ESTUDIO DE IMPACTO VIAL

QUE ES IMPACTO VIAL

Un Estudio de Impacto Vial Es el conjunto de actividades que permiten evaluar cualitativa y

cuantitativamente los efectos que produce sobre el entorno vial y del transporte, el desarrollo
urbanstico o el proceso de renovacin de zonas o lotes de terreno, de forma de poder prever
y mitigar sus efectos negativos mediante medidas administrativas y tcnicas adecuadas, de
manera que sea posible recuperar, alcanzar o mejorar el nivel de servicio existente en el
entorno (MML : 2009).

OBJETIVO

En ese sentido, se debe recalcar que el objetivo de un EIV es el de identificar y evaluar los
efectos sobre el transporte la construccin de edificaciones (sean nuevas o ampliaciones) a fin
de poder establecer diversas medidas de prevencin y/o mitigacin para no afectar, o mejorar,
los niveles de servicio en las condiciones actuales del proyecto as como en la fase de post
ejecucin de un proyecto determinado.

Las edificaciones en s generan una atraccin de mayor trfico peatonal y vehicular, aunque
todas en distintas medidas. Ello estar en funcin al tipo de proyecto que se desee ejecutar. Al
respecto, la Municipalidad Metropolitana de Lima en su Ordenanza N 1268 estableci niveles
de Estudios de Impacto Vial, ello segn el tipo de edificacin a construir, y que deban
presentar un EIV para su viabilidad. En la citada ordenanza, se estipulaba la realizacin de un
EIV para Instituciones Educativas, tal y como se indica.

PROBLEMA

Sin embargo, a la fecha, mediante la publicacin de la Norma 1694, de fecha 05 de abril de

2013,
de la Municipalidad Metropolitana de Lima, los proyectos de infraestructura del sector
Educacin
no son incluidos en la lista de proyectos que deben presentar EIV, ya que son eximidos de
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presentar dicho requerimiento y solo deben presentar un EIV los proyectos de carcter
inmobiliario (habilitaciones urbanas y edificaciones1).
En ese sentido, es importante indicar que
los proyectos que se formulen proyecten deben contar con un EIV para determinar el impacto
que
este pueda tener sobre la vialidad del entorno. Si bien es cierto que los proyectos son distintos y
que dependen de varios factores (tipo de edificacin, nmero de beneficiarios, rea techada,
etc.),
as como tambin de que es un trmite que toma tiempo para su aprobacin, esto no debera
eximir
a las proyectistas de presentar el respectivo EIV de sus proyectos. Por ello, debe de establecerse
un marco legal ms preciso que contemple estas variables a fin de poder hacer una mejor
fragmentacin y clasificacin de proyectos que requieran un EIV.
ALGUNAS CONSIDERACIONES

Los estudios de impacto vial pueden responder a varios tipos de situacin.estas varian segn el
tipo de desarrollo, su localizacin, trnsito existente, condiciones ambientales en el ara y las
polticas locales de acuerdo a reglamentos municipales existentes
Al inciio o durante la realizacin de un Estudio de dimpacto vial sergirn las siguientes
preguntas

Bajo que condiciones necesito realizar un Estudo

Cuanta informacin necesito para realizar un EIV
Que rea de influencia debo considerar
Si se esta planificando un desarrollo, en que punto debo inciiar mi evalucicon
Cual debe ser mi horizontge para el proyecto de trnasito
Que hora pico debo analizar
Que anlisis tcnicos necesito
Que metoodlogia debo utilizar, prar mis proyeccicones, niveles de servicios, etc
Cual es la forma adeuada para determinar los impactos al sistema de trnasporte
Cuales son las mejoras que deben identificarse
Debo proponer mejorar fsicas, de control de trnasito
Deben las mejores realizarse por etapas

RESPONSABLES EN EL ESTUDIO DE IMPACTO VIAL

Como consecuencia de la Ley antes citada, la Municipalidad Metropolitana de Lima es la

autoridad competente para recibir, analizar y evaluar los Estudios de Impacto Vial presentados
por personas, promotores de proyectos de habilitacin urbana con frente vas metropolitanas,
lo que har mediante la Gerencia de Transporte Urbano mediante la Subgerencia de Estudios
de
Trnsito y Transporte

DATOS DE RED VIAL PARA LOS EIV

Para la realizacin de un EIV, se requiere hacer un registro de los parmetros de tipo

geomtrico
(medicin en campo de la infraestructura existente, tanto de anchos, secciones de vas,
pendientes, intersecciones, etc.), de los volmenes de trnsito (mediante aforos), y, de las
caractersticas de
operacin de la red vial (capacidad de las vas y los niveles actuales de servicio).
Por otro lado, los accesos al rea del proyecto tambin deben de ser analizados; con ello, se
verificar la necesidad de ampliacin de accesos u otras medidas a implementar a fin de
mejorar/mantener los niveles de servicio con el proyecto. Tambin, se debe conocer el estado
actual (y proyectado) sobre los sistemas de transporte en el rea de estudio; especficamente,
a las
rutas de transporte pblico. De ser necesario, se requiere conseguir el estadstico de los
accidentes
que ocurren en la zona de estudio, a fin de poder determinar nuevas medidas de prevencin
de
accidentes o prever el comportamiento de la va ante las medidas que se propongan.
 Distribucin Modal

1.Teora del Trfico Vehicular

Conflictos del Trfico Vehicular
Modelo Fluido Dinmico
Relacin entre componentes

2. Capacidad de Trnsito
Capacidad vial en intersecciones
Capacidad vial en intersecciones semaforizadas
Capacidad vial en intersecciones no semaforizadas
Capacidad de Cruces Peatonales

Niveles de servicio en Intersecciones

Requisitos
1. Solicitud simple en la que se consigne lo siguiente:
a) El nombre y categora del proyecto.
B) El nombre del propietario o representante legal, debidamente acreditado.
2. El Estudio de Impacto Vial, de acuerdo al esquema y contenido, segn la categora o nivel del tipo de
proyecto, debidamente firmado por profesional especializado y habilitado (impreso y en digital)
3. Copia simple del Certificado de Zonificacin y vas emitido por la Gerencia de Desarrollo Urbano de la MML
(slo para proyectos de Habilitacin Urbana).
4. Copia simple del Certificado de Parmetros Urbansticos y Edifictorios vigente emitido por la Municipalidad
Distrital correspondiente (slo para proyectos edificatorios).
5. Copia de la Partida Registral del Inmueble donde recaern las obras edificatorias, expedida por SUNARP,
con una antigedad no mayor a treinta (30) das naturales, en la que debe constar si el predio es urbano o,
de lo contrario, copia simple de la resolucin y plano recepcionado que aprueba la habilitacin urbana del
lote (esto ltimo slo para proyectos edificatorios).
6. Copia simple del Certificado de Compatibilidad de Uso vigente emitido por la MMl (slo para estaciones de
servicio)
7. Copia simple de la Resolucin de Autorizacin y Plano de Distribucin, emitido por OSINERGMIN (solo
para el caso de estaciones de servicio)
8. Declaracin Jurada de compromiso de implementacin de las medidas de mitigacin que formen parte de
la aprobacin de los proyectos de Estudio de Impacto Vial antes del inicio de las operaciones del proyecto
(slo para el caso de edificaciones).
9. Pago del derecho de trmite.

Autoridad competente para resolver

Subgerente de Estudios de transito y transporte