Manual de engenharia No.

Atualizao: 02/2016

Verificao de um muro de gravidade

Programa: Muro de Gravidade

Arquivo: Demo_manual_03.gtz

Neste captulo, realiza-se a anlise de um muro de gravidade existente, para as situaes de

projeto permanente e acidental. As etapas de construo tambm so explicadas.

Tarefa
Atravs da Norma EN 1997-1 (EC 7-1, DA2), analise a estabilidade, tombamento e
deslizamento de um muro de gravidade existente.

O trfego automvel de uma estrada tem um impacto de 10 kPa num muro. Verifique se
possvel instalar uma barreira no topo do muro. Uma carga de acidental devido ao acidente de um
veculo considerada como 50 kN/m e atua horizontalmente a 1.0 m acima da parede. As dimenses
e forma do muro de concreto podem ser visualizadas na figura abaixo. A inclinao do terreno atrs
da estrutura 10 e o solo de fundao consiste em areia siltosa. O ngulo de atrito entre o
solo e o muro 18 .

A determinao da capacidade de suporte e o dimensionamento do muto no fazem parte

deste problema. Nesta anlise, so considerados os parmetros efetivos do solo.

Esquema do muro de gravidade tarefa

1
Soluo:
Para analisar esta tarefa, utilize o programa GEO5 Muro de Gravidade. Neste texto,
descrevemos a anlise deste exemplo passo-a-passo, em duas etapas de construo.

1 etapa de construo anlise do muro existente para o trfego automvel.

2 etapa de construo anlise do impacto de um veculo na barreira colocada no topo do

muro.

Etapa 1
Na janela Configuraes, clique no boto Selecionar e escolha a opo No. 4 Norma
EN 1997 DA2.

Caixa de dilogo Lista de configuraes

Seguidamente, na janela Geometria, selecione a forma do muro de gravidade e defina os

seus parmetros.

Janela Geometria
2
 No passo seguinte, introduza I material do muro e o perfil geotcnico. O peso volmico do
muro 24 k N m . O muro realizado em concreto C 12/15 e ao B500. Defina os parmetros
3

do solo e atribua-os ao perfil.

Tabela com os parmetros do solo

ngulo de Coeso do
Solo Peso volmico ngulo de atrito
atrito interno solo
estrutura-solo
(Classificao do solo) kN m 3 ef c ef kPa

MS Silte arenoso,
18,0 26,5 12,0 18,0
consistncia firme

Caixa de dilogo Adicionar novos solos

Nota: O valor do empuxo ativo tambm depende do atrito entre a estrutura e o solo, com um

ngulo de
1
3
2
3
ef . Neste caso consideramos a influncia do atrito entre a estrutura e o

3
 ef ( d =18 ), para a anlise do empuxo de terra. (Mais informao na
2
solo com um valor de 3

Ajuda F1).
Na janela Terreno, selecione a forma do terreno atrs da estrutura. Defina os seus
parmetros, para o comprimento do aterro e inclinao do talude, conforme indicado abaixo.

Janela Terreno

Na janela seguinte, defina a Sobrecarga. Introduza a sobrecarga para o trfego automvel

como contnua, com a sua localizao no terreno e como uma ao varivel.

Caixa de dilogo Editar sobrecarga

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 Saltamos a janela Resistncia da FF, dado que a forma do terreno frente do muro
horizontal.

Nota: Neste caso, no considerados a resistncia da face frontal, sendo que os resultados sero
conservativos. A resistncia da face frontal depende da qualidade do solo e do deslocamento
permitido para a estrutura. Podemos considerar um empuxo em repouso para o solo original, ou solo
bem compactado. Apenas possvel considerar empuxos passivos se o deslocamento da estrutura for
permitido. (Mais informaes em Ajuda F1).

Na janela Configuraes da etapa, selecione o tipo de situao de projeto. Para a primeira

etapa de construo, considera a situao de projeto permanente.

Janela Configuraes da etapa

Agora, abra a janela Verificao, onde a anlise do tombamento e deslizamento do muro

de gravidade executada.

Janela Verificao etapa 1

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 Nota: O boto Em detalhe, na parte direita da janela, abre a caixa de dilogo com a
informao detalhada acerca dos resultados da anlise.

Caixa de dilogo Verificao (em detalhe)

Nota: Para anlises baseadas em EN-1997, o programa determina se as foras atuam

favoravelmente ou desfavoravelmente. Sendo que cada fora multiplicada pelo fator parcial
correspondente que exibido no relatrio.

Seguidamente, abra a janela Estabilidade e analise a estabilidade global do muro. No nosso

caso, utilizamos o mtodo de Bishop. Realize uma anlise com a otimizao da superfcie de
deslizamento circular e valide os resultados ao clicar em OK. Os resultados, ou figuras, sero
transferidos para o relatrio da anlise, do programa Muro de Gravidade.

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 Programa Estabilidade de Taludes etapa 1

Resultados da anlise: Etapa 1

Ao analisar a capacidade de suporte, pretendemos obter os valores para o tombamento e
deslizamento na base do muro. Tambm necessrio obter a estabilidade global. No nosso caso, a
utilizao do muro :

Tombamento: 70,0 % M res 376,91 M ovr 263,73 [kNm/m] SATISFAZ

Deslizamento: 90,6 % H res 152,53 H act 138,17 [kN/m] SATISFAZ

Estabilidade global: 87,5 % Mtodo Bishop (otimizao) SATISFAZ

Etapa 2
Agora, adicione a etapa de construo 2, atravs da barra de ferramentas no canto superior
esquerdo do ecr.

Barra de ferramentas Etapas de construo

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 Nesta etapa, defina a carga devido ao impacto do veculo na barreira, na janela Foras
aplicadas. A carga acidental.

Janela Foras aplicadas adicionar uma nova fora

Caixa de dilogo Editar fora etapa de construo 2 (situao de projeto acidental)

Seguidamente, na janela Configuraes da etapa, altera a situao de projeto para

acidental. O programa ir utilizar os fatores parciais para uma situao acidental.

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 Janela Configuraes da etapa

Os dados introduzido nas outras janelas para a etapa 1 no so alterados, no sendo

necessrio voltar a abrir estas janelas. Selecione a janela Verificao e realize novamente a anlise
para o tombamento e deslizamento.

Janela Verificao etapa 2

Resultados da anlise: Etapa 2

A partir dos resultados, verificamos que o muro no satisfatrio para a situao acidental do
impacto de um veculo na barreira. Neste caso, a utilizao do muro :

Tombamento: 116,3 % M res 488,62 M ovr 568,13 [kNm/m] NO SATISFAZ

Deslizamento: 102,9 % H res 138,39 H act 142,35 [kN/m] NO SATISFAZ

Concluso
A anlise do muro de gravidade existente mostra que a sua capacidade de suporte apenas
satisfatria na primeira etapa de construo, em que apenas se considera a atuao do trfego
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automvel. Na segunda etapa de construo, que simula o impacte acidental do embate de um
veculo na barreira colocada no topo do muro, o muro no satisfatrio.

Como soluo para aumentar a capacidade de suporte contra o tombamento e deslizamento,

possvel introduzir ancoragens. Alternativamente, tambm possvel colocar a barreira na
extremidade da estrada, de modo a que o muro no seja afetado pela fora produzida pelo impacto
d
o

c
a
r
r

1
0