COLEGIO DE EDUCACIN PROFESIONAL

TCNICA DEL ESTADO DE HIDALGO.

MANTENIMIENTO A CIRCUITOS ELCTRICOS Y
PROTECCIN.

MANTENIMIENTO A CIRCUITOS DE CONTROL

CARRERA P.T.B EN ELECTROMECNICA
GRUPO: 5201
ING. VICENTE ARIAS SANTIAGO.
ALUMNO:
JOAN PABLO VERA SNCHEZ

Grupo: 5201
Mantenimiento al circuito de fuerza:
INTERPRETACION DE DIAGNOSTICO. -
1.Interpreta instrucciones de operacin verificando condiciones de funcionamiento
2. Observa condiciones de funcionamiento de las partes o piezas que presentan desperfectos
3. Mide parmetros elctricos necesarios para detectar fallas de funcionamiento
4. Prescribe soluciones a los problemas de funcionamiento detectados.
5. Selecciona procedimientos de acuerdo a criterios de factibilidad tcnica y econmica
. 6. Repara, reemplaza o cambia componentes, condiciones o unidades.
7. Realiza pruebas de funcionamiento.
Representa, en forma normalizada, circuitos elctricos de control automticos para
mquinas o sistemas.
Selecciona los dispositivos y componentes del circuito de acuerdo a los requerimientos y
especificaciones tcnicas.
Monta los dispositivos.
Cablea el circuito de acuerdo al diseo
Efecta pruebas de funcionamiento y mediciones para chequear conexiones.
Opera el circuito probando chequeando sus caractersticas de funcionamiento.
Realizar Mediciones en un circuito elctrico
Voltaje
Corriente
Continuidad
Resistencia del aislamiento
Localizar fallas en un circuito elctrico
Interpreta instrucciones de operacin verificando condiciones
Toda vez que se intervenga en reparar o realizar una mantencin preventiva de un accesorio
(interruptor) elctrico, se debe asegurarse, por cualquier medio, que este des energizado de
no ser as, se corre el peligro de lesionase gravemente ya sea por consecuencias directa o
indirecta.
DESARMADO. -
Se procedi a resolver la falla mediante el desarmado de los contactores buscando el
adecuado y daado por el cortocircuito, los cables quemados se remplazaron por nuevos.
SUSTITUCION Y/O REPARACION DE PIEZAS. -
Se sustituy el contactor electromagntico tripolar
Se sustituy una lmpara piloto color rojo
ARMADO. -
Para armarlo y terminar la reparacin, se asegur de que no quedara ninguna lnea o cable
libre con cinta aislante para evitar algn cortocircuito y evitar que se presenten ms fallas o
problemas.
Deteccin de fallas en circuitos de fuerza
Los contactos auxiliares de los rels trmicos permiten la desconexin del circuito de control
en caso de falla por una sobre corriente en el circuito de fuerza. Ejemplo, un motor con una
Sobrecarga mecnica, aumentar su consumo de corriente. Esta sobre corriente proporcionar
La temperatura necesaria para que se fleten las lminas bimetlicas, de esta manera producir
La desconexin del circuito de control. El motor no alcanza a sufrir mayor dao. El tcnico
Investigar por qu? Oper el rel, hasta solucionar el problema.
Deteccin de fallas en protecciones:
ms comunes son, Reduccin del aislamiento, daos fsicos en el aislamiento de conductores o
una cantidad Excesiva de transitorios que pueden daar el aislamiento. Estos problemas se
pueden Presentar debido a la humedad, contaminacin ambiental, esfuerzos mecnicos,
Deterioro del aislamiento, etc. Aunque algunas de las situaciones anteriores pueden ser
Controladas con un buen programa de mantenimiento siempre existe el riesgo latente de una
falla ms comnmente durante la instalacin mantenimiento mayor de los equipos. La
magnitud de la corriente de falla a tierra vara de manera importante segn el mtodo de
puesta a tierra que se est empleando Las fallas a tierra puede originarse de diferentes formas,
pero las ms comunes son, reduccin del aislamiento, daos fsicos en el aislamiento de
conductores o una cantidad
Medidas de seguridad:

