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N-2252

Dez 87

GERADOR DE VAPOR PARA INJEO

EM POOS DE PETRLEO
(especificao)

1 OBJETIVO

1.1 Esta Norma fixa as condies mnimas exigveis para fornecimento


de gerador de vapor para injeo em poos de petrleo terrestres.

1.2 Entende-se gerador de vapor para injeo em poos de petrleo


terrestres como sendo o gerador de vapor aquotubular de 01 (um)
passe, com circulao forada tanto da gua como do ar, com uma nica
serpentina, com 01 (um) queimador, horizontal, montado sobre skid,
mvel ou estacionrio.

2 NORMAS A CONSULTAR

2.1 Da PETROBRAS

N-2 - Pintura de Equipamentos Industriais;


N-13 - Aplicao de Tintas;
N-57 - Projeto de Tubulao Industrial;
N-58 - Smbolos para Fluxograma Industrial;
N-59 - Smbolos para Tubulao;
N-75 - Abreviaturas para Projeto Industrial;
N-250 - Montagem de Isolamento Trmico a Alta Temperatura;
N-279 - Projeto de Estrutura Metlica;
N-293 - Fabricao de Estrutura Metlica;
N-298 - Smbolos para Instalao Eltrica;
N-299 - Smbolos Numricos de Funes - Dispositivo Eltrico;
N-314 - Painel de B.T. - C.C.M.;
N-381 - Execuo de Desenho Tcnico;
N-442 - Pintura Externa de Tubulao;

________________________
Propriedade da PETROBRAS Palavras-chave: Gerador de Vapor -
Poos de Petrleo.
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N-507 - Uso da Cor na Identificao de Canalizao;


N-550 - Projeto de Isolamento Trmico a Alta Temperatura;
N-898 - Smbolos Grficos para Esquema Eltrico;
N-901 - Identificao de Instrumentos;
N-1194 - Tinta Silicato Inorgnico de Zinco;
N-1219 - Cor para Uso na PETROBRAS;
N-1438 - Terminologia de Soldagem;
N-1522 - Identificao de Tubulaes Industriais;
N-1550 - Pintura de Estruturas Metlicas;
N-1617 - Aplicao de Refratrios;
N-1618 - Materiais para Isolamento Trmico;
N-1672 - Formulrios para Documentos Tcnicos;
N-1674 - Arranjo em Refinaria de Petrleo;
N-1728 - Concretos Refratrios e Isolantes;
N-1735 - Pintura de Mquina;
N-1736 - Pintura de Equipamento Eltrico e Instrumentao;
N-1882 - Projeto de Instrumentao;
N-1883 - Apresentao de Projeto de Instrumentao;
N-1910 - Projeto de Detalhamento de Revestimentos Refratrios;
N-2150 - Queimador;
N-2157 - Apresentao de Propostas Tcnicas de Caldeira.

2.2 Da ABNT (Associao Brasileira de Normas Tcnicas)

(a) NBR-55 - Inspeo de Segurana de Caldeiras


Estacionrias;
(b) NBR-5410 - Instalaes Eltricas de Baixa Tenso;
(c) NBR-5432 - Mquina Eltrica Girante - Dimenses e
Potncias;
(d) NBR-6146 - Invlucros de Equipamentos Eltricos - Proteo;
(e) NBR-7094 - Mquinas Eltricas Girantes - Motores de
Induo;
(f) NBR-8441 - Motores de Induo de Gaiola, Trifsicos,
Fechados.

2.3 Da ASME (American Society of Mechanical Engineers)

ASME Section I - Powers Boilers.

2.4 Do API (American Petroleum Institute)

RP 11T - Installation and Operation of Wet Steam Generator -


1a edio - maro de 1983.

2.5 Da IEC (International Electrotechnical Commission)

IEC-144 - Degree of Protection of Enclosures for Low-Voltage


Switchgear and Controlgear.
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2.6 Da ISA (Instrument Society of America)

(a) S 7.3 - Quality Standard for Instrument Air;


(b) S 18.1 - Annunciator Sequences and Specifications.

2.7 Do DIN (Deutsches Institut fer Normung)

DIN 332 - Centre Holes for Wheelset Shafts for Railway


Vehicles.

2.8 Da NFPA (National Fire Protection Association)

NFPA 85 - Standard for Prevention of Furnace Explosions in Fuel


Oil and Natural Gas Fired Water Tube Boiler - Furnaces
with One Burner.

3 APRESENTAO DA PROPOSTA TCNICA E DO PROJETO

3.1 Geral

Todos os documentos devem ser apresentados conforme as normas


N-58, N-59, N-75, N-298, N-299, N-381, N-898, N-901, N-1438, N-1522,
N-1672 e N-1883.

3.2 Documentos da Proposta Tcnica

Deve ser fornecida uma proposta tcnica, em 05 (cinco) vias,


conforme a norma N-2157, e contendo mais os seguintes documentos:

(a) Relao completa das peas nacionalizadas, indicando o


material e seus respectivos subfornecedores, que devem
atender os requisitos do Sistema de Controle de Qualidade
para Suprimento de Materiais PETROBRS (RSCQSMP) - nvel 2
- item 5.4 (avaliao e qualificao de subfornecedores);

(b) relao completa das peas que so importadas, exigindo os


testes de aceitao por firma classificadora.

3.3 Documentos do Projeto

3.3.1 Os documentos para aprovao do projeto devem ser apresentados


em 03 (trs) cpias heliogrficas e 01 (um) reproduzvel.
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3.3.2 Devem ser fornecidos, em carter certificado, 02 (duas) cpias


heliogrficas e 01 (um) reproduzvel.

3.3.3 Devem ser apresentados, no mnimo, os seguintes documentos para


aprovao do projeto:

(a) Lista de documentos de projeto;

(b) fluxograma do processo;

(c) fluxograma de engenharia;

(d) memrias de clculos;

(e) lista de instrumentos (conforme N-1928);

(f) lista de linhas;

(g) folhas de dados - equipamentos, instrumentos e tubulaes;

(h) esquema bsico de interligao de instrumentos;

(i) diagrama de fiao;

(j) planta de instrumentao pneumtica;

(l) diagrama de causa e efeito;

(m) diagrama lgico;

(n) diagrama funcional;

(o) planta de classificao de reas;

(p) descritivo do processo;

(q) planta de tubulao;

(r) planta de locao de instrumentos;

(s) planta de arranjo;

(t) desenho dimensional;

(u) vistas, cortes e detalhes do gerador de vapor;

(v) desenhos de montagem.


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3.4 Livro de Projeto

Deve conter cpias de todos os documentos de projeto aprovados


pela PETROBRAS, certificados pelo Fabricante e como construdo (AS
BUILT). Este livre deve ser fornecido em 08 (oito) vias.

