NDICE

I. DEFINICIN .................................................................................................................................. 2
A. Pistn o mbolo........................................................................................................................... 3
B. Diafragma ................................................................................................................................... 3
II. MTODOS DE CONTROL ........................................................................................................... 6
A. Control ON-OFF ......................................................................................................................... 6
B. Control de la velocidad de giro ................................................................................................... 6
C. Control mediante derivacin de caudal ....................................................................................... 6
D. Control de longitud de la carrera................................................................................................. 7
III. VENTAJAS Y DESVENTAJAS ................................................................................................ 7
IV. TIPOS ......................................................................................................................................... 8
BOMBAS ALTERNATIVAS DE EMBOLO .................................................................................... 8
BOMBAS ALTERNATIVAS DE MEMBRANA ............................................................................. 9
V. APLICACIN DE LAS BOMBAS RECIPROCANTES ............................................................ 10
VI. PROBLEMAS DE FUNCIONAMIENTO DE LAS BOMBAS............................................... 12
SOLUCIONES .................................................................................................................................. 12
Tubera .......................................................................................................................................... 13
Proteccin ..................................................................................................................................... 14
Operacin ...................................................................................................................................... 14
Cimientos de la base ..................................................................................................................... 15
Alineacin de las flechas............................................................................................................... 16
Revisiones previas al encendido ................................................................................................... 17
VII. BIBLIOGRAFA ...................................................................................................................... 18
 2

BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

En las bombas de desplazamiento positivo, la transferencia de energa al fluido es

hidrosttica. En la transferencia de energa hidrosttica, un cuerpo de desplazamiento reduce

el espacio de trabajo lleno de fluido y bombea el fluido a la tubera, dicho cuerpo de

desplazamiento ejerce una presin sobre el fluido. Segn sea el mecanismo de impulsin del

lquido, se dividen en: alternativas y rotatorias. (GuntHamburg, s.f.)

BOMBAS ALTERNATIVAS

I. DEFINICIN

Las bombas alternativas atrapan un volumen fijo de lquido y lo desplazan

hacia la lnea de descarga en cada uno de los recorridos del pistn. La bomba

alternativa no es cintica como la centrifuga y no requiere de velocidad para

producir presin, pues se puede obtener presiones altas a bajas velocidades, lo

que le permite trabajar con fluidos muy viscosos, como el petrleo y el agua de

formacin. Se pueden conectar a mquinas de vapor o gas. (Acedo, 2006)

(GuntHamburg, s.f.)

Figura 1: Esquematizacin grfica de una bomba alternativa de pistn de simple

efecto. Fuente: (Acedo, 2006)

A medida que aumenta la velocidad de una bomba reciprocante, aumenta

tambin su capacidad, siempre y cuando el fluido llene simultneamente la

cavidad producida por el pistn a succionar. La velocidad y capacidad de las

 3

bombas son afectadas por la viscosidad del fluido, y por la temperatura del

agua bombeada, la velocidad de un fluido vara apreciablemente con los

cambios de temperatura pero muy poco con los cambios de presin.

Las Bombas alternativas se dividen en dos grupos:

Pistn o mbolo

Diafragma

A su vez, cada una de ellas puede ser de simple o de doble efecto. Puesto

que no se trata de ver las caractersticas de cada una de ellas, sino los

conceptos necesarios para llevar a cabo el control de caudal. (Acedo, 2006)

A. Pistn o mbolo

Las bombas de mbolo o pistn, constan de un cilindro de mayor o menor

dimetro movido por una biela, el cual comprime al lquido en la cmara en

que se aloja, en cuya entrada y salida existen las correspondientes vlvulas de

retencin para admisin y descarga. La bomba de tipo mbolo es muy utilizada

debido a que es comparativamente sencilla de construccin y operacin con un

rendimiento elevado en un amplio intervalo de condiciones de operacin,

proporcionan presiones muy elevadas y se emplean para el bombeo de

pequeas cantidades de lquido a altas presiones. (Coulson, Richardson,

0042ackhurst, 2004)

