1 ING.

MARIA LUISA MUERAS GUTIERREZ

REG. COLEG. CIP 72145

ELEMENTOS DE LA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO

Tipos de pavimento
Los pavimentos se dividen en flexibles y rgidos. El comportamiento de los
mismos al aplicarles cargas es muy diferente

Esquema del comportamiento de pavimentos flexibles y rgidos

En un pavimento rgido, debido a la consistencia de la superficie de
rodadura, se produce una buena distribucin de las cargas, dando como
resultado tensiones muy bajas en la subrasante.
Lo contrario sucede en un pavimento flexible, la superficie de rodadura al
tener menos rigidez, se deforma ms y se producen mayores tensiones
en la subrasante.

Superficie de Rodadura entre las dos estructuras:

Capa de Base
Capa de subbase
Capa de subrasante
1.- Pavimentos Flexibles
Grandes deformaciones
Grandes tensiones en subrasante
2.- Pavimentos Rgidos
Pequeas tensiones en subrasante
Pequeas deformaciones

Elementos que integran el Pavimento Flexible

1.- Subrasante
Es la capa de terreno de una carretera que soporta la estructura de pavimento y
que se extiende hasta una profundidad que no afecte la carga de diseo que
corresponde al trnsito previsto. Esta capa puede estar formada en corte o
relleno y una vez compactada debe tener las secciones transversales y
pendientes especificadas en los planos finales de diseo.
El espesor de pavimento depender en gran parte de la calidad de la subrasante,
por lo que sta debe cumplir con los requisitos de resistencia, incompresibilidad
e inmunidad a la expansin y contraccin por efectos de la humedad, por
consiguiente, el diseo de un pavimento es esencialmente el ajuste de la carga
de diseo por rueda a la capacidad de la subrasante.

a) Materiales
Tiene que estar libre de vegetacin y materia orgnica, de lo contrario, el material
deber reemplazarse por material adecuado para subrasante en el tramo
correspondiente o considerar la estabilizacin de los suelos subyacentes.

b) Compactacin
Para compactar la capa de subrasante, el espesor de sta debe escarificarse,
homogenizarse, mezclarse, conformarse y compactarse en su totalidad, hasta
lograr la densidad mxima segn AASHTO T- 180.

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2.- Subbase
Es la capa de la estructura de pavimento destinada fundamentalmente a
soportar, transmitir y distribuir con uniformidad las cargas aplicadas a la
superficie de rodadura de pavimento, de tal manera que la capa de subrasante
la pueda soportar absorbiendo las variaciones inherentes a dicho suelo que
puedan afectar a la subbase. La subbase debe controlar los cambios de volumen
y elasticidad que seran dainos para el pavimento.
Se utiliza adems como capa de drenaje y contralor de ascensin capilar de
agua, protegiendo as a la estructura de pavimento, por lo que generalmente se
usan materiales granulares. Al haber capilaridad en poca de heladas, se
produce un hinchamiento del agua, causado por el congelamiento, lo que
produce fallas en el pavimento, si ste no dispone de una subrasante o subbase
adecuada.
Esta capa de material se coloca entre la subrasante y la capa de base, sirviendo
como material de transicin, en los pavimentos flexibles.
a) Materiales
El material de subbase deber ser seleccionado y tener mayor valor soporte
(CBR) que el material de subrasante y su espesor ser variable por tramos,
dependiendo de las condiciones y caractersticas de los suelos existentes en la
subrasante. Los materiales de subbase deben ser suelos del tipo granular que
llenen los siguientes requisitos:
a.1 El valor soporte (CBR) debe determinarse segn AASHTO T- 193 sobre
muestra saturada segn AASHTO T-180.
a.2 El tamao de las piedras que contenga el material de subbase no debe ser
mayor de 2/3 del espesor de esta y los porcentajes que pasan los tamices No.
40 y No. 200, deben ser segn AASHTO T-11 y T-27.
a.3 El ndice de plasticidad debe determinarse segn AASHTO T- 90, y el lmite
Lquido segn AASHTO T-89, determinados ambos sobre una muestra
preparada en hmedo, segn AASHTO T-146.
a.4 El equivalente de arena es determinado por el mtodo AASHTO T-176.
a.5 El material debe estar libre de impurezas tales como: basura, materia
orgnica, terrones de arcilla y cualquier otro material que pueda ocasionar
problemas especficos al pavimento.
b) Compactacin
El material de subbase debe ser tendido en capas no mayores de 20 centmetros
de espesor. Este debe homogenizarse y conformarse, agregndole la cantidad
de agua que sea necesaria para lograr la compactacin en su totalidad, hasta
alcanzar su densidad mxima por el mtodo AASHTO T-180.

3.- Base
Es la capa de pavimento que tiene como funcin primordial, distribuir y transmitir
las cargas ocasionadas por el trnsito, a la subbase y a travs de sta a la
subrasante, y es la capa sobre la cual se coloca la capa de rodadura. Las bases
especificadas son las siguientes:
3.1 Base granular
Material constituido por piedra de buena calidad, triturada y mezclada con
material de relleno o bien por una combinacin de piedra o grava, con arena y
suelo, en su estado natural. Todos estos materiales deben ser clasificados para
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formar una base integrante de la estructura de pavimento. Su estabilidad

depender de la graduacin de las partculas, su forma, densidad relativa,
friccin interna y cohesin, y todas estas propiedades dependern de la
proporcin de finos con respecto al agregado grueso.
a) Materiales
Debe corresponder a los tipos de graduacin determinados segn AASHTO T-
27 y T-11.
Adems, el material de base es necesario que llene como mnimo las siguientes
condiciones:
a.1 Valor soporte (CBR) para piedra triturada y para grava (canto rodado), segn
AASHTO T-193, la compactacin segn AASHTO T-180 e hinchamiento mximo
segn AASHTO T 193.
a.2 El material debe estar libre de impurezas y residuos orgnicos.

MATERIALES BITUMINOSOS

Asfalto es el ltimo producto resultante de la destilacin del petrleo. La

combinacin de suelos con asfalto mejora las condiciones de estabilidad y
resistencia a la humedad, proporcionando mejor distribucin de las cargas
ocasionadas por el trnsito a las capas subyacentes de la estructura de
pavimento.

a) Requisitos del material bituminoso

El material bituminoso debe ser cemento asfltico de alta penetracin, asfaltos
rebajados, emulsiones asflticas y alquitranes.
La cantidad de emulsin asfltica puede variar entre 4% y 8% y al utilizar asfaltos
rebajados, entre 3.5% a 7.5% con respecto al peso seco del material a
estabilizar.
b) Compactacin
La mezcla debe ser uniformemente compactada, hasta lograr la densidad
mxima. En caso que el espesor de la base estabilizada con material bituminoso
fuera mayor de 15 centmetros, la mezcla debe ser tendida y compactada en dos
ms capas.

MEZCLA ASFLTICA EN CALIENTE

Es la mezcla de agregados ptreos con aglomerantes bituminosos, materiales

que deben cumplir con los requisitos aqu especificados, los cuales mezclados
mediante procedimientos controlados en caliente, darn como resultado un
material con propiedades y caractersticas definidas.

a. Riegos asflticos
Son riegos sucesivos y alternados de material bituminoso y agregados ptreos
triturados, que son compactados para lograr una acomodacin ms densa.
Brinda a la superficie las condiciones necesarias de impermeabilidad, resistencia
al desgaste y suavidad para el rodaje. Se pueden mencionar: Tratamientos
superficiales simples, dobles y triples.

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b. Tratamientos superficiales:
Consiste en la aplicacin de material asfltico sobre la superficie preparada de
base, el riego y compactacin del material ptreo graduado, que sirve de cubierta
y se colocar sobre el material asfltico en diferentes capas alternndolas.

IMPRIMACIN
La imprimacin es una capa preliminar de asfalto de baja viscosidad aplicada
sobre la base granular que se prepara para la colocacin de la capeta asfltica.
La capa de imprimacin est diseada para cumplir varias funciones:
Proteger las propiedades mecnicas e hidrulicas de la base.
Impermeabilizar la superficie de la base.
Proveer adherencia entre la base y la capa siguiente.
Sellar la base para darle cierta impermeabilidad.

IMPRIMACIN ASFLTICA

Operacin consistente en extender asfalto en estado lquido sobre una capa de

base granular para sellar e impermeabilizar su superficie, cohesionar las
partculas superficiales de la base y facilitar la adherencia entre sta y cualquier
tratamiento o pavimento asfltico que se vaya a realizar sobre su superficie.
Aplicacin a una superficie absorbente de un material asfaltico liquido de baja
viscosidad como preparacin para cualquier tratamiento o construccin
posteriores. El objeto de la imprimacin es saturar de asfalto la superficie
existente llenando sus huecos, revestir y unir entre si el polvo y las partculas
minerales sueltas y endurecer la superficie, favoreciendo la adherencia entre
ella y el tratamiento o construccin posteriores.

RIEGO ASFLTICO

Aplicacin delgada y uniforme de ligante asfltico sobre bases granulares, capas

asflticas o pavimentos existentes.
RIEGO DE LIGA
Aplicacin de un ligante asfltico en estado lquido sobre la superficie de una
capa de mezcla asfltica, a fin de producir su adherencia con la capa
inmediatamente superior.
El propsito del Riego de Liga, es facilitar la adherencia entre un pavimento ya
existente y la carpeta que se va a colocar sobre l.

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Despus de aplicar el riego de liga, se debe dejar transcurrir un tiempo prudente

para que el asfalto lquido seque, mientras debe evitarse transitar sobre la
superficie en donde se aplic el riego.

FALLAS FRECUENTES DE UNA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO

FISURAS LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES (FL, FT)

Corresponde a discontinuidades en la carpeta asfltica, en la misma direccin
del trnsito o transversales a l. Son indicio de la existencia de esfuerzos de
tensin en alguna de las capas de la estructura, los cuales han superado la
resistencia del material afectado. La localizacin de las fisuras dentro del carril
puede ser un buen indicativo de la causa que lo gener, ya que aquellas que se
encuentran en zonas sujetas a carga pueden estar relacionadas con problemas
de fatiga de toda la estructura o de alguna de sus partes.
CAUSAS
Las causas ms comunes a ambos tipos de fisuras, son:
Rigidizacin de la mezcla asfltica por perdida de flexibilidad debido a un
exceso de filler, o al envejecimiento del asfalto, ocurre ante bajas
temperaturas o gradientes trmicas altos (generalmente superiores a
30).
Reflexin de grietas de las capas inferiores, generadas en materiales
estabilizados o por grietas o juntas existentes en placas de concreto
hidrulico subyacentes.
Otra causa para la conformacin de Fisuras Longitudinales es:
Fatiga de la estructura, usualmente se presenta en las huellas del trnsito.
Otra causa para la conformacin de Fisuras Transversales es:
Pueden corresponder a zonas de contacto entre corte y terrapln por la
diferencia de rigidez de los materiales de la subrasante.
Riego de liga insuficiente o ausencia total.
Espesor insuficiente de la capa de rodadura.

FISURAS EN BLOQUE (FB)

Cuando se presenta este tipo dao la superficie del asfalto es dividida en bloques
de forma aproximadamente rectangular. Los bloques tienen lado promedio
mayor que 0.30m.

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Este deterioro difiere de la piel de cocodrilo en que esta ltima aparece en reas
sometidas a carga, mientras que los bloques aparecen usualmente en reas no
cargadas. Sin embargo, es usual encontrar fisuras en bloque que han
evolucionado en piel de cocodrilo por accin del trnsito. Por otra parte, la piel
de cocodrilo generalmente est formada por bloques con ms lados y ngulos
agudos.
CAUSAS:
La figuracin en bloque es causada principalmente por la contraccin del
concreto asfaltico debido a la variacin de la temperatura durante el da, lo cual
se traduce en ciclos de esfuerzo deformacin sobre la mezcla. La presencia de
este tipo de fisura indica que el asfalto se ha endurecido significativamente, lo
cual sucede debido al envejecimiento de la mezcla o al uso de un tipo de asfalto
inadecuado para las condiciones climticas de la zona.
Reflejo de grietas de contraccin provenientes de materiales estabilizados
utilizados como base.
Combinacin del cambio volumtrico del agregado fino de la mezcla asfltica con
el uso de un asfalto de baja penetracin.

PIEL DE COCODRILO (PC)

Corresponde a una serie de fisuras interconectadas con patrones irregulares,
generalmente localizadas en zonas sujetas a repeticiones de carga. La figuracin
tiende a iniciarse en el fondo de las capas asflticas, donde los esfuerzos de
traccin son mayores bajo la accin de las cargas. Las fisuras se propagan a la
superficie inicialmente como una o ms fisuras longitudinales paralelas. Ante la
repeticin de cargas de trnsito, las fisuras se propagan formando piezas
angulares que desarrollan un modelo parecido a la piel de cocodrilo. Tales piezas
tienen por lo general un dimetro promedio menor a 30 cm.
La piel de cocodrilo ocurre generalmente en reas que estn sometidas a cargas
de trnsito, sin embargo, es usual encontrar este dao en otras zonas donde se
han generado deformaciones en el pavimento que no estn relacionadas con la
falla estructural (por trnsito o por deficiencia de espesor de las capas) sino con
otros mecanismos como por ejemplo problemas de drenaje que afectan los
materiales granulares, falta de compactacin de las capas, reparaciones mal
ejecutadas y subrasantes expansivas, entre otras. Este tipo de dao no es
comn en capas de material asfaltico colocadas sobre placas de concreto rgido.
CAUSAS:
Las causas ms frecuentes es la falla por fatiga de la estructura o de la carpeta
asfltica principalmente debido a:
Espesor de estructura insuficiente.
Deformacin de la subrasante.
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Rigidizacin de la mezcla asfltica en zonas de carga (por oxidacin del

asfalto o envejecimiento).
Problemas de drenaje que afectan los materiales granulares.
Compactacin deficiente de las capas granulares o asflticas.
Deficiencias en la elaboracin de la mezcla asfltica: exceso de mortero en la
mezcla, uso de asfalto de alta penetracin (hace deformable de la mezcla),
deficiencia de asfalto en la mezcla (reduce al mdulo).
Reparaciones mal ejecutadas, deficiencias de compactacin, juntas mal
elaboradas e implementacin de reparaciones que no corrigen el dao.
Todos estos factores pueden reducir la capacidad estructural o inducir esfuerzos
adicionales en cada una de las capas del pavimento, haciendo que ante el paso
del trnsito se generen deformaciones que no son admisibles para el pavimento
que se pueden manifestar mediante fisuracin.

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