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INFORME DIAGNSTICO
Versin 0
CARTAGENA
Octubre de 2014
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
CONTENIDO
1 INTRODUCCIN ......................................................................................................................... 1
2 OBJETIVO Y ALCANCE ............................................................................................................. 2
3 METODOLOGA .......................................................................................................................... 3
3.1 ANLISIS DE LA RED VIAL Y DEFINICIN DE LA ZONA DE INFLUENCIA ........................... 3
3.2 DESCRIPCIN DEL PROYECTO .............................................................................................. 3
3.3 CARACTERIZACIN DE LAS CONDICIONES DE OPERACIN DEL TRNSITO ACTUAL. . 3
3.4 ANLISIS PUNTUALES ESPECFICOS..................................................................................... 4
3.4.1 Anlisis de puntos crticos ...................................................................................................... 4
3.4.2 Anlisis de Capacidad y Niveles de Servicio ......................................................................... 4
3.5 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES .............................................................................. 5
4 DESCRIPCIN GENERAL DE LA ZONA ................................................................................... 6
4.1 DEFINICIN DEL REA DE INFLUENCIA................................................................................. 7
4.2 USOS DEL SUELO DE LA ZONA ............................................................................................... 8
4.3 FUTUROS DESARROLLOS EN EL REA DE ESTUDIO .......................................................... 9
5 CARACTERIZACIN DE LA MALLA VIAL CIRCUNDANTE .................................................... 10
5.1 CARACTERIZACIN DE LAS CONDICIONES DE OPERACIN ACTUALES DEL TRNSITO
EN LA RED VIAL DEL REA DE INFLUENCIA ....................................................................... 10
5.2 SEALIZACIN Y DISPOSITIVOS DE CONTROL .................................................................. 10
5.3 CARACTERSTICAS DEL TRNSITO ACTUAL ...................................................................... 10
5.4 SISTEMA VIAL .......................................................................................................................... 10
5.4.1 Va al Mar ............................................................................................................................. 10
5.4.2 Intersecciones, accesos y retornos del rea de Influencia .................................................. 10
5.5 CARACTERSTICAS DEL SISTEMA VIAL Y DE TRANSPORTE ............................................ 14
5.6 IDENTIFICACIN DE PUNTOS CRTICOS Y TOMA DE INFORMACIN PRIMARIA DE
TRNSITO................................................................................................................................. 14
5.7 METODOLOGA DE LA TOMA DE INFORMACIN PRIMARIA DE TRNSITO .................... 17
5.7.1 Volmenes vehiculares ........................................................................................................ 18
5.8 RESULTADOS DE LA TOMA DE INFORMACIN PRIMARIA ................................................ 20
5.8.1 Estacin 1 Va Manzanillo y Retorno ................................................................................... 20
5.8.2 Estacin 2 Centro Comercial Las Ramblas ......................................................................... 25
5.8.3 Estacin 3 Barcelona de Indias ............................................................................................ 29
5.8.4 Estacin 4 Barceloneta ........................................................................................................ 34
5.8.5 Estacin 5 Colegio Britnico ................................................................................................ 38
II
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
III
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
IV
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
LISTA DE TABLAS
V
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
Tabla 7-8. Volmenes peatonales en la hora de mxima demanda de la red vial aledaa al
proyecto Da Atpico (16:00-17:00 horas) ....................................................................... 75
Tabla 7-9. Volmenes vehiculares modelados Da Tpico ............................................................. 76
Tabla 7-10. Volmenes vehiculares modelados Da Atpico ......................................................... 77
Tabla 7-11. Resultados evaluacin de la red vial aledaa al proyecto Da Tpico (06:45-07:45
horas) ................................................................................................................................. 78
Tabla 7-12. Resultados evaluacin de la red vial aledaa al proyecto Da Atpico (16:00-17:00
horas) ................................................................................................................................. 79
VI
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
LISTA DE FIGURAS
VII
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
VIII
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
IX
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
1 INTRODUCCIN
1
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
2 OBJETIVO Y ALCANCE
El presente informe tiene por objeto dar cumplimiento a lo establecido en el Artculo 101
del Cdigo Nacional de Trnsito Terrestre CNTT, como requisito previo para iniciar la
construccin del Recinto Ferial Expocenter. En ese sentido, inicialmente se elabora el
diagnstico del rea de influencia, en donde se obserbvan los parmetros ms
importantes en la movilidad vehicular y peatonal, as mismo los usos de suelo, entre otros.
Los alcances del diagnstico son los siguientes:
Evaluar las condiciones de movilidad actuales del sector estudiado.
Determinar los sitios crticos a nivel vehicular y peatonal.
Enmarcar el proyecto en la norma urbanstica que le aplique y le permita un
desarrollo adecuado.
Estimar los flujos vehiculares en los das tpicos y atpicos que utilizan la va al Mar
y caracterizacin de la misma.
Determinar los problemas de trfico existentes en la actualidad, mediante
modelacin y anlisis de capacidad y niveles de servicio.
2
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
3 METODOLOGA
Para conocer el trnsito actual en la zona del proyecto se analizaron los aforos
vehiculares existentes en diferentes puntos del rea de estudio, determinando los
movimientos y la composicin del trfico estimado de:
Flujos peatonales, motos y bicicletas
3
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
Por otra parte, el estudio se desarrolla siguiendo los datos, metodologas y normas
establecidas en los siguientes documentos:
a) Actualizacin del Manual de Planeacin y Diseo para la Administracin del Trnsito
y el Transporte en Santa fe de Bogot (Agosto-2005): Metodologa de toma de
informacin primaria y en elaboracin de formatos.
b) Manual de Sealizacin Vial (Dispositivos para el control del trnsito en calles,
carreteras y ciclorrutas de Colombia), del Ministerio de Transporte, Mayo de 2004.
c) HCM Highway Capacity Manual (2000): Determinacin de capacidad y niveles de
servicio de las vas.
Una vez analizados los diferentes tpicos que interactan en el flujo vehicular durante la
etapa de reconocimiento, se identificaran los puntos de acceso al proyecto, puntos
internos de comunicacin de la zona, comportamientos vehiculares, entre otros; con los
cuales se identificaron los puntos de aforo:
Adicionalmente se realiz la toma de informacin de campo de aforos vehiculares,
peatonales y de bicicletas de la zona del proyecto, de acuerdo con las siguientes
actividades:
Aforos vehiculares, peatonales en las va de acceso y salida de la zona del
proyecto, durante un da tpico y un da atpico de la semana por cada punto
crtico identificado a nivel de trnsito.
Inventario de las caractersticas de transporte de la zona de influencia del
proyecto.
Inventario detallado de la infraestructura vial en el rea de influencia segn el tipo
de va, el estado fsico y sentidos de circulacin.
Anlisis de accesos y salidas del proyecto, este anlisis consiste bsicamente en realizar
un anlisis preciso acerca de la funcionalidad de la circulacin vehicular dentro y fuera del
predio. Esto quiere decir que se revisan los puntos a favor o en contra de la localizacin
de accesos y salidas del proyecto segn su ubicacin propuesta, para analizar su
funcionalidad y su grado de afectacin sobre la malla vial externa.
3.4.1 Anlisis de puntos crticos
Del anlisis previo se habrn identificado estos puntos crticos a los cuales se les har un
estudio detallado, con el fin de proponer mejoras.
3.4.2 Anlisis de Capacidad y Niveles de Servicio
La caracterizacin operacional del trnsito sobre la red vial afectada, con y sin proyecto,
se realiz mediante la utilizacin del programa Synchro, con el fin de identificar puntos
crticos en la red vial analizada y proponer alternativas de solucin eficientes, y el de
4
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
establecer los niveles de servicio que el diseo fsico y operativo resultante ofrecer a las
demandas de trnsito previstas en el estudio para los diferentes escenarios de evaluacin
de los proyectos en cuestin.
A partir de los resultados de la simulacin de la red evaluada se presentan los anlisis
operacionales de cada uno de los accesos y salidas del proyecto, en funcin de las
caractersticas particulares previstas para su operacin, como son: volmenes y
movimientos direccionales por acceso, diseo geomtrico, tipo de regulacin y su
integracin con los diferentes componentes del sistema de transporte.
5
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
1
DECRETO No. 0977 DE 2001
Por medio del cual se adopta el Plan de Ordenamiento Territorial del Distrito Turstico y Cultural de Cartagena de Indias
2
Ibid.
6
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
Polticas:
Incentivar la iniciativa del sector privado para la puesta en funcionamiento de
equipamientos de integracin regional.
Aprovechar la localizacin estratgica de Cartagena y fomentar las relaciones de
integracin econmica, comercial y cultural con los pases de la regin Caribe.
Estrategias:
Construccin de equipamientos que favorezcan el comercio e intercambio inter-
regional de bienes y servicios.
Impulsar la consolidacin de nuevas centralidades urbanas y rurales que
fomenten relaciones inter regionales y generen nuevas oportunidades de
desarrollo para la ciudad y su entorno regional.
7
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
8
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
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Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
La caracterizacin de las condiciones actuales de operacin del trnsito en la red vial del
rea de influencia del proyecto, se define a partir de tres componentes: el inventario vial
con sus caractersticas, el servicio de transporte y las condiciones de operacin.
Las caractersticas del sistema vial y de transporte se han determinado a travs de los
trabajos de campo e inspeccin al rea de influencia del estudio. Las medidas de las
calzadas se tomaron en terreno de manera directa con cinta. El resto de caractersticas
por observacin directa y registro fotogrfico.
Durante los das de aforo, y en las visitas realizadas al sector donde se encuentra ubicado
el Recinto Ferial EXPOCENTER Cartagena de Indias, se puedo evidenciar la existencia
de sealizacin vertical y horizontal cuyo estado es bueno, permitiendo la circulacin
segura tanto de vehculos, como de peatones, en el sector.
Tanto en los das hbiles, como en los festivos, gran parte de los usuarios de la Va al Mar
corresponden a residentes del sector, sin embargo el nmero de viajeros entre las
ciudades de Cartagena y Barranquilla no deja de ser despreciable. Igualmente, la Va al
Mar tambin es utilizada por los habitantes de corregimientos como Manzanillo, Punta
Canoa, Pontezuela, Bayunca y Tierra Baja.
5.4.1 Va al Mar
La Autopista Paralela al mar o Va al Mar es una carretera nacional en concesin territorial
que une las ciudades colombianas de Barranquilla y Cartagena de Indias. Es una
carretera construida en pavimento flexible y una de las bifurcaciones en Barranquilla de la
Troncal del Caribe. Corresponde a la ruta nacional 90A y al tramo 04 de dicha troncal.
Esta va es prolongacin de la avenida Enrique Olaya Herrera (Carrera 46) de
Barranquilla. Tiene una longitud aproximada de 100 km y su trayecto se desarrolla en el
noroccidente del departamento del Atlntico, a pocos metros del Mar Caribe. La va al Mar
en frente al proyecto Recinto ferial Expocenter presenta dos calzadas de circulacin,
ancho de calzada de aproximadamente 7,3 m con dos carriles por sentido con separador
central provisto de barrera de seguridad metlica tipo flexible, con bermas en ambos
calzadas con ancho de aproximadamente 1,8 m.
5.4.2 Intersecciones, accesos y retornos del rea de Influencia
En el rea de estudio del proyecto se encuentran dos (2) intersecciones de prioridad
(controladas con seal de Pare), estas corresponden a: la va al mar con la va a la
poblacin de Manzanillo y con la va que comunica con Pontezuela, adicionalmente se
presentan cinco (5) accesos importantes que permiten el ingreso y salida hacia la va al
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Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
En la Figura 5-1 a Figura 5-3, se muestran cada uno de los cruces estudiados con sus
respectivos movimientos permitidos.
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Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
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Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
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Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
Retornos 170 m al norte de Barceloneta y 130 m al norte del Colegio George Washington
El anlisis realizado cubre siete (7) estaciones por donde entran y salen los flujos que
afectaran el proyecto RECINTO FERIAL EXPOCENTER. Para el anlisis de la
influencia de la entrada en operacin del proyecto sobre el trnsito vehicular de la zona,
se evaluaron siete (7) estaciones que permiten caracterizar los flujos vehiculares y
peatonales del rea de influencia directa y los cuales se relacionan a continuacin:
Estacin 1 a la interseccin de la Va Manzanillo con la Vial al Mar y el retorno
ubicado 450 m al sur
Estacin 2 al acceso del centro comercial Ramblas
Estacin 3 al acceso a la urbanizacin Barcelona de Indias
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Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
Igualmente a continuacin se presentan las imgenes de cada estacin junto con los
movimientos que se tomaron directamente en campo.
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Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
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Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
ESTACIN 7 VA PONTEZUELA
Entrada y Salida Pontezuela
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Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
Acceso
Norte
N
10(1)
9(4)
9(1) 1 5 4 Acceso
Este
10(3)
7
8
Acceso 10(4)
Oeste 3 6 2 9(2)
9(3)
10(2)
Acceso
Sur
Fuente: Manual de Planeacin y Diseo para la Administracin del Trnsito y del Transporte de Bogot
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Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
Movimientos Aforados: aqu se incluyen los movimientos aforados identificados con los cdigos
asignados de acuerdo con el formato de personal.
Aforador: nombre completo del aforador.
Hoja: ____ De: _____: corresponde al control secuencial comenzando en uno, del nmero de
formatos diligenciados por turno, anotndose el total de los mismos luego de la palabra De.
Coordinador: nombre completo del Coordinador.
Hora Inicio: se registra la hora de iniciacin del turno de observacin de cada hoja.
Hora Final: espacio en el cual se anota la hora de terminacin del turno de observacin de cada
hoja.