B. Diafragma

La bomba de diafragma se ha desarrollado para tratar lquidos corrosivos o

que contienen suspensiones de slidos abrasivos. Consta de dos secciones

separadas por un diagrafma de caucho, cuero o material plstico. En una de las

 4

secciones opera un mbolo que desplaza un fluido no corrosivo. El

movimiento del fluido es transmitido por medio del diafragma flexible al

lquido que se bombea. Las nicas partes mviles de la bomba que estn en

contacto con el lquido son las vlvulas y pueden disearse de forma especial

para tratar el material. En algunos casos el movimiento del diafragma es

producido por accionamiento mecnico directo. (Coulson, Richardson,

Backhurst, 2004)

El rendimiento mecnico de las bombas alternativas vara desde el 40 al 50% para

bombas pequeas, y desde el 70 al 90% para las grandes. Es prcticamente

independiente de la velocidad, dentro de los lmites normales de operacin y

disminuye ligeramente al aumentar la presin de descarga, debido a la friccin

adicional y a las fugas. (McCabe y Smith, 2003)

Caractersticas.

El gasto en la descarga de las bombas centrfugas y rotatorias es constante, uniforme,

en tanto que en las bombas reciprocantes el flujo se pulsante, con la caracterstica de

que la pulsacin depende del tipo de bomba, aunque tenga cmara de vaco o de aire.

* Bombas de vapor. Las bombas de vapor simplex de simple accin que operan a

velocidad normal tienen una curva de descarga como se muestra en la Fig. 5(a).

El flujo es constante hasta el final de la carrera, en donde el pistn se detiene y regresa

a su posicin original. Sin una cmara de aire el flujo tericamente cesa cuando el

pistn se detiene. Una cmara de aire evita esto, dando las caractersticas mostradas.

Las bombas de vapor duplex de simple accin tienen generalmente la descarga de un

cilindro desplazada media carrera con respecto a la del otro cilindro. Las dos

descargas se unen para dar la lnea continua de la Fig. 5(b),

 5

La cual muestra el doble de depresiones que la lnea para una bomba simplex, pero los

puntos de las depresiones nunca se encuentran ms abajo que los da una bomba de

vapor simplex.

* Bombas de potencia. Las curvas de descarga para bombas de Potencia toman la

forma de ondas senoidales, Fig. 6, debido a que los mbolos estn movidos por una

manivela. El flujo de descarga no cambia en forma tan pronunciada como en las

bombas de vapor. Las bombas de potencia simplex de doble accin, correspondientes

a la Fig. 6(a), tienen un gasto mximo 60% mayor que su gasto medio, el gasto

mnimo se encuentra 100% debajo de su gasto medio. Esto significa que en algn

punto durante cada ciclo de bombeo, el flujo de la bomba es cero. Pero el flujo de la

tubera de descarga puede ser prcticamente constante, dependiendo del diseo de

tubera y de la cantidad y clase de cmara de aire que se usa. La bomba dplex de

doble accin, Fig. 6(b), tiene un rgimen de flujo mximo de 26.7% arriba de su

rgimen promedio de flujo. El rgimen de flujo mnimo es de 21.6% abajo del gasto

promedio. Luego, siempre hay flujo en el tubo de descarga mientras la bomba est en

operacin. Una bomba triplex de simple accin tiene una caracterstica de descarga

ms uniforme. Fig. 6(c). El rgimen de flujo mximo arriba del valor promedio es de

6.64% y el mnimo abajo del promedio es de 18.4%.

 6

II. MTODOS DE CONTROL

A. Control ON-OFF

Esta estrategia de control se fundamenta para lograr el caudal promedio

deseado en una unidad de tiempo determinada. Esta forma de control no

siempre es posible utilizarla ya que hay periodos donde no habr bombeo de

lquido en la lnea, as que deber contarse con un reservorio para el suministro

durante la fase de bomba apagada. (Acedo, 2006)

B. Control de la velocidad de giro

De igual manera que las bombas centrfugas y las rotativas, las alternativas

pueden modificar su capacidad de bombeo variando la velocidad del motor o

turbina utilizado para mover la bomba, aunque lo normal es que se utilicen

elementos velocidad constante. (Acedo, 2006)

C. Control mediante derivacin de caudal

Al igual que para las bombas rotativas, para las alternativas se puede

utilizar el control por recirculacin. (Acedo, 2006)

 7

D. Control de longitud de la carrera

Se utiliza cuando se trata de bombas de pequeo caudal, generalmente

utilizadas como dosificadoras de aditivos a las corrientes de proceso.

