Modernizacin y Desarrollo del

Terminal Portuario
Multipropsito de Salaverry
PRINCIPALES CARACTERSTICAS DE LA CONCESIN

El Estado de la Repblica del Per quien acta representado por el Ministerio de

Concedente
Transportes y Comunicaciones (MTC) y la Autoridad Portuaria Nacional (APN)

Diseo, financiamiento, construccin, conservacin, explotacin y transferencia del

Alcance
Terminal Portuario de Salaverry

Plazo 30 aos desde la Fecha de suscripcin del Contrato de Concesin

Servicios estndar a la nave: Utilizacin de los amarraderos del Terminal y Servicios de

acceso a los buques
Servicios Servicios estndar a la carga
Servicios estndar a los pasajeros
Servicios especiales

Modalidad Contractual Asociacin Pblico Privada Autofinanciada bajo la modalidad de Contrato de Concesin
PRINCIPALES CARACTERSTICAS DE LA CONCESIN

El proyecto tiene una inversin referencial de 215.8 MUSD, de la cual 96.3 MUSD
corresponde a etapas obligatorias que no dependen de la demanda

Etapas de inversin establecidas

Distribucin en planta Descripcin de etapas de inversin
Inversin sin IGV
Fase Etapa
(US$ constantes)

Etapa 1 US$ 32,947,275

Fase Obligatoria
que no depende
de la demanda US$ 63,314,990
Etapa 2

Etapa 3 US$ 18,035,000

Etapa 4 US$ 16,473,485

Fase Obligatoria
que depende de la
demanda
Etapa 5 US$ 27,561,000

Nueva drsena US$ 57,433,500

Adems el Concesionario asumir el mantenimiento del dragado del puerto

PRINCIPALES CARACTERSTICAS DE LA CONCESIN

En la Etapa 1 se construirn silos para cereales y se iniciar la reparacin del

muelle 2 (pilotes, plataforma, defensas, bitas) Etapa 1

Etapa 1: Layout y principales actuaciones

Etapa 1 - Modernizacin y desarrollo

Remodelacin de los edificios de

talleres y seguridad

Remodelacin de accesos al
terminal

Reparacin del muelle 2

Silos para maz y trigo

Adquisicin de gra de muelle con capacidad

de 80 t y operar como mnimo 30 t por
movimiento a 40 m.
Adquisicin de Equipamiento de Muelle y
patio necesario para ofrecer Servicio
Estndar.

Dragado a 10.5 mts como mnimo

La Etapa 1 es de desarrollo obligatorio no sujeta a demanda, e incluye el primer dragado de mantenimiento

PRINCIPALES CARACTERSTICAS DE LA CONCESIN

En la Etapa 2 se extender y reparar el muelle 1, y se desarrollarn las

bodegas para fertilizante, soya y concentrado Etapa 2

Etapa 2: Layout y principales actuaciones

Etapa 2 - Modernizacin y desarrollo
Antepuerto
Reparacin y ensanche del Muelle 1, pasando de
25 m a 43 m.

Adquisicin de gra de muelle con capacidad de 80 t y

operar como mnimo 30 t por movimiento a 40 m.
Adquisicin de Equipamiento de Muelle y patio necesario
para ofrecer Servicio Estndar.

Extensin del 1 A , pasando de 225 m a 285 m.

Almacn de concentrado mineral

Almacn de fertilizantes
Almacn de soya

Losas para almacenamiento para

Contenedores, Carga General y Carbn

La Etapa 2 es de desarrollo obligatorio no sujeta a demanda

PRINCIPALES CARACTERSTICAS DE LA CONCESIN

Obras de mar y tierra al trmino de las Etapas 1 y 2

Etapa 1 y 2: Layout y principales actuaciones
Etapa 1 y 2

Antepuerto

Losas de
Contenedores /
Reparacin cereales
Muelle 2
Reparacin y Ampliacin
Muelle 1
Silos
Adquisicin de dos (2) gras de
muelle con capacidad de 80 t y
operar como mnimo 30 t por
movimiento a 40 m.
Adquisicin de Equipamiento de
Muelle y patio necesario para
ofrecer Servicio Estndar.

