LABORATORIO DE MQUINAS ELCTRICAS

Universidad del Biobio

Concepcin.

Laboratorio N 7

La Mquina sincrnica
funcionando como Motor
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Introduccin.

Tanto en el mundo entero como en nuestro pais las maquinas constituyen una herramienta
indispensable para el desarrollo de las industrias internacionales y nacionales, es por esta
razn que se proceder a adquirir las competencias necesarias para poner en marcha y
controlar el factor de potencia en motores sincrnicos, y en mediciones asociadas al sistema.

Base terica.
Algunos de los conocimientos relevantes importantes a tener en cuenta son:

Principio de funcionamiento: Es una mquina capaz de operar slo a la velocidad

sincrnica,lo que significa que opera a la velocidad mecnica equivalente a la velocidad de
rotacin de campo magntico giratorio producido por las corrientes del estator. Estas
mquinas son usadas como generadores en las centrales electricas para la generacin de la
energa elctrica(hidrulicas, trmicas etc.)
Al igual que muchas mquinas elctricas, las mquinas sincrnicas pueden operar como
generador o motor. En aplicaciones industriales los motores sincrnicos son usados donde es
deseable velocidad constante. Una caracterstica importante de estos motores es que pueden
operar ya sea tomando o entregando potencia reactiva a la red dependiendo del nivel de
excitacin.
Este tipo de mquinas es de doble excitacin esto es: los polos del rotor son alimentados con
corriente continua mientras que los bobinados del estator estn conectados a la red elctrica.
Por lo tanto, el flujo en el entrehierro es la resultante de ambas excitaciones.

El motor de induccin solo es excitado por las corrientes del estator, ya que las corrientes de
rotor son producto de un efecto inductivo, siempre operar con factor de potencia en atraso.
Es decir, que con una apropiada excitacin, el motor sincrnico puede no requerir potencia
reactiva de la red para su operacin y trabajar con factor de potencia unitario. Aumento o
disminucin de la corriente de campo involucrar en un aporte o consumo de potencia
reactiva a la red elctrica con lo que se puede regular la tensin en sistemas con factor de
potencia bajo.

Tensin inducida: La tensin inducida en el generador sncrono depende de la corriente de

excitacin y de la velocidad de giro. De dicha velocidad depende tambin la frecuencia que
normalmente est fijada de antemano. Al aumentar la corriente de excitacin.
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La ecuacin que representa la tensin inducida en esta mquina es

E 4K f K d K a f N m

Curva de excitacin en vaco

Para determinar la caracterstica de circuito abierto o en vaco se hace girar el rotor a
velocidad nominal y se mide la tensin en terminales de la armadura para diferentes grados
de excitacin (corriente de campo).

Balance energtico

1.-Prdidas por roce y ventilacin.

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2.-Prdidas en el ncleo, que corresponden a las causadas por corrientes parsitas y por la
histresis en la chapa magntica que conforma el estator, y que dependen de la induccin
presente en el hierro. Estas prdidas aumentan con la circulacin de corrientes de armadura
debido a la deformacin del flujo (presencia de flujos armnicos) y a los flujos de dispersin.
3.-Prdidas por efecto Joule en los devanados de campo y de armadura, que dependen de la
corriente de cada caso.
Las diferentes prdidas pueden ser determinadas en los ensayos de circuito abierto y de
cortocircuito.

En el ensayo de circuito abierto pueden determinarse las prdidas de roce y ventilacin al

medir la potencia entregada a la mquina en el eje, con corriente de campo nula.

Al medir nuevamente la potencia entregada pero esta vez con excitacin se obtienen las
prdidas rotacionales de vaco. Restndose stas y las prdidas de roce y ventilacin se
obtiene las prdidas del ncleo en vaco.

Al medir la potencia entregada a la mquina en el ensayo de cortocircuito obtenemos la suma

de las prdidas de roce y ventilacin ms las prdidas de carga de cortocircuito. Restando del
total las prdidas de roce y ventilacin obtenemos las prdidas de carga de cortocircuito que
incluyen las prdidas en el cobre del estator, las prdidas locales debidas a flujos de
dispersin y las pequeas prdidas debidas al reducido flujo principal.

