KOHLER - SDMO Instalation Manual

Manual general y de seguridad
Grupo electrgeno
GENERALIDADES SEGURIDAD INSTALACIN
IZIDOC-1311_ES
23/03/2017 33532000301_5_1
MGS_ 33532000301_5_1
NDICE
1 Prembulo................................................................................................................................................................................... 4
1.1 Descripcin de la documentacin de los grupos electrgenos ........................................................................................... 4
1.2 Recomendaciones generales ............................................................................................................................................. 5
2 Normas de seguridad .................................................................................................................................................................. 6
2.1 Significado de los pictogramas presentes en el grupo electrgeno.................................................................................... 6
2.2 Instrucciones generales ..................................................................................................................................................... 7
2.3 Riesgos asociados a las fases de manipulacin ................................................................................................................ 9
2.4 Riesgos de electrocucin ................................................................................................................................................... 9
2.4.1 Auxilio a las personas en caso de descarga elctrica .................................................................................................... 9
2.5 Riesgos de incendios, quemaduras y explosiones ........................................................................................................... 10
2.6 Riesgos asociados a los gases de escape y a los productos txicos............................................................................... 11
2.7 Riesgos relacionados con el ruido.................................................................................................................................... 12
2.8 Instrucciones para la proteccin del medio ambiente ....................................................................................................... 12
3 Descripcin general del material ............................................................................................................................................... 13
3.1 Placas de identificacin .................................................................................................................................................... 13
3.1.1 Identificacin de los grupos electrgenos .................................................................................................................... 13
3.1.2 Ubicacin de las placas en los grupos electrgenos con y sin capotaje ...................................................................... 14
3.1.3 Ubicacin de las placas en los grupos electrgenos en contenedor............................................................................ 14
3.1.4 Identificacin de los componentes de los grupos electrgenos ................................................................................... 15
3.2 Grupo electrgeno fijo ...................................................................................................................................................... 16
3.2.1 Grupo electrgeno sin capotaje de proteccin ............................................................................................................. 16
3.2.2 Grupo electrgeno con capotaje de proteccin............................................................................................................ 17
3.3 Grupo electrgeno mvil .................................................................................................................................................. 18
3.3.1 Grupo electrgeno sin remolque .................................................................................................................................. 18
3.3.2 Grupo electrgeno sobre remolque ............................................................................................................................. 19
3.3.3 Mstil de iluminacin .................................................................................................................................................... 19
3.4 Grupo electrgeno en contenedor .................................................................................................................................... 20
3.4.1 Contenedores ISO 20 e ISO 40 ................................................................................................................................... 21
3.4.2 Contenedor CPU 20 y CPU 40 .................................................................................................................................... 22
3.4.3 Contenedor CIR 20 ...................................................................................................................................................... 23
3.4.4 Contenedor sobre remolque ........................................................................................................................................ 23
3.5 Caractersticas tcnicas y funcionamiento de los equipamientos complementarios (si los lleva) .................................... 24
3.5.1 Recipiente de retencin de fluidos integrado (opcional) .............................................................................................. 24
3.5.2 Regulador de relleno de aceite automtico REN-RAB................................................................................................. 25
3.5.2.1 Caractersticas tcnicas........................................................................................................................................... 25
3.5.2.2 Funcionamiento ....................................................................................................................................................... 25
3.5.3 Bomba manual JAPY ................................................................................................................................................... 26
3.5.4 Electrobomba JAPY ..................................................................................................................................................... 27
3.5.5 Vlvula de mariposa .................................................................................................................................................... 28
3.5.6 Cargador de bateras ................................................................................................................................................... 28
3.5.6.1 BC0512.................................................................................................................................................................... 29
3.5.6.2 BC0524.................................................................................................................................................................... 31
3.5.6.3 BC1012.................................................................................................................................................................... 33
3.5.6.4 BC1024.................................................................................................................................................................... 35
3.5.6.5 BC2024.................................................................................................................................................................... 37
4 Manipulacin ............................................................................................................................................................................. 39
4.1 Descargar el material ....................................................................................................................................................... 40
4.2 Desplazar el material mediante eslingado........................................................................................................................ 40
4.2.1 Visualizacin de los puntos de elevacin ..................................................................................................................... 41
4.3 Desplazar el material mediante carretilla elevadora ......................................................................................................... 42
4.3.1 Manipular los grupos electrgenos con y sin capotaje ................................................................................................. 42
4.3.2 Manipular los grupos electrgenos en contenedor ...................................................................................................... 42
4.4 Desplazar el material mediante rodillos o cabrestante mvil ............................................................................................ 43
4.5 Desplazamiento del material mediante rodillos ................................................................................................................ 43
5 Transporte y almacenaje del grupo electrgeno ....................................................................................................................... 44
5.1 Preparar el transporte ...................................................................................................................................................... 44
5.2 Transporte por carretera .................................................................................................................................................. 44
5.2.1 Reglamento ADR sobre transporte de materiales peligrosos (TMP) ........................................................................... 44
5.2.2 Grupos electrgenos con y sin capotaje ...................................................................................................................... 45
5.2.3 Grupos electrgenos en contenedor ............................................................................................................................ 46
5.3 Transporte ferroviario ....................................................................................................................................................... 47
5.3.1 Grupos electrgenos con y sin capotaje ...................................................................................................................... 47
MGS_186_ES _07/04/2017 11:44 33532000301_5_1 Section_0 _NDICE 1

5.4 Transporte martimo .......................................................................................................................................................... 47
5.4.1 Grupos electrgenos con y sin capotaje ....................................................................................................................... 47
5.4.3 Accesorios y piezas de repuesto .................................................................................................................................. 47
5.5 Transporte areo .............................................................................................................................................................. 47
5.6 Grupos electrgenos en remolques .................................................................................................................................. 48
5.6.1 Normas de seguridad ................................................................................................................................................... 48
5.6.2 Descripcin ................................................................................................................................................................... 48
5.6.2.1 Caractersticas de peso............................................................................................................................................ 48
5.6.2.2 Enganches ............................................................................................................................................................... 48
5.6.2.3 Sealizacin ............................................................................................................................................................. 49
5.6.2.4 Lmites...................................................................................................................................................................... 49
5.6.3 Uso ............................................................................................................................................................................... 50
5.6.3.1 Comprobaciones previas al enganche ..................................................................................................................... 51
5.6.3.2 Enganche de un remolque equipado con anillo de enganche .................................................................................. 51
5.6.3.3 Enganche de un remolque equipado con una cabeza de acoplamiento (rtula) ...................................................... 52
5.6.3.3.1 Acoplamiento .................................................................................................................................................. 52
5.6.3.3.2 Indicador de desgaste (en algunos modelos) ................................................................................................. 53
5.6.3.4 Conduccin .............................................................................................................................................................. 53
5.6.3.5 Desacoplamiento ..................................................................................................................................................... 53
5.6.4 Informaciones tcnicas ................................................................................................................................................. 54
5.6.4.1 Caractersticas generales ......................................................................................................................................... 54
5.6.4.2 Ruedas y neumticos ............................................................................................................................................... 55
5.6.4.3 Fijaciones del grupo en el remolque ........................................................................................................................ 55
5.6.4.4 Conexin del cableado elctrico .............................................................................................................................. 55
5.6.4.5 Registro de plazos de mantenimiento ...................................................................................................................... 56
5.6.4.6 Panel de averas ...................................................................................................................................................... 57
6 Instalacin ................................................................................................................................................................................. 58
6.1 Indicaciones generales, prerrequisitos de cualquier instalacin ....................................................................................... 58
6.1.1 Determinar el lugar de implantacin ............................................................................................................................. 58
6.1.2 Prever el asiento del grupo electrgeno ....................................................................................................................... 59
6.1.3 Prever la gestin del combustible ................................................................................................................................. 60
6.1.3.1 Recordatorio de la reglamentacin aplicable ........................................................................................................... 60
6.1.3.2 Descripcin de la instalacin .................................................................................................................................... 61
6.1.4 Limitar las molestias sonoras ....................................................................................................................................... 62
6.1.5 Montaje de los equipos complementarios..................................................................................................................... 62
6.1.6 Proteccin contra sobretensiones ................................................................................................................................ 62
6.2 Grupos electrgenos sin capotaje, instalacin en un local ............................................................................................... 63
6.2.1 Introduccin .................................................................................................................................................................. 63
6.2.2 Seleccionar el tipo de local ........................................................................................................................................... 64
6.2.3 Determinar las dimensiones y la disposicin del local .................................................................................................. 64
6.2.4 Abrir el local para tener acceso a la ventilacin ............................................................................................................ 65
6.2.5 Prever un sistema de elevacin .................................................................................................................................... 65
6.2.6 Insonorizar el local ........................................................................................................................................................ 66
6.2.6.1 Recordatorio de la reglamentacin aplicable: Acstica ............................................................................................ 66
6.2.7 Definir el circuito de escape .......................................................................................................................................... 67
6.2.7.1 Recordatorio de la reglamentacin aplicable: emisiones de escape ........................................................................ 67
6.2.8 Refrigeracin ................................................................................................................................................................ 75
6.3 Grupos electrgenos con capotaje y contenedores, instalacin en exteriores ................................................................. 76
6.3.1 Garantizar una ventilacin correcta .............................................................................................................................. 76
6.3.2 Garantizar un escape correcto ..................................................................................................................................... 77
6.4 Grupos electrgenos mviles............................................................................................................................................ 78
6.4.1 Grupo electrgeno sobre remolque .............................................................................................................................. 78
7 Puesta en servicio ..................................................................................................................................................................... 79
7.1 Conectar elctricamente un grupo electrgeno ................................................................................................................ 79
7.1.1 Instalaciones de baja tensin ....................................................................................................................................... 80
7.1.1.1 Cableado para baja tensin ..................................................................................................................................... 80
7.1.1.2 Rgimen de neutro en baja tensin.......................................................................................................................... 82
7.1.1.2.1 Esquema TT ................................................................................................................................................... 83
7.1.1.2.2 Esquema TNS ................................................................................................................................................ 83
7.1.1.2.3 Esquema IT .................................................................................................................................................... 84
7.1.2 Instalaciones de alta tensin ........................................................................................................................................ 85
7.1.2.1 Cableado para alta tensin ...................................................................................................................................... 85
7.1.2.2 Rgimen de neutro en alta tensin .......................................................................................................................... 86
7.2 Carburantes, lubricantes y lquidos de refrigeracin ......................................................................................................... 87
7.2.1 Especificaciones de los carburantes............................................................................................................................. 87
7.2.2 Especificaciones de los lubricantes .............................................................................................................................. 89
7.2.3 Especificaciones de los lquidos de refrigeracin ......................................................................................................... 91
2 Section 0 NDICE 33532000301_5_1 MGS_186_ES _07/04/2017 11:44

7.3 Control de la instalacin del grupo electrgeno, primera puesta en servicio .................................................................... 92
7.3.1 Ajustes del variador y del regulador de temperatura de los aerorrefrigeradores ......................................................... 93
7.4 Preparar la utilizacin del grupo electrgeno ................................................................................................................... 94
7.5 Controlar el grupo electrgeno antes del arranque .......................................................................................................... 94
7.6 Poner en marcha el grupo electrgeno ............................................................................................................................ 95
7.6.1 Grupos electrgenos dotados de caldera de precalentamiento ................................................................................... 95
7.6.2 Arranque ...................................................................................................................................................................... 95
7.7 Controlar el grupo electrgeno despus del arranque ..................................................................................................... 95
7.8 Funcionamiento ................................................................................................................................................................ 96
7.8.1 Evitar el funcionamiento sin carga o con carga insuficiente ......................................................................................... 96
7.8.2 Toma de medidas de seguridad durante el funcionamiento ........................................................................................ 96
7.9 Apagar el grupo electrgeno ............................................................................................................................................ 96
8 Mantenimiento .......................................................................................................................................................................... 97
8.1 Planes de mantenimiento ................................................................................................................................................. 97
8.1.1 Establecimiento de un plan de mantenimiento adaptado ............................................................................................. 97
8.2 Pruebas de los grupos electrgenos .............................................................................................................................. 101
8.3 Limpieza de un grupo electrgeno ................................................................................................................................. 102
8.3.1 Limpieza de un grupo electrgeno con cubierta de proteccin .................................................................................. 102
8.3.1.1 Frecuencia de limpieza .......................................................................................................................................... 102
8.3.1.2 Protocolo de limpieza ............................................................................................................................................ 102
8.3.2 Limpieza de un grupo electrgeno en contenedor ..................................................................................................... 105
8.3.2.1 Frecuencia de limpieza .......................................................................................................................................... 105
8.3.2.2 Protocolo de limpieza ............................................................................................................................................ 105
8.4 Principios generales de mantenimiento de los circuitos ................................................................................................. 108
8.4.1 Circuito de aceite ....................................................................................................................................................... 108
8.4.1.1 Extraccin del aceite ............................................................................................................................................. 108
8.4.1.2 Vaciado y sustitucin del filtro de aceite ................................................................................................................ 110
8.4.2 Circuito de carburante ................................................................................................................................................ 111
8.4.2.1 Prefiltros de carburante ......................................................................................................................................... 111
8.4.2.1.1 Mantenimiento de los prefiltros .................................................................................................................... 112
8.4.2.1.2 Purga de agua ............................................................................................................................................. 112
8.4.2.1.3 Sustitucin del filtro ...................................................................................................................................... 112
8.4.2.2 Purga del circuito de alimentacin de carburante .................................................................................................. 113
8.4.3 Circuito de refrigeracin ............................................................................................................................................. 114
8.4.3.1 Intervalos de vaciado ............................................................................................................................................. 114
8.4.3.2 Extraccin del lquido de refrigeracin ................................................................................................................... 114
8.4.3.3 Vaciado.................................................................................................................................................................. 115
8.4.3.4 Llenado inicial ........................................................................................................................................................ 116
8.4.3.5 Prueba de estanqueidad y reposicin ................................................................................................................... 116
8.5 Filtro de aire ................................................................................................................................................................... 117
8.5.1 Filtro de aire para ambientes polvorientos ................................................................................................................. 117
8.6 Tubos de goma de radiadores y mangueras .................................................................................................................. 119
8.7 Bateras de arranque...................................................................................................................................................... 120
8.7.1 Comprobar el nivel del electrolito ............................................................................................................................... 120
8.7.2 Comprobar la densidad cido-tensin ....................................................................................................................... 120
8.7.3 Conectar/desconectar la batera ................................................................................................................................ 121
8.7.4 Cargar la batera ........................................................................................................................................................ 121
8.7.5 Limpiar la batera ....................................................................................................................................................... 121
8.8 Aerorrefrigerantes .......................................................................................................................................................... 122
8.9 Mantenimiento de los equipos complementarios............................................................................................................ 124
8.9.1 Silenciadores de escape ............................................................................................................................................ 124
8.9.2 Bomba manual JAPY ................................................................................................................................................. 124
9 Almacenamiento/Desalmacenamiento .................................................................................................................................... 126
10 Identificacin rpida de posibles causas menores de averas ................................................................................................ 127
10.1 Comprobaciones del grupo electrgeno......................................................................................................................... 127
10.2 Bateras de arranque...................................................................................................................................................... 128
10.3 Bomba manual JAPY ..................................................................................................................................................... 129
10.4 Electrobomba JAPY ....................................................................................................................................................... 129
11 Glosario................................................................................................................................................................................... 130
12 Tabla de ilustraciones ............................................................................................................................................................. 136
MGS_186_ES _07/04/2017 11:44 33532000301_5_1 Section_0 _NDICE 3

1 Prembulo
1.1 Descripcin de la documentacin de los grupos electrgenos
La documentacin entregada con los grupos electrgenos define el conjunto de las operaciones de utilizacin y mantenimiento del
grupo electrgeno o la central elctrica y ofrece instrucciones de seguridad para la proteccin de las personas y los equipos. Esta
documentacin permite conocer el equipo, hacerlo funcionar y realizar el mantenimiento diario y peridico. Est formada por los
elementos siguientes:
- Las indicaciones y reglas de seguridad que deben respetarse para la proteccin de las personas,
- Las especificaciones tcnicas del grupo electrgeno (hoja de datos)
- Las recomendaciones generales, incluidas entre otras:
indicaciones de transporte y de manipulacin
normas generales de instalacin de los grupos electrgenos
consignas generales de preparacin de los grupos electrgenos antes de su puesta en servicio
especificaciones de los carburantes, lubricantes y lquidos refrigerantes necesarios
indicaciones de mantenimiento particulares
descripciones y/o indicaciones de mantenimiento de determinados equipos opcionales
- Las consignas de utilizacin del cuadro de control (si lo incorpora)
- El manual de utilizacin y mantenimiento del motor que incorpora el grupo electrgeno*
- El manual de mantenimiento del alternador que incorpora el grupo electrgeno*
- Los diagramas elctricos (documento separado o incluido en la documentacin segn el caso).
Las informaciones y referencias a reglamentos que se incluyen en los manuales proceden de los datos tcnicos disponibles en el
momento de la impresin (las imgenes reproducidas en el manual carecen de valor contractual). Debido al afn de mejora
permanente en la calidad de nuestros productos, estos datos son susceptibles de ser modificados sin previo aviso.
* Por lo que concierne a las documentaciones de los motores y alternadores que equipan los grupos electrgenos, estn formadas
por los manuales de utilizacin y mantenimiento de los motores (procedentes del fabricante de los mismos), y los manuales de
utilizacin y mantenimiento de los alternadores (procedentes del fabricante de los mismos). Algunos manuales de utilizacin y de
mantenimiento de los motores que equipan los grupos electrgenos presentan cuadros de control e indican procedimientos de puesta
en marcha y parada de los motores: nuestros grupos electrgenos incorporan cuadros de control especficos y solo debe tenerse en
consideracin la informacin presente en la documentacin de los cuadros de control que equipan nuestros grupos electrgenos.
Por otro lado y en funcin de los criterios de fabricacin de los grupos electrgenos, algunos motores pueden ir equipados con
cableados elctricos especficos que difieren de los descritos en la documentacin de los motores.
En este manual, el tratamiento de los textos de advertencia es el siguiente:
Peligro inmediato.
Indica un peligro inminente que puede provocar la muerte o lesiones graves. El incumplimiento de esta
consigna puede conllevar consecuencias graves para la salud y la vida de las personas expuestas.
PELIGRO
Peligro potencial.
Indica una situacin que puede ser peligrosa. El incumplimiento de esta consigna puede conllevar lesiones
leves a las personas expuestas o daos materiales.
ATENCIN
Los lados izquierdo y derecho se observan desde la parte trasera del grupo electrgeno (el radiador se encuentra en la parte
delantera). Las abreviaturas y palabras definidas en el glosario, as como las referencias a las figuras y los captulos, se indican en
cursiva en el documento.
4 Section 1 Prembulo 33532000301_5_1 MGS_186_ES _07/04/2017 11:44

1.2 Recomendaciones generales
Lea atentamente todo el manual de utilizacin y mantenimiento del grupo electrgeno y las indicaciones de seguridad incluidas .
Respete siempre las instrucciones y normas de seguridad, as como la legislacin vigente.
En caso de duda sobre la comprensin de las instrucciones dadas o las operaciones recomendadas, consulte al agente ms cercano.
Nuestros agentes poseen esta cualificacin y pueden responder a todas sus preguntas. Tambin podrn proporcionarle piezas de
repuesto y otros servicios. As mismo, cuentan con personal formado para asegurar el mantenimiento correctivo y preventivo e
incluso la renovacin completa de los grupos electrgenos.
Debe evitarse cualquier operacin no recomendada en la documentacin del grupo electrgeno; no debe modificarse ningn punto
de ajuste excepto si as se indica explcitamente en la documentacin. Asegrese de que todas las operaciones las realiza personal
con la formacin adecuada. No deje nunca que otras personas utilicen el grupo electrgeno sin haberles dado previamente las
instrucciones necesarias. No deje nunca que un nio toque el grupo electrgeno, ni siquiera parado.
En cualquier caso, respete la legislacin local vigente sobre utilizacin de grupos electrgenos.
MGS_186_ES _07/04/2017 11:44 33532000301_5_1 Section_1 _Prembulo 5

2 Normas de seguridad
2.1 Significado de los pictogramas presentes en el grupo electrgeno
Lectura obligatoria Llenado del

Atencin: Peligro del manual del Atencin: Carburante Llenado del
lquido de
general. material. Peligro elctrico. gasleo. aceite.
refrigeracin.
Atencin: Atencin: Vaciado del

Atencin: Vaciado del Vaciado del
Piezas giratorias o Peligro, arranque lquido de
Alta temperatura. carburante. aceite.
en movimiento. automtico. refrigeracin.
Atencin: Atencin: Conexiones Vaciado del Nivel alto del

Materiales Materiales Tierra. exteriores recipiente de recipiente de
explosivos, riesgo corrosivos. en carburante. retencin. retencin.
de explosin.
Prohibido rociar Producto inflamable, Llene de lquido

Prohibidas las llamas prohibidas las llamas
con agua, Vlvula de Trampilla de de refrigeracin
abiertas y prohibido abiertas y prohibido
prohibido lavar seleccin de la inspeccin. antes del
fumar. fumar
con chorro. alimentacin de precalentamiento.
carburante.
Peligro: Atencin:
Consulte Proteccin Proteccin No abra las puertas Abra las puertas
la gua obligatoria obligatoria cuando el grupo antes de arrancar Corte de batera.
informativa. de los ojos. de los ojos y los electrgeno est en el grupo
odos. marcha. electrgeno.
Punto de Patines de
Paso de horquillas Peligro de clase 3: transporte, se
elevacin Estiba: Punto de paso de las correas
para elevacin. Lquido inflamable. deben retirar antes
obligatorio. de transporte y calzado de los grupos
de la instalacin. electrgenos.
6 Section 2 Normas de seguridad 33532000301_5_1 MGS_186_ES _07/04/2017 11:44

2.2 Instrucciones generales
Instalacin del material

El instalador del material debe elaborar un documento descriptivo de las eventuales modificaciones realizadas en el material durante
su instalacin.
Utilizacin del material

- Antes de realizar cualquier intervencin en el material:
o Nombre a un responsable de explotacin.
o Las funciones del responsable son vigilar, directa o indirectamente, cualquier intervencin que se realice en el material
y velar por la aplicacin de las normas de seguridad y de uso.
o El responsable de explotacin deber leer y entender toda la documentacin facilitada con el material.
- Informacin del personal:

o Recuerde peridicamente las normas de seguridad y de uso a todo el personal de la explotacin.
o Pngase en contacto con el concesionario para cualquier pregunta relacionada con el material y para enviar sus
solicitudes de formacin del personal.
o Ponga los manuales de los fabricantes a disposicin de los usuarios (si es posible en el mismo lugar de uso).
- Proteccin del personal y del material:

o Utilice prendas de vestir adecuadas.
o Aprtese del material en funcionamiento.
o Mantenga alejados del material a personas no autorizadas para manipular el material, as como a animales. Aplique
esta norma tanto si el material est en funcionamiento como si est parado.
o Proteja el material de salpicaduras de lquidos y de la intemperie.
o Antes de poner en funcionamiento el material se deben montar todos las cubiertas de proteccin y cerrar todas las
puertas de acceso.
o Antes de poner en marcha el motor, compruebe la presencia del filtro de aire y de un circuito de extraccin correcto de
los gases de escape.
o Siga las normas vigentes sobre la utilizacin del carburante.
o Est formalmente prohibido usar agua de mar o cualquier otro producto electroltico o corrosivo para el circuito de
refrigeracin.
o Proceda a los ajustes del material siguiendo las indicaciones de los fabricantes.
o Compruebe el buen funcionamiento del material.
o Para el material con remolque: ponga el freno de estacionamiento cuando el material est instalado en el lugar de
explotacin. Mientras realiza el calzado en pendiente debe asegurarse de que no haya nadie en la trayectoria del
remolque.
Mantenimiento del material

- Competencias del personal
o El mantenimiento del material debe realizarlo personal competente con la formacin adecuada.
- Proteccin del personal

o Utilice prendas de vestir y gafas de proteccin adecuadas.
o Qutese todos los efectos personales susceptibles de molestar durante la intervencin: reloj, pulseras, etc.
o Ponga un panel sobre los controles del material que impida cualquier intento de arranque.
o Desconecte la batera (y desconecte el motor de arranque neumtico, si lo lleva) antes de realizar ninguna operacin
de mantenimiento.
o Manipule el material siguiendo las prcticas habituales del oficio y utilizando tcnicas que no pongan en peligro al
personal.
o Es obligatorio utilizar una proteccin para las manos durante la fase de deteccin de fugas.
o Compruebe peridicamente el buen funcionamiento de los dispositivos de seguridad.
MGS_186_ES _07/04/2017 11:44 33532000301_5_1 Section_2 _Normas de seguridad 7

- Proteccin del material
o Utilice herramientas en buen estado y adaptadas para el trabajo que se va a realizar. Asegrese de la buena
comprensin de las instrucciones de uso antes de realizar cualquier intervencin.
o Siga la tabla de mantenimiento y sus recomendaciones. En condiciones desfavorables o en presencia de mucho polvo,
debern reducirse algunos periodos de mantenimiento.
o Compruebe que las piezas de recambio montadas en el material son suministradas exclusivamente por el
concesionario.
o Manipule el material siguiendo las prcticas habituales del oficio y utilice tcnicas que no pongan en riesgo el material.
Nota: los tornillos de fijacin de las partes giratorias son tornillos imperdibles con arandelas de retencin. Asimismo,
para garantizar la integridad de este montaje, est prohibido utilizar atornilladoras/destornilladores elctricos o
neumticos para aflojar los tornillos de fijacin.
- Limpieza del material

o Limpie los restos de aceite, de carburante o de lquido de refrigeracin con un trapo limpio.
o Utilice exclusivamente disolventes de limpieza autorizados.
o Utensilios y productos de limpieza formalmente prohibidos:
gasolina u otras sustancias inflamables
soluciones jabonosas que contengan cloro u amoniaco
limpiadores de alta presin
- Instruccin complementaria
o Si fuera preciso, pngase en contacto con el concesionario para solicitar los servicios siguientes:
respuestas a sus preguntas sobre el material
formacin del personal
el suministro de la documentacin necesaria para el mantenimiento
suministro de piezas de recambio
intervencin de mantenimiento correctivo o preventivo
Lugar de explotacin
- Mantenimiento
o Limpie regularmente todo el lugar de explotacin con material de limpieza adecuado.
o La presencia de materiales peligrosos o combustibles en el interior de los locales debe limitarse a lo justo y necesario
para la explotacin.
- Acceso
o Queda prohibido el acceso a personas ajenas a la instalacin a excepcin de las designadas por el usuario.
- Conservacin del medio ambiente

o Para el cambio de aceite y su eliminacin, utilice un recipiente adecuado (los distribuidores de carburante pueden
recuperar el aceite usado).
o Est prohibido quemar residuos al aire libre.
o Deposite las aguas residuales, lodos y residuos en un centro de tratamiento especializado.

2.3 Riesgos asociados a las fases de manipulacin
FASES DE MANIPULACIN. RIESGO DE CADA
PELIGRO
- Elija maquinaria y materiales de manipulacin adecuados en funcin del tipo de material que se va a manipular. Compruebe
que la capacidad de manipulacin es suficiente.
- Compruebe que la maquinaria y el material de manipulacin estn en buen estado de funcionamiento.
- Siga las instrucciones de manipulacin descritas en la presente documentacin y las consignas de los pictogramas pegados
sobre el material que se va a manipular.
- Asegrese de no situarse nunca debajo de la carga manipulada.
Nota: las anillas de elevacin previstas con el material estn dimensionadas para manipular slo el material. En caso de que se
monten equipos adicionales en el material, deber realizarse un estudio para definir el centro de gravedad del conjunto y comprobar
la buena resistencia mecnica de la estructura del material y de sus anillas de elevacin.
2.4 Riesgos de electrocucin
MATERIAL ELCTRICO. RIESGO DE DESCARGA ELCTRICA
PELIGRO
- Lea atentamente la placa de caractersticas del fabricante. En ella se indican los valores de tensin, potencia y frecuencia.
Compruebe la concordancia de estos valores con la instalacin que va a recibir alimentacin.
- Realice las conexiones elctricas de conformidad con las normas y reglamentaciones vigentes en el pas de instalacin y
con el rgimen de neutro vendido.
- Solicite la intervencin de un electricista cualificado para los casos particulares de conexin del material a una red elctrica
existente.
- Antes de cualquier intervencin de instalacin y de mantenimiento, desconecte la tensin del material (tensin del material,
tensin de la batera y tensin de la red).
- Realice el cableado del material como se indica en el esquema elctrico facilitado por el fabricante.
- Manipule el material con las manos y los pies siempre secos.
- Adopte todas las precauciones necesarias para no tocar en ningn caso los cables desnudos o las conexiones
desconectadas.
- Utilice y mantenga los cables en buen estado, bien aislados y conectados de forma correcta y definitiva.
- Sustituya los equipos de proteccin contra las descargas elctricas nicamente por equipos idnticos (mismas
caractersticas y valores nominales).
- Utilice exclusivamente cables flexibles resistentes, con recubrimiento de goma, conformes a la CEI 245-4 o cables
equivalentes.
- Vuelva a montar las placas de proteccin (obturadores) despus de cada operacin de mantenimiento.
Nota: el equipamiento elctrico facilitado con el material cumple la norma NF C15.100 (Francia) o las normas de los pases
correspondientes.
2.4.1 Auxilio a las personas en caso de descarga elctrica
En caso de descarga elctrica, siga estas indicaciones:
1. Evite el contacto directo con el conductor que tiene tensin o con el cuerpo de la vctima.
2. Corte inmediatamente la tensin y accione la parada de emergencia del material implicado.
Nota: se puede utilizar un hacha para cortar el cable con tensin. Se deben adoptar todas las
precauciones para evitar el arco elctrico resultante.
3. En caso de que no sea posible alcanzar el material: utilice un taco de madera seca, prendas de
proteccin secas u otros materiales no conductores para alejar a la vctima del conductor con tensin.
4. Aljese con la vctima de cualquier situacin de peligro de muerte.
5. Avise a los servicios de emergencias.
6. En caso de parada respiratoria, inicie inmediatamente la respiracin artificial.
7. En caso de parada cardaca, realice un masaje cardaco.

2.5 Riesgos de incendios, quemaduras y explosiones
CARBURANTES/PRODUCTOS INFLAMABLES/FLUIDO A
PRESIN
- RIESGO DE QUEMADURAS -
- RIESGO DE INCENDIO -
PELIGRO - RIESGO DE EXPLOSIN -
1. Antes del arranque de cualquier tipo de material, aleje cualquier producto inflamable o explosivo (gasolina, aceite, trapos,
etc.).
2. Est prohibido poner materiales combustibles en los componentes calientes del material (ejemplo: tubo de escape).
3. Evite cualquier contacto con los componentes calientes del material (ejemplo: tubo de escape).
4. Se debe prever una ventilacin adaptada a la correcta refrigeracin del material.
5. Espere a la parada y a la refrigeracin completa del motor antes de retirar el tapn del radiador.
6. Espere a la parada y la refrigeracin completa del material antes de volver a tapar el material (si fuera preciso).
7. Se deben despresurizar los circuitos de aire, de aceite y de refrigeracin antes de desmontar o de desconectar los
manguitos, conductos o cualquier otro elemento conectado.
Para la instalacin del material en un vehculo u otro dispositivo mvil, deber realizarse un estudio previo para
tener en cuenta las distintas especificidades de uso del grupo electrgeno.
ATENCIN
Carburantes
- Siga la normativa local vigente para el material utilizado y para el uso del carburante
(gasolina, gasleo y gas).
- Llene el depsito de carburante con el motor apagado (excepto para el material que disponga
de sistema de llenado automtico).
- Est prohibido fumar, acercar una llama o producir chispas durante el llenado del depsito.
- Se debe disponer de una prevencin adaptada contra incendios y explosiones.
- Sustituya las canalizaciones en cuanto su estado as lo exija.
Aceites
1. Asegrese de que el sistema no est bajo presin antes de cualquier intervencin.
2. Evite cualquier contacto con el aceite caliente.
3. Espere a que se detenga y se enfre completamente el motor antes de llenar el depsito de aceite.
4. Antes de poner en marcha el motor, ponga el tapn de llenado de aceite.
5. Est prohibido aplicar una fina capa de aceite sobre el material para protegerlo del xido.
Batera
Est prohibido fumar, acercar una llama o producir chispas cerca de las bateras (en particular, cuando las bateras se estn
cargando).
Gases de alimentacin (para grupos electrgenos que funcionan con gas)

- Pida a su proveedor de gas los manuales tcnicos de uso y las fichas de datos de seguridad del GPL o GN.
- Solicite la intervencin de un tcnico cualificado para cualquier intervencin en la instalacin de gas.
- Realice las operaciones de aprovisionamiento de gas exclusivamente en el exterior y siguiendo la normativa local, en una
zona alejada de cualquier fuente de fuego y no frecuentada por personas o animales.
- Revise la estanqueidad del circuito de alimentacin de gas con agua jabonosa y con presin en el circuito o con un detector
de fugas.
- Est prohibido fumar, acercar una llama o provocar chispas durante el llenado de la cisterna y cerca del grupo electrgeno.

2.6 Riesgos asociados a los gases de escape y a los productos txicos
GASES DE ESCAPE. PRODUCTOS TXICOS - RIESGO TXICO
PELIGRO
Gases de escape
- Se debe prever una ventilacin adecuada para evacuar los gases de escape hacia el exterior y evitar su acumulacin.
- Siga la normativa local vigente para el material utilizado y para el uso del carburante (gasolina, gasleo y gas).
- Examine peridicamente el escape y los gases de combustin.
- Sustituya las canalizaciones en cuanto su estado as lo exija.
Nota: el xido de carbono presente en los gases de escape puede producir la muerte si la tasa de concentracin en la atmsfera es
demasiado importante y se respira este xido de carbono.
Inhibidor de corrosin presente en el lquido de refrigeracin (contiene lcali)

- Lea las instrucciones del embalaje.
- Mantenga el producto fuera del alcance de los nios.
- No ingerir.
- Evtese el contacto prolongado o repetido con la piel.
- No poner nunca en contacto con los ojos.
En caso de contacto con los ojos:
1. Lavar inmediatamente con agua abundante durante un mnimo de 15 minutos.
2. Acdase inmediatamente a un mdico.
En caso de contacto con la piel:
1. Lavar abundantemente con agua y jabn.
Carburantes y aceites
- No inhalar.
- Asegurar una buena ventilacin.
- Utilizar una mscara protectora adecuada.
-
Electrolito de las bateras
- Evtese el contacto con la piel y los ojos.
- Para manipular el electrolito utilice gafas y prendas de proteccin adaptadas
y guantes que resistan las bases fuertes.
En caso de proyeccin en los ojos:

1. Aclarar inmediatamente con agua corriente y/o con una solucin de cido brico en disolucin al 10%.

2.7 Riesgos relacionados con el ruido
NIVEL SONORO ELEVADO: RIESGO DE PRDIDA DE AUDICIN
PELIGRO
- Utilice imperativamente protecciones auditivas adecuadas en caso de trabajar cerca de un grupo electrgeno en
funcionamiento.
- El nivel de presin acstica a 1 m se indica en la placa de caractersticas del grupo electrgeno.
Nota: En el caso de los grupos electrgenos utilizados en interiores cuyos niveles de ruido ambiente dependen de las condiciones
de instalacin, no es posible especificar estos niveles de ruido ambiente en las instrucciones de explotacin. Una exposicin
prolongada a un nivel de presin acstica elevado puede provocar daos auditivos permanentes; por ello es necesario realizar
mediciones acsticas despus de la instalacin para determinar el nivel de presin acstica y, si fuera preciso, aplicar las medidas
preventivas adecuadas.
2.8 Instrucciones para la proteccin del medio ambiente

El aceite, el carburante y el lquido de refrigeracin son productos altamente txicos para el medio ambiente y para la salud de las
personas: nunca deben verterse o dejarlos caer al suelo (recupere los fluidos en recipientes adecuados y depostelos en un centro
de recogida de residuos). Cuando el grupo electrgeno deja de estar operativo (fin de vida til del producto), debe depositarse en
un punto de recogida selectiva de residuos. Para evitar riesgos de incendio, despeje una zona amplia alrededor del grupo electrgeno
(riesgo de chispas). Para reducir las molestias sonoras, evite en la medida de lo posible la reverberacin de sonidos en las paredes
u otras construcciones (amplificacin del volumen).

