SESIN 07: TRANSPORTE SOBRE RIESLES

Estndares generales
El motorista ser personal capacitado y autorizado para operar la locomotora.
El convoy deber ser revisado antes de ponerse en marcha al inicio de cada
guardia.
Para operar el convoy, debern estar en buen estado por lo menos los
elementos No negociables del pre uso.
El motorista se asegurar que sus herramientas de trabajo (barretillas, estrobo
de cable de acero, sapa encarriladora, cuas, gatas, entre otros) se encuentren
en buen estado y disponibles.
En trabajos de encarrilamiento solo se utilizarn sapas y gatas encarriladoras.
En vas principales de transporte, la locomotora siempre jalar los carros.
El personal est obligado a ingresar a los refugios cuando se acerque una
locomotora.
Si el personal no alcanz un refugio, la locomotora se detendr hasta que lo
hagan.
En el ltimo carro, contado desde la locomotora, se colocarn cintas reflectivas
y una circulina intermitente de color rojo.
No se montarn asientos sobre la locomotora para transporte de personal.
En las tolvas de descarga de superficie o echaderos de interior mina, el
motorista y su ayudante usarn proteccin contra cadas.

La lnea Decauville
La lnea tendr el peso apropiado al peso de la locomotora.
Las uniones evitarn saltos del equipo y harn el trnsito lo ms suave posible.
Los clavos de riel se fijarn a los durmientes uno a cada lado del riel y
simtricamente con cada riel.
Las eclisas se colocarn con todos sus pernos. Cada eclisa tendr al frente la
mitad del otro riel.
Los espacios entre los durmientes se rellenarn con material permeable que
permita el drenaje.
La gradiente ser de 6/1000 (seis por mil) como mximo.
Los cambios sern instalados de manera que se provea suficiente espacio al
brequero para operarlo y no quedar atrapado.
Los cruces de vas deben estar sealizados con semforos y letreros reflectivos
de advertencia a ambos lados del cruce.
En las galeras de trnsito de locomotoras se construirn refugios de 1m2 de
frente por 1m de profundidad, cada 50m para el personal. Los refugios se
mantendrn limpios y libres de materiales o desmonte.
Para evitar que los carros se trasladen ms all del lmite fijado, se instalarn
topes en la lnea.
En las galeras de transporte se dejar un espacio no menor de 70 cm entre los
puntos ms salientes del equipo y uno de los hastiales de la galera para permitir
la circulacin del personal.

Lnea de Trolley
Se ubicar como mnimo a 1.8m de altura sobre el nivel de los rieles.
La prtiga se llevar siempre orientada en la direccin opuesta al
desplazamiento del convoy.
La prtiga no se dejar conectada cuando se para el convoy.
En toda va de transporte, estacin de transporte de pasajeros, donde las
personas pasan regularmente debajo de la lnea de trolley, se proveer la
siguiente proteccin:
 o Canalear el techo de la galera para colocar la lnea interiormente (anexo
1a).
o Colocar tableros a lo largo de la lnea y colocarla entre ellos (anexo 1b).
Todos los conductores alimentadores de la locomotora estarn aislados para
evitar contactos con combustible o materiales conductores.
Donde se use la lnea para el circuito de retorno al menos un riel debe estar
ligada al total de la tensin del trolley. Las uniones cruzadas entre la lneas se
instalarn a distancias mximas de 60m.
Todas las locomotoras deben tener fusibles de proteccin o protegidas en el
switch.
Las lneas de alimentacin al trolley y las de tierra (positivas) se ubicarn en
rieles opuestos

Locomotoras
Las locomotoras elctricas contarn con sistemas de proteccin contra
choques elctricos.
La velocidad de las locomotoras no ser mayor a 10 Km/h.
Las locomotoras estarn provistas de:
o Faros delanteros y posteriores
o Frenos
o Bocina y seales porttiles
o Dispositivo de material reflectivo en el ltimo vagn.
Los enganches de los carros sern adecuados y no se desprendern durante
la marcha.
o Un toque: parar el convoy
o Dos toques: acercarse al punto de toque
o Tres toques: alejarse del punto de toque
o Cuatro toques: reducir la velocidad
Para mover el convoy se darn las siguientes seales visibles con la lmpara:
o Mover la luz horizontalmente: parar el convoy
o Mover la luz verticalmente: acercarse a la seal
o Vueltas en crculo a la luz: alejarse de la seal
o Tapar y destapar la luz: reducir la velocidad
En los dos casos el motorista repetir las seales para indicar que las
comprendi.
Al cargar los carros mineros se pararn al costado del chute
Los equipos con motores a petrleo usarn equipos lavadores de gases.
El personal solo se transportar sobre calesas especialmente acondicionadas
para evitar que el personal caiga o se golpee con la roca o las instalaciones.
No est permitido:
o Transportar personal y explosivos.
o Viajar entre dos carros
o Pasar entre carros con el convoy en movimiento.
o Subir a un carro o calesa con el convoy en movimiento.
o Detener el convoy con la contramarcha.
Para transportar explosivos con locomotoras elctricas los vagones estarn
revestidos interiormente de material aislante. Habr al menos un vagn vaco
entre la locomotora y el vagn de explosivos.
Las estaciones de pasajeros estarn protegidas de las inclemencias del tiempo.

Carros Mineros
Los sistemas de enganche evitarn que el personal se atrape los dedos.
Las ruedas se revisarn peridicamente para asegurar su mantenimiento
oportuno y evitar que aumente el riesgo de descarrilamiento
El ltimo carro contar con cinta reflectiva suficiente para su clara identificacin.
 El personal no viajar dentro ni entre carros.

Especificaciones para la instalacin de cambios para rieles 30 lbs/yd

Los cambios se instalaran de acuerdo a la bifurcacin de la labor derecha o izquierda.

Los cambios estn fabricados con rieles de 30lb/yd soldadas a una plancha que sirve
como soporte.
Los durmientes sern especiales para la instalacin de los cambios con 20x20 x
150cm.
La curvatura en los cambios del riel debe ser hecha con prensa mecnica (Santiago).
Rieles de 30lb/yd, eclisas, clavos, pernos y tuercas para este tipo de rieles.
El traslape entre una riel y otra debe ser de 1.0m mnimo.
Entre los durmientes debe haber 60cm de luz.
Los empalmes se realizarn con 4 eclisas, 8 pernos y 8 tuercas.
Cada riel debe ir fijado con 2 clavos en cada durmiente y estos deben ir clavados en
V.
La trocha debe ser de 20 pulgadas.
Se colocaran guarda rieles en ambos extremos de la bifurcacin.
La cuneta debe ir a la derecha de la Lnea Cauville mirando al frente de avance.
La distancia de la lnea Cauville al lateral del durmiente hacia la cuneta debe ser de
20cm.
Finalmente se instalara la mona que sirve para direccionar el sentido de la va.
 Formar un angulo de 90 El clavado de rieles
Lado izquierdo
debe formar una " V " debe sobrepasar (Traslape)

Guarda riel
90 90

90

Tablas de ribeteo Cuneta Durmiente Empalme de Riel Linea de Avance

1"x4"X10 30 x 30 cm 15x15x108cm 15x23x108cm