V Congreso Internacional de Ingeniera Civil, Universidad Santo Toms Seccional Tunja

ESTADO DEL ARTE SOBRE LAS ESCORIAS NEGRAS DE HORNO DE

ARCO ELCTRICO Y SUS APLICACIONES EN PAVIMENTOS
Snchez Abril Hctor Mauricio, hectorsanchezabril@hotmail.com
Doctorando en Ingeniera y Ciencia de los Materiales, Universidad Pedaggica y Tecnolgica de Colombia

(Recibido: 25 de Junio de 2014; Aprobado: 04 de Julio de 2014)

Resumen Las escorias negras de horno de arco elctrico (ENHAE) son desechos de la fabricacin del
acero cuya materia prima principal es la chatarra. Dichas escorias en Colombia presentan una alta
produccin, ya que aproximadamente de cada tonelada producida de acero se generan de 0,1 a 0,3
toneladas de escorias.
1
La produccin de aceros en Colombia en el ao 2012 se distribuy as: Paz del Ro, 350000 toneladas;
Diaco, 480000 toneladas; Sidenal, 190000 toneladas; Acasa, 144000 toneladas y Sidoc, 102000
toneladas. Las cantidades mostradas anteriormente indican que la produccin de escorias en el pas es
importante, por lo cual se ha estado indagando al respecto para darle un uso tcnico y sostenible
adecuado, teniendo en cuenta que la disposicin de dichas escorias generan impactos ambientales sobre
el suelo y las necesidades existentes de materiales seleccionados para la construccin de carreteras son
altas.

Se analizaron ms de treinta artculos de investigacin y trabajos de tesis de pregrado, maestra y

doctorado en el marco de una investigacin que se viene adelantando para optimizar el uso de escorias
negras colombianas en pavimentos y como producto de ello se presenta el estado del arte del estudio de
escorias negras de horno de arco elctrico con fines de uso en la construccin y especialmente en los
pavimentos viales. Adicionalmente, se presentan algunos resultados de ensayos de laboratorio y pruebas
realizadas bajo la direccin del autor para diferentes dosificaciones de ENHAE para capas granulares y
asflticas de pavimentos y un anlisis de la posibilidad de su uso en las carreteras colombianas, lo cual
complementa esta revisin del estado del arte.

Palabras clave Escorias negras, pavimentos, estado del arte, reutilizacin

Abstract electric arc furnace black slag (ENHAE) waste from the manufacture of steel whose main raw
material is scrap. These slags have a high production in Colombia, since it is said that for each ton of
steel 0.1 to 0.3 ton of slag are generated.

Steel production in Colombia in 2012 was distributed as follows: Paz del Ro, 350,000 tons; Diaco, 480000
tons; Sidenal, 190000 tons; Acasa, Sidoc 144000 tons, 102.000 tons. The amounts shown above indicate
that the production of slag in the country is important, which has been investigating the matter to give
adequate technical and sustainable use, given that the provision of such slags generate environmental
impacts on soil and selected existing requirements for road building materials are high.

Over thirty research articles and theses of undergraduate, master's and doctoral degrees were analyzed in
the framework of an investigation that is underway to optimize the use of Colombian black slag in paving
and as a result of this state of the art is presented study of black slag of the electric arc furnace for the
purpose of use in the construction and especially in road pavements. Additionally, some results of
laboratory tests and tests under the direction of the author for different dosages of ENHAE for granular and
asphalt pavement layers and an analysis of the possibility of its use in Colombian highways are presented,
which complements this review state of the art.

Keywords Black slag, pavements, state of the art, reuse

1
http://www.bnamericas.com/news/metales/produccion-de-acero-de-colombia-alcanza-mayor-baja-en-
33-meses-en-octubre

1
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I. INTRODUCCIN
El uso de materiales reciclados y subproductos de minera y siderurgia en el mundo es
ya un hbito y en el caso especfico de las escorias se plantean tres alternativas viables
para su uso2. Estas son: Introduccin en la industria cementera (uso para el aporte de
hierro en la fabricacin del clinker), Uso en capas de rodadura (en este
aprovechamiento la escoria hace parte del ligamiento bituminoso de las capas
asflticas de las carreteras) y Utilizacin como terraplenes, bases y subbases de
carreteras (este uso corresponde al relleno de terrenos y restauracin de espacios
degradados).

Europa ha sido testigo de grandes estudios realizados para evaluar el comportamiento

de este material de desperdicio siderrgico (escoria), siendo Espaa uno de los pases
con mayor nmero de investigaciones.

II. RELACIN DEL ESTADO DEL ARTE REVISADO

2.1 A nivel internacional

La ingeniera Luciana Amaral De Lima en asocio con la Universidad Politcnica de

Catalua realiz un estudio del comportamiento del material de acera utilizado en
concretos hidrulicos como resultado de su tesis doctoral: Hormigones con escorias de
horno elctrico como ridos: propiedades, durabilidad y comportamiento ambiental 3.
Se llevaron a cabo ensayos de caracterizacin de los materiales, estabilidad
volumtrica y determinacin de la reactividad hidrulica, utilizando la escoria como
adicin de morteros, resistencia mecnica en pastas de escoria, en morteros con
escoria como ligante y morteros con escoria como rido fino.