Esquema: zona para ubicar el esquema de la estacin en el cual se identifican aspectos como:
el norte, los movimientos aforados y el punto de observacin, este esquema solo se incluye en
la primera hoja de los formatos diligenciados por turno.
Periodo: corresponde al perodo en el cual se observan los vehculos que realizan el
movimiento indicado en la columna anterior; aqu se registra la hora militar de inicio de cada
perodo de aforo, teniendo en cuenta que cada divisin del formato considera un perodo de
quince (15) minutos por movimiento.
Movimiento: En este se debe indicar el movimiento aforado.
Total: se incluye una celda por movimiento y tipo de vehculo para totalizar el nmero de
vehculos registrados en cada perodo.
Observaciones: este espacio se destina para anotar algn comentario de importancia a juicio
del aforador o del supervisor.
Despus de realizada la toma de informacin de campo, se procedi a digitalizar la
informacin en una hoja electrnica, para poder llevar a cabo el procesamiento y el
anlisis de la informacin, los resultados del procesamiento hacen parte del Anexo 1 del
presente documento.
Figura 5-6. Clasificacin de vehculos de acuerdo al nmero de ejes
C2 C4 = C3 - S1
C3 C5 = C3 - S2
C4 C6 = C3 - S3
C3 = C2 - S1 C4 = C2 - R2
C4 = C2 - S2 C5 = C3 - R2
Fuente: Manual de Planeacin y Diseo Para la Administracin del Trnsito y el Transporte de Bogot
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Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
El anlisis de las estaciones, permiti establecer los periodos de mxima demanda para la
maana, medio da y tarde, de acuerdo con la descripcin que se hace ms adelante.
A partir de estos resultados se analizaron los comportamientos del trnsito en las distintas
estaciones aforadas; precisamente para estos periodos que son los establecidos como
marco de referencia, se plantean los anlisis que se presentan a continuacin. Se
presenta la informacin de los das tpicos y del da atpico.
5.8.1 Estacin 1 Va Manzanillo y Retorno
De acuerdo con la informacin de campo acopiada los das domingo 07 de septiembre,
martes 09 de septiembre y mircoles 10 de septiembre de 2014, a continuacin se
presenta el comportamiento del trnsito vehicular en los periodos aforados.
En la Figura 5-8 se puede evidenciar que para el da domingo el pico de la maana se
presenta entre las 9:45 y 10:45 horas, un pico al medio da de 15:45 a 16:45 y el pico de
la tarde entre las 16:00 y las 17:00 horas.
20
Volumen (veh/h)
0
200
400
600
800
1000
1200
Volumen (veh/h)
05:00-06:00
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
1600
05:15-06:15
05:00-06:00 05:30-06:30
05:15-06:15 05:45-06:45
05:30-06:30 06:00-07:00
05:45-06:45 06:15-07:15
06:00-07:00 06:30-07:30
06:15-07:15 06:45-07:45
06:30-07:30
07:00-08:00
06:45-07:45
C5
07:15-08:15
C2P
07:00-08:00
Autos
C5
07:30-08:30
Mixtos
07:15-08:15
C2P
Autos
07:30-08:30 07:45-08:45
Mixtos
07:45-08:45 08:00-09:00
08:00-09:00 08:15-09:15
08:15-09:15 08:30-09:30
08:30-09:30 08:45-09:45
08:45-09:45 09:00-10:00
09:00-10:00
09:15-10:15
09:15-10:15
C2G
> C5
09:30-10:30
C2G
> C5
Buses
09:30-10:30
Buses
09:45-10:45 09:45-10:45
10:00-11:00 10:00-11:00
Equivalentes
Equivalentes
10:15-11:15 10:15-11:15
10:30-11:30 10:30-11:30
10:45-11:45 10:45-11:45
11:00-12:00 11:00-12:00
Tiempo(horas)
Tiempo(horas)
11:15-12:15
C3
11:30-12:30
C3
11:30-12:30
Motos
11:45-12:45
Motos
11:45-12:45
12:00-13:00
Microbuses
12:15-13:15 Microbuses 12:00-13:00
12:30-13:30 12:15-13:15
C4
13:15-14:15
13:45-14:45 13:30-14:30
C4
14:00-15:00
Bicicletas
13:45-14:45
14:15-15:15
14:00-15:00
Bicicletas
14:30-15:30
15:15-16:15 14:45-15:45
15:30-16:30 15:00-16:00
15:45-16:45 15:15-16:15
16:00-17:00 15:30-16:30
16:15-17:15 15:45-16:45
16:30-17:30
16:00-17:00
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
16:45-17:45
16:15-17:15
17:00-18:00
Figura 5-9. Variacin horaria Estacin 1, martes 09 de septiembre de 2014
16:30-17:30
Figura 5-8. Variacin horaria estacin 1, domingo 07 de septiembre de 2014
16:45-17:45
17:00-18:00
Para el da tpico martes se puede observar en la Figura 5-9, all se muestra el pico en las
21
horas de la maana entre 6:45 y 7:45 horas, un pico al medio da de 15:15 a 16:15 y un
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
1600
1400
1200
1000
Volumen (veh/h)
800
600
400
200
0
05:00-06:00
05:15-06:15
05:30-06:30
05:45-06:45
06:00-07:00
06:15-07:15
06:30-07:30
06:45-07:45
07:00-08:00
07:15-08:15
07:30-08:30
07:45-08:45
08:00-09:00
08:15-09:15
08:30-09:30
08:45-09:45
09:00-10:00
09:15-10:15
09:30-10:30
09:45-10:45
10:00-11:00
10:15-11:15
10:30-11:30
10:45-11:45
11:00-12:00
11:15-12:15
11:30-12:30
11:45-12:45
12:00-13:00
12:15-13:15
12:30-13:30
12:45-13:45
13:00-14:00
13:15-14:15
13:30-14:30
13:45-14:45
14:00-15:00
14:15-15:15
14:30-15:30
14:45-15:45
15:00-16:00
15:15-16:15
15:30-16:30
15:45-16:45
16:00-17:00
16:15-17:15
16:30-17:30
16:45-17:45
17:00-18:00
Tiempo(horas)
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
09:45 10:45 519 7 8 17 2 6 0 0 0 0 210 9 778 710
Composicin 67% 1% 1% 2% 0% 1% 0% 0% 0% 0% 27% 1%
FHP 0,84
HMD M 15:45
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
15:45 16:45 644 9 12 21 1 7 0 0 0 0 237 0 931 867
Composicin 69% 1% 1% 2% 0% 1% 0% 0% 0% 0% 25% 0%
FHP 0,87
HMD PM 16:00
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
16:00 17:00 675 12 12 20 3 7 0 0 0 0 252 0 981 914
Composicin 69% 1% 1% 2% 0% 1% 0% 0% 0% 0% 26% 0%
FHP 0,92
22
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
06:45 07:45 751 93 30 66 10 33 4 0 0 0 339 54 1380 1430
Composicin 54% 7% 2% 5% 1% 2% 0% 0% 0% 0% 25% 4%
FHP 0,79
HMD M 15:15
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
15:15 16:15 584 13 53 39 22 41 5 1 0 0 254 2 1014 1094
Composicin 58% 1% 5% 4% 2% 4% 0% 0% 0% 0% 25% 0%
FHP 0,91
HMD PM 16:15
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
16:15 17:15 583 13 27 38 19 30 4 0 0 0 299 2 1015 1022
Composicin 57% 1% 3% 4% 2% 3% 0% 0% 0% 0% 29% 0%
FHP 0,90
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
06:45 07:45 750 85 26 66 10 33 0 0 0 0 349 45 1364 1397
Composicin 55% 6% 2% 5% 1% 2% 0% 0% 0% 0% 26% 3%
FHP 0,81
HMD M 15:15
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
15:15 16:15 546 12 51 45 20 43 5 0 0 0 253 2 977 1059
Composicin 56% 1% 5% 5% 2% 4% 1% 0% 0% 0% 26% 0%
FHP 0,91
HMD PM 16:15
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
16:15 17:15 555 13 24 34 19 21 4 0 0 0 293 1 964 954
Composicin 58% 1% 2% 4% 2% 2% 0% 0% 0% 0% 30% 0%
FHP 0,89
23
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
0,0%
0,0%
25,7%
0,0%
0,0%
0,0%
0,7%
0,3% 68,8%
2,0%
1,2%
1,2%
Figura 5-12. Distribuciones vehiculares totales de la estacin 1 va Manzanillo con Retorno, martes
09 de septiembre de 2014 en la hora de mxima demanda 6:45 7:45
3,9%
0,0% 24,6%
54,4%
0,0%
0,0%
4,8%
0,3%
2,4%
0,7%
2,2%
6,7%
24
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
3,3%
0,0% 25,6%
55,0%
0,0%
0,0%
4,8%
0,0%
2,4%
0,7%
1,9%
6,2%
180
160
140
120
100
Volumen (veh/h)
80
60
40
20
0
05:00-06:00
05:15-06:15
05:30-06:30
05:45-06:45
06:00-07:00
06:15-07:15
06:30-07:30
06:45-07:45
07:00-08:00
07:15-08:15
07:30-08:30
07:45-08:45
08:00-09:00
08:15-09:15
08:30-09:30
08:45-09:45
09:00-10:00
09:15-10:15
09:30-10:30
09:45-10:45
10:00-11:00
10:15-11:15
10:30-11:30
10:45-11:45
11:00-12:00
11:15-12:15
11:30-12:30
11:45-12:45
12:00-13:00
12:15-13:15
12:30-13:30
12:45-13:45
13:00-14:00
13:15-14:15
13:30-14:30
13:45-14:45
14:00-15:00
14:15-15:15
14:30-15:30
14:45-15:45
15:00-16:00
15:15-16:15
15:30-16:30
15:45-16:45
16:00-17:00
16:15-17:15
16:30-17:30
16:45-17:45
17:00-18:00
Tiempo(horas)
25
Volumen (veh/h)
Volumen (veh/h)
20
40
80
0
60
100
120
140
160
20
40
60
80
0
100
120
140
05:00-06:00 05:00-06:00
05:15-06:15 05:15-06:15
05:30-06:30 05:30-06:30
05:45-06:45 05:45-06:45
06:00-07:00 06:00-07:00
06:15-07:15 06:15-07:15
06:30-07:30 06:30-07:30
06:45-07:45 06:45-07:45
07:00-08:00 07:00-08:00
C5
C5
07:15-08:15
C2P
07:15-08:15
C2P
Autos
Autos
07:30-08:30
Mixtos
07:30-08:30
Mixtos
07:45-08:45 07:45-08:45
08:00-09:00 08:00-09:00
08:15-09:15 08:15-09:15
08:30-09:30 08:30-09:30
08:45-09:45 08:45-09:45
09:00-10:00 09:00-10:00
09:15-10:15 09:15-10:15
C2G
C2G
> C5
> C5
09:30-10:30 09:30-10:30
Buses
Buses
09:45-10:45 09:45-10:45
10:00-11:00 10:00-11:00
Equivalentes
Equivalentes
10:15-11:15 10:15-11:15
10:30-11:30 10:30-11:30
10:45-11:45 10:45-11:45
11:00-12:00 11:00-12:00
Tiempo(horas)
Tiempo(horas)
11:15-12:15 11:15-12:15
C3
C3
11:30-12:30 11:30-12:30
Motos
11:45-12:45
Motos
11:45-12:45
12:00-13:00 12:00-13:00
Microbuses
Microbuses
12:15-13:15 12:15-13:15
12:30-13:30 12:30-13:30
12:45-13:45 12:45-13:45
13:30-14:30
C4
13:45-14:45 13:45-14:45
14:00-15:00
Bicicletas
14:00-15:00
Bicicletas
14:15-15:15 14:15-15:15
14:30-15:30 14:30-15:30
Buseta Tipo Van
26
las 8:15 y 9:15 horas, un pico al medio da de 11:30 a 12:30 y un mximo volumen en la
En la Figura 5-15 se puede evidenciar que para el da martes el pico de la maana se
mircoles se puede observar en la Figura 5-16. All se muestra el pico de la maana entre
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
09:30 10:30 57 1 0 3 0 0 0 0 0 0 31 2 94 81
Composicin 61% 1% 0% 3% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 33% 2%
FHP 0,87
HMD M 12:00
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
12:00 13:00 102 0 0 0 0 0 0 0 0 0 60 0 162 132
Composicin 63% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 37% 0%
FHP 0,90
HMD PM 16:00
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
16:00 17:00 71 0 0 0 0 0 0 0 0 0 56 0 127 99
Composicin 56% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 44% 0%
FHP 0,79
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
08:00 09:00 58 1 0 3 4 2 0 0 0 0 32 14 114 101
Composicin 51% 1% 0% 3% 4% 2% 0% 0% 0% 0% 28% 12%
FHP 0,95
HMD M 10:45
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
10:45 11:45 54 0 0 2 3 1 0 0 0 0 37 12 109 90
Composicin 50% 0% 0% 2% 3% 1% 0% 0% 0% 0% 34% 11%
FHP 0,80
HMD PM 16:45
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
16:45 17:45 58 0 0 2 4 1 0 0 0 0 50 0 115 100
Composicin 50% 0% 0% 2% 3% 1% 0% 0% 0% 0% 43% 0%
FHP 0,90
27
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
Tabla 5-8 Perodos de Mxima demanda, estacin 2, Centro Comercial Las Ramblas, mircoles 10
de septiembre de 2014
HMD AM 08:15
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
08:15 09:15 62 1 0 2 4 0 0 0 0 0 21 7 97 90
Composicin 64% 1% 0% 2% 4% 0% 0% 0% 0% 0% 22% 7%
FHP 0,78
HMD M 11:30
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
11:30 12:30 55 1 0 4 2 0 0 0 0 0 46 6 114 95
Composicin 48% 1% 0% 4% 2% 0% 0% 0% 0% 0% 40% 5%
FHP 0,86
HMD PM 17:00
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
17:00 18:00 70 0 0 0 7 0 0 0 0 0 59 0 136 117
Composicin 51% 0% 0% 0% 5% 0% 0% 0% 0% 0% 43% 0%
FHP 0,85
Fuente: Elaboracin propia.