Modificando la longitud de la carrera del mbolo se modifica a su vez el

volumen aspirado en la carcasa y, como consecuencia, el caudal suministrado

por la bomba. (Acedo, 2006)

III. VENTAJAS Y DESVENTAJAS

Morales, B. G. (2001) afirma:

Las ventajas de las bombas reciprocantes o alternativas son:

Alta presin disponible.

Autocebantes (dentro de ciertos lmites).

Flujo constante para cargas a presin variable.

Adaptabilidad a ser movidas manualmente o por motor.

Las desventajas son:

Baja descarga.

Baja eficiencia comparada con las bombas centrifugas.

Muchas partes mviles.

Requieren mantenimiento a intervalos frecuentes.

Succin limitada.

Costo relativamente alto para la cantidad de agua suministrada.

Requieren un torque considerable para llevarlas a su velocidad.

Flujo pulsante en la descarga.

 8

IV. TIPOS

BOMBAS ALTERNATIVAS DE EMBOLO

Las bombas alternativas de embolo estn formadas por un cilindro y un par de

vlvulas. Dentro del cilindro se mueve un embolo que barre el cilindro

alternativamente en ambos sentidos; las vlvulas, una de aspiracin y otra de

impulsin, hacen circular el lquido en el sentido deseado e impiden la circulacin en

sentido contrario.

Figura II: Esquema de una bomba alternativa de

embolo o piston. Fuente: (Jutglar, 2011)

El rendimiento de una bomba alternativa de alta eficiencia, suele situarse

alrededor del 90%, valor considerablemente ms elevado que el de cualquier bomba

cintica.

Debido a sus ventajas como ya se ha mencionado anteriormente, las bombas

alternativas se adaptan muy bien al trasiego de lquidos viscosos, pastas aguadas y

trabajo a presiones elevadas con caudales moderados.

 9

BOMBAS ALTERNATIVAS DE MEMBRANA

Las bombas alternativas de membrana estn formadas por una cmara rgida una

de cuyas paredes es una membrana flexible de caucho o cualquier otro material

similar, en los extremos de esta cmara se sitan dos vlvulas anti retorno que solo

permiten un sentido de circulacin del lquido bombeado.

El aporte de la energa necesaria para mover la membrana y bombear el lquido

puede hacerse de tres formas distintas:

-Mediante un sistema mecnico del tipo excntrica

-Mediante un sistema neumtico, alimentado con un gas a presin

-Mediante un sistema hidrulico.

Figura III: Esquemas de funcionamiento de

bombas alternativas de mebrana. a) accionada
por una excntrica. b) accionada
neumaticamente Fuente: (Jotgler, 2011)
 10

V. APLICACIN DE LAS BOMBAS RECIPROCANTES

- Las aplicaciones tpicas de las bombas reciprocantes son:

*Carga de glicoles. Petrleo pobre, inyeccin de agua salada, eliminacin de agua

salada, sistemas de oleoductos y gasoductos, sistemas hidrulicos, produccin de

fertilizantes, limpieza, pruebas hidrostticas, etc.

*Carga de aminas. La monoetanolamina, otras aminas y los absorbentes patentados

eliminan el sulfuro de hidr- geno y el dixido de carbono del gas natural. Se bombea

el absorbente hacia un absorbedor a unas 1 000 psig y produce una accin similar a la

de los glicoles. En las plantas grandes para tratamiento de gas se suelen utilizar

bombas centrfugas; en las pequeas, son ms adecuadas las bombas de potencia

propulsadas por motor elctrico.

*Petrleo pobre. El aceite para absorcin se utiliza igual que los glicoles y aminas

pero absorbe los hidrocarburos como butano, propano y etano del gas natural.

*Inyeccin de agua salada. Un mtodo que se utiliza mucho para la recuperacin

secundaria de petrleo y gas en los campos casi agotados, es inundar los yacimientos

con agua, por lo general, agua salada en pozos perifricos para obligar a los

hidrocarburos a moverse hacia el pozo central. En los campos pequeos se utilizan

bombas de potencia.

*Eliminacin de agua salada. Se suelen utilizar bombas de potencia para bombear el

agua salada a un pozo para eliminarla.

*Sistemas de oleoductos y gasoductos. Se utilizan bombas de potencia para inyectar

amoniaco o hidrocarburos ligeros en estas tuberas. Se envan diversas pastas aguadas

y petrleo crudo en las tuberas con bombas de potencia de pistn y mbolo.

