UNIVERSIDADE FEDERAL DA BAHIA

ESCOLA POLITCNICA
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA QUMICA
ENG 008 Fenmenos de Transporte I A Prof Ftima Lopes
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INTRODUO

Fenmenos de Transporte:

Estuda o transporte de quantidade de movimento (ou momentum) transporte

de calor e transporte de massa.

Mecnica:

a cincia que estuda o equilbrio e o movimento de corpos slidos, lquidos e

gasosos, bem como as causas que provocam este movimento.

Em se tratando somente de lquidos e gases, que so denominados fluidos,

recai-se no ramo da mecnica conhecido como Mecnica dos Fluidos.

Mecnica dos Fluidos:

a cincia que trata do comportamento dos fluidos em repouso e em

movimento.

Mecnica dos Fluidos:

Transporte de quantidade de movimento nos fluidos.

Campo da Mecnica dos Fluidos

Este amplo campo tem chegado a incluir muitas reas extremamente

especializadas como, por exemplo:
O estudo do comportamento de um furaco
O fluxo de gua atravs de um canal
As ondas de presso produzidas na exploso de uma bomba
As caractersticas aerodinmicas de um avio supersnico

Uma das perguntas mais comuns nos cursos de Engenharia : Por que estudar
Mecnica dos Fluidos?

O conhecimento e entendimento dos princpios e conceitos bsicos da Mecnica

dos Fluidos so essenciais na anlise e projeto de qualquer sistema no qual um fluido o
meio atuante.

O projeto de todos os meios de transporte requer a aplicao dos princpios de

Mecnica dos Fluidos. Nestes incluem-se:
as asas de avies para vos subsnicos e supersnicos
mquinas de grande efeito
aerobarcos
pistas inclinadas e verticais para decolagem
cascos de barcos e navios
projetos de submarinos e automveis
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Recentemente as indstrias de automvel tm dado maior importncia ainda ao

projeto aerodinmico. Esta importncia tambm tem sido verificada no projeto de carros e
barcos de corrida. O projeto de sistemas de propulso para vos espaciais como tambm
para fogos de artifcio baseado nos princpios da Mecnica dos Fluidos.

O desastre da ponte sobre o estreito de Tacoma ocorrido h alguns anos atrs

evidencia as possveis conseqncias que ocorrem, quando os princpios bsicos da
Mecnica dos Fluidos so negligenciados.
Estes mesmos princpios so tambm utilizados em modelos para determinao
das foras aerodinmicas devidas s correntes de ar em torno de edifcios e estruturas.

O projeto de todo o tipo de mquinas de fluxo incluindo bombas, separadores,

compressores e turbinas requer claramente o conhecimento de Mecnica dos Fluidos.

Lubrificao, sistemas de aquecimento e refrigerao para residncias particulares

e grandes edifcios comerciais, sistemas de ventilao em tneis e o projeto de sistemas
de tubulao para transporte de fluidos requer tambm o conhecimento da Mecnica dos
Fluidos.

O sistema de circulao do sangue no corpo humano essencialmente um sistema

de transporte de fluido e como conseqncia o projeto de coraes e pulmes artificiais
so baseados nos princpios da Mecnica dos Fluidos.

At na recreao os princpios da Mecnica dos Fluidos so importantes visto que

o posicionamento da vela de um barco para obter maior rendimento com o vento, como
tambm a forma e superfcie da bola de golfe para um melhor desempenho so ditados
pelos referidos princpios.

Esta lista poderia ser acrescida, mas ela por si s j comprova que a Mecnica dos
Fluidos no de interesse puramente acadmico, mas sim uma cincia de enorme
importncia para as experincias do dia a dia e para a moderna tecnologia.

Claro est que iremos estudar em detalhes apenas uma pequena porcentagem
destes problemas. No obstante, estudaremos as leis bsicas e os conceitos fsicos
associados, que sero a base, ou seja o ponto de partida para a anlise de qualquer
problema em Mecnica dos Fluidos.

Observao histrica:

At o incio do sculo o estudo dos fluidos foi efetuado essencialmente por dois
grupos Hidrulicos e Matemticos.

Os Hidrulicos trabalhavam de forma emprica, enquanto os Matemticos se

concentravam na forma analtica.

Posteriormente tornou-se claro para pesquisadores eminentes que o estudo

dos fluidos deve consistir em uma combinao da teoria e da experincia.

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Importncia:

Nos problemas mais importantes, tais como:

Produo de energia
Produo e conservao de alimentos
Obteno de gua potvel
Poluio
Processamento de minrios
Desenvolvimento industrial
Aplicaes da Engenharia Medicina

sempre aparecem clculos de:

Perda de carga
Foras de arraste
Trocas de calor
Troca de substncias entre fases

Desta forma, torna-se importante o conhecimento global das leis tratadas no que se
denomina Fenmenos de Transporte.

CAPTULO 1 CONCEITOS BSICOS:

Definio de fluido:

Desde que a Mecnica dos Fluidos a cincia que estuda o comportamento dos
fluidos em repouso e em movimento, lgico que se comece o estudo com a definio
de fluido.

Em geral, a matria pode ser classificada pela forma fsica de sua ocorrncia na
natureza.
Estas formas, conhecidas como fases ou estados so:

Slido
Lquido
Gasoso

Devido similaridade no comportamento dinmico apresentado pelos lquidos e

gases, esses so conhecidos como fluidos.

O estado slido geralmente caracterizado pela resistncia que o material slido

oferece mudana de forma, isto , as molculas de um slido apresentam relativa
imobilidade. Suas posies mdias no espao so fixas, porm vibram e giram em torno
dessa posio.

