FERROCARRILES DE VA ESTRECHA

FEVE

EXPTE. : 1.02/65/012

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TCNICAS PARTICULARES

OBJETO: TRANSFORMACION DE 4 MOTORES DE TRACCION TIPO TA 6788H

(SERIE 3500) EN TIPO 6788 R (SERIE 3800).

DIRECCION GENERAL Y DE INFRAESTRUCTURAS

Direccin Gerencia de Fabricacin y Mantenimiento de Trenes

Junio 2011
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1.- OBJETO

Transformacin de 4 motores de traccin tipo 6788 H (serie 3500) a tipo 6788 R (serie
3800), para incorporar las mejoras que estos ltimos disponen sobre los de la primera
serie de unidades.

2.- ANTECEDENTES

Feve dispone de motores de traccin tipo 6788 H retirados de la transformacin de la serie

3500 en 3300. Estos motores son similares a los que se tiene en las unidades serie 3800,
tipo 6788 R siendo posible, incluso, el intercambio entre ellos.

Se pretende efectuar el cambio de tipologa de 4 motores para dotarlos de las

caractersticas de la tipologa R que incorpora las mejoras que el fabricante, en su da,
incluy en esta ltima serie. Adems se realizar una gran intervencin que suponga la
puesta a cero de la vida del motor, con la sustitucin de los elementos elctricos y
mecnicos necesarios que garantice el mejor funcionamiento de este elemento.

Exteriormente los motores son iguales siendo el colector de delgas del tipo R de mayor
anchura y la incorporacin de dos escobillas por polo, lo que implica modificacin del
portaescobillas para adaptarse a esta particularidad lo que bsicamente los diferencia a
ambas tipologas. Esta mejora supone una mejor conmutacin y por lo tanto un
funcionamiento en condiciones menos al lmite de intensidades y temperaturas, lo que da
lugar a menos averas, menor mantenimiento y alargar la vida til del motor.

3.- PROCESO Y OPERACIONES A REALIZAR

Los trabajos a realizar consistirn, bsicamente, en los siguientes:

1. Desmontaje del motor.

2. Lavado y limpieza de todos los elementos.
3. Desmontaje de bobinas, puentes de conexin y cableados del estator.
4. Comprobacin y reparacin mecnica del estator.
5. Reparacin elctrica y montaje del estator.
6. Desmontaje de colector y bobinado del inducido.
7. Comprobacin y reparacin mecnica del inducido.
8. Reparacin elctrica y montaje del inducido.
9. Inspeccin previa y montaje.
10. Comprobaciones y ensayos.
11. Pruebas del motor.
12. Pintado final del motor.

El motor se entregar junto con todos los documentos justificativos de las pruebas y
ensayos realizados y con resultados satisfactorios y conformes.
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Las consistencias de la reparacin sern las siguientes:

1. Desmontaje del motor.

Desmontaje del motor agrupando las piezas del estator y del inducido.

2. Lavado y limpieza de todos los elementos.

Limpieza de todos los componentes.

3. Desmontaje de bobinas, puentes de conexin y cableados del estator.

Desmontaje de las bobinas principales.

Desmontaje de las bobinas auxiliares.

Desmontaje de los puentes y cableados.

4. Comprobacin y reparacin mecnica del estator.

Comprobacin dimensional de la carcasa, tapas, chumacera (teja), anillos

etc. (Segn anexo 1).

Reparacin con recargue y posterior mecanizado de todas las partes y

elementos segn cotas originales.

Comprobacin de roscas y recargue y mecanizado segn cotas originales.

Comprobacin de rejillas y reparacin o sustitucin.

Sanear y soldar fisuras en nervios y superficies.

Distensionado de la carcasa por alivio de tensiones por aporte de calor.

Comprobacin con lquidos penetrantes de carcasa y chumacera.

5. Reconstruccin elctrica y montaje del estator.

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 Montaje de nuevos rodamientos en el estator, engrasar y montar tapas.
Los rodamientos tendrn una holgura radial C4.

Montaje de nuevas bobinas principales y auxiliares.

Los suplementos de entrehierro sern de chapa de acero de 0,5 mm. de

espesor y ser:

P.P. = 6 mm.
P.A. = 8 mm.