37,0%
0,0%
63,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0% 0,0%
0,0%
0,0%
28
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
Figura 5-18. Distribuciones vehiculares totales de la estacin 2 Centro Comercial Las Ramblas,
martes 09 de septiembre de 2014 en la hora de mxima demanda 16:45 17:45
0,0%
43,5%
50,4%
0,0%
0,0%
0,0% 0,0%
0,0% 0,9% 3,5% 0,0%
1,7%
Autos Buses Microbuses Buseta Tipo Van
C2P C2G C3 C4
C5 > C5 Motos Bicicletas
Fuente: Elaboracin propia.
Figura 5-19 Distribuciones vehiculares totales de la estacin 2 Centro Comercial Las Ramblas,
mircoles 10 de septiembre de 2014 en la hora de mxima demanda 17:00 18:00
0,0%
43,4%
51,5%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0% 0,0%
5,1%
0,0% 0,0%
Autos Buses Microbuses Buseta Tipo Van
C2P C2G C3 C4
C5 > C5 Motos Bicicletas
Fuente: Elaboracin propia.
29
Volumen (veh/h) Volumen (veh/h)
50
0
100
150
200
250
10
20
70
80
0
30
40
50
60
05:00-06:00 05:00-06:00
05:15-06:15 05:15-06:15
05:30-06:30 05:30-06:30
05:45-06:45 05:45-06:45
06:00-07:00 06:00-07:00
06:15-07:15 06:15-07:15
06:30-07:30 06:30-07:30
06:45-07:45 06:45-07:45
07:00-08:00 07:00-08:00
C5
C5
07:15-08:15 07:15-08:15
C2P
C2P
Autos
Autos
07:30-08:30 07:30-08:30
Mixtos
Mixtos
07:45-08:45 07:45-08:45
08:00-09:00 08:00-09:00
08:15-09:15 08:15-09:15
08:30-09:30 08:30-09:30
08:45-09:45 08:45-09:45
09:00-10:00 09:00-10:00
C2G
C2G
> C5
> C5
09:30-10:30 09:30-10:30
Buses
Buses
la tarde entre las 16:00 y las 17:00 horas.
09:45-10:45 09:45-10:45
10:00-11:00 10:00-11:00
Equivalentes
Equivalentes
10:15-11:15 10:15-11:15
10:30-11:30 10:30-11:30
10:45-11:45 10:45-11:45
11:00-12:00 11:00-12:00
Tiempo(horas)
Tiempo(horas)
11:15-12:15 11:15-12:15
C3
C3
11:30-12:30 11:30-12:30
Motos
Motos
11:45-12:45 11:45-12:45
12:00-13:00 12:00-13:00
Microbuses
Microbuses
12:15-13:15 12:15-13:15
12:30-13:30 12:30-13:30
12:45-13:45 12:45-13:45
C4
13:45-14:45 13:45-14:45
14:00-15:00 14:00-15:00
Bicicletas
Bicicletas
14:15-15:15 14:15-15:15
14:30-15:30 14:30-15:30
Buseta Tipo Van
presenta entre las 7:00 y 8:00 horas, un pico al medio da de 12:15 a 13:15 y el pico de la
En la Figura 5-20 se puede evidenciar que para el da domingo el pico de la maana se
30
En la Figura 5-21 se puede evidenciar que para el da martes el pico de la maana se
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
250
200
150
Volumen (veh/h)
100
50
0
05:00-06:00
05:15-06:15
05:30-06:30
05:45-06:45
06:00-07:00
06:15-07:15
06:30-07:30
06:45-07:45
07:00-08:00
07:15-08:15
07:30-08:30
07:45-08:45
08:00-09:00
08:15-09:15
08:30-09:30
08:45-09:45
09:00-10:00
09:15-10:15
09:30-10:30
09:45-10:45
10:00-11:00
10:15-11:15
10:30-11:30
10:45-11:45
11:00-12:00
11:15-12:15
11:30-12:30
11:45-12:45
12:00-13:00
12:15-13:15
12:30-13:30
12:45-13:45
13:00-14:00
13:15-14:15
13:30-14:30
13:45-14:45
14:00-15:00
14:15-15:15
14:30-15:30
14:45-15:45
15:00-16:00
15:15-16:15
15:30-16:30
15:45-16:45
16:00-17:00
16:15-17:15
16:30-17:30
16:45-17:45
17:00-18:00
Tiempo(horas)
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
09:45 10:45 54 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 0 58 56
Composicin 93% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 7% 0%
FHP 0,73
HMD M 12:30
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
12:30 13:30 56 0 1 0 0 0 0 0 0 0 10 0 67 63
Composicin 84% 0% 1% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 15% 0%
FHP 0,73
HMD PM 16:00
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
16:00 17:00 40 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 0 44 42
Composicin 91% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 9% 0%
FHP 0,69
31
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
07:00 08:00 163 1 10 4 3 0 0 0 0 0 24 0 205 213
Composicin 80% 0% 5% 2% 1% 0% 0% 0% 0% 0% 12% 0%
FHP 0,83
HMD M 12:15
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
12:15 13:15 84 0 6 0 0 4 0 0 0 0 12 0 106 112
Composicin 79% 0% 6% 0% 0% 4% 0% 0% 0% 0% 11% 0%
FHP 0,76
HMD PM 16:30
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
16:30 17:30 55 0 4 0 0 0 0 0 0 0 18 0 77 72
Composicin 71% 0% 5% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 23% 0%
FHP 0,80
A continuacin se presentan los resultados para los periodos pico de la maana, medio
da y tarde para cada una de las composiciones vehiculares consideradas el da mircoles
10 de septiembre.
Tabla 5-11 Perodos de Mxima demanda, estacin 3, Barcelona de Indias, mircoles 10 de
septiembre de 2014
HMD AM 07:00
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
07:00 08:00 161 1 8 4 3 0 0 0 0 0 22 0 199 206
Composicin 81% 1% 4% 2% 2% 0% 0% 0% 0% 0% 11% 0%
FHP 0,78
HMD M 12:00
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
12:00 13:00 86 0 0 0 2 0 0 0 0 0 5 0 93 94
Composicin 92% 0% 0% 0% 2% 0% 0% 0% 0% 0% 5% 0%
FHP 0,63
HMD PM 17:00
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
17:00 18:00 55 0 0 0 0 0 0 0 0 0 16 0 71 63
Composicin 77% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 23% 0%
FHP 0,57
32
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
0,0% 14,9%
0,0%
1,5%
0,0%
83,6%
0,0% 11,7%
1,5%
2,0%
4,9%
0,5%
79,5%
33
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
2,0%
4,0%
0,5%
80,9%
140
120
100
80
Volumen (veh/h)
60
40
20
0
05:00-06:00
05:15-06:15
05:30-06:30
05:45-06:45
06:00-07:00
06:15-07:15
06:30-07:30
06:45-07:45
07:00-08:00
07:15-08:15
07:30-08:30
07:45-08:45
08:00-09:00
08:15-09:15
08:30-09:30
08:45-09:45
09:00-10:00
09:15-10:15
09:30-10:30
09:45-10:45
10:00-11:00
10:15-11:15
10:30-11:30
10:45-11:45
11:00-12:00
11:15-12:15
11:30-12:30
11:45-12:45
12:00-13:00
12:15-13:15
12:30-13:30
12:45-13:45
13:00-14:00
13:15-14:15
13:30-14:30
13:45-14:45
14:00-15:00
14:15-15:15
14:30-15:30
14:45-15:45
15:00-16:00
15:15-16:15
15:30-16:30
15:45-16:45
16:00-17:00
16:15-17:15
16:30-17:30
16:45-17:45
17:00-18:00
Tiempo(horas)
34
Volumen (veh/h)
Volumen (veh/h)
20
40
80
0
60
100
120
140
160
20
40
0
60
80
100
120
140
160
05:00-06:00
05:00-06:00 05:15-06:15
05:15-06:15 05:30-06:30
05:30-06:30 05:45-06:45
05:45-06:45 06:00-07:00
06:00-07:00
06:15-07:15
06:15-07:15
06:30-07:30
06:30-07:30
06:45-07:45
06:45-07:45
07:00-08:00
07:00-08:00
C5
07:15-08:15
C5
C2P
07:15-08:15
C2P
Autos
07:30-08:30
Mixtos
Autos
07:30-08:30
Mixtos
07:45-08:45 07:45-08:45
08:00-09:00
09:15-10:15
C2G
> C5
C2G
> C5
09:30-10:30 09:30-10:30
Buses
Buses
09:45-10:45 09:45-10:45
10:00-11:00 10:00-11:00
Equivalentes
Equivalentes
10:15-11:15 10:15-11:15
10:30-11:30 10:30-11:30
10:45-11:45 10:45-11:45
11:00-12:00 11:00-12:00
Tiempo(horas)
Tiempo(horas)
11:15-12:15 11:15-12:15
C3
C3
11:30-12:30 11:30-12:30
Motos
11:45-12:45
Motos
11:45-12:45
12:00-13:00 12:00-13:00
Microbuses
Microbuses
12:15-13:15 12:15-13:15
12:30-13:30 12:30-13:30
12:45-13:45 12:45-13:45
C4
13:30-14:30
C4
13:45-14:45
13:45-14:45
14:00-15:00
Bicicletas
14:00-15:00
Bicicletas
14:15-15:15
14:15-15:15
14:30-15:30
14:30-15:30
14:45-15:45
15:00-16:00
15:00-16:00
15:15-16:15
15:30-16:30 15:15-16:15
15:45-16:45 15:30-16:30
16:00-17:00 15:45-16:45
16:15-17:15 16:00-17:00
16:30-17:30 16:15-17:15
16:45-17:45 16:30-17:30
17:00-18:00 16:45-17:45
17:00-18:00
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
35
En la Figura 5-27 se puede evidenciar que para el da martes el pico de la maana se
entre las 6:30 y 7:30 horas, un pico al medio da de 12:15 a 13:15 y un pico de la tarde
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
09:30 10:30 74 1 0 0 0 0 0 0 0 0 7 0 82 80
Composicin 90% 1% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 9% 0%
FHP 0,71
HMD M 13:30
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
13:30 14:30 113 4 0 0 0 1 0 0 0 0 6 0 124 127
Composicin 91% 3% 0% 0% 0% 1% 0% 0% 0% 0% 5% 0%
FHP 0,86
HMD PM 16:15
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
16:15 17:15 73 1 0 0 0 0 0 0 0 0 9 0 83 80
Composicin 88% 1% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 11% 0%
FHP 0,83
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
06:45 07:45 78 2 3 0 7 4 0 0 0 0 38 0 132 135
Composicin 59% 2% 2% 0% 5% 3% 0% 0% 0% 0% 29% 0%
FHP 0,87
HMD M 13:00
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
13:00 14:00 76 2 3 0 8 4 0 0 0 0 26 1 120 129
Composicin 63% 2% 3% 0% 7% 3% 0% 0% 0% 0% 22% 1%
FHP 0,81
HMD PM 16:00
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
16:00 17:00 61 2 1 0 0 0 0 0 0 0 23 0 87 79
Composicin 70% 2% 1% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 26% 0%
FHP 0,78
A continuacin se presentan los resultados para los periodos pico de la maana, medio
da y tarde para cada una de las composiciones vehiculares consideradas el da mircoles
10 de septiembre.
36
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
07:00 08:00 95 6 3 0 7 2 0 0 0 0 28 1 142 150
Composicin 67% 4% 2% 0% 5% 1% 0% 0% 0% 0% 20% 1%
FHP 0,85
HMD M 12:45
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
12:45 13:45 96 2 3 0 1 0 0 0 0 0 31 0 133 124
Composicin 72% 2% 2% 0% 1% 0% 0% 0% 0% 0% 23% 0%
FHP 0,76
HMD PM 16:15
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
16:15 17:15 61 1 1 0 1 1 0 0 0 0 24 0 89 82
Composicin 69% 1% 1% 0% 1% 1% 0% 0% 0% 0% 27% 0%
FHP 0,89
Fuente: Elaboracin propia.
91,1%
37
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
0,0%
28,8%
0,0%
59,1%
0,0%
5,3%
0,0%
0,0%
3,0%
0,0%
2,3%
1,5%
19,7%
0,0%
0,0%
0,0%
1,4% 4,9%
0,0%
66,9%
2,1%
4,2%
38
Volumen (veh/h)
Volumen (veh/h)
10
20
30
40
50
60
0
70
80
90
50
0
100
150
200
250
300
350
400
450
05:00-06:00
05:00-06:00
05:15-06:15
05:15-06:15
05:30-06:30
05:30-06:30
05:45-06:45
05:45-06:45
06:00-07:00
06:00-07:00
06:15-07:15
06:15-07:15
06:30-07:30 06:30-07:30
06:45-07:45 06:45-07:45
07:00-08:00 07:00-08:00
C5
C5
07:15-08:15
C2P
07:15-08:15
C2P
Autos
07:30-08:30
Autos
Mixtos
07:30-08:30
Mixtos
07:45-08:45 07:45-08:45
08:00-09:00 08:00-09:00
08:15-09:15 08:15-09:15
08:30-09:30 08:30-09:30
08:45-09:45 08:45-09:45
09:00-10:00 09:00-10:00
09:15-10:15
09:15-10:15
C2G
> C5
C2G
> C5
09:30-10:30 09:30-10:30
Buses
Buses
09:45-10:45 09:45-10:45
10:00-11:00 10:00-11:00
Equivalentes
Equivalentes
10:15-11:15 10:15-11:15
10:30-11:30 10:30-11:30
10:45-11:45 10:45-11:45
11:00-12:00 11:00-12:00
Tiempo(horas)
Tiempo(horas)
11:15-12:15 11:15-12:15
C3
C3
11:30-12:30 11:30-12:30
Motos
11:45-12:45
Motos
11:45-12:45
12:00-13:00 12:00-13:00
Microbuses
Microbuses
12:15-13:15 12:15-13:15
12:30-13:30 12:30-13:30
12:45-13:45 12:45-13:45
C4
13:30-14:30
C4
13:45-14:45 13:45-14:45
14:00-15:00
Bicicletas
14:00-15:00
Bicicletas
14:15-15:15 14:15-15:15
14:30-15:30
14:30-15:30
14:45-15:45
15:00-16:00
15:00-16:00
15:15-16:15
15:15-16:15
15:30-16:30
15:30-16:30
15:45-16:45
15:45-16:45
16:00-17:00
16:00-17:00
16:15-17:15
16:30-17:30
16:15-17:15
16:45-17:45 16:30-17:30
17:00-18:00 16:45-17:45
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
17:00-18:00
Figura 5-33. Variacin horaria estacin 5, martes 09 de septiembre de 2014
Figura 5-32. Variacin horaria estacin 5, domingo 07 de septiembre de 2014
presenta entre las 6:45 y 7:45 a.m., un pico al medio da de 13:00 a 14:00 y el pico de la
En la Figura 5-32 se puede evidenciar que para el da domingo el pico de la maana se
39
En la Figura 5-33 se puede evidenciar que para el da martes el pico de la maana se
presenta entre las 6:45 y 7:45 horas, un pico al medio da de 13:15 a 14:15 y el pico de la
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
400
350
300
250
Volumen (veh/h)
200
150
100
50
0
05:00-06:00
05:15-06:15
05:30-06:30
05:45-06:45
06:00-07:00
06:15-07:15
06:30-07:30
06:45-07:45
07:00-08:00
07:15-08:15
07:30-08:30
07:45-08:45
08:00-09:00
08:15-09:15
08:30-09:30
08:45-09:45
09:00-10:00
09:15-10:15
09:30-10:30
09:45-10:45
10:00-11:00
10:15-11:15
10:30-11:30
10:45-11:45
11:00-12:00
11:15-12:15
11:30-12:30
11:45-12:45
12:00-13:00
12:15-13:15
12:30-13:30
12:45-13:45
13:00-14:00
13:15-14:15
13:30-14:30
13:45-14:45
14:00-15:00
14:15-15:15
14:30-15:30
14:45-15:45
15:00-16:00
15:15-16:15
15:30-16:30
15:45-16:45
16:00-17:00
16:15-17:15
16:30-17:30
16:45-17:45
17:00-18:00
Tiempo(horas)
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
06:45 07:45 27 0 0 1 0 0 0 0 0 0 44 6 78 53
Composicin 35% 0% 0% 1% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 56% 8%
FHP 0,72
HMD M 13:15
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
13:15 14:15 60 0 1 0 0 0 0 0 0 0 18 0 79 71
Composicin 76% 0% 1% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 23% 0%
FHP 0,76
HMD PM 16:45
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
16:45 17:45 50 0 0 0 0 0 0 0 0 0 20 0 70 60
Composicin 71% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 29% 0%
FHP 0,83
40
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
Tabla 5-16 Perodos de Mxima demanda, estacin 5, Colegio Britnico, martes 09 de septiembre
de 2014
HMD AM 06:45
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
06:45 07:45 280 24 9 6 0 0 0 0 0 0 78 17 414 401
Composicin 68% 6% 2% 1% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 19% 4%
FHP 0,82
HMD M 10:15
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
10:15 11:15 87 0 0 0 0 1 0 0 0 0 59 0 147 119
Composicin 59% 0% 0% 0% 0% 1% 0% 0% 0% 0% 40% 0%
FHP 0,84
HMD PM 16:30
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
16:30 17:30 113 0 0 0 0 2 0 0 0 0 23 0 138 130
Composicin 82% 0% 0% 0% 0% 1% 0% 0% 0% 0% 17% 0%
FHP 0,91
Fuente: Elaboracin propia.
A continuacin se presentan los resultados para los periodos pico de la maana, medio
da y tarde para cada una de las composiciones vehiculares consideradas el da mircoles
10 de septiembre.
Tabla 5-17 Perodos de Mxima demanda, estacin 5, Colegio Britnico, mircoles 10 de
septiembre de 2014
HMD AM 06:45
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
06:45 07:45 227 14 6 3 0 0 0 0 0 0 81 9 340 316
Composicin 67% 4% 2% 1% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 24% 3%
FHP 0,78
HMD M 10:00
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
10:00 11:00 90 0 0 0 0 1 0 0 0 0 54 0 145 120
Composicin 62% 0% 0% 0% 0% 1% 0% 0% 0% 0% 37% 0%
FHP 0,76
HMD PM 16:30
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
16:30 17:30 101 3 0 0 0 2 0 0 0 0 22 0 128 123
Composicin 79% 2% 0% 0% 0% 2% 0% 0% 0% 0% 17% 0%
FHP 0,86
En la Figura 5-35, Figura 5-36 y Figura 5-37 se establece que el mayor volumen vehicular
lo aportan los automviles (en esta categora se incluyen camionetas y camperos) con
75.9% para el da domingo, 67.6% para el da martes y 66.8% para el da mircoles.
41
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
0,0% 22,8%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
1,3%
75,9%
4,1%
0,0%
0,0% 18,8%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
1,4%
2,2%
67,6%
5,8%
42
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
2,6%
23,8%
0,0%
0,0%
0,0%
0,0%
66,8%
0,0%
0,9%
4,1%
1,8%
600
500
400
Volumen (veh/h)
300
200
100
0
05:00-06:00
05:15-06:15
05:30-06:30
05:45-06:45
06:00-07:00
06:15-07:15
06:30-07:30
06:45-07:45
07:00-08:00
07:15-08:15
07:30-08:30
07:45-08:45
08:00-09:00
08:15-09:15
08:30-09:30
08:45-09:45
09:00-10:00
09:15-10:15
09:30-10:30
09:45-10:45
10:00-11:00
10:15-11:15
10:30-11:30
10:45-11:45
11:00-12:00
11:15-12:15
11:30-12:30
11:45-12:45
12:00-13:00
12:15-13:15
12:30-13:30
12:45-13:45
13:00-14:00
13:15-14:15
13:30-14:30
13:45-14:45
14:00-15:00
14:15-15:15
14:30-15:30
14:45-15:45
15:00-16:00
15:15-16:15
15:30-16:30
15:45-16:45
16:00-17:00
16:15-17:15
16:30-17:30
16:45-17:45
17:00-18:00
Tiempo(horas)
43
Volumen (veh/h)
Volumen (veh/h)
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
05:00-06:00
0
200
400
600
800
1000
1200
1400
05:15-06:15
05:30-06:30 05:00-06:00
05:15-06:15
05:45-06:45
05:30-06:30
06:00-07:00
05:45-06:45
06:15-07:15
C5
07:15-08:15 07:00-08:00
C2P
C5
Autos
07:30-08:30 07:15-08:15
C2P
Mixtos
Autos
07:30-08:30
Mixtos
07:45-08:45
08:00-09:00 07:45-08:45
08:15-09:15 08:00-09:00
08:30-09:30 08:15-09:15
08:30-09:30
08:45-09:45
08:45-09:45
09:00-10:00
09:00-10:00
09:15-10:15
tarde entre las 16:00 y las 17:00 horas.
09:15-10:15
C2G
> C5
C2G
09:30-10:30
> C5
Buses
09:30-10:30
Buses
09:45-10:45 09:45-10:45
10:00-11:00 10:00-11:00
Equivalentes
Equivalentes
10:15-11:15 10:15-11:15
10:30-11:30 10:30-11:30
10:45-11:45 10:45-11:45
11:00-12:00 11:00-12:00
Tiempo(horas)
Tiempo(horas)
11:15-12:15 11:15-12:15
C3
C3
11:30-12:30 11:30-12:30
Motos
11:45-12:45
Motos
11:45-12:45
12:00-13:00
12:00-13:00 Microbuses
12:15-13:15
Microbuses
12:15-13:15
12:30-13:30
12:30-13:30 12:45-13:45
12:45-13:45
13:30-14:30 13:45-14:45
C4
13:45-14:45 14:00-15:00
Bicicletas
14:00-15:00 14:15-15:15
Bicicletas
14:15-15:15 14:30-15:30
Buseta Tipo Van
14:30-15:30 14:45-15:45
17:00-18:00
Figura 5-39. Variacin horaria estacin 6, martes 09 de septiembre de 2014
las 6:45 y 7:45 a.m., un pico al medio da de 12:30 a 13:30 y un pico de la tarde entre las
presenta entre las 6:45 y 7:45 horas, un pico al medio da de 12:45 a 13:45 y el pico de la
44
En la Figura 5-39 se puede evidenciar que para el da martes el pico de la maana se
mircoles se puede observar en la Figura 5-40. All se muestra el pico de la maana entre
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
09:45 10:45 257 7 4 15 5 0 0 0 0 0 122 0 410 383
Composicin 63% 2% 1% 4% 1% 0% 0% 0% 0% 0% 30% 0%
FHP 0,96
HMD M 14:30
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
14:30 15:30 315 6 4 15 2 4 0 0 0 0 198 0 544 479
Composicin 58% 1% 1% 3% 0% 1% 0% 0% 0% 0% 36% 0%
FHP 0,88
HMD PM 16:00
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
16:00 17:00 349 3 4 17 1 1 0 0 0 0 179 0 554 492
Composicin 63% 1% 1% 3% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 32% 0%
FHP 0,92
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
06:45 07:45 654 107 7 47 17 13 4 0 0 0 421 14 1284 1275
Composicin 51% 8% 1% 4% 1% 1% 0% 0% 0% 0% 33% 1%
FHP 0,83
HMD M 12:45
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
12:45 13:45 431 44 2 24 27 12 4 0 0 0 282 0 826 820
Composicin 52% 5% 0% 3% 3% 1% 0% 0% 0% 0% 34% 0%
FHP 0,86
HMD PM 16:00
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
16:00 17:00 274 21 1 17 20 11 12 1 0 0 198 3 558 562
Composicin 49% 4% 0% 3% 4% 2% 2% 0% 0% 0% 35% 1%
FHP 0,89
A continuacin se presentan los resultados para los periodos pico de la maana, medio
da y tarde para cada una de las composiciones vehiculares consideradas el da mircoles
10 de septiembre.
45
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
Tabla 5-20 Perodos de Mxima demanda, estacin 6, Colegio Jorge Washington, mircoles 10 de
septiembre de 2014
HMD AM 06:45
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
06:45 07:45 614 101 9 51 15 16 1 0 0 0 319 12 1138 1179
Composicin 54% 9% 1% 4% 1% 1% 0% 0% 0% 0% 28% 1%
FHP 0,76
HMD M 12:30
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
12:30 13:30 440 54 0 27 13 7 0 0 0 0 233 0 774 769
Composicin 57% 7% 0% 3% 2% 1% 0% 0% 0% 0% 30% 0%
FHP 0,82
HMD PM 16:00
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
16:00 17:00 266 20 2 22 14 14 5 1 0 0 113 0 457 496
Composicin 58% 4% 0% 5% 3% 3% 1% 0% 0% 0% 25% 0%
FHP 0,86
Fuente: Elaboracin propia.
De la Figura 5-41, Figura 5-42 y Figura 5-43 se establece que el mayor volumen vehicular
lo aportan los automviles (en esta categora se incluyen camionetas y camperos) con
63% para el da domingo, 50.9% para el da martes y 54% para el da mircoles.
Figura 5-41. Distribuciones vehiculares totales de la estacin 6, Colegio Jorge Washington,
domingo 07 de septiembre de 2014 en la hora de mxima demanda 16:00 17:00
0,0%
32,3%
63,0%
0,0%
0,0%
0,0% 0,0%
3,1% 0,2%
0,2%
0,5%
0,7%
46
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
Figura 5-42. Distribuciones vehiculares totales de la estacin 6 Colegio Jorge Washington, martes
09 de septiembre de 2014 en la hora de mxima demanda 06:45 07:45
1,1%
32,8%
50,9%
0,0%
0,0%
0,0%
0,3%
1,0%
3,7%
1,3%
0,5%
8,3%
Autos Buses Microbuses Buseta Tipo Van
C2P C2G C3 C4
C5 > C5 Motos Bicicletas
Fuente: Elaboracin propia.
