10 24 27
A 100 25 4,5 29710'4,5''
I 117 10 26 23
D 30 0 0 0
C 82 20,5 -20,5 300'0''
I 210 0 40 42
2 D
D 327 10 18 15
A 65 16,25 -4,25 3279'55,75''
I 147 10 14 18
D 60 0 0 0
C 83 20,75 -20,75 600'0''
I 240 0 43 40
3 D
D 357 10 24 25
A 131 32,75 12 35710'12''
I 177 10 40 42
ANGULOS INTERNOS
ngulo Promedio
Serie ngulo Reducido ( ) (
) (
) )
(
(
)
0000 00 00 00 00 0 6,11 2,8806E-6
1
846'27'' 846 29,08 2,08 8,19 5,1756E-6
13730'17'' 13729 56,58 -20,42 -14,31 1,5801E-5
-18,34 0 2,3757E-5
-6,11
ngulo Promedio
Serie ngulo Reducido ( ) (
) (
) )
(
(
)
3000 00 30 00 00 0 -3,3 8,4028E-7
2
846'30,5'' 846 29,08 -1,42 -4,72 1,7190E-6
13729'45,25'' 13729 56,58 11,33 8,03 4,9754E-6
9,91 0 7,5347E-6
3,3
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Ingeniera Civil
ngulo Promedio
Serie ngulo Reducido ( ) (
) (
) )
(
(
)
6000 00 30 00 00 0 -2,8 6,0494E-7
3
846'29,75'' 846 29,08 -0,67 -3,47 9,2908E-7
13729'47,5'' 13729 56,58 9,08 6,28 3,0431E-6
8,41 0 4,5778E-6
2,8
) = (
( )1 + (
) 2 + (
) 3 + (
) 4 + (
) 5
) = , + , + ,
(
) = ,
(
)
(
=
( 1)( 1)
,
= = ,
3(3 1)(3 1)
= , = ,
ngulo Promedio
Serie ngulo Reducido ( ) (
) (
) )
(
(
)
0000 00 00 00 00 0 -9,943 7,6283E-6
1
3622'3,5'' 3622 21,08 17,58 7,637 4,5002E-6
638'22,75'' 638 35 12.25 2,307 4,1067E-7
29,83 0 1,2539E-5
9,943
ngulo Promedio
Serie ngulo Reducido ( ) (
) (
) )
(
(
)
3000 00 30 00 00 0 8,64 5,76E-6
2
3622'36,5'' 3622 21,08 -15,42 -6,78 3,5470E-6
638'45,5'' 638 35 -10,5 -1,86 2,6694E-7
-25,92 0 9,7539E-6
-8,64
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Ingeniera Civil
ngulo Promedio
Serie ngulo Reducido ( ) (
) (
) )
(
(
)
6000 00 30 00 00 0 1,307 1,3181E-7
3
3622'23,25'' 3622 21,08 -2,17 -0,863 5,7467E-8
638'36,75'' 638 35 -1,75 -0,443 1,5143E-8
-3,92 0 2,044E-7
-1,307
) = (
( )1 + (
) 2 + (
) 3 + (
) 4 + (
) 5
) = , + , + ,
(
) = ,
(
)
(
=
( 1)( 1)
,
= = ,
3(3 1)(3 1)
= ,
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Ingeniera Civil
ngulo Promedio
Serie ngulo Reducido ( ) (
) (
) )
(
(
)
0000 00 00 00 00 0 1,137 9,9751 E-8
1
6346'6,25'' 6345 58,17 -8,08 -6,943 3,7195E-6
9629'51,25'' 9629 55,92 4,67 5,807 2,6019E-6
-3,41 0 6,4211E-6
-1,137
ngulo Promedio
Serie ngulo Reducido ( ) (
) (
) )
(
(
)
3000 00 30 00 00 0 -2,863 6,3247E -6
2
6345'48,25'' 6345 58,17 9,92 7,057 3,8427E-6
9629'57,25'' 9629 55,92 -1,33 4,193 1,3566E-6
8,59 0 11,524E-6
2,863
ngulo Promedio
Serie ngulo Reducido ( ) (
) (
) )
(
(
)
6000 00 30 00 00 0 1,72 2,2827E-7
