Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
Tipe Ls-ada
p_syt Crv-Ch0 S' C Lc Crv Lc-ada S-ada Xs k
final
meter Deg Deg meter meter Deg meter meter meter
0.65625 SS or SCS 10.6631 23.6627 46.2316 SCS 46.23162 10.663103 42 41.852344 21.138943
0.18375 FullC 0 8.40833 58.6715 FC 58.67148 0
0.565385 SS or SCS 9.18667 0 0 S-S 0 8.2013889 42 41.890402 23.354859
0.565385 SS or SCS 9.18667 0 0 S-S 0 6.3222222 42 41.890402 27.582055
0.18375 FullC 0 38.3861 267.85 FC 267.8498
0.65625 SS or SCS 10.6631 15.4793 30.2432 SCS 30.24321 10.663103 42 41.852344 21.138943
0.65625 SS or SCS 10.6631 17.0377 33.2878 SCS 33.28785 10.663103 42 41.852344 21.138943
0.565385 SS or SCS 9.18667 0 0 S-S 0 8.5527778 42 41.890402 22.566482
0.65625 SS or SCS 10.6631 13.8377 27.0358 SCS 27.03576 10.663103 42 41.852344 21.138943
0.65625 SS or SCS 10.6631 7.97935 15.5899 S-S 0 14.652778 57 56.88245 28.564906
0.65625 SS or SCS 10.6631 88.7043 173.309 SCS 173.3086 10.663103 42 41.852344 21.138943
0.65625 SS or SCS 10.6631 86.146 168.31 SCS 168.3102 10.663103 42 41.852344 21.138943
0.65625 SS or SCS 10.6631 17.4516 34.0965 SCS 34.09649 10.663103 42 41.852344 21.138943
0.18375 FullC 0 8.29722 57.8962 SCS 57.89617 0 42 41.988424 41.988424
0.65625 SS or SCS 10.6631 16.6432 32.5172 SCS 32.51719 10.663103 42 41.852344 21.138943
0.65625 SS or SCS 10.6631 19.496 38.0909 SCS 38.09088 10.663103 42 41.852344 21.138943
0.65625 SS or SCS 10.6631 36.496 71.3051 SCS 71.30511 10.663103 42 41.852344 21.138943
0.65625 SS or SCS 10.6631 32.771 64.0273 SCS 64.02728 10.663103 42 41.852344 21.138943
0.18375 FullC 0 16.0222 111.8 FC 111.7995 0 0 0
0.147 FullC 0 3.28611 28.6622 FC 28.66219 0 0 0
0.410615 SS or SCS 6.67189 61.7173 192.716 SCS 192.7158 6.6718856 42 41.942193 21.155862
0.462264 SS or SCS 7.51112 23.275 64.5571 SCS 64.55706 7.5111165 42 41.926735 21.152963
0.358537 SS or SCS 5.8257 37.9431 135.689 FullC 135.6886 5.8256952
0.307531 SS or SCS 4.99694 4.43669 18.4975 FullC 0 7.2152778
0.307531 SS or SCS 4.99694 8.0228 33.4488 FullC 33.44882 4.9969352
ALINYEMEN HORIZONTAL
181
463
290
1: 2500
-98.404 17 15 44 17.372222 112.04 12.78448 130 130
8.078 41 51 41 41.963889 112.04 12.78448 130 130
19.018 13 4 27 13.141667 112.04 12.78448 400
182.700 9 4 44 9.1888889 112.04 12.78448 400
56.830 27 30 46 27.627778 112.04 12.78448 60 112
Lengkung Peralihan
Ls' (FC)
D-ada Ls_1 Ls_2 Ls_3 Ls_4 Ls p_syarat Crv-Ch0
Lrel. Ls_ch
Deg meter meter meter meter meter
940
11.01838 50 50.48 38.095 63 63 1.27211538 SS or SCS
11.01838 50 50.48 38.095 63 51 0.83365385 SS or SCS
