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Pr-P1
Despus de hacer la nivelacin de los dos tramos en ambos sentidos de ida y de vuelta, se
obtuvieron las cotas correspondientes a cada uno de los puntos seccionados cada 20 metros.
Donde:
:
K: distancia total
: Nivel de precisin
T: tolerancia permitida
Tramo Pc a Pi
= 0.01 234.28
= 0.153
Cota de Pc en ida:
510.225msnm
Cota de Pc en llegada:
510.214msnm
Error de Pc a Pi
= "Pc" "Pc"
= 510.225 510.214
= 0.011
,
.
Tramo Pi a Pt
= 0.01 128.31
= 0.113
Cota de Pi en ida:
511.507msnm
Cota de Pi en llegada:
511.517msnm
Error de Pi a Pt
= "Pi" "Pi"
= 511.507 511.517
= 0.01
,
.
Los seccionamientos se realizaron cada 100 metros a partir de los puntos principales (Pc y
Pt). En el primer tramo se tuvo dos secciones transversales y en el segundo tramo una
seccin transversal.
Tramo 1 : Pc-Pi
K 0+100
0.330 250 450 4 140 2
+ + +
15 9 9 17 20 5 0.5 24.5
K 0+200
21 0.5 150
(PARED) +
23 9 8 50
Tramo 2 : Pi-Pt
K 0+100
310 120 150 250 510 350
(PARED) + +
15 13 12 30 8 12
Como podemos observar tenemos una pendiente continua en la rasante de 0.60% en todo el
1 tramo