BATERIAS

FOLHETO TCNICO
Folheto Tcnico
Indicador de teste: Tampa selada a quente:
COMO FUNCIONA A BATERIA? mostra o estado de carga da bateria. garante a resistncia e a
inviolabilidade da caixa,
Bateria: Dois materiais diferentes (eletrodos) evitando a contaminao
imersos em um eletrlito, o qual produz uma tenso. do eletrlito.
Na bateria chumbo-cido estes materiais so chumbo
2 VOLTS
(eletrodo negativo), dixido de chumbo (eletrodo Placa Negativa
positivo) e soluo de cido sulfrico (eletrlito). (Chumbo
Esponjoso)
Esta combinao produz um potencial Placa Positiva
(Dixido de
de 2,1 Volts/clula. Uma tpica bateria Chumbo)

chumbo-cido tem 6 clulas conectadas Eletrlito

(Soluo de cido
em srie, e por esse motivo produz 12,6 Volts. Separador Sulfrico)

Grade
Nas baterias DELPHI FREEDOM, as grades so feitas
com uma liga dos elementos chumbo e clcio Antichama embutido:
que caracteriza uma gerao de baterias que realmente proteo permanente.
no necessitam de nenhuma manuteno ou adio de gua.

Alm disso, podemos listar as seguintes vantagens:

Conectores reforados:
o conector de placa
Melhor condutividade;
centralizado e as ligaes
Menor taxa de autodescarga;
intracelulares so
Maior resistncia degradao trmica;
altamente resistentes
Maior resistncia corroso.
a vibraes.
Placa
Uma vez empastadas com o material ativo, as grades passam Lminas mais
a ser chamadas de placas. espessas:
mais resistncia
Separador altas temperaturas.
utilizado para evitar que as placas se toquem e causem
um curto-circuito.
Grade feita da liga
Conectores de placas chumbo-clcio
Tm como funo unir as placas de um mesmo tipo, formando laminado-expandida:
grupos positivos e negativos, e fazer a integrao entre as clulas. forte e resistente
corroso e tem alta
Elemento condutividade eltrica.
um grupo de placas positivas e negativas intercaladas.
Cada elemento gera 2 Volts; portanto, so necessrios 6 elementos
para conseguirmos uma bateria de 12 Volts. Placas contidas nos
envelopes separadores: Caixa de polipropileno:
Caixa/Tampa preveno contra combina leveza com alta
As caixas e tampas so feitas com um material leve, o Polipropileno curto-circuito e danos resistncia a impactos.
de alto impacto, excepcionalmente resistente e durvel. As caixas causados por vibrao.
Principais aplicaes:
resistem s vibraes que ocorrem em servio e em diversos tipos
indica quais os principais
de terreno, e so divididas em 6 clulas para abrigar cada elemento.
Placas positivas veculos a que se aplica cada
encapsuladas: modelo de bateria.
mais forte.
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QUAL A FUNO DA BATERIA? DIFERENAS TCNICAS: DELPHI FREEDOM x BATERIAS CONVENCIONAIS

A bateria tem diversas funes. A principal fornecer energia eltrica ao motor de partida As principais diferenas tcnicas das baterias DELPHI FREEDOM em relao s convencionais tm origem
e ao sistema de ignio. em seu projeto:
Eliminao das tampas das clulas impedindo o acesso ao elemento e ao eletrlito.
Outras funes so:
A bateria DELPHI FREEDOM selada
Fornecer energia aos acessrios eltricos quando o motor no est em funcionamento;
No h necessidade de adicionar gua a bateria livre de manuteno
Fornecer energia quando a demanda eltrica do veculo exceder a capacidade Liga das grades chumbo / clcio
do alternador e Tecnologia empregada no processo de fabricao: laminao e expanso
Agir como estabilizador de tenso do sistema eltrico. Utilizao de xido de chumbo micronizado
Separador tipo envelope
Conectores das placas centralizados
Separador liquido-gs na tampa
Dispositivo Antichama no-removvel
Indicador de teste