3.5 Livro de Documentao Tcnica de Fabricao

Deve conter todos os certificados de qualidade dos materiais


aplicados, ensaios qumicos e mecnicos, relatrios de inspeo
visual, dimensional e de exames no-destrutivos, indicando tambm
localizao dos reparos de solda, qualificao dos procedimentos de
soldagem e de soldadores, plano de inspeo e testes e outros. Este
livro fornecido em 02 (duas) vias.

3.6 Manual de Operao/Manuteno

3.6.1 Deve conter o descritivo do processo, seqncia de partida e


parada, parada de emergncia, procedimento de pr-operao, catlogos
dos subfornecedores, instrues para manuteno do Gerador de Vapor
propriamente dito e outros (08 (oito) vias).

3.6.2 Todos os instrumentos eltricos devem vir acompanhados,


obrigatoriamente, dos respectivos esquemas eletrnicos e manuais de
servio (manuteno). Para os controladores lgicos programveis
(CLP), alm destes documentos, deve ser fornecido tambm o programa
fonte. Esses documentos devem fazer parte do Manual de
Operao/Manuteno.

3.6.3 Este manual fornecido em 08 (oito) vias.

4 CONDIES DE OPERAO E PROJETO

4.1 Capacidade

So padronizadas as seguintes capacidades:

(a) 4,4 MW (15 x 106 Btu/h);

(b) 7,3 MW (25 x 106 Btu/h);

(c) 14,6 MW (50 x 106 Btu/h).


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4.2 Presso Mxima de Trabalho

So padronizadas as seguintes presses:

(a) 10340 kPag (1500 psig);

(b) 17230 kPag (2500 psig).

4.3 Tipo de Vapor

O vapor gerado deve ser saturado.

4.4 Qualidade do Vapor

adotada a qualidade de vapor de 80% em peso.

4.5 Eficincia Trmica Mnima

Deve ser utilizada uma eficincia trmica de no mnimo 87%.

4.6 Combustvel

So utilizados os seguintes combustveis:

(a) gs natural;

(b) leo combustvel BPF Tipo A;

(c) petrleo cru.

4.7 Alimentao Eltrica

O sistema de alimentao eltrica tem as seguintes


caractersticas:

- Tenso 480 V/277 V;

- Freqncia: 60 Hz.

4.8 Norma de Projeto

O gerador de vapor deve ser projetado conforme a norma ASME -


Seo I.
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4.9 Regime de Trabalho

O regime de trabalho de 24 h/dia com intervalos para inspeo


e manuteno conforme a norma NB-55.

4.10 Vida til

estabelecida uma vida til de 15 anos.

4.11 gua de Alimentao

A gua de alimentao do gerador de vapor deve ser tratada de


modo a atender s condies da norma API RP 11T, Apndice A.

5 DESCRIO DO EQUIPAMENTO

5.1 Geral

5.1.1 O gerador de vapor constitudo basicamente por (Ver


Fig. 1):

(a) zona de radiao;

(b) zona de transio;

(c) zona de conveco.

5.1.2 A zona de radiao de forma cilndrica, composta por tubos


retos, suportados ao longo de sua circunferncia, conectados em srie
por meio de curvas de 180o. Possui um nico queimador.

5.1.3 A zona de transio acopla a zona de radiao com a zona de


conveco.

5.1.4 A zona de conveco formada por tubos horizontais lisos na


parte inferior e tubos horizontais aletados na parte superior,
conectados em srie por meio de curvas de 180o.
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5.1.5 As caractersticas bsicas so:

(a) grandes volumes de fornalha;

(b) grande rea de troca;

(c) acesso completo aos tubos;

(d) controle que permite manter as condies pr-estabelecidas


de carga e de segurana aos operadores.

5.1.6 O projeto do equipamento deve ser desenvolvido visando a


segurana operacional, flexibilidade de operao, confiabilidade,
eficincia trmica tima e totalmente compatvel com o mercado e
condies brasileiras.

5.1.7 O conjunto deve ser montado sobre chassis metlico (Skid) e,


no mnimo, bipartido com olhais de iamento para facilitar o
transporte e manuteno. Todas as tubulaes (dreno, eletroduto, ar
de instrumentao e outras) devem ser montadas na parte externa do
skid para facilitar a manuteno.

5.1.8 O sistema de controle totalmente automtico e inclui toda a


segurana necessria.

5.1.9 Os principais sistemas auxiliares que compem o equipamento


so:

(a) sistema de condicionamento de leo;

(b) sistema de gerao de ar comprimido;

(c) sistema de gua de alimentao.

5.1.10 Devem ser especificados detalhadamente todos os equipamentos,


painel de controle, tubulaes, instrumentos e acessrios.

5.2 Pr-Aquecedor de gua

5.2.1 O equipamento dotado de um pr-aquecedor para levar a


temperatura da gua de alimentao do gerador antes da seo de
conveco, de modo que os seus tubos fiquem numa temperatura externa
acima do ponto de orvalho dos gases de combusto.

5.2.2 O pr-aquecedor um permutador de calor do tipo bitubular. A


fonte de aquecimento da gua o fluido que sai da seo de
conveco.
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5.2.3 Deve ser previsto by-pass manual do pr-aquecedor de gua


para permitir ajustes na temperatura da gua de alimentao da zona
de conveco.

5.2.4 O pr-aquecedor deve ser isolado termicamente, conforme as


normas N-250, N-550 e N-1618.

5.3 Zona de Conveco

5.3.1 A zona de conveco projetada para fluxo vertical ascendente


dos gases e fluxo em corrente cruzada da gua, sendo que as conexes
de entrada e sada dos tubos so flangeadas para permitir uma fcil
desmontagem.

5.3.2 Os tubos inferiores so tubos horizontais lisos, conectados em


srie por meio de curvas de 180o, ASTM A 234 WPB, os quais tem por
finalidade desempenhar a funo de tubos de proteo. A parte
superior constituda de tubos aletados, montados da mesma forma que
os inferiores.

5.3.3 A zona de conveco deve ser refratada e ter uma configurao


de forma a minimizar os efeitos da eroso, retardar o da corroso
pelo H2SO4 e facilitar os trabalhos de limpeza dos tubos lisos e
aletados.

5.3.4 Na zona de conveco so previstas duas portas, uma de cada


lado, revestidas com refratrio, conforme as normas N-1617, N-1728 e
N-1910, para acesso de modo a permitir as operaes de limpeza, sendo
que as suas juntas no devem permitir vazamentos e devem ser providas
de dispositivo que facilite a abertura. A vedao primria deve ser
atravs de superfcies inclinadas internas.

5.3.5 As curvas de interligao dos tubos ficam fora da zona de


troca trmica, ou seja, da zona de escoamento dos gases. Devem ser
previstos pontos, com bujo para inspeo interna com 3/4, no
mnimo, em algumas curvas da zona de conveco.

5.3.6 A parte estrutural da zona de conveco uma caixa construda


de vigas e apoiada sobre a estrutura do duto de interligao. O
acoplamento da zona feito por meio de parafusos na estrutura, guias
para montagem e juntas resistentes a alta temperatura.

5.3.7 Deve ser previsto um tubo de amostragem dos gases da chamin


em local de fcil acesso.
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5.3.8 A temperatura externa da cmara deve ser no mximo 80oC, com


fogo mximo, temperatura ambiente de 30oC, e velocidade de vento igual
a 0 (zero).

5.3.9 O revestimento interno do espelho da cmara de conveco


feito de concreto refratrio, conforme as normas N-1617, N-1728 e
N-1910.

5.3.10 As portas laterais so vedadas para evitar escape de gases e


so suspensas na sua parte superior por roldanas de forma a permitir
o deslocamento destas no sentido do eixo horizontal da cmara (porta
retrtil).

5.3.11 As portas das extremidades so aparafusadas de forma a


permitir o acesso s curvas.

5.3.12 So previstos olhais de iamento nas portas, assim como na


estrutura da cmara.

5.3.13 A chamin provida de proteo contra a entrada de chuva e


aparafusada estrutura da zona de conveco, com junta de material
resistente a alta temperatura.

5.3.14 O arranjo de distribuio dos tubos deve ser projetado de tal


forma que permita, caso necessrio, a colocao de sopradores de
fuligem bem como fcil acesso para limpeza dos tubos.

5.4 Zona de Transio

5.4.1 A zona de transio constituda pelo duto de interligao,


construdo com chapa de ao e revestido em fibra cermica, conforme a
norma N-1728, sendo projetado para coletar toda a gua de lavagem da
zona de conveco.

5.4.2 A zona de transio soldada ou aparafusada na zona de


conveco e na zona de radiao.

5.4.3 So previstas drenagem da gua e boca de visita para inspeo


dos tubos inferiores da zona de conveco e acesso zona de
radiao.

5.4.4 Deve ser previsto um visor de observao que permita efetuar a


inspeo da parte interior da zona de radiao.
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5.4.5 No topo do duto de interligao, externamente, instalada uma


plataforma metlica, com piso de chapa antiderrapante, solidria
estrutura, com corrimo metlico e escada at o solo.

5.4.6 O bocal de drenagem provido de vlvula gaveta de bronze, de


abertura rpida.

5.4.7 Deve ter uma boca de visita com dimenso mnima de 500 mm,
isolada internamente com fibra cermica, conforme a norma N-1728, de
mesma espessura da parede, fixada com parafusos e com turco.

5.5 Zona de Radiao

5.5.1 A zona de radiao (fornalha) constituda de um cilindro de


ao-carbono, revestido com refratrio. Os tubos lisos de ao ASTM A
106B, so colocados longitudinalmente zona, ao longo de todo o seu
permetro interno e conectados em srie em suas extremidades por
curvas de 180o de raio curto, de ao ASTM A 234 WPB. Os tubos so
suportados ao longo de seu comprimento por suportes ao-liga
fundidos.

5.5.2 O queimador montado na extremidade da fornalha, fornecendo


uma chama na horizontal. Os gases de combusto produzidos na queima
escoam horizontalmente na zona de radiao e da so enviados para a
zona de conveco, atravs do duto de interligao.

5.5.3 A temperatura externa deve ser no mximo de 75oC, com fogo


mximo e temperatura ambiente de 30oC.

5.5.4 A zona de radiao provida de dois visores de chama na parte


frontal para observao da fornalha, alm do visor colocado no
ventilador do queimador e do visor locado no duto de interligao.

5.5.5 Na parte frontal instalado um manmetro para indicao da


presso na fornalha.

5.5.6 Na parte traseira da fornalha instalado um bocal de drenagem


com cap roscado e tubulao de drenagem dos tubos com vlvula
globo.

5.5.7 No caso de necessidade de reparos em um tubo no deve ser


necessria a remoo da zona de conveco ou do queimador, assim como
do feixe tubular da fornalha.
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6 SISTEMA DE ALIMENTAO DE GUA

6.1 A alimentao de gua feita no limite do skid, na suco da


bomba de alimentao do gerador de vapor.

6.2 A bomba de alimentao deve ser projetada para vencer uma


contrapresso igual mxima presso de sada de vapor mais as perdas
de carga do sistema. A vazo deve ser consistente com o tamanho do
gerador e com a quantidade mxima de calor liberado pelo queimador.

6.3 A bomba de alimentao deve ser do tipo deslocamento positivo,


alternativa com lubrificao mecnica forada para os mbolos tendo
gaxetas para as condies locais da gua, acoplamento por correias
mltiplas, com proteo da correia com porta de acesso que permita a
troca das mesmas sem retirada do protetor, acionada por motor
eltrico, com ajustagem da tenso das correias, amortecedores de
pulsao para suco e descarga, conexes flangeadas, vlvula de
segurana, pressostato de baixa presso de leo, manmetro de leo e
pressostato de baixa presso de suco.

6.4 Devem ser previstas 02 (duas) vlvulas de reteno em srie,


tipo pisto, flangeada, na descarga da bomba, assim como 01 (uma)
vlvula de alvio de presso (PSV), flangeada.

7 SISTEMA DE VAPOR

7.1 Devem ser previstas vlvulas de bloqueio e de reteno na sada


do gerador, assim como duas vlvulas de segurana e alvio,
flangeadas e especificadas e montadas de acordo com os requisitos da
norma ASME Seo I, que devem ter suas linhas de descarga para local
seguro para os operadores, com furo de dreno.

7.2 As tubulaes de sada de vapor so dimensionadas de forma a dar


a mnima perda de carga, assim como devem ser passagem plena.

7.3 Devem ser previstas as indicaes de presso e temperatura do


vapor de sada para permitir uma boa operao e controle da unidade.
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7.4 A amostragem do vapor de sada deve ser efetuada por meio de um


resfriador com gua. A gua do resfriamento deve ser de fonte
externa.

7.5 Na sada de vapor deve ser prevista uma vlvula globo flangeada
para descarga para atmosfera (blow-down valve).

7.6 A linha de sada de vapor como tambm a vlvula de descarga


(blow-down valve) devem ficar locadas ao nvel do skid, de forma a
facilitar a operao.

8 SISTEMA DE LEO

8.1 O sistema de leo deve ser fornecido completo para cada gerador e
montado em local de fcil acesso para permitir a sua manuteno.

8.2 O sistema deve ser projetado para condicionar o leo da


temperatura ambiente de 30oC para a temperatura adequada ao
queimador.