La pletina empleada ser de cobre de calidad suave y para polos

auxiliares ir arrollada de canto y para las principales arrollada en plano

Los aislamientos de todas las bobinas sern tipo H con base de KAPTON y
NOMEX para el aislamiento a masa. Estarn recubiertas de cinta de fibra
de vidrio solapamiento 1/3.

Rellenar los espacios libres alrededor de las cabezas de los tornillos de

fijacin de las bobinas con compund de relleno SCOTH-EC-1167X.

Sustitucin de todos los puentes, cables y pasamuros. (Las conexiones

internas entre bobinas y puentes van soldados con plata).

Impregnacin del esttor con resina de polister (poliesterimida) clase H

o superior, en VPI y secado.

Montaje de anillo antiflash.

Sustitucin de corona portaescobillas completa, con portaescobillas,

escobillas y bulones, por los de tipo R y ajustar enclavamiento.

6. Desmontaje del colector y bobinado del inducido.

Desmontaje del colector.

Desmontaje de las bobinas.

Desmontaje de las pistas interiores de los rodamientos.

7. Comprobacin y reparacin mecnica del inducido.

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 Comprobacin dimensional del rtor, eje, laberintos, anillos, etc. (segn
anexo 1) y sus sustitucin o reparacin si procede.

Comprobacin del estado del ventilador y sustituir en caso necesario.

Sustitucin del eje si no est dentro de tolerancia.

8. Reparacin elctrica y montaje del inducido.

Sustitucin del cuerpo del colector y cono de apriete, y sus aislamientos

por el tipologa R. La composicin del colector ser de cobre duro con un
porcentaje de plata y la proporcin ser aprobada por FEVE.

Sustitucin de todas las bobinas del rtor y su soldadura con TIG al

colector.

La parte del colector donde se realiza la soldadura TIG debe estar exenta
de concavidades.

Zunchado con vitrn lado colector y lado contrario al colector.

Los aislamientos de todas las bobinas sern tipo H con base de KAPTON y
NOMEX para el aislamiento a masa. Estarn recubiertas de cinta de fibra
de vidrio solapamiento 1/3. Sern de cobre blando para facilitar la
formacin de las cabezas y bucles.

El espesor de la placa aislante del colector es de 1 mm.

Impregnacin del rtor con resina de polister (poliesterimida) clase H o

superior, en VPI y secado.

Montaje pistas interiores de los rodamientos.

Equilibrado dinmico del inducido (desequilibrio mximo 25 gr. x cm. en

cada lado).

9. Inspeccin previa y montaje.

Comprobar resistencias a 20 C.

Inducido 0,079 Ohm.

P. Principales 0,048 Ohm.

P. Auxiliares 0,034 Ohm.

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 Comprobar resistencias a 110 C.

Inducido 0,1 Ohm.

P. Principales 0,065 Ohm.

P. Auxiliares 0,045 Ohm.

Montaje del motor.

Ajuste de medidas en portaescobillas y presin de muelles de escobillas.

(las escobillas sern suministradas por FEVE).

10. Comprobaciones y ensayos.

Verificar con reloj comparador que la excentricidad del colector sea

inferior a 0,03 mm.

Ensayo de Ondas de choque.

Ensayos de Indices de polarizacin.

Ensayos de Tangente delta.

Ensayos dielctricos y de aislamientos.

11. Pruebas del motor.

Pruebas de rodaje del motor.

Pruebas del motor en banco de carga.

12. Pintado del motor.

Pintado final exterior del motor.

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4.- PRUEBAS Y VERIFICACIONES

Todos los motores sern entregados adjuntado las fichas correspondientes de todas las
pruebas, ensayos, control dimensional y verificaciones realizadas.

5.- GARANTA

Todas las operaciones realizadas tendrn una garanta mnima de 3 aos, salvo las de
carcter mecnico que ser de 5 aos. Estando incluido dentro del alcance de la garanta
los trabajos de desmontaje y montaje del motor de traccin de la unidad tren donde se
instalen a modo de prueba.

Esta garanta contar a partir de la fecha de puesta en servicio del motor.