3 Descripcin general del material
Existen 3 grandes tipos de grupos electrgenos:
- Grupo electrgeno fijo:
sin cubierta de proteccin;
con cubierta de proteccin.
- Grupo electrgeno mvil:
sin remolque;
con remolque;
mstil de iluminacin.
- Grupo electrgeno en contenedor:
sin remolque;
con remolque.
Nota: los grupos electrgenos mviles siempre llevan proteccin (capotaje o contenedor)
3.1 Placas de identificacin
3.1.1 Identificacin de los grupos electrgenos
Los grupos electrgenos y sus componentes estn identificados mediante placas de caractersticas.
Las normas precisas de identificacin de cada componente importante (motor, alternador, etc.) se describen en los documentos de
cada fabricante anexos en el presente manual.
16
1
3
17
2
14
12 10 11 7 15
13 9 8
5 4 18
1 - Grupo electrgeno 9 - Temperatura ambiente mxima para la potencia asignada

2 - Marca del fabricante (C)
3 - Modelo 10 - Frecuencia asignada (Hz)
4 - Nmero de serie 11 - Velocidad de rotacin del grupo electrgeno (RPM)
5 - Ao de fabricacin 12 - Tensin asignada (V)
6 - Potencia asignada (kVA y kW) segn la norma ISO 8528-1 13 - Intensidad asignada (A)
PRP: potencia principal 14 - Masa (kg)
ESP: potencia auxiliar 15 - Marcado CE
7 - Factor de potencia asignado 16 - Marcado norma no CE (ejemplo EAC)
8 - Altitud mxima del lugar por encima del nivel del mar (m) 17 - Presin acstica
para la potencia asignada 18 - Potencia acstica
Figura 1 : Ejemplo de placa de caractersticas de un grupo electrgeno
MGS_186_ES _07/04/2017 11:44 33532000301_5_1 Section_3 _Descripcin general del material 13

3.1.2 Ubicacin de las placas en los grupos electrgenos con y sin capotaje
La placa de caractersticas de los grupos electrgenos con y sin cubiertas de proteccin va pegada en la base del chasis.
Placa de
caractersticas
Figura 2: ubicacin de la placa de caractersticas de los grupos electrgenos con y sin cubiertas de proteccin
3.1.3 Ubicacin de las placas en los grupos electrgenos en contenedor
La placa de caractersticas de los contenedores va pegada en la zona de la parada de emergencia.
Placa de caractersticas
Figura 3: Ubicacin de la placa de caractersticas de los grupos electrgenos en contenedor
14 Section 3 Descripcin general del material 33532000301_5_1 MGS_186_ES _07/04/2017 11:44

3.1.4 Identificacin de los componentes de los grupos electrgenos
Figura 4: ejemplos de placas de caractersticas del motor
Figura 5: ejemplos de placas de caractersticas del alternador
Figura 6: ejemplo de placa de caractersticas del cuadro elctrico

3.2 Grupo electrgeno fijo
3.2.1 Grupo electrgeno sin capotaje de proteccin
5 2
12
11
10
Figura 7: Descripcin general de un grupo electrgeno sin cubierta de proteccin
1 Filtro de aire 5 Motor 9 Chasis

Rejilla de proteccin en las partes
2 Alternador 6 10 Placa de identificacin
mviles
3 Tacos amortiguadores 7 Cuadro de control 11 Disyuntor
4 Batera de arranque 8 Radiador 12 Consola

3.2.2 Grupo electrgeno con capotaje de proteccin
1
2
6
3
15
8
14
13
10
12
11
Figura 8: Descripcin general de un grupo electrgeno con cubierta de proteccin
1 Anilla de elevacin 6 Motor 11 Chasis

Rejilla de proteccin en las partes
2 Filtro de aire 7 12 Placa de identificacin
mviles
3 Alternador 8 Escape 13 Disyuntor
4 Tacos amortiguadores 9 Radiador 14 Consola
5 Batera de arranque 10 Cubierta de proteccin 15 Cuadro de control

3.3 Grupo electrgeno mvil
3.3.1 Grupo electrgeno sin remolque
1
2
14
7
13
6 10
12
16
15 11
Figura 9: Descripcin general de un grupo electrgeno con cubierta de proteccin
1 Anilla de elevacin 6 Motor 11 Chasis

Rejilla de proteccin en las
2 Filtro de aire 7 12 Placa de identificacin
partes mviles
3 Alternador 8 Escape 13 Disyuntor
4 Tacos amortiguadores 9 Radiador 14 Cuadro de control
5 Batera de arranque 10 Cubierta de proteccin 15 Paso de horquillas
16 Barra de traccin

3.3.2 Grupo electrgeno sobre remolque
Todos los grupos electrgenos mviles existen en versin con remolque.
Figura 10: ejemplo de grupo electrgeno mvil con remolque
3.3.3 Mstil de iluminacin
Focos
Mstil
Grupo electrgeno con

cubierta de proteccin
Remolque
Figura 11: ejemplo de mstil de iluminacin

3.4 Grupo electrgeno en contenedor
El concepto CONTENERGY se divide en 3 tipos de contenedores:

- ISO 20 y 40,
- CIR 20,
- CPU 20 y 40.
Estas denominaciones comerciales* designan contenedores normalizados ISO:
Normalizacin 20 pies 40 pies

ISO
1CC 1CCC 1AAA
Homologacin 6,058 x 2,438 x 2,591 m 6,058 x 2,438 x 2,896 m 12,192 x 2,438 x 2,896 m
C.S.C:
C.S.C - ISO20 HC ISO40 HC
C.S.C CPU20 - CPU40
- CIR20 Dry CIR20 HC -
El trmino "HC" designa los contenedores "High Cube", de gran capacidad y altura considerable. El trmino "Dry" designa los
contenedores de altura estndar.
*ISO (en referencia a las dimensiones ISO) - CIR (Conteneur Industriel et Rental [Contenedor Industrial y de Alquiler]) - CPU
(Contenerized Power Unit [Unidad Generadora en Contenedor]).

3.4.1 Contenedores ISO 20 e ISO 40
Los contenedores ISO 20 e ISO 40 de 20 y 40 pies cumplen las normas ISO/TC104 y tienen la certificacin C.S.C.1 que permite su
transporte martimo.
Silenciosos
Consola
AIPR
Cavidades
resonantes
Rejilla de
Radiador entrada de aire
insonorizada
Figura 12: ejemplo de contenedor ISO 20
Depsito de
combustible
Silenciosos
Cavidades
resonantes
Rejilla de
entrada de aire
insonorizada
AIPR
Radiador
Figura 13: ejemplo de contenedor ISO 40
1
C.S.C.: Contenedor Safety Convention

3.4.2 Contenedor CPU 20 y CPU 40
Los contenedores CPU 20 y CPU 40 son grupos electrgenos compactos diseados para un nivel sonoro reducido y una gran
accesibilidad. Las dimensiones y ngulos ISO de estos modelos permiten la utilizacin de utillajes de manutencin y transporte ISO.
Haz de tubos Silenciador Pupitre

del radiador
Rejilla de
entrada de aire
Figura 14: Ejemplo de contenedor CPU 20
Pantallas snicas
Rejilla de
entrada de aire Radiador
Figura 15: Ejemplo de contenedor CPU 40

3.4.3 Contenedor CIR 20
Los contenedores CIR 20 (no certificados C.S.C.) se construyen sobre la base de los contenedores ISO 20 (conformes con
ISO/TC104 bajo pedido).
Estos contenedores de bajo nivel sonoro se adaptan bien a las aplicaciones mviles y de alquiler.
NOTA: La zona de no retencin debe estar al aire libre: no obture los orificios de vaciado laterales
Radiador
Silenciador
Rejilla de entrada de
aire insonorizada
Depsito Orificio de drenaje
Zona de no retencin
Figura 16: Ejemplo de contenedor CIR 20
3.4.4 Contenedor sobre remolque
Todos los grupos electrgenos en contenedores (20 y 40 pies) existen en versin con remolque.
Figura 17: Ejemplo de contenedor con remolque

3.5 Caractersticas tcnicas y funcionamiento de los equipamientos complementarios (si los
lleva)
3.5.1 Recipiente de retencin de fluidos integrado (opcional)
Los posibles vertidos de fluidos contenidos en los grupos electrgenos (carburante, aceite y lquido de refrigeracin) se recuperan
en un recipiente de retencin integrado si el grupo electrgeno lleva incorporada esta opcin.
La capacidad de los recipientes permite recuperar el 110% de la totalidad de los fluidos contenidos en el grupo electrgeno equipado.
Hay tres montajes posibles:
Montaje 2: recipiente de retencin de Montaje 3: recipiente de retencin de

Montaje 1: recipiente de retencin de
fluidos externo bajo el chasis del grupo fluidos integrado en el chasis y depsito
fluidos integrado en el chasis depsito
electrgeno externo
Figura 18: Recipiente de retencin de fluidos integrado
Nota: los grupos electrgenos equipados con la opcin correspondiente al montaje 3 (cf. Figura: Recipiente de retencin de fluidos
integrado) tambin incluyen una indicacin de nivel alto en el recipiente de retencin.
En cualquier caso, es conveniente comprobar de manera regular la ausencia de fluidos (carburante, aceite, lquido de refrigeracin
o agua de lluvia o de condensacin) en los recipientes de retencin. En caso necesario, proceda al vaciado de los recipientes por el
agujero de vaciado o por la bomba de vaciado (para los recipientes equipados con dicha bomba).
Proceda al vaciado de los fluidos del recipiente de retencin en un recipiente previsto para
tal fin.
Est prohibido realizar el vaciado directamente en el suelo.
ATENCIN

3.5.2 Regulador de relleno de aceite automtico REN-RAB
El regulador REN tipo RAB 101 -70 es un regulador de nivel de aceite para motores de todas las potencias. ste mantiene un nivel
de aceite correcto en el crter motor. Regulado por el nivel de aceite con el motor en marcha, ste regula el nivel a medida que se
va consumiendo.
3.5.2.1 Caractersticas tcnicas
La mayora de modelos poseen un lmite de alarma o de parada de nivel bajo para avisar de la falta de alimentacin de aceite, la
cada del nivel del crter y, eventualmente, del exceso de llenado.
Un lmite de nivel de aceite integrado activa una alarma o detiene el motor y avisa al usuario en caso de falta de alimentaci n de
aceite; el motor sigue consumiendo.
Figura 19: Vista general del regulador
3.5.2.2 Funcionamiento
Cuando baja el nivel de aceite en el crter, el flotador baja y abre la vlvula.

La apertura de la vlvula permite el paso del aceite del depsito al crter pasando por el regulador.
Cuando se alcanza el nivel deseado en el crter, el flotador del regulador sube y produce el cierre de la vlvula y la interrupcin del
caudal.
El diseo de la vlvula impide que se ensucie y que se obstruya.
A travs del regulador, un agujero de 3 mm es lo suficientemente importante para permitir la nivelacin en el crter de aceite.
Alimentacin
ALTO aceite
Accin del
flotador
Separacin de la
unidad LR857
BAJO
Contacto nivel bajo
Figura 20: Esquema simplificado de la accin de la vlvula

3.5.3 Bomba manual JAPY
La bomba se ha diseado para trasvasar productos como agua, gasleo, aceite y algunos solventes.
Tipo Utilizacin Vistas en despiece Leyenda de las referencias

Agua
Gasleo
EP Aceite
Lquido de 1. Palanca
refrigeracin 2. Tapa
Agua 3. Pistn + obturadores + pasadores
Gasleo 4. Asiento + obturadores + pasadores
Aceite 5. Cuerpo
BP 6. Conexiones + juntas
Lquido de
refrigeracin 7. Fieltro + junta trica + juntas de las
Agua de mar conexiones
8. Brida prensaestopas + anillo + trenza
Solventes no
HL
inflamables
Gasleo
AT 1. Palanca
Aceite
3. Pistn + obturadores + pasadores
4. Asiento + obturadores + pasadores
5. Cuerpo
6. Conexiones + juntas
7. Fieltro + junta trica + juntas de las
conexiones
8. Tapa
EZ Gasleo
La presin mxima en el cuerpo de la bomba no debe superar los 10 bar. La utilizacin normal de la bomba no debe exigir un
esfuerzo mayor al usuario durante el bombeo.
En caso de grandes dificultades durante el bombeo para accionar la palanca, no la fuerce y compruebe que no haya cuerpos extraos
en los conductos del circuito de aspiracin, vace la bomba. Si las dificultades persisten, contacte con uno de nuestros agentes.
Los caudales por hora se entienden con la cadencia de golpes dobles indicados y para una amplitud completa del recorrido de la
palanca, aspiracin de 1 m, escape de 1 m y caudal libre.
La capacidad de aspiracin es independiente del tamao de la bomba. Las bombas de tamao n. 0 y n. 5 tienen la misma capacidad
de aspiracin. Estas bombas pueden conseguir una aspiracin manomtrica de 7 m con agua fra, a nivel del mar y con un obturador
de pie. Se recomienda comprobar las condiciones de instalacin en la aspiracin: de tubera y longitud.
Tamao Caudal en m3/h Cadencia orificios HMT en m

0 0.9 80 1/2" 30
1 1.3 80 3/4" 22
2 2 80 1" 15
3 2.7 70 1" 1/4 11
5 5 70 1" 1/2 6
La presencia de aire en el circuito limita la capacidad de aspiracin de la bomba: evite cualquier entrada de aire, todas las juntas
deben ser perfectamente estancas y la tubera no debe presentar ninguna fisura ni porosidad.
Figura 21: Bomba manual JAPY

3.5.4 Electrobomba JAPY
Datos tcnicos:
- Caudal mximo: 35 l/min

- Presin mx.: 20 m de columna lquida
- Altura de aspiracin mxima: 5 m
- Velocidad de rotacin: 2800 rpm
- Equipada con un baips
- Funcionamiento con escape cortado a entre 2 y 3 m como mximo
- Proteccin IP 55
Datos elctricos:
- Potencia: 0.37 kW
- Motor realizado para un trabajo continuo
- JEV 10/658 monofsica a 50 Hz: 220 V 2.4 A 240 V 2.1 A

- JEV 10/658 monofsica a 60 Hz: 208 V 3.7 A 277 V 3.3 A
- JEV 11/661 trifsica a 50 Hz: 380 V 0.8 A 415 V 1 A

- JEV 11/661 trifsica a 50 Hz: 200 V 1.5 A 240 V 1.6 A Figura 22: Electrobomba JAPY JEV
- JEV 11/661 trifsica a 60 Hz: 380 V 0.9 A 480 V 1.4 A

- JEV 11/661 trifsica a 50 Hz: 208 V 1.8 A 240 V 2 A
Los motores no son antideflagrantes.

Utilice las electrobombas JAPY nicamente en lugares donde no haya vapores inflamables.
PELIGRO
Fluidos utilizables
- Agua, fuel, gasleo y aceite fluido

- Viscosidad mxima de 10 cst a temperatura ambiente.
Fluidos prohibidos
Fluidos Peligros correspondientes

Gasolina Fuego, explosin
Lquidos inflamables con PM inferior a 55 C Fuego, explosin
Agua Oxidacin de la bomba
Lquidos alimentarios Contaminacin de los lquidos
Lquidos con viscosidad > 10 cst Sobrecarga del motor
Lquidos qumicos corrosivos Corrosin de la bomba
Solventes Daos a las guarniciones y juntas
No deje nunca que la bomba funcione en vaco.

Antes de la puesta en marcha, cierre el grifo o la pistola del escape.
El baips permitir que la bomba funcione con el orificio de escape cerrado durante un perodo limitado.
ATENCIN

3.5.5 Vlvula de mariposa
Los obturadores apagadores son componentes de seguridad de cierre automtico y de rearme manual.
CORTE
Lleve guantes y manipule con cuidado las palancas de los obturadores apagadores: riesgo
de lesiones.
PELIGRO
Todos los modelos incluyen un sistema de rearme formado por:

- bien un hexgono para usar una llave
- o bien una palanca para el accionamiento directo.
Para el rearme:
1. Tome la palanca o ponga la llave en el hexgono (para lograr una mejor ergonoma aconsejamos utilizar una llave de
estrella).
2. Gire lenta pero firmemente en el sentido indicado hasta notar el punto de activacin del bloqueo.
3. Disminuya el esfuerzo progresivamente: la vlvula debe permanecer abierta.
Grupo R66 Grupo 350 Grupo R550
Modelo "B" Modelo "N" Modelo "F" Modelo "E"
Palanca
Hexgono de 19 Hexgono de 17 Palanca o hexgono de 19 o
22 segn el modelo
Figura23: Modelos de obturadores apagadores
3.5.6 Cargador de bateras
Los cargadores de batera son mdulos de carga para alimentaciones elctricas protegidas, adaptadas a los equipos y a los sistemas
con irrupciones de corriente: rels, motores, electrovlvulas, autmatas, dispositivos sonoros de alerta, etc. y de sus circuitos
permanentes de vigilancia, de sealizacin, de control y mando o destinados a la carga de bateras de acumuladores.
Estos mdulos cargadores asociados a bateras constituyen conjuntos cargadores de bateras que protegen todos los sistemas en
caso de fallos de red.
stos alimentan los equipos permanentes (vigilancia, sealizacin, control y mando) y garantizan el mantenimiento de las bateras.

3.5.6.1 BC0512
Datos tcnicos
Voltaje CC 12 V
Corriente nominal 5A
Gama de corriente 0~5A
Potencia nominal 60 W
Ondulacin y ruido (mx.)
120 mVp-p
Gama de ajuste de la 12 ~ 15 V
SALIDA
tensin
Precisin de lnea (+/-) 1,0 %
Precisin de potencia (+/-) 1,0 %
Tiempo de subida 500 ms, 30 ms/230 VCA 500 ms, 30 ms/115 VCA a plena potencia
Tiempo de mantenimiento 50 ms/230 VCA 20 ms/115 VCA a plena potencia
Antes de conectar la batera, ajuste la tensin de salida necesaria con el
Informacin
potencimetro.
Gama de voltaje 85 ~ 264 VCA 120 ~ 370 VCC
Gama de frecuencia 47 ~ 63 Hz
Rendimiento (tp.) 86 %
ENTRADA Corriente CA (tp.) 1,8 A/115 VCA 1 A/230 VCA
Corriente de activacin Puesta en marcha en fro 30 A/115 VCA 60 A 230 VCA
(en la puesta en marcha)
Corriente de fuga <1 mA/240 VCA
105 ~ 150 % de la potencia nominal
Sobrecarga Tipo de proteccin: limitacin de corriente, se recupera automticamente cuando
desaparece el fallo
PROTECCIONES
15,6 ~ 18 V
Sobretensin Tipo de proteccin: parada automtica de la tensin. Desconecte el cargador y
vuelva a conectar la tensin
Valores nominales de los contactos (mx.) 30 V/1 A resistivos
FUNCIN Rel de fallo
Contacto cerrado = Fallo
Temperatura (en
(-)20 ~ (+)70 C (consulte la curva de prdida de capacidad)
funcionamiento)
Humedad (en
20 ~ 90 % del nivel de humedad sin condensacin
funcionamiento)
MEDIO Almacenamiento:
(-)40 ~ (+)85 C, nivel de humedad 10 ~ 95 %
AMBIENTE temperatura y humedad
Coeficiente de
(+/-) 0,03 %/C (0 ~ 50 C)
temperatura
Componentes: 10 ~ 500 Hz, 2G 10 min./1 ciclo, 60 min. cada uno segn los ejes x,
Vibracin
y, z; Caja: conforme con IEC60068-2-6
Normas de seguridad Aprobado segn UL508, UL60950-1 y TUV EN60950-1
Voltaje disruptivo I/P-O/P: 3 KVCA I/P-FG: 1,5 KVCA O/P-FG: 0,5 KVCA
Resistencia de I/P-O/P, I/P-FG, O/P-FG: >100 MOhm / 500 VCC / 25 C / 70 % de nivel de humedad
aislamiento
SEGURIDAD Interferencias
y CEM electromagnticas por Conforme con EN55011, EN55022 (CISPR22), EN61204-3 Clase B
conduccin y radiacin
Corriente armnica Conforme con EN61000-3-2,-3
Protecciones frente a Conforme con EN61000-4-2, 3, 4, 5, 6, 8, 11, ENV50204, EN55024, EN61000-6-2,
descargas electrostticas EN61204-3, nivel de la industria pesada, criterio A
TMAF 299,2 KH mn., MIL-HDBK-217F (25 C)
OTROS Dimensiones 40 x 90 x 100 mm (L x H x F)
Embalaje 0,33 kg; 42 pzas./14,8 kg/0,82 pies cbicos
Los parmetros no mencionados se evalan a 230 V con la carga nominal y a una temperatura ambiente de
25 C.
La ondulacin y el ruido se miden a 20 MHz de ancho de banda utilizando un par de 12 "cables trenzados que
termina en dos condensadores en paralelo de 0,1 F y 47 F.
NOTAS La alimentacin estabilizada es un componente del equipo final. Debe volver a comprobarse si sigue
respondiendo a las directivas CEM.
El tiempo de configuracin se mide en la primera puesta en marcha en fro. La activacin/desactivacin muy
rpida de la alimentacin puede aumentar el tiempo de configuracin.

Caractersticas mecnicas
Unidad: mm
Esquema funcional
Curva de prdida de capacidad Conexin de la batera
Curva de carga frente a tensin de entrada (VCA)

3.5.6.2 BC0524
Caractersticas
Tensin DC 24 V
Corriente nominal 5A
Rango de corriente 0~5A
Rizado (Max) 120mVp-p
SALIDA Rango de ajuste de tensin 24 ~ 29 V
Margen de ajuste de lnea (+/-) 0.5%
Margen de ajuste de carga (+/-) 0.5%
Tiempo de montaje y de 2000ms, 70ms, 50ms/400VAC 2000ms, 70ms, 10ms/230VAC a plena carga
estabilizacin
Informacin Ajustar la tensin de salida con el potencimetro antes de conectar a la batera
Rango de tensin 180 ~ 550VAC 254 ~ 780VDC
Rango de frecuencia 47 ~ 63Hz
Eficiencia (tip.) 91% / 400V
ENTRADA
Tensin alterna (tip.) 0.55A/400VAC 1.2A/230VAC
Irrupcin de corriente (tip.) Arranque en fro 50A
Corriente de fuga <3.5mA / 530VAC
105 ~ 130% potencia nominal de salida
Sobrecarga Tipo de proteccin: Limitacin de corriente constante, se recupera
automticamente cuando la condicin de fallo desaparece
31 ~ 37V
PROTECCIN Sobretensin
Tipo de proteccin: Corte de Alimentacin, realimentar para recuperar
110C (+/-)5C (TSW1)
Sobretemperatura Tipo de proteccin : Corte de Alimentacin, se recupera automticamente cuando la
temperatura desciende
Valores nominales de los contactos (Max.) 30V / 1A resistivo Contacto abierto = DC
Rel de salida DC ok
OK / Contacto cerrado = DC NOK
FUNCIN
Modo boost Contacto cerrado = modo boost - Tensin boost =+4% sobre la tensin de flotacin
Temperatura de trabajo (-)25 ~ (+)70C (ver curva de salida con carga)
Humedad de trabajo 20 ~ 90% RH no condensante
Condiciones de (-)40 ~ (+)85C, 10 ~ 95% RH
ENTORNO
almacenamiento
Coeficiente de temperatura (+/-)0.03%/C (0 ~ 50C)
Componentes : 10 ~ 500Hz, 2G 10min./1 ciclo, 60min. sobre los ejes X,Y,Z ; Caja :
Vibracin
Normativa IEC60068-2-6
Estndares de seguridad UL508 aprobado
Tensin Max. soportada I/P-O/P:3KVAC I/P-FG:1.5KVAC O/P-FG:0.5KVAC O/P-DC OK:0.5KVAC
SEGURID Resistencia de aislamiento I/P-O/P, I/P-FG, O/P-FG:100M Ohm / 500VDC / 25C / 70% RH
AD
& EMC EMI conducidas y radiadas Normativa EN55011 (CISPR11), EN55022 (CISPR22), EN61204-3 Class B
Normativa EN61000-4-2,3,4,5,6,8,11, ENV50204, EN61204-3, EN61000-6-2
Inmunidad EMS
(EN50082-2), nivel industrial pesado, criterio A
MTBF 268Khrs min MIL-HDBK-217F (25C)
OTROS Dimensin 40 x 125.2 x 113.5mm (Ancho x Alto x Fondo)
Empaquetado 0.65Kg; 20pcs/14Kg/1.16CUFT
Todos los parmetros no mencionados especficamente medidos con entrada 400V AC, carga nominal y
temperatura ambiente de 25C.
Rizado y ruido medidos con un ancho de banda de 20MHz usando un par de cable trenzado terminado con dos
condensadores de 0.1f & 47f en paralelo
NOTAS
La fuente de alimentacin se considera un componente que ser instalado en el equipo final. Debe volver a
verificarse que ste cumple con las directivas e EMC
Duracin del tiempo establecido se mide al primer arranque en fro. Activacin / desactivacin de la fuente de
alimentacin bruscamente puede aumentar el tiempo de configuracin.

Unidad: mm
Esquema funcional

3.5.6.3 BC1012
Datos tcnicos
Voltaje CC 12 V
Corriente nominal 10 A
Gama de corriente 0 ~ 10 A
Ondulacin y ruido (mx.) 120 mVp-p
SALIDA Gama de ajuste de la tensin 12 ~ 15 V
Precisin de potencia (+/-) 0,5 %
Tiempo de subida y de 2000 ms, 70 ms, 50 ms/400 VCA 2000 ms, 70 ms, 10 ms/230 VCA a plena
mantenimiento potencia
Informacin
potencimetro.
Rendimiento (tp.) 89,5 % / 400 V
ENTRADA Corriente CA (tp.) 0,55 A/400 VCA 1,2 A/230 VCA
Corriente de activacin (en la
Arranque en fro 50 A
puesta en marcha)
Corriente de fuga <3,5 mA/530 VCA
Sobrecarga Tipo de proteccin: limitacin de corriente, se recupera automticamente cuando
desaparece el fallo
PROTECCIONES 16 ~ 18 V
Sobretensin Tipo de proteccin: parada automtica de la tensin. Desconecte el cargador y vuelva
a conectar la tensin
Temperaturas elevadas 105 C (+/-)5 C (TSW1)
Tipo de proteccin: parada automtica de la tensin, se recupera automticamente
Rel de fallo
cuando baja la temperatura
FUNCIN
Valores nominales de los contactos (mx.): 30 V/1 A resistivos Contacto abierto = CC
Modo de sobrealimentacin
correcta/ Contacto cerrado = CC incorrecta
Temperatura (en Contacto cerrado = modo de sobrealimentacin Tensin de sobrealimentacin
funcionamiento) = +4 % por encima de la tensin de mantenimiento
Humedad (en funcionamiento) (-)25 ~ (+)70 C (consulte la curva de prdida de capacidad)
MEDIO
AMBIENTE Almacenamiento: temperatura y
20 ~ 90 % del nivel de humedad sin condensacin
humedad
Coeficiente de temperatura (-)40 ~ (+)85 C, 10 ~ 95 % de nivel de humedad
Vibracin (+/-) 0,03 %/C (0 ~ 50 C)
Componentes: 10 ~ 500 Hz, 2G 10 min./1 ciclo, 60 min. cada uno segn los
Normas de seguridad
ejes x, y, z; Caja: conforme con IEC60068-2-6
Voltaje disruptivo Aprobado UL508
SEGURIDAD Resistencia de aislamiento I/P-O/P: 3 KVCA I/P-FG: 1,5 KVCA O/P-FG: 0,5 KVCA O/P-CC OK: 0,5 KVCA
y CEM
Interferencias electromagnticas I/P-O/P, I/P-FG, O/P-FG: >100 MOhm / 500 V / 25 C / 70 % de HR
CC
por conduccin y radiacin
Protecciones frente a descargas Conforme con EN55011 (CISPR11), EN55022 (CISPR22), EN61204-3 Clase
electrostticas B
Conforme a EN61000-4-2,3,4,5,6,8,11, ENV50204, EN61204-3, EN61000-6-2
TMAF
(EN50082-2), nivel de la industria pesada, criterio A
OTROS
Dimensiones 40 x 125,2 x 113,5 mm (L x H x F)
Embalaje 268 KH mn. MIL-HDBK-217F (25 C)
Los parmetros no mencionados se evalan a 400 V CA con la carga nominal y a una temperatura ambiente de
25 C.
La ondulacin y el ruido se miden a 20 MHz de ancho de banda utilizando un cable trenzado de 12" que termina
NOTAS en dos condensadores en paralelo de 0,1F y 47 F.
La alimentacin estabilizada es un componente del equipo final. Debe reconfirmarse si sigue respondiendo a las directivas
CEM.

Unidad: mm
Esquema funcional

3.5.6.4 BC1024
Datos tcnicos
Voltaje CC 24 V
Ondulacin y ruido (mx.) 150 mVp-p
Gama de ajuste de la tensin 24 ~ 28 V
SALIDA Precisin de lnea (+/-) 0,5 %
Precisin de potencia (+/-) 1 %
Tiempo de subida 800 ms, 150 ms/400 VCA 1500 ms, 150 ms/230 VCA a plena carga
Tiempo de mantenimiento 18 ms/400 VCA 18 ms/230 VCA a plena carga
Informacin
potencimetro.
Rendimiento (tp.) 91%
ENTRADA Corriente CA (tp.) 1 A/400 VCA 2 A/230 VCA
Corriente de activacin (en la puesta
Arranque en fro 50 A
en marcha)
Corriente de fuga <3,5 mA/530 VCA
105 ~ 130% de la potencia nominal
Sobrecarga Tipo de proteccin: limitacin de corriente, la unidad se apaga al cabo de 3 s y se
recupera automticamente cuando desaparece el fallo
PROTECCIONES
29 ~ 33V
Sobretensin Tipo de proteccin: parada automtica de la tensin, se recupera
automticamente despus de 1 min. cuando desaparece el fallo
Temperaturas elevadas 90 C (+/-)5 C (TSW1)
Tipo de proteccin: parada automtica de la tensin, se recupera
Rel de fallo
automticamente cuando baja la temperatura
FUNCIN 60 VCC/0,3 A, 30 VCC/1 A, 30 VCA/0,5 A resistivos Contacto abierto = CC
Modo de sobrealimentacin
correcta / Contacto cerrado = CC incorrecta
Contacto cerrado = Modo de sobrealimentacin
Temperatura (en funcionamiento)
Tensin de sobrealimentacin = +4 % por encima de la tensin de mantenimiento
Humedad (en funcionamiento) (-)30 ~ (+)70 C (consulte la curva de prdida de capacidad)
MEDIO
Almacenamiento: temperatura y
AMBIENTE 20 ~ 95% del nivel de humedad sin condensacin
humedad
Coeficiente de temperatura (-)40 ~ (+)85 C, 10 ~ 95 % de nivel de humedad
Vibracin (+/-) 0,03 %/C (0 ~ 50 C)
Componentes: 10 ~ 500 Hz, 2G 10 min./1 ciclo, 60 min. cada uno segn
Normas de seguridad
los ejes x, y, z; Caja: conforme con IEC60068-2-6
Voltaje disruptivo Aprobado UL508, IEC60950-1 CB aprobado por SIQ, diseo GL
SEGURIDAD Resistencia de aislamiento I/P-O/P: 3 KVCA I/P-FG: 2 KVCA O/P-FG: 0,5 KVCA O/P-CC OK: 0,5 KVCA
y CEM Interferencias electromagnticas por I/P-O/P, I/P-FG, O/P-FG: >100 MOhm / 500 V / 25 C / 70 % de HR
CC
Protecciones frente a descargas Conforme con EN55011 (CISPR11), EN55022 (CISPR22), EN61204-3
electrostticas Clase B
Conforme a EN61000-4-2,3,4,5,6,8,11, EN55024, EN61000-6-2
TMAF
(EN50082-2), EN61204-3, nivel de la industria pesada, criterio A
OTROS
Dimensiones 63 x 125,2 x 113,5 mm (L x H x F)
Embalaje 141,1 KH min. MIL-HDBK-217F (25 C)
Los parmetros no mencionados se evalan a 400 VCA con la carga nominal y a una temperatura ambiente de 25 C.
La ondulacin y el ruido se miden a 20 MHz de ancho de banda utilizando un cable trenzado de 12" que termina en
dos condensadores en paralelo de 0,1F y 47 F.
NOTAS
La alimentacin estabilizada es un componente del equipo final. Debe reconfirmarse si sigue respondiendo a las directivas CEM.
El tiempo de configuracin se mide en la primera puesta en marcha en fro. La activacin/desactivacin muy rpida de
la alimentacin puede aumentar el tiempo de configuracin.

Unidad: mm
Esquema funcional

3.5.6.5 BC2024
Datos tcnicos
Voltaje CC 24 V
Ondulacin y ruido 100 mVp-p
(mx.)
Gama de ajuste de la 24 ~ 28 V
SALIDA tensin
Precisin de potencia (+/-) 1 %
Tiempo de subida 800 ms, 150 ms/400 VCA 2000 ms, 150 ms/230 VCA a plena carga
Tiempo de 18 ms/400 VCA 16 ms/230 VCA a plena carga
mantenimiento
Informacin Antes de conectar la batera, ajuste la tensin de salida necesaria con el potencimetro.
Rendimiento (tp.) 92%
Corriente CA (tp.) 1,6 A/400 VCA 4 A/230 VCA
ENTRADA
Corriente de activacin Arranque en fro 50 A
(en la puesta en
marcha)
<3,5 mA/530 VCA
Corriente de fuga
Sobrecarga Tipo de proteccin: limitacin de corriente, la unidad se apaga al cabo de 3 s y se recupera
automticamente cuando desaparece el fallo
PROTECCIONES 29 ~ 33 V
Sobretensin Tipo de proteccin: parada automtica de la tensin, se recupera automticamente
despus de 1 min. cuando desaparece el fallo
Temperaturas elevadas 95 C (+/-)5 C (TSW)
Tipo de proteccin: parada automtica de la tensin, se recupera automticamente cuando
Rel de fallo
baja la temperatura
FUNCIN 60 VCC/0,3 A, 30 VCC/1 A, 30 VCA/0,5 A resistivos Contacto abierto = CC correcta /
Modo de
sobrealimentacin Contacto cerrado = CC incorrecta
Temperatura Contacto cerrado = modo de sobrealimentacin Tensin de sobrealimentacin = +4
(funcionamiento) % por encima de la tensin de mantenimiento
Humedad (-)30 ~ (+)70 C (consulte la curva de prdida de capacidad)
(funcionamiento)
MEDIO
Almacenamiento: 20 ~ 95 % del nivel de humedad sin condensacin
AMBIENTE
temperatura y humedad
Coeficiente de (-)40 ~ (+)85 C, 10 ~ 95 % de HR
temperatura
Vibracin (+/-) 0,03 %/C (0 ~ 50 C)
Componentes: 10 ~ 500 Hz, 2G 10 min./1 ciclo, 60 min. cada uno segn los ejes x,
Normas de seguridad
y, z; Caja: conforme con IEC60068-2-6
Voltaje disruptivo Aprobado UL508, IEC60950-1 CB aprobado por SIQ, diseo GL
Resistencia de I/P-O/P: 3 KVCA I/P-FG: 2 KVCA O/P-FG: 0,5 KVCA O/P-CC OK: 0,5 KVCA
aislamiento
Seguridad
Interferencias I/P-O/P, I/P-FG, O/P-FG: >100 MOhm / 500 VCC / 25 C / 70 % de HR
y CEM
electromagnticas por
Protecciones frente a Conforme con EN55022 (CISPR22), EN61204-3 Clase B, EN61000-3-2,-3
descargas
electrostticas
Conforme a EN61000-4-2,3,4,5,6,8,11, EN55024, EN61000-6-2 (EN50082-2),
TMAF
EN61204-3, nivel de la industria pesada, criterio A
OTROS
Dimensiones 85,5 x 125,2 x 128,5 mm (L x H x F)
Embalaje 112,8 KH min. MIL-HDBK-217F (25 C)
Los parmetros no mencionados se evalan a 400 VCA con la carga nominal y a una temperatura ambiente de 25
C.
La ondulacin y el ruido se miden a 20 MHz de ancho de banda utilizando un cable trenzado de 12" que termina
en dos condensadores en paralelo de 0,1F y 47 F.
NOTAS
La alimentacin estabilizada es un componente del equipo final. Debe reconfirmarse si sigue respondiendo a las directivas
CEM.