3
6346'0' 6345 58,17 -1,83 -0,11 9,3364E-10
9629'59,25'' 9629 55,92 -3,33 -1,61 2,00E-7
-5,16 0 4,2920E-7
-1,72
U. Nacional Jorge B. Grohmann
FIAG TRABAJO DE INVESTIGACIN
Ingeniera Civil
) = (
( )1 + (
) 2 + (
) 3 + (
) 4 + (
) 5
) = , + , + ,
(
) = ,
(
)
(
=
( 1)( 1)
,
= = ,
3(3 1)(3 1)
= ,
= ,
= , = ,
ngulo Promedio
Serie ngulo Reducido ( ) (
) (
) )
(
(
)
0000 00 00 00 00 0 -3,33 8,5562E-7
1
1542'23'' 1542'32,25'' 9,25 5,92 2,7042E-6
6251'28,75'' 6251'29'' 0,25 -3,08 7,3297E-7
10,00 0 4,2928E-6
3,33
ngulo Promedio
Serie ngulo Reducido ( ) (
) (
) )
(
(
)
3000 00 30 00 00 0 0,917 6,4883E -6
2
1542'34,75'' 1542'32,25'' -2,5 -1,583 1,9335E-7
6251'29,25'' 6251'29'' -0,25 0,667 3,4328E-8
-2,75 0 6,7160E-6
-0,917
ngulo Promedio
Serie ngulo Reducido ( ) (
) (
) )
(
(
)
6000 00 30 00 00 0 2,25 3,9062E-7
3
1542'39'' 1542'32,25'' -6,75 -4,5 1,5625E-6
6251'29'' 6251'29'' 0 2,25 3,9062E-7
-6,75 0 4,2920E-7
-2,25
) = (
( )1 + (
) 2 + (
) 3 + (
) 4 + (
) 5
) = , + , + ,
(
) = ,
(
U. Nacional Jorge B. Grohmann
FIAG TRABAJO DE INVESTIGACIN
Ingeniera Civil
)
(
=
( 1)( 1)
,
= = ,
3(3 1)(3 1)
= ,
= 625129
= , = ,
U. Nacional Jorge B. Grohmann
FIAG TRABAJO DE INVESTIGACIN
Ingeniera Civil
ANGULOS EXTERNOS
ngulo Promedio
Serie ngulo Reducido ( ) (
) (
) )
(
(
)
1 0000 00 00 00 00 0 -0,415 1,3289E-8
22231'5,75'' 22231'6,58'' 0,83 0,415 1,3289E-8
0,83 0 2,6578E-8
0,415
ngulo Promedio
Serie ngulo Reducido ( ) (
) (
) )
(
(
)
2 3000 00 30 00 00 0 1,71 2,2562E -7
22231'10'' 22231'6,58'' -3,42 -1,71 2,2562E -7
-3,42 0 4,5125E-7
-1,71
ngulo Promedio
Serie ngulo Reducido ( ) (
) (
) )
(
(
)
3 6000 00 30 00 00 0 -1,29 1,2840E-7
22231'4'' 22231'6,58'' 2,58 1,29 1,2840E-7
2,58 0 2,5681E-7
1,29
) = (
( )1 + (
) 2 + (
) 3 + (
) 4 + (
) 5
) = , + , + ,
(
) = ,
(
)
(
=
( 1)( 1)
,
= = ,
3(3 1)(3 1)
= ,
ngulo Promedio
Serie ngulo Reducido ( ) (
) (
) )
(
(
)
1 0000 00 00 00 00 0 0,585 2,6406E-8
29652'15'' 29652'13,83'' -1,17 -0,585 2,6406E-8
-1,17 0 5,2812E-8
-0,585
ngulo Promedio
Serie ngulo Reducido ( ) (
) (
) )
(
(
)
2 3000 00 30 00 00 0 0,46 1,6327E -8
29652'14,75'' 29652'13,83'' -0,92 -0,46 1,6327E -8
-0,92 0 3,2654E8
-0,46
ngulo Promedio
Serie ngulo Reducido ( ) (
) (
) )
(
(
)
3 6000 00 30 00 00 0 -1,04 8,3457E-8
29652'11,75'' 29652'13,83'' 2,08 1,04 8,3457E-8
2,08 0 1,6691E-7
1,04
U. Nacional Jorge B. Grohmann
FIAG TRABAJO DE INVESTIGACIN
Ingeniera Civil
) = (
( )1 + (
) 2 + (
) 3 + (
) 4 + (
) 5
) = , + , + ,
(