Figura 5-43 Distribuciones vehiculares totales de la estacin 6 Colegio Jorge Washington,
mircoles 10 de septiembre de 2014 en la hora de mxima demanda 06:45 07:45
1,1%
28,0%
0,0%
54,0%
0,0% 4,5%
0,0%
0,1%
1,4%
1,3%
0,8%
8,9%
47
Volumen (veh/h)
Volumen (veh/h)
50
0
100
150
200
250
300
350
400
20
40
60
80
0
100
120
140
05:00-06:00
05:15-06:15 05:00-06:00
05:30-06:30 05:15-06:15
05:45-06:45 05:30-06:30
06:00-07:00 05:45-06:45
06:15-07:15 06:00-07:00
06:30-07:30 06:15-07:15
06:45-07:45 06:30-07:30
07:00-08:00 06:45-07:45
C5
07:15-08:15 07:00-08:00
C2P
C5
Autos
07:15-08:15
C2P
07:30-08:30
Mixtos
Autos
07:30-08:30
Mixtos
07:45-08:45
08:00-09:00 07:45-08:45
08:00-09:00
08:15-09:15
08:15-09:15
08:30-09:30
08:30-09:30
08:45-09:45
08:45-09:45
09:00-10:00 09:00-10:00
C2G
> C5
C2G
> C5
09:30-10:30
Buses
09:30-10:30
Buses
la tarde entre las 16:00 y las 17:00 horas.
09:45-10:45 09:45-10:45
10:00-11:00 10:00-11:00
Equivalentes
Equivalentes
10:15-11:15 10:15-11:15
10:30-11:30 10:30-11:30
10:45-11:45 10:45-11:45
11:00-12:00 11:00-12:00
Tiempo(horas)
Tiempo(horas)
11:15-12:15 11:15-12:15
C3
C3
11:30-12:30 11:30-12:30
Motos
11:45-12:45
Motos
11:45-12:45
12:00-13:00 Microbuses 12:00-13:00
12:15-13:15
Microbuses
12:15-13:15
12:30-13:30
12:30-13:30
12:45-13:45
12:45-13:45
13:30-14:30
C4
13:45-14:45
13:45-14:45 14:00-15:00
Bicicletas
14:00-15:00 14:15-15:15
Bicicletas
14:15-15:15 14:30-15:30
Buseta Tipo Van
14:30-15:30 14:45-15:45
presenta entre las 6:45 y 7:45 horas, un pico al medio da de 14:30 a 15:30 y el pico de la
En la Figura 5-44 se puede evidenciar que para el da domingo el pico de la maana se
48
En la Figura 5-45 se puede evidenciar que para el da martes el pico de la maana se
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
350
300
250
200
Volumen (veh/h)
150
100
50
0
05:00-06:00
05:15-06:15
05:30-06:30
05:45-06:45
06:00-07:00
06:15-07:15
06:30-07:30
06:45-07:45
07:00-08:00
07:15-08:15
07:30-08:30
07:45-08:45
08:00-09:00
08:15-09:15
08:30-09:30
08:45-09:45
09:00-10:00
09:15-10:15
09:30-10:30
09:45-10:45
10:00-11:00
10:15-11:15
10:30-11:30
10:45-11:45
11:00-12:00
11:15-12:15
11:30-12:30
11:45-12:45
12:00-13:00
12:15-13:15
12:30-13:30
12:45-13:45
13:00-14:00
13:15-14:15
13:30-14:30
13:45-14:45
14:00-15:00
14:15-15:15
14:30-15:30
14:45-15:45
15:00-16:00
15:15-16:15
15:30-16:30
15:45-16:45
16:00-17:00
16:15-17:15
16:30-17:30
16:45-17:45
17:00-18:00
Tiempo(horas)
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
09:45 10:45 29 2 1 0 2 0 0 0 0 0 46 0 80 63
Composicin 36% 3% 1% 0% 3% 0% 0% 0% 0% 0% 58% 0%
FHP 0,80
HMD M 14:15
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
14:15 15:15 37 2 0 1 1 3 0 0 0 0 79 0 123 93
Composicin 30% 2% 0% 1% 1% 2% 0% 0% 0% 0% 64% 0%
FHP 0,93
HMD PM 16:00
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
16:00 17:00 54 0 2 1 0 1 0 0 0 0 75 0 133 100
Composicin 41% 0% 2% 1% 0% 1% 0% 0% 0% 0% 56% 0%
FHP 0,92
49
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
06:45 07:45 160 34 1 18 4 8 3 0 0 0 89 4 321 350
Composicin 50% 11% 0% 6% 1% 2% 1% 0% 0% 0% 28% 1%
FHP 0,87
HMD M 14:30
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
14:30 15:30 97 3 3 3 4 15 15 0 0 0 50 0 190 227
Composicin 51% 2% 2% 2% 2% 8% 8% 0% 0% 0% 26% 0%
FHP 0,85
HMD PM 16:00
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
16:00 17:00 51 4 2 2 8 8 8 1 0 0 73 2 159 169
Composicin 32% 3% 1% 1% 5% 5% 5% 1% 0% 0% 46% 1%
FHP 0,88
Fuente: Elaboracin propia.
A continuacin se presentan los resultados para los periodos pico de la maana, medio
da y tarde para cada una de las composiciones vehiculares consideradas el da mircoles
10 de septiembre.
Tabla 5-23 Perodos de Mxima demanda, estacin 7, Va Pontezuela, mircoles 10 de septiembre
de 2014
HMD AM 06:45
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
06:45 07:45 167 28 1 16 2 4 4 0 0 0 71 4 297 319
Composicin 56% 9% 0% 5% 1% 1% 1% 0% 0% 0% 24% 1%
FHP 0,73
HMD M 14:30
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
14:30 15:30 95 5 1 9 2 7 21 0 0 0 54 1 195 227
Composicin 49% 3% 1% 5% 1% 4% 11% 0% 0% 0% 28% 1%
FHP 0,80
HMD PM 16:00
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
16:00 17:00 50 4 1 1 2 4 9 0 0 0 75 1 147 137
Composicin 34% 3% 1% 1% 1% 3% 6% 0% 0% 0% 51% 1%
FHP 0,82
50
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
40,6%
56,4%
0,0%
0,0% 1,5%
0,8%
0,0%
0,0%
0,8%
Autos Buses Microbuses Buseta Tipo Van
C2P C2G C3 C4
C5 > C5 Motos Bicicletas
1,2%
27,7%
49,8%
0,0%
0,0%
0,0%
5,6%
0,9%
2,5%
1,2%
0,3%
10,6%
Autos Buses Microbuses Buseta Tipo Van
C2P C2G C3 C4
C5 > C5 Motos Bicicletas
51
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
1,3%
0,0%
23,9%
0,0%
0,0%
1,3%
56,2%
5,4%
1,3%
0,7%
0,3%
9,4%
1600
1400
1200
1000
Volumen (veh/h)
800
600
400
200
0
05:00-06:00
05:15-06:15
05:30-06:30
05:45-06:45
06:00-07:00
06:15-07:15
06:30-07:30
06:45-07:45
07:00-08:00
07:15-08:15
07:30-08:30
07:45-08:45
08:00-09:00
08:15-09:15
08:30-09:30
08:45-09:45
09:00-10:00
09:15-10:15
09:30-10:30
09:45-10:45
10:00-11:00
10:15-11:15
10:30-11:30
10:45-11:45
11:00-12:00
11:15-12:15
11:30-12:30
11:45-12:45
12:00-13:00
12:15-13:15
12:30-13:30
12:45-13:45
13:00-14:00
13:15-14:15
13:30-14:30
13:45-14:45
14:00-15:00
14:15-15:15
14:30-15:30
14:45-15:45
15:00-16:00
15:15-16:15
15:30-16:30
15:45-16:45
16:00-17:00
16:15-17:15
16:30-17:30
16:45-17:45
17:00-18:00
Tiempo(horas)
52
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
180
160
140
120
100
Volumen (veh/h)
80
60
40
20
0
05:00-06:00
05:15-06:15
05:30-06:30
05:45-06:45
06:00-07:00
06:15-07:15
06:30-07:30
06:45-07:45
07:00-08:00
07:15-08:15
07:30-08:30
07:45-08:45
08:00-09:00
08:15-09:15
08:30-09:30
08:45-09:45
09:00-10:00
09:15-10:15
09:30-10:30
09:45-10:45
10:00-11:00
10:15-11:15
10:30-11:30
10:45-11:45
11:00-12:00
11:15-12:15
11:30-12:30
11:45-12:45
12:00-13:00
12:15-13:15
12:30-13:30
12:45-13:45
13:00-14:00
13:15-14:15
13:30-14:30
13:45-14:45
14:00-15:00
14:15-15:15
14:30-15:30
14:45-15:45
15:00-16:00
15:15-16:15
15:30-16:30
15:45-16:45
16:00-17:00
16:15-17:15
16:30-17:30
16:45-17:45
17:00-18:00
Tiempo(horas)
250
200
150
Volumen (veh/h)
100
50
0
05:00-06:00
05:15-06:15
05:30-06:30
05:45-06:45
06:00-07:00
06:15-07:15
06:30-07:30
06:45-07:45
07:00-08:00
07:15-08:15
07:30-08:30
07:45-08:45
08:00-09:00
08:15-09:15
08:30-09:30
08:45-09:45
09:00-10:00
09:15-10:15
09:30-10:30
09:45-10:45
10:00-11:00
10:15-11:15
10:30-11:30
10:45-11:45
11:00-12:00
11:15-12:15
11:30-12:30
11:45-12:45
12:00-13:00
12:15-13:15
12:30-13:30
12:45-13:45
13:00-14:00
13:15-14:15
13:30-14:30
13:45-14:45
14:00-15:00
14:15-15:15
14:30-15:30
14:45-15:45
15:00-16:00
15:15-16:15
15:30-16:30
15:45-16:45
16:00-17:00
16:15-17:15
16:30-17:30
16:45-17:45
17:00-18:00
Tiempo(horas)
53
en la hora.
Volumen (veh/h) Volumen (veh/h)
50
20
40
0
0
60
80
100
150
200
250
300
350
400
450
100
120
140
160
05:00-06:00 05:00-06:00
05:15-06:15 05:15-06:15
05:30-06:30 05:30-06:30
05:45-06:45 05:45-06:45
06:00-07:00 06:00-07:00
el da con mayor volumen.
06:15-07:15 06:15-07:15
06:30-07:30 06:30-07:30
06:45-07:45 06:45-07:45
07:00-08:00 07:00-08:00
07:15-08:15 07:15-08:15
5.9.4 Estacin 4 Barceloneta
07:30-08:30 07:30-08:30
07:45-08:45 07:45-08:45
08:00-09:00 08:00-09:00
08:15-09:15 08:15-09:15
08:30-09:30 08:30-09:30
Tiempo(horas)
Tiempo(horas)
11:15-12:15 11:15-12:15
11:30-12:30 11:30-12:30
11:45-12:45 11:45-12:45
12:00-13:00 12:00-13:00
12:15-13:15 12:15-13:15
54
En la estacin Barceloneta no se tiene una variacin de los volmenes vehiculares
durante los tres das de toma de informacin. En el perodo de la maana los perodos
tpicos presentan el mayor volumen mientras que en el perodo de la tarde el domingo es
Volumen (veh/h)
50
0
100
150
200
250
300
350
Volumen (veh/h)
05:00-06:00
0
200
400
600
800
1000
1200
05:15-06:15 1400
05:30-06:30
05:00-06:00
05:45-06:45
05:15-06:15
06:00-07:00 05:30-06:30
06:15-07:15 05:45-06:45
06:30-07:30 06:00-07:00
06:45-07:45 06:15-07:15
07:00-08:00 06:30-07:30
07:15-08:15 06:45-07:45
07:00-08:00
07:30-08:30
07:15-08:15
07:45-08:45 07:30-08:30
08:00-09:00 07:45-08:45
09:45-10:45 09:45-10:45
10:00-11:00 10:00-11:00
10:15-11:15 10:15-11:15
10:30-11:30 10:30-11:30
10:45-11:45 10:45-11:45
5.9.6 Estacin 6 Colegio Jorge Washington
11:00-12:00 11:00-12:00
Tiempo(horas)
Tiempo(horas)
11:15-12:15 11:15-12:15
11:30-12:30
11:30-12:30
11:45-12:45
11:45-12:45
15:45-16:45 16:30-17:30
16:00-17:00 16:45-17:45
16:15-17:15 17:00-18:00
16:30-17:30
16:45-17:45
17:00-18:00
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
55
Los perodos tpicos martes y mircoles presentan el mayor volumen vehicular, sin
tres das, para el perodo entre 15:45 y 18:00 horas, el da domingo presenta mayor
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
4
Peatones (peat/h)
0
12:15-13:15
15:45-16:45
05:00-06:00
05:15-06:15
05:30-06:30
05:45-06:45
06:00-07:00
06:15-07:15
06:30-07:30
06:45-07:45
07:00-08:00
07:15-08:15
07:30-08:30
07:45-08:45
08:00-09:00
08:15-09:15
08:30-09:30
08:45-09:45
09:00-10:00
09:15-10:15
09:30-10:30
09:45-10:45
10:00-11:00
10:15-11:15
10:30-11:30
10:45-11:45
11:00-12:00
11:15-12:15
11:30-12:30
11:45-12:45
12:00-13:00
12:30-13:30
12:45-13:45
13:00-14:00
13:15-14:15
13:30-14:30
13:45-14:45
14:00-15:00
14:15-15:15
14:30-15:30
14:45-15:45
15:00-16:00
15:15-16:15
15:30-16:30
16:00-17:00
16:15-17:15
16:30-17:30
16:45-17:45
17:00-18:00
-1
Tiempo (Hora)
N-S S-N TOTAL
Para el da mircoles la hora de mxima demanda se presenta entre las 6:45 y las 7:45
horas con 8 peatones en ambos sentidos.
56
Peatones (peat/h)
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
-1
y viceversa.
