Escolar Documentos
Profissional Documentos
Cultura Documentos
Facultad: INGENIERA
Escuela acadmico profesional: INGENIERA MINAS
INFORME:
EXCAVACIN MECNICA
CURSO:
Diseo y construccin de tneles.
ALUMNOS:
ASCENCIO SANGAY, Manuel Fernando.
CRUZADO ACUA, Fredesvindo.
GALLARDO NOVOA, Manuel.
MIRANDA OCAS, Jhonatan.
TARRILLO RUBIO, Eber.
RAMOS CHVEZ, Jaime.
DOCENTE:
Ing. WILVER MORALES CSPEDES
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
Facultad: INGENIERA
Escuela acadmico profesional: INGENIERA MINAS
CONTENIDO
- EXCAVACIN MECNICA EXPOSITOR: Gallardo Novoa, Manuel
- TNELES E IMPORTANCIA DE LA
TOMA DE DECISIONES EN LA
EXCAVACIN MECNICA EXPOSITOR: Ramos Chvez, Jaime
- FACTORES FUNDAMENTALES EN LA
DECISIN DE LA EXCAVACIN
MECNICA EXPOSITOR: Cruzado Acua, Fredesvindo
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
Facultad: INGENIERA
Escuela acadmico profesional: INGENIERA MINAS
CONTENIDO
- DISPOSITIVOS DE LA EXPOSITOR: Miranda Ocas, Jhonatan
MQUINA TUNELADORA
- TUNELADORAS, MQUINAS DE
ATAQUE PUNTUAL, ROZADORAS O
MARTILLO DE IMPACTO EXPOSITOR: Tarrillo Rubio, Heber
- CASOS PRCTICOS EN LA
EXCAVACIN MECNICA EXPOSITOR: Asencio Sangay, Fernando
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
Facultad: INGENIERA
Escuela acadmico profesional: INGENIERA MINAS
EXCAVACIN MECNICA
INTRODUCCION
La eleccin del mtodo de excavacin de un tnel depende de varios factores:
tipo de terreno a excavar y su longitud.
Hasta ahora la construccin de tneles se ha realizado con los mtodos de
excavacin convencional con perforacin y voladura utilizando explosivos y la
excavacin mecnica mediante mquinas de ataque puntual como rozadoras,
martillos hidrulicos, etc.
Para elegir este mtodo y para que la obra resulte un xito, el tnel debe contar
con la longitud suficiente y la mquina debe ser seleccionada con base en las
condiciones geolgico geotcnicas especficas y a detalle del sitio donde se
pretenda construir el tnel.
La excavacin con mtodo mecanizado empleando equipos mecnicos con
tecnologa de punta y la ayuda de tcnicas constructivas complementarias, es
capaz de conseguir adems de rendimientos ptimos, un alto nivel de seguridad,
aportando grados de mecanizacin y automatizacin considerables.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
Facultad: INGENIERA
Escuela acadmico profesional: INGENIERA MINAS
1.1 OBJETIVOS
Establecer y aplicar medidas, para asegurar que las actividades de excavacin mecanizada.
se realicen en condiciones controladas y de manera eficiente, de tal manera cumplir con
seguridad.
1.1.2. Objetivos Especficos
Estudiar los posibles mtodos de excavacin para los diferentes tipos de rocas a ser
encontrados en el lineamiento del tnel.
Realizar el anlisis de los diferentes mtodos de excavacin posibles.
Seleccionar el mtodo con menor afectacin y al mismo tiempo aceptables rendimiento en
avance de excavacin.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
Facultad: INGENIERA
Escuela acadmico profesional: INGENIERA MINAS
siglo XIX
GENERALIDADES SOBRE
CONSTRUCCIN DE TNELES
TNELES
Obra subterrnea
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
Facultad: INGENIERA
Escuela acadmico profesional: INGENIERA MINAS
CLASIFICACION DE TNELES
Segn la funcin de sus cargas y usos:
1.2.1. Con presin interior:
FIGURA 1: Esquema
de cargas del tnel
con presin interior
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
Facultad: INGENIERA
Escuela acadmico profesional: INGENIERA MINAS
CLASIFICACION DE TNELES
Segn la funcin de sus cargas y usos:
1.2.2. Sin presin interior
CLASIFICACION DE TNELES
Segn la funcin de sus cargas y usos:
1.2.2. Sin presin interior
Tnel Carretero Otros tipos
2. Mtodo alemn:
3. Mtodo Bernold:
3. Tuneladoras
3.1. Topos:
3. Tuneladoras
3.2. Escudos
3. Tuneladoras
3.2. Doble
escudo
TOMA DE DECISIONES
EN EXCAVACIONES MECNICAS
LA IMPORTANCIA DE
SABER TOMAR
DECISIONES.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
Facultad: INGENIERA
Escuela acadmico profesional: INGENIERA MINAS
Desarrollar alternativas
Evaluar alternativas y
elegir la mejor posible
Implantar la decisin y
monitorearla
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
Facultad: INGENIERA
Escuela acadmico profesional: INGENIERA MINAS
Demorar sucesivamente la
decisin por temor a Falta de anticipacin de
equivocarse riesgos. Falta de previsin
TOMA DE DECISIONES
La toma de decisiones bajo incertidumbre debe hacerse
mediante la utilizacin de tcnicas de anlisis de riesgos.
Generalmente engloba la bsqueda de informacin,
establecer relaciones entre parmetros y
comportamiento (modelos) primero de forma
determinista y luego utilizando la probabilidad.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
Facultad: INGENIERA
Escuela acadmico profesional: INGENIERA MINAS
TOMA DE DECISIONES
Anlisis con rboles de decisin
Se utilizan para analizar cul es la mejor
decisin basndose en la informacin
disponible. Muchas de las decisiones a
tomar en Obras Subterrneas son
inciertas y utilizando este tipo de
diagramas se estructuran muy bien.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
Facultad: INGENIERA
Escuela acadmico profesional: INGENIERA MINAS
TOMA DE DECISIONES
Anlisis con rboles de decisin
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
Facultad: INGENIERA
Escuela acadmico profesional: INGENIERA MINAS
TOMA DE DECISIONES
Anlisis de riesgos en fases de
construccin
La seleccin del tipo de tuneladora a
utilizar se realiz mediante un anlisis
detallado. Tres factores eran la clave para
tomar la decisin: (Khademy, 2006)
Minimizar problemas geotcnicos
(nivel de riesgo aceptable)
Fiabilidad adecuada
Duracin del proyecto de acuerdo a la
programacin
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
Facultad: INGENIERA
Escuela acadmico profesional: INGENIERA MINAS
TOMA DE
DECISIONES
Anlisis rbol de
decisin para
eleccin de TBM
El rbol de decisin que
facilita la eleccin entre
TBM abierta, TBM de un
escudo o TBM de doble
escudo. (Khademy, 2006)
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
Facultad: INGENIERA
Escuela acadmico profesional: INGENIERA MINAS
FACTORES FUNDAMENTALES EN
LA DECISIN DE LA EXCAVACIN
MECNICA
DISPOSITIVOS DE LA MQUINA
TUNELADORA
DISPOSITIVOS DE LA Mquina
TUNELADORA
El cabezal y el portarrodaje
El cuerpo principal
Unidad de accionamiento
El sujetador del backup
Rastrillo invertido (invert scraper)
Escudo de polvo y techo
El sistema de transporte
Equipo de control del terreno
Perforacin para sostenimiento
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
Facultad: INGENIERA
Escuela acadmico profesional: INGENIERA MINAS
EL CABEZAL Y EL PORTARRODAJE
EL CABEZAL
Es la parte mvil que realiza la
excavacin de la roca. Est dotada
de cortadores que normalmente
son discos de metal duro que giran
libremente sobre su eje, y cuya
carcasa se fija a la cabeza. El
segmento central del cabezal est
construido de una plancha de acero
de gran espesor, para tener una
construccin robusta y un
momento de inercia adecuado.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
Facultad: INGENIERA
Escuela acadmico profesional: INGENIERA MINAS
EL PORTARRODAJE
a. PORTARRODAJE PROPIAMENTE: Es una estructura cilndrica de pared gruesa,
maquinado internamente para alojar el rodaje principal, por la parte
posterior se ensambla con 48 pernos para permitir el montaje de la parte
frontal del tubo de torque, que soporta el peso del cabezal rotando.
b. CUBO DEL RODAJE: Conecta el eje de propulsin a la seccin central del
cabezal, que est espigado y empernado. Son sujetados en su lugar por el
retn del rodaje.
EL CUERPO PRINCIPAL
Mordazas (GRIPPERS)
Pata delantera
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
Facultad: INGENIERA
Escuela acadmico profesional: INGENIERA MINAS
Grippers
Como ya se ha indicado, son las zapatas que acodalan a la mquina contra la roca durante el avance,
siendo su superficie mayor cuanto menor sea la resistencia de la roca, y existiendo, como es lgico,
unos lmites en ambos sentidos
Cilindros de empuje
Son normalmente 2 4 y proporcionan a la mquina el empuje necesario contra el frente para realizar
la excavacin. Su recorrido, comprendido entre 1.50 y 2.00 m, marca la longitud de cada ciclo de
avance, ya que una vez agotada su carrera es necesario soltar los grippers y retraer los cilindros de
empuje para conseguir el avance de la parte fija de la mquina
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
Facultad: INGENIERA
Escuela acadmico profesional: INGENIERA MINAS
UNIDAD DE ACCIONAMIENTO
Consta de los siguientes componentes: Tubo de torque, eje de accionamiento, caja de engranajes, 4 Reductores
de engranajes, 4 motores elctricos, 1 limitador de torque, 2 acopladores de limitadores de torque con jogs, 1
acoplador limitador de torque con freno, 2 patas traseras, Cubierta del motor.
El tubo de torque
El eje de accionamiento
Los cilindros de empuje
La caja de engranajes
Reductores planetarios de engranaje
Motores elctricos
Acople del limitador de torque
Acople del torque con el freno
Acoplamiento de torque con montaje de jog
Patas traseras de elevacin
Cubierta de motor
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
Facultad: INGENIERA
Escuela acadmico profesional: INGENIERA MINAS
EL SISTEMA DE TRANSPORTE
El montaje completo del transportador consta de:
a) El montaje del transportador propiamente, consta de una polea matriz con motor hidrulico; rodillo
frontal; rastrillo posterior; rastrillo frontal y cilindros tensores.
b) Montaje de retraccin del transportador.
c) El soporte del transportador, consta de una seccin central, fabricado con 2 canales de fierro
interconectados
DOCENTE: ING por soldadura.
WILVER MORALES CESPEDES EAPIG-UNC
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
Facultad: INGENIERA
Escuela acadmico profesional: INGENIERA MINAS
Sirve para la instalacin semi mecanizada de cimbras circulares, eleva y gira los
segmentos de la cimbra de abajo hacia la parte alta de la TBM. Luego de unir los
segmentos, los eleva y presiona contra el techo del tnel, para completar el anillo, el
segmento inferior es instalado luego y es conectado a los otros segmentos.
Los segmentos de la cimbra son jalados sobre el lado derecho de la mquina, bien
usando un cable de sujecin manual o un winche porttil, montado en el lado izquierdo.
El cable es deslizado sobre los rodillos y jalados hacia abajo manualmente del lado
opuesto.
B. PERFORACIN DE TALADROS DE SONDAJE
Para investigar la roca delante de la TBM, pueden perforarse taladros de sondaje
mediante un equipo especial montado sobre el lado derecho del cuerpo principal, usando
barras de extensin de 6 pies. Los taladros son emboquillados justo detrs del escudo
superior y son perforados con un ngulo muy pequeo fuera del cabezal.
El equipo es accionado por una planta hidrulica que es compartido con el equipo de
perforacin para sostenimiento, al igual que el aire y el agua.
DOCENTE: ING WILVER MORALES CESPEDES EAPIG-UNC
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
Facultad: INGENIERA
Escuela acadmico profesional: INGENIERA MINAS
A. SISTEMA ELECTRICO
El sistema elctrico que corresponde propiamente al TBM son 3 transformadores
principales y 4 cabinas elctricas.
B. SISTEMA HIDRULICO
La TBM est equipada con sistemas hidrulicos que entregan energa para la fijacin
y empuje de la TBM, pero adicionalmente a estas 2 funciones, energizan funciones
auxiliares como las patas traseras, el rastrillo invertido (invert scraper), la faja
transportadora, el freno del cabezal y los cilindros de traccin para el tren de apoyo
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
Facultad: INGENIERA
Escuela acadmico profesional: INGENIERA MINAS
TUNELADORAS, MQUINAS DE
ATAQUE PUNTUAL, ROZADORAS
O MARTILLO DE IMPACTO
TUNELADORAS
La diversidad de construcciones y la innovacin de las mismas, exige cada vez ms a los
profesionales conocimientos completos para poder cumplir con las exigencias de las personas y
empresas que soliciten sus servicios, asimismo las maquinarias juegan un papel importante
para poder cumplir con esos procesos y es por eso la necesidad de conocer a fondo sobre como
son y su funcionamiento.
Las maquinas tuneladoras estn haciendo grandes aportes al desarrollo de la movilidad y las
construcciones civiles a nivel mundial. Estas mquinas son utilizadas para realizar tneles o
galeras de trenes de alta velocidad, metros, conductos de acueducto y alcantarillado, ingreso y
salidas de agua para hidroelctricas, vas rpidas en autopistas, la minera y dems
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
Facultad: INGENIERA
Escuela acadmico profesional: INGENIERA MINAS
DESCRIPCION TECNICA
RENDIMIENTO
TIPOS DE TUNELADORAS
LOS TOPOS
LOS ESCUDOS
DOBLE ESCUDO
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
Facultad: INGENIERA
Escuela acadmico profesional: INGENIERA MINAS
LOS
TOPOS
La reaccin producida se
transmite al hastial del tnel
mediante los grippers
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
Facultad: INGENIERA
Escuela acadmico profesional: INGENIERA MINAS
LOS ESCUDOS
Los escudos son tuneladoras diseadas por excavar rocas
blandas o suelos, terrenos que necesitan sistemticamente la
colocacin de un sostenimiento
A diferencia de los topos, los escudos cuentan con una carcasa
metlica exterior (que da el nombre a este tipo de mquina)
De este modo, se garantiza en todo momento la estabilidad del
tnel. A menudo estn preparadas para avanzar bajo el nivel
fretico.
explicitan a continuacin:
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
Facultad: INGENIERA
Escuela acadmico profesional: INGENIERA MINAS
DOBLE ESCUDO
MQUINAS ROZADORAS
mbito de utilizacin
Caractersticas generales
Tipos de rozadoras
La continua evolucin en el diseo de las rozadoras para dar
respuesta a los diferentes trabajos de arranque, tanto en minera como
en obra civil, ha dado lugar a diferentes grupos de mquinas, que se
describen a continuacin.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
Facultad: INGENIERA
Escuela acadmico profesional: INGENIERA MINAS
Estas mquinas estn dotadas de un brazo rozador mvil, en cuyo extremo est
montada la cabeza de corte o pia, portadora de las herramientas de corte. El otro
extremo va acoplado a un dispositivo o torreta giratoria que permite movimientos
Rozadoras del brazo a izquierda y derecha, mientras que con unos cilindros hidrulicos se realiza
de brazo la elevacin y el descenso del mismo
1) Geometra de la excavacin.
3) Otros factores.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
Facultad: INGENIERA
Escuela acadmico profesional: INGENIERA MINAS
CASOS PRCTICOS DE
EXCAVACIN MECNICA
CASOS PRACTICOS
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
Facultad: INGENIERA
Escuela acadmico profesional: INGENIERA MINAS
Para la excavacin de
los tneles largos se
aplicaron 2 mquinas
tuneleras, siendo una
de ellas la TBM MK12
50 1 4.10,
diseada para trabajar
en roca dura.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
Facultad: INGENIERA
Escuela acadmico profesional: INGENIERA MINAS
CONCLUSIONES
CONCLUSIONES
La construccin de un tnel depende fundamentalmente de 2 factores: lo que entrega el terreno
(Geologa) y los mtodos de construccin, los cuales estn ntimamente relacionados con la forma del
terreno en el cual se realizar el tnel.
Un tnel es un ahuguero, fue el primer ejercicio que llevo a cabo el hombre, se construan tneles en
Asiria, Persia y Mesopotamia con el fin de transportar agua. los romanos construyeron el primer tnel
bajo el rio ufrates. en la edad media la construccin de tneles disminuye. el primer tnel hidrulico se
construy bajo el ro Tmesis, el tnel frejus que enlaza Francia con Turn en Italia. en la segunda mitad
del siglo XIX se produce un extraordinario progreso en Europa, aos ms tarde se construy el segundo
tnel ferroviario de san Gotardo.
El proceso constructivo tambin depende de la excavabilidad de las rocas, que asimismo es funcin de la
resistencia, dureza y agresividad, entre otros factores.
Actualmente los equipos se has desarrollado tanto que permiten su utilizacin en cualquier tipo de
replanteo, es necesario que estos equipos se siten en los hastiales para su mejor uso en la obra
subterrnea, donde se usan las estaciones totales, teodolitos, niveles, (GPS), plomadas pticas, etc.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
Facultad: INGENIERA
Escuela acadmico profesional: INGENIERA MINAS