Los laboratorios de la Universidad Politcnica de Catalua fueron el centro de

investigaciones de Ramonich Vzquez y M. Barra quienes estudiaron la reactividad y
expansin de las escorias de acera de horno de arco elctrico en relacin con sus
aplicaciones en la construccin.4 La escoria de acero de horno de arco elctrico, tiene
propiedades tcnicas adecuadas para su uso como agregados. Es por eso que se ha
venido estudiando su comportamiento y sus reacciones con el agua y con el
intemperismo a la hora de usarla con material de construccin. Bsicamente en este
estudio se analiz la composicin qumica y su posible expansin al contacto con el
agua y las consecuencias que generaran sus posibles aplicaciones en la ingeniera. Se
encontr que el contenido de MgO es el principal responsable de las expansiones que
afecta de diferente manera dependiendo de la rigidez de las matrices formadas. Estas
muestran una hidraulicidad que se traduce en la formacin de silicato de calcio
hidratado y materia amorfa, la cual acta como aglomerante.
2
ELAS XAVIER. Reciclaje de Residuos Industriales. Residuos Slidos Urbanos y fangos de depurador.
Pg. 62.
3
AMARAL DE LIMA, Luciana. Hormigones con escorias de horno elctrico como ridos: propiedades,
durabilidad y comportamiento ambiental. Tesis doctoral. Barcelona: Universidad Politcnica de Catalua.
Departamento de ingeniera de la construccin, 1999. 243p.
4
VAZQUEZ, Ramonich y BARRA, M. Reactividad y expansin de las escorias de acera de horno de arco
elctrico en relacin con sus aplicaciones en la construccin. Espaa: Universidad Politcnica de
Catalua; 2001.

2
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5
Moiss Fras, Isabel Snchez y Alejandro Uria del Instituto Eduardo Torroja de Espaa
estudiaron qumicamente dos (2) escorias negras de horno de arco elctrico de
distintas plantas de acera y se determinaron los principales compuestos que causan
posibles efectos expansivos como: cal libre, magnesia libre, cloruros y sulfatos. De los
anlisis qumicos realizados, se puede sealar que las concentraciones de los
compuestos perjudiciales presentes en los 2 tipos de escorias negras estudiadas, son
muy bajas por lo que no generan problema alguno de inestabilidad en presencia de
agua, cuando se utilicen como agregado en la construccin.

En Espaa se hizo una valoracin de las propiedades fisicoqumicas de la escoria de

acera6 para su posible uso en caminos forestales. Esencialmente se evaluaron
aspectos ambientales, econmicos, sociales y tcnicos en los que se dieron algunos
conceptos sobre su uso. En cuanto a su parte tcnica hay dos tipos de escoria de
acera: escoria negra y escoria blanca. Ambos presentan distinta composicin pero se
comportan muy bien mezclndolas. La escoria negra es un material de gran dureza con
algunos contenidos de metales pesados, a diferencia de la escoria blanca que es un
material ms bien blando y posee una alta basicidad debido al % de cal libre. En la
evaluacin realizada se concluy que la escoria de acera es un material apto para el
uso en caminos forestales y cumple con todo lo estipulado por la normativa local en
cuestin tcnica, ambiental y socioeconmica.

La escoria de acero de arco elctrico al tener contenidos de MgO, ms o menos del

5%, y despus de ser sometida al ensayo "steam test" (ensayo de vapor que mide la
estabilidad volumtrica), muestra una capacidad para usos como material en capas de
afirmado de carreteras y para capas de rodadura bituminosa.

Vanesa Ortega, investigadora de la Universidad de Burgos (UBU), afirma que es

posible usar los subproductos de la industria del acero para obras de ingeniera. El
estudio de la tesis doctoral7 de la investigadora trata principalmente dos tipos de
escoria que son: escoria negra y escoria blanca. Afirma que la escoria blanca se puede
utilizar para cementos tipo portland y morteros, mientras que la escoria negra debido a
su elevada dureza y a su granulometra es de correcto uso en bases y sub-bases para
pavimentos. Concluye que la reutilizacin de las escorias reduce la explotacin de los
recursos naturales y ayuda al medio ambiente. Adems de lo anterior da pie al estudio
de las escorias negras para ser usadas en mezclas asflticas.

En la Universidad Politcnica de Catalua el Ingeniero Karmele Otegi realiz una

investigacin8 en la que se menciona que en Espaa de acuerdo a la normativa vigente
respecto a la valorizacin de escoria siderrgica, DECRETO 32/2009 (7), la posibilidad
de valorizacin, desde el punto de vista ambiental, de la escoria de acera (blanca y

5
FRIAS, Moises; SNCHEZ Isabel y URA, Alejandro. Estudio de la inestabilidad en escorias negras de
horno de arco elctrico. Espaa: Instituto Eduardo Torroja; 2001.
6
ANSORENA, J, et al. Valorizacin de escorias de acera en la construccin de pistas forestales.
Espaa: Departamento de agricultura y medio ambiente; 2001.
7
ORTEGA, Vanesa. Utilizacin de escoria siderrgica para construir caminos y estabilizar suelos. Tesis
doctoral. Burgos: Universidad de Burgos. 1999.
8
OTEGI, Karmele, Estudio del impacto ambiental por lixiviacin de la escoria de acera en capas
granulares no ligadas. Universidad Politcnica de Catalua. Junio de 2012.