8.3 As linhas de leo devem ser providas de elemento para


aquecimento eltrico, de modo a manter a sua temperatura.

8.4 O sistema consiste de:

(a) filtro de leo tipo cesta dupla para permitir a limpeza sem
a parada da unidade ou troca de combustvel;

(b) bomba de leo tipo engrenagem com vlvula de alvio e motor


eltrico;

(c) um aquecedor de leo a vapor para adequar o leo s


condies de viscosidade requeridas pelo queimador;

(d) um ou mais aquecedores eltricos de baixa intensidade de


aquecimento para a partida da unidade;

(e) controle de presso do leo por by-pass da bomba e


vlvula manual de regulagem da vazo de leo de forma a
facilitar a partida;

(f) vlvula de corte de leo combustvel e outros controles e


indicaes necessrios boa operao do queimador.
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8.5 A presso de leo entregue na suco da bomba de no mximo 9,8


kPa (0,1 kgf/cm2), considerando a bomba, montada no skid do gerador
de vapor.

9 SISTEMA DE GS COMBUSTVEL

9.1 O sistema de gs combustvel deve ser projetado para receber gs


natural com presso de 21 a 413 kPag (3 a 60 psig) e constitudo
de:

(a) dispositivo de reduo de presso para atender variao


de presso na entrada;

(b) filtro de linha para reteno de slidos que podem ser


arrastados com o gs, eliminando problemas de controle;

(c) medio de vazo do gs queimado;

(d) controle de vazo do gs de acordo com a capacidade do


gerador;

(e) sistema de alimentao da chama piloto;

(f) vlvulas de corte de gs combustvel.

9.2 Deve ser previsto manmetro prximo ao painel para indicar a


presso de alimentao do gs, facilitando o controle operacional do
equipamento.

10 SISTEMA DE VAPOR PARA UTILIDADES

Deve ser feita uma sada de vapor para uso no aquecedor do leo e
para vapor de atomizao. Este sistema institudo de:

(a) dispositivo de reduo da presso de vapor de sada do


gerador para a presso de uso na amotinao e aquecedor de
leo;

(b) separador de condensado, tipo centrfugo, para eliminar a


gua do vapor evitando problemas na amotinao, com purgado
automtico;

(c) conexes flexveis para eliminar transmisso de vibrao;

(d) vlvulas de controle de admisso de vapor no aquecedor de


leo;
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(e) vlvula de controle de vazo de vapor de amotinao;

(f) vlvula de segurana flagelada aps dispositivo de reduo de


presso;

(g) segurana do sistema de amotinao;

(h) outras indicaes necessrias boa operao do sistema.

11 SISTEMA DE AR COMPRIMIDO

11.1 A unidade deve ser auto-suficiente em ar para amotinao,


instrumentos e tratamento de gua (caso necessrio). O sistema
constitudo de:

(a) compressor de ar tipo rotativo ou alternativo, resfriado


de ar, com controle de vazo tipo liga-desliga,
acionamento por motor eltrico, dimensionado para atender
s condies de partida e operao de todo o sistema;

(b) vaso-pulmo com capacidade compatvel com o compressor


para ar de instrumentos;

(c) vlvula de segurana na descarga;

(d) desumidificador de ar, tipo refrigerao, para atender ao


consumo dos instrumentos;

(e) estaes de pr e ps-filtragem com by-pass;

(f) controle de vazo e segurana do ar de atomizao;

(g) vlvula, com acionamento remoto, para permitir a


substituio do ar de atomizao para vapor com as
indicaes: ar - ar/vapor - vapor.

11.2 O sistema de partida e parada do compressor deve ser por


pressostato com ajuste diferencial. A chave de comando locada no
painel.

11.3 O sistema de ar comprimido para instrumentao deve atender


norma ISA S 7.3.
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12 QUEIMADOR

12.1 O queimador deve ser do tipo de atomizao a ar ou vapor, capaz


de queimar leo combustvel BPF tipo A, petrleo cru pesado ou gs,
de construo compacta e robusta.

12.2 Nas unidades at 7,3 MW (25 MMBTU/h) o ventilador acoplado


diretamente ao queimador; nas unidades de 14,6 MW (50 MMBTU/h) o
ventilador montado separado do queimador.

12.3 A seleo do queimador deve ser efetuada de forma que a sua


chama no atinja os tubos em qualquer capacidade.

12.4 O queimador constitudo de:

(a) bico de queima com atomizao a ar, vapor, ou ambos;

(b) sistema de chama piloto completo;

(c) chave de hold piloto no painel, de forma a facilitar a


partida;

(d) sistema de ignio completo por eletrodo;

(e) servomecanismo pneumtico para comando das vlvulas de


controle de ar e combustvel;

(f) vlvula de controle de ar e combustvel;

(g) flange de conexo ao gerador;

(h) ventilador de ar de combusto acionado por motor eltrico;

(i) sistema de falha de chama por ultra-violeta;

(j) termostato de alta temperatura no bico;

(l) seqenciador automtico de partida e segurana;

(m) opcionalmente, sistema de limpeza automtica do bico do


queimador, quando de uma parada.

12.5 O sistema de controle da relao ar/combustvel do tipo


mecnico.
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12.6 O queimador deve ser do tipo North American, ou similar de


fabricao nacional, tendo as mesmas caractersticas de combusto,
controle e segurana do tipo North American.

12.7 O combustvel para o piloto deve ser gs natural ou GLP.

12.8 A suco de ar do ventilador locada acima da cobertura do


skid.

13 TUBULAES E VLVULAS EXTERNAS

13.1 As tubulaes devem ser projetadas de acordo com a norma N-57 e


fabricada e montada conforme a norma N-115.

13.2 Os tubos devem ser de ao-carbono ASTM A 106 Grau B e as


conexes devem ser de ao ASTM A 234 Grau WPB.

13.3 As vlvulas manuais de 1 1/2 e superiores devem ser


flangeadas; as de 1 e menores devem ser roscadas.

13.4 Os flanges das linhas de alta presso devem ser do tipo juntas
de anel.

13.5 As vlvulas de controle devem ser flangeadas, exceto nas linhas


de baixa presso e dimetro onde o padro do fabricante vlvula
roscada.

13.6 Todas as soldas de tubulao submetidas a alta presso devem


ser radiografas 100%.

13.7 As linhas de vapor e de leo quente devem ser isoladas


termicamente conforme as normas N-250 e N-550.

14 INSTRUMENTAO

14.1 Geral

14.1.1 Os sistemas de instrumentao devem ser projetados conforme a


norma N-1882.
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14.1.2 Os fluxogramas de engenharia devem representar todos os


instrumentos do gerador de vapor, mesmo aqueles fornecidos com
equipamentos ou unidade compacta (pacote), os quais devem ser
devidamente assinalados.

