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Field Service Tips

Volvo Truck Corporation

D
Gteborg, Sweden

Data Grupo N Edio Pg.


3.09 38 135 05 1(3)
Emitido pela Assistncia Tcnica
20090330
Medidores oscilantes, painel de
instrumentos
FH FM

Medidores oscilantes, painel de instrumentos


Referente:
FH FM com o painel de instrumentos
IC05: 20543470-20543475, 20739270-20739275
IC08: 21015770-21015775, 21015780-21015785, 21015794-21015795
Esta FST foi atualizada devido nova informao sobre o problema 3 mais a informao
sobre a reconexo do J1587 ao UDS.

Problema:

1. O medidor da presso de leo oscila (abaixa para zero temporariamente).


2. O medidor da temperatura do lquido de arrefecimento oscila (abaixa para zero
temporariamente).
3. Os medidores no lado esquerdo do painel de instrumentos abaixam para zero e ficam
no nvel zero at a chave de ignio seja desligada e ligada novamente. Junto com esta
falha um ou vrios dos sintomas listados abaixo tambm podem ser encontrados.
- Luzes diurnas desligam (No o mesmo problema que o desligamento temporrio da
luz baixa).
- Cdigos de falha de diferentes ECUs no link de dados de diagnstico J1587.
- A ECU do motor registra cdigos de falha sobre valores diferentes dos sensores aps
a ignio ser desligada e ligada novamente (por ex. PID84, 85, 91, 171, 245, 251, 252).
- Sem informao no display sobre a marcha selecionada.
- O eixo auxiliar controlado eletricamente fica travado na posio reta frente.
4. O tacmetro ou a velocidade do veculo mostram valores errados.
5. Diferentes medidores ficam presos em um valor ou comeam a oscilar durante a
conduo em ambientes com extrema poeira e sujeira.
Podem haver combinaes das falhas mencionadas acima e muito importante
resolv-las uma a uma. Nenhuma soluo ou ao cobre todas as falhas.

88920422
BRA35850.ihval Portuguese/Brazil
Volvo Truck Corporation Data Grupo N Edio Pg.
Field Service Tips 3.09 38 135 05 2(3)

Motivo:

Procedimento:
1. Se o medidor de presso do leo oscilar

Se no, programar o MID140. D


Muitas razes diferentes, consultar as aes abaixo por item definido.

IC05: Verificar se o software principal do MID140 21279827, 21306152 ou 21315161.

IC08: Verificar se o software principal do MID140 21309098, 21309684, 21309688 ou


21309689. Se no, programar o MID140.
2. Se o medidor de temperatura do lquido de arrefecimento oscilar (abaixar para
zero) verificar o termostato aquecendo a gua a 95 C e, ento, esfriar a gua para
ver quando ele fecha. Se o termostato no fechar totalmente a 82 C, o mesmo
precisa ser substitudo.
3. A razo para isto so os distrbios no link de dados J1587 e a causa de origem
o software da ECU do motor, MID128. O novo software est agora disponvel
para o D13A, D13B e D16E.
Se as luzes diurnas se desligarem, possvel ligar as luzes novamente atravs do
painel de controle de iluminao na posio manual.
Se houver distrbios intermitentes no J1587 e o problema desaparecer sem que a
chave de ignio seja desligada e ligada novamente, pode haver uma instalao
eltrica em atrito.
Realizar a pesquisa de falhas usando o osciloscpio ou o multmetro verificando a
tenso nos links de dados J1587. Desconectar os conectores e as ECUs para localizar
a falha e reparar a instalao eltrica.
Como exemplo, a instalao eltrica do instrumento poder entrar em atrito com o
suporte do conector de diagnstico.
4. Se o tacmetro ou a velocidade do veculo mostrarem valores incorretos, pode ser
a mscara do instrumento que se soltou devido ao calor e o ponteiro ficou preso
em posies diferentes. Este problema ainda no est resolvido e se o painel de
instrumentos for substitudo o mais provvel que a falha voltar.
5. Conduo em ambientes de extrema poeira e sujeira podem causar falhas no motor
eltrico dos medidores. Verificar as condies de conduo e a poeira dentro do painel
de instrumentos. O problema ainda no est resolvido e se o painel de instrumentos for
substitudo a falha provavelmente voltar.
Volvo Truck Corporation Data Grupo N Edio Pg.
Field Service Tips 3.09 38 135 05 3(3)

D
Nota! Se o link de dados J1587 foi desconectado do MID233 devido a algum tipo de
falha mencionada nesta FST, ento conectar novamente aps o reparo.
Ver a figura para localizar o pino SCR6 e SCR7 na caixa de conectores do lado
direito na frente do caminho.

Aes FST Caminho dentro da Caminho fora da


garantia garantia
No caso de falha VTC paga os custos de VTC no paga os custos
garantia de garantia
Como uma medida VTC no paga VTC no paga
preventiva