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negra) para ser utilizadas como nicos componentes en capas granulares no ligadas
queda penalizada por la cantidad de liberacin de zinc en la escoria negra, y bario en la
escoria blanca. Comparando las concentraciones de estos elementos obtenidas en las
primeras fracciones del ensayo de percolacin, de acuerdo a la legislacin reguladora
de vertidos, DECISIN 2003/33/CE (37), la escoria negra se puede considerar material
inerte

En la universidad de Brescia Italia, los investigadores Sabrina Sorlini, Alex Sanzeni y

Luca Rondi, presentaron los resultados de su estudio Reutilizacin de escorias de
acero en mezclas bituminosas para pavimento,9en el cual se evaluaron las
propiedades mecnicas y el ajuste ambiental de escorias de horno de arco elctrico en
mezclas asflticas. Se efectuaron varias pruebas en muestras de escoria negra para
caracterizar las propiedades fsicas, geomtricas, mecnicas y qumicas como es
requerido por las especificaciones de la norma Italiana UNI EN, centrndose adems
en la expansin volumtrica asociada con la hidratacin de CaO libre y MgO. Se
realizaron cinco mezclas bituminosas con contenidos de hasta 40% de escoria de
horno de arco elctrico, y se ensayaron para determinar la estabilidad Marshall y
resistencia a la traccin indirecta. Adems se evalu el comportamiento de lixiviacin
de las muestras de escoria y mezclas bituminosas segn el ensayo de lixiviacin UNI
EN. La escoria probada mostr propiedades fsicas y mecnicas satisfactorias y una
liberacin de contaminantes en general por debajo de los lmites establecidos por el
Cdigo italiano. Las concentraciones Cal libre y de xido de magnesio, responsables de
los fenmenos expansivos, fueron 16-22% y 2-3% respectivamente.

Se fabricaron pastas de escoria, pastas de cemento y pastas con 50% de escoria y

50% de cemento, con resultados poco favorables para las que tenan contenidos del
desperdicio siderrgico. En cuanto a los morteros la escoria fue utilizada como ligante
obteniendo resistencias relativamente bajas. Adems se estudi el comportamiento de
la escoria, como rido fino para morteros presentando una resistencia a la compresin
a los 28 das de 65.5 MPa contra una resistencia de 43.0MPa obtenida para la mezcla
patrn. La resistencia a la flexo traccin tambin present un aumento de la mezcla
tradicional con respecto a la mezcla con adicin de escoria, mostrando valores de 8.1
MPa y 10.8 MPa respectivamente. Por ltimo se prepararon mezclas de hormign con
adicin de escoria como rido grueso y otras con adicin de escoria como rido fino,
presentando un aumento en la resistencia con valores aproximados de 10% y 11%
respectivamente, con respecto al hormign de referencia.

Otra investigacin con muy buenos aportes al conocimiento del material, se titula
Diseo de mezcla y anlisis de desempeo de concretos asflticos con escoria de
horno de arco elctrico10. En esta, los autores Marco Pasetto y Nicola Baldo presentan
los resultados de un estudio de laboratorio, para comprobar la posibilidad de utilizar dos
tipologas particulares de escoria de horno de arco elctrico, en sustitucin de los
ridos naturales.

9
SORLINI, Sabrina; SANZENI, Alex. Y RONDI, Luca. y BALDO, Nicola. Mix design and performance
analysis of asphalt concretes with electric arc furnace slag, Padua: Universidad de Padua. Italia; 2010.
10
PASETTO, Marco y BALDO, Nicola. Mix design and performance analysis of asphalt concretes with
electric arc furnace slag. Italia: Universidad de Padua; 2010.

4
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El estudio se realiz en tres fases principales. Como primera medida se hizo una
caracterizacin qumica, toxicolgica y fsico-mecnica de las escorias de acero y los
agregados naturales. En segundo lugar se realiz el diseo de cuatro tipos de mezcla,
variando progresivamente los contenidos de agregado natural como de escoria. La
primera de ellas contena en su totalidad agregados de origen natural. A la segunda,
tercera y cuarta mezcla se adicion escoria negra de horno de arco elctrico en
cantidades de 30%, 60% y 90% respectivamente. Se llevaron a cabo pruebas de
resistencia a la acumulacin de deformaciones permanentes, mdulo de rigidez,
resistencia a la fatiga, y daos por humedad. El contenido ptimo de asfalto de las
mezclas result siendo ligeramente superior para los asfaltos con escorias,
probablemente debido a la mayor porosidad del agregado reciclado en comparacin
con el agregado de origen natural.

