"Anlisis de Sistemas Elctricos de potencia 1"

Curso 2017/2018

En funcin de la longitud de la lnea y del tipo de estudio que se desea realizar, existen
diferentes modelos de la lnea de transporte. As, para una frecuencia de 60 Hz, las lneas se
clasifican como cortas (lneas de longitud inferior a 100 km), de longitud media (de 100 a 300
km) y largas (de ms de 300 km). Las representaciones de los dos primeros tipos son de
parmetros concentrados, mientras que en el modelo de la lnea larga hay que considerar los
parmetros distribuidos a lo largo de la longitud de la lnea.

Teniendo en cuenta los tipos de estudios que se van a ver en esta asignatura es
suficiente con los modelos de parmetros concentrados de lnea corta y de lnea de longitud
media. A partir de estos dos modelos (especialmente del segundo) es muy importe el
conocer el flujo de potencia que se puede transmitir a travs de la lnea y la forma
de compensar la impedancia para disminuir la cada de tensin, a partir de inductancias o
condensadores en serie o paralelo, segn las condiciones de funcionamiento.

Ejercicio 1.

El sistema trifsico de la figura consta de los siguientes elementos:

x Generador G1 100 MVA, 15 kV, Xsg1= 0,15 p.u

x Generador G2 80 MVA, 15 kV, Xsg2= 0,15 p.u
x Lnea L1 y L3 impedancia 10 + j 50 :/fase
x Lnea L2 y L4 impedancia 20 + j 60 :/fase
x Transformador T1, 80 MVA, 15/165 kV, XCCT1=0,1 p.u
x Transformador T2, 60 MVA, 165/12 kV, XCCT2=0,1 p.u
x Carga M1, a potencia constante de 50 MVA a 165 kV y fdp=0,8 inductivo
x Carga C2, de impedancia constante, 40 MVA a 165 kV y fdp = 0,95 capacitivo
x Interruptores S1, S2, S3 y S4 de impedancia despreciable
 "Anlisis de Sistemas Elctricos de potencia 1"
Curso 2017/2018

a) Dibujar el esquema del sistema, por fase, indicando los valores de las impedancias en
valores por unidad, tomando como base 100 MVA y 15 kV.

b) Con los interruptores S1 y S3 cerrados y S2 y S4 abiertos, determinar la tensin y corriente

en la carga C2 y en el generador G1, en valores por unidad y valores reales, para mantener
la carga M1 a una tensin de 1650 kV.

c) Con los interruptores S3 y S4 cerrados y S1 y S2 abiertos, determinar la tensin y la

corriente en el generador G1, en valores por unidad y valores reales, para mantener la
carga C2 a una tensin de 1650 kV, con el generador G2 a tensin de 13+5 kV.

Solucin

En primer lugar se determinan los valores base de los distintos tramos del sistema.
SB= 100 MVA

Tramo 1
U 1B 15 kV
U 12B 15 2.10 6
Z 1B 2,25 :
SB 100.10 6
SB 100.10 6
I 1B 3850 A
3U 1B 3.15.10 3
X G1 0,15 p.u sin cambio de base
2
S Bnueva U Banterior 100 15 2
X CCT 1Nueva X CCT 1 Anterior . . 2 0,1. . 0,125 p.u
S Banterior U Bnueva 80 15 2

Tramo 2
 "Anlisis de Sistemas Elctricos de potencia 1"
Curso 2017/2018

U 2T 1 165
U 2B U 1B 15 165 kV
U 1T 1 15
165 2.10 6
Z 2B 272,25 :
100.10 6
100.10 6
I 2B 350 A
3.165.10 3
100 165 2
X CCT 2 Nueva 0,1. . 0,1666 p.u
60 165 2
10  j 50
L1 pu L3 pu 0,037  j 0,184 0,18878,6 0
272,25
20  j 60
L2 pu L4 pu 0,073  j 0,22 0,23271,650
272,25
U C2 2 165 2.10 2
C 2 ( Z cte) S C 2 40  arc cos 0,95 MVA 40  18,2 0 MVA Z C 2
S C* 2 40.10 2 18,2 0
646,56  j 212,6
Z C 2 pu 2,375  j 0,78 2,5  18,2 0
272,25
M 1 ( P cte) S M 1 5036,87 0 MVA
5036,87 0
S M 1 pu 0,536,87 0
100

Tramo 3

12
U 1B 165 12 kV
165
U 12B 12 2.10 6
Z 1B 1,44 :
S B 100.10 6
SB 100.10 6
I 1B 4811 A
3U 1B 3.12.10 3
100 15 2
X G 2 Nueva 0,15. . 0,293 p.u
80 12 2

Por tanto, el esquema del sistema por fase en valores por unidad es
 "Anlisis de Sistemas Elctricos de potencia 1"
Curso 2017/2018

Smotor =0,5 36,86

0,037+j 0,184 0,073+j 0,22

2 j 0,16 3
j 0,125

0,037+j 0,184 0,073+j 0,22

j 0,29

j 0,15

2,375-j078

b) El esquema del circuito planteado es en este apartado

2
j 0,125

0,037+j 0,184 0,037+j 0,184

UC
j 0,15

Smotor =0,5 36,86

2,375-j 0,78
 "Anlisis de Sistemas Elctricos de potencia 1"
Curso 2017/2018

U M 1 1650 kV 10 p.u
0,5  36,86
S M 1 U M 1 .iM* 1 iM 1 0,4  j 0,3
10
UC U M 1  iM 1 (0,037  j 0,184) 10  (0,4  j 0,3)(0,037  j 0,184) 1,07  j 0,062 1,0723,3
por otro lado
UC iC 2 .(0,037  j 0,184  2,375  j 0,78) iC 2 0,411  j 0,128 0,43117,3
UC2 iC 2 .Z C 2 0,43117,3.2,375  18,2 1,023  1 168,9  1 kV
y U G1 U C  (iM 1  iC 2 ). j 0,125 1,091  j 0,162 1,1038,4 16,58,4 kV

c) En el esquema del sistema ahora propuesto el motor M1 est desconectado

0,037+j 0,184 0,073+j 0,22 j 0,16

j 0,125

j 0,29

j 0,15

UG1 2,375-j 0,78 UC2 UG2

1650 135
U C 2 1650 kV p.u 10 p.u y U G 2 135 kV p.u 1,0835 p.u
165 12
UC2 10
iC 2 0,38  j 0,125 0,418 14018 A
ZC2 2,5  18,2
UG2 U C2
iG 2 0,274  j 0,155 0,315  29,6 1515,5  29,6 A
0,073  j 0,22  j 0,1666
iG1 iC 2  iG 2 0,38  j 0,125  0,274  j 0,155 0,106  j 0,28 0,369,3 115569,3 A
U G1 U C 2  iC 2 .( j 0,125  0,037  j 0,184) 1,022  j 0,09 1,0265 15,45 kV