Informes de la Construccin Vol.

15, n 149
Abril de 1963

algunas
soluciones de estructuras
de
hofifign armado
formadas
por
zas premoldeadas
MIGUEL FISAC, arquitecto

832 - 28

s i n o p s i s

En este trabajo se exponen, dando mayor extensin y cabida a

la p a r t e grfica que a la analtica, las distintas formas de piezas
prefabricadas, utilizando el hormign como material, que podran
constituir u n a solucin prctica en su doble aspecto: el resistente
o estructural y el formal.

P a r a que la prefabricacin tenga u n a apropiada aplicacin es ne-

cesario que la repeticin sea suficientemente amplia y, con ello,
la ventaja econmica se deje sentir respecto de otros mtodos cons-
tructivos que no utilizan estos elementos previamente p r e p a r a d o s ;
pero, a c t u a l m e n t e, se presta gran atencin a las formas arquitec-
tnicas, lo cual requiere que las piezas o elementos prefabricados
estn dentro del juego dimensional que u n despiece de la forma
exige. Pero este problema presenta su dificultad, porque la con-
cepcin de la forma, tiene como origen la resistencia y estabilidad,
a los que estos elementos h a n de acoplarse.

Otro aspecto p a r t i c u l a r de estos elementos se conjuga con su pro-

pia estructura y susceptibilidad, con objeto de dejarse moldear den-
tro de u n proceso d e industrializacin que le proporcione u n a clara
ventaja sobre los otros materiales.

El t r a n s p o r t e , acopio y manipulacin de estos elementos estructu-

rales prefabricados presenta, asimismo, sus problemas, ya que, e
general, su concepcin p a r a formar u n todo puede ser perfect
sin que, por ello, a l considerar aisladamente un elemento, ste r
suite frgil. Respecto a su colocacin en obra, son tambin r.
sarios ciertos elementos de enganche p a r a las gras o maqui
de elevacin que los h a n de llevar a su posicin definitiva.

Como puede apreciarse, estos elementos, si han de ser real

eficaces y prestar a y u d a notable en las realizaciones de obr
tipo civil o arquitectnico, debern reunir ciertas exigencia."
m a s cuyo ajuste y alcance requerirn especial cuidado y i ,
problema ste que el autor emprende y trata, de dsarroi '
la esperanza de contribuir a no pocas aspiraciones de"
campo en que ha e n t r a d o y pretende descubrir el induda
prctico sentido d e la prefabricacin.

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 Mu

w^m-K

I Hace algunos aos el ante-

rior director de esta revista,
mi querido amigo y compae-
ro Fernando Cassinello, me re-
prochaba mi poca atencin a
las nuevas formas estructura-
les para la solucin de los
problemas arquitectnicos que
se me presentaban.
Aunque, anteriormente, ha-
ba realizado el claustro del
Colegio de los PP. Dominicos
de Valladolid y los pasos cu-
biertos del Centro de Forma-
cin de Profesores de Ense-
anza Laboral en la Ciudad
Universitaria de Madrid con
soluciones de pequeas mem-
branas da horm.ign, he de re-
conocer que el reproche de mi
querido compaero era justo
y me dio que pensar.

( .
Indudablemente, las mara-
villosas propiedades construc-
tivas de ese complejo hor-
mign-acero, que constituye
el hormign armado, rene
unas caractersticas hasta aho-
ra no igualadas por ningn
otro material y, ms an, des-
pus de la posibilidad de pre-
tensar o postensar el acero.
El progreso en el estudio
de este material ha sido in-
menso en los ltimos aos, y
espaoles muy ilustres como
Candela y el siempre recorda-
do y admirado Torro ja, entre
otros muchos, han contribuido
con aportaciones extraordina-
rias.

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voladizos I

Sin embargo, el tema no

est, ni mucho menos, agota-
do, y, por tanto, quiero en
este artculo presentar algunas
de las modestsimas experien-
cias que estoy realizando en
este campo.
Entiendo que la esencial ca-
racterstica, distintiva de este
material, con relacin a otros
utilizados en la construccin
de estructuras, es su estado
pastoso original, que es preci-
so verter en moldes. Moldes
que prefiguran su forma defi-
nitiva.
Si las formas de estos mol-
des responden, por ejemplo, a
unas condiciones propias de
ellos, o del material de que
estn hechos, es evidente que
la forma definitiva del hormi-
gn armado queda esencial-
mente desvirtuada por una
causa externa.
As vemos, por ejemplo,
que las formas de hormign
armado de la nueva arquitec-
tura japonesa tienen una es-
tructuracin prismtica, pro-
pia de las estructuras de ma-
dera, pero no la de un mate-
rial vestido y moldeado.
Fundamentalmente, la cau-
sa de esta configuracin de los
moldes responde a factores
econmicos, ya que para mol-
des perdidos u n a mayor com-
plicacin de ellos, con objeto
de conseguir la forma estricta
de clculo y de ms adecuada
belleza, los encarecera mu-
cho.
El problema puede resol-
verse si los moldes son per-
manentes para realizar piezas
repetidas, con las que se pue-
da componer la estructura. De
esta forma, el molde caro y
completamente adecuado a su
funcin es posible y asequible.

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 Con esta idea la primera solucin que presento es (fotografas I) la de una marquesina de piezas premoldea-
das de cuatro metros de vuelo y empotradas en un muro de hormign.
La forma variable de la pieza responde a las necesidades del clculo, a las caractersticas de utilidad y, tam-
bin, a facilitar la evacuacin de aguas de lluvia.
Estas piezas se han realizado, en fbrica, por la casa Butsens, con moldes de cemento y con un espesor
variable que oscila entre 4 y 9 centmetros.
Otra solucin anloga (fotografas II), tambin para marquesinas, se est llevando a cabo segn una patente
de don Vicente Peir, para hormign pretensado, con moldes de madera y metal.
Las piezas son huecas, hechas con hormign de escoria, de seccin constante y con un espesor de 1,5 cen-
tmetros.
Los clculos estructurales de estas dos soluciones son del arquitecto don Javier Lahuerta.

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 r

I
HH PERFIL EN EL BORDE
PERFL EN EL EMPOTRAMIENTO

PERFIL A 2 / 3 DEL EMPOTRAMENTO

MURO DEL FABELLON

DE INGRESO ^

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MURO AISLADO
V N O T A : S E P R E C I S A N DOS MOLDES SIMTRICOS

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rJi

JSJS^'

SOLUCIN (B)
ARMADURAS PRETENSAOAS DE ACERO
-_, DE ALTA RESISTENCIA
M J M T T E A R U R E N T E D E E L A S T I C I D A D : 12800 k g / c m *
^ R K I S T E N C I A A TRACCIN : 16000 kg/cm

ELEMENTOS DE 170 cml jj ?* ELEMENTOS DE 3 5 0 cm EN POSICIN SIMTRICA EN POSICIN (BILATERAL

VIGA O M U R O

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Uo 350
J25 ,
+SJ1-
350
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 Una tercera solucin (fotografas III) est for-

II mada por piezas huecas de hormign armado y pos-

tensado, segn procedimientos Barredo.
Estas piezas premoldeadas, de 1 m de anchura,
son huecas, con un grueso de paredes de 6 cm y con
las que puede formarse una viga de 22 m de luz.
La forma de la pieza est estudiada con objeto de
conseguir una iluminacin cenital de bveda celeste,
sin reflejos, y la disposicin de los planos inferiores
de la pieza responden a las exigencias de reforzar o
tangenciar la luz.

III
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 m

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Ill

El clculo de esta estructura

ha sido efectuado por los Inge-
nieros de Caminos don Julin
Gonzlez Montesinos y don Jos
Mara Priego, con el equipo de
clculo del Centro de Estudios
Hidrogrficos del Ministerio de
Obras Pblicas, y la nave se est
construyendo para ensayos del
Laboratorio de Hidrulica, del
mismo Ministerio.
En todos los casos presentados
se intenta, a la vez que reducir
rl hormign a las exactas exigen-
cias del clculo, el de proporcio-
narle la expresividad propia del
material pastoso que se solidifica
despus. En cierto modo, el pro-
ceso es anlogo al de solidifica-
cin de la estructura sea de los
vertebrados, causa por la que, con
mis colaboradores, a estas piezas
las solemos llamar familiarmente
a.s.
Y aunque en los estudios de
estas piezas para nada se han pre-
concebido formas de huesos, la
realidad es que en muchos casos
hay un evidente parentesco for-
mal.

53

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 rsum 9 summarii 9 zusammenfassung

Q u e s i q u s s o l u f - i o n s d e s t i ^ u c t u n e s e n bf^on c i r t n e x c u t e s
l ' n i d e d e p i c e s fsi-f n b p i c i u e s
Miguel Fisac, architecte.

Dans ce travail o l'on a t t a c h e plus d'intrt la partie graphique qu' l'analytique, sont prsentes diffrentes formes
de pices prfabriques en bton, qui pourraient constituer une solution pratique sous son double aspect: le rsistant ou
s t r u c t u r a l et le plastique.
P o u r que la prfabrication ait une application approprie, il est ncessaire que la rptition soit suffisante pour que l'avan-
tage conomique soit rel en relation avec d'autres mthodes constructives qui n'utilisent p a s d'lments prpars l'avan-
ce; mais, actuellement on prte une grande attention aux formes architecturales, ce qui implique que les pices ou lments
prfabriqus se trouvent dans le jeu dimensionnel que la division de la forme exige. Mais ce problme prsente une diffi-
cult, parce que la conception de la forme a comme origine la rsistance et la stabilit auxquelles ces lments doivent
se soumettre.
Un autre aspect particulier de ces lments se confond avec leur propre structure et susceptibilit d a n s le but de se laisser
modeler dans un processus d'industrialisation qui lui procure un avantage certain sur les autre s m a t r i a u x .
Le transport , l'emmagasinement et la manipulation de ces lments structuraux prfabriqus prsentent galement leurs pro-
blmes, car bien que l'ensemble du tout soit parfait chaque pice isole est fragile. En ce qui concerne la mise en chantier
celle-ci exige galement certaines pices spciales d'accrochage pour les grues ou machines lvatrices qui doivent les placer
d a n s leur position dfinitive.
Comme on peut l'apprcier, si ces lments doivent rellement tre efficaces et d'une aide relle la ralisation d'ouvrages
aussi bien de gnie civil qu'architecturaux, ils doivent satisfaire certaines exigences m i n i m a qui demandent des tudes
et des soins spciaux. Ce sont ces problmes que l'auteur entreprend et essaie de dvelopper dans l'espoir de contribuer
beaucoup d'aspirations du trs ample domaine d a n s lequel il est entr et de dcouvrir l'vident sens pratique de la prfa-
brication.

S o m e d e s i g n s o f p e i n f o i c e d c o n c p e f - e st-i*ucf-uies m u d e v r i t h
lanecnst' u n i t s
Miguel Fisac, architect.

I n this paper a description is given, more graphie t h a n analytical, of the various prefabricated units , made of concrete,
which could be useful both for structural and plastic purposes in architecture.
If prfabrication is to be effective it is essential t h a t similar parts should be repeated in large n u m b e r s : it is then t h a t
t h e economic advantage becomes noticeable. At present much attention is given to precast units which are suitable as
form forming, or shaping u n i t s . Bui this involves difficulties, since the form originates in problems of strength and
stability, and precast units must consequently adapt themselves to these requirements.
A n o t h e r question is t h e need t h a t precast units should be easy to mould, and to produce in quantity, if they are to have
a d v a n t a g e over other constructional media.
T h e r e are also problems related to the handling, transport and storing of precast units, A unit which is very effective
within a total structure may prove, for instance, very fragile when handled separately. I t should also be essential t h a t
precast units have definite a t t a c h m e n t points, from which it can be lifted and moved, to its final position.
I t will be appreciated t h a t if precast units are to be really useful they must satisfy certain m i n i m u m requirements, both
architectural and civil, whose a t t a i n m e n t will require special care and study in their design. The author attempts to con-
tribute in this sense and so give support to the large section of the building industry which would like to see a full
exploitation of the obvious practical advantages which prfabrication offers.

E i n i g e L o s u n g e n -ftin S t n u i c t u n e n n u s S t c i h l i s e t a n , d i e n u s
var<gef e n t i g t e n Stucicen geisiidef-vrei^den
Miguel Fisac, Architekt.

In dieser Arbeit werden die verschiedenen Formen von vorgefertigten Stiicken erklart, i n d e m m a n dem bildlichen Teil
einen grosseren Raum gewahrt als dem analytischen. Als Material wird der Beton bentzt, der eine prakiische Losung im
doppelten Sinn darstellen k a n n : beziiglich des Widerstandes Oder der Struktu r und der F o r m .
Damit die Vorfertigung eine geeignete Anwendung babe, ist notwendig, dass die Wiederholung geniigend gross ist und sich
damit der wirtschaftliche Vorzug hinsichtlich anderer Methoden merken lasst, namlich a n d e r e r Konstruktionsmethoden,
die nicht diese vorgefertigten Elemente bentzen. Aber gegenwartig schenkt m a n den architektonischen Formen grosse
Aufmerksamkeit, was erfordert, dass die vorgefertigten Stiicke oder Elemente innerhalb eines Ausmasses sich beflnden, die
eine Stckliste der Formen erfordert. Jedoch zeigt dieses Problem seine Schwierigkeit, da der Begriff der Form seinen
Ursprung hat, seinen Widerstand und seine Stabilitat, an welche diese Elemente anzuknpfen h a b e n .
Eine andere Einzelansicht dieser Elemente wandelt sich mit der eigenen S t r u k t ur und Empflndlichkeit ab, damit sie sich
i n n e r h a l b eines Industrialisationsprozesses formen lassen, derihnen einen klaren Vorzug den a n d e r e n Materialien gegeniiber
verleiht.
Der Transport, Aufkauf und die H a n d h a b u n g dieser vorgefertigten Strukturelemente stellt ebenfalls Problme dar, obwohl
im Allgemeinen seine Eingebung, um ein Ganzes zu bilden, vollkommen sein k a n n , ohne dass dadurch diese sich als
schwach (brechlich) ergeben, wenn man ein Element gesondert betrachtet. Fur ihre Einsetzung im Werk braucht m a n
a u c h gewisse Hakenelemente fur die K r a n e oder Hebemaschinen, die sie in ihre endgiiltige Lage zu bringen haben.
Wie man wohl einsieht, sollen gewisse Mindestforderungen vereinigen jene Elemente, die tatsachlich wirkungsvoll sein sollen
und beachtliche Hilfe in den Ausfiihrungen der zivilen und architektonischen Werke zu leisten h a b e n ; ihre Anpassung und
Reichweite fordern besondere Sorgfalt und Priifung, ein Problem, das der Verfasser u n t e r n i m m t und zu entwickeln trach-
tet in der Hoffnung, nicht wenigen Bestrebungen des weiten Feldes, an das er sich h e r a n g e m a c h t h a t , und bestrebt ist,
zum unzweifelhaft praktischen Sinn der Vorfertigung, beizutragen.

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