14.1.3 O Sistema de Controle deve ser do tipo pneumtico com sinais


padronizados de 21 a 104 kPag (3 a 15 psig).

14.1.4 Todos os componentes eletrnicos ou eltricos que esto


sujeitos a ataques do tempo e umidade devem ser tropicalizados, isto
, tratados com pelcula de poliuretano ou equivalente para inibir
este ataque.

14.2 Controle da Presso de Operao

14.2.1 O controle da presso de operao do gerador feito


automaticamente empregando-se um controlador de presso, instalado na
parte frontal do painel de controle, que manipula a vazo da gua de
alimentao.

14.2.2 A variao da vazo da gua de alimentao conseguida


atravs de recirculao por meio de vlvula de controle instalada
entre as linhas de descarga e suco da bomba de alimentao.

14.2.3 O Controlador de presso e, do tipo receptor, com indicao


da varivel controlada, modo de controle proporcional e integral,
set point manual e provido de estao de controle manual. A presso
deve ser controlada indiretamente atravs de transmissor de presso
instalado na linha de sada do gerador.

14.2.4 A vlvula de controle deve ser dimensionada levando-se em


conta a vazo mnima de projeto do gerador e deve operar com uma
perda de carga correspondente mxima presso de operao, sem
cavitao e nvel de rudo excessivo.

14.3 Ajuste Manual da Vazo de gua de Alimentao

14.3.1 Deve ser previsto ajuste manual da vazo de gua de


alimentao atravs de um regulador localizado na parte frontal do
painel de controle.

14.3.2 A implementao deste controle feita a partir de um Sistema


do tipo override empregando-se um rel seletor instalado na sada
do controlador de presso citado no subitem 14.2.1. A variao da
vazo da gua de Alimentao obtida pela mesma vlvula de controle
citada no subitem 14.2.2.
20 N-2252

14.4 Controle de Qualidade do Vapor

14.4.1 A qualidade do vapor gerado mantida pela dosagem do


combustvel necessrio em funo da vazo da gua de alimentao. O
sinal de vazo de gua proveniente de um transmissor e placa de
orifcio, localizados na descarga da bomba de gua, modula
diretamente um servomotor pneumtico instalado junto ao queimador. O
servomotor posiciona as vlvulas de combustvel e as persianas de ar
de combusto do queimador regulando automaticamente as vazes de
combustvel e ar, considerando a razo ar/combustvel pr-
determinada.

14.4.2 Deve ser previsto ajuste manual de combusto atravs de um


rel de bias incluso na malha de controle citada no item 14.4.1. A
manopla de ajuste do rel de bias deve ser instalada na parte
frontal do painel de controle.

14.5 Controles Auxiliares

14.5.1 Deve ser previsto uma estao de reduo de presso de gs


combustvel para garantir a presso ideal de alimentao do queimador
partir dos limites pr-estabelecidos no item 9.1. Deve ser
constituda de um controlador de presso para montagem local,
controle proporcional e integral e vlvula de controle tipo globo,
classe de vedao VI.

14.5.2 Devem ser constitudos os seguintes controles de temperatura


para o leo combustvel:

(a) Controle de temperatura por termostato atuando sobre o


aquecedor eltrico citado no item 8.4 (d);

(b) controle de temperatura por vlvula termosttica auto-


operada atuando sobre a vazo de vapor no aquecedor de
leo citado no item 8.4 (c).

14.6 Registros

Devem ser previstos os seguintes registros:

(a) Registro de vazo de gua de alimentao, localizado na


parte frontal do painel de controle;

(b) registro de vazo de gs combustvel de elemento primrio


tipo placa de orifcio.
N-2252 21

14.7 Indicadores

Devem ser previstos, no mnimo, os indicadores analgicos


listados na Tabela, considerando-se as suas respectivas localizaes.

Tabela

Indicadores Analgicos

Nmero Indicador Analgico Local

1 Presso Suco Bomba gua Alimentao Campo


2 Presso Descarga Bomba gua Alimentao Campo
3 Fluxo gua de Alimentao Painel
4 Temperatura Entrada Pr-Aquecedor Campo
5 Temperatura Sada Pr-Aquecedor Campo
6 Presso Sada Pr-Aquecedor Campo
7 Presso Sada Seo de Conveco Campo
8 Temperatura Sada Seo de Conveco Campo
9 Temperatura Entrada Seo de Radiao Campo
10 Temperatura Vapor de Sada Painel
11 Presso Vapor de Sada Painel
12 Presso Fornalha Campo
13 Temperatura dos Tubos Seo Radiao painel
14 Temperatura Sada Gases Combusto Painel
15 Sinal para Ajuste Vazo de gua Painel
16 Sinal para Ajuste Combusto Painel
17 Intensidade da Chama Painel
18 Presso Ar Combusto Campo
19 Presso Alimentao Gs Combustvel Campo
20 Presso Gs Combustvel Entrada Queimador Campo
21 Presso Gs Combustvel Entrada Piloto Campo
22 Presso Descarga Bomba leo Combustvel Campo
23 Temperatura leo Combustvel Painel
24 Presso leo Combustvel Entrada Queimador Campo
25 Presso Vapor para Utilidades Campo
26 Presso Vapor Atomizao Campo
27 Presso Descarga Compressor Ar Campo
28 Presso Ar Sada Desumidificador Campo

14.8 Medidores

Deve ser previsto um medidor volumtrico do tipo deslocamento


positivo, corpo em ao-carbono e totalizador mecnico para medio de
leo combustvel.
22 N-2252

14.9 Termostatos

Os controladores on-off de temperatura (termostatos) so do


tipo potenciomtrico e devem ser todos instalados no painel de
controle. Utilizam termopar como elemento primrio, com indicao
digital e escala em graus Celsius.

14.10 Intertravamento, Segurana e Alarme

14.10.1 O gerador deve ser protegido por vlvulas de segurana


selecionadas e dimensionadas conforme o cdigo ASME.

14.10.2 O queimador deve ser controlado por um sistema de proteo


de chama visando acender e apagar o queimador na seqncia correta e
segura, bem como supervisionar a chama durante a fase de operao.

14.10.3 O sistema de proteo de chama do queimador constitudo,


no mnimo, das seguintes partes:

(a) Programador de combusto;

(b) detetor de chama do tipo ultravioleta;

(c) temporizador de pr-purga;

(d) temporizador de ps-purga;

(e) vlvulas de corte da chama piloto;

(f) vlvulas de corte da chama principal;

(g) eletrodo de ignio.

14.10.4 A seqncia de trabalho do sistema de proteo de chama deve


ser aquela apresentada na Fig. 2.

14.10.5 Os intertravamentos devem ser atuados por chaves iniciadoras


deve ser sempre fechada em operao normal.