Teniendo en cuenta el elevado peso especfico de las escorias de horno elctrico de

arco, la densidad aparente de las mezclas se eleva con el aumento de la misma,
siendo ms alta para la mezcla con el 90% de escoria. Estas a su vez presentan
mejores resultados que el asfalto con slo ridos naturales, con un incremento neto del
Cociente Marshall de 36%, 65% y 98% para las mezclas 1, 2 y 3 respectivamente.

Las escorias estudiadas han mostrado caractersticas fsico-mecnicas

sustancialmente equivalentes a las presentadas por los agregados de piedra naturales.
Los resultados son muy satisfactorios para todos los diseos de mezcla con la escoria,
con buenos valores de estabilidad y cociente Marshall. La deformacin axial realizada
conduce a la conclusin que las mezclas con escoria tienen poca probabilidad de
desarrollar excesivas deformaciones permanentes.

En el artculo de investigacin Caracterizacin del comportamiento ante fatiga de

mezclas bituminosas con asfalto reciclado y escoria de acero 11 se analizan los
resultados de una evaluacin de laboratorio y un estudio terico sobre el
comportamiento a fatiga de las mezclas bituminosas con pavimento asfaltico reciclado y
escoria de horno de arco elctrico, usada en diferentes proporciones. Se realiz una
mezcla patrn y cinco (5) mezclas con diferentes porcentajes de asfalto reciclado y
escoria negra de horno de arco elctrico, en remplazo del agregado tradicional. Durante
la investigacin experimental se realiz la prueba de flexin de cuatro puntos para
caracterizar el comportamiento a fatiga de las mezclas bituminosas donde las probetas
prismticas con dimensiones de 400 mm x 50 mm x 60 mm producidas por un rodillo de
compactacin se someten peridicamente a flexin con un movimiento de carga
sinusoidal y sin periodos de descanso. Se determin adems para cada prueba de
flexin el ngulo de fase y la energa disipada. La resistencia a la fatiga ha sido
evaluada por tres enfoques diferentes, basados en la reduccin del 50% del mdulo de
rigidez inicial, la energa disipada y la acumulacin de dao.

Con respecto a la mezcla de referencia, los cinco (5) asfaltos con materiales marginales
demostraron mayor resistencia a la fatiga, en particular el uso de agregado con 30% de
escoria y 20% de asfalto reciclado aument claramente dicha resistencia.

11
PASETTO, Marco y BALDO, Nicola. Fatigue Behavior Characterization of Bituminous Mixtures made
with Reclaimed Asphalt Pavement and Steel Slag. Italia: Universidad de Padua; 2012.

5
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Otra investigacin llevada a cabo por los ya nombrados ingenieros italianos Marco
Pasetto y Nicola Baldo fue la Evaluacin experimental del comportamiento de las
capas de base de alto rendimiento y de bases de carreteras con escorias de acero de
horno de arco elctrico basada en cuatro diseos de mezcla para asfaltos 12, de los
cuales dos se usaron como referencia con 100% agregados de origen natural y dos con
escoria como reemplazo del agregado tradicional. Para estas ltimas se utilizaron dos
tipos diferentes de escoria; escoria tipo P y tipo B con porcentajes de participacin para
cada dosificacin de 32% y 19% respectivamente, para un total de 51% del peso total
de reemplazo de escoria negra por agregado tradicional.

El porcentaje en peso de asfalto para cada una de las dosificaciones se vari desde 4%
hasta un mximo de 6% con intervalos de 0.5%, cada una de estas con un total de 4
briquetas. Las dos mezclas con escoria de acero obtuvieron mejores resultados en el
ensayo Marshall que las que tenan 100% de agregado tradicional. Los contenidos de
cemento asfaltico estuvieron en un intervalo de 4,46-4,68%. Se realizaron adems
pruebas para conocer la resistencia a daos por humedad y deformaciones
permanentes con resultados satisfactorios para las briquetas con contenido de escoria.

Otra investigacin interesante titulada uso de escoria de arco elctrico en superficies

antideslizantes13 es el resultado de una cooperacin entre la compaa de carreteras
Egnatia Odos S.A, y la principal productora de agregados de escoria de horno de arco
elctrico Aeiforos S.A. La investigacin se llev a cabo durante y despus de la
construccin de la autopista Egnatia Odos de Grecia. Se estudi un tramo total de 15
Km de carretera, de los cuales los primeros 12Km fueron construidos con escoria de
horno de arco elctrico como agregado en agosto de 2008, mientras que los ltimos 3
kilmetros fueron construidos con agregado natural entre mayo y junio de 2007. Se
realizaron algunos ensayos de laboratorio entre los que se encuentran la
caracterizacin de los materiales, diseo de mezcla y ensayo de resistencia Marshall.
Durante el segundo periodo comprendido entre enero y febrero del 2011, se realizaron
una serie de medidas de campo para identificar el desgaste producido por los factores
ambientales y el trfico de las superficies construidas anteriormente. Ambos tramos
poseen adems las mismas condiciones de trfico y de clima lo que permite la
comparacin.