Rendimiento.

La diferencia entre la potencia de entrada y la potencia de salida de la mquina corresponde

a las prdidas que ocurren en el interior.

Prdidas Pentrada Psalida

La eficiencia o rendimiento de una mquina de corriente alterna se define por la siguiente

ecuacin:

Psalida
100%
Pentrada
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Circuito equivalente por fase, en rgimen permanente sinusoidal.

Curvas en V del motor sincrnico

El cos y la corriente de armadura (Ia) de un motor sincrnico pueden ser controlados

ajustando la corriente de excitacin de campo (If ) obtenindose un familia de curvas. Estas
curvas llamadas curvas de excitacin o curvas en V, representan valores de la corriente de
armadura (Ia) en funcin de la corriente de campo (If ), para potencia de salida y tensin
constante. Las lneas que indican los valores de cos son lugares geomtricos, de cos
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constantes y muestra como la corriente de campo se debe variar para mantener esta condicin
cuando varia la carga.

Condensador sincrnico (Sistema polifsico)

Un sistema polifsico es un sistema de produccin, distribucin y consumo de energa elctrica
formado por dos o ms tensiones iguales con diferencia de fase constante, que suministran energa a
las cargas conectadas a las lneas.

En un sistema bifsico la diferencia de fase entre las tensiones es de 90, mientras que en los
trifsicos dicha diferencia o desfase es de 120.

Los sistemas trifsicos son los utilizados en la generacin, transmisin y distribucin de la

energa elctrica.

Histricamente han existido sistemas de mayor nmero de fases, v.g., hexafsicos y

dodecafsicos, destinado a alimentar rectificadores de modo de obtener una tensin continua
poco ondulada.

Trabajo de laboratorio.

1.-Tome nota de los datos de la placa y aspectos constructivos de la mquina a utilizar.

AMPERES
VOLTS K.W. K.V.A. PHASES CONN
PER TERM
220/380 3.0 1.6 2.0 3 A
AT 1450 R.P.M 3 A
120/208 5.5 1.6 2.0 3 B
AT 1725 R.P.M. 3 B
3 C
1 E
3 F
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Serial N 360-293-314 60 BY RES. C TEMP. RISE

TYPE N SG-1480 40 C AMBIENT
RPM 1500/1800 10 PER OVERLOAD
HERTZ 50/60 2 HOURS OVERLOAD DUTY
POWER FACTOR .8 C OVERLOAD
EXC. FIELD AMPS. 1.45/1.29 OPEN ENCLOUSURE
EXC. FIELD VOLTS. 75/66 6309-2RS BEARING DRIVE END
TIME DUTY CONT 6309-2RS BEARING OPP DRIVE END
INSTRUCTIONS DS-18 294 FRAME

Aspectos constructivos: La mquina sincrnica es un motor cilndrico alargado puesto de

costado con su eje sobresaliente en ambos sentidos, un extremo del eje tiene un machn de
acoplamiento y el otro extremo tiene un machn de cilndrico para instalar el freno de prony
y poder simular carga, la maquina es de color gris metlico con un gancho en su parte superior
y su placa de datos en un costado, en el mismo costado tiene una caja con una placa de
conexiones donde estn los bornes de conexin y tiene los respectivos circuitos de la mquina
para su mejor comprensin. Toda la maquina est montada sobre una base metlica con
ruedas y agujeros para facilitar el uso en el laboratorio.
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2.- Implemente un circuito adecuado para poner en marcha el motor sincrnico que utilizara,
incorporando un analizador industrial que le permita registrar todas las variables de inters.
Incluya como carga del motor, un generador de corriente continua de estator basculante
(electrodinammetro) que alimentar un banco de resistencias.

NOTA: Si resulta dificultosa la puesta en sincronismo del motor, dado que tendr acoplado
un electrodinammetro en su eje, cambie dicha carga por un freno de Prony.

Circuito de trabajo:
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3.-Organice su trabajo de tal forma, que pueda construir sobre un mismo sistema de ejes las
curvas en V del motor para funcionamiento en vaco, y para funcionamiento a plena carga
del motor. Estas curvas representan corriente de armadura (o bien, KVA de entrada) del
motor, versus corriente de campo, manteniendo la carga en el eje constante. El nombre viene
de la forma de dichas curvas. Observe las fluctuaciones del factor de potencia al variar la
corriente de armadura, y trace sobre las grficas, la lnea de factor de potencia uno.

Grfico que representa las curvas en vaco y con carga de corriente de armadura Ia
(A) vs corriente de excitacin If (A)
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Observaciones: Del anterior grfico se puede observar como es el comportamiento del motor
sincrnico respecto de la corriente de armadura vs la de exitacin operando en vaco y con
carga. Se observa que en ambos casos (el motor operando en vacio y con carga), a medida
que se aumenta la corriente de campo If la corriente de armadura comienza a disminuir
comportandose como si se tratara de una inductancia. La corriente de armadura llega a un
punto donde toma su menor valor que es aproximadamente 1.8 (A) (con carga) y 1.2 (A) en
(vacio ),donde el motor se comporta como una resistencia pura y donde su factor de potencia
es aproxiamadamente 1. Luego de este punto la corriente de armadura vuelve a subir
alcanzado el valor aproximado de 3.6 (A) (con carga) y 3,4 (A) (en vaco), el motor se
comporta como una capacitancia. El factor de potencia comienza a aumentar a medida que
la corriente de excitacin aumenta, alcanzado el valor aproximado de uno. Luego el factor
de potencia comienza a disminuir. Finalmente la curva que representa el comportamiento del
motor con carga se puede representar mas arriba o mas abajo de su actual posicin si se
aumenta o se disminuye su carga.

Conclusin:

Se a entendido la puesta en marcha de este tipo de motor sincronico y los metodos que existen
para el mismo los cuales son:

1-Reducir la frecuencia del estator a un nivel de arranque seguro.

2-Utilizar un motor primario externo.

3-Disponer devanador de amortiguacin o atenuacin en el motor para acelerarlo hasta una

velocidad cercana a la de sincronismo antes de aplicar una corriente dc a los devanados de
campo.
Se utiliz el motor sincronico como motor de induccin y para la puesta de sincronismo se
desconecto el cortocircuito de campo y se aumento la corriente.
Con los datos obtenidos operando el motor en vacio y con carga, se obtuvieron las curvas en
v que muestran como se comporta tanto la corriente de estator y la corriente de excitacin
en estas 2 condiciones y la forma de la grafica que representa una parabola o curva. para
distintas condiciones de carga. Las observaciones de estas curvas se han presentado a
continuacin del graficos curvas en vacio y con carga.
Finalmente para las condiciones de operacin en vaco y con carga para las corrientes de
campo menores que el valor mnimo dado I(a), la corriente del inducido est en atraso, y
consume Q. Para corrientes del inducido mayores que el valor mnimo dado I(a), la corriente
del inducido est en adelanto, y suministra Q al sistema de potencia como lo hara un
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condensador. Por lo tanto se puede concluir que, controlando la corriente de campo de un

motor sincrnico, puede controlarse la potencia reactiva suministrada o consumida por el
sistema de potencia.

Listado de materiales.

Cantidad
1 Multitester Fluke 79 III
1 Analizador industrial Fluke 41B
1 Breaker tripolar de 15 A
Terminales: de 15 cm, de 60 cm, de 120
10 / 10 / 10
cm.
1 Partidor manual
1 Restato de campo
1 Tacmetro
1 Freno de Prony

Bibliografia.

Fraile Mora,Jess,Mquinas elctricas, quinta edicin, Editorial Mc Graw Hill,Espaa 2003.

Linkografia: http://www.tuveras.com/motorsincrono/motorsincrono.htm