Utilizao de xido de chumbo micronizado

No processo de empastamento utilizado xido de chumbo para a preparao da pasta. Nas baterias
Bateria DELPHI FREEDOM, o xido micronizado. Sendo assim, ao utilizar o chumbo micronizado, obtemos melhor
fornecendo aproveitamento da rea de reao das placas, com uma conseqente maximizao do desempenho eltrico
corrente da bateria.
para a carga
Separadores tipo envelope
Nas baterias DELPHI FREEDOM so utilizados separadores tipo envelope, para envolver as placas.
O material utilizado para a fabricao dos envelopes o polietileno microporoso, que traz como vantagens:
Maior resistncia mecnica (resistncia a vibraes);
Menor resistncia eltrica;
Maior resistncia ao qumica do cido;
Diminui a possibilidade de curto-circuito.

Conectores de placas centralizados

Os conectores de placas centralizados nas baterias DELPHI FREEDOM garantem uma resistncia superior
aos efeitos de vibrao, quando comparados aos conectores localizados nas extremidades das placas,
Alternador
utilizados nas baterias convencionais. E tambm proporcionam menor resistncia eltrica.
e bateria
fornecendo
Separador lquido-gs na tampa
corrente
As baterias DELPHI FREEDOM so providas de um separador lquido-gs que tem a funo de reter
para a carga
as partculas do eletrlito, fazendo com que voltem para as clulas.

Dispositivo Antichama no-removvel

A tampa provida de respiro que permite a sada dos gases produzidos durante o uso da bateria. Um dispositivo
Antichama poroso colocado no(s) respiro (s), evitando que fagulhas externas provoquem exploso
ou incndio da bateria em condies normais de uso.

Indicador de teste
Um indicador de teste est embutido na tampa das baterias DELPHI FREEDOM. Ele indica o estado de carga
da bateria, possui uma esfera verde encerrada em uma gaiola, que est fixada a uma haste de acrlico.
Alternador A uma densidade predeterminada do eletrlito, essa esfera ir elevar-se dentro da gaiola, tornando-se visvel
fornecendo o ponto verde, no centro do indicador.
corrente para
a carga e
recarregando
a bateria
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CUIDADOS AO MANUSEAR A BATERIA INSPEO VISUAL

Primeiramente, desconecte o cabo negativo; Verifique a ocorrncia de danos ou rachaduras;

No bata as baterias nem as incline mais do que 45;
Remova a corroso dos terminais, bandeja, retentores e suportes, antes de instalar
a bateria DELPHI FREEDOM;
Instale a bateria nivelada e fixe as conexes de forma que fiquem bem apertadas;
Sempre conecte o cabo negativo por ltimo.
ATENO!
cido Sulfrico
Riscos: O cido sulfrico um lquido venenoso e corrosivo que pode causar
queimaduras ou irritaes na pele e nos olhos, podendo ainda corroer roupas.
Verifique se os plos esto quebrados ou danificados;
Determine a causa dos danos
Importante: Revise o sistema eltrico do veculo antes da troca da bateria. Somente substitua
as baterias danificadas aps determinadas e eliminadas as causas.
Informaes para teste
Caso haja reclamao de falha na bateria ou problema de partida, observe a colorao do indicador de teste.
Tome a ao indicada para cada caso.

