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PARA QU SIRVE?
La funcin de la buja de encendido es llevar energa a la cmara de combustin
y por medio de una centella entre sus electrodos iniciar la quema de la mezcla
aire/combustible.
No solo proporcionan esta chispa, sino que tambin son las encargadas de
desviar el calor que se genera en la cmara de combustin interna hacia el
sistema de refrigeracin del motor.
CLASIFICACIN DE LAS BUJAS
El principal elemento por el que las podemos clasificar es por su grado trmico.
Es por ello que contamos con bujas de alto grado trmico (transmiten el calor
con mayor rapidez) conocidas como bujas fras, o por el contrario bujas con
bajo grado trmico (transmiten el calor ms lentamente), estas son conocidas
como bujas calientes.
La medicin del grado trmico est fijado por los fabricantes, utilizando una
escala especfica obtenida mediante ensayos de laboratorio, mensurando el
tiempo mximo en que una buja funciona ante una exposicin de calor excesivo,
hasta que logra su autoencendido. Las escalas dan como resultado un nmero
entre 45, para la buja ms caliente, y 500 para la ms fra.
TIPOS DE BUJAS
SEGN SU RESISTENCIA:
Este tipo de bujas estn presentes en los motores disel de inyeccin indirecta.
Buja de resistencia desnuda: Son las de toda la vida y en ellas la resistencia
elctrica est al descubierto (se ve a simple vista).
Buja de resistencia protegida: La resistencia elctrica va cubierta con una
funda de xido de magnesio para transmitir el calor de forma ms rpida y
efectiva.
Buja de resistencia antiparasitaria: Este tipo es una variacin de la anterior,
pues dentro de su cmara de xido de magnesio cuenta con una resistencia que
le ayuda a eliminar las interferencias que pueda haber con el sistema elctrico
del coche.
SEGN EL TAMAO DEL ARCO DE CORRIENTE:
Por el tamao del arco de corriente. Distancia que tiene que recorrer la chispa
desde el electrodo central hasta el lateral. Esta chispa puede verse reducida si
el electrodo lateral est deteriorado.
Bujas de abertura normal: El arco de corriente salta hasta 0,9 milmetros. Es
la ms sencilla de todas y la ms habitual en los motores actuales.
Bujas de abertura grande: En ellas el arco de corriente puede ser de hasta
2,05 milmetros y para que funcionen correctamente necesitan bobinas de alto
voltaje en el sistema de encendido.
POR TIPO DE MATERIAL: