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INDICE..2
INTRODUCCION....3
DINAMOMETRICAS.24
.....33
CONCLUSION..................................40
LISTA DE REFERENCIAS.............41
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INTRODUCCION
bomba de subsuelo a travs de una sarta de cabillas y mediante la energa suministrada por un
motor. Los componentes del bombeo mecnico este compuesto bsicamente por las siguientes
partes: unidad de bombeo, motor (superficie), cabillas, bomba de subsuelo, anclas de tubera,
balancn o cigea) produce un movimiento de arriba hacia abajo (continuo) que impulsa una
bomba sumergible en una perforacin. El otro extremo del eje, que a menudo tiene una punta
curva, est unido a una barra de metal que se mueve hacia arriba y hacia abajo. El balancn de
perforacin a percusin, imparte el movimiento de sube y baja a la sarta de varillas de succin que
profundidad del fondo del pozo. La vlvula fija permite que el petrleo entre al cilindro de la
bomba. En la carrera descendente de las varillas, la vlvula fija se cierra y se abre la vlvula viajera
para que el petrleo pase de la bomba a la tubera de educcin. En la carrera ascendente, la vlvula
viajera se cierra para mover hacia la superficie el petrleo que est en la tubera y la vlvula fija
permite que entre petrleo a la bomba.. Como en el bombeo mecnico hay que balancear el ascenso
y descenso de la sarta de varillas, el contrapeso puede ubicarse en la parte trasera del mismo
en la parte delantera del balancn. Este tipo de balanceo se utiliza para bombeo profundo.
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es la de utilizar una unidad de bombeo para transmitir movimiento a la bomba de subsuelo a travs
de una sarta de cabillas y mediante la energa suministrada por un motor. Los componentes del
bombeo mecnico esta compuesto bsicamente por las siguientes partes: unidad de bombeo, motor
movimiento de arriba hacia abajo (continuo) que impulsa una bomba sumergible en una
perforacin. Las bombas sumergibles bombean el petrleo de manera parecida a una bomba que
bombea aire a un neumtico. Un motor, usualmente elctrico, gira un par de manivelas que, por su
accin, suben y bajan un extremo de una eje de metal. El otro extremo del eje, que a menudo tiene
una punta curva, est unido a una barra de metal que se mueve hacia arriba y hacia abajo. La barra,
que puede tener una longitud de cientos de metros, est unida a una bomba de profundidad en un
y baja a la sarta de varillas de succin que mueve el pistn de la bomba, colocada en la sarta de
La vlvula fija permite que el petrleo entre al cilindro de la bomba. En la carrera descendente de
las varillas, la vlvula fija se cierra y se abre la vlvula viajera para que el petrleo pase de la
bomba a la tubera de educcin. En la carrera ascendente, la vlvula viajera se cierra para mover
hacia la superficie el petrleo que est en la tubera y la vlvula fija permite que entre petrleo a
el flujo hacia la superficie. Como en el bombeo mecnico hay que balancear el ascenso y descenso
de la sarta de varillas, el contrapeso puede ubicarse en la parte trasera del mismo balancn o en la
Unidad de Bombeo
La unidad de bombeo de carrera larga, mostrada en la Figura 2.21, tiene la finalidad de transformar
La unidad est conformada como una torre vertical, observada en la Figura 2.22, que se coloca
prxima a la cabeza del pozo. Est integrada principalmente por una correa de carga, el tambor de
Las unidades de bombeo mecnico se identifican de acuerdo a especificaciones API que se han
Tambor
En la parte superior de la torre se encuentra la capota de la corona (Figura 2.23), desde donde se
tiene acceso al tambor, a la correa o banda de carga y a los dos cojinetes guas que soportan el
tambor. El tambor es el que soporta el peso combinado de la caja de contrapesos y de la carga del
Cable de la Brida
Cable de acero trenzado que sirve de eslabn entre la correa de carga y la varilla pulida,
Correa de Carga
Banda flexible de alta resistencia con capacidad de hasta 40,000 lbs, que absorbe los esfuerzos de
tensin y compresin.