Precaues
1. Manusear a bateria com cuidado. No bata nem incline mais do que 45;
2. Sempre empilhe as baterias de forma correta, para evitar quedas - no mais
que 4 camadas;
3. Sempre faa a recarga em local bem ventilado;
4. Use culos de segurana.
Aes de Emergncia
Contato com a pele: lave imediatamente a rea afetada em gua corrente
e tire a roupa contaminada pelo cido.
Contato com os olhos: lave-os imediatamente em gua corrente durante
pelo menos 10 minutos.
Ingesto: beba bastante gua ou leite.
Energia Eltrica
Riscos: Os terminais da bateria podem sofrer curtos-circuitos provocados
por objetos de metal (como chaves e alicates) que podem causar fascas.
Precaues
1. Desconecte o terminal negativo da bateria sempre que for trabalhar com o sistema
eltrico do veculo, conectando-o novamente, sempre por ltimo.
2. Nunca coloque ferramentas sobre a bateria.
Emisso de gases
Riscos: O hidrognio um gs explosivo (a emisso de gases das baterias DELPHI FREEDOM
mnima em condies normais de uso, o que praticamente elimina esse risco).
Precaues
1. Sempre recarregue a bateria em local bem ventilado;
2. No fume. No provoque fascas nem chamas;
3. Tenha certeza de que o carregador est desligado para conectar ou desconectar a bateria.
Sempre remova o terminal negativo antes e conecte-o por ltimo.
Nota: Indicador de teste escuro no significa bateria defeituosa, e sim bateria descarregada. Indicador de teste claro indica que a bateria foi danificada pelo sistema eltrico do veculo.
Nesse caso no teste nem recarregue a bateria.
PROCEDIMENTO DE TESTE
Preparao para o teste
Remoo da carga superficial.
Remova a carga superficial de baterias em servio ou recm-recarregadas;
Aplique uma corrente de descarga de 300A, durante 15 segundos, neste caso no deve levar
em considerao o valor da tenso;
Descarregue uma bateria por vez;
Desligue (reduza a zero) a corrente de descarga;
Aguarde 15 segundos para recuperao da bateria antes de realizar o teste de descarga rpida;
Importante: No remova a carga de baterias estocadas e de baterias com indicador claro.
Obs: Caso o equipamento utilizado para o teste seja da marca MIDTRONICS, o procedimento
de teste dever ser de acordo com as instrues fornecida pelo fabricante do equipamento.
TESTE DE DESCARGA RPIDA
Ajuste a corrente de descarga para a bateria a ser testada. A corrente de descarga deve ser igual
metade do valor do CCA (corrente de partida a frio);
Exemplo: Em uma bateria DELPHI FREEDOM modelo DF65D (CCA 620), a corrente de descarga deve
ser metade dos 620 ampres de CCA, ou seja, 310 ampres. As correntes de descarga esto detalhadas
no catlogo de aplicaes.
Aplique a corrente de descarga durante 15 segundos;
Leia a tenso no final da descarga antes de desligar o aparelho;
Desligue o aparelho;
Determine aproximadamente a temperatura da bateria, e utilize a tabela a seguir:
Se a tenso obtida for menor que a mencionada na tabela, troque a bateria;
Se for igual ou maior, retorne a bateria ao servio.

Aes de Emergncia
Em caso de exploso, procure um mdico urgente. Lembre-se de que o cido sulfrico
pode ter esparramado, contaminando partes do corpo.

PARA TODOS OS CASOS PROCURE UM MDICO URGENTE.

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PROCEDIMENTO DE RECARGA RECARGA EM PARALELO

Importante: Conecte as baterias em paralelo. O carregador deve ter disponibilidade de pelo menos 10 ampres
O tempo de recarga da bateria depende da capacidade do carregador, da capacidade e estado de carga por bateria;
da bateria. Ligue o carregador;
Acompanhe atentamente a recarga. Ajuste o carregador para a tenso de 16 Volts.
Mantenha limpos e em boas condies os plos, cabos e conexes. Assegure um bom contato eltrico Importante:
das ligaes. Acompanhe atentamente a recarga.
Recarregar a bateria temperatura ambiente. No devem ocorrer: vazamento, emanao de gases pelo respiro ou aquecimento excessivo (acima de 52C).
Aps recarregar, teste a bateria. Se ocorrer, reduza o regime de recarga.
Observe o indicador de teste. Se apresentar a cor verde e ficar permanente, a recarga foi suficiente
BATERIAS COMPLETAMENTE DESCARREGADAS para deixar as baterias em condies de teste;
Desligue o carregador;
Baterias com tenso abaixo de 11Volts levam algum tempo para mostrar que esto aceitando recarga. Remova as baterias recarregadas e teste-as;
A baixa tenso inicial pode no ativar os carregadores com proteo contra recarga invertida, apesar de as Prossiga com a recarga das baterias ainda descarregadas que apresentem cor escura no indicador de teste.
ligaes estarem corretas. Veja as instrues do fabricante do carregador para ativar o circuito nessa situao.
Aps recarregar, teste a bateria.

