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VAT Registration No.:

Nombre: distribucion k4J 780 Fabricante: Renault

Direccin: Modelo: clio
Ao: 2005
Matrcula:
Tel - privado: Kilometraje:
Tel - oficina: Nmero de trabajo:
Tel - mvil Fecha

Nota importante

Intervalos de sustitucin de la correa de distribucin

En la medida de lo posible, los intervalos recomendados se han establecido a partir de la informacin facilitada por los
fabricantes; en las raras excepciones en que no se cuente con las recomendaciones del fabricante, la decisin de sustituir la
correa se debe basar en la evidencia consiguiente a un examen en profundidad del estado de la misma.

Aparte del estado de la correa a simple vista, que se explica a fondo en la seccin "Instrucciones generales" (F5) - "Correas de
distribucin dentadas", existe una serie de factores que se deben tener en cuenta al comprobar las correas de distribucin.

1. Si se trata de una correa original o de recambio.

2. Cundo se sustituy por ltima vez y si se hizo al kilometraje correcto.
3. Si se conoce o no el historial del vehculo.
4. Si el vehculo ha estado funcionando en condiciones arduas que podran hacer necesario acortar los intervalos de
sustitucin.
5. Si el resto de los componentes del rbol de levas, tales como el tensor, las poleas y otros componentes auxiliares
conducidos por la correa, como puede ser la bomba de agua, estn en buen estado, de forma que no afecten a la vida til
de la correa de recambio.
6. Si el estado de la correa parece ser correcto, puede estar seguro de que no fallar antes de que se deba realizar la
prxima comprobacin o revisin?
7. En caso de fallo de la correa, el coste de la reparacin de los daos ocasionados como consecuencia podra ser bastante
elevado.
8. El coste del reemplazo de la correa como parte de una rutina de servicio podra suponer slo un 5-10% del coste de la
reparacin posterior al fallo de la correa. Asegrese de que el cliente sea consciente de las posibles consecuencias.
9. En caso de duda acerca del estado de la correa, REEMPLCELA.
10. Vase "Sustitucin de Servicio" en la seccin "Instrucciones generales"(F5) - "Correas de distribucin dentadas", para
obtener ms informacin sobre el funcionamiento en condiciones arduas y la inspeccin.

Intervalos de sustitucin recomendados

Intervalos de sustitucin recomendados

Renault recommend replacement every 72,000 miles o 5 years (tensioner pulley y guide pulley must be replaced).

The previous use y service history of the vehicle must always be taken into account.

Fabricante: Renault Modelo: Clio III (05-) 1,4 (c) Autodata Limited 2009
Cdigo de motor: K4J 780 Potencia: 72 (98) 5700 Valid forever. 30/09/2017
Reglado para: Catalizador regulado Ao: 2005-09 V8.500-
 Check For Engine Damage
Check For Engine Damage

CAUTION: This engine has been identified as an INTERFERENCE engine in which the possibility of valve-to-piston
damage in the event of a timing belt failure is MOST LIKELY to occur. A compression check of all cylinders should be
performed before removing the cylinder head(s).

Tiempos de reparacin - horas

Tiempos de reparacin - horas

Retirar e instalar 4,20

Retirar e instalar - AC 3,90

Retirar e instalar 4,20

Retirar e instalar - AC 3,90

Herramientas especiales
Herramientas especiales

Herramienta de tensado de la correa de arrastre auxiliar - Renault n Mot.1638 (tensor manual).

Tensimetro de la correa de arrastre auxiliar - Renault n Mot.1505/1715.
Platina de posicionamiento del rbol de levas - Renault n Mot.1496/1750.
Herramientas de desmontaje del tapn obturador de la parte trasera del rbol de levas - Renault n Mot.1487/1488.
Chaveta de reglaje del cigeal - Renault n Mot.1489.
Herramienta de desmontaje/montaje del rodillo gua - Renault n Mot.1368.

Precauciones especiales
Precauciones especiales

Desconectar el cable de masa de la batera.

NO hacer girar el cigeal ni el rbol de levas con la correa de distribucin desmontada.
Desmontar las bujas para hacer girar con mayor facilidad el motor.
Hacer girar el motor en el sentido de giro normal (a menos que se especifique lo contrario).
NO hacer girar el motor mediante el rbol de levas u otros piones.
Respetar todos los pares de apriete.

Desmontaje
Desmontaje

1. Levantar y apoyar la parte delantera del vehculo.

2. Desmontar:
Tapa del colector de aire de calefaccin.
Panel delantero del colector de aire de calefaccin.
Cubiertas de la batera.
Batera.
Bandeja de la batera.
Conducto de admisin de aire.

Fabricante: Renault Modelo: Clio III (05-) 1,4 (c) Autodata Limited 2009
Cdigo de motor: K4J 780 Potencia: 72 (98) 5700 Valid forever. 30/09/2017
Reglado para: Catalizador regulado Ao: 2005-09 V8.500-
 Conjunto del filtro de aire.
Cuerpo de la mariposa.
Rueda delantera derecha.
Panel del paso de rueda delantera derecha.
Correa de arrastre auxiliar.

NOTA: NO volver a instalar una correa usada. Sustituir el rodillo tensor de la correa de arrastre auxiliar.
3. Apoyar el motor.
NOTA: Marcar la posicin del soporte derecho del motor antes de desmontarlo.
4. Desmontar:
Soporte derecho del motor y su montura.
Tapones obturadores de la parte trasera de los rboles de levas. Utilizar la herramienta n Mot.1487/1488.
Tapn obturador del bloque de cilindros [1] .