14.10.6 O sistema de intertravamento deve ser implementado a partir


de rels eletromecnicos.
24 N-2252

14.10.7 As seguintes falhas devem parar o queimador (shut down), e


so motivos de alarme visual e sonoro:

(a) falta de chama (BSL);

(b) alta temperatura nos tubos (TISH);

(c) alta temperatura do vapor (TISH);

(d) alta presso do vapor (PSH);

(e) baixa presso do vapor (PSL);

(f) alta temperatura do queimador (TSH);

(g) alta temperatura dos gases de combusto (TISH);

(h) baixa vazo de gua (FSL);

(i) baixa presso na suco da bomba (PSL);

(j) baixa presso do ar de combusto (PSL);

(l) alta presso do gs combustvel (PSH);

(m) baixa presso do gs combustvel (PSL);

(n) baixa presso de atomizao (PSL);

(o) alta presso de atomizao (PSH);

(p) baixa presso de ar de instrumentos (PSL);

(q) baixa presso do leo combustvel (PSL);

(r) baixa temperatura do leo combustvel (TSL);

(s) chave de posio do queimador (ZSL);

(t) vlvulas principais de gs abertas durante a partida;

(u) falta de energia eltrica;

(v) baixa presso da lubrificao da bomba (PAL);

(x) alta temperatura do leo do compressor (TSH);

(y) 02 (dois) circuitos reservas;

(z) alta temperatura aquecedor eltrico leo combustvel


(TSH).
N-2252 25

14.10.8 Todas as paradas por uma das falhas citadas no item 14.10.7
somente devem permitir colocar o gerador em operao com reset
manual e aps eliminao da falha.

14.10.9 O sistema de segurana no deve permitir a partida


automtica do gerador aps falha de energia e nunca antes da purga.

14.10.10 Deve ser locada sobre o painel uma buzina pneumtica, que
soe toda vez que ocorrer uma atuao do sistema de alarme.

14.10.11 O status da unidade deve ser sinalizado no painel,


atravs de lmpadas, para as condies listadas abaixo:

(a) painel ligado;

(b) bomba de leo ligada;

(c) aquecedor eltrico ligado;

(d) bomba de gua ligada;

(e) secador de ar ligado;

(f) aquecimento de linhas ligado;

(g) compressor ligado;

(h) ventilador ligado;

(i) chama principal acesa - gs;

(j) chama principal acesa - leo;

(l) piloto ligado;

(m) chama baixa;

(n) fim pr-purga;

(o) falta de energia;

(p) limites completos;

(q) queimador ligado;

(r) liberao de controle;

(s) queimador fogo-mximo;

(t) piloto hold;


26 N-2252

14.10.12 A unidade de alarme deve seguir a seqncia ISA-F3M da


norma ISA-S18.1 e ter 10% de pontos de reserva.

14.10.13 Deve existir sada tipo contato seco disponvel nos bornes
do painel para sinalizao remota de parada do gerador.

14.10.14 As duas vlvulas de corte da linha principal de gs devem


ser do tipo que em caso de falha do seu sistema de acionamento,
fecham em favor da segurana operacional. A vedao das vlvulas deve
ser perfeitamente estanque. Devem ser flangeadas.

15 PAINEL DE CONTROLE

15.1 Geral

15.1.1 O painel de controle deve ser autoportante, invlucro NEMA


3R, com todos controles eltricos e pneumticos montados para
facilidade de controle, programao e alarme.

15.1.2 O C.C.M. tambm deve ser autoportante com invlucro


individualizado NEMA 3R, montado ao lado do painel de controle. O
conjunto dos painis deve ser provido de cobertura em chapa de ao,
bitola USG no 14, desmontvel e com mesmo esquema de pintura do
gerador de vapor.

15.1.3 A fiao de interligao entre o painel de controle e o


C.C.M. deve ser seccionada nos dois painis por meio de borneiras
numeradas a serem aprovadas pela PETROBRAS.

15.1.4 Todos os transdutores que estiverem ligados a tubulaes de


processo devem ser montados externamente ao painel de controle.

15.1.5 O painel de controle deve ter lmpada com grade de proteo


no seu interior acendendo com a abertura das portas.

15.1.6 Os eletrodutos que chegam ao painel devem entrar pela parte


inferior do mesmo.

15.1.7 O material para as linhas de suprimento de ar de sinal


pneumtico, internas ao painel de controle, devem ser de ao inox
AISI 316.

15.1.8 O arranjo externo do painel deve ser tal que leve em


considerao critrios ergomtricos.
N-2252 27

15.1.9 Todos os instrumentos do painel devem ser identificados por


placas com respectivo TAG gravado, sujeitas aprovao da
PETROBRAS.

15.1.10 Os instrumentos indicadores e sinalizadores montados no


painel, exceto os acionadores, devem ser montados antepostos a uma
porta de vidro no painel. O vidro deve ter espessura mnima de 6 mm.
A pintura do painel deve ser feita conforme a norma N-1736.

15.1.11 O acesso aos instrumentos deve ser feito pela parte


posterior do painel atravs da porta traseira.

15.1.12 A barra de aterramento do painel de controle deve ser


distinta da barra de C.C.M.

15.1.13 Os instrumentos eletrnicos colocados no painel devem ser


imunes a rdio-interferncias originadas em manobras eltricas.

15.2 Centro de Controle de Motores (C.C.M.)

15.2.1 Caractersticas eltricas do sistema

- Tenso: 480 V, trifsico, solidamente aterrado;

- Corrente simtrica de curto-circuito trifsico dada pela


PETROBRS;

- Freqncia: 60 Hz.

15.2.2 Normas aplicveis

(a) N-314;

(b) ABNT NBR-5410;

(c) ABNT NBR-6146;

(d) IEC-144.

15.2.3 Caractersticas construtivas

15.2.3.1 O grau de proteo do Centro de Controle de Motores deve


ser NEMA 3R.
28 N-2252

15.2.3.2 O centro de controle de motores deve ser do tipo armrio,


de slida construo, fabricado com chapas laminadas a quente, de
espessura igual ou superior a 2,660 mm (bitola USG no 12) nas partes
estruturais e nas almofadas laterais, e portas com espessura igual ou
superior a 1,900 mm (bitola USG no 14) e convenientemente reforados,
de maneira a no permitir deformaes sob carga dos elementos nelas
montados.

15.2.3.3 Todas as junes devem ser feitas atravs de parafusos


cadmiados.

15.2.3.4 As laterais dos painis devem ser removveis bem como a


parte superior.

15.2.3.5 As portas do Centro de Controle de Motores que contenham os


componentes de 480 V devem ser ligadas eletricamente estrutura do
Centro de Controle de Motores, atravs de cordoalha de cobre.