RECARGA EM UMA BATERIA

Conecte a bateria ao carregador;

Ligue o carregador;
Fixe o carregador na regulagem mxima.

Importante:
Acompanhe atentamente a recarga.
No devem ocorrer vazamento, emanao de gases
pelo respiro ou aquecimento excessivo (acima
de 52C). Se ocorrer, reduza o regime de recarga.
Observe o indicador de teste. Se apresentar a cor
verde e ficar permanente, a recarga foi suficiente
para deixar as baterias em condies de teste;
Desligue o carregador;
Remova as baterias recarregadas e teste-as.
RECARGA EM SRIE
Conecte as baterias em srie;
Ligue o carregador;
Fixe o carregador na faixa mxima de corrente.
Importante:
Acompanhe atentamente a recarga.
A tenso de carga de cada bateria no deve exceder a 16 Volts.
No devem ocorrer: vazamento, emanao de gases pelo respiro ou aquecimento excessivo (acima de 52C).
Se isso ocorrer, interrompa a recarga e espere a bateria esfriar para voltar a recarreg-la.
Observe o indicador de teste das baterias. Se apresentar a cor verde e ficar permanente,
a recarga foi suficiente para deixar as baterias em condies de teste.

Importante:
Remova as baterias recarregadas e teste-as;
Prossiga com a recarga das baterias ainda descarregadas que apresentem cor escura no indicador de teste;
Na recarga em srie as tenses so somadas, existindo o risco de choques eltricos ocorrerem.
Cabos e conectores devero ser manuseados com cuidado.
Nota: Para recarga em srie importante observar a capacidade das baterias e o estado de carga, pois a corrente ser igual para todas.
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PARTIDA COM BATERIA AUXILIAR (CHUPETA) VERIFICAO DA CORRENTE DE FUGA

Importante: Certifique-se de que: 1. Desligue o motor e todos os acessrios eltricos do veculo.

A bateria auxiliar esteja carregada; 2. Conecte um ampermetro com escala para miliampres, ajustando em sua maior escala, em srie
Os veculos no se toquem e as ignies estejam desligadas. com o cabo negativo da bateria - observe a polaridade.
3. Ajuste a escala at obter uma leitura precisa do valor da corrente de fuga. Valores abaixo de 30mA so
Conexes: aceitveis como corrente de fuga. Para valores elevados, verifique se existe algum defeito no rdio/toca-fitas,
Conecte o cabo auxiliar positivo ao terminal do plo positivo da bateria descarregada lmpadas do porta-malas ou porta-luvas acesas, alarme, mdulo de som inadequado, etc. Consulte
(ponto 1 - veja ilustrao); o manual de servios do veculo para diagnosticar precisamente a corrente de fuga. Valores acima
Conecte a outra extremidade do mesmo cabo ao plo positivo da bateria auxiliar (ponto 2). de 30mA podem descarregar a bateria, dependendo da freqncia e percurso de utilizao do veculo.
ATENO: Positivo com Positivo;
Conecte o cabo auxiliar negativo ao plo negativo da bateria auxiliar (ponto 3); TESTE DO ALTERNADOR
Faa a conexo final no bloco do motor do veculo que est com a bateria descarregada.
Essa conexo deve ser feita em um ponto no muito prximo da bateria (ponto 4). Inspeo visual:
ATENO: Negativo com bloco do motor; Verifique se a correia do alternador e os cabos da bateria e do alternador esto apertados e em bom estado.
Afaste-se;
Acione a partida do veculo; Teste do alternador:
Aps o funcionamento do motor, remova os cabos na seqncia inversa conexo. 1. Conecte um voltmetro em paralelo com o alternador, ligando o terminal positivo do voltmetro no terminal
de sada do alternador, e o terminal negativo em um ponto de massa prximo ao alternador;
2. Conecte um ampermetro em srie com a sada ao alternador - observe a polaridade;
3. Conecte um reostato de carvo em paralelo com a bateria para simular os acessrios eltricos do veculo.