5. Girar el cigeal hacia la derecha hasta que las ranuras de los rboles de levas se encuentren casi alineadas [2] .
NOTA: Las ranuras estn situadas debajo de la superficie superior de la culata.
6. Insertar la chaveta de reglaje en el bloque de cilindros [3] . Herramienta n Mot.1489.
7. Girar levemente el cigeal hasta que el brazo del cigeal haga tope con la chaveta de reglaje [4] .
8. Asegurarse de que las ranuras de los rboles de levas estn alineadas [2] .
9. Bloquear el volante con un destornillador grande. Aflojar el tornillo de la polea del cigeal [5] .
10. Desmontar:
Tornillo de la polea del cigeal [5] .
Polea del cigeal [6] .
Cubiertas de distribucin [7] y [8] .

11. Aflojar la tuerca del rodillo tensor [9] .

12. Desmontar:
Tuerca del tensor [9] .
Rodillo tensor [10] .
Rodillo gua [11] . Utilizar la herramienta n Mot.1368.
Correa de distribucin.

13. Montar la platina de posicionamiento en la parte trasera de los rboles de levas [12] . Herramienta n Mot.1496/1750.
NOTA: NO dejar que el pin del cigeal se desprenda del cigeal.
NOTA: NO volver a instalar una correa usada.

Montaje
Montaje

NOTA: DEBEN sustituirse el rodillo tensor y el rodillo gua.

1. Asegurarse de que la chaveta de reglaje est insertada [3] . Asegurarse de que el brazo del cigeal quede contra la
chaveta de reglaje [4] .
2. Asegurarse de que las ranuras de los rboles de levas estn alineadas [2] .
3. Asegurarse de que la platina de posicionamiento est montada correctamente [12] .
4. Desmontar el pin del cigeal. Desengrasar el pin. Desengrasar el extremo del cigeal. Montar de nuevo el pin
del cigeal.
NOTA: El chavetero del cigeal debe estar en posicin de las 12 en punto.
5. Montar un rodillo tensor nuevo [10] .
NOTA: Asegurarse de que la orejeta de la parte trasera del rodillo tensor est colocada en la ranura de la culata.
6. Colocar la correa de distribucin empezando por los piones de rbol de levas.
7. Montar el rodillo gua nuevo [11] . Apretar el tornillo a 45 Nm. Utilizar la herramienta n Mot.1368. Asegurarse de que la
correa quede tirante en el lado no tensado.
8. Girar el rodillo tensor hacia la derecha hasta que el ndice mvil [13] se alinee con la muesca [14] . Utilizar una llave Allen
de 6 mm [15] .
9. Apretar provisionalmente la tuerca a 7 Nm [9] .
10. Montar la cubierta inferior de distribucin [8] .
11. Desengrasar la polea del cigeal [6] .
12. Montar la polea del cigeal [6] .
13. Colocar un tornillo nuevo en la polea del cigeal [5] . Par de apriete: 40 Nm + 130-160.
14. Desmontar:
Panel de acceso de la cubierta de distribucin [16] .

Fabricante: Renault Modelo: Clio III (05-) 1,4 (c) Autodata Limited 2009
Cdigo de motor: K4J 780 Potencia: 72 (98) 5700 Valid forever. 30/09/2017
Reglado para: Catalizador regulado Ao: 2005-09 V8.500-
 Platina de posicionamiento [12] .
Chaveta de reglaje [3] .

15. Girar el cigeal dos vueltas hacia la derecha hasta ponerlo en la posicin de reglaje.
16. Insertar la chaveta de reglaje en el bloque de cilindros [3] .
17. Asegurarse de que el brazo del cigeal quede contra la chaveta de reglaje [4] .
18. Sacar la chaveta de reglaje [3] .
19. Asegurarse de que el ndice del tensor est alineado con la muesca [13] y [14] . Apretar la tuerca del rodillo tensor [9] .
Par de apriete: 27 Nm.
20. Si no es as: Aflojar la tuerca del rodillo tensor [9] . Girar el tensor hasta que el ndice se alinee con la muesca [13] y [14] .
Utilizar una llave Allen de 6 mm [15] . Apretar la tuerca del rodillo tensor [9] . Par de apriete: 27 Nm.
21. Girar el cigeal dos vueltas hacia la derecha hasta ponerlo en la posicin de reglaje.
22. Insertar la chaveta de reglaje en el bloque de cilindros [3] .
23. Asegurarse de que el brazo del cigeal quede contra la chaveta de reglaje [4] .
24. Asegurarse de que el ndice del tensor est alineado con la muesca [13] y [14] .
25. Asegurarse de que las ranuras de los rboles de levas estn alineadas [2] .
26. Asegurarse de que pueda montarse fcilmente la platina de posicionamiento [12] . Si no es as: Repetir el procedimiento
de montaje.
27. Desmontar:
Platina de posicionamiento [12] .
Chaveta de reglaje [3] .

28. Volver a montar el panel de acceso de la cubierta de distribucin [16] .

29. Volver a colocar el tapn obturador [1] . Par de apriete: 20 Nm.
30. Montar tapones obturadores nuevos en la parte trasera de los rboles de levas.
31. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje.

Fabricante: Renault Modelo: Clio III (05-) 1,4 (c) Autodata Limited 2009
Cdigo de motor: K4J 780 Potencia: 72 (98) 5700 Valid forever. 30/09/2017
Reglado para: Catalizador regulado Ao: 2005-09 V8.500-
Fabricante: Renault Modelo: Clio III (05-) 1,4 (c) Autodata Limited 2009
Cdigo de motor: K4J 780 Potencia: 72 (98) 5700 Valid forever. 30/09/2017
Reglado para: Catalizador regulado Ao: 2005-09 V8.500-