Luego de un mes bajo condiciones normales de trfico, se encontr que la superficie

que fue pavimentada con agregado de escoria continuaba recubierta con su capa de
pavimento, mientras que en el tramo pavimentado con agregados naturales la
superficie haba quedado totalmente expuesta, concluyendo que el material de
revestimiento cumple con todas las propiedades requeridas; adems la permeabilidad
de la superficie con escoria negra de horno de arco elctrico fue significativamente ms
alta comparada con la que tena agregados de origen natural.

Turqua se une a la larga lista de pases que se han interesado por conocer el
comportamiento de los materiales de desecho en construccin, por ejemplo, los
12
PASETTO, Marco y BALDO, Nicola. Experimental evaluation of high performance base course and road
base asphalt concrete with electric arc furnace steel slags. Italia: Universidad de Padua; 2010.
13
LIAPIS, Loannis y LIKYDIS, Spiraggelos. Use of electric arc furnace slag in thin skid-resistant surfacing.
Grecia: Transport Research Arena; 2012.

6
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ingenieros Perviz Ahmedzade y Burak Sengoz en su investigacin Evaluacin de la

14
escoria de acero como agregado grueso en mezclas densas en caliente prepararon
cuatro tipos de mezclas incorporando escoria en diferentes cantidades. En las dos
primeras se utiliz un tipo de cemento asfaltico denominado AC-10 con una gravedad
especifica de 1.036 g/cm 3 a 25 C, una de ellas con agregados 100% de origen natural
y la otra con agregado fino y llenante mineral de origen natural y escoria en remplazo
del agregado grueso. Para las dos ltimas se utiliz la misma combinacin de
materiales pero con un cemento asfaltico de diferentes caractersticas denominado AC-
5 con una gravedad especfica de 1.035 g/cm 3 a 25C. Para hallar el contenido ptimo
de asfalto, se vari su porcentaje en peso desde 4% hasta un mximo de 6% con
aumentos de 0.5%, compactando tres especmenes para cada uno de ellos.

El contenido ptimo para las mezclas con agregado natural y para las dos mezclas con
asfalto fue de 5,0%, 4,85%, 5,8%, y 5,2%. Las mezclas patrn tuvieron una estabilidad
Marshall de 17.46 KN y 16.50 KN con flujos de 2.97 y 2.86 mm, mientras que las
mezclas con contenido de escoria negra obtuvieron valores de estabilidad de 20.19 KN
y 19.54 KN con flujos de 2.32 mm y 2.29mm, siendo el coeficiente Marshall para las
dos briquetas con escoria considerablemente ms alto que el de las mezclas patrn. Se
realizaron tambin algunas pruebas qumicas y de conductividad elctrica con muy
buenos resultados para las mezclas con contenidos de escoria.

Los estudiantes Airey G.D, Collop A.C y Thom N.Hen de la Universidad de Nottingham
en Reino Unido estudiaron el Uso de la escoria de horno bsico de oxgeno, la escoria
de alto horno y el desperdicio de vidrio como remplazo de agregados tradicionales de
origen natural15. Se realizaron seis (6) mezclas diferentes, de las cuales dos (2) fueron
con agregados tradicionales, dos (2) con desperdicio de vidrio y dos (2) con escoria. De
estas ltimas la primera tena un 54% de escoria de horno bsico de oxigeno como
agregado grueso, 43% de escoria de alto horno como agregado fino y 3% de llenante
mineral tradicional; la segunda estaba compuesta por 71% de escoria de horno bsico
de oxgeno, 21% de escoria de alto horno y 8% de llenante mineral tradicional.

Se observ un aumento de la densidad, deformacin permanente y el mdulo de

rigidez para las mezclas con escoria en comparacin con las mezclas patrn El
aumento de la rigidez es en parte debido a las propiedades superficiales qumicas y
fsicas del agregado de escoria. El efecto del uso de escoria como agregado se tradujo
en un aumento de ms del 20% en la rigidez en comparacin con las mezclas de
control.

Para esta investigacin16 se quiso utilizar la escoria negra de horno de arco elctrico
como agregado en mezclas asflticas con la necesidad de mejorar la calidad de
pavimento y la de reducir la explotacin de los recursos naturales. Hacia el Sur de
Alemania, en la planta de Hamburger Stahlwerke se produca la escoria negra a la que
se le realizaron estudios para determinar si era adecuada en el uso de las mezclas
14
AHMEDZADE, Perviz y SENGOZ, Burak. Evaluation of steel slag coarse aggregate in hot mix asphalt
concrete. Turquia: Universidad de ege; 2008.
15
AIREY, G.D.; COLLOP, A.C. y THOM, N.H. Mechanical Performance of asphalt mixtures incorporating
slag and glass secondary aggregates. Reino Unido: Universidad de Nottingham; 2004
16
WINKELMANN, Gunnar y STORIMPEX, Baustoffe. Steel Slag. Conversion of an industrial waste
material into a value adding asphalt ingredient. Hamburgo

7
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asflticas. De acuerdo con los ensayos realizados, se obtuvo que la escoria en las
mezclas asflticas mejoraba notoriamente las propiedades mecnicas (estabilidad,
resistencia a la deformacin, resistencia al deslizamiento y afinidad con el bitumen) y el
coeficiente de pulido. Por lo anterior, en Alemania en la regin del Ruhr ya se
implementa la escoria negra de acera para las mezclas asflticas y se han producido
alrededor de 5.000.000 de toneladas de asfalto con escoria negra como agregado.

