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Silva e Furlani
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OUTROS CONCEITOS
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2 FUNES:
BT TDP SHTP
b) Transporte
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2.1 CARACTERSTICAS
Visibilidade
Conforto ao operador
Versatilidade
Manobrabilidade
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2.2 INDSTRIA DE TRATORES
Colhedoras
Combines
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3 CLASSIFICAO
Semi-esteiras
Rodas
Esteiras
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a) Duas rodas:
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b) Trs rodas:
eixo traseiro com 2 RM
eixo dianteiro com uma roda
no comercializado no Brasil
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c) Quatro rodas:
tipo mais comum
2 Rodas Motrizes
4 Rodas Motrizes
- TDA e 4x4
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d) Esteiras:
grande rea de contato
baixo centro de gravidade
Agrcola
BT, SHTP e TDP
Duas esteiras
ferro ou borracha
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3 CLASSIFICAO
3.2 De acordo com a trao:
- apenas para tratores de rodas
a) 4 x2
Rodas Traseiras
TRAO
Rodas Dianteiras
DIRECIONAMENTO
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b) 4 x2 TDA
Rodas Dianteiras
TRAO DIANTEIRA AUXILIAR
Rodas Traseiras
TRAO
- Trao dianteira
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c) 4 x 4:
3 CLASSIFICAO
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a) Tratores de rabias:
at 15 cv
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b) Tratores pequenos:
15 a 49 cv
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c) Tratores mdios:
50 a 99 cv
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d) Tratores grandes:
100 a 200 cv
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e) Tratores extra-grandes:
acima de 200 cv
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3 Classificao:
3.4 De acordo com o uso
a) Tratores agrcolas
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b) Tratores florestais
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c) Tratores industriais
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4 CONSTITUIO
Rodado
Rodado Caixa de cmbio
Motor SHTP
TDP
BT
Chassi
Embreagem
Diferencial e
Reduo Final
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4 CONSTIUTIO
4.1 Chassi Monobloco
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4 CONSTIUTIO
4.1.1 Chassi Monobloco
Benefcios:
a) Simplicidade
b) Reduo nos custos de fabricao
Inconvenincias:
a) Necessidade de motores especficos
- Mais robustos
b) Vibraes no posto do operador
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4 CONSTIUTIO
4.1.2 Chassi Convencional
Estrutura de perfis de ao
longitudinais, reforados por
perfis transversais
Normalmente equipa
tratores acima de 90 cv
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4 CONSTIUTIO
4.1.2 Chassi Convencional
Benefcios:
a) Transmisses e motor no submetidos aos esforos de toro
b) Melhor isolamento das vibraes (coxins de borracha)
c) Facilidade no acoplamento de equipamentos frontais
d) Aumento da capacidade de carga do trator
Inconvenincias:
a) Maior custo de fabricao
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4 CONSTIUTIO
4.1.4 Chassi Articulado
Objetivo:
aumentar a transferncia de potncia do trator para o solo
Permite
empregar pneus de maior dimetro no eixo dianteiro
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4.2 Sistema de Transmisso
Funes:
a) Transmitir a potncia gerada no motor s rodas, TDP, etc.
b) Transformar torque e velocidade do motor em torque e velocidade
necessrios para realizao de trabalho
c) Proporcionar ao operador o controle de mecanismos ligados TDP
Torque:
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a) Mecnica:
Contato direto entre os mecanismos de transmisso;
Movimento chega s rodas motrizes de forma escalonada.
a) Hidrosttica:
Torque transmitido aos rodados por meio de fluido hidrulico;
Permite nmero infinito de relaes de transmisso entre a
mnima e a mxima.