15.2.3.6 O Centro de Controle de Motores tem em sua parte inferior


um rodap de chapa no 11 USG, faceando com as chapas frontais e
posteriores tal que permita a sua fixao atravs de uma base
intermediria soldada no piso do skid.

15.2.3.7 O barramento deve ser de cobre eletroltico isolado atravs


de tubo termocontrtil e possuir conexes prateadas. A identificao
das mesmas deve ser atravs de pintura de acordo com a norma
ABNT NBR-5414.

(a) fase A - verde;

(b) fase B - amarelo;

(c) fase C - violeta;

(d) terra - preto.

15.2.3.8 O Centro de Controle de Motores deve possuir uma barra para


aterramento, de cobre, com conectores, tambm de cobre, para conexo
terra atravs de cabo de cobre.

15.2.3.9 O Centro de Controle de Motores e seus componentes, salvo


indicao em contrrio, devem ser dimensionados para a classe de
isolao de 600 V nominais e 2,2 KV de ensaio freqncia
industrial, durante 1 minuto.
N-2252 29

15.2.3.10 Os condutores utilizados na fiao devem ser flexveis,


formados de fios de cobre mole, isolamento para 450/750V, 70o, cor
preta, bitola 2,5 mm2 para circuito de corrente e 1,5 mm2 para
circuito de tenso. Devem ser resistentes ao de fungos e no
propagadores de fogo.

15.2.3.11 Os condutores so alojados em calhas plsticas, onde


aplicveis. Cada calha deve conter apenas a fiao de seu prprio
circuito, exceto aquelas destinadas interligao de circuitos. As
calhas devem ser dimensionadas de acordo com o seguinte critrio:

(a) Nmero de condutores: at 30;

(b) rea mnima (mm2) 1500;

(c) dimenses recomendadas (mm): 30 x 50.

15.2.3.12 Onde as calhas no forem aplicveis, devem ser executados


Chicotes amarrados por meio de fita espiral, tipo SPIRAL TUBE ou
fita perfurada com pregos plsticos. Cada Chicote deve conter a
fiao de seu prprio circuito, limitado a um nmero mximo de 20
condutores. Os Chicotes devem ser fixados individualmente nos
painis, de modo a no causarem esforos nas conexes com os
aparelhos e poderem ser retirados sem interferir na fixao dos
demais.

15.2.3.13 Todas as ligaes dos condutores so feitas por meio de


terminais pr-isolados de compresso, adotando-se os seguintes
critrios:

(a) Tipo PINO - Conexo a bornes unipolares ou


similares com ligao de um nico
condutor;

(b) tipo GARFO - Conexo a terminao em parafusos


passando com ligao de um nico
condutor;

(c) tipo ANEL - Conexo a terminao em parafusos


passantes com ligao de 02 (dois)
condutores bem como em todos os
circuitos de TCs.

15.2.3.14 Nas rguas de bornes e em todos os dispositivos so


aceitos, no mximo, dois condutores por ponto de ligao. Nos casos
de 02 (dois) condutores ligados ao mesmo ponto, cada condutor deve
ter o seu terminal. Devem ser usadas placas de separao, para
diviso de grupos de terminais referentes a cabos externos
diferentes.
30 N-2252

15.2.3.15 Os bornes so identificados em letra de imprensa, em ambos


os lados, conforme diagramas de fiao, com etiquetas e porta-
etiquetas adequadas a cada tipo de borne. S so aceitas
identificaes sem uso de porta-etiquetas, quando as mesmas no forem
aplicveis e desde que a identificao seja feita com material rgido
e colocado aos bornes. Todas as extremidades dos condutores devem ser
identificadas por meio de anilhas, contendo, no mnimo, a codificao
dos bornes a que so ligados.

15.2.3.16 O painel deve ser resistente corroso, causada por


umidade e atmosfera caracterstica do local de instalao. O
tratamento anticorrosivo deve estar conforme a norma N-1736 e a cor
final de acabamento de acordo com o cdigo 0065 (cinza claro) da
norma N-1219.

15.2.3.17 Para cada conjunto demarrador de motor, deve ser previsto


um boto de rearme para o rel trmico.

15.2.3.18 Deve ser prevista uma resistncia de aquecimento para


desumidificao, com controle de 10 a 120oC por intermdio de
termostato.

15.2.4 Caractersticas dos equipamentos

15.2.4.1 O disjuntor principal deve ser tripolar, em caixa moldada,


acionamento simultneo nos trs polos, operao sob carga, montagem
fixa, com comando manual atravs de alavanca frontal, equipado com
rels termomagnticos. Caractersticas:

(a) Classe de tenso ..........................660V;

(b) tenso nominal ............................480V;

(c) capacidade de ruptura......................dada pela


PETROBRAS.

15.2.4.2 O disjuntor para motores deve ser tripolar, em caixa


moldada, acionamento simultneo nos trs polos, operao sob carga,
fixao na base, com comando manual atravs de alavanca frontal, e
equipados com rels magnticos contra curto-cirtuito.
Caractersticas:

(a) Classe de tenso ..........................660V;

(b) tenso nominal ............................480V;

(c) capacidade de ruptura......................dada pela


PETROBRAS.
N-2252 31

15.2.4.3 Os fusveis de comando devem ser do tipo Diazed, completo


com base.

15.2.4.4 Os contatores devem ser tripolares, a seco, robustos,


devendo suportar um teste de vida mecnica de 15 milhes de manobras,
montagem em superfcies verticais e ter ainda as seguintes
caractersticas:

(a) Classe de tenso ..........................600V;

(b) freqncia ...............................60Hz;

(c) tenso de comando ..........................120V.

15.2.4.5 Os rels de sobrecarga devem ser do tipo trmico,


rearme manual atravs de boto e com as seguintes
caractersticas:

(a) Classe de tenso ..........................660V;

(b) freqncia ...............................60Hz;

(c) corrente de contato auxiliar...............dada pela


PETROBRAS.

15.2.4.6 Os transformadores de comando devem ser a seco, para


instalao interna, e com as seguintes caractersticas:

(a) Classe de tenso ..........................600V;

(b) freqncia ...............................60Hz;

(c) relao de tenses..........................120V.

15.2.4.7 Os rels auxiliares devem ser do tipo compacto, de alta


qualidade, robustos, devendo suportar um teste de vida mecnica de
2,5 milhes de manobras, montagem em superfcies verticais, e ter as
seguintes caractersticas:

(a) Classe de tenso ..........................600V;

(b) freqncia ...............................60Hz;

(c) tenso......................................120V.

15.2.4.8 Os transformadores de potencial devem ser a seco, para


instalao interna, com as seguintes caractersticas:

(a) Classe de tenso ..........................600V;


32 N-2252

(b) freqncia ...............................60Hz;

(c) potncia trmica...........................120VA;

(d) relao de tenses .....................480/120V;

(e) classe de exatido ......................0,6 P25.