) = ,
(
)
(
=
( 1)( 1)
,
= = ,
3(3 1)(3 1)
= ,
ngulo Promedio
Serie ngulo Reducido ( ) (
) (
) )
(
(
)
1 0000 00 00 00 00 0 -1,04 8,3457E-8
26330'15,75'' 26330'17,83'' 2,08 1,04 8,3457E-8
2,08 0 1,6691E-7
1,04
U. Nacional Jorge B. Grohmann
FIAG TRABAJO DE INVESTIGACIN
Ingeniera Civil
ngulo Promedio
Serie ngulo Reducido ( ) (
) (
) )
(
(
)
2 3000 00 30 00 00 0 5,915 2,6970E -6
26330'6'' 26330'17,83'' 11,83 -5,915 2,6970E -6
11,83 0 5,3993E6
-5,915
ngulo Promedio
Serie ngulo Reducido ( ) (
) (
) )
(
(
)
3 6000 00 30 00 00 0 6,96 3,7378E-6
26330'31,75'' 26330'17,83'' -13,92 -6,96 3,7378E-6
-13,92 0 7,4756E-6
-6,96
) = (
( )1 + (
) 2 + (
) 3 + (
) 4 + (
) 5
) = , + , + ,
(
) = ,
(
)
(
=
( 1)( 1)
,
= = ,
3(3 1)(3 1)
= ,
ngulo Promedio
Serie ngulo Reducido ( ) (
) (
) )
(
(
)
1 0000 00 00 00 00 0 0,21 3,4028E-9
29710'4,5'' 29710'4,08'' -0,42 -0,21 3,4028E-9
-0,42 0 6,8056E-9
-0,21
ngulo Promedio
Serie ngulo Reducido ( ) (
) (
) )
(
(
)
2 3000 00 30 00 00 0 4,17 1,3417E -6
2979'55,75'' 29710'4,08'' 8,33 -4,17 1,3417E -6
8,33 0 2,6835E6
-4,17
ngulo Promedio
Serie ngulo Reducido ( ) (
) (
) )
(
(
)
3 6000 00 30 00 00 0 3,96 1,21E-6
29710'12'' 29710'4,08'' -7,92 -3,96 1,21E-6
-7,92 0 2,42E-6
-3,96
) = (
( )1 + (
) 2 + (
) 3 + (
) 4 + (
) 5
) = , + , + ,
(
) = ,
(
U. Nacional Jorge B. Grohmann
FIAG TRABAJO DE INVESTIGACIN
Ingeniera Civil
)
(
=
( 1)( 1)
,
= = ,
3(3 1)(3 1)
= ,
Datos Obtenidos en Direcciones Horizontales
= , = ,
= ,
= ,
= ,
= , = ,
= ,
= ,
= ,
U. Nacional Jorge B. Grohmann
FIAG TRABAJO DE INVESTIGACIN
Ingeniera Civil
Estacin ngulos
Serie Hora Pos. Suma Prom. Direc. OBSERVACIONES
Ocu. Obs. ` " "
D 0 0 0 0
a 54 13,5 -13,5
I 180 0 28 26 Lc=28'22''
1 A
4D 8 32 24 20
b 108 27 13,5
4I 188 32 30 34 283,37
D 30 0 0 0
a 50 12,5 -12,5
I 210 0 24 26 Lc=328'23''
2 A
4D 38 32 22 20
b 132 33 20,5
4I 218 32 48 42 285,12
D 60 0 0 0
a 38 9,5 --9,5
I 240 0 20 18 Lc=628'26''
3 A
4D 68 32 26 20
b 128 32 22,5
4I 248 32 40 42 285,62
ngulo Promedio
Serie ngulo Reducido ( ) (
) )
(
(
)
0 2,7917
U. Nacional Jorge B. Grohmann
FIAG TRABAJO DE INVESTIGACIN
Ingeniera Civil
( )2
= = 3
( 1)
2,7917
= = ,
3(3 1)
Intervalo
283 28 4,7 28 6,4
= ,
U. Nacional Jorge B. Grohmann
FIAG TRABAJO DE INVESTIGACIN
Ingeniera Civil
A 35,72 D 92 18 6 35,715
Ax 35,715 92 21 36 0,112 0,112
1,36 35,71 I 267 34 54
Ax 18,21 D 93 18 48 18,210
B 18,21 93 26 12 0,057 0,169
1,38 18,21 I 266 33 48
= =
= ,
U. Nacional Jorge B. Grohmann