En china debido a su gran capacidad industrial, se generan impactos negativos al

medio ambiente siendo la produccin de acero una de las actividades ms
contaminantes, ya que de este metal se forma la escoria de acera, que es vertida a
sitios de acopio alterando las caractersticas fisicoqumicas de la atmosfera o de las
aguas superficiales. Por lo anterior, surge la necesidad de la reutilizacin de este
subproducto (escoria de acera) industrial.

En el artculo Utilizacin de escoria de acero en forma de agregados de piedra, en

mezclas asflticas17, se valora la viabilidad de la utilizacin de la escoria de acera
como agregado fino y grueso en las mezclas asflticas. Se le realizaron pruebas como
difraccin de rayos X, microscopa electrnica de barrido, y porosimetra de intrusin de
mercurio. Se compararon las propiedades de la escoria con el basalto, utilizndolos
como agregados; se determin que la escoria cumple con la normativa estipulada y que
los resultados de expansin no superan el 1% despus de los 7 das de inmersin.
Adems posee ms resistencia al agrietamiento y a las altas temperaturas que el
basalto y se han mejorado mediante el uso de escoria de acero como agregado en la
vida til del pavimento. Tambin es importante mencionar que mediante los anlisis
este material present un excelente coeficiente de pulido.

En este estudio18 se evalu el efecto que produce la escoria de acera en las

propiedades mecnicas de los pavimentos. Se realizaron mezclas con caliza triturada,
que es utilizada tradicionalmente para base y sub-base en los pavimentos en Egipto.
Igualmente se realizaron algunas pruebas de laboratorio, en las que se observ el
comportamiento de la escoria ante deformaciones verticales, tensiones radiales y
tensiones verticales en las que el pavimento se somete a cargas crticas que reducen la
vida til del mismo. Con lo anterior se concluy que: Al adicionarle escoria al material
de base, aumenta propiedades mecnicas al pavimento tales como la densidad
mxima seca, el CBR y el mdulo resiliente, por lo que se destaca que la condicin de
mezcla ptima en cuanto a costos de construccin fue 70% de escoria y 30% de
piedra caliza triturada.

En las mezclas que tenan escoria de acera como material granular, se observ una
reduccin de patologas como el ahuellamiento y se redujo la deformacin a cargas
impuestas por el trnsito en 60 cm a partir del punto de impacto. Con los resultados
obtenidos, es conveniente pensar en el empleo de escoria como material granular para
base y sub-base, ya que cumple con todos los requerimientos mecnicos exigidos para
el uso en pavimentos.

17
WU, Shaopeng; XUE, Yongjie; YE, Qunshan y CHEN, Yongchun. Utilization Of Steel Slag As
Aggregates For Stone Mastic Asphalt (sma) Mixtures. China: Universidad de Tecnologa Wuhan; 2006
18
EBRAHIM, Ahmed Y BEHIRY, El-Maaty. Evaluation of steel slag and crushed limestone mixtures as
subbase material in flexible pavement. Egipto: Minufiya; 2012.

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En Brasil tambin se han adelantado importantes investigaciones para evaluar el

comportamiento de las escorias en construccin, especialmente en la pavimentacin de
vas. En Rio de Janeiro19 por ejemplo, fueron seleccionados tres tramos de 1.3, 1.7 y
4.5 Km de una avenida con altos volmenes de trnsito en el parque industrial de
Santa Cruz, Rio de Janeiro. En las capas de base granular y carpeta asfltica se utiliz
agregado natural y escoria de horno de arco elctrico, esta ltima present buenas
caractersticas como coeficiente de desgaste inferior al 20% y un ndice CBR superior
al 100%. El desecho de acera provena de la empresa siderrgica Gerdau Aos
Longos S.A. y fue procesada por Multiserv Ltda en la cual se someti a un proceso de
separacin granulomtrica y de curado en patio, con el fin de garantizar su potencial de
expansin. Los porcentajes de uso para la capa Binder fueron de 56.9% de escoria,
37.9% de agregado natural y 5.2% de cemento asfaltico y para la carpeta asfltica se
us 42.4% de escoria, 51.9% de agregado natural y 5.7% de cemento asfaltico.

Se estudi el comportamiento de Bloques huecos de hormign con escoria, adoquines

con escoria y bloques con polvo de acera 20. La inclusin del material de reemplazo
aument la resistencia a la compresin tanto en los adoquines como en los bloques
huecos de hormign, generando una disminucin de cemento con respecto a los
bloques comunes, lo que conlleva a una reduccin en los costos de produccin.
Adems los polvos de acera utilizados en pequeas cantidades en la fabricacin de
bloques aumenta o mantiene su resistencia a la compresin. Se realizaron adems
estudios para el control ambiental de los cuales se concluye que debido a los altos
contenidos de metales pesados, no debe usarse la escoria en la fabricacin de
adoquines por estar estos en contacto con el suelo.

