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GENERACI
DE ULTIMA ON
PACTOS
U LTIM
Rodillos con freno reductor de velocidad por accin mecnica
1 ROLL DEFENDER
BARRERA DE RODILLOS
SENCILLA
Para vas de baja velocidad
46.0 cm.
ANCLAJE ENTERRADO
Dependiendo del nivel de seguridad que
se requiere en cada punto la barrera 125.0 cm.
ROLL DEFENDER puede ser sencilla
(una lnea de rodillos), doble (dos lneas de
rodillos) o triple (tres lneas de rodillos).
BARRERA DE RODILLOS
DOBLE
Para vas de alta velocidad
BARRERA DE RODILLOS
TRIPLE
Protege a vehculos pesados
ROLL DEFENDER 2
Tubo eje Tubo eje Tubo eje
anclado anclado anclado
Galvanizado mediante el proceso
3 2 1
3 2 1 3 2 1
de inmersin en caliente.
Los rodillos van montados en tubos de acero que
funcionan como ejes de giro.
En la Barrera sencilla los tubos
Fig. 1 de acero se anclan al piso cada tres rodillos, excepto
en curvas, (fig. 1).
Tubo eje
Tubo eje
anclado En la Barrera doble triple el
anclado
2 1 anclaje se hace cada dos rodillos, (fig. 2).
2 1
FRENO SUPERIOR
RIN
TORNILLOS DE 5/8 x 2
PARA UNION DE PERFILES
PERFIL DE ACERO
RUEDA DE HULE CON DOS PARA UNION
FRANJAS DE REFLEJANTE
FRENO INFERIOR
RONDANA DE
PRESION
TORNILLO DE 5/8 x 6 1/2
PARA UNION DE RODILLOS
VARILLAS
RONDANAS
REFUERZO DE
CONCRETO POLIMERICO
POSTE PRINCIPAL
DE ANCLAJE
3 ROLL DEFENDER
CURVA SEGURA
Al impactar un vehculo en el sistema de rodillos
de ROLL DEFENDER primeramente acta el
amortiguamiento de la rueda de hule , en segunda
instancia parte de la fuerza del impacto se absor-
be convirtindola en giro de los rodillos, otra parte
de la energa se convierte en calor por la friccin
generada de manera mecnica entre el rin y los
frenos (uno superior y uno inferior) los cuales en
sus superficies de contacto tienen una serie de
nervaduras dispuestas en forma radial que
ROLL DEFENDER 4
La barrera ROLL DEFENDER puede instalarse como proteccin central entre
carriles en vas de doble circulacin para evitar la invasin de carril contrario.
De manera lateral como proteccin en acantilados y curvas rectas en donde los
vehculos pueden perder el control impactando las barreras centrales o laterales
que no amortiguan ni redireccionan.
La barrera
impide la invasin del carril
izquierdo en curvas peligrosas
de doble sentido.
5 ROLL DEFENDER
Barrera ROLL DEFENDER en tramos de 2.67 metros
es la medida ideal para crear curvas.
CURVA SEGURA
ULTIMPACTOS UG
ULTIMPACTOS UG
PLACA DE ACERO
CON MARCO DE 10 cm.
TORNILLOS
PARA SUJECCION
AMORTIGUADOR
CORTO
PERFIL DE ACERO
PARA UNION
ANGULO DE ACERO DE
AMORTIGUADOR 3 x 3 x 1/2 REFORZADO
LARGO
ROLL DEFENDER 6
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