Peatones (peat/h) 05:00-06:00
05:15-06:15
10
25
0
5
15
20
05:30-06:30
05:00-06:00
05:45-06:45
05:15-06:15
05:30-06:30 06:00-07:00
05:45-06:45 06:15-07:15
06:00-07:00 06:30-07:30
06:15-07:15 06:45-07:45
06:30-07:30 07:00-08:00
06:45-07:45 07:15-08:15
07:00-08:00
07:30-08:30
07:15-08:15
07:45-08:45
07:30-08:30
07:45-08:45 08:00-09:00
08:00-09:00 08:15-09:15
08:15-09:15 08:30-09:30
08:30-09:30 08:45-09:45
08:45-09:45 09:00-10:00
09:00-10:00 09:15-10:15
09:15-10:15
09:30-10:30
N-S
09:30-10:30
N-S
09:45-10:45
09:45-10:45
10:00-11:00 10:00-11:00
10:15-11:15 10:15-11:15
10:30-11:30 10:30-11:30
10:45-11:45 10:45-11:45
11:00-12:00 11:00-12:00
S-N
11:15-12:15
S-N
11:15-12:15
de 2014
Tiempo (Hora)
11:30-12:30
Tiempo (Hora)
11:30-12:30
11:45-12:45
12:00-13:00
11:45-12:45
12:15-13:15 12:00-13:00
de septiembre 2014
12:30-13:30 12:15-13:15
12:45-13:45 12:30-13:30
TOTAL
13:15-14:15 13:00-14:00
TOTAL
13:30-14:30 13:15-14:15
13:45-14:45
13:30-14:30
14:00-15:00
14:15-15:15
13:45-14:45
14:30-15:30 14:00-15:00
14:45-15:45 14:15-15:15
5.10.2 Estacin 2 Centro Comercial Las Ramblas Da Tpico
15:00-16:00 14:30-15:30
15:15-16:15 14:45-15:45
15:30-16:30 15:00-16:00
15:45-16:45 15:15-16:15
16:00-17:00
15:30-16:30
16:15-17:15
16:30-17:30
15:45-16:45
16:45-17:45 16:00-17:00
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
17:00-18:00 16:15-17:15
16:30-17:30
16:45-17:45
17:00-18:00
Figura 5-59. Variacin Horaria Peatonal Estacin 2 Centro Comercial Las Ramblas Martes 09
Figura 5-58. Variacin Horaria Peatonal Estacin 1 Va Manzanillo Mircoles 10 de septiembre
57
septiembre a lo largo de las 13 horas de aforo, determinando que la hora de mxima
demanda se presenta entre las 12:00 y 13:00 horas con 20 peatones en sentido Sur-Norte
Peatones (peat/h) Peatones (peat/h)
10
15
20
25
0
5
10
20
30
40
50
60
70
80
0
05:00-06:00 05:00-06:00
05:15-06:15 05:15-06:15
05:30-06:30 05:30-06:30
05:45-06:45 05:45-06:45
06:00-07:00 06:00-07:00
06:15-07:15 06:15-07:15
06:30-07:30 06:30-07:30
06:45-07:45 06:45-07:45
07:00-08:00 07:00-08:00
07:15-08:15 07:15-08:15
07:30-08:30 07:30-08:30
07:45-08:45 07:45-08:45
08:00-09:00 08:00-09:00
08:15-09:15 08:15-09:15
08:30-09:30 08:30-09:30
08:45-09:45 08:45-09:45
09:00-10:00 09:00-10:00
09:15-10:15 09:15-10:15
09:30-10:30 09:30-10:30
N-S
N-S
09:45-10:45 09:45-10:45
10:00-11:00 10:00-11:00
horas con 19 peatones en ambos sentidos.
10:15-11:15 10:15-11:15
10:30-11:30 10:30-11:30
10:45-11:45 10:45-11:45
11:00-12:00 11:00-12:00
S-N
S-N
11:15-12:15 11:15-12:15
Tiempo (Hora)
Tiempo (Hora)
11:30-12:30 11:30-12:30
11:45-12:45 11:45-12:45
12:00-13:00 12:00-13:00
12:15-13:15 12:15-13:15
septiembre de 2014
12:30-13:30 12:30-13:30
13:00-14:00 13:00-14:00
TOTAL
TOTAL
13:15-14:15 13:15-14:15
13:30-14:30 13:30-14:30
13:45-14:45 13:45-14:45
14:00-15:00 14:00-15:00
14:15-15:15 14:15-15:15
14:30-15:30 14:30-15:30
14:45-15:45 14:45-15:45
15:00-16:00 15:00-16:00
15:15-16:15 15:15-16:15
15:30-16:30 15:30-16:30
15:45-16:45 15:45-16:45
16:00-17:00 16:00-17:00
16:15-17:15 16:15-17:15
16:30-17:30 16:30-17:30
16:45-17:45 16:45-17:45
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
17:00-18:00 17:00-18:00
entre las 6:30 y 7:30 horas con 70 peatones en sentido Sur-Norte y viceversa.
Figura 5-61. Variacin Horaria Peatonal Estacin 3 Barcelona de Indias Martes 09 de
Figura 5-60. Variacin Horaria Peatonal Estacin 2 Centro Comercial Las Ramblas Mircoles
Para el da mircoles la hora de mxima demanda se presenta entre las 6:45 y las 7:45
58
septiembre a lo largo de las 13 horas de aforo. La hora de mxima demanda se presenta
En la siguiente figura se observa el comportamiento peatonal del da martes 09 de
Peatones (peat/h) Peatones (peat/h)
10
20
30
40
50
60
10
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
05:00-06:00 05:00-06:00
05:15-06:15 05:15-06:15
05:30-06:30 05:30-06:30
05:45-06:45 05:45-06:45
06:00-07:00 06:00-07:00
06:15-07:15 06:15-07:15
06:30-07:30 06:30-07:30
06:45-07:45 06:45-07:45
07:00-08:00 07:00-08:00
07:15-08:15 07:15-08:15
07:30-08:30 07:30-08:30
07:45-08:45 07:45-08:45
08:00-09:00 08:00-09:00
08:15-09:15 08:15-09:15
08:30-09:30 08:30-09:30
08:45-09:45 08:45-09:45
con 53 peatones en ambos sentidos.
09:00-10:00 09:00-10:00
09:15-10:15 09:15-10:15
09:30-10:30 09:30-10:30
N-S
N-S
09:45-10:45 09:45-10:45
10:00-11:00 10:00-11:00
10:15-11:15 10:15-11:15
10:30-11:30 10:30-11:30
10:45-11:45 10:45-11:45
2014
S-N
S-N
11:15-12:15 11:15-12:15
Tiempo (Hora)
Tiempo (Hora)
11:30-12:30 11:30-12:30
11:45-12:45 11:45-12:45
12:00-13:00 12:00-13:00
12:15-13:15 12:15-13:15
septiembre de 2014
12:30-13:30 12:30-13:30
12:45-13:45 12:45-13:45
TOTAL
TOTAL
13:15-14:15 13:15-14:15
13:30-14:30 13:30-14:30
13:45-14:45 13:45-14:45
14:00-15:00 14:00-15:00
14:15-15:15 14:15-15:15
14:30-15:30 14:30-15:30
14:45-15:45 14:45-15:45
17:00-18:00 17:00-18:00
Figura 5-62. Variacin Horaria Peatonal Estacin 3 Barcelona de Indias Mircoles 10 de
59
septiembre a lo largo de las 13 horas. La hora de mxima demanda se presenta entre las
En la siguiente figura se observa el comportamiento peatonal del da martes 09 de
Para el da mircoles la hora de mxima demanda se presenta entre las 7:00 y 8:00 horas
Peatones (peat/h)
0
1
2
Peatones (peat/h)
0
1
2
3
4
5
6
7
05:00-06:00
ambos sentidos.
05:15-06:15
05:00-06:00
05:30-06:30
05:15-06:15
05:30-06:30 05:45-06:45
05:45-06:45 06:00-07:00
06:00-07:00 06:15-07:15
06:15-07:15 06:30-07:30
06:30-07:30 06:45-07:45
06:45-07:45 07:00-08:00
07:00-08:00 07:15-08:15
07:15-08:15 07:30-08:30
07:30-08:30 07:45-08:45
07:45-08:45 08:00-09:00
08:00-09:00 08:15-09:15
08:15-09:15
08:30-09:30
08:30-09:30
08:45-09:45
08:45-09:45
09:00-10:00
09:00-10:00
09:15-10:15
09:15-10:15
09:30-10:30 09:30-10:30
N-S
N-S
09:45-10:45 09:45-10:45
S-N
11:15-12:15
S-N
11:15-12:15
de 2014
Tiempo (Hora)
Tiempo (Hora)
11:30-12:30 11:30-12:30
11:45-12:45 11:45-12:45
12:00-13:00 12:00-13:00
TOTAL
13:00-14:00
TOTAL
13:15-14:15
13:30-14:30 13:15-14:15
13:45-14:45 13:30-14:30
14:00-15:00 13:45-14:45
14:15-15:15 14:00-15:00
14:30-15:30 14:15-15:15
14:45-15:45 14:30-15:30
15:00-16:00 14:45-15:45
15:15-16:15 15:00-16:00
15:30-16:30 9:00 y 10:00 horas con 6 peatones en sentido Sur-Norte y viceversa. 15:15-16:15
15:45-16:45 15:30-16:30
16:00-17:00
15:45-16:45
16:15-17:15
16:00-17:00
16:30-17:30
16:15-17:15
16:45-17:45
16:30-17:30
17:00-18:00
16:45-17:45
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
17:00-18:00
Figura 5-65. Variacin Horaria Peatonal Estacin 5 Colegio Britnico Martes 09 de septiembre
Figura 5-64. Variacin Horaria Peatonal Estacin 4 Barceloneta Mircoles 10 de septiembre de
60
Para el da mircoles la hora de mxima demanda se presenta entre las 9:00 y 10:00
Para el da martes 09 de septiembre, la hora de mxima demanda se presenta entre las
Para el da mircoles la hora de mxima demanda se presenta con un (1) solo peatn en
Peatones (peat/h)
0
1
2
3
4
5
6
7
8
Peatones (peat/h)
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
-1
05:00-06:00
05:15-06:15 05:00-06:00
05:30-06:30 05:15-06:15
05:45-06:45 05:30-06:30
06:00-07:00 05:45-06:45
06:15-07:15 06:00-07:00
06:30-07:30 06:15-07:15
06:45-07:45 06:30-07:30
06:45-07:45
07:00-08:00
07:00-08:00
07:15-08:15
07:15-08:15
07:30-08:30
07:30-08:30
07:45-08:45
07:45-08:45
08:00-09:00
08:00-09:00
08:15-09:15 08:15-09:15
08:30-09:30 08:30-09:30
08:45-09:45 08:45-09:45
09:00-10:00 09:00-10:00
09:15-10:15 09:15-10:15
09:30-10:30 09:30-10:30
N-S
N-S
09:45-10:45 09:45-10:45
10:00-11:00 10:00-11:00
10:15-11:15 10:15-11:15
10:30-11:30 10:30-11:30
10:45-11:45 10:45-11:45
11:00-12:00 11:00-12:00
S-N
11:15-12:15
S-N
11:15-12:15
Tiempo (Hora)
Tiempo (Hora)
11:30-12:30 11:30-12:30
11:45-12:45 11:45-12:45
12:00-13:00 12:00-13:00
12:15-13:15 12:15-13:15
12:30-13:30
septiembre de 2014
septiembre de 2014
12:30-13:30
12:45-13:45
13:00-14:00
TOTAL
13:15-14:15
13:15-14:15
13:30-14:30
13:30-14:30
13:45-14:45
13:45-14:45
14:00-15:00
14:00-15:00
5.10.6 Estacin 6 Colegio Jorge Washington Da Tpico
14:15-15:15
14:15-15:15
17:00-18:00
Figura 5-66. Variacin Horaria Peatonal Estacin 5 Colegio Britnico Mircoles 10 de
Figura 5-67. Variacin Horaria Peatonal Estacin 6 Colegio Jorge Washington Martes 09 de
septiembre, en donde la hora de mxima demanda se presenta entre las 5:45 y 6:45
En la siguiente figura se observa el comportamiento peatonal del da martes 09 de
61
Durante el da mircoles 10 de septiembre de 2014 no se registraron volmenes
Peatones (peat/h)
10
0
5
15
20
25
05:00-06:00
Peatones (peat/h)
05:15-06:15
0
1
2
3
4
05:30-06:30
05:45-06:45 05:00-06:00
06:00-07:00 05:15-06:15
06:15-07:15 05:30-06:30
05:45-06:45
06:30-07:30
06:00-07:00
06:45-07:45 06:15-07:15
07:00-08:00 06:30-07:30
07:15-08:15 06:45-07:45
07:00-08:00
N-S
09:30-10:30
09:45-10:45
N-S
09:45-10:45
10:00-11:00 10:00-11:00
10:15-11:15 10:15-11:15
10:30-11:30 10:30-11:30
10:45-11:45 10:45-11:45
11:00-12:00 11:00-12:00
S-N
11:15-12:15
S-N
11:15-12:15
Tiempo (Hora)
11:30-12:30
de 2014
Tiempo (Hora)
11:30-12:30
11:45-12:45
5.10.7 Estacin 1 Va Manzanillo Da Atpico
11:45-12:45 12:00-13:00
12:00-13:00 12:15-13:15
12:15-13:15 12:30-13:30
12:30-13:30 12:45-13:45
13:00-14:00
TOTAL
12:45-13:45
horas con 4 peatones en sentido Sur-Norte y viceversa.
de septiembre de 2014
13:15-14:15
TOTAL
13:30-14:30
13:15-14:15 13:45-14:45
13:30-14:30 14:00-15:00
13:45-14:45 14:15-15:15
14:00-15:00 14:30-15:30
14:15-15:15 14:45-15:45
14:30-15:30 15:00-16:00
15:15-16:15
14:45-15:45
15:30-16:30
15:00-16:00 15:45-16:45
15:15-16:15 16:00-17:00
5.10.8 Estacin 2 Centro Comercial Las Ramblas Da Atpico
15:30-16:30 16:15-17:15
15:45-16:45 16:30-17:30
16:00-17:00 16:45-17:45
17:00-18:00
16:15-17:15
16:30-17:30
16:45-17:45
17:00-18:00
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
Figura 5-69. Variacin Horaria Peatonal Estacin 2 Centro Comercial Las Ramblas Domingo 07
62
septiembre, en donde la hora de mxima demanda se presenta entre las 8:00 y 9:00
La hora de mxima demanda se presenta entre las 6:45 y 7:45 horas con 21 peatones en
En la siguiente figura se observa el comportamiento peatonal del da domingo 07 de
La hora de mxima demanda se presenta entre las 12:45 y 13:45 horas con 22 peatones
viceversa.