Unidad: mm
Esquema funcional

4 Manipulacin
FASES DE MANIPULACIN. RIESGO DE CADA

Lea atentamente las siguientes indicaciones de seguridad.
LAS PERSONAS ENCARGADAS DE MANIPULAR LOS GRUPOS ELECTRGENOS
DEBEN ESTAR FORMADAS Y CERTIFICADAS.
Los equipos de manipulacin y los puntos de izado del grupo electrgeno deben
ser objeto de controles y comprobaciones peridicos.
Antes de descargar o de desplazar el grupo electrgeno, compruebe que el
PELIGRO dispositivo de elevacin utilizado soporte la masa indicada en la placa de
identificacin del grupo electrgeno (consulte el captulo correspondiente).
Respete siempre las instrucciones y normas de seguridad, as como la legislacin
vigente.
Solo pueden apilarse los contenedores C.S.C.

Consulte la placa de caractersticas del contenedor inferior para determinar la
masa mxima de la carga antes de apilarlos.
Est prohibido apilar otros modelos de grupos electrgenos.
Algunos grupos electrgenos incluyen patines de transporte de color rojo para

facilitar la manipulacin y el transporte.
Si se va a proceder a la instalacin definitiva, es obligatorio desmontar estos
patines de transporte de los grupos electrgenos correspondientes.
Est prohibido elevar un mstil de iluminacin por la argolla de elevacin fijada

en el grupo electrgeno; deben utilizarse los 4 anillos de elevacin fijadas en el
remolque.
ATENCIN
Algunos grupos electrgenos no se pueden manipular con ayuda del anillo de

izado situado en el carenado o solo pueden serlo si el depsito est vaco: siga
las instrucciones de la etiqueta autoadhesiva en tal caso. En caso de duda
contacte con uno de nuestros agentes.
MGS_186_ES _07/04/2017 11:44 33532000301_5_1 Section_4 _Manipulacin 39

4.1 Descargar el material
Para descargar el material del soporte utilizado para el transporte siga los pasos indicados a continuacin:
1. Elija el lugar de descarga del material en funcin de los criterios siguientes:
- Proximidad entre el lugar de descarga y la ubicacin de uso del material
- Facilidad de acceso al material para las fases de desplazamiento
- Facilidad de desplazamiento entre la ubicacin de descarga y el lugar de uso del material
- Capacidad del suelo para soportar la carga del material y del medio de manipulacin.
2. Coloque correctamente el soporte para transporte y el dispositivo de manipulacin (gra, carro, etc.).
3. Si debe desplazarse el soporte para transporte, compruebe que el material que se ha de manipular est correctamente
fijado al mismo.
4. En caso de que el suelo no tenga las caractersticas correctas para soportar la carga del material y del medio de
manipulacin, coloque tablones o placas de reparto suficientemente dimensionados para soportar la carga del conjunto.
5. Elija el mtodo y los medios y materiales de manipulacin adecuados en funcin del tipo de material que se va a manipular.
Compruebe que la capacidad de manipulacin es suficiente (peso y flecha necesarios para desplazar el material).
6. Lea atentamente las instrucciones relacionadas con los mtodos de manipulacin en el captulo "Manipulacin del material"
del presente documento y consulte a un profesional.
4.2 Desplazar el material mediante eslingado

Advertencia: Es importante conocer y aplicar las reglas de buenas prcticas de la manipulacin con total seguridad. Los principios
de base que deben respetarse son:
- Personal formado y certificado,
- Utilizar material en buen estado,
- Utilizar un accesorio adaptado,
- Aplicar medidas organizativas,
- Ajustarse al marco reglamentario y normativo.
Cada punto de elevacin del grupo electrgeno va identificado por un pictograma.

Utilice exclusivamente los puntos de elevacin indicados por el pictograma.
ATENCIN
ANTES DE LA MANIPULACIN
- Respete las indicaciones de utilizacin de los equipos de proteccin individual.
- Compruebe la integridad:
de los accesorios de elevacin,
de los puntos de elevacin.
Si detecta algn fallo no proceda a la elevacin e inmovilice el accesorio. Informe a su responsable.
- Compruebe la presencia del marcado de la carga mxima de utilizacin y de la identificacin del accesorio.
- Equpese de correas, ventosas u otros materiales que le permitan alejarse de la carga.
- Compruebe que el mtodo y los accesorios de manipulacin no daarn el equipo que debe manipularse, en particular en
el caso de los grupos electrgenos no carenados.
- Compruebe el bloqueo de los ganchos o los puntos de enganche.
- Compruebe que no haya nadie en el entorno de la carga en el momento de la elevacin.
DURANTE LA MANIPULACIN
- Evite cualquier golpe o movimiento brusco de la carga.
- Limite al mximo el balanceo de la carga.
- Vigile que nunca haya nadie debajo de la carga.
Recomendaciones generales:
- Fije los accesorios de elevacin a los puntos de elevacin del grupo electrgeno previstos para esta operacin.
- Tense ligeramente el dispositivo de elevacin sin levantar el grupo electrgeno.
- Asegrese de que los accesorios de elevacin estn bien sujetos y de la solidez del equipo.
- Levante el grupo electrgeno poco a poco y sin sacudidas.
- Dirija y estabilice el grupo electrgeno hacia la ubicacin elegida.
- Deposite poco a poco el grupo electrgeno mientras acaba de posicionarlo.
- Destense los accesorios de elevacin y seprelos de los puntos de elevacin.
DESPUS DE LA MANIPULACIN
- Compruebe la integridad de los puntos de elevacin.
- Tome las disposiciones necesarias para que el equipo conserve su capacidad de manipulacin.
40 Section 4 Manipulacin 33532000301_5_1 MGS_186_ES _07/04/2017 11:44

4.2.1 Visualizacin de los puntos de elevacin
Grupo electrgeno sin carenado
Grupo electrgeno cuatro pasos de horquilla Grupo electrgeno con cuatro patillas de elevacin
Grupo electrgeno con carenado de proteccin
Carenado con un anillo de

Carenado con dos patillas de elevacin Carenado con cuatro patillas de elevacin
elevacin
longitud de eslinga 2 x anchura del carenado

ngulo entre eslingas 30
longitud de eslinga
anchura del carenado
ATENCIN
ngulo de apertura mxima de las eslingas para grupo electrgeno carenado con patillas de elevacin
Contenedor
X4
NOTA: La elevacin por las esquinas ISO superiores solo debe realizarse con un SPREADER.

4.3 Desplazar el material mediante carretilla elevadora
4.3.1 Manipular los grupos electrgenos con y sin capotaje
Cada zona de paso de horquillas del grupo electrgeno va sealizada por un pictograma.
ATENCIN
Utilice una carretilla elevadora con unas horquillas ms largas que el ancho del chasis.
ATENCIN
1. Site las horquillas de la carretilla elevadora bajo el chasis (excepto en los grupos electrgenos equipados con "paso de
horquillas", en cuyo caso deber situar las horquillas de la carretilla elevadora en el interior de dichos pasos) asegurndose
de que lo nico que repose sobre las horquillas sea la estructura del chasis.
2. Eleve y manipule el material con mucho cuidado.
3. Deposite el grupo electrgeno en su lugar de descarga.
Figura 24: Ejemplos de manipulacin con carretillas elevadoras
4.3.2 Manipular los grupos electrgenos en contenedor
Solo est permitida la manipulacin de los contenedores equipados con paso de

horquillas.
Cada zona de paso de horquillas del grupo electrgeno va sealizada por un pictograma.
ATENCIN
Utilice una carretilla elevadora con unas horquillas ms largas que el ancho del chasis.
ATENCIN
42 Section 4 Manipulacin 33532000301_5_1 MGS_186_ES _07/04/2017 11:44

4.4 Desplazar el material mediante rodillos o cabrestante mvil
En un local equipado con un ral y un cabestrante mvil adaptados, proceda del mismo modo que se describe en el captulo
"Desplazamiento del material por eslingado".
Figura 25: Ejemplo de manipulacin de un grupo electrgeno con un cabestrante mvil
4.5 Desplazamiento del material mediante rodillos

- Personal formado y certificado
- Utilizar material en buen estado
- Utilizar un accesorio adaptado
- Aplicar medidas organizativas
- Ajustarse al marco reglamentario y normativo
Utilice material en buen estado y adaptado al peso del material que se va a desplazar.
En caso de utilizar una cabria durante la rodadura, debe disponerse un sistema de frenado del desplazamiento de la carga adecuado.
Slo se pueden desplazar con rodillos o sistemas de arrastre los grupos electrgenos sin patines
integrados en el chasis.
La superficie de apoyo del chasis sobre el dispositivo de rodadura no debe presentar deformaciones.
ATENCIN

5 Transporte y almacenaje del grupo electrgeno
Est prohibido hacer funcionar los grupos electrgenos durante su transporte.
ATENCIN
5.1 Preparar el transporte
Todas las operaciones de transporte deben realizarse conforme a los reglamentos vigentes del pas afectado.
Antes de cualquier transporte:
- Controle el buen estado general del grupo electrgeno y el correcto apriete de la tornillera;
- Compruebe que los grifos o vlvulas incorporados al grupo electrgeno estn correctamente cerrados (vlvula de
vaciado, grifo de carburante...);
- Controle que no haya fugas;
- Proteja el grupo electrgeno de forma que no resulte daado durante el transporte.
En ocasiones, algunos elementos del grupo electrgeno (chimenea de escape, parachispas, prolongador de escape, climatizacin,
aerorrefrigeradores...) deben ser desmontados para protegerlos durante el transporte: obture su emplazamiento y asegrese que
vuelven a colocarse correctamente en su sitio al final del viaje.
5.2 Transporte por carretera
5.2.1 Reglamento ADR sobre transporte de materiales peligrosos (TMP)
De qu se trata?
La reglamentacin ADR deriva de un acuerdo europeo firmado el 30 de septiembre de 1957 para reglamentar el transporte
internacional por carretera de mercancas peligrosas. Este acuerdo, modificado peridicamente despus de su primera aplicacin,
afecta a todo el transporte terrestre de mercancas peligrosas, as como a todas las operaciones de carga o descarga de vagones
de tren o de barcos de navegacin interior, tanto durante como despus de la ejecucin de dicho transporte realizado, en todo o en
parte, dentro del territorio de la Unin Europea.
A qu pases afecta?
Los pases firmantes del ADR son los siguientes: Albania, Alemania, Andorra, Austria, Azerbaijn, Bielorrusia, Blgica, Bosnia-
Herzegovina, Bulgaria, Chipre, Croacia, Dinamarca, Espaa, Estonia, Republica de Macedonia, Rusia, Finlandia, Francia, Grecia,
Hungra, Irlanda, Italia, Kazajstn, Letonia, Liechtenstein, Lituania, Luxemburgo, Malta, Marruecos, Moldavia, Montenegro, Pases-
Bajos, Noruega, Polonia, Portugal, Republica Checa, Rumania, Reino Unido, Serbia, Eslovaquia, Eslovenia, Suiza, Tnez, Turqua
y Ucrania.
Y los grupos electrgenos?
La reglamentacin ADR (2013) introdujo la disposicin especial 363 para tener en cuenta el caso de los grupos electrgenos cuyo
depsito contiene carburante para que puedan estar en condiciones de funcionar sin que sea necesario llenar antes su depsito.
- Si el medio de confinamiento tiene una capacidad superior a 60 litros pero no supera
los 450 la mquina o el equipo se etiquetan en un lateral exterior [...] y cuando la
capacidad es superior a 450 litros pero no supera los 1500 la mquina o el equipo se
etiquetan en sus cuatro lados exteriores [...].
- Si el medio de confinamiento tiene una capacidad superior a 1500 litros, la mquina o

el equipo incorporan placas-etiquetas en los cuatro lados exteriores y el documento de
transporte incorpora la mencin adicional "Transporte segn la disposicin especial
363".
Section 5 Transporte y almacenaje del grupo

44 33532000301_5_1 MGS_186_ES _07/04/2017 11:44
electrgeno
5.2.2 Grupos electrgenos con y sin capotaje
Para el transporte de grupos electrgenos por carretera se deben seguir los pasos indicados a continuacin:
1. Elija el material de transporte (remolque, semirremolque, portacontenedores, etc.) adecuado para este uso y que cumpla
todas las garantas tanto en el aspecto de capacidad que debe soportar la carga como sobre los dispositivos de fijacin.
2. Coloque el grupo electrgeno en el material de transporte: colquelo preferentemente a nivel de los ejes y cntrelo de forma
que se equilibre la carga.
3. Calce y apuntale los grupos electrgenos en el suelo del material de transporte o utilice elementos antideslizamiento en las
cuatro esquinas del grupo electrgeno.
4. Cinche los grupos electrgenos a su material de transporte comprobando que el paso de las cinchas no pueda deteriorar
el equipo durante el transporte.
En los grupos electrgenos equipados con una barra de traccin puede pasarse una cincha alrededor de la barra.
5. Elija el itinerario de transporte que permita utilizar carreteras transitables y de calidad suficiente para no causar daos a los
grupos electrgenos transportados.
Una carga mal sujeta representa un peligro.

Una carga descentrada o mal colocada provoca riesgo de vuelco. Compruebe siempre que el grupo electrgeno
est correctamente sujeto y que el material de sujecin est en buen estado. Las cinchas de sujecin deben
colocarse de forma que garanticen la estabilidad de la carga sin daarla.
ATENCIN
1. Pase las cinchas por los arcos del

lado interno de las patillas de
elevacin.
20 - 30
2. Fije las cinchas a la placa del

camin sin cruzarlas: el ngulo de
Carenado de fijacin debe estar entre 20 y 30.
doble arco
con patillas
de elevacin
3. Calce y apuntale los grupos

electrgenos en el suelo del
material de transporte o utilice
elementos antideslizamiento en las
cuatro esquinas del grupo
electrgeno.
Section_5 _Transporte y almacenaje del grupo

MGS_186_ES _07/04/2017 11:44 33532000301_5_1 45
electrgeno
1. Pase las cinchas a nivel del arco
20 - 30
por ambos lados de las patillas
de elevacin.

Carenado de camin cruzndolas: el ngulo de
un solo arco fijacin debe estar entre 20 y 30.
con patillas
de elevacin

elementos antideslizamiento en
las cuatro esquinas del grupo
electrgeno.
20 - 30
1. Pase las cinchas a nivel del arco

por ambos lados del anillo de
elevacin, cruzndolas.

Carenado de camin: el ngulo de fijacin debe
un solo arco estar entre 20 y 30.
con anillo de
elevacin

elementos antideslizamiento en
las cuatro esquinas del grupo
electrgeno.
Figura 26: Ejemplo de sujeciones recomendadas para los grupos electrgenos con carenado de proteccin
5.2.3 Grupos electrgenos en contenedor
Para transportar por carretera grupos electrgenos en contenedores, siga los pasos indicados a continuacin:
1. Elija el material de transporte (portacontenedores, etc.) adecuado para este uso y que cumpla todas las garantas tanto en
el aspecto de capacidad que debe soportar la carga como sobre los dispositivos de fijacin.
2. Elija el itinerario de transporte que permita utilizar carreteras transitables y de calidad suficiente para no daar ni el
contenedor ni su contenido.

46 33532000301_5_1 MGS_186_ES _07/04/2017 11:44
electrgeno
5.3 Transporte ferroviario
El transporte de los grupos electrgenos en tren debe realizarse de acuerdo con las normas particulares del transporte ferroviario.
Para el transporte ferroviario de los grupos electrgenos elija el material de transporte adecuado para este uso que presente todas
las garantas tanto desde el punto de vista de la capacidad para soportar la carga como de los dispositivos de fijacin.
El transporte de contenedores en tren debe cumplir las normas particulares del transporte ferroviario.
Los contenedores deben tener las homologaciones pertinentes para el transporte ferroviario.
Para el transporte ferroviario de los grupos electrgenos en contenedor elija el material de transporte adecuado para este uso que
presente todas las garantas tanto desde el punto de vista de la capacidad para soportar la carga como de los dispositivos de fijacin.
5.4 Transporte martimo
Est prohibido hacer funcionar los grupos electrgenos durante su transporte.

Obture obligatoriamente las aberturas (entradas y salidas de aire, escape, etc.).
Solo pueden apilarse los contenedores C.S.C. Est prohibido apilar otros modelos de grupos electrgenos
ATENCIN que deban transportarse en bodega.
Se aconseja encarecidamente transportar los grupos electrgenos en contenedor martimo. Elija un material de transporte adecuado
y que cumpla todas las garantas tanto en el aspecto de la proteccin y la capacidad de soportar la carga como de los dispositivos
de fijacin. En caso de utilizar un contenedor de agrupacin, se debe prever un embalaje en caja de tipo SEI.
Antes de un transporte martimo:

1. Compruebe la estanqueidad del contenedor: obture obligatoriamente las aberturas (entradas y salidas de aire, escape...).
2. Compruebe si el contenedor tiene una homologacin C.S.C. vigente.
Para los contenedores homologados C.S.C:

Los grupos electrgenos en contenedores homologados pueden transportarse en calidad de contenedores martimos. Pueden
apilarse en un buque celular y pueden tomarse desde arriba.
Para los contenedores no homologados:

Para los grupos electrgenos en contenedores no homologados se recomienda el transporte en bodega.
5.4.3 Accesorios y piezas de repuesto
A menudo el transporte de algunos elementos del grupo electrgeno o de la instalacin debe organizarse por separado.
Se trata, por ejemplo:
- En los grupos electrgenos: chimeneas de escape, aerorrefrigeradores y otros componentes voluminosos que a veces
deben desmontarse para el transporte, y tambin las piezas de repuesto.
- En las instalaciones: armarios elctricos, transformadores, aerorrefrigeradores de terraza y otros componentes elctricos o
mecnicos.
Estos componentes deben embalarse en cajas SEI 4 como mnimo, con una proteccin de categora C (caja maciza bajo capota
estanca) en el caso de los materiales elctricos.
5.5 Transporte areo

Segn la reglamentacin de la ONU, los grupos electrgenos estn clasificados como "mercanca peligrosa" catalogada con el
cdigo UN 3166 - clase 9 - "Engine, internal combustion (flammable liquid powered)" ["Motor, combustin interna (propulsado
mediante lquido inflamable)"].
Para el transporte areo, los grupos electrgenos deben disponer de un marcado y una etiqueta. Los envos areos de grupos
electrgenos deben ser objeto de una declaracin previa a la compaa area.
Elija el material de transporte adecuado para este uso que presente todas las garantas tanto desde el punto de vista de la capacidad
para soportar la carga como de los dispositivos de fijacin. Los equipos elctricos como armarios elctricos o transformadores deben
embalarse en cajas SEI 4 C (caja maciza con funda estanca).

MGS_186_ES _07/04/2017 11:44 33532000301_5_1 47
electrgeno
5.6 Grupos electrgenos en remolques
5.6.1 Normas de seguridad
RIESGO DE ACCIDENTES
Antes de remolcar, compruebe siempre el buen estado del remolque y de la fijacin del grupo
electrgeno.
Asegrese en todo momento de que:
- La maniobra en curso no pueda causar daos a terceros.
- No haya nadie cerca del vehculo durante la utilizacin de sus elementos mviles o su
desplazamiento.
Lleve a cabo los controles tcnicos exigidos por la reglamentacin.
Los ajustes originales deben ser mantenidos y controlados por especialistas.
Respete siempre las instrucciones y normas de seguridad, as como la legislacin vigente.
PELIGRO Intentar arrastrar un remolque con un dispositivo no conforme (barra, cables, cuerdas, etc.) conlleva el
riesgo de sufrir accidentes graves.
5.6.2 Descripcin
5.6.2.1 Caractersticas de peso
P.T.A.C.: Peso Total Autorizado en Carga

P.V.: Peso en vaco (G.1)*
C.U.: Carga til = P.T.A.C. P.V.
P.T.C.A.: Peso Total Circulante Autorizado
*Consulte el permiso de circulacin del vehculo.
Antes de la salida controle que no se superen las cargas siguientes:
- carga sobre el enganche,
- P.T.A.C,
- P.T.C.A.
Estos datos figuran en las placas de carga de los vehculos.
5.6.2.2 Enganches
Enganche tipo JEEP:

Perfecto para arrastrar un remolque equipado con anilla de enganche.
Norma BNA 68 int. toro 42
Norma OTAN 76 int. toro 42
Enganche tipo MIXTO:

Perfecto para arrastrar un remolque equipado con caja de rtula o anilla de enganche.
Norma BNA 68 int. toro 42
Norma OTAN 76 int. toro 42
Chapa de tipo MANTENIMIENTO Y REPARACIN:

Como su nombre indica, estas piezas no pueden arrastrar un remolque de forma permanente.
Adaptador para anilla BNA y OTAN:

Totalmente prohibido por la legislacin (peligroso).

48 33532000301_5_1 MGS_186_ES _07/04/2017 11:44
electrgeno
5.6.2.3 Sealizacin
El remolque incorpora un dispositivo de alumbrado conforme a la directiva europea 76/756/CE.

Alumbrado/sealizacin (slo para remolques tipo "carretera")
Los avisadores luminosos son obligatorios para circular por carretera. La sealizacin debe cumplir la normativa vigente en el pas
de uso.
Luces rojas traseras Dispositivos reflectantes delanteros (de color blanco)

+ indicadores de cambio de direccin
+ luces de freno
Dispositivos reflectantes
traseros (tringulo rojo)
Dispositivos reflectantes laterales (de color naranja)
Figura 27: Ejemplo de sealizacin para remolques de carretera
5.6.2.4 Lmites
Lmites de velocidad:
Nuestros remolques estn homologados para una velocidad mxima de 140 km/h en carretera (transitable).
Nuestros remolques no estn previstos para utilizacin en caminos o todoterreno.
Limitacin especfica: sealizacin de la carretera
Lmites de obstculos franqueables (altura / velocidad):
- Bordillos de acera: 30 cm a 5 km/h
- Badn: 10 cm a 30 km/h

MGS_186_ES _07/04/2017 11:44 33532000301_5_1 49
electrgeno
5.6.3 Uso
El remolque debe engancharse horizontalmente, en particular los de 2 ejes. Las 4 ruedas deben estar en contacto con el suelo.
CORRECTO
CORRECTO
Vehculo
vhicule Vehculo
v hicule
tractor
tracteur remorque ttractor
racteur remorque
Remolque Remolque
INCORRECTO INCORRECTO
Vehculo
vhicule vVehculo
hicule
ttractor
racteur remorque tractor
tracteur remorque
Remolque Remolque
Los mandos de freno estn pensados para arrastrar remolques detrs de vehculos tipo turismo de suspensin
blanda. En caso de uso detrs de un vehculo pesado, se debe prever obligatoriamente la rtula montada en
amortiguador para evitar un deterioro prematuro.
ATENCIN

50 33532000301_5_1 MGS_186_ES _07/04/2017 11:44
electrgeno
5.6.3.1 Comprobaciones previas al enganche
Antes de realizar una operacin de remolcado, debern efectuarse las comprobaciones siguientes:
- Vehculo tractor
o Compruebe que el vehculo est habilitado para arrastrar el remolque.
o El vehculo solo debe confiarse a un conductor que posea el permiso correspondiente.
- Zona de enganche
o Compruebe el estado del anillo de enganche o de la caja de rtula. No deben estar daados.
o Apriete y sujete con el pasador las palancas de bloqueo de los brazos de barra de enganche (si lleva barra de
enganche regulable).
o Los herrajes de fijacin no deben dificultar en ningn caso el accionamiento de los frenos.
- Remolque
o Apriete de las ruedas.
o Presin de los neumticos.
o Los neumticos deben estar libres de cortes y no deben usarse si han aparecido los testigos de desgaste.
o Deben haberse realizado las operaciones de revisin y mantenimiento.
o Apriete de los tornillos de la cubierta del grupo electrgeno.
o Cierre de las puertas de la cubierta.
Si el acoplamiento no se realiza correctamente, el remolque se separar del vehculo tractor. El cable de

desenganche activar el freno de estacionamiento (que en este caso acta como un freno de emergencia)
en caso de que el remolque se separe del vehculo tractor. Para que este dispositivo de frenado cumpla
plenamente su funcin, se deben respetar las siguientes instrucciones:
- El cable de desenganche NO DEBE estar enrollado en la ruedecilla de gua porque ello impedira el
funcionamiento del freno de emergencia.
- El cable de desenganche DEBE discurrir lo ms recto posible y sin obstculos en ningn punto.
- El cable de desenganche debe tener una longitud suficiente para que sea posible tomar curvas y no
debe quedar ni tenso ni trabado durante su uso para no provocar la activacin del freno de
estacionamiento mientras el vehculo est siendo remolcado.
ATENCIN
Figura 28: Cable de desenganche
5.6.3.2 Enganche de un remolque equipado con anillo de enganche
El enganche debe corresponderse al tipo de anillo del mando de freno.

Los anillos pueden pivotar +/-5 alrededor de su eje horizontal y, de acuerdo con las recomendaciones del BNA, el enganche que
recibe el anillo debe ser giratorio.
Despus de enganchar el anillo, compruebe que los dispositivos de bloqueo (pasadores, horquillas, etc.) estn en su sitio y aseguren
su funcin.
Acoplamiento
1. Conduzca el vehculo tractor o acerque el remolque (quitando primero el freno de estacionamiento si lo lleva) hasta el punto
de acoplamiento.
2. Ponga el remolque en posicin horizontal con ayuda de la ruedecilla de gua (rueda jockey).
3. Ponga el anillo de enganche por encima del gancho del vehculo tractor y baje la barra de enganche regulable (si la lleva) o
baje la parte delantera del remolque para enganchar el anillo en el gancho; el remolque debe permanecer en posicin
horizontal tras este ajuste. Ajuste, si es preciso, la altura de la rueda jockey para hacer posible el enganche.
4. Una vez realizado esto, levante la rueda jockey hasta que la misma se separe ligeramente del suelo y no soporte ninguna
carga.
5. Fije el cable de desenganche en el punto de fijacin situado sobre la placa de enganche (Consulte la figura: Cable de
desconexin) y luego conecte el enchufe del cable elctrico que controla la iluminacin de los faros, los intermitentes, etc. a
la toma del vehculo tractor. Compruebe el correcto funcionamiento de los faros del vehculo y del remolque.
6. Suba completamente la rueda jockey e inmovilcela en su posicin procurando que no interfiera ni con la varilla de freno ni
con el cable de desenganche. En caso de rueda jockey escamoteable, compruebe que vuelve a colocarse el pasador de
seguridad.
7. Asegrese de que el freno de estacionamiento (si lo lleva) est completamente quitado bajando del todo el mando. Si es
preciso, retire los calzos de las ruedas y gurdelos.

MGS_186_ES _07/04/2017 11:44 33532000301_5_1 51
electrgeno
5.6.3.3 Enganche de un remolque equipado con una cabeza de acoplamiento (rtula)
La rtula debe ser conforme a la norma ISO1103 (50 mm).

Asegrese de realizar el enganche sosteniendo siempre el timn con ambas manos. Compruebe que no haya ningn juego, que
tendra que corregirse.
No utilice la empuadura de la caja de enganche para maniobrar el vehculo.
Compruebe peridicamente, mediante el testigo, el estado de desgaste de la caja de fijacin.
5.6.3.3.1 Acoplamiento
1. Conduzca el vehculo tractor o acerque el remolque (quitando primero el freno de estacionamiento si lo lleva) hasta el punto
de acoplamiento.
2. Abra el cabezal de acoplamiento. Para ello tire de la empuadura de acoplamiento (Consulte la figura: Ejemplo de cabezal
de acoplamiento) en la direccin de la flecha.
El mecanismo de acoplamiento puede permanecer abierto hasta que la cabeza de acoplamiento descanse sobre la rtula
de enganche.
3. Coloque el remolque en posicin horizontal con ayuda de la ruedecilla de gua (rueda jockey) y a continuacin coloque el
cabezal de acoplamiento abierto sobre la rtula de enganche bajando la barra de enganche regulable, si la lleva, o bajando
la parte delantera del remolque. Este debe permanecer en posicin horizontal tras el ajuste.
Si fuera preciso, ajuste la altura por medio de la rueda jockey. El cabezal de acoplamiento se instala automticamente,
momento que se acompaa de un chasquido perfectamente audible y, a continuacin, baje el mando de acoplamiento. El
mecanismo de acoplamiento queda activado y el mando de acoplamiento no puede bajar ms (al moverlo con la mano).
4. Una vez realizado esto, levante la rueda jockey hasta que la misma se separe ligeramente del suelo y no soporte ninguna
carga.
5. Fije el cable en el punto de fijacin situado sobre la placa de enganche (Consulte la figura: Cable de desconexin) y luego
conecte el enchufe del cable elctrico que controla la iluminacin de los faros, los intermitentes, etc. a la toma del vehculo
tractor. Compruebe el correcto funcionamiento de los faros del vehculo y del remolque.
6. Suba completamente la rueda jockey e inmovilcela en su posicin procurando que no interfiera ni con la varilla de freno ni
con el cable de desenganche. En caso de una rueda jockey escamoteable, compruebe que vuelve a colocarse el pasador
de seguridad.
7. Asegrese de que el freno de estacionamiento (si lo lleva) est completamente quitado bajando del todo el mando. Si es
preciso, retire los calzos de las ruedas y gurdelos.
Figura 29: Ejemplo de cabezal de acoplamiento

52 33532000301_5_1 MGS_186_ES _07/04/2017 11:44
electrgeno
5.6.3.3.2 Indicador de desgaste (en algunos modelos)
El cabezal de acoplamiento incorpora un indicador de desgaste (vase la figura: Indicador de desgaste) que permite apreciar si se
ha alcanzado el lmite de desgaste de la rtula de enganche del vehculo tractor o el del acoplamiento del vehculo remolcado.
Para utilizar este indicador, acople el remolque y desplace el vehculo tractor unos 500 m para que la cabeza de acoplamiento se
ponga en su sitio. Una vez hecho esto, compruebe el desgaste como se indica a continuacin.
verde
rojo
Figura 30: Indicador de desgaste

Si queda visible la seccin verde del indicador del acoplamiento (una vez realizado el acoplamiento), la cabeza de acoplamiento est
en buen estado o el desgaste de la rtula de enganche es inferior al lmite establecido.
Si la seccin verde del indicador est completamente oculta y slo queda visible la seccin roja, significa que o bien la rtula de
enganche ha alcanzado el lmite de desgaste (dimetro < 49,61 mm), o bien que tanto el cabezal de acoplamiento como la rtula de
enganche presentan signos de desgaste o, por ltimo, que la rtula de enganche est en buen estado (dimetro 50 mm), pero que
el cabezal de acoplamiento est gastado.
En estas condiciones, el cabezal de acoplamiento se puede soltar de la rtula de enganche y el remolque se

puede soltar del vehculo tractor. El cabezal de acoplamiento y la rtula de enganche deben por lo tanto
comprobarse antes de cada nuevo uso. Es obligatorio cambiar cualquier pieza defectuosa.
ATENCIN
5.6.3.4 Conduccin
Remolque de tipo "obra"

Estos remolques no tienen freno principal y ello hace que no puedan frenar en marcha; los neumticos estn
pensados para una velocidad mxima de 27 km/h. Por tanto, est terminantemente prohibido superar esta velocidad.
Estos remolques tampoco llevan sealizacin luminosa. Su uso por carretera est prohibido.
Remolques de tipo "carretera"
Se debe prestar una especial atencin al apriete de las ruedas de vehculos nuevos o despus de cada
montaje/desmontaje.
Ello se debe a que, en los primeros kilmetros, el calentamiento de los cubos y de los tambores de freno
produce una disminucin del apriete de las ruedas. Por tanto, es obligatorio revisar los aprietes cada 10
kilmetros hasta que se dejen de detectar aflojamientos.
ATENCIN
De todos modos, debe realizarse un control del apriete antes de cada remolcado.
Nunca gire 90 ni fuerce la marcha atrs con ningn remolque.

El modo de conduccin y la velocidad de avance deben adaptarse a los distintos terrenos, carreteras y caminos y al comportamiento
del remolque.
Haga un ensayo de frenado a una velocidad inferior a 30 km/h.
Circular a una velocidad sostenida recalienta los neumticos; por ello es importante detenerse de vez en cuando y revisarlos. Un
calentamiento excesivo puede provocar un reventn y, en consecuencia, un accidente grave. Durante las maniobras de marcha
atrs, no olvide bloquear el freno de inercia.
5.6.3.5 Desacoplamiento
1. Apriete a fondo el freno de estacionamiento (si lo incorpora) e inmovilice el remolque colocando cuas para bloquear las
ruedas.
2. Desbloquee el acoplamiento y levante el timn, con ayuda de la rueda jockey, para soltarlo del enganche del vehculo tractor.
El mecanismo de retraccin de la rueda jockey (si lo lleva) debe bloquearse automticamente antes de que la rueda jockey
toque el suelo. Una vez est seguro de que el mecanismo se encuentra bloqueado y que la rueda soporta la carga, podr
desenganchar el remolque del vehculo.
3. Desconecte el enchufe del cable elctrico que controla el alumbrado de los faros, intermitentes, etc. de la toma del vehculo
tractor.
4. Retire el cable de desenganche de la placa de enganche.

MGS_186_ES _07/04/2017 11:44 33532000301_5_1 53
electrgeno
5.6.4 Informaciones tcnicas
5.6.4.1 Caractersticas generales

Timones disponibles:
Remolque de obra de timn recto (RCTD)
Remolque de carretera de timn fijo (RRTF)
Remolque de carretera de timn articulado (RRTA)
Remolque de carretera frenado de timn articulado

(RRFTA)
Vistas Carenados PMA Timones disponibles(1)
RRTA
M125 750 kg
RRTF
RCTD
750 kg RRTA
RRTF
M126
1300 kg RRFTA
M126 Doble pared 1300 kg RRFTA
750 kg RTTA
M127
1600 kg RRFTA
M128/M129 2500 kg RRFTA
M226 3500 kg RRFTA
(1) : Enganches disponibles: anillo DIN40 / anillo 68x42 / anillo 76x42 / enganche de bola de 50 mm.

54 33532000301_5_1 MGS_186_ES _07/04/2017 11:44
electrgeno
5.6.4.2 Ruedas y neumticos
Respete el par de apriete recomendado.