Otro de los pases latinoamericanos que han incursionado en la investigacin de este

material con resultados satisfactorios es chile. All se realiz un estudio 21 en el cual se
analiz la escoria de acera de horno de arco elctrico como elemento ingenieril, en
obras viales que tienen que ver con base, sub-base y rodados granulares para
pavimentos. Se evidenci que cuando se pone y se compacta en obra presentan una
serie de reacciones de cementacin e hidratacin que son favorables para las capas de
rodado granular pero que tambin muestran las fisuras y deformaciones tempranas de
las estructuras de pavimentos.

En la caracterizacin geo-mecnica realizada a la escoria de acera, se muestran

resultados que son apropiados para su uso en pavimentos, en los que se encuentran
caractersticas como que no presenta ndice de plasticidad, presenta un peso
especfico de 3,65, y en la clasificacin de suelos segn la uscs es una grava mal
gradada (GP), adems de una densidad mxima de compactacin de 2,62 Kg/cm3, una
humedad optima de 7,9% y un CBR de 134%, lo cual se puede interpretar como apto
para el uso en obras de carreteras.

19
MACHADO, F, et al. Empleo de agregado siderrgico (escoria de acera) en base y revestimiento de
pavimento en calles de la municipalidad de la ciudad de Ro de Janeiro. Brasil: Universidad de Bello
Horizonte; 2009.
20
NICOLA, Sara. Utilizacin de escorias y polvos de acera en la produccin de bloques y adoquines.
Quito: Escuela Politcnica Nacional;
21
VALENZUELA, Mario. et al. Anlisis geomecnico de escorias de acera. posibilidades de uso en
obras viales. Chile: Universidad de Concepcin.

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 V Congreso Internacional de Ingeniera Civil, Universidad Santo Toms Seccional Tunja

Tambin se realizaron estudios qumicos a la escoria, mediante ensayos superficiales

como la Espectroscopia de Fotoelectrn de Rayos X (XPS), en la que se determina le
concentracin de compuestos y elementos superficiales del material. Se encontr en
su superficie compuestos como carbonatos e hidrxidos de calcio y magnesio.

Se le realiz anlisis XPS sobre una superficie fresca y limpia, la cual no reacciona ante
cidos, y se observa la presencia de C, O, Si y Ca como elementos principales, y Mg,
Fe, Mn, V y Cl como elementos secundarios. La escoria de acera tiene altos
porcentajes de silicatos insolubles y trmicamente estables.

En ensayos de bulto o convencionales, se pudo observar que los elementos causantes

de los cambios volumtricos de expansin son los carbonatos de calcio (CaCO3) y
concentraciones de xidos de calcio. (xidos de calcio en altas concentraciones).

De este estudio se pudo concluir que la escoria de acera tiene caractersticas

mecnicas aptas para el uso en obras viales, donde sea posible la expansin o
cementacin. En caso de que no sea posible se debe pensar en una estabilizacin
volumtrica.

En el artculo utilizacin de las escorias de acera como material de construccin 22 se

realiz una recopilacin de investigaciones anteriores en todo el mundo donde se
describen las caractersticas fsico-qumicas de las escorias de horno de arco elctrico
y su uso como material de construccin. Se estudi el posible empleo de la escoria de
la planta de Aceros Inoxidables de la provincia Las Tunas ACINOX, en donde se le
realizaron diversos estudios como espectroscopa de absorcin infrarroja, y se identific
la existencia de la reaccin hidrulica; con lo anterior se evalu el comportamiento de la
escoria como adicin, determinando tiempo de fraguado, estabilidad volumtrica y
resistencia mecnica. Fundamentados en estos resultados se concluye que las
escorias de horno de arco elctrico son tiles en material para sub-base, base y
mezclas asflticas

En los documentos bibliogrficos obtenidos en el trabajo en mencin, se seala que las

escorias de acera cumplen con los requerimientos exigidos para utilizarla en la
ingeniera, como adicin de cemento, como agregado fino en el hormign y en el
asfalto.

2.2 En Colombia

Los ingenieros Oscar J Reyes Ortiz y Javier Fernando Camacho Tauta del grupo de
investigacin de geotecnia de la Universidad Militar Nueva Granada, estudiaron el
efecto del desperdicio de una siderrgica en bases y subbases granulares 23. Dicho
estudio se realiz utilizando escoria de alto horno de la siderrgica del departamento de
Boyac.

22
BOZA, Maile. Utilizacin de las escorias de acera como material de construccin. Cuba: Universidad de
Holgun; 2011.
23
REYES, Oscar y CAMACHO, Javier. Efecto del desperdicio de una siderrgica en bases y subbases
granulares. Bogot: Universidad Militar Nueva Granada.

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 V Congreso Internacional de Ingeniera Civil, Universidad Santo Toms Seccional Tunja

Como primera medida se efectu una caracterizacin del material granular y se

determinaron las propiedades mecnicas y fsicas de material que sera utilizado como
reemplazo. En general, para los valores de CBR se presentaron aumentos en la
resistencia de las bases y subbases granulares entre 0.8% y 8.7%; con la adicin de
escoria en las diferentes dosificaciones para subbase se present incrementos
significativos en cada una de ellas encontrndose como ptima un 18% de escoria
retenida en el tamiz No 10. Para BG-1 igualmente todos los porcentajes obtuvieron
incrementos de la resistencia, siendo 8% el ideal con material de reemplazo pasa tamiz
No 200.

Con las adiciones de escoria para base granular BG-1 se tuvieron resultados negativos
ya que no se presentaron incrementos significativos en la resistencia, llegando incluso
a disminuir para las sustituciones de material que pasa los tamices No10 y No 200.
Para los diferentes niveles de compactacin de BG-2 se observa que sin importar el
porcentaje de escoria que se reemplace, la densidad presenta incrementos entre
0.22% y 3.6%. Sin embargo para los resultados de CBR se encontraron incrementos en
los especmenes compactados a 12 y 26 golpes, pero para aquellos con una
compactacin de 55 golpes y contenidos de escoria de 8% se presenta disminucin del
CBR en un 23%. Se realizaron adems especmenes con reemplazo del material de
desperdicio, con respecto al peso total de base granular tipo BG-2 obteniendo
aumentos significativos entre 1.5% y 8% en densidad y resistencia sin importar el nivel
de compactacin ni el porcentaje.

A nivel regional este tema de las escoria no ha sido muy explorado, por el contrario,
son muy pocos los estudios de carcter investigativo que se han hecho para este
material. De los pocos artculos o trabajos de grado existentes la mayora estudian el
comportamiento de la escoria de alto horno en concreto hidrulico. Las estudiantes
Lina Mara Parra y Diana Pilar Snchez en su tesis Anlisis de la valorizacin de
escorias negras como material agregado para concreto en el marco de la gestin
ambiental de la siderrgica Diaco. municipio tuta Boyac24 estudian principalmente el
aprovechamiento de las escorias negras de horno de arco elctrico como agregado en
el concreto generadas por la Siderrgica DIACO S.A. localizada en el Municipio de
Tuta, haciendo la evaluacin tcnica, financiera y comercial para evaluar la factibilidad
de su uso.

Bsicamente, se hizo el diseo de mezclas para diferentes dosificaciones de agregado

para concreto de 0%, 25%, 50%, 75% y 100% y se evalu la resistencia a los 7 y 28
das. Se concluy que utilizar escorias negras de acera en el concreto como agregado
grueso, mejora considerablemente las propiedades mecnicas, ya que a diferencia del
agregado convencional tiene mayor resistencia al desgaste, mayor peso especfico y
dureza lo que da como resultado elevada resistencia a la compresin.

Adicionalmente a las referencias anteriormente expuestas, el autor de esta ponencia

tuvo la oportunidad de dirigir tres trabajos de grado en los cuales se evaluaron de

24
PARRA ARAQUE, Lina Mara y SANCHEZ GARCIA, Diana Pilar. anlisis de la valorizacin de
escorias negras como material agregado para concreto en el marco de la gestin ambiental de la
siderrgica Diaco. Municipio de Tuta Boyac. Tesis pregrado. Bogot: Universidad De La Salle.
Departamento de ingeniera Civil, 2010. 118 p.

11
 V Congreso Internacional de Ingeniera Civil, Universidad Santo Toms Seccional Tunja

manera experimental las posibilidades de uso de las escorias negras de horno de arco
elctrico en bases y subbase granulares, mezclas asflticas en caliente (para unas
cuantas dosificaciones) y mezclas asflticas en fro, obteniendo resultados favorables
en muchos casos.

III. CONCLUSIONES

De acuerdo a la revisin realizada se pudo concluir lo siguiente:

Las escorias negras vienen siendo usadas en carreteras desde 1956 en casos
especficos sin haber profundizado en dicha poca ms all del uso especfico que le
dieron en su estudio tcnico.

Muchas de estas escorias negras pueden tener algo de potencial expansivo lo que
debe llevar a quienes las usen a generar procesos para el control de la misma, ya que
de no hacerlo esto sera desfavorable para el caso de la estabilidad de suelos y
estructuras de pavimentos.

En la mayora de los estudios revisados se pudo observar que las escorias negras
poseen buenas propiedades de resistencia al desgaste por abrasin (inferior al 35%) y
CBR superiores al 100%.

La posibilidad de uso de escorias negras de horno de arco elctrico se da para incluirlo

en capas granulares mezclado, solo en algunos casos y para capas asflticas e
inclusive mezclas de concreto hidrulico para pavimentos.

En algunos estudios revisados se pudo evidenciar que la escoria cumple con la

normativa estipulada para usarlas en mezclas asflticas y que los resultados de
expansin no superan el 1% despus de los 7 das de inmersin.

Segn el sistema de clasificacin unificado de suelos UCSC la escoria negra se puede

considerar normalmente como una GP es decir Grava mal gradada.

Pases como Brasil, Espaa y Chile han sido dentro de los hispano-hablantes, algunos
de los que ms han estudiado y usado las escorias negras de horno de arco elctrico.

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