Peatones (peat/h)
0
1
2
3
4
Peatones (peat/h)
10
0
5
15
20
25
05:00-06:00
05:15-06:15
05:00-06:00
05:30-06:30 05:15-06:15
05:45-06:45 05:30-06:30
06:00-07:00 05:45-06:45
06:15-07:15 06:00-07:00
06:30-07:30 06:15-07:15
06:45-07:45 06:30-07:30
07:00-08:00 06:45-07:45
07:15-08:15 07:00-08:00
07:30-08:30 07:15-08:15
07:45-08:45 07:30-08:30
08:00-09:00 07:45-08:45
08:15-09:15 08:00-09:00
08:15-09:15
08:30-09:30
08:30-09:30
08:45-09:45
08:45-09:45
09:00-10:00
09:00-10:00
09:15-10:15 09:15-10:15
09:30-10:30 09:30-10:30
N-S
N-S
09:45-10:45 09:45-10:45
10:00-11:00 10:00-11:00
10:15-11:15 10:15-11:15
10:30-11:30 10:30-11:30
10:45-11:45 10:45-11:45
11:00-12:00 11:00-12:00
2014
S-N
11:15-12:15
S-N
11:15-12:15
Tiempo (Hora)
11:30-12:30 11:30-12:30
11:45-12:45 11:45-12:45
12:00-13:00 12:00-13:00
12:15-13:15
12:15-13:15
12:30-13:30
septiembre de 2014
12:30-13:30
12:45-13:45
12:45-13:45
13:00-14:00
TOTAL
13:00-14:00
TOTAL
13:15-14:15
13:15-14:15 13:30-14:30
13:30-14:30 13:45-14:45
13:45-14:45 14:00-15:00
14:00-15:00 14:15-15:15
14:15-15:15 14:30-15:30
14:30-15:30 14:45-15:45
14:45-15:45 15:00-16:00
15:00-16:00 15:15-16:15
15:15-16:15 15:30-16:30
15:30-16:30 15:45-16:45
15:45-16:45 16:00-17:00
16:15-17:15
16:00-17:00
16:30-17:30
16:15-17:15
16:45-17:45
16:30-17:30
17:00-18:00
16:45-17:45
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
17:00-18:00
Figura 5-70. Variacin Horaria Peatonal Estacin 3 Barcelona de Indias Domingo 07 de
63
se presentan entre las 10:30 y 11:30 horas con 3 peatones en sentido Sur-Norte y
Peatones (peat/h)
0
1
2
05:00-06:00
05:15-06:15
siguiente figura:
05:30-06:30 Peatones (peat/h)
0
1
05:45-06:45 2
06:00-07:00 05:00-06:00
06:15-07:15 05:15-06:15
06:30-07:30 05:30-06:30
05:45-06:45
06:45-07:45
06:00-07:00
07:00-08:00 06:15-07:15
07:15-08:15 06:30-07:30
07:30-08:30 06:45-07:45
07:00-08:00
corresponde a un (1) peatn.
07:45-08:45
07:15-08:15
08:00-09:00 07:30-08:30
08:15-09:15 07:45-08:45
08:30-09:30 08:00-09:00
08:45-09:45 08:15-09:15
08:30-09:30
09:00-10:00
08:45-09:45
09:15-10:15 09:00-10:00
09:30-10:30 09:15-10:15
N-S
09:45-10:45 09:30-10:30
N-S
09:45-10:45
10:00-11:00
10:00-11:00
10:15-11:15 10:15-11:15
10:30-11:30 10:30-11:30
10:45-11:45 10:45-11:45
11:00-12:00 11:00-12:00
S-N
11:15-12:15
S-N
11:15-12:15
Tiempo (Hora)
11:30-12:30
Tiempo (Hora)
11:30-12:30 11:45-12:45
11:45-12:45 12:00-13:00
12:00-13:00 12:15-13:15
12:30-13:30
12:15-13:15
septiembre de 2014
septiembre de 2014
12:45-13:45
5.10.11 Estacin 5 Colegio Britnico Da Atpico
TOTAL
13:15-14:15 13:45-14:45
14:00-15:00
13:30-14:30
14:15-15:15
13:45-14:45 14:30-15:30
14:00-15:00 14:45-15:45
5.10.12 Estacin 6 Colegio Jorge Washington Da Atpico
14:15-15:15 15:00-16:00
14:30-15:30 15:15-16:15
15:30-16:30
14:45-15:45 15:45-16:45
15:00-16:00 16:00-17:00
15:15-16:15 16:15-17:15
15:30-16:30 16:30-17:30
16:45-17:45
15:45-16:45
17:00-18:00
16:00-17:00
16:15-17:15
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
16:30-17:30
16:45-17:45
17:00-18:00
Figura 5-72. Variacin Horaria Peatonal Estacin 5 Colegio Britnico Domingo 07 de
Figura 5-73. Variacin Horaria Peatonal Estacin 6 Colegio Jorge Washington Domingo 07 de
En la siguiente figura se observa el comportamiento peatonal del da domingo 07 de
64
La hora de mxima demanda corresponde a un (1) peatn, como se muestra en la
septiembre a lo largo de las 13 horas tomadas en campo. La hora de mxima demanda
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
6
Peatones (peat/h)
0
12:15-13:15
15:45-16:45
05:00-06:00
05:15-06:15
05:30-06:30
05:45-06:45
06:00-07:00
06:15-07:15
06:30-07:30
06:45-07:45
07:00-08:00
07:15-08:15
07:30-08:30
07:45-08:45
08:00-09:00
08:15-09:15
08:30-09:30
08:45-09:45
09:00-10:00
09:15-10:15
09:30-10:30
09:45-10:45
10:00-11:00
10:15-11:15
10:30-11:30
10:45-11:45
11:00-12:00
11:15-12:15
11:30-12:30
11:45-12:45
12:00-13:00
12:30-13:30
12:45-13:45
13:00-14:00
13:15-14:15
13:30-14:30
13:45-14:45
14:00-15:00
14:15-15:15
14:30-15:30
14:45-15:45
15:00-16:00
15:15-16:15
15:30-16:30
16:00-17:00
16:15-17:15
16:30-17:30
16:45-17:45
17:00-18:00
Tiempo (Hora)
domingo, 07 de septiembre de 2014 martes, 09 de septiembre de 2014 mircoles, 10 de septiembre de 2014
65
Peatones (peat/h)
10
15
20
25
0
5
Peatones (peat/h) 05:00-06:00
05:15-06:15
10
20
50
60
70
80
0
30
40
05:30-06:30
05:00-06:00
05:45-06:45
05:15-06:15
05:30-06:30 06:00-07:00
05:45-06:45 06:15-07:15
06:00-07:00 06:30-07:30
06:15-07:15 06:45-07:45
06:30-07:30 07:00-08:00
06:45-07:45 07:15-08:15
07:00-08:00
07:30-08:30
07:15-08:15
07:45-08:45
07:30-08:30
07:45-08:45 08:00-09:00
08:00-09:00 08:15-09:15
Tiempo (Hora)
11:30-12:30 Tiempo (Hora)
11:30-12:30
11:45-12:45
12:00-13:00
11:45-12:45
12:15-13:15 12:00-13:00
17:00-18:00 16:15-17:15
martes, 09 de septiembre de 2014
16:30-17:30
16:45-17:45
17:00-18:00
Figura 5-76. Comparacin de Volmenes Peatonales Estacin 3 Barcelona de Indias
Figura 5-75. Comparacin de Volmenes Peatonales Estacin 2 Centro Comercial Las Ramblas
66
Para los tres das se observa un valor mximo el perodo de la maana, mientras que
para los periodos de medio da y tarde se presentan menores volmenes peatonales. La
Peatones (peat/h) Peatones (peat/h)
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
05:00-06:00 05:00-06:00
05:15-06:15 05:15-06:15
05:30-06:30 05:30-06:30
05:45-06:45 05:45-06:45
06:00-07:00 06:00-07:00
06:15-07:15 06:15-07:15
06:30-07:30 06:30-07:30
06:45-07:45 06:45-07:45
07:00-08:00 07:00-08:00
07:15-08:15 07:15-08:15
07:30-08:30 07:30-08:30
07:45-08:45 07:45-08:45
5.11.4Estacin 4 Barceloneta
08:00-09:00 08:00-09:00
08:15-09:15 08:15-09:15
09:30-10:30 09:30-10:30
Tiempo (Hora)
Tiempo (Hora)
11:30-12:30 11:30-12:30
11:45-12:45 11:45-12:45
15:45-16:45 15:45-16:45
16:00-17:00 16:00-17:00
17:00-18:00 17:00-18:00
Figura 5-77. Comparacin de Volmenes Peatonales Estacin 4 Barceloneta
67
La hora pico con mayor volumen peatonal se presenta el da mircoles, seguido de los
La hora pico con mayor volumen peatonal se presenta el da martes, seguido de los das
Peatones (peat/h)
0
1
2
3
4
5
6
7
8
05:00-06:00
05:15-06:15
05:30-06:30
05:45-06:45
06:00-07:00
06:15-07:15
06:30-07:30
06:45-07:45
07:00-08:00
07:15-08:15
07:30-08:30
07:45-08:45
08:00-09:00
08:15-09:15
08:30-09:30
08:45-09:45
11:00-12:00
11:15-12:15
Tiempo (Hora)
11:30-12:30
11:45-12:45
12:00-13:00
12:15-13:15
16:15-17:15
16:30-17:30
16:45-17:45
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
17:00-18:00
Figura 5-79. Comparacin de Volmenes Peatonales Estacin 6 Colegio Jorge Washington
68
La hora pico con mayor volumen peatonal se presenta el da martes, seguido del da
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
69
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
Fuente: http://www.ptvag.com/
70
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
Tabla 6-1. Hora de mxima demanda red da atpico domingo 07 de septiembre de 2014
HMD AM 09:45
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
09:45 10:45 1032 18 14 33 9 6 0 0 0 0 421 12 1545 1417
Composicin 67% 1% 1% 2% 1% 0% 0% 0% 0% 0% 27% 1%
FHP 0,88
HMD M 14:30
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
14:30 15:30 1180 13 22 33 3 13 0 0 0 0 597 1 1862 1662
Composicin 63% 1% 1% 2% 0% 1% 0% 0% 0% 0% 32% 0%
FHP 0,92
HMD PM 16:00
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
16:00 17:00 1294 16 19 39 4 9 0 0 0 0 589 0 1970 1776
Composicin 66% 1% 1% 2% 0% 0% 0% 0% 0% 0% 30% 0%
FHP 0,96
Fuente: Elaboracin propia
Tabla 6-2. Hora de mxima demanda red da tpico martes 09 de septiembre de 2014
HMD AM 06:45
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
06:45 07:45 2120 262 66 144 43 58 11 0 0 0 1011 105 3820 3879
Composicin 55% 7% 2% 4% 1% 2% 0% 0% 0% 0% 26% 3%
FHP 0,83
HMD M 12:30
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
12:30 13:30 1267 68 55 72 54 57 19 0 0 0 724 4 2320 2350
Composicin 55% 3% 2% 3% 2% 2% 1% 0% 0% 0% 31% 0%
FHP 0,95
HMD PM 16:00
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
16:00 17:00 1179 40 37 57 50 56 21 2 0 0 674 6 2122 2113
Composicin 56% 2% 2% 3% 2% 3% 1% 0% 0% 0% 32% 0%
FHP 0,96
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
06:45 07:45 2043 238 55 147 37 58 5 0 0 0 901 77 3561 3648
Composicin 57% 7% 2% 4% 1% 2% 0% 0% 0% 0% 25% 2%
FHP 0,80
HMD M 12:30
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
12:30 13:30 1243 78 29 70 35 46 13 0 0 0 697 1 2212 2189
Composicin 56% 4% 1% 3% 2% 2% 1% 0% 0% 0% 32% 0%
FHP 0,95
HMD PM 16:00
Buseta
Microbuses C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes
Autos Buses Tipo Van
16:00 17:00 1119 41 37 62 32 45 15 1 0 0 571 2 1925 1923
Composicin 58% 2% 2% 3% 2% 2% 1% 0% 0% 0% 30% 0%
FHP 0,93
Fuente: Elaboracin propia
71
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
Tal como se observa, la mxima demanda para la red vial, durante un da tpico (martes o
mircoles) se presenta el da martes con 3820 vehculos mixtos/hora entre las 06:45 y las
07:45 horas y para el da atpico (domingo) con 1970 vehculos mixtos/hora durante el
periodo comprendido entre las 16:00 y las 17:00 horas.