a) Hidromecnica:
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Relao de Transmisso:
1
2
R1 < R2
R1 > R2
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4.2.1 Embreagem
Funes:
Permite conectar ou desconectar o motor caixa
de cambio, para efetuar as trocas de marchas
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Embreagem Monodisco
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Funcionamento:
Embreagem acionada
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Embreagem Multidisco
Banho de leo
Dissipao do calor gerado
Acionamento hidrulico
Permite a transmisso de torques mais elevados
Perodo de manuteno mais longo
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Embreagem Dupla
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Embreagem Dupla
- 2 discos
- Disco principal:
- Transmite o movimento
caixa de cmbio
- Disco secundrio
- Menor dimetro
- Transmite TDP
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Embreagem Independente
- Geralmente:
- Discos mltiplos
- Banho de leo
- Acionamento hidrulico
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4.2.2 Caixa de Cmbio
Funo:
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Funo:
Tratores agrcolas:
Velocidade e torque controlados por mudana de marcha
Grandes redues
Variaes na rotao pequenas diferenas de velocidade
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Tipos:
a) Mecnica:
Contato direto entre os mecanismos de transmisso;
Movimento chega s rodas motrizes de forma escalonada.
a) Hidrosttica:
Torque transmitido aos rodados por meio de fluido hidrulico;
Permite nmero infinito de relaes de transmisso entre a
mnima e a mxima.
a) Hidromecnica:
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Caixa de Cmbio Convencional
Eixo Primrio
Eixo Tercirio
Funcionamento:
Grupo redutor:
Normal Reduzida
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Funcionamento:
1a MARCHA
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Funcionamento:
2a MARCHA
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Funcionamento:
3a MARCHA
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Funcionamento:
PINHO DE R
MARCHA A R
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4.2.3 Caixa de Cmbio Planetria
Funcionamento:
Sistemas de frenagem
Altera o funcionamento do sistema
Modificao da relao de transmisso
3 situaes
Giro livre da coroa
Coroa travada
Giro conjunto da coroa e
porta-satlites
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Funo:
Permitir a seleo de baixo alto torque que
ser transmitido para as rodas do trator.
Normalmente um grupo de marcha permite:
Selecionar 4 faixas de trabalho
A, B, C ou D
Para cada seleo do grupo, permite-se:
Trocas de marcha na caixa de cmbio
1a, 2a, 3a ou 4a marcha
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4.2.5 Caixa de Cmbio Sincronizada
X
- Forte atrito
Isto desaparece quando
- Golpe de uma engrenagem contra a outra os dentes esto na
- Desgastes e quebra em ambas
mesma velocidade!
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4.2.5 Caixa de Cmbio Sincronizada
- Luva de acoplamento
- Mecanismo sincronizador
- Funo: sincronizar a velocidade
da engrenagem a ser acoplada
com a velocidade da rvore
terciria
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Permite:
que o eixo se bloqueie em relao engrenagem
que a engrenagem gire de forma independente
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- Maior produtividade
- Maior durabilidade
- Melhor relao de marchas
- Maior aproximao entre as marchas
- Maior conforto na troca das marchas
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4.2.7 Caixa de Progressiva (PowerShift)
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16
12
6
5
0
1 2 3 4 5 6 7 6 9 10 11 12 13 14 15 16 R1 R2 R3 R4
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4.3 Diferencial
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4.3 Diferencial
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4.3 Diferencial
Funo:
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4.3 Diferencial
Constituio:
Pinho
Coroa
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4.3 Diferencial e Reduo Final
Constituio:
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Satlites giram
junto com coroa
FUNCIONAMENTO EM RETA
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Satlites giram junto
com coroa e tambm
Planetria ligada roda
sobre o seu eixo
com menor velocidade
FUNCIONAMENTO EM CURVA
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4.3 Reduo Final
Tipos usuais:
- Par de engrenagens cilndricas
- Sistema Planetrio (Reduo Epicicloidal)
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6.1 Introduo
Desenvolvimento tecnolgico do pas
modernizao da agricultura
abertura de novas fronteiras agrcolas
6.2 Definio
Srie de procedimentos realizados com intuito de manter o equipamento em condies
favorveis de funcionamento, propiciando maiores lucros, menores despesas e o aumento
da produo agrcola e da vida til da mquina.
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