Controle cualquier neumtico que haya recibido un impacto.
Las ruedas y los neumticos deben sustituirse obligatoriamente por ruedas y neumticos con idnticos tamao y caractersticas.
Presin de los neumticos en bar
500 x 10 2,75 155 R 13 2,5 165 R 14 C 4,5 215/75 R 14 C 4,5
155/70 R 12 6,25 155/70 R13 2,2 175 R 14 C 4,5 185 R 15 C 4,5
135 R 13 2,4 165 R 13 2,3 185 R 14 C 4,5 225/75 R16 C 5,75
145 R 13 2,2 165/70 R 13 2,3 195 R 14 C 4,5
145/70 R 13 2,4 185/70 R 13 2,5 215 R 14 C 4,5
Par de apriete de las ruedas

Eje de 10 mm 60 Nm Eje de 14 mm 120 Nm Eje de 16 mm 120 Nm
5.6.4.3 Fijaciones del grupo en el remolque
Caractersticas de la tornillera de fijacin del grupo al remolque:

- Tornillera recomendada: M16 de clase 8.8 como mnimo
- Tuerca de seguridad
- Par de apriete recomendado (montaje en seco):
232 Nm para tornillo M16 de clase 8.8
5.6.4.4 Conexin del cableado elctrico
Enchufe de 13 terminales Enchufe de 7 terminales
Gua
N. de N. de
Asignacin Color Asignacin Color
terminal terminal
1 Intermitente izquierdo Amarillo 1 Intermitente izquierdo Amarillo
2 Faro antiniebla Azul 2 Faro antiniebla Azul
3 Masa Blanco 3 Masa Blanco
4 Intermitente derecho Verde 4 Intermitente derecho Verde
Faro derecho + placa Faro derecho + placa
5 Marrn 5 Marrn
de matrcula de matrcula
6 Paro Rojo 6 Paro Rojo
Faro izquierdo + placa Faro izquierdo + placa
7 Negro 7 Negro
de matrcula de matrcula
Lmpara de marcha
8 Gris
atrs
Alimentacin positiva
9 Marrn-Azul
permanente
Alimentacin positiva
10 Marrn-Rojo
despus de contacto
11 Masa del terminal 10 Blanco-Rojo
12 Sin asignacin
Masa para terminal Blanco-
13
nuevo Negro

MGS_186_ES _07/04/2017 11:44 33532000301_5_1 55
electrgeno
5.6.4.5 Registro de plazos de mantenimiento
Durante la primera
Operaciones Periodicidad puesta en marcha y
Cada seis meses Cada ao
antes de cada
remolcado
Estado general del vehculo
Presin de los neumticos
Apriete de las tuercas de las

ruedas
Eficacia del freno automtico
Eficacia del freno de

aparcamiento
Comprobacin Ajuste y la reparticin de la

frenada en todas las ruedas
Desgaste de las pastillas de

freno y de los tambores
Ausencia de juego en los

cubos
Juego en el tubo de traccin
Juego de la caja de rtula o

de la anilla
Guas y articulaciones del

control de frenado
Engrase
Patines y varilla de la rueda

jockey
Lubrique o engrase las piezas mviles del dispositivo de acoplamiento (vanse ejemplos de puntos de engrase en la Figura: Puntos
de lubricacin/engrase del remolque).
Lubricante recomendado: grasa de uso general conforme con DIN 51825 KTA 3 KA.
Figura 31: Puntos de lubricacin/engrase del remolque

56 33532000301_5_1 MGS_186_ES _07/04/2017 11:44
electrgeno
5.6.4.6
Fallo detectado origen Soluciones
Amortiguador defectuoso Sustituya el amortiguador defectuoso*

Frenado imprevisto
Ajuste incorrecto de la varilla Modifique el ajuste*
Zapatas desgastadas Sustituya las zapatas*
MGS_186_ES _07/04/2017 11:44

Zapatas no rodadas El fallo se eliminar solo, despus del rodaje
Ajuste incorrecto Modifique el ajuste*
Panel de averas
Frenada demasiado dbil Rozamiento importante en la corredera Engrase los elementos deslizantes
Corrosin de la corredera Elimine la corrosin y engrase
La altura de enganche no se corresponde con la del vehculo Ajuste la altura para que las dos piezas estn en el mismo plano
horizontal
Ajuste incorrecto del varillaje Modifique los ajustes*
Temperatura del tambor
Ajuste incorrecto de los frenos Modifique los ajustes*
anormalmente caliente
Zapatas, muelles, tambores, cable de freno o varilla deteriorados Sustituya las piezas deterioradas*
Ajuste incorrecto del varillaje Modifique los ajustes*

Elementos parsitos en la corredera Desmonte, limpie y engrase*
Frenado con sacudidas Corrosin de la corredera Elimine la corrosin y engrase
Deterioro de los anillos de gua de la corredera Sustituya los anillos, y si es necesario la corredera, y engrase*
Amortiguador defectuoso Sustituya el amortiguador*
33532000301_5_1
Estabilizador no equilibrado Ajuste los estabilizadores*
Remolque con tendencia a desviarse Ajuste de los frenos diferente Modifique el ajuste de los frenos*
durante la frenada Cables deteriorados o mal montados Sustituya las piezas deterioradas y modifique el montaje del
Amortiguador defectuoso cable*
Sustituya el amortiguador*
Deterioro de la corredera o de los anillos de gua Sustituya las piezas defectuosas y engrase*
Al arrancar, el remolque retiene el Corrosin de la corredera Elimine la corrosin y engrase
vehculo tractor Varillaje deteriorado o mal ajustado Sustituya las piezas deterioradas y modifique el ajuste*
Amortiguador defectuoso Sustituya el amortiguador*
Juego en la cabeza de enganche Cabeza gastada (vase testigo de desgaste) o rtula gastada Sustituya la cabeza o la rtula*
Ajuste incorrecto Modifique el ajuste*

Palanca automtica:
Juego J2 excesivo (mx.: 8 mm) Modifique el ajuste*
Frenada demasiado dbil en el Recorrido excesivo de la palanca
estacionamiento Palanca de trinquete:
Juego J2 excesivo (mx.: 2 mm) Modifique el ajuste*
Sector ranurado deteriorado Sustituya el sector y realice un ajuste completo*
Trinquete de la palanca gastado Sustituya la palanca*

electrgeno
*: operaciones que debe realizar personal cualificado
57
6 Instalacin
El contenido de este captulo son recomendaciones generales.

Es aconsejable recurrir a los servicios de un profesional para garantizar una instalacin y puesta en marcha
correctas.
La empresa no ser considerada responsable de los fallos asociados a las condiciones de instalacin.
ATENCIN
6.1 Indicaciones generales, prerrequisitos de cualquier instalacin
6.1.1 Determinar el lugar de implantacin
El lugar de implantacin del grupo electrgeno se determinar en funcin de la aplicacin. No existen reglas definidas que rijan la
eleccin del emplazamiento, pero los elementos siguientes son determinantes:
- la proximidad del cuadro de distribucin elctrica;
- las molestias ocasionadas por el ruido;
- la alimentacin de carburante;
- la evacuacin de los gases de combustin;
- el tipo de suelo.
As pues, la eleccin del emplazamiento deber ser una decisin bien meditada.
Terreno demasiado accidentado o poco

Escape y ventilacin incorrectos compacto. Acceso de dimensiones reducidas
Asiento incorrecto del grupo electrgeno
Imposibilidad de realizar el llenado de carburante Imposibilidad de abrir las puertas del carenado
Figura 32: Ejemplos de problemas que pueden aparecer
58 Section 6 Instalacin 33532000301_5_1 MGS_186_ES _07/04/2017 11:44

6.1.2 Prever el asiento del grupo electrgeno
La zona de instalacin debe ser lo suficientemente llana como para que el chasis descanse de manera uniforme y resistente para
que el grupo electrgeno no se hunda (una losa, por ejemplo).
Por otro lado, un grupo electrgeno en funcionamiento genera una determinada cantidad de energa vibratoria. Esta energa
vibratoria se transmite al pavimento a travs del chasis. Nuestros grupos electrgenos van montados sobre soportes elsticos y no
precisan ningn soporte particular. No obstante, la superficie sobre la que reposan los grupos electrgenos debe ser:
- suficientemente resistente;
- separado del resto de la edificacin;
- nivelado;
- losa alisada en la colada;
- losa sin tapa flotante.
En caso de riesgo de transmisin de vibraciones, el grupo electrgeno podr ser instalado en un pavimento flotante aislado, si es
necesario con un material elstico. Esta solucin se emplea sobre todo en los casos de grupos electrgenos de alta potencia.
Algunos grupos electrgenos incluyen patines de transporte, de color rojo, para facilitar la manipulacin y el
transporte: antes de la instalacin definitiva es obligatorio desmontar estos patines de transporte de los
grupos electrgenos correspondientes.
Est prohibido que los grupos electrgenos en contenedor descansen sobre sus esquinas ISO. Se deber
ATENCIN
realizar un rebaje de la zapata de hormign en la zona de las esquinas ISO.
IMPLANTACIN CORRECTA
IMPLANTACIN INCORRECTA
IMPLANTACIN INCORRECTA
Figura 33: Implantacin de los contenedores en el suelo
MGS_186_ES _07/04/2017 11:44 33532000301_5_1 Section_6 _Instalacin 59

6.1.3 Prever la gestin del combustible
6.1.3.1 Recordatorio de la reglamentacin aplicable
Cada pas tiene su propia normativa sobre el carburante. Consulte las normas en vigor en el pas de uso.
Ejemplo de la normativa vigente en Francia:
Orden del 10/08/982.
Orden del 19/11/01, artculo EL73.
- Depsito adicional de carburante:
La capacidad mxima del Depsito adicional (RJ) en el local del grupo electrgeno es de 500 l en caso de un
establecimiento que recibe pblico (ERP).
Si el volumen supera los 500 l, site el RJ en un local separado.
- Se debe prever un recipiente de retencin con una capacidad superior a la capacidad del RJ.
- Tubera de carburante:
Si la tubera de carga va enterrada: doble capa de proteccin.
Se debe prever una vlvula de paso entre el tanque principal y el RJ.
Se debe prever una vlvula de paso entre el RJ y el motor.
Est prohibido usar mangueras flexibles en los establecimientos que reciben pblico (ERP).
Cada pas tiene su propia normativa sobre la implantacin de un tanque de carburante enterrado. Consulte la normativa vigente en
el pas de uso.
Ejemplo de implantacin de un tanque de carburante enterrado segn la normativa en vigor en Francia:
Orden del 22/06/19984 artculos 9 y 11.
RESPIRADERO 4 m de alto
MN a 3 m fuego vivo-abertura
10 metros SALIDA DE
EMERGENCIA
PROPIEDAD
TANQUE DE PROPIEDAD
ALMACENAMIENTO
DE
CARBURANTE
O DE GAS
ENTERRADO
TRASVASE
VA PBLICA
Figura 34: Ejemplo de implantacin de un tanque de carburante en Francia
2 Orden del 10 de agosto de 1998 que modifica la orden del 25 de julio de 1997 relativa a las prescripciones generales aplicables
a las instalaciones clasificadas para la proteccin del medio ambiente sometidas a declaracin segn la seccin n. 2910
(Combustin).
3 Orden del 19 de noviembre de 2001 por la que se aprueban disposiciones que completan y modifican el reglamento de seguridad
contra los riesgos de incendio y de pnico en los establecimientos que reciben pblico. Artculo EL7 relativo a la implantacin de
grupos electrgenos.
4
Orden del 22/06/1998 relativa a los depsitos enterrados de lquidos inflamables y a sus equipamientos anexos.

6.1.3.2 Descripcin de la instalacin
El combustible se considera un "producto peligroso" y por ello deben observarse ciertas normas de almacenamiento y de distribucin;
asimismo es preciso consultar las leyes en vigor en el momento de la instalacin.
No deben utilizarse recipientes galvanizados ni recipientes con recubrimiento de latn para el

almacenamiento de carburante.
ATENCIN
Depsito de llenado manual

Esta solucin es vlida para un grupo electrgeno de arranque manual y bajo supervisin visual.
Comnmente integrado en el chasis, este depsito incluye:
- un calibre mecnico
- una boca de llenado
- un agujero de vaciado
Depsito de llenado automtico situado en el local

Tipo de instalacin est sometida a una normativa.
Es la solucin ms adecuada para los grupos electrgenos de arranque automtico. El llenado del depsito se realiza
automticamente mediante una bomba elctrica que bombea de una cisterna de almacenamiento principal. El lmite de presin para
la alimentacin del depsito adicional es de 3 bares (riesgos de fuga y de deterioro en caso de exceder dicho lmite).
Es obligatorio montar un tubo de rebose en el retorno de la cisterna. Su seccin debe ser de al menos el doble de la tubera de
alimentacin.
Para evitar la falta de cebado, el depsito va montado en carga ligera con respecto al motor disel (excepto en las reas de
estacionamiento cubiertas).
Este depsito tambin debe llevar una vlvula de paso cuyo control debe estar situado obligatoriamente fuera del local.
RM 6 7
21 REC REM
ASM
24
8 9 3 11 12 13 11 4 5
ASM
P c
25 14 15
10
27 19 2
VB
23
20
26
17
16
1 - Depsito adicional V1 10 - Vlvula de retencin 19 - Trasvase
18 2 - Recipiente de retencin V2>V1 11 - Vlvula de tres vas 20 - Varilla de nivel
22 3 - Electrobomba 12 - Filtro 21 - Respiradero de tanque
4 - Bomba manual 13 - Contador 22 - Placa de tierra
5 - Deteccin de fuga RJ 14 - Vlvula de corte 23 - Vlvula de paso
6 - Varilla de nivel RJ 15 - Vlvula de aislamiento del motor 24 - Cpsula de vlvula de paso
7 - Respiradero RJ 16 - Tanque simple o de doble pared 25 - Cpsula de vlvula de corte
8 - Vlvula de aislamiento 17 - Limitador de llenado 26 - Trazado
9 - Filtro 18 - Vlvula de pie con filtro 27 - Deteccin de fugas (en tanque de doble pared)
Figura 35: Ejemplo de instalacin
Se debe prever un recipiente de retencin para recoger las fugas con capacidad mnima igual al 110% del volumen total de los
fluidos presentes en el grupo electrgeno (carburante, aceite y lquido de refrigeracin).

6.1.4 Limitar las molestias sonoras
Analice la posible contaminacin acstica que puede provocar el equipo en el entorno para no molestar a los vecinos.
Infrmese de la normativa vigente para no verse expuesto a futuros litigios.
Preste una atencin particular al nivel sonoro del conjunto y a los efectos de reverberacin en los edificios.
Figura 36: Ejemplos de aumento del nivel sonoro debido a la reverberacin y a la directividad
6.1.5 Montaje de los equipos complementarios
Por razones contractuales, logsticas o tcnicas, algunos equipos no se entregan o bien se entregan por separado o sin montar.
Puede tratarse, por ejemplo, de los elementos de escape (proteccin(iones) de pieza(s) caliente(s), parachispas, prolongador o
salida de escape), de refrigeracin, de ventilacin o de climatizacin, as como de elementos elctricos como los armarios. Antes
de la puesta en servicio del grupo electrgeno, proceda al montaje de estos elementos para garantizar la conformidad del producto
final a las reglamentaciones aplicables (por ejemplo: conformidad CE), recurriendo a un profesional si es necesario.
6.1.6 Proteccin contra sobretensiones
Los grupos electrgenos no incluyen dispositivos de proteccin contra sobretensiones procedentes de descargas atmosfricas o
debidas a maniobras.
La empresa declina cualquier responsabilidad relativa a las averas ocasionadas por causa de estos fenmenos.
No obstante, puede considerarse la instalacin de pararrayos aunque se entiende que este montaje no garantiza una proteccin
total.

6.2 Grupos electrgenos sin capotaje, instalacin en un local

correctas.
ATENCIN
6.2.1 Introduccin
Nota: si no se siguen los principios bsicos, la instalacin quedar expuesta a una degradacin y un desgaste anormales. El
procedimiento descrito recoge los principales requisitos de instalacin de un grupo electrgeno "clsico" compuesto por un motor
trmico, un generador y un cuadro elctrico. Estos requisitos deben ser considerados como principios generales. Para todas las
aplicaciones particulares y en caso de duda, nuestros servicios tcnicos le asesorarn y estudiarn de forma personalizada sus
condiciones de instalacin. Asimismo, debern observarse las reglamentaciones, disposiciones y leyes vigentes en los lugares de
instalacin.
PUERTA CORTAFUEGOS
EVACUACIN DE LOS GASES DE ESCAPE AL

EXTRACCIONES DE AIRE EXTERIOR DEL LOCAL
ALMACENAMIENTO DE CARBURANTE
ENTRADA DE AIRE
CABLES ELCTRICOS
TUBERA DE FIJACIN DEL BORNE DE TOMA DE

CARBURANTE GRUPO AL TIERRA
PAVIMENTO
Figura 37: Ejemplo de local de grupo electrgeno

6.2.2 Seleccionar el tipo de local
Pueden darse dos casos:

Prever un cerramiento sencillo que
El nivel sonoro no es primordial. proteja de la intemperie (lluvia, nieve,
tormenta, etc.).
Se debe prever un local de obra de

El nivel sonoro bajo es un criterio hormign entibado o de ladrillo macizo
importante (p. ej., grupo auxiliar o zona de 20 cm como mnimo revestido con
sensible). materiales absorbentes, cortafuego y
aislante.
La resistencia al fuego debe cumplir la legislacin vigente en funcin del tipo de construccin.
ATENCIN
6.2.3 Determinar las dimensiones y la disposicin del local
Las medidas y la distribucin del local dependen de dos tipos de imperativos:

- Imperativos estticos
Son las medidas del material instalado y de sus perifricos, que son: recipiente con carburante para el da, cuadro elctrico,
silencioso, batera, etc.
- Imperativos dinmicos
Son las medidas necesarias de cada material para poder
permitir el mantenimiento y los posibles desmontajes.
Se considera indispensable dejar un espacio mnimo de 1
metro alrededor del grupo electrgeno para poder realizar el
mantenimiento sin molestias. Es preciso comprobar que las
puertas de los grupos electrgenos con cubierta puedan
abrirse completamente, que sea posible acceder a los
materiales para su mantenimiento y que se pueda realizar
un desmontaje ntegro del grupo electrgeno.
Figura 38: Ejemplo dimensional de un local

para grupo electrgeno con capotaje

6.2.4 Abrir el local para tener acceso a la ventilacin
Acceso
Se debe prever una puerta de acceso que permita el paso del grupo electrgeno y de sus accesorios, preferentemente en el eje de
la losa del grupo electrgeno.
Ventilacin
- Se deben prever aberturas de entrada de aire fresco y salidas de aire caliente adaptadas a las condiciones de uso y al
sistema de refrigeracin.
- Defina aberturas ampliamente dimensionadas y en funcin de los siguientes elementos:
la potencia del grupo electrgeno
las condiciones atmosfricas
el sistema de refrigeracin
el procedimiento de insonorizacin (en caso necesario)
- Garantice que el aire fluya en el sentido siguiente: Alternador Motor Radiador.
- La entrada y la salida de aire deben ser lo ms directas posible.
- Conecte el sistema de refrigeracin a un conducto o recubrimiento de la extraccin estanco para evitar la recirculacin de
aire caliente.
- Cercirese de que las aberturas de entrada y de extraccin no estn situadas cerca una de otra en ningn caso.
La evacuacin de los vapores del crter de motor debe realizarse preferentemente al exterior del local del
grupo electrgeno para evitar acumulaciones de partculas en el radiador que podran ensuciarlo y disminuir
la capacidad de refrigeracin.
ATENCIN Asegrese de que se recuperan los vapores del crter motor para conservar el medio ambiente.
Nota: un motor disel genera una determinada cantidad de calor que debe ser evacuada al exterior del local para garantizar un
funcionamiento correcto del grupo electrgeno. Estas caloras que desprende el grupo electrgeno tienen causas diversas:
- refrigeracin de los cilindros
- irradiacin del bloque motor y del conducto de escape
- refrigeracin del alternador
Una ventilacin insuficiente puede causar un aumento de la temperatura ambiente que puede provocar como mnimo una prdida
de potencia del motor que puede causar la parada del grupo electrgeno.
6.2.5 Prever un sistema de elevacin
El sistema de elevacin normalmente debe ser una parte integrante de la construccin. Est compuesto por un cabestrante mvil
que se desplaza por una gua de acero en H o I sellada en las paredes y en el techo. Este sistema suele disponerse por encima y
en el eje longitudinal del grupo electrgeno orientado hacia la salida.
Figura 39: Ejemplo de sistema de elevacin

6.2.6 Insonorizar el local
6.2.6.1 Recordatorio de la reglamentacin aplicable: Acstica
Cada pas posee normativas propias sobre emisiones sonoras. Consulte la normativa vigente en el pas de uso.
Orden del 25/07/97 seccin 29105 - 8.1
- Las emisiones sonoras emitidas por la instalacin no deben ser la causa, en las zonas de emergencia normativa, de una
emergencia superior a los valores admisibles indicados en la siguiente tabla:
Nivel de ruido ambiente existente en las Emergencia admisible para el periodo Emergencia admisible para el periodo
zonas de emergencia reglamentadas que va de las 7 h a 22 h excepto que va de las 22 h a las 7 h incluidos
(incluyendo el ruido del establecimiento) domingos y festivos domingos y festivos
Superior a 35 dB(A) e inferior o igual a

6 dB(A) 4 dB(A)
45 dB(A)
Superior a 45 dB(A) 5 dB(A) 3 dB(A)
La insonorizacin del local se realizar siguiendo dos procedimientos:

- Aislamiento
Este procedimiento consiste en impedir que el ruido traspase las paredes jugando con la masa, en especial, con el grosor de la
pared.
- Absorcin
Este procedimiento consiste en emplear materiales que absorben la energa sonora, por lo que se utilizar en las aberturas de
ventilacin. En este caso habr que aumentar las secciones de entrada y de salida de aire.
Las paredes interiores del local tambin podrn forrarse con un material absorbente cuyo objetivo ser reducir el nivel sonoro en la
sala y, en consecuencia, a travs de las paredes, de las aberturas de ventilacin y de la puerta.
Disposiciones generales:
estructura del edificio de hormign entibado o ladrillo macizo de un grosor mnimo de 20 cm;
pavimento antivibratorio bajo el grupo electrgeno cuando ste sea contiguo a locales sensibles;
revestimiento de paredes y techos eventualmente de materiales absorbentes;
eleccin de silenciador de escape adaptado;
puerta de acceso al local insonorizada y, eventualmente, una cmara para obtener un nivel sonoro muy bajo;
cavidades resonantes montadas en los conductos de aire de entrada y de salida.
Cavidad resonante
Silenciosos
Cavidad resonante
Puertas insonorizadas
Figura 40: Ejemplo de instalacin
5 Orden del 25/07/97 relativa a las prescripciones generales aplicables a las instalaciones clasificadas para la proteccin del medio
ambiente sometidas a declaracin en la seccin n. 2910 Combustin.

6.2.7 Definir el circuito de escape
6.2.7.1 Recordatorio de la reglamentacin aplicable: emisiones de escape
Cada pas posee su propia normativa relativa a las emisiones de escape. Consulte la normativa vigente en el pas de uso.
Motor con una potencia trmica consumida superior a 2.000 kW.
Orden del 25/07/97 art. 6.2.6 - 2 modificada por la orden del 15/08/00.
Contaminantes
Compuestos orgnicos
Monxido de voltiles
Tipo de combustible Dixidos de azufre xidos de nitrgeno (Nox) Polvos (PM)
carbono (CO) excepto el metano
(CH4 equivalente)
350
Gas natural y gas de 700 en caso de doble combustible en 50
30 modo gas 650 150
petrleo licuados 150 para las instalaciones existentes
FOD: 160 1500 650 150

100
Otros combustibles Combustible pesado: 1.500 50 si P > 10 MW y en caso de ciudad
lquidos 3.000 en el caso de las provincias de de > 250.000 habitantes (art. 6.2.9)
ultramar y en caso de cumplimiento 1.900 en caso de doble combustible 650 150
150 para las instalaciones existentes
de la Directiva 1999/30/CE sobre en modo combustible lquido y si el
calidad del aire rgimen de rotacin es < 1.200 rpm
Produccin
Aplicabilidad Produccin Produccin Produccin Produccin
Auxiliar
Unidades de medida (mg/m3)

Realice un estudio de la evacuacin de los gases de combustin del grupo electrgeno.

Cercirese de tener en cuenta los criterios que influyen para este estudio:
- prdidas de carga provocadas por el escape
- aislante trmico
- suspensin de la tubera
- nivel sonoro
- contaminacin del aire
Asegrese de que el conjunto de elementos instalados en la lnea de escape no genera prdidas de carga superiores a la presin
admisible por el motor.
Garantice que la tubera del circuito de escape tiene un dimetro inferior al del grupo electrgeno (consltenos en caso de longitud
importante) y cercirese de que su direccin impide el retorno de gases al local.
Cercirese de que se monta un compensador de escape a la salida del motor.
Cercirese de que la tubera va fijada de manera que su peso no sea soportado por el compensador. ste ser perfectamente
rectilneo (cualquier defecto de alineacin puede provocar una rotura).
1 - Tubera de escape
2 - Codos
3 - Compensador
4 - Purga de condensacin
5 - Pasante de tabique; salida a tejado
6 - Salida de escape
7 - Colgador
8 - Bastidor de horquillas
9 - Pie de columna
10 - Suspensin de silencioso
11 - Aislante trmico
12 - Silencioso
Figura 41: Ejemplo de circuito de escape de gases de combustin
Nota 1: cabe recordar aqu que cuanto ms tortuoso sea un circuito, ms prdidas de carga genera y, en consecuencia, su dimetro
ser mayor, pesar ms y ms caros sern sus soportes y silenciosos.
Nota 2: los elementos del circuito de escape marcados en la Figura: Ejemplo de circuito de escape de gases de combustin, se
detallan en los siguientes apartados.

Elementos de tuberas
Referencia 1: la tubera
Es aconsejable utilizar tuberas sin soldadura. No obstante, por
motivos de peso, se pueden utilizar de chapa enrollada. En todos
los casos, hay que evitar las "barras" de soldadura en el interior
del conducto.
Referencia 2: los codos

Los codos deben tener un radio de curvatura mnimo igual a 2
veces el dimetro de la tubera si es posible en un nico Figura 42: Ejemplos de tubera y codos
elemento. Si el codo se hace de chapa soldada, compruebe que
tiene al menos 3 segmentos para los codos a 90.
Referencia 3: compensadores y conductos flexibles

- El compensador permite absorber los desplazamientos
longitudinales debidos a las dilataciones (aprox.
1 mm/metro/100 C).
- El conducto flexible permite oscilaciones laterales
importantes, pero poca amplitud longitudinal.
Figura 43: Ejemplo de compensador y conducto flexible
Referencia 4: purga de las condensaciones y agua de lluvia

Debe preverse en la parte baja de la instalacin o en cualquier
cambio de trayecto horizontal/vertical para proteger el silencioso
y el motor.
Figura 44: Ejemplos de purgas
Referencia 5: pasante de tabique; salida a tejado

Se debe prever en cada paso de tabique y en la salida a tejado.
Figura 45: Ejemplos de pasantes de tabiques
Referencia 6: salida de escape

Las salidas de escape sirven para difundir los gases a la
atmsfera y proteger la parte interna de la tubera de la
intemperie.
Figura 46: Ejemplos de salida de escape

Fijaciones y suspensiones del circuito de escape
Referencia 7 colgador
Suele estar formado por una abrazadera de hierro plana fijada
en el techo, el colgador permite la libre dilatacin de la tubera.
Figura 47: Ejemplos de colgadores
Referencia 8: bastidor de horquillas

Utilizado para las partes verticales, el bastidor de horquillas
permite la dilatacin de la tubera sujetndola lateralmente.
Figura 48: Ejemplos de bastidor de horquillas
Referencia 9: pie de columna

El pie de columna sirve para soportar el peso de la tubera
vertical.
Figura 49: Ejemplos de pies de columna
Referencia 10: suspensin de silencioso

Las suspensiones de silencioso sirven para soportar el peso
del silencioso, pueden ser verticales u horizontales.
Figura 50: Ejemplos de suspensiones

Aislamiento trmico
Referencia 11: aislante trmico
En funcin del tipo de instalacin, puede ser necesario aislar el calor que se desprende en el local.
Una vez puesto el aislante, la temperatura de la superficie no debe superar los 70 C. El material recomendado es la lana mineral (a
exclusin del amianto) y eventualmente se puede forrar con aluminio para mejorar la esttica de la instalacin y la resistencia del
aislante trmico.
El grosor mnimo de la lana mineral es 50 mm.
Silenciadores
Referencia 12: silencioso
Los silenciosos atenan el ruido por absorcin o desfase de la onda sonora. Un escape deber tener una suspensin eficaz, los
soportes no deben estar en ningn caso en contacto con el grupo electrgeno (salvo en los montajes originales).
Silencioso de absorcin
El paso del gas se realiza por un conducto insonorizado formado
por un material absorbente de alta eficiencia acstica protegido
por una chapa perforada.
Figura 51: Ejemplo de silencioso de absorcin
Silencioso de absorcin
El gas entra en una cmara de expansin forrada con un material
absorbente mantenida por chapas perforadas y despus pasa
por un conducto insonorizado absorbente.
Figura 52: Ejemplo de silencioso de absorcin
Silencioso "adaptado"
El silencioso denominado "adaptado" va montado directamente
en el grupo electrgeno o en la cubierta. Es un silencioso de
absorcin.
Figura 53: Ejemplo de silencioso adaptado

Chimenea de escape
Recordatorio de la reglamentacin aplicable: Altura de la chimenea
Cada pas tiene su propia normativa que regula la altura de chimenea. Consulte la normativa vigente en el pas de uso.
Velocidad de expulsin mn.: 25 m/s
Figura 54: esquema de principio del clculo de altura de chimenea
- Funcionamiento en modo auxiliar de la alimentacin elctrica principal con presencia de un edificio en un radio de 15 metros
de la instalacin:
Orden del 25/07/97 seccin 2910 - 6.2.2.E
La altura de la chimenea de evacuacin deber superar en 3 metros la altura de los edificios situados en un radio
de menos de 15 metros de la instalacin aunque dicha distancia no debe ser inferior a 10 metros.
Para d < 15 m => Hchem = Hobst + 3

Descripcin de la instalacin
Existen distintos tipos de chimenea de escape.
Chimenea autoportante Chimenea montante en fachada

Chimenea que se sustenta sobre un bloque de hormign en el
suelo y con un refuerzo en el edificio.
Chimenea autoestable Chimeneas multiconducto

Chimenea que slo se sustenta sobre una base de hormign en En caso de una instalacin con varios grupos electrgenos es
el suelo. posible canalizar los distintos conductos en una nica
chimenea. Cada conducto de motor deber ir equipado con una
El dimensionado del soporte de la chimenea debe cumplir los vlvula antirretorno.
requisitos de la instalacin y en particular de los esfuerzos
generados por el viento.
Chimenea con salida a tejado
Figura 55: Ejemplos de chimeneas de escape

Recipiente para la recogida de condensados
La lluvia que entra en el interior del conducto de la chimenea genera holln cargado de partculas no quemadas y otros residuos
nocivos y se recoge en un colector instalado en la base de la chimenea.
El lquido recogido produce lodos que se depositan en el fondo del recipiente y que se evacuan al exterior a travs de un sifn en un
colector previsto para tal fin.
Conducto de chimenea
Recipiente
Sifn
Colector
de condensados
Vlvula de vaciado
Figura 56: Colector de condensados

6.2.8 Refrigeracin
Se deben disipar cuatro fuentes de produccin de calor:

- el calor generado por los circuitos de refrigeracin del motor;
- las irradiaciones trmicas del motor y del escape;
- el aire de ventilacin del local;
- los gases de escape.
Los sistemas descritos a continuacin evacuan y canalizan el calor producido por el circuito de refrigeracin del motor.
Radiador ventilado
El circuito de refrigeracin del motor va conectado a un radiador tubular de aletas montado en el extremo del chasis. Este radiador
va refrigerado por el ventilador accionado directamente por el motor.
En todos los casos el aire va soplado en sentido Ventilador Radiador.
Nota: un vaso de expansin permitir compensar las variaciones de volumen del lquido de refrigeracin en funcin de la temperatura.
Aerorrefrigerador
El circuito de refrigeracin del motor va conectado a un aerorrefrigerador situado en el local o en el exterior del mismo.
Situado en el local, el funcionamiento es idntico al del radiador ventilado. Los ventiladores pueden ir conectados al motor o ser
accionados por uno o varios motores elctricos.
La colocacin del aerorrefrigerador en el exterior, en el tejado o en otra sala tiene el efecto de alargar las canalizaciones del agua
de refrigeracin y de imponer una ventilacin del local distinta a la refrigeracin.
En estas instalaciones, las condiciones de desgasificacin deben considerarse an con mayor atencin que para un radiador.
En todos estos casos, el aerorrefrigerador va refrigerado por los ventiladores.
Intercambiador de agua perdida

Este tipo de refrigeracin implica un considerable consumo de agua y, en consecuencia, un coste de explotacin que debe tenerse
en cuenta. Se opta por este sistema cuando existe caudal de agua necesario y las disposiciones locales no permiten realizar las
disposiciones de ventilacin previstas para una refrigeracin por radiador ventilado o aerorrefrigerador.
Estas instalaciones de agua perdida constan esencialmente de un intercambiador donde uno de los circuitos incluye un recipiente
de expansin conectado al circuito de refrigeracin del motor. La bomba de agua de ste ltimo garantiza la circulacin. El segundo
circuito del intercambiador denominado de agua sucia va conectado entre la distribucin de agua del edificio y el desage. Una
vlvula montada antes del intercambiador permite establecer e interrumpir la circulacin. Por naturaleza, para los grupos
electrgenos automticos, esta vlvula debe tener control elctrico (electrovlvula).
El intercambio trmico de este sistema garantiza la refrigeracin del motor. Se debe prever un sistema de ventilacin para el local y
este tipo de instalacin requiere un estudio detallado.
Ventilacin del local

Ventiladores extractores y/o insufladores permiten, en caso de aerorrefrigeradores externos o de intercambiador de agua perdida,
evacuar las emisiones de calor del motor y el abastecimiento de aire fro del local y del material.
Si se usan ventiladores para regular la temperatura, es preferible usar varios ventiladores antes que un equipo de gran tamao.
La ventilacin de los locales requiere un estudio detallado y en particular debe tener en cuenta la temperatura del aire ambiente, as
como la prdida de carga de los elementos situados en la entrada y la extraccin de aire (rejillas, cavidades resonantes, etc.).
Nota: en caso de refrigeracin por radiador o aerorrefrigerador en local, en el dimensionado de la instalacin es importante tener en
cuenta el aumento de temperatura debido a la irradiacin de calor.

