TAREA N 3

DESMONTAJE, MEDICIN Y MONTAJE DEL

CONJUNTO PISTON-BIELA
PARTICIPANTES NOTA

1. OBJETIVOS:

1.1. Desmontar, desarmar, armar y montar los componentes del motor de acuerdo al
procedimiento dado por el fabricante.
1.2. Medir y determinar el estado del conjunto pistn biela del motor, con los datos brindados
por el fabricante y la gua de reusabilidad.

2. MATERIAL NECESARIO:

2.1. Motor diesel asignado TD27 Nissan

2.2. Maleta de herramientas CAT -
2.3. Instrumentos

MOTOR TOYOTA 1C HERRAMIENTAS CAT

INSTRUMENTOS A USAR EN ESTA TAREA DE TALLER

MICRMETRO APROX ALEXMETRO CALIBRADO A RELOJ COMPARADOR

25 50 mm y 50 -100 mm 83.30 mm y 25.50 mm APROX 0.01mm
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SEGURIDAD :

El uso de implementos de seguridad

- Condiciones del entorno

Como lugares de trabajo que son, los talleres mecnicos deben mantenerse en unas condiciones de
orden y limpieza apropiadas y cumplir las prescripciones sobre temperatura, humedad, ventilacin,
iluminacin y ruido .

Para definir las distintas condiciones ambientales que los talleres mecnicos deben reunir , se han
tenido en cuenta las actividades que se realizan en las distintas reas de trabajo del Departamento de
Motores de combustin interna en Tecsup . Por lo cual, se pueden considerar las siguientes
recomendaciones y usos de equipos de proteccin personal respectivo.

- Orden y limpieza

El orden y la limpieza deben ser consustanciales con el trabajo.

Mantener limpio el puesto de trabajo, evitando que se acumule suciedad, polvo o restos
metlicos, especialmente en los alrededores de las mquinas con rganos mviles.
Asimismo, los suelos deben permanecer limpios y libres de vertidos para evitar resbalones.
Recoger, limpiar y guardar en las zonas de almacenamiento las herramientas y tiles de
trabajo, una vez que finaliza su uso.
Limpiar y conservar correctamente las mquinas y equipos de trabajo, de acuerdo con los
programas de mantenimiento establecidos.
No dejar objetos tirados por el suelo y evitar que se derramen lquidos.
Colocar siempre los desechos y la basura en contenedores y recipientes adecuados.
Disponer los manuales de instrucciones y los utensilios generales en un lugar del puesto de
trabajo que resulte fcilmente accesible, que se pueda utilizar sin llegar a saturarlo y sin que
queden ocultas las herramientas de uso habitual.
No bloquear los extintores, mangueras y elementos de lucha contra incendios en general, con
cajas o mobiliario.

Uso de EPP

BOTAS DE SEGURIDAD ROPA DE TRABAJO GUANTES DE SEGURIDAD

MAMELUCO

GAFAS CASCO DE SEGURIDAD

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3. DESARROLLO:

- MOTOR TOYOTA 1C

POSICION DEL BLOQUE DE CILINDROS TOYOTA 1C

DESCRIPCION

La ubicacin del bloque de cilindros en este tipo de motor se ubica en el centro del motor
entre la culata y el Carter , por lo cual los componentes que constituyen y se alojan en
este componente son los siguientes :

Partes del mono bloque:

- Pistn
- Biela
- 2 anillos de compresin y 1 anillo aceitero
- Buln
- Cojinetes o metales de biela o bancada
- Pernos de ajuste entre la tapa de biela y el cuerpo de la biela

- Identificado la ubicacin y caractersticas tcnicas de este motor, procedemos a desmontar

los componentes del motor, para lo cual nos apoyamos en el manual del fabricante para
proceder a realizar las medidas correspondientes.

3.1. Desmonte la boquilla de refrigeracin del bloque motor.

3.2. Desmonte las tapas de cojinete de biela y el conjunto pistn biela, segn el procedimiento
del manual del fabricante. Proteja el conducto de aceite del cigeal, por ejemplo enrollando
cinta alrededor del mismo con la cara del adhesivo hacia el exterior.

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Herramientas o Elemento a desmontar

equipos
Dado 14mm Tuercas de los pernos de
biela
Extensin de dado Tuercas de los pernos de
biela
Rache Tuercas de los pernos de
biela
Dado 17mm Tuercas de los muones de
bancada
Martillo de goma Los pistones

Herramientas y elementos a desmontar

Observaciones:

La muesca y el nmero de pistn se marcaron con el marcador metlico

IMPORTANTE La boquilla de refrigeracin del pistn (jets) no debe daarse. El surtidor de

aceite debe impactar con precisin en el pistn. Si no es as, el pistn se calentar
demasiado y se producir una avera en el motor. Las boquillas daadas no se deben volver
a alinear sino que deben sustituirse.

Observacin:

Las 4 boquillas de refrigeracin del pistn por donde la presin del aceite lubrica las
superficies de los cilindros se encuentran en buen estado, no se desmonto debido q que se
encuentran bien ajustadas y en caso forzar se pueden daar la superficie de ajuste.

3.3. Quite con cuidado los anillos de los pistones con la ayuda de una pinza y gurdelos para su
reutilizacin. Observe cuidadosamente la relacin de la biela con el pistn.

Herramientas o Elemento a desmontar Imagen del proceso

equipos
Extractor de anillos 1er Anillo de compresin

Extractor de anillos 2do Anillo de compresin

Extractor de anillos Anillos rascadores o de

lubricacin

Observaciones: en el proceso de desmontaje de los elementos de motor Toyota 1c, se observ que
faltan los siguiente elementos

Pistn N1: Falta el primer anillo de compresin

Pistn N2: Falta el segundo anillo de compresin

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Pistn N3: Falta los anillos de lubricacin

Pistn N4: Falta el segundo anillo de compresin

3.4. Ahora quite el pasador del pistn y separe la biela del pistn. El mtodo usado depender
del diseo del pasador del pistn. Defina el tipo de pasador de pistn del motor asignado.
Explique brevemente el procedimiento usado para quitar los pasadores de los pistones.

Motor Toyota 1c desmontaje del conjunto biela pistn

Herramientas o equipos Elemento a desmontar

- Alicate de punta

- Seguro Segar

-
- Buln

Tope para empujar el buln

- Martillo de goma - Buln
- Banco de ajuste - Buln

3.5. Quite los cojinetes de las bielas y gurdelos para su reutilizacin. Posicione correctamente
las tapas en la biela correspondiente y aplique el par de apriete apropiado. Mida el extremo
grande de la biela (A) en dos sitios a 300 de la lnea de partida.

Especificaciones

Par de ajuste de la tapa de la biela:

Dimetro del extremo grande de la biela:

Descentrado mximo: 0.015 mm

MEDICIONES DEL EXTREMO GRANDE DE LA BIELA

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MEDICIONES DEL EXTREMO GRANDE DE LA BIELA

1er 2a Descentrado
lectura lectura

1a biela 53.35 53.40 0.05

2a biela 53.65 53.55 0.10

3a biela 53.30 53.40 0.10

4a biela 53.60 53.55 0.05

3.6. Mida el extremo pequeo de la biela (d) en dos sitios a 300 de la lnea de partida y registre
las medidas en la tabla de abajo.

Especificaciones

Dimetro del extremo pequeo de la biela:

Descentrado mximo: 0.03 mm

Motor Toyota 1c desmontaje del conjunto biela pistn

Especificaciones

Dimetro del extremo pequeo de la biela:

Descentrado mximo: 0.03 mm

Herramientas o equipos Elemento a desmontar o medir

Alexometro Medir las dimensiones interiores del extremo
pequeo de la biela
Vernier o pie de rey Usado para aproximar la dimensin del extremo
pequeo de la biela

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MEDICIONES DEL EXTREMO PEQUEO DE LA BIELA

1er 2a Descentrado
lectura Lectura

1a biela 27.5 - 1.15 27.5 1.15 0

2a biela 27 0.64 27 0.64 0

3a biela 27 0.63 27 0.63 0

4a biela 27 0.64 27 0.64 0

DIAGNOSTICO:

- El extremo pequeo de la biela, segn los datos obtenidos por las mediciones realizadas, no
presenta un descentrado considerable casi nulo, por lo que se determina que este elemento
en el siguiente montaje an puede ser reusado.