- Almacn de azcar

- Losas de contenedores Almacn de minerales

y carga general
Almacn de fertilizantes
- Losas de carbn Almacn de soya

Las Etapas 1 y 2 son de desarrollo obligatorio no sujeta a demanda

PRINCIPALES CARACTERSTICAS DE LA CONCESIN

La Etapa 3 mecanizar la descarga del granel limpio con torres absorbentes

Etapa 3
Etapa 3: Layout y principales actuaciones
Etapa 3 - Mecanizacin de Cereal

Ampliacin de silos

Torres absorbentes

Faja transportadora entre muelle y silos

La Etapa 3 est sujeta al cumplimiento de un gatillo de demanda de 1.2 Mt de granel limpio (trigo y maz)
PRINCIPALES CARACTERSTICAS DE LA CONCESIN

La Etapa 4 aumentar la capacidad de almacenamiento

Etapa 4
Etapa 4 y desarrollo de la nueva drsena: Layout y principales actuaciones
Etapa 4 Almacn

Nueva gra portuaria con capacidad

de 120 t
Adquisicin de Equipamiento de
muelle y patio necesario para el
Servicio Estndar.

Expansin del almacn de Soya

Expansin del almacn de
fertilizantes
Expansin del almacn de
concentrado mineral
Ampliacin de losas de
almacenamiento

con diferentes gatillos para fertilizante y soya (1.8 Mt) o para concentrado (0.8 Mt)
PRINCIPALES CARACTERSTICAS DE LA CONCESIN

La Etapa 5 permitir especializar el atraque multipropsito para carga de

mineral
Etapa 5
Etapa 5: Layout y principales actuaciones
Etapa 5 - Mecanizacin de mineral

Mecanizacin del sistema de carga

de concentrados minerales
Sistema Shiploader

Mecanizacin del almacn de

concentrados minerales
Faja tubular muelle-almacenes

La Etapa 5 est sujeta al cumplimiento de un gatillo de demanda de 1.2 Mt de concentrado mineral

PRINCIPALES CARACTERSTICAS DE LA CONCESIN

La drsena se ejecutar si la ocupacin promedio de muelle alcanza 65%

Desarrollo de la nueva drsena: Layout y principales actuaciones

Apertura de nueva drsena

Dragado de nueva drsena

Atraque multipropsito para naves

Panamax

Presentacin de promocin

o si los niveles de trfico de fertilizante y soya o concentrado superan unos niveles determinados (soya y fertilizante: 1.8 Mt;
o concentrado: 1.8 Mt)
ATENCIN DE CARGA DE
CONTENEDORES EN EL TERMINAL
PORTUARIO DE SALAVERRY
CARACTERSTICAS OPERATIVAS DEL TP DE SALAVERRY

Downtime (das de cierre)

Aunque el dique funciona

correctamente, disipando en gran
medida todos los oleajes
fuertemente energticos, el estado
de la infraestructura actual,
conjuntamente con la agitacin del
mar, provoca un considerable nmero
de das de cierre al ao (promedio de
54 das al ao en el periodo 2007-
2014).

Esta condicin limita la capacidad operacional del puerto y supone una importante
debilidad para la generacin de servicios regulares, como son las lneas de contenedores.
CARACTERSTICAS OPERATIVAS DEL TP DE SALAVERRY

Condiciones oceanogrficas

Oleajes Nivel de agitacin del mar

CARACTERSTICAS OPERATIVAS DEL TP DE SALAVERRY

Altura de ola y disminucin de downtime

Hs umbral, m Z1 Z2 Z3 Z4 Z5 Z6 Z7 Z8
0.2 253.3 241.6 276.0 286.4 286.9 280.7 291.8 325.4
0.3 65.2 67.0 106.3 112.6 101.3 95.9 118.4 193.0
0.4 6.0 9.2 17.3 20.1 15.5 12.5 23.7 52.4
0.5 0.1 0.8 1.6 2.1 1.8 1.0 3.4 7.0
0.6 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.2 0.4
0.7 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
0.8 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0

*Informacin proveniente del estudio de

agitacin realizado durante la revisin
de la IP, contrastada con diferentes
estudios realizados en el puerto.

*Cota del puerto -10,5

CARACTERSTICAS OPERATIVAS DEL TP DE SALAVERRY

Infraestructura, elementos de amarre y dragado

Estado de la infraestructura muy deficitario, bitas y defensas.

Elementos de atraque y amarre para buques de 20.000t usados habitualmente para buques del doble de tamao
Puerto diseado para naves de 120-150 m de eslora con navos llegando de ms de 200m
Longitud de los atraques igual al navo, los largos de atraque se convierten en traveses.
Falta de dragado superficie libre bajo casco mnima, no puede pasar la energa.

Terminal Portuario de Salaverry

MODERNIZACIN Y DESARROLLO DEL TP SALAVERRY

Etapas 1 y 2: Extensin de Muelle 1-A , Reparacin de Muelles 1 y 2 , Dragado

Comprende:

Reparacin de muelles actuales.