Varilla Pulida
Es una varilla tipo espejo, como se muestra en la Figura 2.24, que sirve de unin directa entre la
sarta de varillas de succin del fondo y el equipo de superficie. Su funcin principal es soportar el
Su superficie es pulida para lograr un perfecto sellamiento con el estopero y evitar el desgaste
Como la varilla pulida soporta las cargas ms altas, sobre todo en la carrera ascendente, necesita
ser una varilla grande y slida. Pruebas de laboratorio (de 10 millones de contra-esfuerzos a una
velocidad de 15 spm) han demostrado que no deben permitirse esfuerzos sobre la varilla pulida
que excedan de 30,000 lb/pg2. Entre las cargas a las que esta expuesta se encuentran:
3. Carga de aceleracin
4. Carga de vibracin
5. Fuerza de flotacin
6. Fuerza de friccin
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Caja de Contrapeso
necesaria para realizar el movimiento reciprocante, es necesario equilibrar el peso del aparejo con
La caja de contrapesas posee tres guas en cada esquina para mantenerla apropiadamente
posicionada dentro de la torre. Una gua tiene la funcin de alinear la caja de lado a lado. Las otras
Vlvula de Control
La vlvula de control es aquella que se utiliza para controlar los fluidos (Figura 2.25). Entre las
Vlvula de Retencin
Es aquella que permite nicamente el paso de fluidos en una sola direccin, impidiendo que los
fluidos se regresen cuando se presenten contrapresiones (Figura 2.26). Los tipos de vlvulas de
retencin son:
a) Pistn
b) Charnela
a) Vlvula de Pistn
Son diseadas con los cuerpos de las vlvulas de globo, proporcionando un cierre ms hermtico
que cualquier otro tipo. Tienen excelente resistencia a la fatiga, a la corrosin y a la erosin.
b) Vlvula de Charnela
Constan de un disco en su interior que oscila para permitir el paso total de los fluidos, reduciendo
mnima entre las superficies de mayor desgaste, asegurando mayor duracin en las partes del
movimiento.
Preventor
La Figura 2.27 muestra el Preventor, un mecanismo de seguridad diseado para impedir el paso
de los fluidos al exterior cuando la unidad de bombeo no est operando. En su interior tienen unos
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sellos de hule que aprietan la varilla pulida y evita el paso de los fluidos15. Esta herramienta es
indispensable cuando se requiera hacer algn cambio de hules al esto pero, cuando se presente
Estopero
Es una herramienta de seguridad que se coloca en el rbol de vlvulas, por encima de la tee de
bombeo. Su funcin es evitar la fuga de fluidos a la superficie, por medio de unos sellos que actan
sobre la varilla pulida (Figura 2.28)3,15. Los anillos de estos sellos usualmente estn hechos de
goma o tefln para tener una baja friccin durante la accin de sellamiento.
Caja de Engranaje
La funcin de la caja de engranaje es convertir la elevada velocidad rotacional del motor en una
Los reductores de velocidad utilizan un engranaje doble o triple, como muestra la Figura 2.30 (con
tres ejes), donde el eje de entrada es de alta velocidad, un eje intermedio y el eje de baja velocidad.
El eje de alta es impulsado por el motor a travs de una correa y el eje de baja impulsa una cadena,
a travs de una corona de 18 pulgadas de dimetro que acciona el mecanismo de reversa del
sistema. Al tenerse un brazo impulsor corto, se requiere menos esfuerzo y se puede obtener una
caja reductora ms pequea y con lo mismo mejorar la eficiencia total del sistema.
Tubera de Produccin. La tubera de produccin tiene por objeto conducir el fluido que se
est bombeando desde el fondo del pozo hasta la superficie. En cuanto a la resistencia,
generalmente la tubera de produccin es menos crtica debido a que las presiones del pozo se han
sistema de bombeo mecnico son: transferir energa, soportar las cargas y accionar la bomba de
cabilla que se utilizan para complementar una longitud determinada y para mover la localizacin
De acuerdo a las especificaciones de la API, la cabilla de acero slido es del tipo de cabillas ms
utilizado y ha sido estandarizada por la API, sus extremos son forjados para acomodar las roscas,
un diseo que desde 1926 no ha cambiado hasta la fecha. Todos los efectos negativos inciden en
la vida til de las uniones de las cabillas de succin, y hacen que el 99% de los rompimientos por
fatiga en los pines de la cabilla, lo cual es ocasionado por un incorrecto enrosque de la misma.
Entre las principales fallas podemos encontrar: tensin, fatiga y pandeo. En la produccin de
crudos pesados por bombeo mecnico en pozos direccionales y algunos pozos verticales, se
presenta este tipo de problema (pandeo), la corta duracin de los cuellos y la tubera debido al
contacto con la tubera causando un desgaste o ruptura de ambas. Para el pandeo (Buckling de
cabillas) se deben colocar de 1 o 2 centralizadores por cabilla segn sea la severidad. Hay cabillas
Entre los tipos de cabillas que existen en el mercado estn: Electra, Corod (continua) y fibra de
vidrio. Las cabillas continuas (Corod) fueron diseadas sin uniones para eliminar totalmente las
fallas en el PIN (macho) y la hembra para incrementar la vida de la sarta. La forma elptica permite
que una gran sarta de cabillas sea enrollada sobre rieles especiales de transporte sin daarlas de
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manera permanente. Otra ventaja de este tipo de varilla es su peso promedio ms liviano en
VENTAJAS
DESVENTAJAS
Anclas de Tubera.
Este tipo esta diseado para ser utilizados en pozos con el propsito de eliminar el estiramiento y
produccin, siendo ste el que absorbe la carga de la tubera. Las guas de cabillas son acopladas
Bomba de Subsuelo.
cabillas desde la superficie. Los componentes bsicos de la bomba de subsuelo son simples, pero
construidos con gran precisin para asegurar el intercambio de presin y volumen a travs de sus
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vlvulas. Los principales componentes son: el barril o camisa, pistn o mbolo, 2 o 3 vlvulas con
Barril de trabajo
Es un tramo de tubera metlica con una pared interna pulida que permite que el mbolo se mueva
a travs de ella. Dependiendo de las roscas aplicadas en los extremos, existe barril con extremo de
pin o de caja.
Pistn
Es el elemento que se mueve dentro del barril de trabajo de una bomba y pueden ser de empaque
flexible o metlico. Los primeros tipos de pistones utilizados en el bombeo mecnico fueron los
de empaque flexible, utilizando copas para sellar sobre la pared del barril.
Entre los tipos de pistones que se utilizan en una bomba subsuperficial, se encuentran13:
elementos de empaque, con anillos metlicos de desgaste. Pueden utilizarse ya sea sobre la tubera
de produccin o sobre las bombas de varillas y ofrecen una alta resistencia contra la corrosin
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producida por los fluidos del pozo. Los empaques pueden ser tipo anillo o tipo copa (Figura 2.6)
Los pistones tipo copa usan la presin del fluido para expandirse en la carrera ascendente
mover libremente los fluidos del pozo. Son adecuados para crudos con bajo contenido de
arena. Sin embargo, la resistencia de las copas limita la aplicacin de dichos pistones a los
Los pistones tipo anillo son apropiados para profundidades de hasta 7000 pies (2134 m) y
pozos con altos cortes de agua. Son menos efectivos que el tipo copa, pero su desgaste es
b) Pistn metlico: Son fabricados en diferentes versiones; ya sea de anillos, para pozos que
producen arena, o plano. Son usados en pozos profundos, pues debido al espacio pequeo que
existe entre el pistn y el barril, tienen eficiencias ms altas que los de empaque flexible. Los
materiales ms utilizados son aleaciones de bronce y acero inoxidable; y de la misma manera que
el barril de trabajo, el pistn puede tener el extremo tipo pin o tipo caja.
Vlvulas
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La vlvula viajera y la vlvula de pie son vlvulas tipo check que operan sobre el principio de una
bola y un asiento (Figura 2.7). La vlvula viajera sigue el movimiento de la sarta de varillas de
succin, mientras que la vlvula de pie, colocada en el extremo inferior del barril de trabajo de la
bomba, no se mueve16.
La bola es de una superficie pulida y los asientos son maquinados, esmerilados y acabados de
manera que sean protegidos contra la corrosin. Pueden ser de acero aleado, aleaciones de nquel,
cobre y aluminio.
PARTES DE LA VALVULA
Tipos de Bombas: Los principales tipos de bombas son: a) Bomba de tubera de produccin,
En una bomba de tubera de produccin, como la mostrada en la Figura 2.8, el barril forma parte
Debajo del barril de la bomba de la tubera est montado un niple de asentamiento, dentro del cual
se puede asegurar la vlvula de pie. Despus de que el barril y la sarta de la tubera de produccin
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estn en el pozo, el mbolo con la vlvula viajera se coloca sobre la sarta de varillas. La vlvula
La ventaja principal que tienen sobre otros tipos de bombas, es una mayor capacidad de bombeo
al tener un barril ms grande; y al ser parte integral de la tubera, puede soportar grandes cargas.