3.580975 50 -11.205 38.095 63 50 0.26041667 SS or SCS
3.580975 50 -11.205 38.095 63 63 0.4134375 SS or SCS
12.7892 50 65.166 38.095 63 66 1.62053571 SS or SCS
Tipe Ls-ada
S' C Lc Crv Lc-ada S-ada Xs k
final
Deg Deg meter meter Deg meter meter meter
50.444742
50.233087
111.88217
50.367708
113.08902
11.024008 0 0 S-S 0 8.6861111 63 62.630108 43.007229
11.024008 19.915873 45.164775 SCS 45.164775 11.024008 51 50.803771 25.957579
3.5828025 5.9760616 41.69963 FC 41.69963 3.5828025 0 0 -24.98373
3.5828025 2.0232838 14.118025 FC 0 4.5944444 0 0 -32.0247
12.795723 2.036331 3.9785383 S-S 0 13.813889 66 65.427025 38.698206
194.64444
73.266667
5.0884615 3.5989382 63.40709 5.1474402 0 126 0.1
3.3346154 0.9381684 76.144814 10.226825 45.164775 147.16477 0.1
0 -0.780996 20.978037 1.8560652 41.69963 41.69963 0.1
0 -1.284038 0 0 0 0 0.1
6.4821429 3.2459707 67.020018 6.6750133 0 132 0.1
MENGINGAT AKTIVITAS
MAKA PADA PERENCANA
MENGINGAT AKTIVITAS MENGEMUDI MERUPAKAN AKTIFITAS 3D YANG MENGKOORDINASIKAN DAN MENGENDALIKAN KEN
MAKA PADA PERENCANAAN KOORDINASI ALINYEMEN HENDAKNYA MEMPERHATIKAN HAL-HAL BERIKUT INI :
ALINYEMEN HORIZONTAL SEBAIKNYA BERIMPIT DENGAN ALINYEMEN VERTIKAL , DAN SECARA IDEAL ALINYEME
TIKUNGAN TAJAM PADA BAGIAN BAWAH LENGKUNG VERTIKAL CEKUNG ATAU PADA BAGIAN ATAS LENGKUNG
LENGKUNG VERTIKAL CEKUNG PADA KELANDAIAN JALAN YANG LURUS DAN PANJANG HARUS DIHINDARKAN
DUA ATAU LEBIH LENGKUNG VERTIKAL DALAM SATU LENGKUNG HORIZONTAL HARUS DIHINDARKAN DAN
TIKUNGAN YANG TAJAM DI ANTARA 2 BAGIAN JALAN YANG LURUS DAN PANJANG HARUS DIHINDARKAN.
KELANDAIAN YANG LANDAI DAN PENDEK SEBAIKNYA TIDAK DILETAKKAN DI ANTARA 2 (DUA) KELANDAIAN
DAN MENGENDALIKAN KENDARAAN KE ARAH DEPAN DENGAN AMAN, NYAMAN , SELAMAT DAN TERKENDALI.
BERIKUT INI :
AN SECARA IDEAL ALINYEMEN HORIZONTAL LEBIH PANJANG SEDIKIT MELINGKUPI ALINYEMEN VERTIKAL.
G HARUS DIHINDARKAN.
ARA 2 (DUA) KELANDAIAN YANG CURAM , SEHINGGA MENGURANGI JARAK PANDANG PENGEMUDI.
CK 0 10 10.000 65
CB 10 4 -6.000 65
CK 4 -10 -14.000 40
CK -10 10 20.000 30
MENDASI PERUBAHAN
TDK SEFASE
REKAPITULASI RENCANA PELEBARAN SAMPING DI TIKUNGAN DALAM , RUAS K. TE
JARI 2
Notasi STA RENC. Tipe SUDUT
No. VR PI. Hor PIH JALAN. Crv Arc_Tgn R_c
R_ch final Peleba
km/jam Deg ran
R_i
meter meter
Bt = n x (B + C )+ Z Rc = Ri - 0.75
A ALINYEMEN HORIZONTAL
a d
meter meter
Z =0.105 V / RSq. Ri
KETERENGAN
** POLA PELEBARAN
MENGIKUTI POLA
LENGKUNG PENUHNYA.
TRANSISI LEBAR DICAPAI
BERSAMAAN DENGAN
TRANSISI LENGKUNG (Ls)
FC
FC
FC
FC
OVERLAPPING CHECK KEMIRINGAN
No. TIPE
VR Jh Tgn Bfr Bs. Tgn Tgn Afr LENG SEBE
atau STA KUNG LUM
PVI S PVI PVI PVI PVI
km/jam meter