Incremento del ancho del muelle en 18 m y largo

hasta alcanzar 282 m.
Nuevas bitas y defensas ajustadas al tiro de los navos

Dragado a -12 m en muelle (compromiso del

concesionario de mantener mnimo - 10.5 m)

Vista de Ampliacin y Extensin de Muelle 1A y 02

Gras Mviles
MODERNIZACIN Y DESARROLLO DEL TP SALAVERRY

Etapas 1 y 2: Extensin de Muelle 1-A, Reparacin de Muelles 1 y 2, dragado

Se lograr:
Amarre uniforme de las naves.

Incremento de la capacidad operativa del muelle al dotar de ms espacio a los equipos para la operacin de los buques (ancho del
muelle)

Menores eventos de olas mayor a 0,4. (Atraque 1A es el ms protegido con solo 9 das al ao con una ola mayor a 0,4, en la situacin
actual)

Reduccin de downtime

Adems:
La ampliacin de los muelles
hacia tierra no interferira con
el actual rea de maniobras
del Puerto

La ampliacin de los muelles

hacia tierra estarn ms
protegidos de la agitacin
MODERNIZACIN Y DESARROLLO DEL TP SALAVERRY

Etapas 1 y 2: Equipamiento principal

Gras mviles de 100 TM para Naves Containeras Post-Panamax > 5000 TEU y Naves Graneleras > 64,000 DWT
Liebherr LHM 420 o similar

Adquisicin de 2 gras mviles con capacidad para operar como mnimo 80 toneladas
por movimiento y operar como mnimo 30 toneladas a 40 metros.
Adquisicin de equipamiento de muelle y patio necesario para ofrecer los servicios
estndar a la carga contenedorizada..
MODERNIZACIN Y DESARROLLO DEL TP SALAVERRY

Desarrollo de la nueva drsena: Layout y principales actuaciones

Apertura de nueva drsena

Muelle
Dragado de nueva drsena

Atraque multipropsito para naves

Panamax

La drsena se ejecutar si la ocupacin promedio de muelle alcanza 65%,

o si los niveles de trfico de fertilizante y soya o concentrado superan unos niveles determinados (soya y
fertilizante: 1.8 Mt; o concentrado: 1.8 Mt)
MODERNIZACIN Y DESARROLLO DEL TP SALAVERRY

Drsena interior propuesta: Aade un nuevo puesto de atraque, se hace necesaria cuando los trficos
aumentan por encima del 65% de ocupacin, actualmente 43%

Se considera que la solucin presentada en la IP es la ms apropiada por

las siguientes razones:
Frente a un eventual crecimiento del trfico portuario, la nueva drsena
podr ampliar su capacidad martima en dos aspectos:
o Podr generar dos lneas de atraque paralelas
o Podr ampliarse hacia tierra en etapas futuras

La construccin de la drsena interior permitira una mejor ordenacin

de los espacios terrestres del Terminal, lo que se traducira en una
disminucin de la congestin terrestre y en una alta capacidad de
ampliacin de los patios adyacentes a los muelles

La drsena interior propuesta en la IP se encuentra ms protegida de

la agitacin que realizar una ampliacin hacia mar como en el plan
maestro

Pero aparece un equilibrio pues al aparecer mayor nmero de atraques

aumentar la zona de dragado.
PROCESO DE SELECCIN
CRONOGRAMA REFERENCIAL

Convocatoria Consultas a Suscripcin del

(Bases y Bases y Publicacin de Presentacin
Calificacin de Contrato de
Proyecto de Sugerencias al Versin final del Propuestas y
los dos postores Concesin
Contrato) Contrato Contrato Buena Pro

Diciembre Diciembre/Enero Enero Febrero Marzo Junio

2017 2018 2018 2018 2018 2018

22
PROCESO DE SELECCIN

PARTICIPANTES: Empresas del Grupo YILDIRIM y Grupo ROMERO.

TRANSPARENCIA: Los documentos del concurso sern publicados en la pgina web de

PROINVERSIN (Bases, Circulares, Proyecto de Contrato y Contrato Definitivo).

FACTOR DE COMPETENCIA:
- 1 Nivel: Mayor descuento sobre tarifas mximas a contenedores, graneles, etc.
- 2 y 3 Nivel (desempate): Mayor monto en US$ en Inversiones Complementarias*
* Sin lmite, para optimizar los servicios de carga a contenedores, graneles, etc.
* Se establecer un mnimo de inversin que deber ser destinada a la atencin de
contenedores
* Podrn ser destinadas a adelantar la ejecucin de inversiones de etapas gatilladas por
demanda o a otras autorizadas por APN.
* A ejecutarse en un plazo mximo de 10 aos.
* El monto no ejecutado ser pagado en efectivo al Estado, que lo podr destinar a obras en
beneficio del rea de influencia.