Capacidade do alternador em alta rotao:

1. Ligue o motor a uma rotao moderada (aproximadamente 3.000 rpm). Aguarde alguns minutos
at a tenso e a corrente estabilizarem.
2. Ajuste o reostato de carvo at obter a mxima sada de corrente do alternador, sem permitir
que a tenso caia abaixo de 13,0 V. Observe o valor de corrente obtido.
3. Desligue o reostato. Esse valor deve ser o mesmo especificado na carcaa do alternador, com tolerncia de +/- 10%.
4. Se o valor obtido estiver fora dessa faixa, o alternador deve ser reparado.
Nota: Em alta rotao o alternador deve carregar o mximo de sua capacidade, que no exemplo acima deve ser
75A +/- 10%.

FALHA NA PARTIDA Capacidade do alternador em baixa rotao:

Importante:
Quando uma bateria aprovada no teste ainda falhar em servio, verifique:
Acessrios deixados ligados com o motor desligado.
Correia do alternador solta, alta resistncia eltrica na fiao e conexes,
alternador / regulador de voltagem com defeito.
Instalao adicional de acessrios que excedem a capacidade do alternador.
Curtos-circuitos ou falhas do sistema eltrico.
Recarga insuficiente da bateria que havia falhado anteriormente por falta de carga.
Falha de conexes dos cabos da bateria, apresentando alta resistncia eltrica ou do motor de partida.
Longo perodo sem uso do veculo sem desconectar a bateria.
Motor de partida travado.
Nota:
Bateria descarregada no bateria defeituosa. um sintoma de problema eltrico do veculo.
Um diagnstico completo inclui a verificao do sistema de carga do veculo e a procura de fuga
de corrente em adio recarga e teste da bateria.
Como referncia, a corrente de fuga de at 30 miliampres considerada normal. Alguns veculos possuem
timer para desligar todos os acessrios, o que deve ser observado ao analisar o veculo. Assegurar que todos
os acessrios estejam desligados ao medir a corrente de fuga.
1. Ligue o motor em marcha lenta.
2. Ajuste o reostato de carvo at obter a mxima sada de corrente do alternador, sem permitir que a tenso
caia abaixo de 13,0V. Observe o valor de corrente obtido.
3. Desligue o reostato. Esse valor deve ser 2/3 do especificado na carcaa do alternador (Ex: Para um
alternador de 75A o valor obtido deve ser de 50A), com uma tolerncia de mais ou menos 10%.
4. Se o valor obtido estiver fora dessa faixa, o alternador deve ser reparado.
Nota: Em baixa rotao o alternador deve carregar no mnimo 2/3 de sua capacidade mxima, que no exemplo
acima deve ser 50A.
Tenso de sada do regulador de tenso:
1. Ligue o motor em uma rotao moderada (aproximadamente 3.000 rpm). Observe o valor de tenso
na sada do alternador. Ele deve estar entre 13,5V e 14,7V. Se o valor obtido estiver fora dessa faixa,
o alternador / regulador de voltagem deve ser reparado.
2. Com o motor em uma rotao moderada (aproximadamente 3.000 rpm). Conecte o voltmetro em paralelo
com a bateria - observe a polaridade e se o indicador de teste est verde. Observe o valor de tenso
na bateria. Esse valor tambm deve estar entre 13,5V e 14,7V. Para valores fora dessa faixa, verifique
os cabos quanto a conexes soltas ou alta resistncia eltrica, que podem estar provocando uma diferena
de tenso entre a sada do alternador e a bateria.
Nota: Bateria com o indicador de teste escuro (descarregada) influencia no valor de tenso devido diferena
de potencial.
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TESTE DO MOTOR DE PARTIDA VECULOS ESTACIONADOS POR LONGO PERODO