Su principal desventaja est en que si la bomba falla, se debe retirar la sarta completa de
produccin. No son recomendables para pozos de gas, debido a que se requieren espaciamientos
b) Bomba de Insercin
paquete que va dentro del pozo, sobre la sarta de varillas. El ensamble contiene el barril de trabajo;
el mbolo dentro del barril y las dos vlvulas, la viajera y la de pie. Dicho paquete cuenta con un
dispositivo de anclaje, que cierra dentro de un niple de asentamiento en la base de la tubera. Slo
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el niple va con la sarta de la tubera de produccin a la profundidad deseada. Estas bombas pueden
La Figura 2.10 muestra la bomba de insercin con ancla superior y barril estacionario, en donde el
pozos con problemas de arena, ya que las partculas no se pueden asentar sobre el niple de
Trabaja bien en pozos con bajos niveles de fluido, porque la vlvula de pie se sumerge mucho ms
profunda en los fluidos del pozo, que en las bombas ancladas en la parte inferior.
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Esta bomba debe considerarse para pozos profundos, ya que el barril de trabajo est insertado a la
tubera en la parte inferior del conjunto de la bomba; tal como se muestra en la Figura 2.11.
Por otro lado, puede utilizarse en pozos de bajo nivel de fluido porque funcionan muy cerca del
fondo del pozo, y la vlvula de pie usualmente es ms grande que la vlvula viajera, asegurando
una entrada regular de fluidos a la bomba. Sin embargo, el espacio entre la tubera y el barril se
puede llenar con arena u otros slidos ocasionando que la bomba se atasque.
En una bomba de insercin con barril viajero, el pistn se mantiene en su lugar mientras el barril
es movido por la sarta de varillas. La posicin del ancla es en el fondo del ensamble de la bomba,
tal y como se muestra en la Figura 2.12, y el mbolo viene agarrado al ancla de fondo por un
pequeo tubo de arrastre hueco, a travs del cual los fluidos del pozo entran a la bomba. La vlvula
Esta bomba es recomendada para pozos arenosos, ya que el barril mantiene el fluido en
movimiento alrededor del ancla, evitando que la arena y otros slidos se asienten entre el niple y
el ancla.
por cabilla. La funcin de este procedimiento es seleccionar adecuadamente los equipos que
conforman el sistema de bombeo mecnico a fin de obtener una operacin eficiente y segura con
Paso 1: se debe seleccionar el tamao de la bomba, el dimetro ptimo del pistn, bajo
caudal de produccin.
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(S), se selecciona de acuerdo a las especificaciones del pistn. Se asume una eficiencia volumtrica
del 80%.
Paso 3: Se debe considerar una sarta de cabillas (se debe determinar el porcentaje de distribucin
Paso 4: Chequear el valor de factor de impulso para la combinacin velocidad de bombeo (N) y
Paso 5: Clculo de la carga mxima en la barra pulida. Para este propsito ser necesario obtener
cierta data tabulada de acuerdo a los datos establecidos en los pasos previos. Primero se
determinar el peso de las cabillas por pie y la carga del fluido por pie. Ahora se calcula el peso
de las cabillas en el aire (Wr), la carga dinmica en las cabillas (CD) y la carga del fluido (CF) a
la profundidad objetivo.
Paso 6: Clculo de la carga mnima de operacin (CM), el contrabalanceo ideal y torque mximo.
Para el contrabalanceo ideal se debe proporcionar suficiente efecto de contrabalanceo para darle
suficiente valor de carga, el cual va a ser el promedio entre el mximo (carga mx. barra pulida) y
Entonces,
Paso 7: Estimacin de poder del motor elctrico. Conocida la profundidad de operacin, API
del crudo y el caudal requerido de produccin, se obtiene una constante que es multiplicada por el
caudal de produccin. Este valor obtenido son los HP necesarios justos para levantar el caudal
requerido. Lo que se recomienda es que este valor obtenido se incremente de 2 a 2,5 veces para
(promedio 15 API).
P=CSN
P = Desplazamiento de la bomba
Paso 9: Profundidad de asentamiento de la bomba (Mtodo Shell, Ver Tabla 3). Esto depender
enormemente de la configuracin mecnica del pozo. Si este mtodo no cumple, por lo general se
asienta a 60 o 90 pies por encima del colgador. Otras bibliografas hacen referencia que se asienta
DINAMOMETRICAS
Son pruebas que se realizan para saber el funcionamiento de la bomba y de sus vlvulas, esto nos
ayuda a determinar si es necesaria cambiar la bomba o realizar un ajuste para tener un mejor
desempeo, as como para saber si se tiene un problema con la sarta de varillas, el ancla mecnica
o la tubera de produccin.
Well Analyzer. Se muestra en la figura 2.18 y es una unidad electrnica compacta, esta unidad
adquiere y digitaliza las seales del micrfono y transductor de presin. Estos datos se envan a la
computadora para procesarlos. El Well Analyzer es un instrumento de canal dual, el cual posee un
anomalas que se presentan en el anular ya que posee dos filtros que son usados para mejorar la
seal de interpretacin. La informacin que se toma de los distintos sensores se digitaliza a travs
de un convertidor anlogo a digital, siendo estos datos procesados en la computadora y con esto
poder medir la presin del espacio anular, la presin de fondo, el balanceo de la unidad y la
medicin de carga sobre la varilla pulida. Este equipo permite una interpretacin inmediata de la
Transductor de carga. Los dinagramas (o cartas dinamomtricas) son registros de cargas, sobre
la barra pulida o barra lisa para determinar la carta en superficie del comportamiento de la bomba
durante cada ciclo de bombeo y por medio de la ecuacin de onda determinar la carta de fondo de
la bomba y la carga sobre los tramos de varillas. Los datos del dinammetro se obtienen mediante
transforma la potencia elctrica en acstica a mecnica. El transductor de carga puede ser de dos
tipos:
Tipo herradura. Consiste en una celda con un sensor de carga muy preciso. Esta completado
con un sensor, para medir la aceleracin en la varilla pulida y calcular as las emboladas y
la posicin. Este tipo de transductor de carga es muy preciso pero tambin requiere mayor
Tipo C o PRT. Este transductor es muy fcil y rpido de instalar, pero no es tan preciso
como el de tipo herradura en cuanto a los valores de carga se refiere, ya que consta de una
serie de sensores muy sensibles que miden las variaciones en el dimetro de la varilla
pulida, tambin tiene el sensor de aceleracin, para calcular la posicin y las emboladas.
El gran problema que presenta es que durante la prueba se puede descalibrar y se tiene que volver
a instalar.
El momento para controlar las fallas en los equipos de subsuelo empieza antes de que estas ocurran,
primero en las aceras, continua a travs del fabricante, luego con el operador y el equipo de la
Un tipo de falla que se presenta en los equipos de subsuelo en general es la falla debido a la
corrosin que es el resultado destructivo de una reaccin electroqumica entre el acero usado en la
Un aspecto importante para el anlisis es el desgaste del componente. El desgaste de las superficies
de tubera de produccin, la varilla, la bomba y el pistn, es provocado por la friccin que se genera
entre los fluidos y la superficie del componente, o por la friccin entre los mismos componentes
personal de produccin es muy importante entender los efectos de daos que parezcan ser de poca
envergadura y saber cmo ese dao puede ocasionar fallas que paren la produccin del pozo.
La prevencin de fallas en la sarta de produccin comienza con el diseo, es posible que las sartas
mal diseadas contribuyan o ocasionen el bajo rendimiento o lo que es ms grave la falla de otros
componentes del sistema de levantamiento artificial. Un diseo correcto significa distintas cosas,
anlisis de pozos, anlisis econmico, condiciones del pozo o preferencias personales. Aos atrs
el resultado del diseo parta de la experiencia o habito, luego paso a un diseo basado en la
profundidad, as como en el caudal del fluido a manejar, hoy en da, los programas de computadora
permiten que se optimice los equipos y los diseos. Una vez que se haya diseado la sarta de
produccin y que la misma se haya instalado, es necesario contar con ensayos dinamomtricos
realidad, se dice que el desempeo de las varillas se considera un directo indicador de la eficiencia
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del pozo del cual se esta bombeando. Por otra parte es esencial mencionar algunas causas de falla
Asumiendo que el diseo de la unidad de bombeo es el adecuado. El primero y tal ves mas
prcticas de manejo de las varillas. Por ejemplo la presencia de picaduras o imperfectos (ya sean
de carcter microscpico) permite que agentes corrosivos entren en contacto con el metal y
Para propsito de este anlisis asumiremos que para un elemento elstico la ley de Hook ya no es
aplicable. El esfuerzo al cual el material falla se llama lmite de proporcionalidad elstica, y este
lmite no puede ser utilizado para establecer el maximo esfuerzo permisible en condiciones de
trabajo para las varillas. Ya que las varillas estn sometidas a cargas cclicas se vern sometidas a
fallas por fatiga, las cuales ocurren por debajo del lmite de proporcionalidad. Por lo cual se debe
hallar un limite maximo sin que se presente falla. Pero en la prctica ningn tipo de material podra