6.- VALORACIN OFERTA TECNICA

Se valorar en la oferta tcnica presentada:

Los plazos de ejecucin y entrega de los motores objeto de este concurso: 15 puntos.
Listado de maquinaria, herramienta y utillaje especfico adicional al exigido en la solvencia,
para los trabajos objeto de este pliego, indicndose especialmente la disponibilidad de
banco de pruebas en carga propio: 20 puntos.
Tipologa y nmero de sistemas de impregnacin vaco-presin disponibles para la
ejecucin del contrato: 15 puntos.
Relacin de medios para la realizacin de bobinados por parte del licitador que podr
acreditarse mediante cartas de buena ejecucin: 20 puntos.
Plan de Aseguramiento y Gestin de la Calidad en los trabajos objeto de este concurso: 10
puntos
Sistemas de Gestin Medioambiental (podrn acreditarse mediante certificado): 10 puntos.
Sistemas de Prevencin de Riesgos Laborales (podrn acreditarse mediante certificado): 10
puntos.

7.- OFERTA ECONMICA.

En la oferta econmica se considerarn valoradas e incluidas todas las actuaciones, tanto

mecnicas como elctricas, comprendidas en este pliego.

La oferta econmica se cumplimentar conforme a los Anexos que acompaa al Cuadro de

Caractersticas del Pliego de Condiciones Particulares (Anexo II.1 y Anexo II.2).

El Anexo II.2 desglosar el precio de cada uno de los trabajos mecnicos descritos en el pliego.
Este anexo ser la base para la valoracin del alcance de los trabajos mecnicos a realizar en cada
motor y que debern ser acordados y aprobados previamente entre el adjudicatario y tcnicos de
FEVE.
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8.- ANEXOS

Anexo 1. Control dimensional.

1.1.- VERIFICACIN DIMENSIONAL CARCASA. COTAS NOMINALES

A - 460.00 - 460.069
B - 35.00 35.20
C - 649.70 650.00
E - 460.00 - 460.069
Q - 224.00 224.20
D - 121.894 - 121.957
K - 615.00 615.20
H - 343.80 344.00
G - 225.00 225.072
J - 200.00 200.046
O - 22.80 23.20
P - 24,80 - 25.20
I - 14.90 15.00
F - 225,096 225,050

OBSERVACIONES: Para la medicin de estas cotas utilizar equipos de apreciacin de escala

0, 1mm.

1.2.- VERIFICACIN ROSCAS EN CARCASA.

( 6 ) AGUJEROS M 12 X 15 PROF. Cara superior
( 4 ) AGUJEROS M 16 X 25 PROF. Cara superior
( 1 ) AGUJERO M 10 X 15 PROF. Cara superior
( 8 ) AGUJEROS M 12. Lado accionamiento
( 8 ) AGUJEROS M 12. Lado opuesto accionamiento
( 8 ) AGUJEROS M 22. Chumacera
( 4 ) AGUJEROS M 16X30 PROF. 122f8
( 4 ) AGUJEROS M 10. Ventana lado opuesto accionamiento

OBSERVACIONES: Todas las roscas deben de ser repasadas de nuevo con el macho y revisadas
con pasa/no pasa.
Criterio aceptacin: se admite como mximo que el no pasa entre 1.5 vueltas.

1.3.- VERIFICACIN DIMENSIONAL. OTROS ELEMENTOS Y PIEZAS.

Tornillo. ref: 4900697 P1
Soporte lado opuesto accionamiento. ref: 3358A026 P1
Tapa cojinete. ref: 33S6A027 P1
Soporte lado accionamiento. ref: 33S8a016 P1
Tapa cojinete. ref: 33S5A017 P1
Deflector completo. ref: 33R5A119 C1
Anillo deflector. ref: 33R5A048 P1
Anillo deflector. ref: 33R5A115 P1
Cuerpo ventilador. ref: 33V7A009 P1
Eje. ref: 33L7A00 P1
Tuerca. ref: 33T5A025 P1
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 Anexo 2. Planos

Vista general modelo H y modelo R.

PROPONE: PROPONE:
En El Berrn, a 10 de junio de 2011 En Santander, a 10 de junio de 2011
EL DIRECTOR GERENTE DE FABRICACIN EL DIRECTOR GERENTE DE VIAJEROS
Y MTO. DE TRENES

Fdo.: Roberto Campo Cascallana Fdo.: Jess Pedro San Miguel Zaldvar

VB:
EL DIRECTOR GENERAL Y DE INFRAESTRUCTURAS

Fdo.: Juan Dez Lpoez

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