6.3 Grupos electrgenos con capotaje y contenedores, instalacin en exteriores

correctas.
ATENCIN
6.3.1 Garantizar una ventilacin correcta
Instale el material teniendo en cuenta la direccin de los vientos dominantes: site las entradas de aire opuestas a dichos vientos
para no sufrir molestias en caso de que se den condiciones climticas difciles (entradas de aire, de nieve, de arena, etc.).
Se debe respetar una distancia mnima de 2 metros entre las entradas y las salidas de aire del contenedor y cualquier obstculo
para la ventilacin.
Entrada
2 m, de aire
2 m, mn.
mn.
Salida
de aire
Entrada
de aire
Figura 57: Requisitos de implantacin

6.3.2 Garantizar un escape correcto
Compruebe que las entradas de aire estn orientadas en sentido opuesto a los vientos dominantes para no sufrir perturbaciones en
condiciones climticas difciles (entradas de aire, nieve, arena...).
Oriente el equipo de forma que los humos de escape no molesten al operador del pupitre.
1. Es imprescindible desmontar las chapas de obturacin de las salidas de escape (utilizadas para
el transporte).
2. Monte los prolongadores suministrados con el grupo electrgeno en lugar de las chapas de
obturacin.
ATENCIN
3. Es imprescindible respetar un juego de 3 mm entre el prolongador y el techo del carenado.
3 mm

Figura 58: Desmontaje de la chapa de obturacin Figura 59: Montaje del prolongador
Si se utiliza una chimenea de altura considerable, elegirla preferentemente autoestable e instalada junto al contenedor.
Figura 60: Ejemplo de instalacin de contenedor con chimenea autoestable

6.4 Grupos electrgenos mviles
- Respete las indicaciones de instalacin ofrecidas en este manual.

- Debe reservarse una zona de instalacin llana y lo suficientemente resistente para que el grupo electrgeno no se hunda.
Esta puede ser de hormign o incluso de tablones de gran seccin ensamblados entre s. Nota: Un grupo electrgeno que
no reposa de forma correcta en su base (chasis o remolque) se ver sometido a vibraciones tales que el conjunto del
material podra sufrir daos importantes.
- Es obligatorio respetar el rgimen de neutro del grupo electrgeno asociado a la normativa en vigor para garantizar la
proteccin de las personas.
- Conecte el grupo electrgeno a la toma de tierra del grupo. Para ello, utilice un cable de cobre de 25 mm 2 como mnimo
para un cable desnudo y 16 mm2 para un cable aislado conectado al borne de toma de tierra del grupo electrgeno y a una
pica de tierra de acero galvanizado hundida verticalmente en el suelo (vase el captulo "Conexiones elctricas de grupo
electrgeno").
- Los grupos electrgenos sin carenado deben protegerse de la intemperie bajo una construccin adecuada (Cf. captulo
"Instalacin de un grupo electrgeno en un local").
6.4.1 Grupo electrgeno sobre remolque
Operaciones que hay que realizar para la instalacin:

1. Cercirese de que el suelo es lo suficientemente firme para que no se hunda el conjunto.
2. Desenganche el remolque como se indica en el apartado "Transporte por carretera/Grupos electrgenos con
remolques/Enganche y desenganche del remolque".
3. Inmovilice el remolque poniendo calzos bajo las ruedas.
4. Tire a fondo del freno de estacionamiento (si lo lleva).
5. Aydese de la ruedecilla delantera para colocar el grupo electrgeno lo ms horizontal posible.
6. Baje los fiadores (si hay) y bloquelos.

7 Puesta en servicio
Las comprobaciones generales citadas en este captulo permiten garantizar la puesta en marcha del grupo electrgeno. Estas deben
adaptarse o completarse en funcin de las condiciones reales de puesta en marcha.
MATERIAL ELCTRICO - RIESGO DE DESCARGA ELCTRICA

Los grupos electrgenos solo debe ponerlos en servicio personal cualificado
y con las capacidades requeridas.
PELIGRO
- El grupo electrgeno debe responder a las necesidades de la instalacin, desde el punto de vista de su dimensionamiento
en potencia y su configuracin.
- La instalacin debe haberse realizado segn las reglas del oficio y por una persona competente: debe estar limpia,
mantenida correctamente y comprobada peridicamente a lo largo de toda la vida en servicio del grupo electrgeno.
- Lea atentamente los manuales de utilizacin y mantenimiento suministrados y fjese en las operaciones de revisin que
deben realizarse y en sus plazos. Compruebe peridicamente que se respeten estos plazos a lo largo de toda la vida de
servicio del grupo electrgeno.
7.1 Conectar elctricamente un grupo electrgeno
Al terminar las conexiones, compruebe la estanqueidad de la instalacin a nivel de los pasos de cables de
conexin (en particular los grupos electrgenos carenados).
ATENCIN
Alimentacin de una instalacin sin inversor de fuente:

Cuando un grupo electrgeno alimenta una instalacin, dicho grupo debe necesariamente estar separado de la red de distribucin
mediante un dispositivo que garantice el seccionamiento (apertura manual del disyuntor de cabeza, por ejemplo) y conectado
pasado ese punto de seccionamiento de cabeza. El mantenimiento de la posicin abierta del punto de seccionamiento durante el
funcionamiento del grupo electrgeno debe estar garantizado por un dispositivo de bloqueo o bien por un cartel de suspensin.
Instalacin fija
Punto de
seccionamiento de
cabeza abierto
Red
Grupo electrgeno
MGS_186_ES _07/04/2017 11:44 33532000301_5_1 Section_7 _Puesta en servicio 79

7.1.1 Instalaciones de baja tensin
7.1.1.1 Cableado para baja tensin
Generalidades
Las instalaciones elctricas de baja tensin estn sometidas a las reglas de la norma NFC 15.100 (Francia) o a las normas de los
pases correspondientes basadas en la norma internacional IEC 60364. El tendido de los cables debe ser conforme a NFC 15.100,
prrafo 528 "Perturbaciones electromagnticas" o a lEC 60364-4-44 "Proteccin contra las perturbaciones de tensin y las
perturbaciones electromagnticas".
Por otro lado, tambin se debe cumplir la normativa descrita en la gua de aplicacin NF 15.401 (Francia) o la normativa y
reglamentacin equivalente del pas afectado.
Cables de potencia
- Los cables de potencia deben ir montados preferentemente sobre canales o guas de cables reservados para tal uso.
- Determine la seccin y el nmero de cables en funcin del tipo de cables y de las normas vigentes en el pas de instalacin.
La eleccin de los conductores debe adecuarse a la norma internacional CEI 30364-5-52. Nota: los cables de potencia
pueden ser de tipo unipolar o multipolar en funcin de la potencia del grupo electrgeno.
Trifsico. Clculo hipottico

Modo de colocacin = cables sobre una bandeja de cables o una repisa sin perforar.
Cada de tensin admisible = 5%
Multiconductores o monoconductor unido cuando la precisin es de 4X(1)
Tipo de cable PVC 70 C (ejemplo: H07RNF).
Temperatura ambiente = 30 C.
Calibre del Seccin de cables
disyuntor 0 a 50 m 51 a 100 m 101 a 150 m
(A) mm/AWG mm/AWG mm/AWG
10 1,5/14 2,5/12 4/10
16 2,5/12 4/10 6/9
20 2,5/12 4/10 6/9
25 4/10 6/9 10/7
32 6/9 6/9 10/7
40 10/7 10/7 16/5
50 10/7 10/7 16/5
63 16/5 16/5 25/3
80 25/3 25/3 35/2
100 35/2 35/2 4X(1X50)/0
125 (1) 4X(1X50)/0 4X(1X50)/0 4X(1X70)/2/0
160 (1) 4X(1X70)/2/0 4X(1X70)/2/0 4X(1X95)/4/0
250 (1) 4X(1X95)/4/0 4X(1X150)/2350MCM 4X(1X150)/2350MCM
400 (1) 4X(1X185)/0400MCM 4X(1X185)/0400MCM 4X(1X185)/0400MCM
630 (1) 4X(2X1X150)/2x 2350MCM 4X(2X1X150)/2x 2350MCM 4X(2X1X150)/2x 2350MCM
Monofsico. Clculo hipottico

Modo de colocacin = cables sobre una bandeja de cables o una repisa sin perforar.
Cada de tensin admisible = 5%
Multiconductores.
Tipo de cable PVC 70 C (ejemplo: H07RNF).
Temperatura ambiente =30 C.
Seccin de cables
Calibre disyuntor
0 a 50 m 51 a 100 m 101 a 150 m
(A)
mm/AWG mm/AWG mm/AWG
10 4/10 10/7 10/7
16 6/9 10/7 16/5
20 10/7 16/5 25/3
25 10/7 16/5 25/3
32 10/7 25/3 35/2
40 16/5 35/2 50/0
50 16/5 35/2 50/0
63 25/3 50/0 70/2/0
80 35/2 50/0 95/4/0
100 35/2 70/2/0 95/4/0
125 50/0 95/4/0 120/2250MCM
80 Section 7 Puesta en servicio 33532000301_5_1 MGS_186_ES _07/04/2017 11:44

Cables de bateras
- Instale la batera o bateras junto al motor de arranque elctrico. Los cables se conectarn directamente desde los bornes
de la batera a los del motor de arranque ( "Conectar/desconectar la batera").
- Preste atencin a la correspondencia de las polaridades entre la batera y el motor de arranque. (Una Inversin puede
provocar graves daos en el equipo elctrico).
- Garantice que los cables tienen una seccin mnima de 70 mm2. Esta seccin vara en funcin de la potencia del motor de
arranque y de la distancia entre las bateras y el grupo electrgeno (cadas de tensin en lnea).
Proteccin de las personas
Referencias: NFC 15-100:2002 (Francia), IEC 60364-4-41.
Para garantizar la proteccin de las personas contra las descargas elctricas, los grupos electrgenos incluyen una proteccin
general de corriente diferencial residual regulada de fbrica para una activacin instantnea y con una sensibilidad de 30 mA.
Cualquier modificacin en la regulacin de la proteccin diferencial general puede poner en peligro a las
personas. Dicha modificacin compromete la responsabilidad del usuario y nicamente debe llevarla a cabo
personal cualificado y habilitado.
ATENCIN
Nota: Cuando se desconecta el grupo electrgeno de una instalacin porque ya no se va a utilizar ms, un tcnico cualificado debe
realizar y comprobar los ajustes de fbrica de la proteccin diferencial.
Para que la proteccin contra las descargas elctricas sea efectiva, el grupo electrgeno debe esta conectado a la toma de tierra.
Para ello, utilice un cable de cobre de 25 mm2 como mnimo para un cable desnudo y 16 mm2 para un cable aislado conectado al
borne de toma de tierra del grupo electrgeno y a una pica de tierra de acero galvanizado hundida verticalmente en el suelo.
Cercirese de que el valor de la resistencia de esta pica de tierra cumple los valores indicados en la siguiente tabla (se tomar
como referencia el ajuste diferencial ms elevado en la instalacin).
UI
El valor de la resistencia se calcula como se indica a continuacin: R
I n
Valor mximo de la resistencia de la toma de tierra R () segn la corriente de funcionamiento
del dispositivo diferencial (el tiempo de desconexin no debe exceder 1 s).
R tierra R tierra
I n
() ()
diferencial
Ul: 50 V Ul: 25 V
30 mA 500 > 500
100 mA 500 250
300 mA 167 83
500 mA 100 50
1A 50 25
3A 17 8
5A 10 5
10 A 5 2,5
El valor UI: 25 V se exige en las instalaciones de obras, edificios altos, etc.

Para una tensin por defecto de 25 V y una corriente de fallo de 30 mA, esta pica debe tener una longitud mnima de: vase
siguiente tabla:
Longitud de
Naturaleza del terreno la pica en
metros
Terrenos cultivables frtiles,
1
terraplenes compactos hmedos
Terrenos cultivables ridos,
1
grava, tierras de acarreo
Para obtener una longitud equivalente, se pueden utilizar varias picas de
Suelos pedregosos desnudos, arena tierra unidas en paralelo y alejadas entre s como mnimo a una distancia
seca, 3,6 igual a su longitud.
rocas impermeables Ejemplo: 4 picas de 1 metro unidas entre s y separadas
respectivamente 1 metro.
Nota : Para EE. UU. (referencia: National Electrical Code NFPA-70).

El grupo electrgeno debe estar conectado a tierra. Para ello, utilice un hilo de cobre con una seccin de 13,3 mm como mnimo
(o AWG 6 como mximo) conectado al borne de toma de tierra del generador y a una barra de toma de tierra de acero galvanizado
totalmente hundida de forma vertical en el suelo.
Esta barra de toma de tierra enterrada completamente en el suelo debe tener una longitud mnima de 2,5 m.

7.1.1.2 Rgimen de neutro en baja tensin
El Esquema de toma de tierra o SLT (antiguamente rgimen de neutro) de la instalacin elctrica define la situacin con respecto
a la toma de tierra del neutro del grupo electrgeno y de las masas de la instalacin elctrica en el tramo del usuario.
El objetivo de las conexiones de tierra es proteger a las personas y al material y controlar los daos causados por los fallos de
aislamiento. Por motivos de seguridad, cualquier parte activa conductora de una instalacin va aislada con respecto a las masas.
Este aislamiento puede hacerse por alejamiento o utilizando materiales aislantes. Pero con el tiempo, el aislamiento puede
deteriorarse (debido a vibraciones, choques mecnicos, polvo, etc.) y hacer que una masa tenga un potencial peligroso. Este fallo
presenta riesgos para las personas, los bienes y para la continuidad del servicio.
Los esquemas de conexin a tierra van codificados con dos letras que definen las conexiones:
- La primera letra define la conexin del neutro:
I Aislado o conectado a tierra a travs de una impedancia
T Conectado a tierra
- La segunda letra define la situacin de las masas de la instalacin elctrica:

T Conexin a tierra
N Conexin al neutro
Ej.: IT = Neutro aislado + Masa conectados a tierra
Nmero de
Rgimen Deteccin Observacin
conductores
Medicin de la corriente diferencial

TT 4 polos Activacin en el primer fallo por DDR
residual
C 3 polos
Sin medicin de corriente diferencia Activacin por proteccin de
TN
residual sobreintensidad en el primer fallo
S 4 polos
Medicin de la resistencia de Activacin en el segundo fallo por

IT SN 3 polos
aislamiento proteccin de sobreintensidad

7.1.1.2.1 Esquema TT
R R
Ph 1 Ph 1
Ph 2 Ph 2
id
Ph 3 Ph 3
N N
PE PE
id
R
R
Neutro a tierra Masa a tierra
T T
id
Tierra del neutro Tierra de las masas
Figura 61: Rgimen de neutro TT
El neutro del alternador va conectado a tierra y las masas de los equipos de los usuarios disponen de su propia conexin a tierra.
Este esquema de conexin a tierra es el ms frecuente entre los particulares en Francia.
En el esquema TT, el corte automtico de la alimentacin elctrica mediante un dispositivo diferencial residual (DDR) es obligatorio
en el punto de origen de la instalacin para garantizar la proteccin de las personas (as como el de valor mximo de 30 mA en los
circuitos de tomas).
7.1.1.2.2 Esquema TNS
En el esquema TN, el neutro del alternador est conectado a la toma de tierra y las masas de los usuarios van conectadas al
conductor de proteccin principal (PE) y ste a su vez va conectado a tierra.
Ph 1 Ph 1
Ph 2 Ph 2
Ph 3 Ph 3
N N
PE PE
id
Masa al neutro Conductor del neutro
N Conductor de proteccin
separados id
id
Neutro a tierra
T
Tierra del neutro
Figura 62: Rgimen de neutro TN-S (tierra y neutro separados)
En el esquema TN-S, el corte automtico de la alimentacin elctrica est garantizado por la abertura del disyuntor de proteccin
contra sobreintensidades que protege el circuito que falla.
El TN-S es obligatorio para las redes con conductores con una seccin 16 mm2 Aluminio.

7.1.1.2.3 Esquema IT
Ph 1
Ph 2
Ph 3
N
PE
Neutro aislado Masa a tierra

I T
Z CPI
Tierra del neutro Tierra de las masas
Ph 1 Ph 1
id
Ph 2 Ph 2
Ph 3 id Ph 3
N N
PE PE
id
id
id
id id
Z CPI Z CPI
id
1er fallo 2o fallo
Figura 63: Rgimen de neutro IT
En el esquema IT, el neutro del alternador va conectado a tierra a travs de una impedancia (Z) superior a
1.000 ohmios o aislado (Z=). Las masas de la instalacin van conectadas a tierra (Cf. Figura: Rgimen de neutro IT). Cabe sealar
que un controlador permanente de aislamiento (CPI) est conectado en paralelo a esta impedancia Z para controlar en todo momento
el aislamiento del circuito.
- Primer fallo: la corriente pasa por la carcasa metlica y atraviesa la impedancia Z del neutro, lo que implica una corriente
muy baja (o prcticamente nula si el neutro est aislado) y, por tanto, la tensin de contacto no es peligrosa. Por este motivo,
los hospitales, las salas de conciertos, etc. utilizan este esquema para evitar cortes ante el primer fallo. El CPI, por su parte,
detecta esta fuga y lo indica gracias a un indicador y/o una alarma.
- Segundo fallo: los dos conductores concernidos por los fallos de aislamiento aparecen interconectados, de ah el
cortocircuito. El corte automtico de la alimentacin elctrica est garantizado por la apertura del disyuntor de proteccin
contra sobreintensidades como en el esquema TN. Cabe sealar que el rgimen de neutro IT debe evitarse si no hay un
tcnico siempre de guardia que pueda intervenir las 24 h todos los das de la semana.
Para el rgimen de neutro IT, en caso de un transformador reductor 20 kV/400 V, se debe prever una proteccin contra
sobretensiones para la red de 400 V. Esta proteccin debe situarse entre la toma de tierra y el punto de neutro si est dispo nible o
en una fase si no est disponible.
Para un grupo electrgeno BT, en rgimen IT, esta proteccin no es necesaria, la tensin no puede ser superior a 500 V.
La tensin de aislamiento de la red debe ser el valor de la tensin compuesta.

7.1.2 Instalaciones de alta tensin
7.1.2.1 Cableado para alta tensin
Generalidades
Se denominan "instalaciones elctricas de alta tensin" (ATA) las instalaciones cuyo rango de tensin est entre 1 y 50 kV. Estas
instalaciones elctricas de alta tensin estn sometidas a las reglas de la norma NFC 13.100 y ms en concreto la NFC 13.200
(Francia, rango de tensin de 1 a 33 kV) o a las normas de los pases correspondientes basadas en la norma internacional IEC
62271. El tendido de los cables debe ser conforme a NFC 13.200, prrafo 451 "Perturbaciones electromagnticas" o a IEC 62271-1
e IEC 62271-200.
Material
La eleccin de la resistencia del material se realizar segn los criterios siguientes:
La tensin de servicio deber ser obligatoriamente inferior a la Ejemplo:
Tensin tensin asignada. - Tensin de servicio: 20 kV
Esta tensin definir los valores de tensin de aislamiento. - Tensin asignada: 24 kV
Corriente de corta duracin admisible Ejemplo: 12,5 kA/1 s

Corriente
Corriente en servicio continuo Ejemplo: 400 A
Cables de potencia
Los cables de alta tensin deben incorporar pantallas metlicas en el aislante o en el montaje de los cables conductores para
garantizar:
- la puesta a tierra a lo largo de todo el circuito
- la evacuacin de las corrientes capacitivas
- la evacuacin de las corrientes de fallo de fase/tierra
La eleccin de la seccin se realizar en funcin del estudio de sobrecorrientes y de las protecciones aplicadas.
Cables de bateras
- Instale la batera o bateras junto al motor de arranque elctrico. Los cables se conectarn directamente desde los bornes
de la batera a los del motor de arranque ( "Conectar/desconectar la batera").
- Preste atencin a la correspondencia de las polaridades entre la batera y el motor de arranque. (Una Inversin puede
provocar graves daos en el equipo elctrico).
- Garantice que los cables tienen una seccin mnima de 70 mm2. Esta seccin vara en funcin de la potencia del motor de
arranque y de la distancia entre las bateras y el grupo electrgeno (cadas de tensin en lnea).
Proteccin de las personas

En cualquier local donde haya equipos de alta tensin deber ponerse a disposicin de los operarios un conjunto de equipos de
proteccin y actuacin (guantes, percha, tarima, etc.).
Proteccin contra los contactos directos:

La proteccin se realiza dejando las partes activas fuera del alcance. Es
obligatorio utilizar materiales para HTA conforme a las normas vigentes y
respetar las imposiciones de aplicacin del fabricante.
Proteccin contra los contactos indirectos:

Realice imperativamente una interconexin total de las masas y los
elementos conductores por medio de sistema equipotenciales conectados
a la tierra de la instalacin. La seccin de este conductor de proteccin
PELIGRO debe ser apta para conducir las corrientes de clculo (lo que deber
calcularse) y debe ser como mnimo de 25 mm de cobre o 35 mm de
aluminio.

7.1.2.2 Rgimen de neutro en alta tensin
Posibilidad de rgimen de neutro

La norma NFC 13.000 indica la clasificacin siguiente de los diagramas de las conexiones a tierra. El potencial de neutro puede
fijarse con respecto a tierra mediante cinco mtodos:
Tipo de fijacin del potencial de neutro

Ventaja(s) Inconveniente(s)
con respecto a tierra:
Neutro aislado Continuidad de servicio Sobretensiones
Neutro conectado a tierra a travs de

Corriente de fallo reducida Sin continuidad de servicio
una resistencia
- Limitacin de las corrientes de fallo

Neutro conectado a tierra a travs de Sin continuidad de servicio tras el inicio
- Selectividad
una reactancia dbil (impedante) en fallo
- Bajo coste
Neutro conectado a travs de una - Sobretensiones limitadas

Coste elevado
reactancia de compensacin - Continuidad de servicio
Neutro conectado directamente a tierra Sencillo de realizar Corriente de fallo considerable
Recomendacin de seleccin del rgimen de neutro

Entre todas estas posibilidades de conexin se recomienda priorizar el funcionamiento siguiente:
RED DE ATA DE ALIMENTACIN FUENTES PERMANENTES DE

EXTERNA PRODUCCIN O DE
SUSTITUCIN
GENERADOR
INSTALACIN HOMOPOLAR
Figura 64: Diagrama de alimentacin que incluye fuentes externas que se pueden acoplar a la red de ATA
Proteccin contra sobreintensidades:
El conjunto de los elementos que constituyen una instalacin de ATA debe estar protegido por:
- Proteccin contra sobrecargas: esta proteccin puede realizarse por una imagen trmica o unos
sensores de temperatura.
- Proteccin contra cortocircuitos: esta proteccin debe actuar por corte de alimentacin de los
elementos en un tiempo suficientemente corto para que estos no resulten daados.
ATENCIN En todos los casos debe realizarse un clculo de las corrientes de sobrecarga y de cortocircuito especficas
de la instalacin. La adicin o supresin de un generador o un receptor obliga a controlar la resistencia a las
sobreintensidades de los distintos elementos de la instalacin.

7.2 Carburantes, lubricantes y lquidos de refrigeracin
CARBURANTES/PRODUCTOS INFLAMABLES/FLUIDO A PRESIN:

RIESGO DE QUEMADURA - RIESGO DE INCENDIO - RIESGO DE
EXPLOSIN
Los fluidos utilizados por los grupos electrgenos, como aceites,

carburantes y refrigerantes, son productos peligrosos. No los ingiera, evite
cualquier contacto prolongado o repetido con la piel (se recomienda llevar
PELIGRO guantes) y mantngalos fuera del alcance de los nios.
Todas las especificaciones (caractersticas de los productos) figuran en los manuales de mantenimiento de los motores y de los
alternadores que se adjuntan con este manual.
Como complemento de estas, recomendamos encarecidamente utilizar los carburantes, lubricantes y lquidos de refrigeracin
indicados en el captulo "Especificaciones".
7.2.1 Especificaciones de los carburantes
Requisitos generales de calidad

La calidad del carburante es primordial para el rendimiento del motor. Ello afecta tanto a las prestaciones tcnicas como a la vida
til, a la potencia suministrada y al consumo de carburante, as como a la capacidad de cumplir los requisitos de las autoridades
relativos a las emisiones contaminantes. Slo deben utilizarse carburantes que cumplan los requisitos legales vigentes y las
normas nacionales e internacionales. Consulte con el distribuidor de carburante local para informarse de las caractersticas del
gasleo disponible en la regin.
Ejemplos de normas y requisitos:
Norma europea (CEN) de carburante para automviles; carburantes para motores disel
EN 590
(gasleo); requisitos y mtodos de prueba
American Society for Testing and Materials: requisito bsico en Estados Unidos y en
ASTM D 975 1-D y 2-D
Canad
JIS KK 2204 Japanese Industrial Standards: normas industriales japonesas
Cumplimiento de las emisiones contaminantes

Las medidas de certificacin que confirman que se cumplen los lmites legales de los valores de emisiones se realizan con los
carburantes certificados que cumplen las normas y requisitos citados anteriormente.
Resistencia a bajas temperaturas

Cuando la temperatura exterior es baja, la fluidez del carburante disel puede ser insuficiente debido a la acumulacin de parafina.
Asimismo, para evitar anomalas de funcionamiento (p. ej., filtros obstruidos), en invierno deben utilizarse carburantes disel lo
suficientemente fluidos en fro.
Los requisitos que deben cumplirse en las distintas regiones geogrficas y en las distintas estaciones (invierno/verano) se especifican
en las normas y/o reglamentos nacionales. Las compaas petroleras siempre deben procurar suministrar carburantes cuyas
propiedades de fluidez en fro sean correctas durante todo el ao. En general, al gasleo se aaden aditivos para que se pueda
utilizar a bajas temperaturas en la regin en la que se comercializa.
La aditivacin del carburante debe cumplir las recomendaciones de los fabricantes de motores y mantener un poder lubricante
adecuado para los sistemas de inyeccin. Es preferible optar por carburantes aditivados en refinera a los modificados en el tanque
de almacenamiento.

Caractersticas generales del gasleo
El carburante utilizado debe tener las siguientes caractersticas (lista no exhaustiva):
El contenido en azufre debe cumplir las normativas sobre emisiones en vigor en la regin de
uso del grupo electrgeno.
Para Estados Unidos y los pases que aplican la normativa EPA
Debe utilizarse nicamente gasleo Ultra Low Sulfur Diesel (ULSD) con un contenido mximo
de azufre de 15 mg/kg para los motores con la certificacin Intrim Tier 4 y Tier 4.
Para la Unin Europea
Contenido en
azufre La directiva 2009/30/CE, cuyo objetivo es limitar la contaminacin atmosfrica, impone el uso
de un gasleo con muy bajo contenido en azufre, 10 mg/kg, para los equipos mviles que no
circulan por carretera.
En Francia, esta obligacin se traduce por la creacin de un gasleo tipo B "GNR". El contenido
mximo en azufre admisible es 10 mg/kg. No obstante, los Estados miembros permiten que
estos gasleos contengan hasta 20 mg/kg de azufre en el momento de su distribucin a los
usuarios finales. Es aconsejable evitar el almacenamiento prolongado del gasleo tipo B (ms
de 6 meses).
La viscosidad y la densidad influyen directamente en el rendimiento (potencia y consumo de

carburante), en las emisiones y en la vida til del motor. Unos niveles bajos de viscosidad y de
densidad disminuyen la potencia del motor y aumenta el consumo de carburante. Unos niveles
Viscosidad y de densidad y de viscosidad demasiado elevados perjudican seriamente la vida til y el
densidad funcionamiento del sistema de inyeccin de carburante.
Para mantener un rendimiento tcnico y medioambiental adecuado, la viscosidad y la densidad
deben cumplir las especificaciones indicadas en los manuales de los fabricantes de los motores
que van integrados en nuestros grupos electrgenos.
Poder lubricante (o
Para proteger el sistema de inyeccin de carburante contra cualquier desgaste excesivo,el
capacidad de
carburante debe tener obligatoriamente un poder lubricante satisfactorio (consulte los manuales
lubricacin o
de los fabricantes de los motores integrados en nuestros grupos electrgenos).
untuosidad)
El comportamiento de encendido de los carburantes disel viene dado por el ndice de cetano.
ndice de cetano El ndice de cetano es importante para las emisiones, para la capacidad de arranque en fro y
para los ruidos del motor. Los requisitos tcnicos establecen un mnimo de 45.
El carburante y el depsito no deben contener agua. El agua aumenta la corrosin y el desgaste

de las piezas del motor, especialmente en el sistema de inyeccin. Adems, el agua favorece
Agua y el desarrollo de bacterias y hongos en el depsito y ello puede obstruir el filtro de carburante.
contaminantes El carburante no debe contener ningn tipo de residuo. Los contaminantes orgnicos (bacterias,
hongos, etc.) pueden taponar los filtros de carburante; los materiales inorgnicos en el
carburante (polvo, arena) pueden provocar graves daos al equipo de inyeccin.

7.2.2 Especificaciones de los lubricantes
Indispensable para el buen funcionamiento del motor, el aceite debe elegirse en funcin de su utilizacin. As, adems de la funcin
de lubricacin, un aceite tambin debe:
- refrigerar determinadas piezas
- proteger las partes metlicas contra la corrosin
- aumentar la estanqueidad, especialmente entre pistones, segmentos y cilindros
- evacuar impurezas (hasta el filtro)
Es aconsejable utilizar un lubricante de alta calidad para motores disel. La siguiente tabla indica los aceites recomendados para
cada marca de motores.
MOTOR ACEITE
MARCA TIPO MARCA TIPO
KD27V12
K135 KD36V16 KOHLER GENLUB EVOLUTION 15W40
KD45V20
Con precalentamiento (montaje estndar para aplicacin
PRP/ESP/DCP/LTP)
- GENLUB EVOLUTION 15W40
KOHLER - DELO 400 Multigrado
KD62V12 KOHLER - Texaco URSA premium D
K175 KD83V16
OTROS - Rimula R4L
KD103V20
- Rotella T Triple Protection
- Rubia Works 1000
Sin precalentamiento (montaje opcional para aplicacin COP):
- SAE 10W40
LOMBARDINI
Todos KOHLER GENLUB EVOLUTION 15W40
KOHLER
JOHN DEERE Todos KOHLER GENLUB EVOLUTION 15W40
MTU Todos KOHLER GENLUB EVOLUTION 15W40
MITSUBISHI Todos KOHLER GENLUB EVOLUTION 15W40

PERKINS Combustible KOHLER GENLUB EVOLUTION 15W40
Todos excepto
VOLVO KOHLER GENLUB EVOLUTION 15W40
TAD 733GE
TAD-733GE (con filtro de
API: CI-4 o CH-4
VOLVO respiradero para circuito
(100 % sinttico)
cerrado)
DOOSAN Todos KOHLER GENLUB EVOLUTION 15W40
Viscosidad
La viscosidad es una medida de resistencia al derrame de un fluido. La viscosidad de un aceite de motor se expresa por 2 grados
SAE (Society of Automotive Engineers). Un grado en fro y un grado en caliente. El grado en fro se sita delante de la letra W.
El primer grado traduce la viscosidad dinmica en fro, es decir, la capacidad para arrancar el motor y cebar la bomba de aceite (y,
por tanto, engrasar rpidamente los distintos componentes). Cuanto ms bajo sea el nmero, ms fluido es el aceite.
El segundo grado traduce la viscosidad cinemtica en caliente. Cuanto mayor es el nmero, ms gruesa ser la pelcula de aceite
en caliente (favorece la proteccin y la estanqueidad). Cuanto ms bajo es el nmero, mejor ser la reduccin de rozamiento en
caliente (favorece el ahorro de carburante).
Para garantizar una proteccin inmediata en cada arranque del motor, la eleccin del grado de viscosidad en fro es primordial. El
aceite ms fluido es el ms rpido para el tiempo de contacto del aceite con el motor. Deber elegirse en funcin de la temperatura
ambiente. Consulte la siguiente tabla.

Caractersticas del aceite GENLUB EVOLUTION 15W40
Lubricante multigrado especfico de muy altas prestaciones destinado a los motores de grupos electrgenos.
Utilizacin:
"Energa" Particularmente destinado a la lubricacin, en cualquier estacin, de los motores de los

grupos electrgenos as como de cualquier motor estacionario.
Todos los motores Ms generalmente, est destinado a cualquier motor que deba funcionar durante perodos
conformes a las normas
prolongados a plena carga o en fases repetidas de aceleracin y ralent.
TIER 1, TIER 2 y TIER 3
Especialmente recomendado para los motores de tecnologa reciente y que responden a la
norma anticontaminacin EURO Fase IIIa o US EPA TIER 3.
Prestaciones:
ACEA : E7 (E5)
API : CI-4 / CH-4 / CF
Clasificaciones JASO : Nivel DH-1
La formulacin de GENLUB EVOLUTION 15W-40 ha sido aprobada por los fabricantes de los
motores que equipan los grupos electrgenos, como:
MTU (Categora 2)
Conforme a las VOLVO (VDS-3)
especificaciones KOHLER
LOMBARDINI
Ventajas:
Seguridad total Excelente estabilidad trmica que permite garantizar una lubricacin muy buena de las
partes calientes del motor, en particular durante trabajos duros y continuos.
Periodos muy amplios Caractersticas de dispersin, detergencia y antidesgaste reforzadas que permiten resistir
entre vaciados
todos los ataques que sufre el aceite de motor sometido a largos plazos de vaciado: polvo,
Simplificacin de la holln, agua, gasleo o cido de combustin.
lubricacin de los Permite lubricar todo tipo de motores, de generacin antigua o recientes, sin distincin de
motores marca ni de tipo.
Caractersticas:
GENLUB EVOLUTION Unidades 15W-40

Viscosidad cinemtica a 40 C mm2/s (cSt) 103
Viscosidad cinemtica a 100 C mm2/s (cSt) 14.0
ndice de viscosidad / 141
TBN mg KOH/g 11.0
Los valores de las caractersticas indicados en esta tabla son solo indicativos.

7.2.3 Especificaciones de los lquidos de refrigeracin
El sistema de refrigeracin interna del motor permite al motor funcionar a una temperatura exacta.
La siguiente tabla indica, para cada marca de motores, los lquidos de refrigeracin recomendados.
MOTOR
MARCA TIPO MARCA TIPO
KOHLER Todas KOHLER GENCOOL PC -26
MITSUBISHI LLC
MITSUBISHI Todas
KOHLER GENCOOL PC -26
MTU Todas KOHLER GENCOOL PC -26
JOHN DEERE Todas KOHLER GENCOOL PC -26
VOLVO Todas KOHLER GENCOOL PC -26
DOOSAN Todas KOHLER GENCOOL PC -26
Caractersticas del lquido de refrigeracin GENCOOL PC -26

Prestaciones
El lquido de refrigeracin GENCOOL PC -26 es un fluido de refrigeracin listo para usar, de alta proteccin y producido a partir de
un anticongelante homologado por la mayora de fabricantes (anticongelante concentrado Power Cooling).
Posee las siguientes prestaciones:
- Anticorrosin reforzada: mejora la eficacia y la vida til del sistema de refrigeracin.
- Especial alta temperatura: favorece el intercambio trmico.
- Proteccin de larga duracin: contra el sobrecalentamiento y la corrosin en condiciones extremas de uso.
- Compatible con el lquido original (no obstante, es aconsejable vaciar completamente el circuito de refrigeracin al cambiar
el lquido).
Caractersticas
Caractersticas Unidades Especificaciones
Densidad (masa volumtrica) a 20 C kg/m3 1053 3
pH pH de 7,5 a 8,5
Reserva de alcalinidad ml 10
Temperatura de ebullicin C 105 2
Temperatura de congelacin C -26 2
Valores de ejemplo facilitados a ttulo orientativo

7.3 Control de la instalacin del grupo electrgeno, primera puesta en servicio
- Compruebe la ubicacin del grupo electrgeno (estabilidad, fijacin, espacio disponible, ventilacin, escape, etc.). Consulte
el captulo "Instalacin".
- Compruebe que se han retirado todos los tapones, obturadores y cintas adhesivas.
- Asegrese de que se han quitado todas las bolsas antihumedad de las partes elctricas (cuadro o consola de control y
mando, alternador, etc.).
- Revise las conexiones elctricas Cf. captulo "Conexiones elctricas de un grupo electrgeno":
puesta a tierra;
conexiones elctricas de control;
conexiones elctricas de potencia;
sistema de carga de las bateras de arranque (calibre y tensin) si el grupo electrgeno lo lleva incorporado.
- Verifique el buen funcionamiento de las protecciones diferenciales.
- Compruebe la tensin de la(s) correa(s) de accionamiento.
- Controle el aislamiento del alternador.
- Revise las bateras de arranque (conexin y carga) Cf. apartado "Bateras de arranque".
- Revise el sistema de carga de las bateras de arranque (si el grupo electrgeno lo lleva incorporado).
- Revise los niveles, consulte el Manual de mantenimiento del motor:
lquido de refrigeracin;
aceite;
carburante.
- Compruebe si los equipamientos complementarios estn en buen estado y en condiciones de funcionar (en particular el filtro
de aire).
- Abra el grifo de nivelado de aceite (si el grupo electrgeno lo lleva).
- Abra el grifo de carburante (si el grupo electrgeno lo lleva).
- Seleccione el modo de alimentacin de carburante (en su caso, cuba, depsito diario, etc.).
- Purgue el aire del circuito de carburante, y proceda a su cebado si es necesario, tomando todas las precauciones necesarias
y respetando escrupulosamente las indicaciones de seguridad (consulte el Manual de mantenimiento del motor)
En los grupos electrgenos equipados con motor de tipo MTU 2000Gx5 / MTU 2000Gx6 y radiador
Beaward: compruebe que la virola est centrado con respecto al radiador.
En los grupos electrgenos equipados con motor MTU de la serie 4000: desmonte obligatoriamente el dispositivo de bloqueo
del volante del motor (proteccin del cigeal durante el transporte) antes de la primera puesta en marcha del grupo electrgeno.
Para los grupos electrgenos equipados con motores de la marca Lombardini/Kohler: estos motores necesitan un periodo
de rodaje. Durante las primeras 50 horas de funcionamiento no se debe superar el 70% de la potencia asignada.

