DISEO Y CALCULO DE LAS ESTRUCTURAS EN LA CONSTRUCCION DEL

CENTRO DE ACOPIO Y SECADO DE MAIZ AMARILLO DURO EN LA

ASOCIACION COMUNIDAD AGRARIA ARCA PACAHUARA

El acero estructural posse notables ventajas: donde destacan su alta

resistencia,durabilidad,ductibilidad y soporte a grandes cargas.
En el mercado se pueden encontara una amplia variedad de
secciones,pesos y gardos que permietyen optimizar el diseo en la
estuctura.Asi mismo sus elementos se pueden conectar mediante
pernos de anclaje o soldadura.
Propiedades del acero
Peso especifico: 7.85 Kg/m3
Modulo de estalicidad: 2.10 x 106 kg/cm2
Esfuerzo de fluencia : 2.53 TM/cm2
Esfuerzo de fractura : 4.8 Tm/cm2
Coeficinete de Poission : 0.3
Coeficiewte de ditacion trmica : 1.2 x 10-5 C
De acuerdo a las nomenclaturas,el perfil laminado ha utilizar es ASTM-
A36
Para el caso de pernos de anclaje es ASTM A-325,QUE CUENTA CON UN
ARESTSENCIA DE TRACCION DE 830 MPa.
En el caso de proceso de soldadura se utilizara el AWS 5.1,EL CUAL
ESPECIFICA para electrodos de acero al carbono como el E70XX

ESPECIFICACIONES DE DISEO
METODO DE DISEO PRPUESTO POR EL AISCDentro del AISC se
presentan los dos mtodos aceptados para el diseo de elementos en
acero estructural y sus conexiones. Estos son el Diseo por Esfuerzos
Permisibles (ASD,
Allowable Strength Design) y el Diseo por Factores de Carga y
Resistencia (LRFD,
Load and Resistance Factor Design).
Cabe mencionar que, el trmino estado lmite se utiliza para referir a una
condicin dentro
de la estructura o de algn elemento de la misma que no sea capaz de
cumplir con su
funcin. El mtodo LRFD adopta dichos estados definidos como estados
lmites de
resistencia y de servicio.
El estado lmite de resistencia se define como la capacidad de soportar la
carga, incluso
en situaciones de extrema fluencia, a fractura, por pandeo o incluso por
fatiga. Por en
cambio, el estado lmite por servicio va ms por el comportamiento del
elemento ya sea
la deflexin, el agrietamiento, el deslizamiento o el deterioro al paso de
los aos.
Con el paso del tiempo el ingeniero estructural se dio cuenta que los
elementos de una
estructura no solo trabajan soportando las cargas que se le presenten.
Sino que estn
sujetos a una serie de combinaciones de carga, o incluso una
amplificacin del mismo.
Para ello, se estableci una relacin entre la resistencia y la carga
producida a manera de reducir la probabilidad de falla, ya sea por
consecuencia de la poca resistencia o por la
falta de servicio.
2.2.1.1 Combinaciones de carga segn el mtodo ASD
Para el mtodo ASD, las cargas de servicio no son multiplicadas por
factores de carga o
de seguridad. Lo que sucede es que se acumulan para las diversas
combinaciones
factibles, siendo los valores ms elevados los que se utilizan para
calcular las fuerzas en
los elementos. Las fuerzas totales no deben superar a las resistencias
nominales de los
elementos, dividindose por un apropiado factor de seguridad. La
ecuacin que rige para ESTE METOD SE MUESTRA A CONTINUACION
Para las combinaciones del mtodo se podrn realizar modificaciones a
la ecuacin segn
lo solicite el proyecto. Por ejemplo, de tener gran presencia de vientos o
lluvia, se podra
obviar la reduccin al 0.75 de algunos coeficientes.
Dentro del AISC se establece que las vigas y vigas de trabe que soporten
pisos o techos
debern considerar una deflexin producida por las consideraciones de
carga de diseo.
Donde la deflexin mxima por cargas de servicio es puesta como L/360,
para el peralte DE VIGAS SE LIMTA A CONTIUACION: