Cette fiche s'inscrit dans les problmatiques de l'organisation du travail, de productivit...

et
permet d'avoir une vue (trs) sommaire sur un sicle de transformations en la matire.
Economie - Bac ES

TAYLORISME, FORDISME, TOYOTISME

Thme du programme : Travail et emploi (niveau conomique ET social)

Cette fiche s'inscrit dans les problmatiques de l'organisation du travail, de productivit...et

permet d'avoir une vue (trs) sommaire sur un sicle de transformations en la matire.
Il y a souvent beaucoup de confusion(s) autour de ces trois ismes . Ces 3 concepts
dpassent largement la simple division du travail clairement nonce par Smith plus d'un
sicle auparavant. Ces trois ismes s'inscrivent dans le XX sicle et plus particulirement
jusqu'aux annes 70.

I) TAYLORISME

Principe d'organisation du travail labor par Frederick Winslow Taylor au dbut du XXme
sicle. Il s'agit d'une organisation scientifique du travail (OST) instaure dans un objectif
principal de productivit. Lie l'industrialisation croissante, l'organisation taylorienne
dpasse largement le concept de division du travail de Smith en oprant une double
sparation: entre conception et excution de la production d'une part, entre les diffrentes
tches d'excution d'autre part (le travail la chane). L'ouvrier taylorien est plus productif
mais le travail devient plus alinant et dresponsabilisant. Un sicle plus tard, ce taylorisme
s'est transform mais est toujours bien rel, notamment dans les services (call centers,
restaurants fast-food par exemple). On peut aussi voquer le fayolisme (de Fayol), sorte de
pendant du taylorisme pour l'organisation administrative. En lien avec la sociologie:
bureaucratie (Boudon...).

II) FORDISME

Bien sr, ce concept est li au taylorisme dans la mesure o Henry Ford dveloppe et
prolonge les principes de l'OST qu'il applique dans sa production automobile. Trs vite, toute
l'industrie (pas seulement automobile) applique ces principes de productivit. Mais la notion
de fordisme va plus loin. Chez Ford tout d'abord avec des employs relativement mieux
rmunrs grce aux gains de productivit et la clbre boutade d'Henry Ford : je paye bien
mes ouvriers afin qu'ils puissent acheter mes voitures . Au niveau macroconomique ensuite,
dans un contexte de production standardise de masse pour une consommation de masse.
Dans ce contexte, encore peu concurrentiel, il est facile de vendre (besoins d'quipement des
consommateurs) d'autant mieux que le pouvoir d'achat est en hausse. De faon encore plus
large, le fordisme correspond une longue priode de capitalisme rgul, on parle de
compromis fordiste, pendant laquelle (jusqu'au choc ptrolier de 73 environ) le systme
est gagnant-gagnant la fois pour les entreprises et pour les salaris. Dans cette vision macro
et sociale, il ne faut plus confondre fordisme et taylorisme.

III) TOYOTISME

Il faut analyser le toyotisme plus dans un prolongement amlior du taylorisme que dans une
rupture totale avec celui-ci. Comme son nom l'indique, c'est une OST mise en place par
Toyota autour des annes 50 qui propose un retournement de logique de production tout en
gardant les mmes objectifs de productivit. L'ouvrier toyotiste est polyvalent, plus
responsabilis (notamment en terme de qualit) et l'organisation est tourne sur les besoins de
plus en plus diffrencis des consommateurs. Notons que, comme pour le fordisme, le
toyotisme se retrouve aussi ailleurs que chez Toyota ! Le contexte devient plus
concurrentiel, il s'agit alors de rpondre la demande avec plus de flexibilit en produisant
juste temps, en rduisant au maximum les stocks (objectif zro stock). On peut penser que
c'est cette logique qui a remplac le couple taylorisme/fordisme dans la mesure o,
aujourd'hui, l'conomie ultra-concurrentielle et internationalise exige cette flexibilit
productive. On peut mme admettre que l'exigence de qualifications, de polyvalence, de
responsabilisation ont amlior le sort des ouvriers (dans l'industrie) par rapport
l'organisation taylorienne. Sans doute, mais le travail toyotiste n'est pas pour autant moins
difficile que le travail taylorien-fordiste.

Pour aller plus loin :

http://www.melchior.fr/3-3-De-l-exploitation-au-frei.2067.0.html
http://brises.org/notion.php/organisation-travail/division-
travail/taylorisme/fordisme/toyotisme/specialisation/cooperation/notId/49/notBranch/49/
Voir aussi le livre court, clair et passionnant de Daniel Cohen : 3 leons sur la socit post-
industrielle.

J. Calatayud
Agrg d'conomie et gestion