Por outro lado, lquidos e em maior grau os gases, no oferecem resistncia

mudana de forma, ou quando o fazem, em escala muito menor quando comparada
com os slidos.
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De uma maneira geral, o fluido caracterizado pela relativa mobilidade de suas

molculas que, alm de apresentarem os movimentos de rotao e vibrao, possuem
movimento de translao e portanto no apresentam uma posio mdia fixa no corpo do
fluido.

Uma experincia simples ilustra o comportamento distinto de uma dada poro

de fluido e de slido quando sujeita ao de foras da mesma natureza .

Considere um copo cheio de gua. Se o copo for virado sobre uma superfcie plana
(de modo a no derramar a gua), verifica-se que a gua contida pelas paredes do
recipiente imprime uma fora na superfcie plana; a resultante das foras que atuam no
sistema , obviamente nula. Agora, se o copo for levantado, o volume de lquido nele
contido se deformar contnua e irreversivelmente e acabar por se espalhar, numa
pelcula de altura uniforme, sobre a superfcie plana.

Se a experincia for repetida com gelo, verifica-se que o material no se

deformar, isto , sua forma inicial ser mantida indefinidamente, se as condies iniciais
forem mantidas. Como o gelo, todos os corpos slidos se comportaro analogamente.

A principal distino entre slido e fluido, portanto pelo comportamento que

apresentam em face s foras externas.

Essa distino, no entanto, depende do tipo de fora a que ambos slido e fluido
esto sujeitos.

Por exemplo, se uma fora de compresso (fora aplicada na direo normal da

superfcie do material em questo) fosse usada para distinguir um slido de um fluido,
este ltimo seria inicialmente comprimido, e a partir de um certo ponto ele se comportaria
exatamente como se fosse um slido, isto , seria incompressvel, (Fig. 1.1).

FP

FP

Volume inicial
Volume final

Fig 1.1 Fora de compresso em um fluido

No caso de foras cisalhantes (foras aplicadas na direo perpendicular

direo da normal a superfcie do material considerado, isto , foras tangenciais
superfcie), o slido apresenta uma resistncia finita, enquanto que nos fluidos esta
resistncia praticamente no existe, isto , se deformam para qualquer valor da fora
cisalhante.
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Slido:

Supondo um bloco com a base unida superfcie de apoio, enquanto que na parte
superior temos uma placa na qual se aplica uma fora F.

F F
L

Fig 1.2 (a) - Slido

Se aplicarmos uma fora F placa, esta por sua vez exerce um esforo cisalhante
sobre o bloco que se deforma e esta deformao resultante se chama deformao
angular.

No exemplo ilustrado na Fig 1.2 (a), o bloco de slido tem sua forma modificada
(caracterizada pelo ngulo ) quando sujeito a ao de uma fora cisalhante.

Neste caso verificamos que o ngulo de deformao proporcional fora que

provocou a deformao. Esta relao somente vlida dentro do regime elstico para
slido.
A Lei de Hooke da deformao de slidos pode ser enunciada do seguinte modo:

No domnio das deformaes elsticas, as deformaes produzidas so

proporcionais s foras que as produzem.

O esforo cisalhante define-se por

=F
A
onde A a rea da placa.

Sabe-se que dentro de certos limites a relao entre o deslocamento L e a altura

H proporcional a .

L

H
L (1)
=G
H
G = constante de proporcionalidade

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L Da figura:

L = H1 sen
H
H1
Se muito pequeno

H H1
sen

L = H (2)

Substituindo (2) em (1):

= G (3)
onde:
F - tenso de cisalhamento
=
A
F fora cisalhante
A rea onde a fora F aplicada
- deformao angular
G mdulo de elasticidade

Quando uma substncia obedece equao (3), qualificada de slido (elstico)

de Hooke.

Ento a caracterstica do slido de Hooke :

a deformao angular proporcional ao esforo cortante.

Fluido:
F

3
2
1

1 2 3

Fig 1.2 (b) - Fluido

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Supondo agora esta mesma fora aplicada a um elemento de fluido. No haveria

um valor fixo para o ngulo de deformao , caracterstico do cisalhamento, porm
seria observada uma deformao contnua e irreversvel do elemento do fluido, mesmo
para pequenos valores da fora cisalhante.

Figura 1.2 (b) ilustra o que foi dito acima.

Do exposto, pode-se concluir que os slidos resistem s foras de cisalhamento

at o seu limite elstico ser alcanado (este valor denominado tenso crtica de
cisalhamento), a partir da qual experimentam uma deformao irreversvel, enquanto que
os fluidos so imediatamente deformados irreversivelmente, mesmo para pequenos
valores da tenso de cisalhamento.

Um fluido pode ser definido como uma substncia que muda continuamente de
forma enquanto existir uma tenso de cisalhamento, ainda que seja pequena.

Uma fora de cisalhamento a componente tangencial da fora que age sobre a

superfcie, e dividida pela rea da superfcie d origem tenso de cisalhamento mdia
sobre a rea.

Nem todos os fluidos apresentam a mesma relao entre a tenso e a taxa de

deformao.

Seja, a ttulo de exemplo, um fluido para o qual a taxa de deformao

diretamente proporcional tenso de cisalhamento.

Os fluidos que apresentam este comportamento, so chamados Newtonianos em

homenagem a Isaac Newton que primeiro observou tal fenmeno.

Tem-se ento:

= D
onde

= tenso de cisalhamento
D = taxa de deformao
= coeficiente de proporcionalidade
O coeficiente de proporcionalidade , uma propriedade caracterstica do fluido.

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