sostener un nmero infinito de ciclos, para el acero por ejemplo se ha encontrado que su maximo
lmite puede ser hallado para un nmero de 10000.000 de ciclos sin falla alguna. El limite maximo
en una sarta de varillas depende de los componentes asociados en la aleacin (carbon, silicio,
rango de carga a la cual se encuentran sometidas, por ejemplo a una velocidad de de bombeo de
20 spm. 345 das sern necesarios para alcanzar los 10000.000 de ciclos. Cuando agentes
corrosivos estn presentes en el pozo dos aproximaciones pueden darse hacia la solucin del
fluido puede ser tratado qumicamente en el pozo reduciendo de manera substancial su efecto
aleaciones mas costosas se deja esencialmente para pozos profundos, donde las cargas impuestas
Otro posible factor de falla prematura es el Sincronismo, esta idea fue presentada originalmente
por Slonneger , sucede cuando la sarta de varillas entra en resonancia con su frecuencia natural y
En algunos pozos con excesivas fallas en las varillas o daos en la tubera de produccin son el
ocasionando una reduccin del metal en la parte que entra en rozamiento y posterior falla en ese
lugar, para la solucin de esto se recomienda el uso de anclas en la tubera a tensin para las varillas
Un ancla de tensin es aquella que le permite a la tubera alargarse, pero no contraerse. Este
mecanismo por consiguiente previene el pandeo en la tubera, que solo ocurre en la carrera
ascendente. Otro mtodo es colocar un ancla y entonces tensionar la tubera desde superficie, para
esto existen cartas especialmente diseadas para conocer la tensin recomendable para cada
situacin. Tambin cabe mencionar que el flujo dentro de la tubera es intermitente haciendo que
el rgimen de flujo para cada pozo en particular no sea continuo, as cuando se encuentre que el
flujo es de tipo turbulento esta premisa ayudara a comprender la razn del porque la abrasin
Las fallas por tensin ocurren cuando la carga aplicada excede la resistencia a la tensin del
reducirse el rea transversal del mismo en ese punto, cuando la seccin transversal del material no
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es lo suficientemente fuerte para sostener la carga impuesta, este fallara seguramente en ese lugar.
Esto puede ocurrir cuando se trata de sacar una bomba que se encuentra atascada o cuando se esta
anclando la tubera.
Para evitar este tipo de fallas se recomienda que el indicador de peso maximo Martin Decker
nunca exceda el 85% de la resistencia cedente para el tamao y grado conocidos del momento
menos resistente en la sarta; para condiciones en las cuales no son conocidos estos datos de un
La fatiga se define como la falla del material por la accin de cargas cclicas en el tiempo y la cual
se inicia con pequeas grietas que crecen cada vez ms. Los esfuerzos asociados a esta falla tienen
un valor mximo que es menor que la resistencia a la tensin del material; puesto que la carga
aplicada est distribuida casi igualmente sobre la superficie transversal de la sarta, todo dao que
reduce el rea transversal, aumentara la carga o esfuerzos. A medida que la grieta avanza , las
superficies de fractura adyacentes opuestas tratan de separarse bajo las caras de estas y se vuelven
lisas y pulidas , as mismo se reduce la zona transversal efectiva de la varilla hasta que no queda
suficiente metal para sostener la carga y el material simplemente se fractura en dos pedazos. Las
fallas por fatiga son inducidas por una multiplicidad de elevadores de esfuerzo; los elevadores de
Fallas Mecnicas.
Las fallas mecnicas representan un porcentaje alto en el nmero total de las fallas, tanto en las
varillas, tubera de produccin y bombas, las fallas mecnicas incluyen todo tipo de desperfecto
por fabricacin y fatiga por esfuerzo. El tiempo a la falla ser influenciado por muchas variables,
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entre las ms importantes sern el esfuerzo mximo, ambiente operativo, orientacin del dao,
qumica del material, tipo de tratamiento trmico, gama de esfuerzos. El dao mecnico puede ser
Se debe hacer todo lo posible para impedir daos mecnicos superficiales a los elementos
constituyentes de la sarta de produccin, los daos superficiales aumentan los esfuerzos durante
las cargas aplicadas. El tipo de dao y su orientacin contribuyen a esfuerzos mayores sobre
aquellos asociados al dao longitudinal .Una picadura ayudara a crear una mayor concentracin
de esfuerzo y seria ms perjudicial, para impedir un posible dao por la accin de los martillos,
los que es sometido el equipo de subsuelo. La corrosin es la manera como la naturaleza convierte
un material hecho por el hombre de un estado de mayor energa (acero) de vuelta a su estado
combina con la humedad o cidos para formar otros compuestos como sulfuros, carbonatos, oxido
de hierro, etc.
Todos los ambientes pozo abajo son corrosivos hasta cierto punto, como regla general cuando el
porcentaje de agua sea mayor al 20% estando el fluido producido en la fase acuosa con gotas de
petrleo, podr ocurrir el picado con prdida de metal. Otras condiciones que tambin
producirn daos en el pozo incluyen: Cuando el sulfuro de hidrogeno en el agua que se encuentre
a una presin parcial mayor 0.05 psi, cuando el en el agua es mayor a 200 ppm,
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Se origina al momento de apretar la rosca macho de la varilla con el acople o la rosca macho de la
tubera de produccin con la caja de rosca hembra, las recomendaciones a seguir son las que el
Prcticamente todas las fallas del cuerpo de las varillas son fallas por fatiga debido al desarrollo
de un elevador de esfuerzos sobre la superficie de la varilla, hay una excepcin a esta regla, esta
es cuando la varilla falla mientras est siendo halada excesivamente con un equipo de servicio de
pozo, como cuando se hala una bomba pegada en la tubera de produccin. Las apariencias de las
caras rotas de las partes falladas de cada una de estas dos causas de falla difieren grandemente y
son fcilmente identificables. Otra causa de falla del cuerpo de la varilla es la curvatura, cuando la
algunas veces ser difcil, un simple chequeo de comparacin puede ser hecho en el campo,
usualmente revelar esta causa de falla, un mtodo es colocar un borde bien recto a lo largo del
cuerpo de la varilla sobre la lnea con el punto de origen de la cara de ruptura, algn
desalineamiento en la varilla producir una abertura entre la superficie de la varilla y el borde del
recto podra no dar resultados convincentes, las inspecciones visuales pueden mostrar una
observacin positiva por doblamiento sin algn dao a la superficie de la varilla siendo visible por
la inspeccin de campo. Esta es porque la fractura por fatiga puede empezar sin evidencia de un
para esta falla es una diminuta fractura de tensin en la superficie de la varilla, las diminutas
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fracturas se abren en el rea cncava de una varilla doblada, y son usualmente tambin pequeas
para la observacin en el campo, la accin de halado de la varilla recta despus del doblamiento
desajusta un acople de la varilla, usar polica para una mayor palanca de brazo en potencia, en
pozos donde la cera o parafina est presente, es mejor correr las varillas lentamente porque si de
La sarta de tubera final usualmente usada dentro de un pozo productor es la tubera de produccin
producido con el aceite, har una terminacin ms segura para permitir la circulacin, produciendo
o matando el pozo y constituye una sarta de tubera de trabajo que puede ser removida si esta llega
alejado los fluidos corrosivos del pozo de la tubera de recubrimiento, y la consecuente posibilidad
de una ruptura, que puede causar un reventn, la tubera de produccin es siempre usada con el
el elevador externo API, los tamaos usuales son 2 3/8, 27/8, y 31/2 de pulgada, varios pesos y
grados.
La tubera de produccin debe estar en buenas condiciones y proporcionar un sello ajustado sobre
su longitud entera en orden a contener la presin interna y prevenir el escape de gas o lquido por
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deber ser fuerte, lo suficiente para resistir la presin interna de varios miles de libras por pulgada
cuadradas -Psi- sin colapsarse, igualmente, la tubera de produccin deber ser capaz de resistir la
considerable presin externa , las grietas pueden desarrollarse en el medio de una junta debido a
presin de la formacin en el pozo puede ser solamente unos pocos cientos de libras, la columna
la presin hidrosttica de una columna de agua usada como referencia es alrededor de uno y media
libra por pulgada cuadrada por pie. Los pozos profundos con niveles bajos de fluido en el anular
pueden tener presiones internas de varios miles de libras, presionando la bomba y reventando la
tubera de produccin, una tubera agrietada manifestar como si la bomba no trabaja, y la pequea
grieta puede desarrollar una gran prdida de fluido en un muy corto tiempo. Cuando los cloruros
en el fluido total son mayores a 5000 miligramos por litro, cuando hay oxigeno presente en
cualquier cantidad, cuando el pH del fluido es menor que 7, cuando los slidos son abrasivos y
RODSTAR es un programa de computadora desarrollado por Theta Enterprise que puede simular
la ecuacin de onda para simular el comportamiento de la sarta de varillas y el anlisis del esfuerzo
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Es una herramienta que puede usarse para comparar unidades, velocidades de bombeo, tamaos
de pistn, varillas, tipos de motor, etc. y para evaluar los efectos de bomba llena, nivel de fluido,
etc. Tambin predice las cartas dinamomtricas de superficie y de fondo, y el diagrama de cargas
permisibles. Calcula los picos de torque y las cargas en el reductor de engranaje, las cargas
estructurales, cargas en las varillas, velocidad de bombeo, mnima longitud requerida por la
bomba, longitud del pistn, espaciamiento de la bomba, gasto esperado, contrabalanceo necesario,
etc.
Por otro lado, dicho programa no considera flujo multifsico y algunos de sus clculos se basan en
aceites ligeros, como es el clculo del coeficiente de friccin. Por tal motivo, para realizar el diseo
a 3 veces el valor calculado por el programa y para pozos desviados, aumentar de 4 a 6 veces el
RODSTAR
Utiliza las siguientes variables adimensionales como una relacin de la eficiencia del sistema; sin
= Relacin del alargamiento de las varillas causada por la aplicacin esttica de la carga del
Entre mayor sea la relacin de ms corta ser la carrera del pistn y la eficiencia del sistema
ser mejor.
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Entre mayor sea la relacin de ms larga ser la carrera del pistn y la eficiencia del sistema
ser menor.
1.- Se selecciona la configuracin del pozo en el ltimo icono de la ventana, es decir, vertical o
desviado.
2.- Se introducen los datos del pozo (nombre, profundidad de asentamiento de la bomba, y tiempo
de operacin) y se selecciona la condicin de bombeo. Como son pozos nuevos, el diseo se realiza
para condiciones mximas, en donde la bomba est completamente llena. Aqu mismo se
introducen las presiones (TP, TR), el corte de agua y la gravedad del fluido.
3.- En los datos de produccin, debido a la falta de informacin, se selecciona realizar el clculo
por nivel de fluido, considerando una sumergencia de la bomba de 100 m. De igual forma se
4.- Se selecciona el dimetro de la tubera de produccin, el dimetro del pistn y el tipo de bomba
a utilizar (insertable o de tubera). As mismo se pide al programa que calcule los coeficientes de
friccin entre la TP y la varilla, para posteriormente hacer la correccin por aceite viscoso. Por
5.- Para el diseo de la sarta de varillas se especifica el tipo de varilla (acero o fibra de vidrio), el
grado y el dimetro mximo y mnimo a utilizar. Como se utilizarn barras de peso, se especifican
6.-Para el caso del pozo desviado, se necesita la informacin de la trayectoria de desviacin del
7.- A partir de esto, el programa generar una grfica en 3D de la desviacin del pozo.
9.- Debido que el software disea con informacin de motores elctricos, por default se selecciona
el tipo de motor Nema D y la opcin de que el programa recomiende el tamao del motor (que
10.- Finalmente, con los datos introducidos correctamente, el programa podr ser corrido para
explicando a detalle los resultados obtenidos del diseo de la instalacin del equipo para ambos
pozos.
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CONCLUSION
incrementar o mantener la produccin de los pozos petroleros, adems de alargar la vida productiva
El bombeo mecnico es un sistema artificial de produccin que tiene la funcin de extraer fluidos
varillas a la bomba de fondo. Comnmente es usado para pozos someros a intermedios (desde 30
a 4,000 m.), de baja productividad (desde 5 hasta mximo 5000 bpd), y de aceite pesado (>8 API).
infraestructura, cuenta con una gran variedad de herramientas y accesorios que nos permiten
manejar tanto las condiciones superficiales como las subsuperficiales, prcticamente puede ser
Al disear se debe de procurar colocar la bomba por debajo de la zona disparada para evitar el
trabajar con gas en la bomba o que la unidad se tenga que parar por falta de nivel dinmico.
Si no se puede colocar por debajo de los disparos esto por el aporte de arena ya que al decantarse
esta termina por taponar la tubera de produccin. Algunas de las acciones preventivas es colocar
la bomba por arriba de los intervalos productores, operar con mayor nmero de emboladas y que
el recorrido de la bomba sea el mximo con esto tratando de impedir que la arena se deposite en
Lista de referencias
http://www.portaldelpetroleo.com/2009/06/bombeo-mecanico-diseno.html
file:///C:/Users/kenya/Downloads/INFORME%20(1).pdf
http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/bitstream/handle/132.248.52.100/2180/INFORME.p
df?sequence=1
http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/bitstream/handle/132.248.52.100/1319/Tesis.pdf?seq
uence=1