8/9/2017 QuickServe Online | (4324628) Manual de Servicio del ISB6.

7 CM2350 B101

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Informacin General
La limpieza es extremadamente importante con respecto a los componentes del sistema de
combustible, debido a las tolerancias de precisin de los diversos componentes. Asegrese de
que se completen los siguientes tems:
Limpiar todas las conexiones, lneas de combustible, y componentes del sistema de
combustible, antes del desensamble.
Asegurarse de que la suciedad y/o desechos no entren a los componentes del sistema de
combustible, para impedir el paso de contaminantes hacia el riel del combustible de alta
presin e inyectores.
No prellenar el filtro de combustible del lado de presin, a menos que se use un tapn en el
lado limpio del filtro.
NOTA : Incluso pequeas cantidades de suciedad y desechos pueden causar un mal
funcionamiento de los componentes del sistema de combustible.

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Riel del Combustible y Lnea de Suministro del Riel del Combustible (Alta Presin)
El riel de combustible contiene combustible a alta presin de la bomba de combustible. Los
componentes del riel del combustible incluyen los siguientes elementos:
1. Vlvula de alivio de presin del combustible
2. Drenado de la vlvula de alivio de presin del combustible
3. Conexin de suministro de combustible a alta presin de la bomba de combustible
4. Soporte(s) de montaje
5. Conexin(es) de suministro de combustible a presin del inyector
6. Sensor de presin de combustible.
La lnea de suministro del riel del combustible (no mostrada) conecta la bomba de combustible
de alta presin al riel del combustible.

Vlvula de Alivio de Presin del Combustible

La vlvula de alivio de presin del combustible es un diseo estilo cartucho colocado en el
extremo del riel del combustible. Este diseo permite que la vlvula se reasiente si la vlvula
abre, debido a alta presin del riel, una vez que la presin del riel regrese a un valor aceptable.

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Lneas de Suministro del Inyector (Alta Presin)

Las lneas de suministro del inyector estn conectadas al riel del combustible y a la conexin del
combustible para cada cilindro. Las lneas de suministro del inyector no requieren aisladores o
soporte externo.

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Conector del Combustible

CAUTION
Para reducir la posibilidad de dao al motor, use siempre el torque apropiado en las
tuercas de la lnea de alta presin.

El combustible de alta presin es suministrado al inyector (1) desde el riel del combustible por
una lnea de suministro del inyector (4) y un conector de combustible (2). El conector de
combustible empuja contra el cuerpo del inyector cuando la tuerca del conector de combustible
(3) es apretada. La lnea de suministro del inyector es entonces conectada al conector de
combustible. El torque en este conector de combustible y las lneas de suministro del inyector es
crtico.

Si la tuerca del conector o la lnea de suministro del inyector se aprietan insuficientemente, las
superficies no sellarn y resultar una fuga de combustible a alta presin. Si la tuerca del
conector se sobreaprieta, el conector de combustible y el inyector se deformarn y causarn una
fuga de combustible a alta presin. Esta fuga ser dentro de la cabeza y no ser visible. El
resultado ser un cdigo de falla, baja potencia, y/o la imposibilidad de arrancar.

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El conector de combustible contiene un filtro de corte que rompe pequeos contaminantes que
entran al sistema de combustible. El filtro de corte usa la alta presin pulsante para romper
cualquier partcula, de modo que sean lo suficientemente pequeas para pasar a travs del
inyector.
NOTA : Los filtros de corte no son un sustituto para la limpieza y para cubrir todas las
conexiones del combustible durante la reparacin. Los filtros de corte no son un
sustituto para mantener el filtro de combustible recomendado montado en el motor.

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Inyectores
Los sistemas de combustible de riel comn de alta presin son inyectores accionados por
solenoide. El combustible de alta presin fluye hacia el lado del inyector. Cuando el solenoide es
activado, una aguja interna se eleva y el combustible es inyectado.

El mdulo de control del motor (ECM) controla la dosificacin de combustible y sincronizacin

del motor accionando los solenoides en el inyector. Un impulso electrnico es enviado a los
solenoides para levantar la aguja e iniciar el evento de inyeccin. Controlando electrnicamente
los inyectores, hay un control ms preciso y exacto de la cantidad de dosificacin de combustible
y de la sincronizacin. Tambin, pueden alcanzarse eventos de inyeccin mltiple controlando
electrnicamente los inyectores.

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Las tolerancias en el barreno de la boquilla son extremadamente pequeas y cualquier suciedad

o contaminantes causar que el inyector se pegue.
Esto es por lo que es importante limpiar alrededor de todas las conexiones de combustible antes
de dar servicio al sistema de combustible. Tambin, tape o cubra cualquier conexin de
combustible abierta antes de efectuar una reparacin del sistema de combustible.

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Las arandelas de sello del inyector vienen en una forma plana (1) y de platillo (2). Cuando
reemplace la arandela de sello del inyector, nicamente puede usarse la arandela estilo platillo,
y no la arandela estilo plana.

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