7.3.1 Ajustes del variador y del regulador de temperatura de los aerorrefrigeradores
Algunos grupos electrgenos estn equipados con variadores y reguladores de temperatura

que permiten modular la velocidad de rotacin de los ventiladores en funcin del enfriamiento
necesario para el buen funcionamiento del grupo electrgeno.
Para garantizar un buen funcionamiento de este sistema, durante la puesta en marcha del
grupo electrgeno es preciso realizar algunos ajustes o comprobaciones. El procedimiento
descrito a continuacin describe estas operaciones y es aplicable a los sistemas de la marca
Schneider equipados con un variador "ALTIVAR 21" y con un regulador "REG48PUN1JLU".
Todas las operaciones se realizan con el grupo en funcionamiento
ATENCIN
Verificacin de la configuracin del regulador de temperatura
Verifique los valores indicados en la tabla de configuracin de los valores del regulador de temperatura
VALORES QUE HAY QUE

VISUALIZACIN NOMBRE DEL PARMETRO FUNCIN
VERIFICAR
Define el tipo de sensor de

Tipo de entrada de PV 1 (PT 100)
entrada
Define la posicin del separador

Posicin del separador decimal 1 (un decimal)
decimal de la indicacin PV/SV
Cambia entre los estados de

Comando de operacin de la funcin
operacin de la funcin oFF (parada/fin)
rampa/meseta
rampa/meseta
Impide la visualizacin de los

Bloqueo de las teclas 0 (sin bloqueo)
errores de funcionamiento
Define el intervalo de la salida

de control (OUT2) (configurada
Intervalo de OUT2 4-20 (4 mA a 20 mA)
tambin para la salida de
retransmisin)
Parmetro de asignacin de la tecla Define la funcin de la tecla 5 (Inicio del autoajuste

USER USER (estndar))

Nota: la consigna para la puesta en marcha del variador de velocidad es
una temperatura de agua de 85 C.
La lectura se realiza directamente en la pantalla del regulador de
temperatura.
Para modificar esta consigna, utilice las teclas de la derecha.
Inicio de la autoconfiguracin
El inicio de la autoconfiguracin se realiza con el grupo en carga a una potencia aproximada del 75% de la potencia
asignada.
La consigna puede modificarse en funcin del lugar de implantacin del grupo electrgeno (pas clido, etc.).
El inicio de la autoconfiguracin se realiza con una pulsacin sostenida de la tecla A/M.
7.4 Preparar la utilizacin del grupo electrgeno
- Familiarcese con los controles de uso del grupo electrgeno.

- Lea y asimile los mens de "usuario" del cuadro de control.
- Establezca un plan de mantenimiento adaptado a la configuracin de la instalacin y del grupo electrgeno -consulte el
prrafo "Planes de mantenimiento".
- Familiarcese con el funcionamiento del grupo electrgeno sin carga o con carga reducida -consulte "Control del grupo
electrgeno tras el arranque".
- Familiarcese con las especificaciones de los fluidos (carburante, lubricante y lquido de refrigeracin) -consulte el apartado
"Carburantes, lubricantes y lquidos de refrigeracin" y Manual de mantenimiento del motor.

Los grupos electrgenos solo debe ponerlos en marcha personal cualificado
y con las capacidades requeridas.
PELIGRO
7.5 Controlar el grupo electrgeno antes del arranque
A lo largo de la vida til del grupo electrgeno, compruebe peridicamente, o antes de cada puesta en marcha en el caso de los
grupos electrgenos que funcionan ocasionalmente, la limpieza, el buen estado general de la instalacin y del grupo electrgeno y
controle en particular los puntos siguientes:
- Controle la ausencia de elementos que puedan obstruir las entradas y salidas de aire, los radiadores y los ventiladores
(suciedades, hielo, ramas, etc.).
- Revise los niveles -consulte el Manual de mantenimiento del motor:
lquido de refrigeracin;
aceite;
carburante.
- Abra el grifo de nivelado de aceite (si el grupo electrgeno lo lleva).
- Abra el grifo de carburante (si el grupo electrgeno lo lleva).
- Seleccione el modo de alimentacin de carburante (en su caso, cuba, depsito diario, etc.).
- Revise el sistema de carga de las bateras de arranque (si el grupo electrgeno lo lleva incorporado).
- Controle la(s) batera(s) de arranque (conexin y carga) -consulte el apartado "Bateras de arranque".

7.6 Poner en marcha el grupo electrgeno
7.6.1 Grupos electrgenos dotados de caldera de precalentamiento
Algunos de nuestros grupos electrgenos incorporan opcionalmente un sistema de precalentamiento auxiliar. En funcin de las
configuraciones puede activarse automtica o manualmente.
Para poner en marcha manualmente el sistema de precalentamiento:

1. Con ayuda del cuadro de control, compruebe la temperatura del refrigerante: si es inferior a 45 C es necesario poner en
marcha la caldera de precalentamiento.
2. Ponga el grupo electrgeno en modo de funcionamiento manual -Consulte el manual de utilizacin del cuadro de control.
3. Compruebe que la vlvula de precalentamiento est en la posicin "Precalentamiento por caldera de combustible".
4. Ponga en marcha la caldera pulsando el botn de puesta en marcha de la misma (situado en el cuadro de control).
La caldera de precalentamiento se detiene automticamente cuando la temperatura del grupo electrgeno alcanza los 55 C. Si no
es as, detngala manualmente pulsando el botn.
7.6.2 Arranque
El procedimiento de puesta en marcha vara segn las configuraciones de los grupos electrgenos y su integracin en la instalacin.
En los grupos electrgenos con cuadro de control, consulte en el manual de utilizacin del mismo los modos de puesta en marcha
manual o automtica, as como las configuraciones asociadas. En caso de dudas pngase en contacto con el agente ms cercano.
7.7 Controlar el grupo electrgeno despus del arranque
Pruebas sin carga

- Revise los dispositivos de seguridad (parada de emergencia, presin de aceite, temperatura del lquido de refrigeracin,
etc.).
- Revise los parmetros mecnicos:
parmetros del motor (presin de aceite, temperatura del lquido de refrigeracin)
ausencia de vibraciones anormales
ausencia de ruidos anormales
ausencia de fugas
- Revise los parmetros elctricos:
tensin, frecuencia, intensidad
campo giratorio
Pruebas con carga

- Revise los parmetros mecnicos:
parmetros del motor (presin de aceite, temperatura del lquido de refrigeracin)
ausencia de vibraciones anormales
ausencia de ruidos anormales
ausencia de fugas
- Revise los parmetros elctricos:
tensin, frecuencia, intensidad
campo giratorio

7.8 Funcionamiento
7.8.1 Evitar el funcionamiento sin carga o con carga insuficiente
Durante un funcionamiento sin carga o con poca carga < 30 % de la potencia nominal, las condiciones de funcionamiento no permiten
al motor estar en ptimas condiciones. Las principales causas son las siguientes:
- El bajo volumen de combustible quemado en la cmara de combustin produce una combustin incompleta; la energa
trmica resultante no permite alcanzar la temperatura ptima de funcionamiento del motor.
- Los motores sobrealimentados tienen relaciones volumtricas ms bajas (tasa de compresin baja sin sobrealimentacin),
definidas por la plena carga y mal adaptadas a una buena combustin con poca carga.
Todos estos factores producen un ensuciamiento del motor y, en particular, de la segmentacin y de las vlvulas que conduce a:
- una aceleracin del desgaste y un vitrificado de las camisas de los cilindros
- una prdida de estanqueidad de los asientos y, en ocasiones, el engomado de los vstagos de la vlvulas
En consecuencia, la explotacin de cualquier motor sobrealimentado con poca carga (< 30 %) durante pruebas o en un uso normal,
slo puede tener repercusiones nefastas en el buen funcionamiento del motor y en su vida til. Los intervalos de mantenimiento
debern acortarse para acompaar las condiciones severas de funcionamiento. El acortamiento de los intervalos de vaciado permite,
entre otros, renovar ms a menudo el aceite que tiene tendencia a ensuciarse con partculas no quemadas y a contaminarse con el
combustible. La adicin de una resistencia de balasto se suele usar para limitar las fases de poca carga y permitir peridicamente
alcanzar la plena carga necesaria para limpiar el motor.
Por ltimo, durante el funcionamiento con carga, es aconsejable vigilar el circuito del respiradero de aceite y en particular para los
motores con salida libre del crter motor conectada a la entrada del turbocompresor (riesgo de absorcin de aceite o de vapores de
aceite y aceleracin del rgimen del motor).
7.8.2 Toma de medidas de seguridad durante el funcionamiento
RIESGO DE ACCIDENTES GRAVES

Un grupo electrgeno en marcha representa un peligro. Ninguna operacin de mantenimiento debe
realizarse con el grupo electrgeno en marcha.
PELIGRO
En los grupos electrgenos de produccin (por ejemplo contenedores de tipo CPU20 o CPU40 o grupo electrgeno especfico), el
cambio de los filtros de carburante previos, fijados en la cara interna de las puertas laterales, puede realizarse con el grupo
electrgeno en marcha. En estas operaciones particulares, previstas pero excepcionales, tome todas las medidas de seguridad
necesarias para evitar cualquier accidente, en particular:
- Lleve los equipos de proteccin individual necesarios,
- Identifique antes de la operacin todos los peligros potenciales (piezas giratorias, piezas calientes, etc.),
- Identifique el paro de emergencia y asegrese que puede accionarse con facilidad en cualquier momento de la operacin
(por el operador u otra persona),
- Sustituya los filtros de uno en uno, cortando la llegada de carburante a cada filtro sobre la marcha y recogiendo el carburante
en un recipiente previsto al efecto.
Por otro lado, durante el funcionamiento del grupo electrgeno el contenedor puede presentar una ligera sobrepresin o depresin
(aspiracin o soplado considerable de aire por los ventiladores de refrigeracin, segn las configuraciones). Este proceso normal
puede provocar tanto una apertura exterior de las puertas laterales ligeramente ms brusca cuando el grupo electrgeno est en
marcha (bralas con prudencia y solo cuando sea necesario), como un cierre imprevisto de las puertas y una apertura ms difcil
desde el interior (en este caso, detenga el grupo electrgeno con ayuda del paro de emergencia).
7.9 Apagar el grupo electrgeno
El procedimiento de paro vara segn las configuraciones de los grupos electrgenos y su integracin en la instalacin.
En todos los casos:
- La detencin del grupo electrgeno pulsando la parada de emergencia debe reservarse para casos excepcionales en los
que est en juego la seguridad de las personas.
- Disminuya progresivamente la carga solicitada al grupo electrgeno y deje que funcione en vaco (0 % de la carga) unos
diez minutos antes de detenerlo.
En los grupos electrgenos con cuadro de control, consulte en el manual de utilizacin del mismo los modos de parada manual o
automtica, as como las configuraciones asociadas. En caso de duda pngase en contacto con el agente ms cercano.

8 Mantenimiento
RIESGO DE ACCIDENTES GRAVES

Las operaciones de mantenimiento deben realizarse:
- en condiciones de iluminacin suficiente,
- grupo electrgeno detenido y con el motor fro,
- batera de puesta en marcha desconectada,
PELIGRO - pulsador de parada de emergencia engranado.
Antes de cualquier operacin, familiarcese con las indicaciones de seguridad. Asegrese de que todos los ajustes y reparaciones
sean realizados por personal con la formacin adecuada. Nuestros agentes poseen esta cualificacin y pueden responder a todas
sus preguntas. Tambin tienen capacidad para proporcionar piezas sueltas y otros servicios y cuentan con personal formado para
asegurar el mantenimiento correctivo y preventivo e incluso la renovacin completa de los grupos electrgenos.
8.1 Planes de mantenimiento
El usuario debe asegurarse de que su instalacin est siempre en buenas condiciones de funcionamiento:
- Lleve a cabo las operaciones de mantenimiento previstas en la documentacin facilitada con el grupo electrgeno
- Realice las comprobaciones y pruebas peridicas necesarias para poder garantizar el buen funcionamiento de la
instalacin.
Estas operaciones de mantenimiento, comprobaciones y ensayos peridicos deben dar lugar a la elaboracin de unos registros de
control que incluyan la siguiente informacin: periodicidad, naturaleza de las intervenciones, visitas o pruebas realizadas, fecha y
hora de ejecucin, informe de las operaciones y nombre y firma del encargado de llevarlas a cabo.
8.1.1 Establecimiento de un plan de mantenimiento adaptado
Los planes de mantenimiento (tablas de mantenimiento peridico) aparecen definidas en las

documentaciones respectivas (manual de mantenimiento) de los motores, de los alternadores y de algunos
equipamientos complementarios. Por norma general, en estos planes se distingue entre el funcionamiento
en modo continuo y el funcionamiento en condiciones de emergencia. Para ello se tienen en cuenta los
componentes utilizados (por ejemplo, proporcin de azufre del gasleo o calidad del aceite lubricante).
Adapte el plan de mantenimiento propuesto teniendo en cuenta la configuracin de la instalacin y
del grupo electrgeno y el conjunto de los equipamientos.
ATENCIN Consulte en primer lugar las recomendaciones de los fabricantes y siga sus reglas de mantenimiento
cuando las operaciones sean factibles.
Las operaciones siguientes constituyen un complemento a las recomendaciones de los fabricantes.
En caso de duda contacte con uno de nuestros agentes.
MGS_186_ES _07/04/2017 11:44 33532000301_5_1 Section_8 _Mantenimiento 97

Por ejemplo, se recomienda llevar a cabo las comprobaciones siguientes (lista no exhaustiva):
Ficha de buena utilizacin (dos veces al mes) Notas

En el conjunto de la instalacin
Controle el estado de limpieza
Controle que no haya fugas
Compruebe la separacin de las entradas y salidas de aire
Controle las fijaciones y conexiones
Controle la ausencia de alarmas y fallos en las pantallas y el cuadro de control al conectar (*)
Controle la ausencia de corrosin de las planchas y la presencia de las etiquetas adhesivas
relativas a la seguridad.
Circuito de combustible
Controle el nivel de combustible de la cuba exterior y del depsito diario
Controle el funcionamiento del sistema de llenado automtico del depsito diario (*)
Purgue el agua y los sedimentos de los depsitos y filtros de combustible (en funcin del
equipo)
Controle el funcionamiento de la vlvula de corte de la alimentacin de combustible reservada
a los servicios de emergencia (nicamente cuando el grupo electrgeno est detenido)
Circuitos de precalentamiento
Controle el funcionamiento de los precalentamientos (*)
Circuito de aire comprimido (en funcin del equipo, consulte la documentacin del
fabricante)
Controle la presin en las bombonas de aire comprimido del circuito de aire.
Purgue el agua y las impurezas de las bombonas
Circuito de aceite
Controle el nivel de aceite del crter del motor
Controle el nivel de aceite del depsito de reposicin (en funcin del equipo)
Controle el funcionamiento del sistema de reposicin automtica (en funcin del equipo) (*)
Circuito de refrigeracin
Controle el nivel de lquido refrigerante
Controle el grado de proteccin anticongelante del lquido refrigerante
Controle el estado de limpieza (obstruccin) de los panales de abeja
Escape (en funcin del equipo)
Purgue los condensados de la lnea de escape
(*) Control visual que se realizar durante los ensayos peridicos
98 Section 8 Mantenimiento 33532000301_5_1 MGS_186_ES _07/04/2017 11:44

Tambin es recomendable establecer, adaptndolo, un calendario de actuacin que incorpore la trama siguiente:
TABLA DE BUENA UTILIZACIN

Consulte las operaciones de revisin concretas en la documentacin del fabricante
FRECUENCIA (H)
Lmite de calendario
Primera puesta en
Despus de 20 H
NIVEL (1)
Notas
10 H/diaria
servicio
1000 H
OPERACIONES
500 H
GRUPO ELECTRGENO
Ensayo en carga al 50 % como mnimo de la potencia nominal (mejor al 80
%) durante 1 hora despus de la estabilizacin de los parmetros (2) y
1 1m
controles asociados
(Advertencia: No sustituye las recomendaciones del fabricante)
Controle que no haya fugas 1 6m X X X
Controle visualmente el estado general 1 6m X X X
Controle el indicador de obstruccin del (de los) filtro(s) de aire (si lo(s) lleva) 1 6m X X X
Controle el estado y las conexiones de los tubos de goma y mangueras 1 6m X X X
Limpie el grupo electrgeno 1 6m X
Limpie con aire comprimido a baja presin los rels y los contactores 3 6m X
Controle el estado y las conexiones de los equipos elctricos 1 6m X X X
Controle el estado de las correas de accionamiento 2 1a X X X
Controle y reapriete las fijaciones 1 1a X X X
Compruebe el funcionamiento del rel diferencial (3) 3 1a X
CONTENEDOR
Controle y purgue si es necesario los filtros de carburante perifricos del (de
2 6m X X X X
los) grupo(s) electrgeno(s)
Sustituya los filtros de carburante perifricos del (de los) grupo(s)
2 1a X
electrgeno(s)
Controle el estado y la limpieza de los dispositivos de entrada y salida de
2 6m X X X
aire
Controle el estado y la limpieza de los radiadores 2 1a X
Controle el estado y la limpieza de las pantallas snicas 2 1a X
BATERAS
Controle el sistema de carga y el estado de carga de las bateras de puesta
3 6m X X
en marcha y de control remoto
Proceda a la revisin de las bateras (puesta en marcha y control remoto) 3 1a X
CIRCUITO DE ESCAPE
Controle la resistencia de los elementos (resistencia mecnica y alteracin
2 1a X
de los materiales)
Controle el apriete de las distintas fijaciones (fijacin de soporte, armazn y
2 1a X
embridado del (de los) silenciadore(s))
Limpie el parachispas, si el grupo electrgeno lo lleva. 2 1a X

Controle los catalizadores si los silenciadores los incorporan 2 1a X
VENTILADOR
Limpie y controle el estado del ventilador 2 1a X
Controle la fijacin de las rejillas de proteccin/antipjaros y la ausencia de
2 1a X
obstculos.
Controle la ausencia de desgastes anmalos del motor o la presencia de
2 1a X
sntomas de sobrecalentamiento

TABLA DE BUENA UTILIZACIN
Consulte las operaciones de revisin concretas en la documentacin del fabricante
FRECUENCIA (H)
Lmite de calendario
Primera puesta en
Despus de 20 H
NIVEL (1)
Notas
10 H/diaria
servicio
1000 H
OPERACIONES
500 H
AERORREFRIGERADOR
Purgue los motores equipados con orificios de purga 2 6m X
Controle el estado y la limpieza de las bateras de refrigeracin 2 1a X
Controle el estado de las conexiones de los equipos elctricos 3 1a X
Controle toda la tornillera visible 2 1a X
REMOLQUES
Controle el estado general del vehculo 2 6m X X X
Controle la presin de los neumticos 2 6m X X X
Controle el apriete de las tuercas de las ruedas 2 6m X X X
Controle la eficacia del freno automtico 2 6m X
Controle la eficacia del freno de estacionamiento 2 6m X
Controle el ajuste y el reparto del frenado entre todas las ruedas 2 6m X
Controle las correderas y articulaciones del control de frenado 2 6m X
Controle los patines 2 6m X
Lubrique o engrase las piezas mviles del dispositivo de acoplamiento 2 6m X
Controle el desgaste de las pastillas de freno y de los tambores 2 1a X
Controle la ausencia de juego de los cubos 2 1a X
Controle el juego del tubo de traccin 2 1a X
Controle el juego de la caja de rtula o del anillo 2 1a X
Engrase las correderas y articulaciones del control de frenado 2 1a X
Engrase los patines y la varilla de la rueda jockey 2 1a X
(1) : 1 = Operador / 2 = Especialista (mecnica) / 3 = Especialista (electricidad).
(2) : Este ensayo debe realizarse si el grupo electrgeno no ha funcionado a plena carga desde hace un mes.
(3) : Pngase en contacto con uno de nuestros agentes.

8.2 Pruebas de los grupos electrgenos
Observaciones sobre el funcionamiento sin carga (en vaco) y con carga

Durante un funcionamiento sin carga o con poca carga < a 30% de la potencia nominal, las condiciones de funcionamiento no
permiten al motor estar en ptimas condiciones. Las principales causas son las siguientes:
- El bajo volumen de combustible quemado en la cmara de combustin produce una combustin incompleta; la energa
trmica resultante no permite alcanzar la temperatura ptima de funcionamiento del motor.
- Los motores sobrealimentados tienen relaciones volumtricas ms bajas (tasa de compresin baja sin sobrealimentacin),
definidas por la plena carga y mal adaptadas a una buena combustin con poca carga.
Todos estos factores producen un ensuciamiento del motor y, en particular, de la segmentacin y de las vlvulas que conduce a:
- una aceleracin del desgaste y un vitrificado de las camisas de los cilindros
- una prdida de estanqueidad de los asientos y, en ocasiones, el engomado de los vstagos de la vlvulas
En consecuencia, la explotacin de cualquier motor sobrealimentado con poca carga (< a 30%) durante pruebas o en un uso normal,
slo puede tener repercusiones nefastas en el buen funcionamiento del motor y en su vida til. Los intervalos de mantenimiento
debern acortarse para acompaar las condiciones severas de funcionamiento. El acortamiento de los intervalos de vaciado permite,
entre otros, renovar ms a menudo el aceite que tiene tendencia a ensuciarse con partculas no quemadas y a contaminarse con el
combustible. La adicin de una resistencia de balasto se suele usar para limitar las fases de poca carga y permitir peridicamente
alcanzar la plena carga necesaria para limpiar el motor.
Por ltimo, durante el funcionamiento con carga, es aconsejable vigilar el circuito del respiradero de aceite y en particular para los
motores con salida libre del crter motor conectada a la entrada del turbocompresor (riesgo de absorcin de aceite o de vapores de
aceite y aceleracin del rgimen del motor).
Prueba con carga

Es aconsejable realizar una prueba con carga del grupo electrgeno mensualmente durante 1 h aprox. tras la estabilizacin de los
parmetros.
La carga deber ser superior en un 50% a la potencia nominal (de forma ideal el 80%) para garantizar la limpieza del motor y tener
una idea aceptable del funcionamiento del grupo electrgeno.
Pruebas sin carga (en vaco)

Esta prueba no es aconsejable; no debe exceder los 10 minutos y no debe repetirse sin la prueba mensual con carga. Esta prueba
slo permite confirmar el buen arranque del motor. No permite comprobar el buen funcionamiento del grupo electrgeno.
Pruebas de los grupos electrgenos fuente de seguridad (aplicable slo en Francia, Cf. NF E 37-312)
Para los grupos electrgenos fuente de seguridad (GSS), deben realizarse las pruebas siguientes:
- comprobacin peridica de los niveles de aceite, del lquido de refrigeracin y del carburante, del dispositivo de
recalentamiento del motor y del estado de la fuente utilizada para el arranque (batera o aire comprimido), por ejemplo, cada
15 das
- prueba de arranque automtico con una carga mnima del 50% de la potencia nominal del grupo electrgeno en uso o con
resistencia de balasto, por ejemplo, cada 6 meses Durante esta prueba, la vlvula de corte de la alimentacin de carburante,
reservada para el uso de los servicios auxiliares, no debe utilizarse nunca cuando el grupo electrgeno est en
funcionamiento.

8.3 Limpieza de un grupo electrgeno
Utilizacin de un limpiador de alta presin
- Limpie con una presin de utilizacin inferior a 120 bar.
- Respete una distancia mnima de 20 a 30 cm entre la boquilla del limpiador y la superficie que se va a
limpiar.
- Est prohibido limpiar el interior de los carenados y los contenedores.
ATENCIN
- No roce los equipos elctricos exteriores (terminales, cuadro de control, ...).
8.3.1 Limpieza de un grupo electrgeno con cubierta de proteccin
La estanqueidad entre el capotaje y el chasis y entre el chasis y el recipiente de retencin est garantizada por
una junta. Es obligatorio sustituir esta junta en caso de desmontar el capotaje.
ATENCIN
Para que la pintura conserve todas sus propiedades de proteccin, el usuario debe ocuparse del correcto mantenimiento de los
capotajes y chasis.
8.3.1.1 Frecuencia de limpieza
Proceda a una limpieza:

- siempre que sea necesario;
- cada seis meses como mnimo;
- despus de un transporte martimo.
Los grupos electrgenos deben limpiarse con ms frecuencia si estn instalados en zonas arboladas o en atmsferas corrosivas o
si acumulan polvo o materia orgnica (hojas en descomposicin, musgos, deposiciones, etc.).
Compruebe regularmente que los orificios de drenaje pensados para la evacuacin de agua de lluvia o de condensacin estn
despejados. En caso de obstruccin, el agua estancada deteriora la cubierta de proteccin del grupo electrgeno y puede llenar el
recipiente de retencin (si lo hay, opcional).
8.3.1.2 Protocolo de limpieza
Limpie con regularidad el interior y el exterior del grupo electrgeno:
Se prohbe el uso de abrasivos.

Las espumas aislantes son frgiles, tenga cuidado de no daarlas durante la operacin.
Durante la limpieza, cercirese de que los orificios de drenaje estn despejados.
ATENCIN
1. Abra las puertas del grupo electrgeno en caso necesario y desmonte los paneles extrables, conserve los tornillos.
2. Limpie el interior del grupo electrgeno: retire los restos de vegetacin, hojas y detritus que pueda haber y compruebe que
los orificios de drenajes estn despejados.
3. Vuelva a montar los paneles extrables revisndolos cuidadosamente y, en caso necesario, cierre las puertas del grupo
electrgeno.
4. Lave el exterior del grupo electrgeno con un agente detergente (agua con un agente detergente suave, p. e. jabn para
automviles).
5. Elimine los restos de producto de limpieza aclarando bien con agua limpia a una presin de uso inferior a 120 bares (en
caso de utilizacin de un limpiador de alta presin, se debe respetar una distancia mnima de 20 a 30 cm entre la boquilla
del limpiador y la superficie que se va a limpiar).
6. En los grupos electrgenos equipados con una cuba de retencin, vacela recuperando los fluidos y, en lo posible,
compruebe el buen estado y el funcionamiento del sensor de nivel alto de la cuba.
7. Seque con una bayeta suave y absorbente.
Tambin es posible utilizar una espuma limpiadora seguido de un secado con una bayeta suave y absorbente. Las manchas y
suciedad resistente se pueden eliminar con un disolvente adecuado (white spirit o equivalente) seguido de un secado con una bayeta
suave y absorbente.
Los araazos muy marcados debern ser objeto de un tratamiento reparador para su eliminacin. Este tratamiento debe ser realizado
por un profesional competente.

ORIFICIOS DE DRENAJE: NO LOS OBTURE NUNCA
Asegrese de que todos los orificios de vaciado estn operativos y que el agua se pueda evacuar al exterior
en cualquier circunstancia.
ATENCIN
Cubiertas M1xx
Orificios de drenaje
Panel extrable
Cubiertas M2xx
Panel extrable Orificios de drenaje
Panel extrable

Cubiertas M3xx
Orificios de drenaje Entradas de aire

Panel extrable
Panel extrable
Cubiertas M4xx
Panel extrable Orificio de drenaje
Figura 65: Orificios de drenaje para los grupos electrgenos con cubierta de proteccin

8.3.2 Limpieza de un grupo electrgeno en contenedor
8.3.2.1 Frecuencia de limpieza
Proceda a una limpieza:

- siempre que sea necesario;
- cada seis meses como mnimo;
- despus de un transporte martimo.
Los grupos electrgenos en contenedores deben limpiarse con ms frecuencia si estn instalados en zonas arboladas o en
atmsferas corrosivas o si acumulan polvo o materia orgnica (hojas en descomposicin, musgos, deposiciones, etc.).
8.3.2.2 Protocolo de limpieza
Limpie peridicamente el interior y el exterior del contenedor:
Se prohbe el uso de abrasivos.

Durante la limpieza, cercirese de que los orificios de drenaje estn despejados.
ATENCIN
1. Abra las puertas del contenedor.

2. Inspeccione y limpie el interior del grupo electrgeno: retire los restos de vegetacin, hojas y detritus que pueda haber y
compruebe que los orificios de drenaje estn despejados.
3. Compruebe el buen estado y el funcionamiento del sensor de nivel alto de la cuba de retencin (si lo equipa).
4. Engrase las bisagras y cerraduras y engrase las juntas con grasa de silicona.
5. Lave el exterior del contenedor con un agente detergente (agua con un agente detergente suave, p. e. jabn para
automviles).
6. Elimine los restos de producto de limpieza aclarando bien con agua limpia a una presin de uso inferior a 120 bares (en
caso de utilizacin de un limpiador de alta presin, se debe respetar una distancia mnima de 20 a 30 cm entre la boquilla
del limpiador y la superficie que se va a limpiar).
7. Seque con una bayeta suave y absorbente.
Tambin es posible utilizar una espuma limpiadora seguido de un secado con una bayeta suave y absorbente. Las manchas y
suciedad resistente se pueden eliminar con un disolvente adecuado (white spirit o equivalente) seguido de un secado con una bayeta
suave y absorbente.
Los araazos muy marcados debern ser objeto de un tratamiento reparador para su eliminacin. Este tratamiento debe ser realizado
por un profesional competente.

ORIFICIOS DE DRENAJE: NO OBTURARLOS NUNCA
Asegrese de que todos los orificios de vaciado estn operativos y que el agua se pueda evacuar al exterior
en cualquier circunstancia.
ATENCIN
CIR 20: orificios de drenaje (x2)
Panel
extrable

CPU20: orificios de drenaje (x4)
CPU40: orificios de drenaje (x9)

8.4 Principios generales de mantenimiento de los circuitos
Este captulo Este captulo recuerda las normas de principio para el mantenimiento de los circuitos de
lubricacin, de carburante y de refrigeracin.
Adapte los procedimientos propuestos teniendo en cuenta la configuracin de la instalacin y del grupo
electrgeno y el conjunto de los equipamientos.
Consulte en primer lugar las recomendaciones de los fabricantes y siga sus reglas de mantenimiento cuando
las operaciones sean factibles.
ATENCIN
Las operaciones siguientes constituyen un complemento a las recomendaciones de los fabricantes. En caso
de duda contacte con uno de nuestros agentes.
8.4.1 Circuito de aceite
Grupo electrgeno detenido y con el desconector de batera abierto.

Motor a la temperatura de servicio.
Aceite caliente.
El aceite puede contener residuos de combustin nocivos.
Peligro de quemaduras y de envenenamiento!
PELIGRO - Lleve ropa, guantes y mscara de proteccin.
- Evite el contacto con la piel.
- No respire los vapores de aceite.
8.4.1.1 Extraccin del aceite
Para llevar a cabo correctamente las comparaciones de resultados es necesario garantizar la representatividad de las muestras
mediante un mtodo de extraccin adecuado.
Las muestras debern someterse a anlisis lo ms prximos posibles a condiciones de utilizacin adversas como:
- condiciones climticas extremas;
- puestas en marcha repetidas;
- motor girando principalmente y durante largos perodos con baja carga;
- combustible con un elevado contenido de azufre, del 0.5 al 1.5 % en peso.
Sntomas que indiquen que el aceite ya no cumple su funcin pueden ser:
- depsitos o precipitaciones excepcionalmente considerables en el interior del motor y los componentes del mismo como
filtros, centrfugas o separadores, en particular comparados con el anlisis anterior;
- decoloracin inhabitual de los componentes.
Por precaucin, enviar tambin al laboratorio un frasco con una muestra de aceite nuevo, para utilizarla como referencia en el anlisis
del aceite usado.
PUNTO DE EXTRACCIN:
La extraccin se realiza en un punto representativo del circuito, preferentemente justo despus de la parada de la mquina:
- siempre por los puntos de extraccin acordados o instalados;
- en ausencia de estos, por la lumbrera para medidor, con una jeringa y una manguera;
- como ltimo recurso, directamente en el punto de vaciado del crter de aceite, despus de haber purgado el fluido
contaminado del fondo del mismo.
PREPARACIN DEL PUNTO DE EXTRACCIN:
Para evitar cualquier contaminacin de la muestra:

- el punto y el equipo de extraccin se sometern, antes de cualquier toma de muestras, a una limpieza minuciosa antes de
abrir el circuito;
- en la medida de lo posible, aislarse de las condiciones ambientales en el momento de la extraccin de muestras (viento,
polvo, lluvia...).
El frasco proporcionado por el laboratorio encargado del anlisis se llenar a de su capacidad. En ausencia de frasco de
laboratorio, prevea una capacidad mnima de 125 ml.
Utilice un frasco descontaminado y adecuadamente etiquetado. Las informaciones importantes que deben indicarse durante la
extraccin son:
- marca y tipo de aceite;
- fecha de extraccin;
- tipo y nmero de serie del equipo;
- horas de funcionamiento desde la puesta en servicio;
- horas de funcionamiento desde el ltimo vaciado;
- tipo de extraccin: durante "el vaciado" o durante una "extraccin";
- posibles reposiciones de aceite, en cuyo caso indique cuntos litros se han aadido;
- intervenciones realizadas.

Los ensayos recomendados para el anlisis son los siguientes:
Anlisis espectromtricos (desgaste) Unidades Parmetros fsicos Unidades

Hierro (Fe) DIN 51399-1:2012-5 mg/kg Viscosidad a 40 C DIN 51562 mm/s
Cromo (Cr) DIN 51399-1:2012-5 mg/kg Viscosidad a 100C DIN 51562 mm/s
Estao (Sn) DIN 51399-1:2012-5 mg/kg
Aluminio (Al) DIN 51399-1:2012-5 mg/kg ndice de viscosidad (VI) calc.
Nquel (Ni) DIN 51399-1:2012-5 mg/kg Oxidacin DIN 51451, DIN 51453 A/cm
Cobre (Cu) DIN 51399-1:2012-5 mg/kg Nitracin DIN 51451, DIN 51453 A/cm
Plomo (Pb) DIN 51399-1:2012-5 mg/kg
Molibdeno (Mo) DIN 51399-1:2012-5 mg/kg Sulfatacin DIN 51451, DIN 51453 A/cm
ndice PQ Capacidad de
Impurezas desplazamiento de la %
Silicio (Si) DIN 51399-1:2012-5 mg/kg suciedad
Potasio (K) DIN 51399-1:2012-5 mg/kg TBN (nmero de base
DIN ISO 3771 mgKOH/g
Sodio (Na) DIN 51399-1:2012-5 mg/kg total)
Agua DIN 51.451 % TAN (nmero de cido
DIN EN 12634-1999-02 mgKOH/g
Glicol DIN 51375-1 % total)
Aceite vegetal DIN 51639-4:2010-02 % pH
Combustible disel DIN 51375-1 % Aditivos
Biodisel DIN 51375-1 % Calcio (Ca) DIN 51399-1:2012-5 mg/kg
Hollines (SiO) DIN 51452 % Magnesio (Mg) DIN 51399-1:2012-5 mg/kg
Boro (B) DIN 51399-1:2012-5 mg/kg
Cinc (Zn) DIN 51399-1:2012-5 mg/kg
Fsforo (P) DIN 51399-1:2012-5 mg/kg
Bario (Ba) DIN 51399-1:2012-5 mg/kg
Molibdeno (Mo) DIN 51399-1:2012-5 mg/kg
Azufre (S) DIN 51399-1:2012-5 mg/kg
MTODO DE EXTRACCIN:
1er mtodo: extraccin con una jeringa:
1. Conecte una manguera a la jeringa.

