ANTECEDENTES DEL TRANSPORTE MULTIMODAL

El transporte multimodal siempre existi, no fue un invento moderno.

El desarrollo del transporte multimodal surge en los aos 80, con el Convenio de las
Naciones Unidas sobre el transporte martimo de mercancas (UNCTAD) firmado en
Ginebra. Uno de los objetivos de la UNCTAD es controlar a los operadores y las
operaciones de transporte multimodal.

Despus de la Segunda Guerra mundial la necesidad de la reconstruccin de los

pases afectados necesitaban maximizar la eficiencia en el transporte es ah donde
aparecen nuevos tipos de buques, como los portacontenedores.

La aparicin del contenedor facilito el transporte multimodal, as como tambin, el

proceso de unitarizacion de carga que se da por medio de pallets o parihuelas ya que
determino excelentes condiciones para el manipuleo y transporte de mercancas.

Los puertos debieron adecuarse a las nuevas tecnologas (muelles especializados,

gras, depsitos, equipos para transportar la carga) para poder usar el transporte
multimodal.

DEFINICION DEL TRANSPORTE MULTIMODAL

Es el transporte de mercanca utilizando, al menos dos modos de transporte

diferentes, cubierto por un contrato de transporte multimodal, desde un sitio en un pas
donde el operador de transporte multimodal se encarga de ellas, hasta un sitio
designado para entrega, situado en un pas diferente". Segn Ray, Jose Domingo
(1993).

El objetivo del transporte multimodal es hacer ms eficiente, moderno y competitivo el

movimiento de carga y lograr una eficaz relacin con los usuarios y proveedores de
servicios.

Un Operador de transporte multimodal (OTM) es toda persona que, por medio de otra,
acta a su nombre para celebrar un contrato de transporte multimodal. Asimismo
asume la responsabilidad de su cumplimiento. El organismo competente de registrar a
los OTM es la DGTA.

El porteador contractual (OTM) es quien firma el Documento de Transporte Multimodal

mientras que el porteador efectivo son los que realizan el transporte y son contratados
por el OTM.

Un Contrato de transporte multimodal es donde el OTM obliga por escrito y contrata el

pago de un flete para ejecutar el transporte multimodal de mercancas. El Documento
de transporte multimodal contiene el Contrato de transporte multimodal, este
documento es parecido al Conocimiento de Embarque (Bill of Lading). Adems el
contrato de transporte multimodal se puede dar verbalmente.

La diferencia del contrato de transporte multimodal con los otros contratos, es que el
expedidor hace un solo contrato con el OTM para todas las modalidades de transporte
donde ste asume la responsabilidad.
TRANSPORTE MULTIMODAL Y EL COMERCIO INTERNACIONAL

El comercio internacional es fundamental en todos los pases para su crecimiento y

desarrollo social, econmico o tecnolgico. Gracias al avance de la tecnologa las
operaciones bancarias se incrementaron logrando una mejora en la poblacin global
aunque a veces solan caer, en producto de este desarrollo.

Es aqu donde el transporte multimodal aparece para la ejecucin eficiente del traslado
de elemento(s). De esta manera las mercancas viajaran por mar, aire o tierra segn la
forma ms conveniente y el lugar indicado. Como podemos ver, el hecho de
transportar por varios medios en un solo contrato (DTM) es enormemente grato para el
comercio internacional.

Tambin otro tipo de relacin es sobre la entrega de las mercaderas, ya que es

inevitable los siniestros o accidentes de los diferentes modos de transporte. Para el
mejor traslado y seguridad de la mercanca es el uso de contenedores, ya que facilita
transportar a diferentes lugares la mercadera.

Dentro de este tema tambin estn involucrados los INCOTERMS ya que en el

transporte multimodal generalmente se usan contenedores en buques de lnea regular.
El uso de INCOTERMS en el comercio internacional es para la globalizacin de los
mercados y facilitar el desarrollo de las operaciones logsticas.

Para resumir que son los INCOTERMS, son las responsabilidades del exportador e
importador que se dan en el comercio internacional, tales como: flete del transporte,
tramites documentarios, contratar seguro, entre otros.

Los INCOTERMS que son usados para el transporte multimodal son: Franco Fbrica
(EXW), Franco Transportista (FCA), Transporte Pagado hasta (CPT), Transporte y
Seguro pagado hasta(CIP), Entrega en Terminal (DAT), Entrega en un Lugar (DAP),
Entrega con Derechos Pagados (DDP).

VENTAJAS DEL TRANSPORTE MULTIMODAL

As como hemos hablado que el contenedor es un factor principal en el transporte

multimodal hay otras series de ventajas que ofrece este servicio, que son:

Mayor agilizacin en los puertos (especializados para el transporte multimodal).

Reduccin de costos en el control de la carga.
Reduccin de costos arancelarios.
Menores costos en Importacin.
La carga y descarga se simplifica ya que es mecnica y rpida.
Nuevos diseos de mecanismos para la manipulacin de carga.
Unitarizacion de la carga
nico contrato
Mejor negociacin en el comercio internacional.
DESVENTAJAS DEL TRANSPORTE MULTIMODAL

Impacto Econmico, para que se ejecute el transporte multimodal se requiere y exige

una infraestructura adecuada (muelles especializados, gras prticos, buques, equipos
para la manipulacin de carga) Los costos que presentan estas modificaciones son
altas para los pases no desarrollados.

Impacto Social, La escasez de trabajo, se da por el desplazamiento de los

estibadores y de miles de trabajadores portuarios. Ya que se necesita un amplia
capacitacin para el conocimiento de las nuevas tecnologas. El OTM reemplaza a
varios trabajadores portuarios ya que normalmente es una empresa subsidiaria de
consorcios mundiales.

CONCLUSIN

El transporte multimodal es importante para el desarrollo y crecimiento de los pases,

ya que ahora hay diferentes modos de transporte para el traslado de las mercaderas
con rapidez, a lugares donde antes era imposible de llegar.

Adems el transporte multimodal es favorable para los usuarios ya que solo tiene que
contratar a un OTM para que le haga todos los trmites documentarios y as reducir
los costos administrativos y logsticos, as como tambin ofrecer una mayor seguridad
en tu carga.

Este tipo de transporte propicia nuevas oportunidades comerciales para las

exportaciones no tradicionales, como consecuencia de mejores servicios de
transporte.
BIBLIOGRAFIA

Ravina , Arturo Octavio y Zucchi, Hector : Rgimen del Transporte

Multimodal Ed. Abeledo Perrot 1999.-
Ray, Jos Domingo: Derecho de la Navegacin. 1993. Informe de la UNTACD
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Zucchi, Hector, Transporte Multimodal publicado en la Revista Jur. LL Bs. AS.
1993.
Romero Basalda, Luis, Responsabilidad del Transportador de Mercaderas
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