CYSIPCDV07BE60702-0 Cálculo de Caída de Tensión

DIRECCION EJECUTIVA DE COMERCIO Y SUMINISTRO
INGENIERIA Y PROYECTOS
DESCRIPCIN DEL CONTENIDO: Documento AB N

INGENIERA BSICA "MANEJO DE GASOLINAS CON ETANOL - REFINERA DE P07N18BE628002
PUERTO LA CRUZ Documento PDVSA N
CLCULOS DE CADA DE TENSIN CYSIPCDV07BE60702
Disciplina: ELECTRICIDAD Pgina: 1 de 16
Proyecto AB P07N18 Proyecto PDVSA CYSIPCDV07 Fecha: 05/03/08 Rev. 0
Aprob.
REV. FECHA BREVE DESCRIPCIN DEL CAMBIO PAG. ELAB. REV.
PDVSA
0 05/03/08 EMISIN PARA APROBACIN 16 J.Q. M.M P.B./J.A.
A 22/02/08 EMISIN PARA REVISIN 16 F.G J.M/M.M P.B/C.S.
Elaborado por: Revisado por: Aprobado por: Aprobado: PDVSA

____________________ ____________________ _____________________ __________________________
Nombre: Francisco Gil Nombre: J.Molina Nombre: Mara Montilla Nombre: P. Bravo/J. Avancini
Fecha: 22/02/08 Fecha: 22/02/08 Fecha: 22/02/08 Fecha:

NDICE
1. INTRODUCCIN...........................................................................................................3
2. OBJETIVO.....................................................................................................................3
3. ALCANCE GENERAL...................................................................................................3
4. BASES DE DISEO......................................................................................................3
5. SISTEMA DE UNIDADES.............................................................................................4
6. CRITERIOS DE ANLISIS............................................................................................4
6.1. CONDICIONES DE SERVICIO Y EQUIPOS...................................................4

7. RESULTADOS...............................................................................................................6
8. ANALISIS DE RESULTADOS.......................................................................................8
9. CONCLUSIONES y Recomendaciones......................................................................9
10. ANEXOS....................................................................................................................10
ANEXO 1.- REPORTE DE FLUJO DE CARGA CONSIDERANDO ALIMENTACIN

CON DOBLE ACOMETIDA..........................................................................................11
ANEXO 2.1: ALIMENTACIN RADIAL DESDE CCM EXISTENTE............................13
ANEXO 2.2: ALIMENTACIN RADIAL DESDE CCM A INSTALAR............................15
1. INTRODUCCIN
La Refinera de Puerto La Cruz (RPLC) se encuentra actualmente en la modificacin
del proceso de mezclado de gasolinas del mercado interno (91 y 95 octanos). Esta
modificacin consiste en la sustitucin de MTBE por Etanol Anhidro; los cuales
actan como aditivos antidetonantes e incrementadores de octanaje, cuando es
mezclado con las gasolinas. El nuevo aditivo es un producto importado de Brasil que
cumple con las especificaciones necesarias para la sustitucin del MBTE y adems,
reduce las emisiones contaminantes.
El uso de Etanol como aditivo para la produccin de gasolina de 91 y 95 octanos
requiere adecuaciones en el sistema de recibo, transporte, almacenaje, mezcla y
llenadero de cisternas de la P/D Guaraguao, localizada en la Refinera de Puerto La
Cruz. El Alcance contempla trabajos tales como: adaptacin e incorporacin de
nuevas tuberas, acondicionamiento de tanques, sistema de dosificacin, electricidad
e instrumentacin. Para adecuar estos sistemas en RPLC, se realizar un proyecto
que contemple la Ingeniera Bsica para el manejo del Etanol en la mezcla de las
gasolinas.
2. OBJETIVO
Efectuar evaluacin del perfil de voltajes resultante de la operacin de los motores
asociados al manejo de Etanol en el Proyecto Ingeniera Bsica del Manejo de
Gasolinas con Etanol Refinera de Puerto La Cruz, ubicado en Puerto La Cruz,
Estado Anzotegui, Venezuela.
3. ALCANCE GENERAL
Efectuar evaluacin del perfil de voltajes resultante de la incorporacin de tres
bombas centrfugas de potencia 40 hp cada una, en el CCM de 480 Vac, sealado
como existente en el plano suministrado por PDVSA, como referencia, MV-E-2679
Hoja 20 de 26, Proyecto Segregacin Diesel - Llenadero Guaraguao Refinera
Puerto La Cruz Ttulo del plano Diagrama Unifilar de 480 Vac CCM a Instalar.
4. BASES DE DISEO
Las bases de diseo aplicables en el desarrollo del presente documento estarn de
acuerdo a lo definido en la seccin 4 del documento CYSIPCDV07BE10701 Bases
y Criterios de Diseo.
De manera especfica los cdigos y normas aplicables sern los documentos

siguientes:
PDVSA N-252, ao 1996;General Specifications for Electrical Engineering Design,
seccin 2.3.
PDVSA N-201, ao 1994., Obras Elctricas, secciones
Como referencias de diseo se usan los planos PDVSA

MV-E-2679 Hoja 20 de 26, Rev 0; Proyecto Segregacin Diesel- Llenadero
Guaraguao Refinera Puerto La Cruz Ttulo del plano Diagrama Unifilar de
480 Vac CCM a Instalar
Guaraguao Refinera Puerto La Cruz Ttulo del plano Diagrama Unifilar de
480 Vac CCM Existente.
5. SISTEMA DE UNIDADES
Las unidades aplicables en el desarrollo del presente documento estarn de acuerdo
a lo definido en la seccin 5 del documento CYSIPCDV07BE10701 Bases y
Criterios de Diseo.
6. CRITERIOS DE ANLISIS
6.1. CONDICIONES DE SERVICIO Y EQUIPOS

6.1.a) El sistema de alimentacin elctrico ser de tipo trifsico, 60 Hz, 480 Vac.
6.1.b) Se analiza el comportamiento del voltaje en barras y terminales de motores en
condicin de rgimen permanente.
6.1.c) Las consideraciones de variaciones de tensin y cadas de voltaje mximas
permitidas ser de acuerdo a lo establecido en la norma PDVSA N-201,
secciones 3.5.28 hasta 3.5.35.
6.1.d) La topologa de red corresponde a subestacin con secundario selectivo,
transferencia automtica con filosofa de operacin de acuerdo a lo
establecido por PDVSA en la norma N-201, seccin 09.
6.1.e) El factor de coincidencia para todas las cargas continuas se asume como 1.
6.1.f) Los motores elctricos se asumen de induccin del tipo jaula de ardilla.
6.1.g) La evaluacin del flujo de carga en rgimen permanente es efectuada

considerando motores con arranque directo a plena tensin y operacin a
velocidad fija.
6.1.h) La mxima cada de tensin en rgimen permanente y operacin normal con
doble fuente y enlace de barra abierto ser del 3%.
6.1.i) La mxima cada de tensin en rgimen permanente con alimentacin
mediante una sola fuente e interruptor enlace de barra cerrado se asume en
5%.
6.1.j) Los valores de demanda operativa y de demanda mxima se corresponden
con las cargas establecidas en el documento del proyecto
CYSIPCDV07BE60701 Anlisis de Cargas Elctricas.
6.1.k) Simulacin efectuada con el software ETAP 5.03

7. RESULTADOS
Tabla Nro 1.- Resultados de Tensiones en Barras de CCM Existente 480 Vac
CASO % de Tensin Nominal en Barra (% Vn) CCM Existente 480 Vac