 11

*Sistemas hidrulicos. Se utiliza un lquido hidrulico, corno aceite soluble y agua en

laminadoras de acero y petrleo difano (Keroseno) y aceite en las laminadoras de

aluminio, para colocar los rodillos de las laminadoras y se emplean cilindros

hidrulicos para mover el metal que se lamina. Estos sistemas de cargas con bombas

de potencia con motor a una presin entre 1 000 y 5 000 psig.

*Produccin defertilizantes. Se utilizan bombas de potencia con prensaestopas

especiales para bombear amoniaco a presiones hasta de 5 500 psig. Se utilizan bombas

de potencia con extremos para lquido hechos de acero inoxidable y prensaestopas

especiales para bombear carbamato de amonio a presiones hasta de 3 500 psig para la

produccin de urea.

*Limpieza. El agua a presiones entre 7 000 y 10 000 psig enviada con bombas de

potencia se utiliza para lavar equipos y estructuras.

Bomba reciprocante duplex a piston

 12

VI. PROBLEMAS DE FUNCIONAMIENTO DE LAS BOMBAS

La mayor parte de las dificultades en las bombas provienen de las incorrectas condiciones

de succin ms que de otra causa. La prdida de succin, la vaporizacin, el relleno parcial o

la cavitacin, llevan consigo una carga normal sobre la bomba y ocasionan alto costo de

mantenimiento poca duracin y funcionamiento irregular.

Los lquidos limpios fros y no corrosivos con accin lubricante no presentan problemas.

Los lquidos no lubricantes, como el propano, y las mezclas abrasivas, como los catalizadores

pulverizados, deben mantenerse fuera del contacto con las empaquetaduras por un lquido

aislante inyectado en el anillo de engrase o dentro de un casquillo de inyeccin para lubricar

la empaquetadura y evitar que los slidos se incrusten en ella.

La viscosidad del lquido que se bombea afecta igualmente a la potencia requerida y a la

velocidad de bombeo. Las bombas de vaivn trabajan muy bien los lquidos viscosos pero

pueden ser necesarias vlvulas extra de succin para reducir las prdidas y la bomba puede

funcionar a una velocidad ms baja. Las bombas rotatorias de alta presin no son econmicas

para lquidos extremadamente viscosos. La capacidad y el diseo de las bombas centrfugas

se basan en una viscosidad igual a la del agua y son muy sensibles al aumento de viscosidad.

SOLUCIONES

Para asegurar el ptimo funcionamiento de la bomba es muy importante que sea instalada

correctamente. Cuando disee el sistema de bombeo tome en consideracin la tubera,

proteccin y operacin de la bomba. Debe tomar en cuenta otros factores como la base de

montaje, el alineamiento de las flechas y los chequeos preliminares.

 13

Tubera

- Instale tubera de succin corta y recta. Esto reducir las perdidas por friccin en la

tubera, por lo tanto mejorando el NPSH (Net Positive Suction Head) disponible.

- Evite codos, T tes y cualquier restriccin que cierre la succin como la descarga de

la bomba. Utilice codos de radio amplio cuando sea posible. Esto minimizara las

prdidas de presin y turbulencia en la tubera.

- Evite las elevaciones de succin y las lneas de succin mltiples para varias bombas

que funcionen paralelamente. Esto prevendr la vibracin o la cavitacin.

- Incluya reductores excntricos en la lnea de succin. Esto minimizara las prdidas de

presin y/o turbulencia en la tubera.

- Incluya tuberas de limpieza con chorro de agua y/o accesorios para calentar o enfriar

los fluidos del sello. Esto asegurar la operacin satisfactoria del sello y/o mantendr

la temperatura controlada del fluido dentro de la cabeza de la bomba.

- Toda la tubera debe estar soportada. La bomba no debe soportar el peso de la tubera

as como los esfuerzos debidos a las fuerzas atribuidas a cada modelo de bomba.

Figura IV: Fuerzas atribuidas a cada modelo de

bomba. (Q-Pumps S.A.)
 14

Claro ejemplo de una pobre instalacin en la que se obviaron las consideraciones anteriores:

(Q-Pumps S.A.)

Proteccin

- Proteja la bomba contra bloqueos de objetos slidos, como ejemplos, tornillos, restos
de soldadura, etc. Esto prevendr la posibilidad daos en la cabeza de la bomba.

