Derecho Comercial Internacional

DERECHO COMERCIAL INTERNACIONAL
1. QUE ES COMERCIO
El trmino comercio proviene del concepto latino commercum. Se denomina comercio
a la actividad socioeconmica consistente en el intercambio de algunos materiales que
sean libres en el mercado compra y venta de bienes y servicios, sea para su uso, para
su venta o su transformacin. Es el cambio o transaccin de algo a cambio de otra cosa
de igual valor. Por actividades comerciales o industriales entendemos tanto intercambio
de bienes o de servicios que se afectan a travs de un mercader o comerciante. Tambin
se utiliza la palabra comercio para referirse a un establecimiento comercial o tienda. El
comercio es la actividad mediante la cual se intercambian, venden o compran productos.
Si vendes un producto eres comerciante, pero si compras eres consumidor; de alguna
forma, todos desempeamos uno u otro papel.
2. QUE ES COMERCIANTE
Se entiende por comerciante a aquella persona que se dedica de manera oficial a la
actividad del comercio. Esto supone que compra y vende diferentes tipos de artculos o
servicios con el objetivo de obtener una ganancia por actuar como intermediario entre
quien produce el artculo o servicio y quien lo utiliza. El rol de comerciante es uno de los
roles ms importantes en la sociedad humana ya que a lo largo de la historia ha sido
quien ha permitido conectar las materias primas con los usuarios, ofrecindoles a estos
muchas veces la posibilidad de conocer productos de otros ambientes o regiones.
3. CARACTERSTICA PRINCIPAL DEL COMERCIANTE
La principal caracterstica del comerciante es comprar productos o servicios a un
determinado precio (que puede estar estipulado en diversas formas, principalmente en
dinero en la actualidad) para venderlo luego a un precio mayor y obtener as una
ganancia. En este sentido, el trabajo del comerciante no es slo comprar y vender si no
tambin acercar a sus clientes productos que de otra manera no se conseguiran en la
zona o que son de difcil acceso. La regla bsica del comerciante es que al comprar al
por mayor (es decir, en gran cantidad) el precio del producto baja, mientras que al
venderlo al por menor (en cantidades pequeas, normalmente no ms de 5 tems por
producto) el precio sube y se obtiene all la ganancia. En muchos aspectos, el
comerciante tambin puede trabajar el producto recibido para entregarlo a la venta con
un plus de inters, por ejemplo cuando un comerciante compra flores al por mayor y las
vende al por menor en forma de ramos y con decoraciones incluidas. La figura del
comerciante ha existido desde tiempos inmemoriales en las sociedades humanas y
siempre fue vista como la persona que acercaba no slo productos si no tambin
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culturas que de otra manera jams se habran conocido. Las sociedades de la

Antigedad contaban muchas veces con el aporte de los comerciantes para saber de
otras comunidades y para conocer su estilo de vida. Con el surgimiento del sistema
capitalista en los siglos XIV y XV, el rol del comerciante empezara a crecer y es hoy
sobre este tipo de actividades que se organiza en gran parte todo el sistema econmico
mundial.
4. QU ES EL COMERCIO INTERNACIONAL?
Se define como comercio internacional o mundial, al intercambio de bienes, productos
y servicios entre dos o ms pases o regiones econmicas.
Las economas que participan del comercio exterior se denominan economas abiertas.
Este proceso de apertura externa se inici fundamentalmente en la segunda mitad del
siglo XX, y de forma espectacular en la dcada de 1990, al incorporarse las economas
latinoamericanas, de Europa del Este y el oriente asitico. Cada vez existe mayor
interrelacin entre lo que ocurre en los mercados internacionales y lo que sucede en la
economa de un pas determinado.
5. HISTORIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL
Los orgenes del comercio se remontan a finales del Neoltico, cuando se descubri la
agricultura. Al principio, la agricultura que se practicaba era una agricultura de
subsistencia, donde las cosechas obtenidas eran las justas para la poblacin dedicada
a los asuntos agrcolas. Sin embargo, a medida que iban incorporndose nuevos
desarrollos tecnolgicos al da a da de los agricultores, como por ejemplo la fuerza
animal, o el uso de diferentes herramientas, las cosechas obtenidas eran cada vez
mayores. As lleg el momento propicio para el nacimiento del comercio, favorecido por
dos factores:
Las cosechas obtenidas eran mayores que la necesaria para la subsistencia de la
comunidad.
Ya no era necesario que toda la comunidad se dedicara a la agricultura, por lo tanto
parte de la poblacin empez a especializarse en otros asuntos, como la alfarera o la
siderurgia.
Por lo tanto, los excedentes de las cosechas empezaron a intercambiarse con otros
objetos en los que otras comunidades estaban especializadas. Normalmente estos
objetos eran elementos para la defensa de la comunidad (armas), depsitos para poder
transportar o almacenar los excedentes alimentarios (nforas, etc.), nuevos utensilios
agrcolas (azadas de metal...), o incluso ms adelante objetos de lujo (espejos,
pendientes, etc.).
Este comercio primitivo, no solo supuso un intercambio local de bienes y alimentos, sino
tambin un intercambio global de innovaciones cientficas y tecnolgicas, entre otros, el
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trabajo en hierro, el trabajo en bronce, la rueda, el torno, la navegacin, la escritura,