2. Introduzca el otro extremo de la manguera en la lumbrera para medidor procurando que no llegue al fondo del crter.
3. Aspire el aceite a la jeringa hasta llenarla totalmente.
4. Una vez llena la jeringa, retire la manguera, vace la jeringa en el frasco y tpelo lo antes posible.
5. Si es necesario, repita la operacin hasta llenar del frasco.
6. Cierre el frasco enroscando cuidadosamente el tapn y compruebe las informaciones de la etiqueta.
2o mtodo: extraccin en un punto de vaciado:
Este mtodo puede utilizarse adaptndolo durante el vaciado peridico del crter de aceite.
1. Coloque una cubeta bajo el punto de vaciado.

2. Abra el punto de vaciado.
3. Deje salir un poco de lquido antes de realizar la extraccin.
4. Llene con cuidado el frasco a de su capacidad.
6. Vuelva a cerrar el punto de vaciado.
7. Reponga si es necesario.

8.4.1.2 Vaciado y sustitucin del filtro de aceite
Figura 66: Ejemplos de grifo de vaciado del crter de aceite Figura 67: Bomba de vaciado de
aceite
1. Vace el aceite:
a) Utilice un recipiente de una capacidad adaptada.

b) Si lo incorpora, cierre el grifo del depsito de reposicin de aceite.
c) Abra el grifo de vaciado manual del crter de aceite.
d) Accione la bomba de vaciado manual para vaciar el aceite del motor.
2. Cambie el filtro de aceite tal como sigue:
a) Retire el filtro de aceite con una herramienta adecuada y deseche el elemento

filtrante.
b) Limpie la superficie de estanqueidad de la pieza de conexin.
c) Controle el anillo de estanqueidad del filtro nuevo y recbralo con aceite
nuevo.
d) Enrosque el filtro de aceite nuevo siguiendo las recomendaciones del
fabricante.
e) Si los hay, sustituya de la misma forma los dems filtros de aceite.
3. Cierre el grifo de vaciado de aceite.
4. Rellene/reponga el nivel el circuito de aceite:
a) Abra el tapn de llenado.

b) Vierta aceite adecuado hasta la marca "max" del indicador de aceite.
c) Cierre el tapn de llenado.
5. Comprobacin del nivel de aceite:
a) Retire la varilla de nivel del aceite del tubo de gua y squela.

b) Introduzca a tope la varilla de nivel de aceite en el tubo de gua, retrela al cabo de 10
segundos y controle el nivel de aceite.
c) El nivel de aceite debe estar entre "min" y "max". max.
min.
d) Si es necesario, rellene con aceite hasta la marca "max".
e) Introduzca a tope la varilla de nivel de aceite en el tubo de gua.
6. Ponga en marcha el grupo electrgeno:
a) Si lo incorpora, abra el grifo del depsito de reposicin de aceite.

b) Si lo incorpora, ponga en servicio el sistema de prelubricacin.
c) Si es posible, haga girar el motor con un dispositivo de giro y compruebe de nuevo el nivel de aceite.
d) Ponga en marcha el grupo electrgeno.
e) Controle la presin de aceite del motor y la estanqueidad del filtro de aceite.
f) Detenga el motor y espere 10 minutos para volver a controlar el nivel de aceite.

8.4.2 Circuito de carburante
PELIGRO DE INCENDIOS Y DE EXPLOSIN!

Los combustibles son inflamables.
- Evite cualquier llama abierta, las chispas elctricas y las causas de encendido.
- No fume.
PELIGRO
Grupo electrgeno detenido y desconector de batera abierto.
La presencia de carburante a alta presin en los conductos de carburante puede provocar
lesiones graves.
No desconecte los conductos de carburante entre la bomba de carburante y los inyectores.
Purgue nicamente el circuito de alimentacin a la altura de los filtros de carburante.
PELIGRO Antes de intervenir, asegrese de que la presin del interior del circuito se ha reducido.
8.4.2.1 Prefiltros de carburante
Algunos grupos electrgenos llevan filtros de carburante adicionales. Adems de las recomendaciones que figuran en los manuales
de mantenimiento de los motores (filtros montados por los fabricantes de los motores), deben realizarse las operaciones descritas
en este apartado.
A: FILTRO
B: JUNTA
C: PURGA DE AGUA D B
D: PURGA DE AIRE
E: BOMBA DE CEBADO E
F: SENSOR DE PRESENCIA DE AGUA A
B VLVULAS DE AISLAMIENTO
D
B
A
A
B
B
A
B
B
F C
C
Figura 68: Ejemplos de prefiltros (cambio de filtro por la cuba)
D VLVULA DE AISLAMIENTO
B
Figura 69: Ejemplos de prefiltros (cambio de filtro por la tapa)

8.4.2.1.1 Mantenimiento de los prefiltros
La frecuencia de control de la presencia de agua y de la sustitucin del elemento filtrante depende de la calidad y el nivel de
contaminantes del carburante utilizado.
En utilizacin normal pueden considerarse las periodicidades siguientes:

- Control de presencia de agua:
en caso de prdida de potencia;
una vez al da, si es necesario.
- Sustitucin del elemento filtrante al mismo tiempo que el filtro de carburante principal.
Nota: La presencia de agua en el filtro es fcil de controlar; dado que la densidad del agua es mayor que la del carburante,aparece
con un color diferente en el fondo de un recipiente transparente.
8.4.2.1.2 Purga de agua
1. Apague el grupo electrgeno y espere a que el motor est fro para evitar cualquier riesgo de incendio.
2. Si los filtros montados de serie incorporan una vlvula de aislamiento, asle alternativamente el filtro que se ha de purgar.
2. Coloque un recipiente junto a la purga de agua.
3. Desenrosque (unas 2 vueltas) la purga de agua del recipiente y la purga de aire del filtro (si la hay). Vace el agua.
4. Cierre la purga de agua y la purga de aire.
5. Compruebe la estanqueidad de las purgas.
8.4.2.1.3 Sustitucin del filtro
OPERACIONES PRELIMINARES:
1. Apague el grupo electrgeno y espere a que el motor est fro para evitar cualquier riesgo de incendio.
2. Cierre la vlvula de aislamiento entre el depsito y el filtro, si lo hay.
3. Si los filtros montados de serie incorporan una vlvula de aislamiento, asle alternativamente el filtro que se ha de sustituir.
PROCEDIMIENTOS DE PRINCIPIO PARA LA SUSTITUCIN DEL FILTRO
De forma general, el procedimiento de sustitucin acompaa al filtro de recambio.

Si es necesario, al finalizar la sustitucin purgue el circuito de alimentacin de carburante.
1er caso: cambio de filtro por la cuba
1. Abra la purga de aire (si la hay).

2. Coloque un recipiente adecuado a la altura de la purga de agua para recuperar el carburante.
3. Desenrosque (unas 2 vueltas) la purga de agua de la cuba y vace el carburante.
4. Desmonte, a mano si es posible, los elementos necesarios para acceder al cartucho filtrante. Deseche el cartucho
filtrante usado.
5. Compruebe la integridad y la limpieza de los elementos (soporte de filtro, cuba, juntas...). Sustituya los elementos
dudosos.
6. Cierre las purgas.
7. Lubrique las juntas con aceite o carburante y coloque el cartucho filtrante nuevo.
8. Llene los elementos que ha montado con carburante limpio.
9. Apriete a mano el conjunto sobre el soporte de filtro.

2o caso: cambio de filtro por la tapa
8.4.2.2 Purga del circuito de alimentacin de carburante
El procedimiento de cebado del circuito de alimentacin suele describirse en el manual del fabricante del motor, siga sus
recomendaciones.
Los motores con sistema de cebado automtico no necesitan cebado manual.
PROCEDIMIENTOS DE PRINCIPIO DE PURGA DEL CIRCUITO DE ALIMENTACIN DE CARBURANTE:
Primer caso: Sin bomba de cebado (el origen del carburante debe estar ms alto que la entrada del filtro)
1. Coloque un recipiente a la altura de la purga de aire para recuperar el carburante.

2. Abra la vlvula manual de seguridad que permite la alimentacin de carburante del motor.
3. Desenrosque (unas 2 vueltas) el tornillo de purga de aire del filtro de carburante hasta que salga carburante sin
burbujas.
4. Vuelva a cerrar el tornillo de purga de aire.
5. Realice una puesta en marcha del motor y compruebe la ausencia de fugas.
Segundo caso: Con una bomba de cebado manual, sin purga de aire manual
2. Accione la bomba de cebado hasta que cueste de bombear (punto duro).
3. Espere un minuto y repita la operacin.
Tercer caso: Con una bomba de cebado manual y purga de aire manual
1. Coloque un recipiente a la altura de la purga de aire para recuperar el carburante.

3. Desenrosque (unas 2 vueltas) el tornillo de purga de aire del filtro de carburante.
4. Accione la bomba de cebado hasta que salga carburante sin burbujas.
5. Cierre el tornillo de purga. Siga bombeando hasta que cueste de bombear (punto duro).
Si la puesta en marcha falla, repita el procedimiento un mximo de 3 veces.

8.4.3 Circuito de refrigeracin
RIESGO DE QUEMADURAS GRAVES!

El lquido de refrigeracin es un producto txico para la salud y el medioambiente.
No lo ingiera.
El lquido de refrigeracin es inflamable.
Si el lquido se escapa bruscamente del circuito de refrigeracin puede provocar quemaduras

graves.
PELIGRO Lleve ropa, guantes de goma y gafas de proteccin.
Detenga el motor.
No retire el tapn de llenado hasta que se haya enfriado lo suficiente para girarlo con la mano
desnuda. Empiece por girar el tapn hasta la primera muesca para eliminar la presin y luego
retrelo del todo.
Los distintos tipos de lquido de refrigeracin no deben mezclarse entre ellos.
Despus de un vaciado del circuito de refrigeracin se necesitan varios llenados sucesivos para rellenar totalmente
el circuito.
ATENCIN Antes de proceder al llenado, asegrese de disponer de lquido de refrigeracin nuevo en cantidad suficiente para
el conjunto del circuito (motor, tuberas, radiador...).
8.4.3.1 Intervalos de vaciado
En utilizacin normal pueden considerarse las periodicidades siguientes:

- Extraccin para anlisis:
Una vez al ao o cada 1000 horas (lo primero que suceda);
En cada vaciado.
- Vaciado: cada 2 aos o 2000 horas (lo primero que suceda)
8.4.3.2 Extraccin del lquido de refrigeracin
Para llevar a cabo correctamente las comparaciones de resultados es necesario garantizar la representatividad de las muestras
mediante un mtodo de extraccin adecuado.
Unos anlisis peridicos del lquido de refrigeracin permitirn prevenir problemas de motor mucho antes de que se produzcan,
mejorar el funcionamiento de los equipos y reducir las reparaciones costosas.
La prueba puede detectar:
- corrosin por cavitacin;
- difusin qumica;
- fugas de gas de combustin;
- contaminacin;
- problemas de suelo elctricos.
Las muestras debern someterse a anlisis lo ms prximos posibles a condiciones de utilizacin adversas como:
- condiciones climticas extremas;
- puestas en marcha repetidas;
- motor que gira a menudo y durante largos perodos al ralent y con baja carga.
Sntomas que indiquen que el lquido de refrigeracin ya no cumple su funcin pueden ser:
- sobrecalentamiento del motor;
- alteracin del color;
- presencia de depsitos.
PUNTO DE EXTRACCIN:
La extraccin se realiza en un punto representativo del circuito, preferentemente justo despus de la parada de la mquina:
- siempre por los puntos de extraccin acordados o instalados;
- si no los hay, por el punto de vaciado del radiador de refrigeracin despus de haber purgado el fluido contaminado del
fondo del mismo;

PREPARACIN DEL PUNTO DE EXTRACCIN:
Para evitar cualquier contaminacin de la muestra:

- el punto y el equipo de extraccin se sometern, antes de cualquier toma de muestras, a una limpieza minuciosa antes de
abrir el circuito;
- en la medida de lo posible, aislarse de las condiciones ambientales en el momento de la extraccin de muestras (viento,
polvo, lluvia...).
- el frasco proporcionado por el laboratorio encargado del anlisis se llenar a de su capacidad. En ausencia de frasco de
laboratorio, prevea una capacidad mnima de 250 ml.
Utilice un frasco descontaminado y adecuadamente etiquetado. Las informaciones importantes que deben indicarse durante la
extraccin son:
- Marca y tipo;
- fecha de extraccin;
- tipo y nmero de serie del equipo;
- horas de funcionamiento desde la puesta en servicio;
- horas de funcionamiento desde el ltimo vaciado;
- tipo de extraccin: durante "el vaciado" o durante una "extraccin";
- posibles reposiciones de lquido de refrigeracin, en cuyo caso indique cuntos litros se han aadido;
- intervenciones realizadas.
Los ensayos recomendados para el anlisis de los lquidos de refrigeracin son los siguientes:
- pH;
- anlisis espectromtricos (fsforo, cinc, calcio...);
- aditivos;
- porcentaje de glicol/agua;
- anlisis fisicoqumicos (reserva de alcalinidad, densidad...);
- conductividad.
MTODO DE EXTRACCIN:
Este mtodo puede utilizarse adaptndolo durante el vaciado.
1. Coloque una cubeta bajo el punto de vaciado.

2. Gire el tapn del depsito de expansin hasta la primera muesca para eliminar la presin y luego retrelo del todo.
3. Abra el punto de vaciado.
4. Deje salir alrededor de 1 litro de lquido antes de realizar la extraccin.
5. Extraiga alrededor de 1 litro.
7. Vuelva a cerrar el punto de vaciado.
8. Reponga si es necesario.
9. Ponga en su sitio el tapn del depsito de expansin y cirralo.
8.4.3.3 Vaciado
Operaciones preliminares:
1. Coloque un recipiente adecuado para recoger el lquido de refrigeracin bajo los grifos de purga y tapones de vaciado.
2. Detenga el grupo de precalentamiento (si lo hay).
Procedimiento de principio del vaciado:
2. Abra todos los puntos de vaciado y deje salir el lquido de refrigeracin por los lugares siguientes (segn las
configuraciones):
- vlvula de vaciado del radiador;
- bloque motor;
- Grupo de precalentamiento;
- Cuerpo de la bomba de refrigeracin;
- Bomba de inyeccin;
- caja del termostato;
- tuberas del circuito de refrigeracin dotadas de purga.
3. Cierre todos los puntos de vaciado abiertos.
4. Ponga en su sitio el tapn del depsito de expansin y cirralo.

8.4.3.4 Llenado inicial
El llenado preferido es con una bomba y por un punto bajo del circuito.
Primer caso: Llenado con una bomba
1. Conecte una bomba adecuada al punto de vaciado ms bajo con un tubo flexible.
2. Afloje los puntos de ventilacin permanentes y los puntos de purga de aire. A veces tambin es necesario realizar una
purga del cuerpo de la bomba y de la caja del termostato.
4. Abra la vlvula de vaciado y llene el circuito de refrigeracin con la bomba con una presin mnima de 0.5 bar.
5. A medida que se llena, cuando salga lquido sin burbujas, vaya cerrando sucesivamente los puntos de purga y de
ventilacin.
6. Llene el circuito hasta que el nivel del depsito de expansin llegue al mximo.
7. Cierre la vlvula de vaciado.
8. Controle que el tapn del depsito de expansin est en buen estado, limpie las superficies de estanqueidad si es
necesario.
9. Ponga en su sitio el tapn y cirralo.
10. Compruebe la ausencia de fugas en el conjunto del circuito de refrigeracin.
11. Desmonte y limpie la bomba y la manguera.
Segundo caso: Alternativa, llenado por el depsito de expansin;
2. Afloje los puntos de ventilacin permanentes y los puntos de purga de aire. A veces tambin es necesario realizar una
purga del cuerpo de la bomba y de la caja del termostato.
3. Vierta el lquido de refrigeracin en el depsito de expansin.
4. A medida que se llena, cuando salga lquido sin burbujas vaya cerrando sucesivamente los puntos de purga y de
ventilacin.
5. Llene el depsito de expansin hasta el nivel mximo.
6. Controle que el tapn del depsito de expansin est en buen estado, limpie las superficies de estanqueidad si es
necesario.
8. Corte la alimentacin de carburante y haga funcionar el motor durante un mximo de 10 segundos.
11. Complete el nivel de lquido de refrigeracin hasta el nivel mximo.
13. Repita las operaciones de puesta en marcha del motor y de adicin como se ha indicado en las etapas precedentes de
este procedimiento tantas veces como sea necesario para no tener que aadir ms lquido de refrigeracin.
8.4.3.5 Prueba de estanqueidad y reposicin
1. Ponga el motor en marcha sin carga hasta que la temperatura del agua llegue a 60-70 C.
2. Detenga el motor y djelo enfriarse.
5. Complete el nivel de lquido de refrigeracin hasta el nivel mximo.
6. Repita las operaciones de puesta en marcha del motor y de adicin como se ha indicado en las etapas precedentes de
este procedimiento tantas veces como sea necesario para no tener que aadir ms lquido de refrigeracin.
Compruebe el nivel de lquido de refrigeracin en la cuba de expansin las dos puestas en marcha siguientes.

8.5 Filtro de aire
Algunas documentaciones de fabricante solo definen el mantenimiento de los filtros de aire a partir de la
evolucin de un testigo de obstruccin.
En ausencia de este testigo, y sin indicacin complementaria de mantenimiento, sustituya los filtros de
aire una vez al ao como mnimo o ms a menudo si es necesario.
ATENCIN
8.5.1 Filtro de aire para ambientes polvorientos
Algunos grupos electrgenos incorporan filtros de aire para ambiente polvoriento: el mantenimiento de estos filtros lo define el estado
del indicador de mantenimiento que equipan.
Nota: el indicador de mantenimiento puede ser especfico u original del fabricante del motor. El indicador de mantenimiento va
montado en el conducto de la entrada de aire al motor, despus del filtro de aire.
Frecuencia de mantenimiento
- No se debe juzgar el estado de un filtro por su aspecto a simple vista.
- Un mantenimiento excesivo puede ocasionar:
daos en el cartucho filtrante
una colocacin incorrecta del cartucho filtrante
entrada accidental de polvo en el motor.
Indicador de mantenimiento especfico

El indicador de mantenimiento indica el momento oportuno para la limpieza o sustitucin del
cartucho filtrante. El indicador de mantenimiento es un aparato de medicin de la presin esttica.
Esta medicin se realiza a la salida del filtro hacia el motor. Indica el nivel de restriccin de aire
(resistencia del aire a la aspiracin).
Las partculas de polvo captadas por el cartucho filtrante hacen aumentar gradualmente el nivel
de restriccin (resistencia del aire a la aspiracin) del filtro. A partir de un cierto nivel de restriccin
definido por el fabricante, se activa el indicador de mantenimiento.
El indicador de mantenimiento debe enroscarse en el filtro nicamente a mano.
Si el filtro de aire incluye una vlvula de eliminacin de polvo (A),

presione la punta de la vlvula para evacuar las partculas de B
polvo acumuladas.
Compruebe el indicador de mantenimiento del filtro de aire (B).

Cuando el indicador es rojo:
- Si est indicado, limpie el filtro de aire tantas veces

como est permitido antes de la sustitucin (en caso de
informaciones divergentes, elija el plazo ms corto);
A
- En caso contrario, sustituya el cartucho filtrante cada
vez que se obstruya.
Rearme el indicador.

Procedimiento de mantenimiento
Estas operaciones deben realizarse con el grupo electrgeno parado.

Las operaciones deben realizarlas nicamente tcnicos cualificados.
ATENCIN
1. Retire el cartucho con precaucin. 2. Utilice un trapo limpio y hmedo para limpiar
cuidadosamente el interior del cuerpo del filtro y las partes
en contacto con las juntas.
3. Compruebe el buen estado y la elasticidad de las 4. Monte el cartucho filtrante nuevo y cierre la tapa con
juntas del nuevo cartucho filtrante. precaucin.
5. Compruebe la estanqueidad del conjunto del 6. Una vez cambiado el cartucho filtrante, rearme el
circuito de admisin de aire. indicador de mantenimiento pulsando el botn referencia
C.

8.6 Tubos de goma de radiadores y mangueras
La duracin de un tubo de goma o una manguera depende bsicamente de las exigencias internas y externas a las que se somete.
As mismo, conviene adaptar la duracin del tubo de goma o de la manguera aplicando el plan de actuacin siguiente.
Creacin de un cuadro de seguimiento que incluya:

- Fecha de fabricacin
- Fecha de puesta en marcha
- Fecha de sustitucin
El cuadro de seguimiento puede incluir registros tcnicos que permitan aportar elementos cualitativos sobre la duracin de cada tubo
de goma o manguera para poder hacer evolucionar, si procede, la periodicidad de sustitucin.
Plan de supervisin recomendado

Control visual cada seis meses, o tan a menudo como sea necesario, en funcin de los condicionamientos existentes.
Compruebe la ausencia:
- de deformacin permanente o local considerables (hundimiento, aplastamiento, ampollas, codos, ...)
- de resquebrajamiento externo o degradacin de la textura externa
- de deterioro de la cubierta externa en todo su espesor
- de grietas que permitan ver la estructura o el refuerzo
- de deslizamiento del conector por el tubo
- de indicios de fuga o rezumado
- de mal funcionamiento de los conectores o prdida evidente de la estanqueidad
Sustitucin despus de una duracin predeterminada

En general, la duracin vara entre uno y diez aos en funcin de las condiciones. La determinacin de la duracin puede derivarse
de la experiencia previa, las exigencias normativas o el anlisis de la resistencia del tubo de goma o la manguera en relacin con
las solicitaciones. El anlisis de riesgo puede influir en el plan de supervisin.
En el momento de la sustitucin de un tubo de goma o de una manguera se puede evaluar su potencial restante. Es necesario
realizar un anlisis de su estado (control visual, prueba, anlisis del envejecimiento, ...). Este anlisis es necesario para contemplar
una prolongacin de su duracin.

8.7 Bateras de arranque
PELIGRO
Riesgo de explosin o de incendio (presencia de oxgeno y de hidrgeno). La batera no
debe exponerse nunca a chispas o a una llama viva.
Riesgo de formacin de chispas y de explosin. Al montar la batera no deben invertirse
nunca las polaridades.
No cortocircuite los bornes de la batera con una herramienta o un objeto de metal.
Riesgo de lesiones. El electrolito de la batera es extremadamente corrosivo. Si va a
manipular bateras, protjase siempre los ojos, la piel y la ropa. Utilice sistemticamente
gafas y guantes de proteccin.
En caso de contacto con la piel, lvese abundantemente con agua y jabn. En caso de
salpicaduras en los ojos, aclrelos abundantemente con agua y acuda inmediatamente a
un mdico.
8.7.1 Comprobar el nivel del electrolito
El nivel de electrolito debe situarse a unos 10 mm por encima de las placas de

batera.
1. Proceda al nivelado con agua destilada si es preciso.
2. Vierta el agua destilada poco a poco para evitar salpicaduras.
Utilice gafas de proteccin y guantes de goma para manipular la batera (adicin
de agua, carga, etc.).
Nota: algunas bateras sin mantenimiento estn sometidas a instrucciones

especficas que ser preciso respetar.
Tras el nivelado, la batera debe recargarse al menos 30 minutos.
8.7.2 Comprobar la densidad cido-tensin
Cada dos meses deben realizarse las siguientes comprobaciones:

1. Compruebe la densidad del cido que contienen los elementos (todos los elementos de la batera deben tener una densidad
idntica; en caso contrario, se debe cambiar la batera).
2. Compruebe la tensin en reposo.
Densidad de cido Estado de carga Tensin en reposo Problema/accin

1,27 100% Por encima de 12,60 V
1,25 80% 12,54 V
1,20 60% 12,36 V A partir de 60% recargar
1,19 40% 12,18 V Riesgo de sulfatacin
1,13 20% Por debajo de 11,88 V Inutilizable
Los resultados de las mediciones de densidad y de tensin permiten definir un estado de carga de la batera. Si el estado de carga
es inferior al 60%, se debe recargar la batera.

8.7.3 Conectar/desconectar la batera
Para conectar la batera:

1. Conecte primero el cable de conexin rojo (+) al borne positivo de la batera.
2. A continuacin, conecte el cable negro (-) al borne negativo de la batera.
Para desconectar la batera:
1. Desconecte primero el cable negro (-).
2. A continuacin desconecte el cable rojo (+).
8.7.4 Cargar la batera
Bateras muy descargadas o sulfatadas (formacin de un depsito blanquecino de sufalto de plomo en las placas que se endurece)
no pueden regenerarse o cargarse en un grupo electrgeno.
Una batera descargada debe recargarse inmediatamente para que no sufra daos irreparables.
ATENCIN
Carga de la batera
Ejemplo de carga:
- batera 12 V 60 Ah = corriente de carga 6 A
- estado de carga: 50% (densidad del cido de 1,19 y tensin en reposo 12,30 V)
- a la batera le faltan 30 Ah y deben recargarse.
- factor de carga: 1,2
- 30 Ah x 1,2 = 36 Ah para recargar
- corriente de carga: 6 A, necesita unas 6 horas de carga; la corriente de carga
siempre debe ser 1/10 de la capacidad nominal de la batera
La recarga termina cuando la tensin de la batera y la densidad del cido dejan de
aumentar.
La potencia del cargador debe estar adaptada a la batera que se va a cargar y al tiempo de carga disponible.
Nota: si la recarga concierne a varias bateras conectadas juntas, deben comprobarse los siguientes puntos:
- Las bateras estn conectadas en serie?
- La tensin elegida es la correcta? 1 batera 12 V, 3 bateras 36 V.
- Ajuste la corriente de carga en funcin de la batera ms dbil.
- La diferencia de potencia entre las bateras debe ser la menor posible.
8.7.5 Limpiar la batera
Mantenga las bateras limpias y secas. La presencia de impurezas y de xido en la batera

y en los bornes puede provocar saltos de corriente, cadas de tensin y descargas, en
particular con tiempo hmedo.
1. Limpie los restos de xido en los bornes de la batera y los terminales de cable con un
cepillo de latn.
2. Apriete con firmeza los terminales de cable y engrselos con grasa para bornes de
batera o vaselina. Un terminal flojo puede producir chispas y causar una explosin.

8.8 Aerorrefrigerantes
Antes de cualquier intervencin:

- Compruebe que no haya tensin en el equipo.
- Cercirese de que la alimentacin elctrica est protegida.
- Haga bajar la temperatura y la presin antes de intervenir en el haz tubular.
Cualquier intervencin deber llevarla a cabo nicamente personal debidamente cualificado.
ATENCIN
Compruebe peridicamente el nivel de suciedad de las aletas del haz tubular y proceda a su limpieza tantas veces como lo requieran
las condiciones locales. Nota: el buen nivel de limpieza es un factor determinante para el rendimiento y la vida til del equipo.
El haz tubular no debe engrasarse, puesto que los motores estn dotados de un sistema de reciclaje de los vapores de aceite. Por
regla general, para limpiar el haz tubular suele ser suficiente con dirigir aire comprimido en paralelo a las aletas.
En cualquier caso, la limpieza debe llevarse a cabo con cuidado para no daar la superficie de las aletas.
El modo de actuacin que se describe a continuacin es un modo de actuacin bsico.

Dicho modo deber adaptarse a la instalacin montada realmente. En caso de duda, consulte a un
especialista.
ATENCIN

1. Vace los circuitos de alta temperatura (HT) y de baja 2. Desmonte las tuberas flexibles de conexin con el
temperatura (BT) de refrigeracin con picados en la motor.
parte baja del aerorrefrigerador (saliente de purga y de
los respiraderos situados en los colectores o en las 3. Desconecte el cableado (tras haber protegido la
tuberas). alimentacin elctrica) del conjunto de ventiladores
extractores y desmonte los ventiladores empezando por
la parte superior del aerorrefrigerador.
Punto de
Vaciado
circuito BT
Punto de
vaciado
circuito HT
4. Proceda del mismo modo con el resto de ventiladores. 5. Desmonte las chapas de sujecin de los ventiladores.
6. Desconecte el cableado de los servomotores de la 7. Desmonte la electrovlvula de modo que se pueda

electrovlvula. acceder al haz tubular.
Servomotores Electrovlvula
Caja de
conexiones de
los
servomotores
8. Utilice un aspirador industrial para aspirar todos los cuerpos extraos que puedan obstruir el haz tubular. Si es necesario
aplique aire comprimido al haz tubular.
9. En caso de presencia de cuerpos grasos, utilice disolventes comerciales para limpiar el haz tubular.
10. Proceda al montaje en orden inverso al desmontaje, cierre los circuitos y rellene el haz tubular con lquido de refrigeracin
anticongelante.

8.9 Mantenimiento de los equipos complementarios
Este captulo contiene las descripciones generales y los procedimientos de mantenimiento de los equipos complementarios con los
que se pueden equipar nuestros grupos electrgenos.
8.9.1 Silenciadores de escape
Las operaciones de mantenimiento deben llevarse a cabo obligatoriamente tras el apagado completo del
grupo electrgeno o de la instalacin y con el motor y sus componentes ya fros.
ATENCIN
El usuario debe realizar anualmente las siguientes comprobaciones (o con ms frecuencia si as lo exigen las condiciones de
instalacin o de utilizacin):
- control de la resistencia mecnica de los elementos;
- control del apriete de las distintas fijaciones;
- control del buen funcionamiento del sistema de drenaje (cf. colector de condensados);
- limpieza peridica de los parachispas si el silenciador los lleva incorporados;
- revisin peridica de los catalizadores (eficacia y estado) si los silenciadores los llevan incorporados.
Las reparaciones deben ser realizadas por tcnicos cualificados.
8.9.2 Bomba manual JAPY
Intervalos:
Cada semana: compruebe que las conexiones estn bien apretadas y que no presentan fugas.
Cada mes: controle el buen estado del cuerpo y la tapa de la bomba y mantngala limpia.
Una bomba que se utilice cada dos o tres das no precisa ningn mantenimiento particular.
A principios del invierno vace la bomba y protjala de congelaciones cubrindola o desmontndola y guardndola.
Si una bomba no se utiliza habitualmente, despus de cada perodo de utilizacin es necesario respetar
estrictamente estas indicaciones:
- compruebe que la bomba se ha vaciado totalmente.
ATENCIN - lubrique la bomba para que no se oxide.
Procedimiento para lubricar la bomba manual
Respetar estas indicaciones es indispensable para dejar las bombas en buen estado de funcionamiento:
1. Desmonte el conector superior
2. Incline el pistn de la bomba a 55 con la palanca
3. Con una jeringa de aceite dotada de boquilla acodada, introduzca un poquito de aceite de
vaselina contra la pared cilndrica del cuerpo de la bomba. Haga bascular el pistn hacia el otro
lado y realice la misma operacin, tambin con muy poco aceite.
4. Accione unas diez veces la palanca en todo su recorrido para repartir el lubricante por toda la
periferia del cuerpo de la bomba
5. A continuacin deje la palanca en posicin vertical.
6. Vuelva a montar el conector
Si no se ha procedido a esta preparacin, una bomba que no se haya utilizado durante varias semanas corre el
riesgo de tener el mecanismo bloqueado por la oxidacin de los elementos de fundicin.
ATENCIN En tal caso, deber procederse al desmontaje de la bomba (pngase en contacto con uno de nuestros agentes).
En caso de grandes dificultades durante el bombeo para accionar la palanca, no la fuerce y compruebe que no haya cuerpos extraos
en los conductos del circuito de aspiracin, vace la bomba.

Estanqueidad de las bombas series EP, BP y HL
1. Palanca
2. Tapa
3. Pistn + obturadores + pasadores
4. Asiento + obturadores + pasadores
5. Cuerpo
6. Conexiones + juntas
7. Fieltro + junta trica + juntas de las conexiones
8. Brida prensaestopas + anillo + trenza
En las bombas de la serie EP, BP y HL, la estanqueidad depende de un prensaestopas con una trenza ET 209 de hilos de ramio
impregnados con PTFE. La velocidad del eje del pistn es reducida y no puede provocar un desgaste de la misma, ni siquiera en
seco.
Este sistema no puede ser estanco al 100 % y necesita un seguimiento regular in situ.
En caso de fuga, debe comprimirse la trenza apretando los 2 pernos, poco a poco y alternativamente, de la brida oval que se apoya
sobre un anillo. Esta comprime la trenza en su alojamiento. Despus del apriete, controle el esfuerzo que debe ejercerse para
bombear. El movimiento debe seguir siendo suelto.
La ventaja de esta solucin es que permite actuar sobre la estanqueidad desde fuera, sin desmontar la tapa de la bomba.
Hay un juego de juntas completo.
Vaciado:
Es indispensable disponer de un pequeo grifo o un tornillo en la tubera de aspiracin a unos 0.70 m por debajo de la bomba. En
caso de parada prolongada del funcionamiento, proceda al vaciado e introduzca aceite de vaselina, por pulverizacin si es posible,
para evitar el bloqueo de los rganos internos.

9 Almacenamiento/Desalmacenamiento
La inutilizacin de un grupo electrgeno puede provocar efectos nefastos en el motor y en el alternador. Para reducir estos efectos,
es aconsejable preparar y guardar el grupo electrgeno correctamente.
Almacenamiento del motor

- Limpie el motor.
- Sustituya todos los fluidos por fluidos de proteccin o por fluidos nuevos.
- Consulte la documentacin del fabricante para ver el detalle de las operaciones de almacenamiento o de puesta en servicio.
Almacenamiento del alternador

- Guarde el alternador en un lugar seco (se aconseja el uso de radiadores autnomos para conservar los bobinados secos).
- Consulte la documentacin del fabricante para ver el detalle de las operaciones de almacenamiento o de puesta en servicio.
Almacenamiento de las bateras

- Guarde las bateras listas para su uso en un lugar seco y fresco protegido de las heladas y del sol.
- Transporte y guarde las bateras en posicin vertical para evitar riesgos de vertido de cido.
- Deje puesta la caperuza en el borne positivo.
126 Section 9 Almacenamiento/Desalmacenamiento 33532000301_5_1 MGS_186_ES _07/04/2017 11:44

10 Identificacin rpida de posibles causas menores de averas
10.1 Comprobaciones del grupo electrgeno

En caso de avera, compruebe la visualizacin del cuadro de control (si lo lleva) y consulte en su caso los significados de las alarmas
y fallos y de los cdigos de anomalas. Pueden comprobarse los puntos siguientes:
El grupo electrgeno Compruebe que: Soluciones:
Repita la instalacin y la puesta en

Tiene un problema mecnico, La instalacin y la puesta en servicio se
servicio, recurra a un agente si es
no se pone en marcha o han realizado correctamente. NO
necesario.
funciona de forma anmala
S
Los controles previos a la puesta en Repita los controles previos a la puesta
marcha se han realizado correctamente. NO en marcha.
S
Compruebe las causas de las averas
La batera esta bien conectada y
menores de las bateras y los
cargada. NO
cargadores de bateras.
S
El cuadro de control est bien
Consulte el manual de utilizacin del
parametrizado y no visualiza ningn fallo
NO cuadro de control.
ni est en modo "fuera de servicio".
S
Las operaciones de mantenimiento se Lleve a cabo las operaciones de
han realizado correctamente y mantenimiento necesarias, recurra a un
NO
respetando los plazos establecidos. agente si es necesario.
S
Elimine la causa de la activacin antes
El obturador apagador est abierto.
NO de rearmarlo.
S
Solicite a un agente una revisin del
grupo electrgeno y la instalacin.
Repita la instalacin y la puesta en

Tiene un problema elctrico, La instalacin y la puesta en servicio se
servicio, recurra a un agente si es
no suministra corriente, no se han realizado correctamente. NO
necesario.
alimenta la instalacin
S
Las conexiones elctricas se han
Siga las recomendaciones de los
realizado conforme a los diagramas
NO diagramas proporcionados.
proporcionados.
S
El cuadro de control est bien
Consulte el manual de utilizacin del
parametrizado y no visualiza ningn fallo
NO cuadro de control.
ni est en modo "fuera de servicio".
S
El grupo electrgeno responde, en
potencia y configuracin, a la Consulte a un agente.
NO
instalacin.
S
Las operaciones de mantenimiento se Lleve a cabo las operaciones de
han realizado correctamente y mantenimiento necesarias, recurra a un
NO
respetando los plazos establecidos. agente si es necesario.
S
Los disyuntores estn activados. Consulte a un agente.
NO
S
El alternador suministra tensin. Consulte a un agente.