FIAG TRABAJO DE INVESTIGACIN
Ingeniera Civil
= cot( / 2) = ,
+ = 360
= 360 ( + ) =
3
Vrtice A
= 00 20,78
ngulos corregidos
= ,
= ,
= ,
Vrtice B
= 00 16,62
U. Nacional Jorge B. Grohmann
FIAG TRABAJO DE INVESTIGACIN
Ingeniera Civil
ngulos corregidos
= ,
= ,
= ,
Vrtice C
= 00 3,89
ngulos corregidos
= ,
= ,
= ,
Vrtice D
= 00 31,03
ngulos corregidos
= ,
= ,
= ,
U. Nacional Jorge B. Grohmann
FIAG TRABAJO DE INVESTIGACIN
Ingeniera Civil
= 180( 2)
= 35957 31,86
02 28,14
= 02 28,14 = = = 00 18,52
8 8
ngulos corregidos
1 = 846 8, 3 + 00 18,52 = ,
(1 + 4 ) (8 + 5 ) = 0 (2 + 7 ) (3 + 6 ) = 0
01 51,1
= = 00 27,77
4
U. Nacional Jorge B. Grohmann
FIAG TRABAJO DE INVESTIGACIN
Ingeniera Civil
01 31,26
= = 00 22,82
4
ngulos corregidos
8 = 4787,2 00 27,77 = ,
1 3 5 7
=1
2 4 6 8
() log () = 0
=
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FIAG TRABAJO DE INVESTIGACIN
Ingeniera Civil
Angulo ngulos Ajustados (Log sen )+10 Dif Tub por 1 Correccin ngulos Corregidos Prueba
1 846 54,59 9,99770521 0,217 0,06 , 9,997705223
3 3622 8,95 9,773044043 2,859 0,06 , 9,773044214
5 6345 49,97 9,952782694 1,038 0,06 , 9,952782756
7 1542 5,52 9,432369854 7,490 0,06 , 9,432370304
39,1559018 11,604 39,156
2 5323 48,06 9,904598146 1,564 -0,06 , 9,904598052
4 2646 34,8 9,653703288 4,172 -0,06 , 9,653703038
6 3243 44,61 9,732929891 3,276 -0,06 , 9,732929694
8 47739,42 9,865027491 1,955 -0,06 , 9,865027374
39,15625882 10,967 39,156
39,1559018 39,15625882
= = 0,06
11,604 + 10,967
1 3 5 7
=1
2 4 6 8
846 54,65 3622 9,01 6345 50,03 1542 5,58
=1
5323 48,00 2646 34,74 3243 44,55 47739,36
Donde:
D = numero de direcciones observadas en la figura = 3
C = numero de ecuaciones de condicin de ngulo y lado
= ( + 1) + ( 2 + 3)
n = nmero total de lneas de la figura = 6
n = nmero de lneas observadas en ambos sentidos = 6
s = nmero total de estaciones = 4
s = nmero de estaciones ocupadas = 4
10 4
= (20,665) = ,
10
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FIAG TRABAJO DE INVESTIGACIN
Ingeniera Civil
FLUJOGRAMA
INICIO
Az = 1,70x10-4xCI = 1411,0622
XA = 2,20xCIx10-3 = 18260,8052
YA = 3,20xCIx10-3 = 26561,1712
C
AzAB = 331343,99
a6
a5
Az BC
B a3
a4
a8 Az DC
a1
a2 a7
D
A
Az AB
= cos = sen
= 2 + 2 = ,
: :
U. Nacional Jorge B. Grohmann
FIAG TRABAJO DE INVESTIGACIN
Ingeniera Civil
COORDENADAS TOTALES
Vrtice X Y
A 18260,805 26561,171
B 18234,713 26608,350
C 18333,544 26611,874
D 18345,491 26532,735
A 18260,805 26561,171
6. CONCLUSIONES
7. BIBLIOGRAFIA