6.3.2 Consideraciones generales para la evaluacin
El estudio de Capacidad y Niveles de Servicio tiene por objeto estimar las condiciones de
operacin de las vas en las situaciones existente y futura, en funcin de los volmenes y
composicin del trfico, de la velocidad de operacin y de las condiciones de restriccin
en los tramos determinados. El clculo del nivel de servicio para las vas de estudio se
realiz con ayuda del Software Synchro, versin 7.0.
Para determinar las demoras promedio en los accesos de las intersecciones se cont con
la siguiente informacin:
Caractersticas geomtricas de las intersecciones
Determinacin trficos conflictivos: giros izquierdos de la va principal y todos los
movimientos secundarios
Ancho de carril
Nmero de carriles
Orientacin general de la interseccin
Caractersticas operativas
Volumen hora pico
Direccionalidad vehicular
Proporcin de vehculos pesados
Factor de hora pico
Definicin de flujos prioritarios y conflictivos
Los datos de entrada requeridos para generar el anlisis en Synchro 7.0 fueron:
importacin de imgenes del programa Google Earth, insumo que sirve de fondo para
determinar y trazar la red o el conjunto de intersecciones, alimentacin de la geometra
real, nmero de carriles, flujos de saturacin, anchos de carriles, tipo de usos de suelo,
carriles compartidos para los movimientos direccionales, longitudes de almacenaje, etc.
con esta informacin el programa calcul los factores de giros derechos e izquierdos y la
relacin del flujo de saturacin en giros permitidos y protegidos.
El mdulo de alimentacin de volmenes vehiculares se utiliz para incluir los datos de
volmenes vehiculares, conflictos con peatones, factor hora pico y porcentaje de
vehculos pesados.
De acuerdo a la experiencia, para la modelacin se tuvieron en cuenta los volmenes de
las motocicletas; teniendo en cuenta que el modelo utilizado no considera este tipo de
vehculo y que los volmenes vehiculares deben ser cargados en vehculos mixtos, los
volmenes de motos fueron afectados por el factor 0.5 con el fin de realizar la
equivalencia a vehculos livianos. Dado que los volmenes de bicicletas son bajos (en
promedio menores al 3%), no se consider este tipo de vehculo en la evaluacin de los
escenarios planteados.
72
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
En la Tabla 6-4 se muestran los rangos de demoras utilizados para determinar el Nivel de
Servicio para las intersecciones controladas con seal de pare y con semforo.
Tabla 6-4. Rangos de Demoras HCM 2000
Fuente: Manual de Planeacin y Diseo para la Administracin del Trnsito y Transporte de Bogot D.C
Se determin como rea de evaluacin la Va al Mar (Ruta 90A) entre la interseccin con
la va al corregimiento de Pontezuela, y la interseccin con la va al corregimiento de
Manzanillo, se puede apreciar en la Figura 6-2.
Figura 6-2 Malla de evaluacin en el software Synchro 7.0
Adicionalmente, es necesario aclarar que, luego de alimentar el modelo con los datos de
los aforos, es necesario realizar un ajuste a los volmenes vehiculares obtenidos en
campo, con el fin de balancear la red de modelacin, utilizando como criterio, en la
medida de lo posible, mantener los volmenes de la informacin de los aforos, tomando
los mayores volmenes vehiculares.
73
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
74
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
Tabla 6-6. Volmenes vehiculares en la hora de mxima demanda de la red vial aledaa al
proyecto Da Atpico (16:00-17:00 horas)
Interseccin Acceso Movimiento Autos Buses Microbuses Buseta Van C2P C2G C3 C4 C5 > C5 Motos Bicicletas Mixtos Equivalentes FHP
Barcelona Oeste 9(3) 18 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0 21 20
0,69
de Indias Norte 9(1) 22 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 23 23
Oeste 9(3) 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 3
9(1) 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 3
Barceloneta Norte 0,76
10(1) 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9 9
Sur 10(2) 52 1 1 0 0 0 0 0 0 0 7 0 61 60
CC Las Oeste 9(3) 26 0 0 0 0 0 0 0 0 0 17 0 43 35
0,79
Ramblas Norte 9(1) 45 0 0 0 0 0 0 0 0 0 39 0 84 65
Colegio Oeste 9(3) 14 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5 0 19 17
0,65
Britnico Norte 9(1) 24 0 0 1 0 0 0 0 0 0 11 0 36 32
Oeste 9(3) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Colegio 1 113 0 0 12 1 0 0 0 0 0 92 0 218 186
Norte
Jorge 9(1) 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,92
Washington 2 191 3 4 5 0 0 0 0 0 0 86 0 289 258
Sur
10(2) 45 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 46 46
Oeste 9(3) 97 1 2 3 0 0 0 0 0 0 52 0 155 135
1 116 1 2 5 1 2 0 0 0 0 37 0 164 158
Va
Norte 9(1) 35 0 0 0 0 0 0 0 0 0 23 0 58 47 0,92
Manzanillo
10(1) 52 0 0 0 0 0 0 0 0 0 16 0 68 60
Sur 2 375 10 8 12 2 5 0 0 0 0 124 0 536 515
Va Este 9(4) 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10 0 12 7
0,94
Pontezuela Sur 9(2) 52 0 2 1 0 1 0 0 0 0 65 0 121 93
Volumen Peatonal
Punto
S-N N-S Total
Va Manzanillo 3 1 4
CC Las Ramblas 9 7 16
Barcelona de Indias 17 37 54
Barceloneta 2 2 4
Colegio Britnico 0 0 0
Colegio Jorge Washington 0 0 0
Fuente: Elaboracin propia.
Tabla 6-8. Volmenes peatonales en la hora de mxima demanda de la red vial aledaa al
proyecto Da Atpico (16:00-17:00 horas)
Volumen Peatonal
Punto
S-N N-S Total
Va Manzanillo 0 0 0
CC Las Ramblas 5 8 13
Barcelona de Indias 0 3 3
Barceloneta 0 0 0
Colegio Britnico 0 0 0
Colegio Jorge Washington 0 0 0
Fuente: Elaboracin propia.
Sin embargo, en la Tabla 6-9 y Tabla 6-10 se pueden ver los volmenes modelados en el
software Synchro 7.0, aclarando que los volmenes correspondientes a las motocicletas
se afectaron por un factor de 0.5 tal y como se dijo anteriormente.
75
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76
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77
Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
Tabla 6-11. Resultados evaluacin de la red vial aledaa al proyecto Da Tpico (06:45-07:45
horas)
ESCENARIO PROYECTO ACTUAL 2014
NS POR
MVTO NS POR DEMORA COLA
NODO INTERSECCIN MVTO DEMORA DEMORA ICU (%) NS ICU
SYNCHRO DEMORA TOTAL (s) PROMEDIO (m)
TOTAL
2 NBT 1,0 A 1,2
Retorno
4 10(1) SBU 8,9 A 1,8 A 14,2 16,6 A
Ejercito
1 SBT 0,3 A 0,0
9(3) EBR 2,6 A 10,2
Va 2 NBT 0,6 A 0,0
9 0,7 A 23,8 A
Manzanillo 1 SBT 0,5 A 0,0
9(1) SBR 0,1 A 0,0
9(3) Salida 2,7 A 4,3
CC Las 2 NBT 0,1 A 0,0
44 0,4 A 23,4 A
Ramblas 1 SBT 0,7 A 0,0
9(1) Entrada 0,2 A 0,0
9(3) Salida 4,6 A 11,5
Barcelona 2 NBT 0,3 A 0,0
11 1,0 A 26,5 A
de Indias 1 SBT 1,2 A 1,0
9(1) Entrada 0,5 A 1,0
9(3) Salida 5,1 A 1,7
2 NBT 0,2 A 0,0
14 Barceloneta 0,3 A 19,0 A
1 SBT 0,4 A 0,0
9(1) Entrada 0,2 A 0,0
10(2) NBU 7,4 A 5,6
Retorno 2 NBT 1,0 A 0,3
15 1,4 A 23,8 A
Barceloneta 10(1) SBU 5,9 A 5,4
1 SBT 0,6 A 0,0
9(3) EBR 3,5 A 10,7
Acceso
2 NBT 0,5 A 0,0
22 Colegio 1,2 A 31,2 A
1 SBT 1,8 A 0,0
Britnico
9(1) SBR 0,3 A 0,0
9(3) Salida 3,7 A 4,4
Colegio
2 NBT 0,6 A 0,0
27 Jorge 1,0 A 19,6 A
1 SBT 1,3 A 0,0
Washington
9(1) Entrada 1,0 A 0,0
Retorno 10(2) NBU 6,0 A 18,4
Colegio 2 NBT 1,2 A 0,3
28 3,0 A 26,6 A
Jorge 10(1) SBU 2,6 A 4,0
Washington 1 SBT 2,5 A 2,1
Va 9(2) EBR 1,0 A 0,0
41 0,9 A 17,6 A
Portezuela 9(4) NWR 0,7 A 0,0
Fuente: Elaboracin propia.
En cuanto a las demoras totales, todas las intersecciones presentan un nivel de servicio A,
con un mximo de 3.0 segundos de demora total.
Para todos los movimientos analizados se presenta una cola promedio de 2.6 metros, y
tomando 6 metros como la longitud estndar de un vehculo, se puede afirmar que la cola
promedio es de un auto. Adicionalmente, la mxima cola es de 18.4 metros, equivalentes
a 3 autos.
78
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Tabla 6-12. Resultados evaluacin de la red vial aledaa al proyecto Da Atpico (16:00-17:00
horas)
ESCENARIO PROYECTO ACTUAL 2014
NS POR
MVTO NS POR DEMORA COLA
NODO INTERSECCIN MVTO DEMORA DEMORA ICU (%) NS ICU
SYNCHRO DEMORA TOTAL (s) PROMEDIO (m)
TOTAL
2 NBT 0,5 A 0,5
Retorno
4 10(1) SBU 9,6 A 1,2 A 7,9 14,8 A
Ejercito
1 SBT 0,1 A 0,0
9(3) EBR 2,3 A 8,7
Va 2 NBT 0,4 A 0,0
9 0,8 A 20,2 A
Manzanillo 1 SBT 0,8 A 0,0
9(1) SBR 0,2 A 0,0
9(3) Salida 3,0 A 7,1
CC Las 2 NBT 0,1 A 0,0
44 0,5 A 19,1 A
Ramblas 1 SBT 1,0 A 0,0
9(1) Entrada 0,3 A 0,0
9(3) Salida 3,1 A 4,3
Barcelona 2 NBT 0,3 A 0,0
11 0,4 A 17,0 A
de Indias 1 SBT 0,3 A 0,0
9(1) Entrada 0,1 A 0,0
9(3) Salida 2,7 A 0,3
2 NBT 0,2 A 0,0
14 Barceloneta 0,3 A 16,4 A
1 SBT 0,4 A 0,0
9(1) Entrada 0,0 A 0,0
10(2) NBU 1,7 A 3,3
Retorno 2 NBT 0,5 A 0,0
15 0,7 A 21,5 A
Barceloneta 10(1) SBU 2,3 A 1,3
1 SBT 0,8 A 0,0
9(3) EBR 1,6 A 2,5
Acceso
2 NBT 0,4 A 0,0
22 Colegio 0,4 A 15,4 A
1 SBT 0,2 A 0,0
Britnico
9(1) SBR 0,0 A 0,0
9(3) Salida 0,0 A 0,0
Colegio
2 NBT 0,3 A 0,0
27 Jorge 0,3 A 15,1 A
1 SBT 0,2 A 0,0
Washington
9(1) Entrada 0,0 A 0,0
Retorno 10(2) NBU 1,9 A 2,3
Colegio 2 NBT 0,4 A 0,0
28 0,5 A 15,1 A
Jorge 10(1) SBU 4,4 A 0,7
Washington 1 SBT 0,3 A 0,0
Va 9(2) EBR 0,1 A 0,0
41 0,1 A 8,8 A
Portezuela 9(4) NWR 0,1 A 0,0
Fuente: Elaboracin propia.
En cuanto a las demoras totales, todas las intersecciones presentan un nivel de servicio A,
con un mximo de 1.2 segundos de demora total.
Para todos los movimientos analizados se presenta una cola promedio de 1.1 metros, por
lo tanto se puede afirmar que la cola promedio es de un auto. Adicionalmente, la mxima
cola es de 8.7 metros, equivalentes a 2 autos.
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Estudio de Movilidad Recinto Ferial Expocenter Cartagena de Indias
7 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
7.1 CONCLUSIONES
Actualmente la Va al Mar (Ruta 90A), carretera que une las ciudades de Cartagena y
Barranquilla, presenta una hora de mxima demanda para un da tpico (martes) entre las
06:45 y las 07:45 horas, y para un da atpico (domingo) entre las 16:00 y las 17:00 horas;
en cuanto a la composicin vehicular, se presenta una alta participacin de automviles,
seguido de motocicletas, buses y camiones.
Los resultados de la modelacin, muestran que tanto para el da tpico como para el
atpico, la operacin actual del corredor vial no presenta altas demoras ni longitudes de
cola importantes, con niveles de servicio A, lo cual representa una fluidez en la circulacin
de los volmenes vehiculares sin mayores afectaciones.
Los volmenes peatonales de la zona comprendida entre Manzanillo y Pontezuela es bajo
con una circulacin mxima de 20 peatones en las horas de mxima demanda entre
semana, reducindose considerablemente los das domingos en algunos sectores del
tramo vial en donde no se registr circulacin peatonal para este da.
7.2 RECOMENDACIONES
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