1. Desative o circuito de ignio, se o equipamento no o fizer automaticamente, 1. Desconecte o cabo negativo da bateria, se o veculo for ficar parado por mais de 20 dias, especialmente
por meio de um dos seguintes mtodos: se a corrente de fuga for elevada em relao referncia.
Ignio convencional: aterre a sada da bobina 2. Caso no seja desconectado o cabo negativo, inspecionar periodicamente o indicador de teste
Ignio eletrnica: desconecte a alimentao do distribuidor e recarregar a bateria conforme o necessrio, utilizando os procedimentos adequados.
Ignio e Injeo: desconecte os fios de alimentao dos bicos injetores;
2. Conecte um aparelho de teste na bateria ou no circuito; DISPOSIO E TRANSPORTE DE BATERIAS
3. D a partida no motor e observe a leitura do voltmetro;
4. Com um reostato de carvo, aplique uma descarga bateria at que a tenso se reduza ao mesmo valor que Baterias contm chumbo e cido sulfrico, que so materiais contaminantes do meio ambiente. Seu manuseio
foi observado durante a partida. Nesse instante, leia a corrente em ampres e compare com a tabela abaixo: deve ser adequado, evitando-se choque e batidas, no tombando a bateria para evitar vazamento pelo respiro.

RECOMENDAES PARA ESTOQUE E MANUSEIO

Rotao de estoque
Baterias mais antigas devem ser utilizadas antes das mais recentes.

Armazenagem
5. Se a corrente consumida pelo motor de partida ultrapassar o valor mximo (estando a bateria, cabos No mais que 4 camadas para empilhamento
e conexes em perfeito estado), substitua / repare o motor de partida. Observe que os valores mencionados Observar o indicador de teste para providenciar a recarga
na tabela so gerais e, portanto, devero ser admitidas tolerncias, devido diversidade de modelos Temperatura elevada aumenta a taxa de autodescarga, podendo haver necessidade de recarga.
de motor de partida com caractersticas diferentes.
A corrente consumida pelo motor de partida nos veculos a diesel ser maior. CDIGO - DATA
Para eliminar a possibilidade de danificar os enrolamentos do motor de partida, no d partida por mais
de 7 segundos de cada vez e faa intervalos de 10 segundos. Existe um cdigo - data sobre a tampa da bateria que indica o seguinte:

ANO MS PAS DIA DA FABRICAO.

Exemplo: bateria fabricada no Brasil, em 10 de Agosto de 2001:

TAB 21A
01 H B 10
ANO MS PAS DIA
5 = 1995 A = janeiro B = Brasil 1
6 = 1996 B = fevereiro F = Frana 2
7 = 1997 C = maro 3
8 = 1998 D = abril 4
9 = 1999 E = maio 5
0 = 2000 F = junho 6
1 = 2001 G = julho 7
2 = 2002 H = agosto 8
3 = 2003 J = setembro etc.
4 = 2004 K = outubro
5 = 2005 L = novembro
etc M = dezembro
A fbrica da Delphi Automotive Systems,
localizada em Piracicaba, com 40.000 m2
de rea construda, uma das mais modernas
do mundo em tecnologias de produo
e de controle ambiental.
A interao de tecnologia, controle de
qualidade e preocupao ambiental est
refletida nos produtos e servios da Delphi,
que tem certificao ISO 9002, QS 9000
e mais recentemente, recebeu certificao
ISO 14000.
Somente uma empresa sria e preocupada
com a satisfao total do consumidor,
como a Delphi, pode oferecer, ao mesmo
tempo, o melhor produto, qualidade
e servio com o melhor custo/benefcio
do mercado.

Fbrica da Delphi Automotive Systems Av. Comendador Leopoldo Dedini, 1.363

Piracicaba-SP CEP 13422-210

Uma empresa certificada

Departamento Comercial
Av. Gois, 1.860
09550-050 So Caetano do Sul-SP Brasil
e-mail: delphi.aftermarket@delphiauto.com
site: www.delphiauto.com.br

DISTRIBUIDOR AUTORIZADO:

Reviso: Fevereiro/2002 ACE

As especificaes tcnicas contidas nesse catlogo podero ser alteradas sem prvio aviso.