15.2.4.9 A chave comutadora de voltmetro deve ser do tipo rotativa,


posio O-RS-RT-ST, ligada ao secundrio de 2 TPs de 115V, ligao
tipo tringulo aberto, com a seguinte caracterstica:

Classe de tenso ..............................600V.

15.2.4.10 O instrumento de tenso deve ter instalao embutida, com


moldura quadrada de 96 mm com as seguintes caractersticas:

(a) Classe de preciso..........................1,5%;

(b) classe de tenso............................600V;

(c) tenso nominal..............................120V;

(d) freqncia..................................60Hz;

(e) escala..................................0 + 600V.

15.2.4.11 O instrumento indicador de corrente deve ter instalao


embutida, com moldura quadrada de 96 mm, com as seguintes
caractersticas:

(a) Classe de preciso..........................1,5%;

(b) corrente nominal..............................5A;

(c) freqncia..................................60Hz;

(d) tipo de escala..........................0 + 90o.

15.2.4.12 A chave comutadora de ampermetro deve ser do tipo


rotativa, posio O-R-S-T, ligada ao secundrio de 3 TCs, com a
seguinte caracterstica:

Classe de tenso ..............................600V.


N-2252 33

15.2.4.13 Os transformadores de corrente devem ser a seco, para


instalao interna, com as seguintes caractersticas:

(a) Classe de tenso............................600V;

(b) freqncia..................................60Hz;

(c) classe de preciso.........................dada pela


PETROBRS;
(d) corrente secundria nominal................5A.

15.2.4.14 O disjuntor bipolar/monopolar do tipo caixa moldada,


disparo termomagntico, fixao pela base, com as seguintes
caractersticas:

(a) Classe de tenso............................500V;

(b) tenso nominal..............................220V;

(c) corrente nominal.............................20A;

(d) Icc simtrica em 240V......................dada pela


PETROBRAS.

15.2.4.15 Os aquecedores internos devem ser do tipo tubular em ao


inoxidvel, resistncia de fio-nquel-cromo espiralada, com as
seguintes caractersticas:

(a) Tenso nominal..............................240V;

(b) potncia....................................150W.

15.2.4.16 Os termostatos devem ser do tipo termostato distncia,


elemento sensvel de expanso de fluido de alta dilatao capilar
flexvel de cobre, com as seguintes caractersticas:

(a) Classe de tenso............................600V;

(b) tenso nominal..............................220V;

(c) bulbo de imerso...........................150mm;

(d) temperatura ajustvel.................30 - 110oC;

(e) diferencial de liga-desliga ............... 5oC.


34 N-2252

15.2.4.17 O rel de tempo deve ser para montagem na posio


vertical, devendo suportar um teste de vida mecnica de 10 milhes de
manobras, com as seguintes caractersticas:

(a) Classe de tenso............................600V;

(b) freqncia..................................60Hz;

(c) tenso de comando...........................120V;

(d) corrente permanente de contato.............. 6A.

16 ESTRUTURAS METLICAS

16.1 As estruturas metlicas devem ser projetadas, fabricadas e


montadas de acordo com as normas N-279 e N-293 e considerando as
cargas do gerador de vapor e todos os acessrios sobre a mesma,
acrescida de sobrecarga.

16.2 A estrutura deve ser calculada para resistir ao iamento pelos


devidos olhais. O transporte e a operao devem ser feitos com a
mesma totalmente apoiada.

16.3 As dimenses e pesos previstos para o conjunto devem ser


indicadas na placa de identificao do gerador de vapor.

17 DIVERSOS

17.1 A unidade deve ser concebida para operar ao tempo, em rea no-
classificada, tendo proteo para chuva para os equipamentos tais
como queimador, painel, compressor e bomba de gua.

17.2 A rea onde esto localizados os equipamentos como bomba,


compressor e painel, deve ter iluminao para operao destes
equipamentos.

17.3 Os instrumentos locados fora do painel devem ser prova de


tempo com invlucro NEMA 4.

17.4 As luminrias fluorescentes devem ser do tipo industrial


adequado vibrao do equipamento.
N-2252 35

17.5 Os motores eltricos devem ser do tipo TFVE, grau de proteo


IP-54, com mancais de rolamento, elevao de temperatura do bobinado
80oC, classe de isolao F, com a ponta do eixo roscada segundo a
norma DIN 332, atendendo s normas NBR-5432, NBR-6146, NBR-7094 e
NBR-8441.

17.6 O material para os eletrodutos deve ser de ferro galvanizado a


quente, SCH 40, com costura.

17.7 Todos os componentes do gerador de vapor devem ter uma placa de


identificao contendo as caractersticas principais do componente,
conforme as normas PETROBRS relativas a esses componentes.

17.8 Os equipamentos fonte de vibrao devem ter dispositivo


antivibratrio a fim de atenuar a vibrao para nveis aceitveis.

17.9 O nvel de rudo mximo determinado conforme as normas N-1674


e N-2150.

18 PINTURA

A pintura deve ser de acordo com as seguintes normas da PETROBRAS


N-2, N-13, N-442, N-507, N-1194, N-1550, N-1735 e N-1736.

19 TESTES DE ACEITAO

Na fbrica, devem ser feitos os seguintes testes de aceitao do


gerador de vapor:

(a) visual (incluindo pintura);

(b) dimensional;

(c) hidrosttico;

(d) estanqueidade;

(e) isolao da instalao eltrica e instrumentao;

(f) tenso aplicada na instalao eltrica;

(g) continuidade na instalao eltrica e pneumtica;


36 N-2252

(h) teste funcional das cargas eltricas;

(i) teste funcional do sistema de ar comprimido;

(j) teste funcional do painel de controle e do centro de controle


dos motores;

(l) teste funcional do circuito de alimentao de gua;

(m) teste funcional do queimador;

(n) teste de performance da bomba de alimentao do gerador.

20 CONDICIONAMENTO

O fabricante deve preparar e entregar um procedimento de


condicionamento do gerador de vapor, quanto a transporte,
armazenamento e cura do refratrio.

21 TESTE DE PERFORMANCE

21.1 O fabricante deve preparar e fornecer um procedimento para


teste de performance do gerador de vapor, na fase de pr-operao,
incluindo os critrios de aceitao.

21.2 O fabricante deve executar o teste da performance no campo, em


conformidade com o procedimento apresentado. O teste de performance
deve comprovar a capacidade especificada para os dados e parmetros
de projeto.

_________________________
CONTEC - Subcomisso no 22 - Equipamentos de Utilidades.

Toda norma dinmica, estando sujeita a revises. Comentrios e


sugestes, para seu aprimoramento, devem ser encaminhados Comisso
de Normas Tcnicas da PETROBRAS - CONTEC - RJ.

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