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1. Origen y antecedentes
2. Tcnicas de evaluacin
de la seguridad
3. Tipologas de estudios
aeronuticos de seguridad
4. Contenido de un estudio
aeronutico de seguridad
3. TIPOLOGAS DE ESTUDIOS
AERONUTICOS DE SEGURIDAD
OPERACIONAL
El Estudio de Seguridad Operacional Ideal sera aquel que analizase todos los riesgos a
los que se vera sometida una aeronave en una operacin en el aeropuerto.
4. CONTENIDO DE UN ESTUDIO
AERONUTICO DE SEGURIDAD
OPERACIONAL
Escenario Fsico
Conjunto de afecciones que introduce el entorno del aerdromo y que pueden presentar relevancia
desde el punto de vista de la seguridad en relacin con el objeto del estudio aeronutico de
seguridad.
El relieve, la meteorologa, las restricciones de carcter medioambiental y el Plan Maestro o Plan de
Desarrollo del Aeropuerto, constituyen elementos a estudiar. Se deben considerar datos actualizados.
Escenario CNS/ATM
El conjunto de medios tcnicos y operativos que proporcionan servicio a las aeronaves constituye una
parte importante del escenario, requirindose una descripcin del estado actual y previsible evolucin
del Sistema de Navegacin Area en el aerdromo.
El nivel de detalle requerido variar en funcin del alcance del estudio, resultando suficiente en la
mayora de los casos una descripcin de los servicios de trnsito areo (ATC y/o AFIS y/o ausencia de
ellos incluidos sus horarios de aplicacin), del espacio areo circundante y su categorizacin (ATZ/CTR)
y la enumeracin de los tipos de radioayuda y procedimientos (instrumentales y/o visuales)
disponibles tanto para las llegadas como las salidas.
Seminario sobre Certificacin de Aeropuertos y
17 al 21 de noviembre de 2014 10
Evaluacin de Seguridad Aerdromo
4. Contenido de un Estudio Aeronutico de
Seguridad Operacional
Etapa 1: Descripcin del sistema/Caracterizacin del escenario
Aeropuerto
Configuracin del rea de movimiento y sus componentes (sistema de pistas, de calles de rodadura y plataforma, y
superficies, infraestructuras y sistemas asociados.
No slo resulta necesario conocer los datos fsicos del campo de vuelos, sino tambin el modo de utilizacin de sus
componentes.
Se debe tenerse en cuenta:
operacin del aeropuerto, definiendo la clave de referencia del aeropuerto y de cada una de sus calles de rodaje,
limitaciones y condiciones operacionales de uso, segn tipo de aeronaves, de calles de rodaje y calles de acceso a puestos
de estacionamiento en relacin con las claves de referencia antes mencionadas,
estrategia de uso de pistas, procedimientos definidos de operacin normal de llegadas y salidas, dems procedimientos
aeroportuarios y capacidades.
Demanda
Las caractersticas del trfico que atiende un aeropuerto constituyen otro de los elementos con mayor influencia en la
seguridad de las operaciones.
Si responde a justificaciones derivadas del contenido del estudio, debe proporcionarse una descripcin de:
La demanda, expresada en trminos de tipologa del trfico (visual / instrumental, comercial / deportivo, etc.), volumen; y
distribucin de las operaciones (n movimientos, horas punta, etc.) y composicin de flota (turbohlices / reactores,
pesados / medios / ligeros, etc.).
En otros casos, la clasificacin del trfico se establecer en funcin de las necesidades, justificaciones y razonamientos que
se requiera incluir a lo largo del estudio.
Como orientacin para la identificacin preliminar, podran utilizarse las listas de verificacin que haya
generado el SMS del aeropuerto, las cuales constituyen una herramienta muy til para la deteccin de
los peligros de forma ordenada y sistematizada.
Factores contribuyentes:
Representan todos aquellos aspectos, de infraestructura, instalaciones, procedimientos
operacionales, condiciones meteorolgicas dominantes, tipologa densidad de trfico, etc.,
descritos en el apartado de caracterizacin del escenario, y que se entiende puede estar
relacionados con los peligros identificados y sus consecuencias.
