426 CAPTULO 9 Motores monofsicos y de uso especial

t ind de la corriente de arranque en el devanado auxiliar se puede ajustar

Devanados principal y auxiliar para que sea igual a la fuerza magnetomotriz de la corriente en el
400% devanado principal y entonces es posible lograr que el ngulo de
fase de la corriente en el devanado auxiliar est 90 en adelanto con
300% respecto a la corriente en el devanado principal. Puesto que los dos
devanados estn fsicamente separados por 90, una diferencia de
200% 90 en la corriente tendr como resultado un solo campo magnti-
co giratorio uniforme del estator y el motor se comportar como si
100% arrancara con una fuente de potencia trifsica. En este caso el par
de arranque del motor puede ser mayor a 300% de su valor nominal
nm (vase la figura 9-18).
Interruptor nsnc
Slo devanado principal
Los motores de arranque por capacitor son ms caros que los
motores de fase partida y se utilizan en aplicaciones donde es indis-
FIGURA 9-18 Caracterstica par-velocidad de un motor de pensable un alto par de arranque. Las aplicaciones tpicas de este
induccin con capacitor de arranque.
tipo de motores son compresores, bombas, equipos de aire acondi-
cionado y otras piezas de equipo que deben arrancar con una carga.
(Vase la figura 9-19.)

Motor monofsico T.E.F.C.

con capacitor de arranque de
uso general, vista del motor
desarmado, bastidor 56

a)
Soporte final del extremo
(trasero) del eje
Armadura del estator
Capacitor de arranque
Cubierta de capacitor
Tornillos de montaje de la cubierta
del capacitor
Interruptor de arranque estacionario
Cua Panel de terminales
del eje Soporte frontal final

Armadura del rotor

Interruptor
}
giratorio del
arranque
}

Tornillos pasantes
y tuercas Ventilador
Guarda del ventilador Tornillos de montaje
de la guarda del ventilador
b)

FIGURA 9-19 a) Motor de induccin con capacitor de arranque. (Cortesa de Emerson Electric Company.) b) Vista del
motor desarmado de induccin con capacitor de arranque. (Cortesa de Westinghouse Electric Corporation.)

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