1.

Muelle helicoidal para Motocicleta (Fabricado mediante doblado y Curvado)

Descripcin:

Se conoce como resorte (o muelle elstico) a un operador elstico capaz de

almacenar energa y desprenderse de ella sin sufrir deformacin permanente cuando
cesan las fuerzas o la tensin a las que es sometido, en la mecnica son conocidos
errneamente como " muelle", varan as de la regin o cultura. Se fabrican con
materiales muy diversos, tales como acero al carbono, acero inoxidable, acero
al cromo-silicio, cromo-vanadio, bronces, plstico, entre otros, que
presentan propiedades elsticas y con una gran diversidad de formas y dimensiones.

Tienen gran cantidad de aplicaciones, desde cables de conexin hasta disquetes,

productos de uso cotidiano, herramientas especiales o suspensiones de vehculos y
sillas plegables. Su propsito, con frecuencia, se adapta a las situaciones en las que
se requiere aplicar una fuerza y que esta sea retornada en forma de energa. Siempre
estn diseados para ofrecer resistencia o amortiguar las solicitaciones externas.

2. Proceso de Produccin
Proceso 1.

Primeramente se corta una barra de Acero o cualquier otro material. Una vez
cortadas con el desarrollo exacto, las barras se meten en el horno para su
calentamiento. Cuando alcanzan la temperatura indicada, son introducidas en la
mquina de enrollado para conformar el muelle.

Proceso 2

La temperatura del muelle se controla antes de ser introducido en el aceite.

Proceso 3

Una vez de ser introducido en el aceite, el mismo proceso debe garantizar que el
tratamiento aplicado a todas las piezas es el ms adecuado. Una vez templados, los
muelles son introducidos mediante una cadena en el horno de revenido con una
temperatura residual.
Proceso 4

El siguiente paso es el planeado de las bases. Cuando se han planeado las caras de
los primeros muelles de cada lote, estos se someten a una prueba de cargas con el
fin de que cuando estn trabajando mantengan las mismas propiedades, es decir que
no pierdan altura y que cumplan funcionalmente con los requisitos del Cliente.

Proceso 5

Cuando los muelles cumplen los requisitos funcionales estipulados por el Cliente,
se procede a la eliminacin de las aristas vivas y posteriormente al granallado de
alguno de todos los muelles para ser sometidos a un ensayo no destructivo
mediante el mtodo hmedo de partculas magnticas.

Una vez de haber desmagnetizado los mismos, stos son sometidos al proceso de
shot-peening para tensionar la superficie y alargar la vida del muelle aumentando la
resistencia a la fatiga e impidiendo la ruptura por corrosin bajo tensin.
Proceso 6

Antes de proceder al pintado, se ensayan los muelles para comprobar que cumplen
con los requisitos del Cliente y si procede, se clasifican atendiendo a la altura que
presentan al aplicarse sobre ellos la fuerza de tara.

Proceso 7

Finalmente, una vez pintados, los muelles son identificados segn lo estipule el
cliente y si fuera necesario, se realizara un ensayo de Chase.

2. Depsito de gasolina para Motocicleta (Fabricado mediante estampacin)

El depsito de combustible o tanque de combustible es un contenedor seguro para

lquidos flamables, que forma parte del sistema del motor, y en el cual se almacena
el combustible, que es propulsado para que el avin avance. (mediante la bomba de
combustible) o liberado (como gas a presin) en un motor. Los depsitos de
combustible varan considerablemente de tamao y complejidad, desde un diminuto
depsito de butano para un mechero hasta el depsito externo de
combustible criognico multicmara de un transbordador espacial.

Proceso 1

Primeramente se obtiene el material base al cual se le va a dar forma estos se pueden

obtener mediante laminado u otro proceso. Generalmente se realiza el proceso de
estampacin sobre lminas o lingotes de Acero. Los materiales utilizados en la
estampacin en fro son dctiles y maleables, como el acero de baja aleacin, las
aleaciones de aluminio(preferentemente al magnesio, sin cobre), el latn, la plata y
el oro .

Proceso 2
El estampado puede realizarse en caliente o en fro por lo general para este tipo de
piezas se realiza con el material a menor temperatura que la temperatura de
recristalizacin, por lo que se deforma el grano durante el proceso,
obteniendo anisotropa en la estructura microscpica. Suele aplicarse a piezas de
menor espesor que cuando se trabaja en caliente, usualmente chapas o lminas de
espesor uniforme. Posteriormente se procede a realizar las siguientes operaciones
para dar forma ala pieza

1. Troquelacin: punzonado (realizacin de agujeros), corte (separacin de

piezas de una chapa) o acuacin.

2. Embuticin: obtencin de cuerpos huecos a partir de chapa plana.

3. Deformacin por flexin entre matrices: curvado, plegado o arrollado.

Proceso 3

Finalmente se procede a realizar el proceso de pintado de la pieza obtenida, en

algunos casos se recubre con un material antioxidante para prolongar su duracin
 Inicio

Obtencin de los
materiales a
estampar

Laminar el
material (acero,
aluminio etc.)

Realizar diferentes Hay Estampar en un

procesos de No molde Si solo paso
estampacin

Realizar proceso de Realizar proceso de

pintado y pintado y
mejoramiento esttico mejoramiento estetico

Fin Fin
1. Biela de Motor (Fabricado mediante forjado)

La biela es el elemento del motor encargado de transmitir la presin de los gases

que acta sobre el pistn al cigeal, o lo que es lo mismo, es un eslabn de la
cadena de transformacin del movimiento alternativo (pistn) en rotativo
(cigeal).Debido a los grandes esfuerzos que tiene que soportar, y a que es un
elemento de lubricacin difcil, la biela es una parte crtica del motor, y su correcto
diseo y fabricacin son muy importantes. La biela est dividida en tres partes, la
primera es el pie, que es el extremo que va unido al buln, que, a su vez, va
enganchado en el cigeal. ste es el extremo ms pequeo de la biela. l cuerpo es
la zona central de la biela, que debe soportar la mayor parte de los esfuerzos, pero
al estar en continuo movimiento tambin debe de ser ligero, por ello se suele
construir con forma de doble T.La cabeza es la parte que va unida al cigeal, a
diferencia del pie, la cabeza va dividida en dos mitades, una de ellas unida al cuerpo,
y la otra (sombrerete) separada de ste, necesitando dos tornillos para unirse a l.
Por lo general las bielas se fabrican de acero templado, aunque en motores de altas
prestaciones se suelen utilizar bielas de aluminio o de titanio.
Proceso 1

Primeramente se procede a obtener un lingote ya sea de acero o aluminio, despus

hay que cortar y preformar la pieza esto se hace debido a que la pieza tiene una
forma geomtrica complicada as se modifica la configuracin inicial del metal
facilitando su forjado final

Proceso 2.

Para el siguiente paso se tiene que calentar el metal y se golpea para ir dndole
forma, posteriormente, se puede colocar en una prensa tambin llamada martillete y
dependiendo de su forma, tamao o complejidad ser el nmero de pasos y
cavidades de la matriz donde proporcionalmente se le ira dando forma al producto
deseado.

Proceso 3

Finalmente se somete ala despus de un desbarbado. Aun tratamiento termico con

el propsito de aliviarle los esfuerzos originados por la deformacin y reducir la
dureza en caso de aceros de alto contenido de carbn normalmente es el recocido y
el normalizado