Los factores contribuyentes identificados se podrn clasificar como: amenazas, defensas, o
simplemente factores cuya contribucin, a favor o no de los riesgos considerados, ser
evaluado en la sesin de trabajo con los expertos.
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Evaluacin de Seguridad Aerdromo
4. Contenido de un Estudio Aeronutico de
Seguridad Operacional
Etapa 2: Anlisis/Identificacin Preliminar. Hiptesis, peligros,
amenazas, factores y riesgos
RIESGOS
PELIGROS DEFENSAS FACTORES RIESGOS FINALES
POTENCIALES
Programa de mantenimiento de la
sealizacin horizontal.
Diseo inadecuado del sistema Baja
Sistema de luces de eje de calle de Colisin de aeronave
elctrico de las barras de parada, visibilidad
rodaje operando en pista con
permitiendo que todas las luces
Apoyo de Torre de Control. aeronave
fallen simultneamente
Publicacin en AIP de informacin
Incursin en
de campo de vuelos. Operaciones
pista
Monitoreado del circuito elctrico nocturnas
de las barras.
Ausencia de letrero en los puntos de LVP con rodajes por bloques / Leve aumento de carga
espera de la pista particiones Densidad de de trabajo ATC
Se hace una revisin de luces previa trfico
y una cada hora en LVC.
5 FRECUENTE
INACEPTABLE TOLERABLE
RAZONABLEMENTE INACEPTABLE
4
PROBABLE
INACEPTABLE
EXTREMADAMENTE
2 TOLERABLE ACEPTABLE
REMOTO
ACEPTABLE
EXTREMADAMENTE
1 TOLERABLE ACEPTABLE
IMPROBABLE
5. CASOS PRCTICOS
Caso 1: EA de
salida de pista
Caso 2: EA basado
en procedimiento
operativo
Entrega inicial:
Estudio de Seguridad
Entrega final:
Operacional. Estudio de Seguridad
Informacin Operacional
adicional (clculos, (firmado por los
datos de aeronaves, autores).
de trfico, etc.)
Detalle de incumplimientos
Incluir requisitos incumplidos sobre los que se realiza el estudio.
Incluir detalle de los objetos y reas de seguridad que incumplen los citados requisitos:
Dimensiones
Frangibilidad /material
Ubicacin
Fotografas, etc.
Hiptesis y factores
Incluir las hiptesis a considerar en el anlisis de riesgos.
En base a la descripcin del escenario, deben identificarse los factores a tener en cuenta en el anlisis.
Estos factores sern las defensas y amenazas que contribuirn a aumentar/disminuir la probabilidad / severidad.
Anlisis de riesgos.
Probabilidad (6)
Anlisis de riesgos.
Probabilidad (7)
Sesin de expertos
Las conclusiones realizadas en la identificacin de peligros y el
anlisis de riesgos, as como el uso de hiptesis, factores y
amenazas, deben ser aceptados a travs de una sesin de
expertos.
En dicha sesin deben participar expertos en diferentes
disciplinas relacionadas con la operacin en pista:
Pilotos o personal de operaciones de las compaas areas
Personal de navegacin area,
Personal de operaciones, ingeniera y mantenimiento del
aeropuerto
Expertos en seguridad operacional y anlisis de riesgos, etc.
Aspectos
Clave de referencia.
Longitud verdadera de las pistas.
Ancho de pista.
analizados
Ancho de pista ms margen.
Nivelacin de las franjas de pista.
Zonas de parada.
(1)
Resistencia del pavimento de la pista.
Resistencia de los mrgenes de la pista.
Resistencia de las franjas de pista.
rea de Seguridad de Extremo de Pista (RESA).
Resistencia de las RESAS.
Plataforma de viraje.
Objetos en zonas operativas.
Nivelacin de RESAs
Hiptesis de operaciones de la
aeronave para el que se
considera vlido el estudio.
y El lmite de operaciones de
aeronave de letra de clave
superior a la del
Los peligros asociados a las salidas de pista estn No existencia de RESA en pista P
directamente relacionados con los Presencia de obstculos en franja de pista
incumplimientos identificados: Longitud insuficiente de RESA
Ancho insuficiente de franja de pista
Obstculos no frangibles, etc.