REPORTE DE MANTENIMIENTO. -
Al inspeccionar el circuito se diagnostic que el rbol de maniobra se traba, (en este caso no
forzar se puede daar o quebrar ms de un elemento). Estas fueron unas de las hiptesis que
se sacaron al investigar un poco ms a fondo sobre dicha falla en circuito de fuerza:
CONTROL y circuitos de FUERZA. EL CIRCUITO DE CONTROL es el conjunto de componentes
primarios o bsicos que no estn conectados directamente a la potencia de la mquina, pero
sin embargo tiene absoluto gobierno (mando o regulacin) sobre el circuito de fuerza. Los
circuitos de control realizan funciones tales como: arranque, aceleracin, regulacin, inversin,
etc. Los elementos utilizados para regular o gobernar las funciones de una mquina se
denominan componentes secundarios de control o maniobra. Los circuitos de Control pueden
ser clasificados en Sistemas Manuales, Semiautomticos, y Automticos.
Sistemas de control semi automtico Es una forma de control que se efecta por medios desde
otro lugar en donde la funcin de la mquina debe ser realizada. En todos los casos el control
semi automtico proporciona proteccin contra sobrecarga o cortocircuito. El control semi
automtico se caracteriza por el hecho de que el operador debe mover un interruptor o
presionar un pulsador para que se efecte cualquier cambio en las condiciones de
funcionamiento de la mquina o equipo.
Sistemas de control automtico Es una forma de control que se efecta automticamente
desde cualquier lugar, no es necesario que sea sobre la mquina o equipo. En todo momento
el control automtico proporciona proteccin contra sobrecarga o cortocircuito.
El control automtico se caracteriza por el hecho de que el operador slo pulsa un pulsador
para que se efecte cualquier cambio en las condiciones de funcionamiento de la mquina o
equipo, sin que sea necesaria la intervencin del operador para que se realicen los cambios
programados en equipo.
Un resorte se quebr o solt del yugo
El limitador de giro se mont sobre el tope
Extremo de un yugo quebrado
MANTENIMIENTO E INSPECCION LA BOBINA:

MANTENIMIENTO DE CABLES:
Daos fsicos, flexiones agudas y tensin excesiva
Filtracin de agua sobre los cables
Conexiones a tierra flujos, corrosin en los soportes de los cables, y continuidad en
los cables principales de tierra
Forros de los cables agrietados
Daos por calentamientos
Empalmes de cables flojos
-CLASIFICACIN DE CIRCUITOS
EL CIRCUITO DE CONTROL es el conjunto de componentes primarios o bsicos que no
estn conectados directamente a la potencia de la mquina, pero sin embargo tiene
absoluto gobierno (mando o regulacin) sobre el circuito de fuerza. Los circuitos de
control deben estar diseados poniendo especial atencin a las operaciones de
mando, y estas son Arranque, Frenado, Regulacin de velocidad e Inversiones del
sentido de giro. Segn esto se ha de considerar tambin las ptimas condiciones de
seguridad para el personal que va a operar dichos sistemas de control elctricos.
Los elementos utilizados para regular o gobernar las funciones de una mquina se
denominan componentes secundarios de control o maniobra. Los circuitos de Control
pueden ser clasificados en Sistemas Manuales, Semiautomticos, y Automticos.
Sistemas de control semi automtico Es una forma de control que se efecta por
medios desde otro lugar en donde la funcin de la mquina debe ser realizada. En
todos los casos el control semi automtico proporciona proteccin contra sobrecarga o
cortocircuito. El control semi automtico se caracteriza por el hecho de que el
operador debe mover un interruptor o presionar un pulsador para que se efecte
cualquier cambio en las condiciones de funcionamiento de la mquina o equipo.
Sistemas de control automtico Es una forma de control que se efecta
automticamente desde cualquier lugar, no es necesario que sea sobre la mquina o
equipo. En todo momento el control automtico proporciona proteccin contra
sobrecarga o cortocircuito.
El control automtico se caracteriza por el hecho de que el operador slo pulsa un
pulsador para que se efecte cualquier cambio en las condiciones de funcionamiento
de la mquina o equipo, sin que sea necesaria la intervencin del operador para que se
realicen los cambios programados en equipo
MANTENIMIENTO PREVENTIVO Dependiendo del ambiente, soplar aire seco cada
cierto periodo y reapretar los tornillos de conexin para evitar calentamiento y
oxidacin de los mismos., desconectar, abrir, reparar, si es necesario, lubricar las
partes de accionamiento mecnico con vaselina, armar y comprobar.
AVERAS EN UN INTERRRUPTOR:

MANDO SEMI AUTOMATICO

CONTACTOR: Esta categora se refiere a las aplicaciones con frenado a contra

corriente y marcha por impulso utilizando motores de jaula o de anillos.
APARATOS DE AUXILIARES MANIOBRA:
Botones Pulsadores:
Es un interruptor que funciona manualmente para establecer o interrumpir uno o ms
circuitos de control. Estos circuitos pueden hacer funcionar dispositivos de control
magntico tales como arrancadores, contactares, rels, etc.
Interruptor de circuito: El interruptor de circuito es un dispositivo diseado para
abrir y cerrar un circuito por medios no automticos y de abrir automticamente el
circuito a una sobrecarga predeterminada de corriente, sin dao a s mismo cuando se
usa apropiadamente dentro de sus especificaciones. El interruptor de circuito es un
dispositivo de circuito de control magntico de tres polos que proporciona las
siguientes funciones:
a) Interruptor de desconexin: Proporciona la manera de aislar los conductores de un
circuito de su fuente de energa.
b) Protector de circuito: Proporciona la manera confiable contra sobrecarga del
circuito.
Luces piloto:
Para indicar que un equipo est energizado o bien en funcionamiento. Cuando el
equipo est trabajando, se ubica un letrero al lado de la luz piloto para indicar que
parte o todo el equipo est trabajando.
Las caractersticas generales que posee cualquier tipo de rel son:
El aislamiento existente entre los terminales de entrada y los de salida. Adaptacin
sencilla a la fuente de control.
Posibilidad de soportar sobrecargas, tanto en el circuito de entrada como en el de
salida.
Las dos posiciones de trabajo en los bornes de salida de un rel se caracterizan por: -
En estado abierto, alta impedancia. - En estado cerrado, baja impedancia.
Rels Electromecnicos
Caractersticas generales Estos Rels, estn formados por una bobina y unos contactos,
los cuales pueden conmutar circuitos de corriente continua o bien circuitos de
corriente alterna.
Rel de control: Los rels de control se disean para utilizarlos como dispositivos de
control en circuitos pilotos, en los circuitos de control de diferentes rels, contactares
u otros dispositivos.
REL DE SOBRECARGA: El rel de sobrecarga es un dispositivo de circuito de
control, para proteger a un motor contra cargas excesivamente pesadas. En serie con
los contactos de los conductores de la lnea del motor se conectan elementos trmicos
o magnticos sensibles a la corriente. el rel se dispara y corta la energa a los
controles de arranque, lo que detiene al motor. Se proporciona un botn de
restablecimiento manual o automtico para establecer el funcionamiento del circuito
de control.
LMPARAS INDICADORAS: Las lmparas indicadoras son dispositivos piloto que
generalmente en o cerca de los botones de conmutacin, sirven para mostrar una
condicin de funcionamiento especfico del motor tal como directa, reversa, rpida,
lento, ascenso, descenso, sobrecarga, etc

MANDO AUTOMATICO:
Los diferentes tipos de sistemas de control pueden clasificarse en sistemas de lazo
abierto y sistemas de lazo cerrado. La distincin entre ambos, est determinada por la
accin de control, que es la que finalmente activa al sistema para producir la salida
 La habilidad que tienen para ejecutar una accin con exactitud, est determinada por
su calibracin. Calibrar significa establecer o restablecer una relacin entre la entrada y
la salida, con el fin de obtener del sistema, la exactitud deseada.
Estos sistemas no tienen el problema de la inestabilidad, que presentan los sistemas
de lazo cerrado.
Interruptores de posicin accionados mecnicamente
Interruptor de flotador para control de nivel.
Selector de posicin para seguir el desplazamiento de un nivel.
Mantenimiento ala proteccin:
La proteccin de los dispositivos elctricos es una etapa de gran importancia para la
realizacin todo circuito destinado al uso general de la poblacin, sin embargo la
energa utilizada por los diversos tipos de aparatos elctrico es una tarea de una
envergadura de consideracin en la industria actual, aqu es donde entra a tallar un
dispositivo elctrico como el detector de asimetra en las lneas de transmisin
elctrica, las cuales puedan ser causa de fallas de sistemas de mayor valor o de
influencia en el funcionamiento de aparatos de gran delicadeza.
MANTENIMIENTO Y PRUEBAS A RELEVADORES DE PROTECCIN:
son usados en sistemas de potencia para asegurar continuidad en el servicio. Estos
relevadores deben de ser constantemente monitoreados para determinar sus
condiciones de trabajo y evitar fallas. Se utilizan por igual en sistemas de potencia,
generacin, trasmisin, distribucin, utilizacin, etc.
Los relevadores de proteccin pueden fallar debido a lo siguiente:
Por fallas ligeras en el sistema (pequeas)
Por mal funcionamiento de los mismos
Falla de un interruptor (que no abra a la seal del relevador)
Por falla en el devanado de control (del relevador)
Por falla en los transformadores de potencial o corrientes (que mandan la seal a los
relevadores)

Realiza el mantenimiento a los dispositivos de medicin:

Medicin de puesta a tierra. Es indispensable para asegurar su ptimo desempeo y la
proteccin de personas y mquinas.
Medicin de resistencia. As, se tendr certeza de que los conductores elctricos estn
aislados y en buen estado.
Medicin de continuidad elctrica. De esta amanera, cada conductor llega al destino
para el cual fue proyectado.
Medicin de tensin, corriente y potencia. Se realiza con la finalidad de verificar la
lnea de alimentacin, el consumo de los circuitos, as como el correcto
dimensionamiento y el clculo de tableros elctricos
REALIZA EL MANTENIMIENTO A LOS CIRCUITOS DE PROTECCIN:

A la vez estos circuitos de control cuentan con una proteccin interna; como por
ejemplo el arrancador magntico que consta de un interruptor termo magntico, el
cual, al detectar cierto grado de corriente no permitido por su diseo, este se bota.
Consta de un imn y una bobina que al momento de nosotros energizar la bobina atrae
al imn y cierra el circuito por medio de unos platinos, al momento de des energizarla
pierde esta atraccin y se bota.