- Proteja la bomba de accidentes de operacin, como una vlvula cerrada y utilice

vlvulas de alivio de presin u otros dispositivos reguladores. Esto evitara la

presurizacin del equipo y tubera.

- Asegrese que cualquier sistema de vlvulas automatizado no cierre total o

parcialmente. Esto evitar la cada de presin en la descarga de la bomba.

- Cuando se utilicen dos bombas con tuberas de descarga comunes utilice vlvulas.
Esto prevendr una sobre presurizacin.

Operacin

- No someta la operacin de la bomba a cambios bruscos de temperatura, as la

proteger de choques trmicos y posibles daos a la cabeza de la bomba.

- Asegrese que el fluido se mantenga a la temperatura correcta. Esto evitara aumentos

dramticos en la viscosidad propiciando sobre presurizacin y/o cavitacin.

 15

- Trate de usar al menos 1 m para acceso de la bomba. Esto facilitar el mantenimiento.

- Asegrese que la velocidad del flujo del fluido sea suficiente.

Ejemplo de una pobre instalacin mostrando un radio muy corto en el codo que se

conecta directamente a la descarga de la bomba. Una buena prctica de ingeniera dicta

que la posicin del codo debe ser por lo menos 10 veces el dimetro de la tubera respecto

la descarga de la bomba.

(Q-Pumps S.A.)

Cimientos de la base

Las bombas que son entregadas con motor normalmente son montadas sobre una

estructura metlica la cual puede tener ya sea barrenos o pernos para fijarla. Para proveer una

rigidez permanente y dar mayor seguridad al equipo, se requiere de cimientos que absorban

las vibraciones, esfuerzos o golpes.

Los mtodos de anclaje son diversos, pueden ser pernos prisioneros encajados en el

concreto en la estructura tal como se muestra abajo, o coladas del tipo de epxicas. Tambin

se pueden utilizar fijaciones mecnicas como alternativa.

Los cimientos debern ser al menos 150 mm ms largos y anchos que la estructura

metlica. La profundidad de los cimientos deber ser proporcional al tamao total del equipo.
 16

Por ejemplo, la profundidad de los cimientos de una bomba grande deber tener al menos 20

veces el dimetro de los pernos fijadores.

Figura V: Mtodos tpicos de instalacin de

pernos. (Q-Pumps S.A.)

El diagrama anterior muestra dos mtodos tpicos de instalacin de pernos. La manga

permite el movimiento lateral de los pernos despus de que se vierta el concreto. El trapo o el

papel usado se pueden reutilizar para evitar que el concreto entre en la manga mientras se

vierten los cimientos. Se requiere normalmente un mnimo de 14 das para permitir el curado

del concreto antes de la instalacin de la unidad de la bomba.

Alineacin de las flechas

Antes de instalar la bomba es importante asegurar que la superficie de montaje sea plana

para evitar distorsin sobre la estructura metlica, lo cual puede causar que la bomba o el

motor sufran una desalineacin de sus flechas, daando as el equipo.

Una vez que se haya asegura la estructura, revise la alineacin del acoplamiento de la flecha

del motor con la flecha de la bomba y ajstela si es necesario. Revise los desalineamientos

mximos permitidos, tanto angular como paralelamente.

 17

Figura VI: Esquemas de los desalineamientos

paralelo y angular. (Q-Pumps S.A.)

Revisiones previas al encendido

Antes de encender el equipo es importante asegurarse que se han cumplido las siguientes

revisiones:

- Revise que la tubera haya sido purgada para remover sedimentos y otros estorbos.

Para este propsito, instale vlvulas by-pass alrededor de la bomba. Dependiendo de

qu tan rpida sea la velocidad de purga o limpieza puede que sea necesario hacer el

procedimiento ms de una vez. La velocidad mnima recomendada es de 1.5 a 3.0

metros por segundo.

- Revise que se hallan removido todas las obstrucciones de la tubera.

- Revise que las uniones a lo largo de la tubera estn correctamente apretadas.

- Revise que los niveles de lubricacin de la unida motriz sean los correctos.

- Revise que el chorro de agua este conecta si es aplicable.

- Revise que todas las vlvulas del sistema estn abiertas.

- Revise que todas las guardas de seguridad estn colocadas en su lugar.

- Revise que la direccin del flujo sea el correcto prendiendo y apagando la bomba.
 18

VII. BIBLIOGRAFA

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