NO
S
Solicite a un agente una revisin del
grupo electrgeno y la instalacin.
Si el problema persiste, pngase en contacto con un agente. Normalmente necesitar los nmeros de serie de grupo electrgeno,
motor, alternador y, en su caso, cuadro de control (si lo lleva).
Section_10 _Identificacin rpida de posibles

MGS_186_ES _07/04/2017 11:44 33532000301_5_1 127
causas menores de averas
10.2 Bateras de arranque
Fallo detectado Origen probable Medidas u observaciones
Mala composicin
Refrigere.
El cido se calienta en el llenado de una Almacenamiento incorrecto
batera nueva. Cargue la batera.
Almacenamiento demasiado prolongado
en un lugar hmedo Compruebe la densidad del cido.
El cido sale por los agujeros de llenado. Batera demasiado llena Reduzca el nivel de lquido de la batera.
Recipiente de batera no estanco
Sustituya la batera.
Formacin importante de gases a causa
Nivel de cido demasiado bajo Compruebe el cargador y proceda a su
de una tensin de carga demasiado
elevada reparacin en caso necesario.
Carga insuficiente
Nivel de cido demasiado bajo Recargue la batera.
Cortocircuito en el circuito de corriente
Mal comportamiento en el arranque Compruebe la instalacin elctrica.
Fallo de consumo
La batera se ha llenado con cido en Reduzca el nivel de cido y rellene con

Densidad de cido demasiado elevada agua destilada. Repita la operacin en
lugar de agua.
caso necesario.
Batera vaca Recargue la batera.
Dificultad en el arranque Batera gastada o defectuosa
Test de arranque defectuoso Capacidad demasiado baja Sustituya la batera.
Batera sulfatada
Mala conexin elctrica Apriete los extremos de los cables de la

Bornes de batera fundidos batera o sustityalos en caso necesario
Cableado incorrecto de la batera
o cambie la batera.
Uno o dos elementos desgasifican
Elementos defectuosos Sustituya la batera.
mucho en una carga importante.
Estado de carga demasiado bajo Controle la carga.
Cortocircuito en el circuito de corriente
La batera se descarga muy rpido. Autodescarga elevada (por ejemplo, por
suciedad del electrolito) Sustituya la batera.
Sulfatacin (almacenamiento de la
batera descargada)
Mala referencia de batera Defina la referencia correcta de batera
para el uso recomendado.
Demasiadas descargas profundas
reiteradas Piense en cambiar la batera con ayuda
Almacenamiento demasiado prolongado de un regulador.
de la batera descargada
Sobrecarga Compruebe el cargador (regulador de
Consumo de agua elevado
Tensin de carga demasiado elevada tensin).
Chispas despus de cargar la batera
Cortocircuito
Conexin o desconexin durante la
Explosin de la batera Sustituya la batera.
carga
Fallo interno (por ejemplo, interrupcin) y
nivel bajo de electrolito
Section 10 Identificacin rpida de posibles

128 33532000301_5_1 MGS_186_ES _07/04/2017 11:44
10.3 Bomba manual JAPY
Localizacin y tratamiento de averas

- La bomba no aspira o se desceba:
Hay una entrada de aire: compruebe todas las juntas y la tubera de aspiracin.
La vlvula de pie (vlvula de aspiracin) no funciona: posiblemente hay impurezas o residuos bajo la vlvula que
impiden que esta descanse en su asiento. Revsela.
Hay impurezas en el interior de la bomba y bloquean las vlvulas: desmonte la tapa, limpie el interior, compruebe el
libre juego de las vlvulas.
- Fuga en el prensaestopas:
Apriete de forma alterna una o dos vueltas las dos tuercas de la brida prensaestopas. Si fuera preciso, desmonte la
brida y retire el prensaestopas del interior de su alojamiento. Limpie el alojamiento eliminando los residuos de la
empaquetadura. Cambie esta ltima por trenza grafitada.
Si se trata de una bomba sin prensaestopas, modelo 254, desmonte la tapa, cambie la junta trica y cercirese de que
el eje del pistn no est oxidado. Si fuera el caso, lmpielo cuidadosamente. Rellene tambin la ranura con grasa de
grafito.
10.4 Electrobomba JAPY
Las bombas no requieren ningn mantenimiento particular. Revise eventualmente las fugas en la zona de las juntas.
Localizacin y tratamiento de averas
El motor no funciona.
Causas posibles Acciones
No hay corriente elctrica Compruebe las conexiones
Separe la bomba del motor

Rotor bloqueado
Localice un posible cuerpo extrao
Ausencia de caudal o presin insuficiente
Causas posibles Acciones
Altura de aspiracin demasiado elevada Acerque la bomba al lquido que va a bombear
Vlvula de pie bloqueada Limpieza o sustitucin
Filtro obstruido Limpie el filtro
Prdidas de carga importantes Aumente el dimetro de los tubos
Vlvula de derivacin bloqueada Limpieza o sustitucin
Aire en los tubos de aspiracin Comprobacin de la estanqueidad
Compruebe las conexiones de los tubos

Fuga de lquido
Cambie las juntas
Section_10 _Identificacin rpida de posibles

MGS_186_ES _07/04/2017 11:44 33532000301_5_1 129
11 Glosario
European Agreement Concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road: Acuerdo
Europeo sobre el Transporte Internacional de Mercancas Peligrosas por Carretera que impone las
ADR
condiciones para las mercancas afectadas, en particular su embalaje y etiquetado, y las condiciones
de estructura, equipamiento y circulacin del vehculo que las transporta.
Nombre con el que se designa a un equipamiento elctrico (armario o cuadro) que incorpora el
disyuntor principal (despus del alternador de potencia) y las salidas auxiliares. El AIPR suele ir
AIPR
montado en el chasis del grupo electrgeno. Se utiliza para la integracin de los disyuntores a partir
de 800 A.
Auxiliares
Los auxiliares elctricos de un grupo electrgeno son equipos elctricos que garantizan el buen
(equipos auxiliares
funcionamiento del grupo electrgeno, y en particular el del motor trmico: cargador de batera,
elctricos de un grupo
precalentamiento del motor trmico, electrobomba de alimentacin de carburante, etc.
electrgeno)
Es un recipiente que permite recoger las fugas del grupo electrgeno para no contaminar el medio
Cuba de retencin
ambiente.
Barra de soldadura Es un cable de soldadura.
Caja Es el nombre comn que se le da al contenedor ISO.
Borne de conexin de un grupo electrgeno identificado con una marca (PE) o con un smbolo
Borne de toma de tierra normalizado "Tierra" y previsto para realizar la toma de tierra del grupo electrgeno. Este borne va
(de un grupo electrgeno) conectado internamente a las masas del grupo electrgeno y segn el esquema de las conexiones de
las tomas de tierra (SLT) al neutro del alternador.
Baja tensin Baja tensin A: 50 V <BTA < 500 V de corriente alterna
BT
Baja tensin B: 500 V <BTB < 1000 V de corriente alterna
Cable multipolar Cable con ms de un conductor aislado.
Cable tripolar Cable multipolar con tres conductores aislados.
Cable unipolar Cable con un nico conductor aislado.
La verificacin del campo giratorio en una instalacin trifsica consiste en verificar el sentido de
rotacin de las fases con ayuda de un aparato (comprobador de rotacin de fases o rotofase): cuando
Campo giratorio
los enchufes del aparato marcados como fase 1, fase 2, fase 3 se conectan a las fases
(verificacin del campo
correspondientes de la red que se va a comprobar, una indicacin en el equipo permite verificar si el
giratorio)
orden 1-2-3 indicado por el marcado realizado en los conductores probados (bornes, cables) es
correcto o no.
Clases de aplicacin (o de rendimiento): G1, G2, G3 y G4.
Clases de rendimiento normalizadas de los grupos electrgenos definidas por la norma ISO 8528-1:
definen los requisitos particulares de precisin y de estabilidad para la tensin y la frecuencia de un
grupo electrgeno en caso de variaciones de carga en la instalacin que debe alimentar.
- Clase G1: para aplicaciones que precisan unas restricciones menores de tensin y de
frecuencia;
Clases de aplicacin - Clase G2: para una aplicacin cuyas obligaciones son sensiblemente las mismas que las de
(o de rendimiento) la red pblica;
- Clase G3: para aplicaciones que precisan unas restricciones rigurosas de estabilidad de la
tensin, de la frecuencia y de la forma de onda (por ejemplo: telecomunicaciones y cargas
reguladas por tiristores);
- Clase G4: para aplicaciones que precisan unas restricciones de estabilidad particularmente
rigurosas de la tensin, de la frecuencia y de la forma de onda (por ejemplo: tratamiento de
datos informticos).
Clase de potencia: COP, PRP, LTP, ESP, DCP y MX.
Clase de potencia Clase de potencia normalizada de un grupo electrgeno definida por las normas ISO 8528-1 e ISO
8528-8.
Pieza normalizada presente en los 8 extremos de los contenedores ISO que permite la manipulacin
Esquina ISO
y el transporte de los contenedores.
CPI Controlador permanente de aislamiento.
130 Section 11 Glosario 33532000301_5_1 MGS_186_ES _07/04/2017 11:44

Contenedor Safety Convention.
Convenio internacional que regula la seguridad (o convenio C.S.C.) de los contenedores, que en
Francia ha sido traspuesto por el Decreto n. 80-837 de 20 de octubre de 1980 y las rdenes adoptadas
para su aplicacin.
Estas rdenes definen las modalidades para la obtencin de la homologacin C.S.C. y facilitan la lista
de organismos autorizados para expedir esta homologacin. Esta homologacin es obligatoria para
permitir el transporte martimo y se materializa por una placa normalizada fijada de forma permanente
en cada contenedor homologado. La carga que puede soportar el contenedor apilado figura en esta
placa.
Esta homologacin la obtiene el fabricante para cada modelo de contenedor mediante la presentacin
de un informe tcnico y tras la validacin de pruebas modelo realizados por parte del organismo
homologado.
CSC
DDR Dispositivo diferencial residual.

Trasvase de un tanque
Es el conducto de llenado del tanque de carburante.
de carburante
Dispositivo de corriente diferencial-residual DDR.
Dispositivo de proteccin contra los riesgos de descarga elctrica basado en la deteccin de una
corriente de fuga anormal en tierra resultante de un fallo de aislamiento en una instalacin elctrica.
Este dispositivo est previsto para activar el corte de la alimentacin del circuito elctrico que falla
cuando la corriente de fuga a tierra pasa a ser superior a la corriente diferencial residual mxima
asignada (sensibilidad) del dispositivo. La sensibilidad y el tiempo de activacin pueden ser fijos o
regulables en funcin del modelo de dispositivo diferencial.
Se diferencian por su sensibilidad:
Diferencial
- sensibilidad alta ( 30 mA);
- sensibilidad media (100 mA a 1 A);
- sensibilidad baja (3 A a 20 A).
Existen tres tipos de dispositivo diferencial:

- el disyuntor diferencial;
- el interruptor diferencial;
- el rel diferencial.
Dispositivo diferencial que corta la alimentacin de un circuito elctrico en caso de detectar una
Disyuntor diferencial
corriente de fallo en tierra y tambin en caso de sobrecarga o de cortocircuito.
Emergencia Diferencia entre el nivel de presin acstica ("nivel sonoro") medido en un lugar determinado cercano
(acstica) a un grupo electrgeno en funcionamiento y el nivel medido cuando el grupo electrgeno est parado.
ERP Establecimiento que recibe pblico.
Parmetro caracterstico de una instalacin elctrica en un instante determinado obtenido al dividir la
potencia activa P (kW) por la potencia aparente S (kVA) en este instante. El FP vara en funcin del
tipo de los aparatos conectados en un momento dado (por ejemplo, cuando se conectan motores
elctricos potentes, el FP disminuye).
Factor de potencia: En una instalacin, la potencia activa P (kW) y la potencia aparente S (kVA) van relacionadas con el
cos * Factor de potencia FP por la relacin: FP = P/S. En una instalacin con varios aparatos en
funcionamiento (iluminacin, informtica, calefaccin elctrica, ascensores, etc.) el FP se sita de
media entre 0,8 y 1.
* el factor de potencia de una instalacin en ocasiones se designa como el coseno de Phi (cos ) de
dicha instalacin.
Apilamiento Es la accin de superponer contenedores
GN Gas natural
GNR Gasleo tipo B
GPL Gas licuado del petrleo
MGS_186_ES _07/04/2017 11:44 33532000301_5_1 Section_11 _Glosario 131

Alta tensin Alta tensin A: 1000 V < ATA < 50 000 V de corriente alterna
AT
Alta tensin B: 50 000 V < ATB de corriente alterna
La impedancia elctrica mide la oposicin de un circuito elctrico al paso de una corriente alterna
senoidal.
Impedancia
El concepto de impedancia es una generalizacin de la ley de Ohm en el estudio de los circuitos de
corriente alterna
Dispositivo diferencial que corta la alimentacin de un circuito elctrico en caso de detectar una
Interruptor diferencial corriente de fallo en tierra. A diferencia del disyuntor diferencial, el interruptor diferencial no garantiza
la funcin de proteccin contra sobrecargas y cortocircuitos.
Nivel de presin acstica (de un grupo electrgeno).
El nivel de presin acstica LpA (normalmente denominado "nivel sonoro") de un grupo electrgeno
se expresa en dBA y se mide por un mtodo normalizado a una distancia determinada del grupo
electrgeno. Este representa la intensidad sonora emitida por el grupo electrgeno y percibida por el
odo humano en este punto. El nivel de presin acstica depende del nivel de potencia acstica LWA
LpA
del grupo electrgeno y de la distancia del punto de medicin al grupo electrgeno; por tanto, dicha
distancia debe precisarse siempre que se indique un nivel sonoro.
- El nivel de presin acstica indicado en el manual de instrucciones del grupo electrgeno se
ha medido en un espacio abierto a 1 m del grupo electrgeno de conformidad con las
directivas europeas aplicables.
Nivel de potencia acstica garantizado (de un grupo electrgeno).
Nivel de emisin sonora en dBA que caracteriza la energa acstica irradiada por un grupo electrgeno.
El nivel de potencia acstica es una caracterstica del grupo electrgeno que es invariable; no debe
LWA confundirse con el nivel de presin acstica LpA (nivel sonoro).
El marcado del nivel de potencia acstica garantizado LWA en la placa de caractersticas de los grupos
electrgenos destinados a ser utilizados en exteriores de edificios en un pas de la Unin Europea
cumple lo establecido por la directiva europea 2000/14/CE.
Parte metlica de un material elctrico susceptible de ser tocada y que normalmente no tiene tensin,
pero que puede tenerla en caso de fallo de aislamiento. Todas las masas del grupo electrgeno van
Masa
conectadas a una barra colectora de masas equipada con un borne de toma de tierra del grupo
electrgeno.
La conexin a tierra de un grupo electrgeno consiste en establecer una conexin elctrica con un
Conexin a tierra cable (conductor de tierra Verde-Y-AMARILLO de seccin adecuada a la potencia del grupo
(de un grupo electrgeno) electrgeno) entre el borne de toma de tierra del grupo electrgeno y una toma de tierra o un borne de
tierra local de una instalacin.
Monofsico
Un grupo electrgeno (o un alternador) monofsico suministra corriente elctrica con una nica fase y
(grupo electrgeno o
un neutro (2 polos).
alternador)
Son las aberturas rectangulares en la parte inferior de un chasis que permiten pasar las horquillas para
Pasos de horquillas
poder desplazar el grupo electrgeno.
Prdida de carga de Cuando un fluido pasa por un conducto, se produce una prdida de energa debida al rozamiento; es
escape lo que se denomina prdida de carga.
Presin media efectiva.
La PME* o presin media efectiva es la presin que, si se hubiera aplicado de forma constante en el
pistn de un motor de explosin durante toda su carrera motriz, permitira obtener un trabajo idntico
al realmente generado. Por tanto, se trata de una magnitud ficticia til para comparar distintos motores
PME
y para realizar la determinacin de la clase de aplicacin del grupo electrgeno segn la norma ISO
8528 (clase G1, G2 o G3). La PME se indica en bar o en kPa en las especificaciones tcnicas de los
fabricantes de motores trmicos.
* en ingls: BMEP (Brake Mean Effective Pressure).
Elemento conductor de la corriente enterrado en el suelo para establecer un contacto elctrico con la
Toma de tierra
tierra local (ejemplo: pica de tierra, fleje en el fondo de zanja).
La potencia activa P de un grupo electrgeno es la potencia real medible en kW suministrada por este
grupo electrgeno en una instalacin. Es la potencia mecnica del motor trmico convertida en
potencia elctrica por el alternador. Est relacionada con la potencia aparente S (kVA) y con el factor
de potencia (FP) por la relacin: P (kW) = S (kVA) x PF.
Potencia activa (kW)
- La potencia activa nominal (kW) que figura en la placa de caractersticas del grupo
electrgeno es la potencia mxima que el grupo electrgeno es capaz de suministrar en las
condiciones de funcionamiento definidas por la clase de potencia (COP, PRP, LTP o ESP)
asignada por el fabricante al grupo electrgeno e indicada en la placa de caractersticas.

La potencia aparente S suministrada por un grupo electrgeno a una instalacin es la potencia
calculada en kVA a partir de la intensidad (I) por fase y de la tensin (U) entre fases
independientemente del factor de potencia (FP) de la instalacin. La potencia aparente se calcula con
las siguientes frmulas:
- Grupo electrgeno monofsico: S (kVA) = U (V) x I (kA) I (kA) = I (A) / 1000
- Grupo electrgeno trifsico: S (kVA) = U (V) x I (kA) x 3
Ejemplo: un grupo electrgeno trifsico suministra a una instalacin 400 V entre fases y 100 A por
fase. La potencia aparente S (kVA) = 400 x 0,100 x 1,732 = 69,28 kVA.
-
Un grupo electrgeno trifsico est dimensionado y protegido (ajuste del disyuntor) para
Potencia aparente (kVA) poder suministrar su potencia activa nominal (kW) a una instalacin en la que el factor de
potencia (FP) puede variar de 1 a 0,8.
- La potencia aparente nominal (kVA) indicada en la placa de identificacin de un grupo
electrgeno trifsico viene determinada por un factor de potencia (FP) nominal de 0,8 y, por
tanto, equivale a la potencia activa nominal (kW) dividida por 0,8.
Ejemplo: Si la potencia activa nominal de un grupo electrgeno trifsico es 80 kW, la potencia aparente
nominal en kVA es: 80/0,8 = 100 kVA.
- Cuando el factor de potencia nominal (FP) indicado en la placa de caractersticas de un grupo

electrgeno monofsico es de 1, la potencia aparente nominal (kVA) equivale a la potencia
activa nominal (kW).
Potencia mxima en kW que un grupo electrgeno es capaz de suministrar en continuo con carga
constante durante un nmero ilimitado de horas al ao en las condiciones de funcionamiento definidas,
los intervalos y con programas de mantenimiento realizados siguiendo las instrucciones del fabricante.
Potencia continua: COP
Leyenda
t tiempo
P potencia
a
Potencia continua (100%)
Potencia mxima en kW que un grupo electrgeno es capaz de suministrar en continuo en carga

variable durante un nmero ilimitado de horas al ao en las condiciones de funcionamiento definidas,
los intervalos y con programas de mantenimiento realizados siguiendo las instrucciones del fabricante.
La potencia media admisible (Ppp) para un periodo de 24 h no debe superar el 70% de la potencia
principal salvo acuerdo contrario del fabricante del motor trmico.
Potencia principal: PRP
Leyenda
t tiempo
P potencia
a
Potencia principal (100%)
b
Potencia media admisible durante 24 h (P pp)
c Potencia real media a lo largo de un perodo de 24 h (P pa)
d Parada
NOTA t1 + t2 + t3 + + tn = 24h

Potencia mxima en kW disponible durante una secuencia de potencia variable en las condiciones de
funcionamiento definidas que un grupo electrgeno es capaz de suministrar hasta 200 h al ao en
caso de interrupcin de suministro de la red o en condiciones de prueba, los intervalos y los programas
de mantenimiento realizados siguiendo las instrucciones de los fabricantes.
La potencia media admisible (Ppp) para un periodo de 24 h no debe exceder el 70% de la potencia
auxiliar de emergencia salvo acuerdo contrario con el fabricante del motor trmico.
Potencia auxiliar de
emergencia: ESP
Leyenda
t tiempo
P potencia
a
Potencia auxiliar de emergencia (100%)
b
Potencia media admisible durante 24 h (P pp)
c Potencia real media a lo largo de un perodo de 24 h (P pa)
d Parada
NOTA t1 + t2 + t3 + + tn = 24h
Potencia mxima en kW que un grupo electrgeno es capaz de suministrar hasta 500 h al ao en las
condiciones de funcionamiento definidas, los intervalos y los programas de mantenimiento realizados
siguiendo las instrucciones de los fabricantes.
NOTA: la potencia para uso limitado (100%) est limitada a un valor mximo de 500 h al ao.
Potencia para uso

limitado: LTP
Leyenda
t tiempo
P potencia
a
Potencia para uso limitado (100%)
Potencia obtenida multiplicando la corriente y la tensin que el grupo electrgeno es capaz de

suministrar durante al menos 5 min. dentro de los lmites de tensin y frecuencia siguientes.
Nota 1 al artculo: La tensin de salida prescrita debe estar a 10 % de la tensin asignada y la frecuencia de
Potencia mxima: MX salida debe estar a 8 % de la frecuencia nominal.
Nota 2 al artculo: El dispositivo de proteccin no debe haberse activado en 5 min. y las condiciones de sobrecarga
deben satisfacer las condiciones del prrafo 6.4 Condiciones de sobrecarga de la norma ISO 8528-8. La relacin
mnima entre la potencia asignada (COP) y la potencia mxima (MX) debe ser tal que Pnominal/Pmx 0.75.
Expresin que en ocasiones se usa para designar el esquema de conexiones a tierra (SLT) de una
Rgimen de neutro
instalacin (Cf. apartado "Rgimen de neutro").
Dispositivo diferencial que slo garantiza la deteccin de la corriente de fallo en tierra en un circuito
Rel diferencial elctrico. Est previsto para ser conectado al control de un disyuntor del cual activa la apertura para
cortar la alimentacin elctrica cuando se detecta una corriente de fallo.

RJ Depsito adicional (siglas en francs)
Rueda jockey Es la rueda situada en la zona de la pluma del remolque. Es orientable y regulable en altura.
Esquema de conexiones a tierra.
SLT
(Cf. apartado "Rgimen de neutro").
Muy baja tensin. MBT < 50 V en corriente alterna
MBT
MBT < 120 V en corriente continua
Tensin compuesta Tensin entre dos fases cualquiera de una red trifsica.
Tensin simple Tensin entre el neutro y una fase cualquiera de una red trifsica con neutro.
Cuadro general de baja tensin.
TGBT Es el cuadro elctrico de baja tensin de las grandes instalaciones elctricas.
Este cuadro es el enlace entre la toma del proveedor y la red del cliente.
Trazado Sistema elctrico (ejemplo: cinta radiante) instalado en las tuberas o en los depsitos de combustible
(circuito de combustible) para garantizar la funcin anticongelante.
Trifsico
Un grupo electrgeno (o un alternador) trifsico suministra la corriente elctrica con tres fases (3 polos)
(grupo electrgeno o
o con tres fases y un neutro (4 polos).
alternador)
Sirve para compensar las variaciones de volumen que sufre la masa de un fluido de la instalacin
Depsito de expansin
debido a las fluctuaciones de temperatura.

12 Tabla de ilustraciones
Figura 1 : Ejemplo de placa de caractersticas de un grupo electrgeno ........................................................................................... 13
Figura 2: ubicacin de la placa de caractersticas de los grupos electrgenos con y sin cubiertas de proteccin ............................. 14
Figura 3: Ubicacin de la placa de caractersticas de los grupos electrgenos en contenedor.......................................................... 14
Figura 4: ejemplos de placas de caractersticas del motor ................................................................................................................. 15
Figura 5: ejemplos de placas de caractersticas del alternador .......................................................................................................... 15
Figura 6: ejemplo de placa de caractersticas del cuadro elctrico .................................................................................................... 15
Figura 7: Descripcin general de un grupo electrgeno sin cubierta de proteccin ........................................................................... 16
Figura 8: Descripcin general de un grupo electrgeno con cubierta de proteccin .......................................................................... 17
Figura 9: Descripcin general de un grupo electrgeno con cubierta de proteccin .......................................................................... 18
Figura 10: ejemplo de grupo electrgeno mvil con remolque ........................................................................................................... 19
Figura 11: ejemplo de mstil de iluminacin....................................................................................................................................... 19
Figura 12: ejemplo de contenedor ISO 20 .......................................................................................................................................... 21
Figura 13: ejemplo de contenedor ISO 40 .......................................................................................................................................... 21
Figura 14: Ejemplo de contenedor CPU 20 ........................................................................................................................................ 22
Figura 15: Ejemplo de contenedor CPU 40 ........................................................................................................................................ 22
Figura 16: Ejemplo de contenedor CIR 20 ......................................................................................................................................... 23
Figura 17: Ejemplo de contenedor con remolque ............................................................................................................................... 23
Figura 18: Recipiente de retencin de fluidos integrado..................................................................................................................... 24
Figura 19: Vista general del regulador................................................................................................................................................ 25
Figura 20: Esquema simplificado de la accin de la vlvula............................................................................................................... 25
Figura 21: Bomba manual JAPY ........................................................................................................................................................ 26
Figura 22: Electrobomba JAPY JEV ................................................................................................................................................... 27
Figura23: Modelos de obturadores apagadores ................................................................................................................................. 28
Figura 24: Ejemplos de manipulacin con carretillas elevadoras ....................................................................................................... 42
Figura 25: Ejemplo de manipulacin de un grupo electrgeno con un cabestrante mvil .................................................................. 43
Figura 26: Ejemplo de sujeciones recomendadas para los grupos electrgenos con carenado de proteccin .................................. 46
Figura 27: Ejemplo de sealizacin para remolques de carretera ...................................................................................................... 49
Figura 28: Cable de desenganche ..................................................................................................................................................... 51
Figura 29: Ejemplo de cabezal de acoplamiento ................................................................................................................................ 52
Figura 30: Indicador de desgaste ....................................................................................................................................................... 53
Figura 31: Puntos de lubricacin/engrase del remolque..................................................................................................................... 56
Figura 32: Ejemplos de problemas que pueden aparecer .................................................................................................................. 58
Figura 33: Implantacin de los contenedores en el suelo................................................................................................................... 59
Figura 34: Ejemplo de implantacin de un tanque de carburante en Francia ..................................................................................... 60
Figura 35: Ejemplo de instalacin ...................................................................................................................................................... 61
Figura 36: Ejemplos de aumento del nivel sonoro debido a la reverberacin y a la directividad ........................................................ 62
Figura 37: Ejemplo de local de grupo electrgeno ............................................................................................................................. 63
Figura 38: Ejemplo dimensional de un local ....................................................................................................................................... 64
Figura 39: Ejemplo de sistema de elevacin ...................................................................................................................................... 65
Figura 40: Ejemplo de instalacin ...................................................................................................................................................... 66
Figura 41: Ejemplo de circuito de escape de gases de combustin ................................................................................................... 68
Figura 42: Ejemplos de tubera y codos ............................................................................................................................................. 69
Figura 43: Ejemplo de compensador y conducto flexible ................................................................................................................... 69
Figura 44: Ejemplos de purgas ........................................................................................................................................................... 69
Figura 45: Ejemplos de pasantes de tabiques .................................................................................................................................... 69
Figura 46: Ejemplos de salida de escape ........................................................................................................................................... 69
Figura 47: Ejemplos de colgadores .................................................................................................................................................... 70
Figura 48: Ejemplos de bastidor de horquillas .................................................................................................................................... 70
Figura 49: Ejemplos de pies de columna............................................................................................................................................ 70
Figura 50: Ejemplos de suspensiones ................................................................................................................................................ 70
Figura 51: Ejemplo de silencioso de absorcin .................................................................................................................................. 71
Figura 52: Ejemplo de silencioso de absorcin .................................................................................................................................. 71
Figura 53: Ejemplo de silencioso adaptado ........................................................................................................................................ 71
Figura 54: esquema de principio del clculo de altura de chimenea .................................................................................................. 72
Figura 55: Ejemplos de chimeneas de escape ................................................................................................................................... 73
Figura 56: Colector de condensados .................................................................................................................................................. 74
Figura 57: Requisitos de implantacin................................................................................................................................................ 76
Figura 58: Desmontaje de la chapa de obturacin ............................................................................................................................. 77
Figura 59: Montaje del prolongador ................................................................................................................................................... 77
Figura 60: Ejemplo de instalacin de contenedor con chimenea autoestable .................................................................................... 77
Figura 61: Rgimen de neutro TT ...................................................................................................................................................... 83
Figura 62: Rgimen de neutro TN-S (tierra y neutro separados) ....................................................................................................... 83
Figura 63: Rgimen de neutro IT ........................................................................................................................................................ 84
Figura 64: Diagrama de alimentacin que incluye fuentes externas que se pueden acoplar a la red de ATA ................................... 86
Figura 65: Orificios de drenaje para los grupos electrgenos con cubierta de proteccin ............................................................... 104
Figura 66: Ejemplos de grifo de vaciado del crter de aceite ........................................................................................................... 110
Figura 67: Bomba de vaciado de aceite ........................................................................................................................................... 110
Figura 68: Ejemplos de prefiltros (cambio de filtro por la cuba) ........................................................................................................ 111
Figura 69: Ejemplos de prefiltros (cambio de filtro por la tapa) ........................................................................................................ 111
136 Section 12 Tabla de ilustraciones 33532000301_5_1 MGS_186_ES _07/04/2017 11:44

MGS_186_ES _07/04/2017 11:44 33532000301_5_1 Section_12 _Tabla de ilustraciones 137

KOHLER - SDMO Instalation Manual

Enviado por

Dados do documento

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

KOHLER - SDMO Instalation Manual

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Manual general y de seguridad

GENERALIDADES SEGURIDAD INSTALACIN

MGS_186_ES _07/04/2017 11:44 33532000301_5_1 Section_0 _NDICE 1

2 Section 0 NDICE 33532000301_5_1 MGS_186_ES _07/04/2017 11:44

MGS_186_ES _07/04/2017 11:44 33532000301_5_1 Section_0 _NDICE 3

1.1 Descripcin de la documentacin de los grupos electrgenos

En este manual, el tratamiento de los textos de advertencia es el siguiente:

4 Section 1 Prembulo 33532000301_5_1 MGS_186_ES _07/04/2017 11:44

MGS_186_ES _07/04/2017 11:44 33532000301_5_1 Section_1 _Prembulo 5

2.1 Significado de los pictogramas presentes en el grupo electrgeno

Lectura obligatoria Llenado del

Atencin: Atencin: Vaciado del

Atencin: Atencin: Conexiones Vaciado del Nivel alto del

Prohibido rociar Producto inflamable, Llene de lquido

6 Section 2 Normas de seguridad 33532000301_5_1 MGS_186_ES _07/04/2017 11:44

Instalacin del material

Utilizacin del material

- Informacin del personal:

- Proteccin del personal y del material:

Mantenimiento del material

- Proteccin del personal

MGS_186_ES _07/04/2017 11:44 33532000301_5_1 Section_2 _Normas de seguridad 7

- Limpieza del material

- Conservacin del medio ambiente

8 Section 2 Normas de seguridad 33532000301_5_1 MGS_186_ES _07/04/2017 11:44

FASES DE MANIPULACIN. RIESGO DE CADA

2.4 Riesgos de electrocucin

MATERIAL ELCTRICO. RIESGO DE DESCARGA ELCTRICA

2.4.1 Auxilio a las personas en caso de descarga elctrica

En caso de descarga elctrica, siga estas indicaciones:

MGS_186_ES _07/04/2017 11:44 33532000301_5_1 Section_2 _Normas de seguridad 9

Gases de alimentacin (para grupos electrgenos que funcionan con gas)

10 Section 2 Normas de seguridad 33532000301_5_1 MGS_186_ES _07/04/2017 11:44

GASES DE ESCAPE. PRODUCTOS TXICOS - RIESGO TXICO

Inhibidor de corrosin presente en el lquido de refrigeracin (contiene lcali)

En caso de proyeccin en los ojos:

MGS_186_ES _07/04/2017 11:44 33532000301_5_1 Section_2 _Normas de seguridad 11

NIVEL SONORO ELEVADO: RIESGO DE PRDIDA DE AUDICIN

2.8 Instrucciones para la proteccin del medio ambiente

12 Section 2 Normas de seguridad 33532000301_5_1 MGS_186_ES _07/04/2017 11:44

3.1 Placas de identificacin

3.1.1 Identificacin de los grupos electrgenos

1 - Grupo electrgeno 9 - Temperatura ambiente mxima para la potencia asignada

Figura 1 : Ejemplo de placa de caractersticas de un grupo electrgeno

MGS_186_ES _07/04/2017 11:44 33532000301_5_1 Section_3 _Descripcin general del material 13

3.1.3 Ubicacin de las placas en los grupos electrgenos en contenedor

La placa de caractersticas de los contenedores va pegada en la zona de la parada de emergencia.

Figura 3: Ubicacin de la placa de caractersticas de los grupos electrgenos en contenedor

14 Section 3 Descripcin general del material 33532000301_5_1 MGS_186_ES _07/04/2017 11:44

Figura 4: ejemplos de placas de caractersticas del motor

Figura 5: ejemplos de placas de caractersticas del alternador

Figura 6: ejemplo de placa de caractersticas del cuadro elctrico

MGS_186_ES _07/04/2017 11:44 33532000301_5_1 Section_3 _Descripcin general del material 15

3.2.1 Grupo electrgeno sin capotaje de proteccin

Figura 7: Descripcin general de un grupo electrgeno sin cubierta de proteccin

1 Filtro de aire 5 Motor 9 Chasis

16 Section 3 Descripcin general del material 33532000301_5_1 MGS_186_ES _07/04/2017 11:44

Figura 8: Descripcin general de un grupo electrgeno con cubierta de proteccin

1 Anilla de elevacin 6 Motor 11 Chasis

MGS_186_ES _07/04/2017 11:44 33532000301_5_1 Section_3 _Descripcin general del material 17

3.3.1 Grupo electrgeno sin remolque

Figura 9: Descripcin general de un grupo electrgeno con cubierta de proteccin

1 Anilla de elevacin 6 Motor 11 Chasis