3.7. Medicin del pasador (pin) del pistn (1) con un micrmetro (2). Mida el dimetro del pasador
y el agujero del pasador del pistn

Especificacin

Dimetro del agujero del pasador:

Estndar: 27.04 27.023 (1.0634 1.0639)

MEDICIN DEL PASADOR DE PISTN

1 2 3 4

Pasador 26.50 26.45 26.30 26.49

Agujero 16 16 16.01 16

3.8. Refirase al diagrama de la derecha. En qu ubicacin se mide el dimetro del pistn, A, B

o C?

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3.9. Medir el dimetro del pistn (2), utilizando un micrmetro (1), para determinar el juego de
montaje y registre el dimetro mximo en la tabla de abajo.

Especificaciones

Dimetro del pistn: 83.46 83.48 mm

(3.2864 3.2866)

Espacio libre del anillo: 0.15 mm

Separacin de extremos del anillo:

DIMETRO DEL PISTN

Pistn 1 2 3 4

Dim. 83.04 82.87 82.92 82.94

ESPACIO LIBRE DEL PISTN AL CILINDRO

MOTOR: TOYOTA 1C

ESPECIFICACIONES DE FABRICANTE: 83.00 83.03

DESGASTE DEL CALIBRE DEL CILINDRO:

- ESTNDAR: 83.23 mm LIMITE

- EN EL PISTON DE SOBRETAMAO (SUPER 0 0.50 mm): 83.73 mm - LIMITE

1 2 3 4

Diam. cilindro 83.04 83.04 83.04 83.04

Diam. pistn 83.01 82.87 82.92 82.94

Diferencia 0.14 0.11 0.17 0.11

- OBSERVACIONES :

Los segments o anillos no presentaban alguna marca o numero en su extremo para

determinar en que super se encontraban por lo que asumimos medida estandar para este
bloque .

- DIAGNOSICO :

El desgaste obtenido por las medidas indican que se puede seguir trabajando con anillos
estandar .

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Esto lo justificamos al hacer el pedido de los 4 juegos de anillos en medida estandar y que
ahora ya montado presenta la luz de segmentos dentro de las especificaciones del manual de
mantenimiento .

3.10. Mida el dimetro del orificio del pasador del pistn y regstrelo en la tabla de abajo.

MOTOR : TOYOTA 1C

ESPECIFICACIONES DE FABRICANTE : 27.011 27.023 mm

DIMETRO DEL ORIFICIO DEL PASADOR DEL PISTN

Pistn 1 2 3 4

Dim. 27.040 27.045 27.040 27.055

3.11. El espacio libre lateral del anillo debe

medirse con los anillos nuevos del
pistn. Para propsitos de
demostracin, se deben usar los
anillos de pistn del motor asignado.

3.12. Controle la holgura entre los anillos de

compresin (2) de la 2 y 3 ranura y
los respectivos asientos en el mbolo
(3), utilizando para ello un calibrador
de laminillas (1). Registre sus
mediciones en la tabla de abajo.

FORMA DEL ANILLO :

RECTANGULAR

ESPACIO LIBRE LATERAL DEL ANILLO

MOTOR : TOYOTA 1C

ESPECIFICACIONES DE FABRICANTE :

Anillo N1 : 0.27 - 0.54 mm

Anillo N2 : 0.26 0.52 mm

Anillo N3 : 0.20 0.52 mm

Pistn 1 2 3 4

Superior ----- 0.203 0.203 0.203

Segundo 0.102 ----- 0.127 -----

Tercero 0.051 0.051 ----- 0.051

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3.13. La separacin de extremos del anillo

se revisa colocando los anillos de
pistn en cada cilindro
correspondiente, uno a la vez. Use la
cabeza del pistn para colocar el anillo
uniformemente en el cilindro cerca de
media pulgada abajo de la parte
superior del cilindro. Use un calibrador
de laminillas (1) para medir la
separacin de extremos de los anillos
elsticos (2) y registre la medida en la
tabla de abajo.

SEPARACIN DE EXTREMOS DEL ANILLO

Pistn 1 2 3 4

Superior - 0.35 0.32 0.35

Segundo 0.40 - 0.40 -

Tercero 0.30 0.30 - 0.35

3.14. Instale los anillos de pistn en el pistn correcto despus de completar las mediciones de
separacin de extremos para cada cilindro.

3.15. Para montar los anillos elsticos (1) en el mbolo (2) se debe utilizar la pinza del paso 3.4.

Nota: Los anillos elsticos de la 1 y 2 ranura deben ser montados con la indicacin TOP o
nmero de parte, dispuesta hacia arriba. Y con sus puntas desfasadas entre s 120 y
lejos del pasador del pistn.

3.16. Arme los pistones a las bielas correctas usando el procedimiento aprobado para el tipo de
pasador del pistn usado.

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Nota : El proceso de montaje se realizara cuando se culmine las otras 2 pruebas de

medicin de cigeal y eje de levas , por el momento se pedir los repuestos faltante para
posteriormente montar estos elementos segn el manual de mantenimiento .

Observaciones:

Se observo que algunos de los pistones se encontraban desgastados y no contenan los anillos
correspondientes.

El grosor de los anillos se encontraba dentro de los rangos de la especificacin del manual.

Se presentaron dificultades al momento de retirar los anillos del pistn, debido a que el
instrumento utilizado no era el tamao adecuado para el pistn.

Conclusiones:

Se lograron realizar todas las mediciones al conjunto pistn biela con la ayuda de los
instrumentos adecuados, los cuales fueron de mucha ayuda junto con las especificaciones del
manual para as verificar el buen estado de los anillos, biela, pistn y el conjunto en general .

Los anillos presentan un juego de luz excesivo , por lo cual se envio a comprar nuevos anillos
en medidas estndar las cuales entraran con una luz de 0.25mm , este valor esta dentro de los
parmetros lo cual se concluye a cambiar los 4 juegos de anillos .

el piston para cada cilindro se encuentra con ralladuras en su superficie .con la inspeccion
visual realizada se pudo determinar que las superficies de estos elementos presentan desgaste
el cual fue comprobado al realizar las mediciones de dimetro del piston , aunk este desgaste
medido no sobrepasa los parmetros dados por el manual de fabricante .

al montar los anillos , se logro ubicar los segmentos o anillos en el orden correspondiente
adems de tener muy en cuenta las recomendaciones del manual el cual nos indica que se
tiene desfasar 180 grados el anillo de aceite y entre el anillo primero y segundo tambin 180 ,
entre el anillo de aceite y estos dos anillos de compresin tien que estar desfasados 90 , con lo
cual se logro realizar y montar con el expansor de anillos .

Recomendaciones:

Se recomienda desmontar el conjunto pistn-biela con las herramientas necesarias que se

indican en la gua brindada por el profesor al iniciar el taller, tambin de deben de seguir las
instrucciones del manual de partes antes de desmontar los pistones, para as no daar los
componentes que se encuentran en este conjunto.

Utilizar tuercas de ajuste de grado , por que algunas de las tuercas encontradas durante el
desmontaje de la tapa de biela eran tuercas simples , no tenan las caractersticas fsicas de las
tuercas originales , es por esto la recomendacin ya que si el motor entrara en una frecuencia

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TALLER N 3 Pg. 12 Motores de Combustin Interna - PFR
de funcionamiento constante , la resistencia a la fatiga seria baja por parte de estos elementos
no diseados para soportar cargas cortantes , en resumen se desajustarian o romperan
fcilmente en un periodo cclico corto .

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