ESTUDIADO B1-CCM Bomba Bomba Gasolina Diesel Bomba Bomba Bomba Bomba Diesel
Exist G-9 Jet A-1 Aviac Automot G-8 Kerosene GA-01 GM-01 Autom
60 hp
Doble
Alimentacin 98,16 97,59 97,59 98,17 97,45 97,73 97,79 96,63 96,63 97,45
Enlace de
Barra Cerrado
Alimentacin
Radial desde 96,13 95,55 95,55 95,55 95,44 95,69 95,76 94,56 94,56 95,40
Tx1 CCM
Existente
Alimentacin
Radial desde 96,13 95,55 95,55 95,55 95,44 95,67 95,76 94,56 94,56 95,40
Tx5 CCM
Nuevo
Tabla Nro 2.- Resultados de Tensiones en Barras de CCM Nuevo 480 Vac
CASO % de Tensin Nominal en Barra (% Vn) CCM Nuevo 480 Vac

ESTUDIADO B2- Drenaje Drenaje Bomba Bomba Bomba Bomba Bomba Bomba Rsva
CCM 1 2 G-131 A G-131 B P-ET-A P-ET-B P-ET-S G-O/P 50 hp
Exist (Etanol) (Etanol) (Etanol) (Spare)
Doble
Alimentacin 98.98 98,50 98,50 97,46 97,46 97,88 97,87 99,06 98,99 99,06
Enlace de
Barra Cerrado
Alimentacin
Radial desde 96,13 95,63 95,46 94,56 94,56 94,99 94,98 96,21 94,56 94,48
Tx1 CCM
Existente
Alimentacin
Radial desde 96,13 95,63 95,46 94,56 94,56 94,99 94,98 96,21 94,56 94,48
Tx5 CCM
Nuevo

8. ANALISIS DE RESULTADOS
Los resultados mostrados en las tablas N ro 1 y 2 indican que para el escenario de

alimentacin usando doble acometida y enlace de barra abierta, las cadas de tensin en
rgimen permanente en las distintas barras del sistema se encuentran dentro del rango
aceptable. La menor depreciacin del valor de tensin se observa en terminales de los
motores asociados a la barra 1 de 480 Vac del Centro de Control de Motores CCM
existente. Ac el peor caso corresponde a los terminales de las bombas de 125 hp GA-01
y GM-01, con una cada de voltaje del 3,37% lo cual puede considerarse un valor marginal
y por lo tanto aceptable.
Para los escenarios de alimentacin radial, con acometida sencilla y enlace de barra
cerrado la situacin de cada de tensin llega a situaciones lmite, ya que se supera el
valor mximo permitido del 5% en cada de tensin. Para algunos motores, especialmente
los de 125 hp GA-01 y GM-01 la cada de tensin obtenida es del orden del 5,44%. Esta
situacin acota la flexibilidad operativa del sistema porque existe la posibilidad de
presentarse limitacin para el arranque de motores en situacin de Spare.
Por otro lado, debido a las diferentes capacidades nominales que exhiben los dos CCM de
480 Vac, el sistema presenta una severa limitacin operacional. El CCM definido como
Existente tiene una capacidad de barra de 800 A y su interruptor principal es de 800 A. El
CCM definido por el proyecto MV-2679 como a Instalar, presenta una capacidad nominal
de barras de 1000 A. Ver planos de referencia:
PDVSA MV-E-2679 Hoja 20 de 26, Rev 0; Proyecto Segregacin Diesel-

Llenadero Guaraguao Refinera Puerto La Cruz Ttulo del plano Diagrama
Unifilar de 480 Vac CCM a Instalar
Guaraguao Refinera Puerto La Cruz Ttulo del plano Diagrama Unifilar de 480
Vac CCM Existente.
Para el evento de alimentacin radial la demanda operacional de 8 horas (rgimen

permanente) es alrededor de 832 kVA, en tensin de 480 Vac, lo cual representa una
corriente mxima de aproximadamente 998 A.
Esta situacin de alimentacin puede ser manejada si la alimentacin se produce en forma

radial desde el CCM Nuevo, cuya capacidad de barra e interruptor principal es de 1000 A.
Sin embargo, no es posible efectuar alimentacin radial a todo el sistema usando como
fuente el CCM denominado como existente, fundamentado en que sus capacidades
trmicas nominales en el interruptor y en la barra seran superadas, ya que el manejo
mximo de corriente en este equipo est limitado a 800 A.
9. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
a) Para el escenario de doble alimentacin radial, con enlace de barra de 480

Vac abierto, no existen problemas de alimentacin ni de cadas de tensin.
b) Para el escenario de alimentacin radial sencilla existen limitaciones

operacionales, las cuales deben ser evaluadas en un estudio amplio. Se
presentan dos escenarios con este esquema de alimentacin, a saber:
b.1) La alimentacin considerando como fuente el

CCM de 480 Vac- definido como a Instalar en el proyecto MV2679 es factible,
sin embargo; se aprecia una situacin lmite de cada de tensin en los
terminales de los motores de 125 hp que se encuentran en servicio, lo cual
puede comprometer el arranque de equipos de potencias similares dispuestos
en condicin de spare. Se recomienda efectuar un estudio de arranque de
motores a partir del cual, se definan detalles del comportamiento transitorio
del perfil de tensiones en las distintas barras del sistema y se establezcan las
acciones requeridas aplicables, tales como el uso de arrancadores suaves.
b.2) Cuando se considera la alimentacin en forma radial sencilla considerando

como fuente el CCM de 480 Vac definido como Existente es necesario
establecer un esquema de bote de cargas, ya que la demanda supera la
capacidad nominal de las barras del CCM y de su interruptor principal
asociado.

10. ANEXOS
Anexo 1.- Reporte de Flujo de Carga considerando Alimentacin con doble acometida
Anexo 2.- Reporte de Flujo de Carga considerando Alimentacin Radial
Anexo 2.1: Alimentacin Radial desde CCM Existente
Anexo 2.2: Alimentacin Radial desde CCM a Instalar.
Disciplina: ELECTRICIDAD Pgina:11 de 16
Anexo 1.- Reporte de Flujo de Carga considerando Alimentacin con doble

acometida
Anexo 2.1: Alimentacin Radial desde CCM Existente

Anexo 2.2: Alimentacin Radial desde CCM a Instalar


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DESCRIPCIN DEL CONTENIDO: Documento AB N

0 05/03/08 EMISIN PARA APROBACIN 16 J.Q. M.M P.B./J.A.

A 22/02/08 EMISIN PARA REVISIN 16 F.G J.M/M.M P.B/C.S.

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por: Aprobado: PDVSA

DESCRIPCIN DEL CONTENIDO: Documento AB N

6.1. CONDICIONES DE SERVICIO Y EQUIPOS...................................................4

ANEXO 1.- REPORTE DE FLUJO DE CARGA CONSIDERANDO ALIMENTACIN

De manera especfica los cdigos y normas aplicables sern los documentos

Como referencias de diseo se usan los planos PDVSA

6.1. CONDICIONES DE SERVICIO Y EQUIPOS

6.1.g) La evaluacin del flujo de carga en rgimen permanente es efectuada

DESCRIPCIN DEL CONTENIDO: Documento AB N

CASO % de Tensin Nominal en Barra (% Vn) CCM Existente 480 Vac

CASO % de Tensin Nominal en Barra (% Vn) CCM Nuevo 480 Vac

DESCRIPCIN DEL CONTENIDO: Documento AB N

Los resultados mostrados en las tablas N ro 1 y 2 indican que para el escenario de

PDVSA MV-E-2679 Hoja 20 de 26, Rev 0; Proyecto Segregacin Diesel-

Para el evento de alimentacin radial la demanda operacional de 8 horas (rgimen

Esta situacin de alimentacin puede ser manejada si la alimentacin se produce en forma

a) Para el escenario de doble alimentacin radial, con enlace de barra de 480

b) Para el escenario de alimentacin radial sencilla existen limitaciones

b.1) La alimentacin considerando como fuente el

b.2) Cuando se considera la alimentacin en forma radial sencilla considerando

DESCRIPCIN DEL CONTENIDO: Documento AB N

Anexo 1.- Reporte de Flujo de Carga considerando Alimentacin con doble

Anexo 2.1: Alimentacin Radial desde CCM Existente

Anexo 2.2: Alimentacin Radial desde CCM a Instalar

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