nuevas formas de urbanismo, y un largo etctera. En la Pennsula Ibrica este periodo
se conoce como el Orientalizante, por las continuas influencias recibidas de Oriente. En
este momento es cuando surge la cultura ibrica. Adems del intercambio de
innovaciones, el comercio tambin propici un paulatino cambio de las sociedades.
Ahora la riqueza poda almacenarse e intercambiarse. Empezaron a aparecer las
primeras sociedades capitalistas tal como las conocemos hoy en da, y tambin las
primeras estratificaciones sociales. En un inicio las clases sociales eran simplemente la
gente del poblado y la familia del dirigente. Ms adelante aparecieron otras clases
sociales ms sofisticadas como los guerreros, los artesanos, los comerciantes, etc.
6. ORIGEN DEL COMERCIO INTERNACIONAL
El origen se encuentra en el intercambio de riquezas o productos de pases tropicales
por productos de zonas templadas o fras. Conforme se fueron sucediendo las mejoras
en el sistema de transporte y los efectos del industrialismo fueron mayores, el comercio
internacional fue cada vez mayor debido al incremento de las corrientes de capital y
servicios en las zonas ms atrasadas en su desarrollo.
7. ORIGEN POLTICO DEL COMERCIO INTERNACIONAL
Desde tiempos remotos, los pases del orbe han mantenido relaciones comerciales para
obtener los productos o mercancas de que carecan. En los inicios de la historia del
comercio mundial, cada pas determinaba su poltica en funcin de sus propias
necesidades, sin tener en cuenta el inters general. El mercantilismo se mantuvo as
hasta el siglo XVIII. Pero a la doctrina proteccionista de los mercantilistas le sucede la
apologa del laissez faire, laissez passer de los fisicratas para los cuales el librecambio
de mercancas impulsa a fortiori un crecimiento indiscutible de la produccin y de la
creacin de riqueza. La Revolucin Industrial tambin incidi en este estado de cosas,
siendo necesario asegurar el aprovisionamiento de materias primas y encontrar nuevas
salidas a una produccin creciente, lo que se tradujo en el desarrollo del comercio
colonial que favoreci a las economas dominantes en detrimento de las dominadas.
El origen poltico del comercio internacional explica la importancia que la competitividad
ha tenido y tiene en su desarrollo. Conviene recordar que, como ha sealado Carl
Schmitt, el concepto de enemigo es fundamental para la fundamentacin de lo poltico.
En tal sentido, podra decirse que esa insistencia en dotar de agresividad al comercio
internacional, destacando bsicamente su aspecto competitivo, y considerndolo como
algo inseparable de la diplomacia (parodiando al mariscal-barn Von Clausewitz, hace
ya unos doscientos aos, diramos algo as como que el comercio es la continuacin
de la poltica por otros medios), no es ms que otro reflejo de la mentalidad estatalista
directora de todo el proceso, que tiende a entender el comercio como un modo
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alternativo de continuar el hostigamiento entre los pases. Vistas las cosas as, no tiene
uno que extraarse del lenguaje pseudo militar (o paramilitar) que se usa en los libros y
manuales de la llamada estrategia competitiva. A veces uno no sabe bien si van
dirigidos a generales belicosos, a jefes guerrilleros o a pacficos directivos de empresa.
8. CORRIENTES DEL COMERCIO INTERNACIONAL
a. CORRIENTE GRIEGA:
Cuando el esclavismo se ha asentado y se desenvuelve en forma extraordinaria, el
pensamiento econmico evoluciona y se empiezan a desarrollar ideas que
corresponden a este nuevo modo de produccin, superando el pensamiento hebreo.
Aunque fue Platn uno de los primeros estudiosos de la sociedad y de la ciudad Estado,
fue Aristteles el que ms hizo avanzar el pensamiento econmico de la poca. Las
ideas econmicas principales de ambos pensadores se encuentran contenidas en La
Repblica y las leyes de Platn, en La poltica y la tica Nico maquea de Aristteles. Las
principales ideas de ambos pensadores fueron: Platn explica la divisin del trabajo
como consecuencia de las diversas aptitudes naturales de los hombres y de la gran
cantidad de necesidades humanas. Platn piensa que la ciudad se da porque existe la
divisin del trabajo. En este sentido, justifica el sistema de castas y las diferentes clases
sociales. Piensa en un estado ideal aristocrtico. En el Estado ideal de Platn existen
dos clases: los gobernantes y los gobernados. Los primeros se dividen en guardianes y
auxiliares; la segunda la forman los artesanos. Ninguno de estos ltimos, entregados
como estaban a las faenas serviles de la produccin y la circulacin de la riqueza, podan
tener el talento necesario para gobernar. Platn pensaba, por lo tanto, que haba
ocupaciones indignas o serviles, adems de que despreciaba el comercio exterior.
Aristteles fue el primer economista analtico. l fue quien puso los cimientos de la
ciencia y el primero que plante los problemas econmicos que han estudiado todos los
pensadores posteriores. Aristteles da una definicin de economa dividindola en dos
partes:
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La economa propiamente dicha que es la ciencia encargada de la administracin
domstica, y la ciencia del abastecimiento que se ocupa de la adquisicin, es decir,
estudia la circulacin de los bienes.
Las ideas de Aristteles son: Asent las bases de la teora del valor al distinguir entre
valor de uso y valor de cambio (aunque no en forma precisa). Habla de las funciones
del dinero explicando que su uso se debe al desarrollo del cambio y los hombres crean
un artculo que lo facilite (dinero). Distingue entre dinero y capital real, dependiendo de
1
VENTAJA ABSOLUTA EN EL COMERCIO INTERNACIONAL, Ochoa Vera P., pagina 24.
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la funcin que los bienes tengan. Reconoce que el cambio se basa en la equivalencia
entre los productos.
b. CORRIENTE ESCOLSTICO:
En primer lugar, el pensamiento econmico de la Edad Media se basa en los preceptos
aristotlicos y la doctrina de la Iglesia Catlica contenida principalmente en los
Evangelios y en las obras de los primeros padres de la Iglesia. Las ideas econmicas
formaban parte de las enseanzas morales del cristianismo. Consideraban la economa
como un conjunto de leyes, entendidas como preceptos morales cuya finalidad era la
buena administracin de las actividades econmicas. Formulan principios del precio
justo, el cual depende del valor inherente de las mercancas y el que se apartara de l
era inmoral. Toms de Aquino habla vagamente de un valor de cambio basado en el
costo de produccin, pro revestido de carcter tico. Del precio justo se deriv el salario
justo, que es: Aquel que permite vivir al obrero y su familia con razonable decencia en
el medio de vida en que se encuentra.
Slo justificaban al comercio cuando daba ventajas a las dos partes y era necesario
para el bienestar social. Pensaban que la usura era injusta y condenaban, por lo tanto,
el inters por el dinero. Consideraban el prstamo como un cambio de propiedad y el
inters como impuesto sobre el trabajo del prestatario. Podemos concluir afirmando que
las ideas de los escolsticos caen en el terreno de la ideologa y no tienen fundamento
cientfico, sobre todo porque eran una representacin idealista de la realidad.
c. CORRIENTE MERCANTILISTA:
Desde el feudalismo se van gestando las condiciones que sern predominantes en los
siglos posteriores; es decir, las premisas del desarrollo capitalista. Los antecedentes
que hicieron posible el desarrollo del mercantilismo son:
Aparicin de los Estados nacionales modernos (monarquas absolutas).
Destruccin del sistema feudal y de las ideas medievales.
Mayor inters por el comercio y las actividades econmicas.
Aparicin del capitalismo comercial y de los monopolios comerciales.
Descubrimientos martimos y colonizacin.
Incremento de los vnculos entre el Estado y el comercio, desarrollo de polticas
nacionalistas.
Desarrollo de una economa monetaria y del capital dinero.
Desarrollo del Renacimiento y del Protestantismo.
El mercantilismo es la doctrina econmica que refleja las condiciones del capitalismo
comercial del siglo XVI y XVII. Las principales ideas del mercantilismo son:
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Es una doctrina nacionalista.

El Estado juega un importante papel en la direccin y realizacin de la poltica
econmica.
Concede mucha importancia a los metales preciosos.
Obtener metales preciosos mediante una balanza comercial favorable o a travs de la
explotacin minera (altos impuestos a la importacin de artculos manufacturados y a la
exportacin de materias primas).
El comercio exterior es una actividad ms importante que el comercio interior y la
industria es la actividad econmica ms importante.
Una poblacin numerosa es un factor esencial para la riqueza y el podero nacional,
ya que proporciona mano de obra barata.
Las colonias deben ser fuentes de materia prima para la metrpoli y mercado para sus
productos manufacturados. Todos los mercantilistas aceptaron como ideas comunes a
ellos las siguientes:
La actitud favorable a vender.
El horror a los bienes.
El deseo de acumular dinero.
La oposicin a la usura. Es necesario repetir que el mercantilismo no es una etapa
histrica del desarrollo econmico de la humanidad, sino una doctrina que se desarroll
con el capitalismo comercial de los siglos XVI y XVII.
d. CORRIENTE FISICRATAS:
La escuela fisicrata surge en el siglo XVIII y es a juicio de algunos autores la precursora
de la economa moderna. Esta escuela considera a la agricultura como la nica actividad
realmente productiva porque es la nica que da un producto neto, y a la industria, al
comercio y a los servicios como econmicamente estriles, en vista de su concepcin
materialista de la riqueza; que las sociedades humanas al igual que el mundo fsico
estn sujetas a un orden natural, al que frecuentemente atribuyen carcter providencial
y que tiene las notas de un ser universal e inmutable, por lo que el Estado debe limitar
su intervencin, de manera que el individuo pueda desenvolverse libremente; estima
que la riqueza circula a travs de las clases sociales por causes preestablecidos y que
el Estado es copartcipe de la propiedad por lo que debe cubrir sus gastos a travs de
un impuesto nico a cargo de los propietarios territoriales.
El principal representante de la escuela fisicrata fue Francois Quesnay (1694 1774)
que escribi El cuadro econmico, en el que hace una descripcin de la distribucin y
circulacin de la riqueza. Sus discpulos fueron Turgot, Mirabeau, Mercier de la Rivire.
Los puntos principales de la teora fisicrata son:
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Hablaron de la creacin de un excedente que llamaron produit net.

La agricultura es la nica que produce el produit net (diferencia entre bienes
producidos y bienes consumidos).
Divide el trabajo en dos categoras: uno productivo y otro estril. El trabajo productivo
es el que crea excedente; cualquier trabajo que no produzca excedente es trabajo
estril.
Analiza la circulacin excedente entre las diversas clases sociales. Hay tres clases
sociales; los dueos de la tierra, o sea los terratenientes; los agricultores que arriendan
la tierra (clase realmente productora), y la clase estril formada por artesanos,
comerciantes, etctera.
Al hablar del proceso de circulacin, tambin se refiere a la reproduccin.
Elaboran una teora del precio basada en el costo de produccin de los artculos
manufacturados.
La industria no produce valores, slo los transforma, por lo que no aade nada a la
riqueza de la sociedad. El trabajo industrial es estril.
Estn a favor de un impuesto nico a la tierra (por ser la actividad productiva).
Se refiere al salario estrictamente necesario para satisfacer la necesidad de los
productores.
En fin, los fisicratas estuvieron de acuerdo en que la sociedad est regida por un
orden natural.
e. CORRIENTE CLSICO:
A fines del siglo XVIII se dieron una serie de cambios que habran de modificar las
relaciones econmicas predominantes en el mundo capitalista y, en consecuencia, las
doctrinas econmicas tambin fueron evolucionando en la bsqueda de explicaciones
a los nuevos fenmenos que se desarrollaban. Algunos acontecimientos importantes
ocurridos desde fines del siglo XVIII y en el siglo XIX fueron:
Desarrollo de la revolucin industrial, que modific radicalmente la forma de
produccin con la invencin y desarrollo de la maquinaria (adems de todos los cambios
socioeconmicos que ocurrieron a consecuencia de dicho fenmeno).
La independencia de Estados Unidos de Amrica, que modifico las relaciones
tradicionales del colonialismo.
La Revolucin francesa, que cambi radicalmente las estructuras feudales que todava
imperaban en Francia. Todos estos acontecimientos hicieron que le capitalismo
comercial evolucionara hasta llegar a convertirse en capitalismo industrial; por ello
surgi una serie de economistas que desarrollaron una doctrina econmica basada en
el anlisis econmico. A esta doctrina se le llama sistema clsico, y a sus
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representantes, economistas clsicos. Las caractersticas principales de la doctrina

clsica fueron:
Su investigacin econmica fue ordenada y sistemtica; es decir, cientfica y estaba
encaminada a descubrir leyes econmicas.
Estudiaron los principios del funcionamiento del sistema capitalista de su tiempo.
Hablaron del proceso histrico que dio origen al capitalismo y se refirieron en parte a
la evolucin futura del sistema.
Buscaban dar una idea general del comportamiento general de la economa.
Siguieron desarrollando la teora del valor ya expresada por William Petty.
f. CORRIENTE MODERNA:
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Al terminar la era del Comercio Medieval en el ao 1500, comienza un nuevo periodo
de cambios econmicos que se extiende hasta 1914. Durante estos cuatro siglos se
descubren y conquistan nuevas tierras, se investigan nuevas rutas comerciales y se
introducen tcnicas ms eficientes de produccin. Como consecuencia aparece mayor
variedad de productos para los cuales hay que buscar mercado.
9. LOS ORGENES DEL COMERCIO INTERNACIONAL MODERNO
Aunque el comercio internacional siempre ha sido importante, a partir del siglo XVI
empez a adquirir mayor relevancia con la creacin de los imperios coloniales Europeos,
el comercio se convierte en un instrumento de poltica imperialista. La riqueza de un pas
se media en funcin a la cantidad de metales preciosos que tuviera, sobre todo oro y
plata. El objetivo de un imperio era conseguir cuanta ms riqueza mejor al menor coste
posible. Esta concepcin del papel del comercio internacional, conocida como
mercantilismo, predomino durante los siglos XVI y XVII.
El comercio internacional empez a mostrar las caractersticas actuales con la aparicin
de los estados nacionales durante los siglos XVII y XVIII. Los dirigentes descubrieron
que al promocionar el comercio exterior podran aumentar la riqueza y, por lo tanto, el
poder de su pas. Durante este periodo aparecieron nuevas teoras econmicas
relacionadas con el comercio internacional.
10. MODELOS DEL COMERCIO INTERNACIONAL O ESTRATEGIAS
EMPRESARIALES
Los modelos de comercio internacional han sido aplicados a lo largo de la historia con
enfoques de desarrollo de exportaciones tendientes hacia la generacin de recursos
para el Estado y de intercambio comercial de bienes especializados segn las fortalezas
empresariales o de pases, sin embargo en la actualidad se aplica una variedad de
estrategias internacionales que hacen perder la perspectiva de si en realidad se sigue o
2
EL COMERCIO INTERNACIONAL CAUSAS, IMPORTANCIA E HISTORIA, Salazar Castillo R., pagina 37.
8
no un modelo de comercio internacional o si prevalecen los intereses comerciales por

encima de la soberana de los pases. Parece ser que la teora econmica debera
avanzar a pasos agigantados para no quedarse atrs de los procesos empresariales
altamente creativos.
a. MERCANTILISMO
Es la primera teora que se conoce del comercio exterior y surge en Inglaterra en el siglo
XVI. Sostiene que el oro y la plata son los pilares fundamentales de la riqueza nacional
y eran esenciales para un comercio vigoroso. Un pas debe mantener un excedente en
sus exportaciones respecto a sus importaciones, para as poder acumular oro y plata
incrementando su riqueza y prestigio nacional. Por lo tanto, tiene la visin de que
mientras un pas gana con el comercio exterior, otro debe perder.
b. MODELO DE LA VENTAJA ABSOLUTA DE ADAM SMITH
Define que un pas tiene una ventaja absoluta sobre otro en la produccin de un bien,
cuando es ms eficiente, es decir: requiere de menos recursos por unidad para su
produccin que el otro pas. Los pases deben especializarse en la produccin de
mercancas en la que tengan una ventaja absoluta, e intercambiar estos productos por
bienes producidos en otros pases. Asimismo, demuestra que especializndose en la
produccin de bienes en los que cada pas tiene ventaja absoluta, ambos pases se
beneficiarn a travs del comercio de dichos bienes.
c. MODELO DE LA VENTAJA COMPARATIVA DE DAVID RICARDO
Extiende la teora de los beneficios del comercio a situaciones donde un pas tiene
ventaja absoluta en ambos 24bienes, dicho pas probablemente no resulte beneficiado
con el comercio exterior. Estos beneficios se obtienen cuando el pas con ventaja
absoluta en ambos bienes se especializa en producir aquel con mayor eficiencia relativa,
es decir el bien en el que tiene ventaja comparativa.
d. MODELO HECKSCHER-OHLIN
Este modelo parte de la teora de David Ricardo de la ventaja comparativa y afirma que
los pases se especializan en la exportacin de los bienes que requieren grandes
cantidades de los factores de produccin en los que son comparativamente ms
abundantes; y que tiende a importar aquellos bienes que utilizan factores de produccin
en los que son ms escasos.
e. MODELO DE HECKSCHER- OHLIN
El modelo parte de las teoras de David Ricardo de la ventaja comparativa, y afirma que
los pases se especializan en la exportacin de los bienes que requieren grandes
cantidades de los factores de produccin en los que son comparativamente ms
abundantes; y que tiende a importar aquellos bienes que utilizan factores de produccin
en los que son ms escasos.
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f. TEORA DEL CICLO DE VIDA DEL PRODUCTO

Esta teora explica la migracin de industrias maduras establecidas en pases
desarrollados hacia otros sitios de ensamblaje a menor costo. Las empresas instalan
sus centros de produccin en pases forneos y se convierten en importadores de sus
propios productos.
g. MODELO DE COMERCIO INTRAINDUSTRIA
Es la demanda de diferenciacin. Se tratara del comercio de productos sustituibles
en su consumo, pero diferenciados en sus inputs, por lo que los criterios de
especializacin no se aplican por el enfoque en materias primas. Las empresas ofrecen
diversas variedades de un producto, pudiendo ser una diferenciacin vertical cuando las
variedades ofrecen diferentes calidades o niveles de servicios, o diferenciacin
horizontal cuando las distintas variedades se caracterizan por distintos atributos (marca,
diseo, modelo)
h. ENFOQUE EMPRESARIAL
Las empresas que trabajan en operaciones comerciales internacionales, deben analizar
una serie de variables y relacionarlas a fin de elaborar modelos adaptados a
necesidades de grupos de mercado altamente cambiantes, organizar su portafolio de
productos utilizando diferentes empresas proveedoras y con pases de origen o destino
provenientes de diferentes sectores del mundo. Utilizar informacin de inteligencia de
mercados debido a que las estrategias empresariales son dinmicas y realizar un
seguimiento comercial da a da.
11. IMPORTANCIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL
3
El fenmeno conocido como Globalizacin hace que el mundo sea comercialmente un
terreno bastante acotado, en el cual consumimos productos de todas partes del planeta,
siendo el ejemplo seguramente ms conocido el de la Electrnica de Consumo, donde
podremos notar que en nuestra vida cotidiana hacemos uso de componentes de
Hardware que son producidos en un pas, ensamblados en otro y con tecnologas
provenientes de una compaa con sede en un pas completamente distinto a los
anteriores, formando parte de una Amplia Red de Comercio. Esto es conocido
justamente como Comercio Mundial, siendo caracterstico de pocas muy lejanas,
desde el momento en el cual se exportaban Materias Primas desde el nuevo continente
hacia los Pases Europeos, y stos posteriormente enviaban los Productos
Manufacturados, realizndose un intercambio que tambin lleva el nombre justamente
de Comercio Internacional, y donde el transporte es la base de todas las operaciones
mercantiles. Existen tambin distintas Regiones de Comercio que fueron establecidas
3
BENEFICIOS QUE BRINDA EL COMERCIO INTERNACIONAL, Iglesias M., pagina 69.
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con el crecimiento de las redes de intercambio, sectorizndose la produccin en dichas

zonas, o bien tratndose criterios comunes a la hora de Establecer Precios y fijar
distintas formas de Control de Produccin, por lo que a las decisiones econmicas
suelen acompaarse distintas Polticas Internacionales, mediante la firma de acuerdos
y tratados de comercio. Esta forma particular de comercio permite adems Abaratar
Costos mediante el emplazamiento de Compaas Multinacionales, que ubican
estratgicamente las distintas partes de su produccin en torno al Menor Costo posible,
aplicado no solo a la obtencin de Materias Primas, sino tambin a todas sus reas
comerciales, adoptando distintos precios, exigencias y estrategias dependiendo del pas
o la regin donde se desenvuelvan sus sucursales.
12. TIPOS DE COMERCIO
El comercio es una fuente de recursos tanto para el empresario como para el pas en el
que est constituido, entre ms empresas vendan el mismo producto o brinden el mismo
servicio se abaratan los servicios.
- Comercio mayorista (conocido tambin como comercio al por mayor o comercio
al mayor) la actividad de compra-venta de mercancas cuyo comprador no es el
consumidor final de la mercanca. La compra con el objetivo de vendrsela a otro
comerciante o a una empresa manufacturera que la emplee como materia prima
para su transformacin en otra mercanca o producto.
- Comercio minorista (conocido tambin como comercio al por menor, comercio al
menor; comercio detallista o simplemente al detalle) la actividad de compra-
venta de mercancas cuyo comprador es el consumidor final de la mercanca, es
decir, quien usa o consume la mercanca.
- Comercio nacional o interior: Est conformado por el conjunto de actividades
comerciales realizadas al interior de las fronteras de una nacin, cuyo rasgo ms
caracterstico es la interactividad entre los diferentes estados, regiones o provincias
de un pas.
- Comercio regional: Est constituido por las actividades comerciales llevadas a cabo
dentro de los permetros de una determinada regin, cuya dinmica est
determinada por la cercana y actividad de alguna ciudad importante que se erige
como centro principal en este mbito de accin.
- Comercio local: Es el que se lleva a cabo en el interior de la jurisdiccin de una
ciudad, pueblo o localidad.
- Comercio Internacional: Es el que se realiza entre los diversos estados que
conforman la comunidad internacional: Se fundamenta en las actividades de
importacin y exportacin.
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- Comercio terrestre, martimo, areo y fluvial, todos hacen referencia al modo de

transportar la mercanca y cada una es propia de una rama del derecho mercantil,
que llevan el mismo nombre.
13. ASPECTOS DE MAYOR RELEVANCIA
Los aspectos de mayor relevancia que se deben tomar en cuenta a la hora de desarrollar
el comercio internacional son:
Desequilibrio en la distribucin de los recursos naturales en las naciones participantes
del circuito econmico mundial.
Tcnicas productivas distintas entre los pases que negocian.
Existencia de una red de transporte y comunicacin que permita la movilizacin
eficiente de grandes cantidades de productos a grandes distancias.
14. ETAPAS DENTRO DEL COMERCIO INTERNACIONAL
Se pueden distinguir, de forma general, dos claras etapas: antes de 1945 y despus de
1945.
1. ETAPA: Se considera que el Comercio internacional ha existido desde siempre. Al
principio la forma de comercio era la permuta o el trueque.
Durante esta etapa se sentaron los 3 principios bsicos del comercio:
- PRINCIPIO DE LIBRE CAMBIO Este principio es indispensable para los
intercambios internacionales.
- PRINCIPIO DE LIBERTAD DE COMERCIO Es reflejo del liberalismo econmico.
- PRINCIPIO DE IGUALDAD DE TRATO ENTRE EL EXTRANJERO Y EL
NACIONAL.
2. ETAPA: Esta etapa va desde 1945 hasta nuestros das.
Caractersticas:
- Hoy en da el comercio, antes considerado como una opcin del capitalismo
burgus, pasa a ser una necesidad.
- Hay que cooperar y colaborar en todas las transacciones comerciales
internacionales; de esta necesidad se desencadena la necesidad de una
colaboracin en el comercio.
- Se da una especializacin en determinados productos y sectores, que provocan un
aumento de la productividad y un beneficio sustancial para aquellas empresas que
estn especializadas y que pretendan ampliar sus mercados hacia el extranjero.
La consecuencia que se deriva es que se produce una interdependencia de mercados,
la cual opera fundamentalmente en 3 sectores:
Interdependencia de productos La cual conlleva un aumento de las exportaciones y
de las importaciones.
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Interdependencia en el trabajo Que se refleja en la circulacin de trabajadores y

profesionales en un mbito internacional.
Interdependencia de capitales Actualmente se invierte dinero a escala internacional
en el pas donde se generen mayores rendimientos.
Por lo tanto, el mbito actual del Comercio Internacional es universal, lo cual se refleja
en una perspectiva macroeconmica (que afecta al Estado, instituciones y organismos
supranacionales) y en una perspectiva microeconmica (que afecta al individuo). Esta
ltima ha producido el fenmeno de internacionalizacin de las empresas.
15. QUINES PARTICIPAN EN EL COMERCIO INTERNACIONAL?
a. El vendedor:
- Abastecedor
- Fabricante
- Exportador
b. El comprador:
- Importador
- El propietario de las mercancas si las importa por su propia cuenta.
c. El comisionista a la venta:
- Es la persona la sociedad contratada y pagada por el exportador para que
procure mercancas al extranjero.
d. El comisionista a la compra:
- Es una persona o una sociedad contratada y pagada por el importador para que
suministre mercancas al extranjero.
e. El agente de una compaa martima o area extranjera.
- Organiza con el vendedor el transporte de las mercancas hasta el lugar de
exportacin.
- Toma las medidas indispensables en materia de transportar la mercanca en el
tiempo requerido.
- Controla la carga y el peso de las mercancas.
f. El agente martimo del pas importador.
- Puede ser de la misma agencia que la del agente martimo extranjero. o Recibe
las informaciones sobre el flete a bordo del barco y las transmite a las
autoridades competentes.
- Avisa al importador sobre el arribo de la mercanca y le enva los documentos
indispensables.
g. La compaa aseguradora
h. El Transportista
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o Recibe las mercancas procedentes del vendedor y organiza su transporte local

e internacional hasta su destino.
i. El consolidador
o Encargado de organizar el transporte de mercancas agrupando o consolidando
diferentes envos.
j. El agente aduanal
o Toma las medidas para el despacho de las mercancas y trata directamente con
la aduana por cuenta de terceras personas o sociedades.
o Actan generalmente para:
- Declarar la mercanca en la aduana y adjunta los documentos respectivos.
- Cancelar los tributos aduaneros a la importacin.
- Trasladar la carta de porte o la letra de transporte area al transportista local o
al comisionista.
k. El agente de confirmacin
o Organiza el financiamiento de las transacciones a la importacin y la
transferencia de los documentos anexos (casi de la misma manera que los
bancos).
l. Las aduanas nacionales
o Encargadas de vigilar el cumplimiento legal y administrativo de la internacin y
entrega de las mercancas y del pago de los tributos respectivos.
o Los diferentes tipos de agentes citados no intervienen necesariamente en todas
las transacciones, pero es importante conocer quien acta en cada caso para
determinar los riesgos en el marco del Fraude Comercial.
16. CAUSAS DEL COMERCIO INTERNACIONAL
El comercio internacional obedece a dos causas:
a. Distribucin irregular de los recursos econmicos.
b. Diferencia de precios, la cual a su vez se debe a la posibilidad de producir bienes de
acuerdo con las necesidades y gustos del consumidor.
17. VENTAJA ABSOLUTA EN EL COMERCIO INTERNACIONAL
Este demostrado que la ventaja absoluta no es necesaria para que el comercio sea
100% rentable, existen varias razones que sustentan este supuesto. Algunas de ellas
se refieren a que cada pas debera ser capaz de producir un bien o servicio, no caer en
prcticas que afecten a los exportadores para tener una ventaja absoluta sobre los
extranjeros.
Siguiendo la teora de Adam Smith, todos los pases ganaran en el comercio y se
lograra una eficiencia mayor a nivel internacional, pero no todo tiene puntos positivos,
uno de ellos es el valor que toma una mercanca determinada por la mano de obra
14
necesaria para su produccin. Si el producto de una determinada produccin pudiera

venderse a un precio mayor al valor del trabajo que contiene esta mano de obra, tendra
que ser abandonada y empleada en otra actividad.
En trminos generales si bien una teora que explica el valor trabajo resulta ser un
instrumento valioso que nos explica el comercio interno de un pas, no lo es en el mbito
contemporneo cuando se requiere explicar el comercio entre naciones, y esto se debe
a la carencia o al menor grado de movilidad de los factores productivos a nivel
internacional, debido a que, si un pas tiene ventaja absoluta en la produccin de varios
bienes, este pas los producira todos y el otro ninguno. Este es uno de los puntos
fundamentales que David Ricardo en 1817 trat de mejorar con su teora de la ventaja
comparativa que en resumen se refiere a la comprensin de las personas al elegir la
produccin de bienes y servicios para mejorar su bienestar.
18. VENTAJAS DEL COMERCIO INTERNACIONAL
EL comercio internacional permite una mayor movilidad de los factores de produccin
entre pases, dejando como consecuencia las siguientes ventajas:
a. Cada pas se especializa en aquellos productos donde tienen una mayor eficiencia
lo cual le permite utilizar mejor sus recursos productivos y elevar el nivel de vida de
sus trabajadores.
b. Los precios tienden a ser ms estables.
c. Hace posible que un pas importe aquellos bienes cuya produccin interna no es
suficiente y no sean producidos.
d. Hace posible la oferta de productos que exceden el consumo a otros pases, en otros
mercados. (Exportaciones)
e. Equilibrio entre la escasez y el exceso.
f. Los movimientos de entrada y salida de mercancas dan paso a la balanza en el
mercado internacional.
g. Por medio de la balanza de pago se informa que tipos de transacciones
internacionales han llevado a cabo los residentes de una nacin en un perodo dado.
19. ASPECTOS DE MAYOR RELEVANCIA
Los aspectos de mayor relevancia que se deben tomar en cuenta a la hora de desarrollar
el comercio internacional son:
- Desequilibrio en la distribucin de los recursos naturales en las naciones
participantes del circuito econmico mundial.
- Tcnicas productivas distintas entre los pases que negocian. Existencia de una red
de transporte y comunicacin que permita la movilizacin eficiente de grandes
cantidades de productos a grandes distancias.
-
15
20. MODELOS DE COMERCIO INTERNACIONAL

Librecambismo
Proteccionismo: estudia las barreras establecidas contra el libre comercio
internacional.
El proteccionismo es una prctica a la que acuden en forma unilateral los pases para
impedir el ingreso de determinados productos a su economa. Para lograr este objetivo
crean obstculos, como impuestos o controles al comercio con otras naciones.
Quienes defienden el proteccionismo argumentan que ste apoya el desarrollo industrial
interno de un pas, lo cual redunda en beneficio del empleo, la produccin y el
crecimiento econmico.
Por ejemplo, en Colombia la industria manufacturera y el agro gozaron de una amplia
proteccin hasta 1992, cuando se liber el comercio externo y se dio inicio a la apertura
econmica.
- Arancel
- Poltica arancelaria
- Contingente
- Dumping
- Guerra comercial
- Barreras no arancelarias
- Salvaguardia econmica
- Argumento de la industria naciente
- Beggar my neighbour
21. REGULACIN DEL COMERCIO INTERNACIONAL
4
Tradicionalmente, el comercio era regulado mediante acuerdos bilaterales entre dos
pases. Bajo la creencia en el mercantilismo, durante muchos siglos los pases imponan
altos aranceles y otras restricciones severas al comercio internacional. En el siglo XIX,
especialmente en Gran Bretaa, la creencia en el libre comercio tom fuerza, y esta
perspectiva ha venido dominando el clculo poltico entre los pases occidentales hasta
la actualidad. Desde el final de la segunda Guerra Mundial, varios tratados multilaterales
han intentado crear una estructura global de regulacin comercial.
La mayor parte de los pases comunistas y socialistas creen en la autarqua, la cual
supone la ausencia completa de comercio internacional y la satisfaccin de las
necesidades econmicas mediante la autosuficiencia. A pesar de estas creencias, todos
4
VENTAJA COMPARATIVA Y LOS BENEFICIOS DEL COMERCIO INTERNACIONAL, Aragon Urquizo C.,
pagina 120.
16
los pases se involucran en algn tipo de comercio internacional, ya que es muy difcil
para un solo pas satisfacer todas sus necesidades econmicas.
Se han utilizado varios instrumentos para manipular el comercio internacional. stos
incluyen el arancel, las salvaguardias, las cuotas de exportacin e importacin y las
barreras no arancelarias. Un componente esencial del comercio internacional es el
transporte internacional de mercancas. Las condiciones y trminos del mismo estn
regulados por los Incoterms.
22. TRMINOS INTERNACIONALES DEL COMERCIO (INCOTERMS)

La Comisin de Prcticas Comerciales de la Cmara de Comercio Internacional
desarroll lo que se ha dado en llamar Incoterms, acrnimo procedente de la expresin
inglesa International Commercial Terms. Se pretenda con ello que, con independencia
de la nacionalidad de las partes o del lugar geogrfico de su uso, los implicados
pudiesen en todo momento saber cules eran los derechos y obligaciones de cada uno
de ellos en un contrato determinado.
Los Incoterms carecen de toda fuerza normativa o legal, y obtienen su reconocimiento
de su cotidiano y constante uso a nivel mundial, por lo que, para que sean de aplicacin
a un contrato determinado, ste deber especificarlo as.
Los Incoterms contienen un total de trece posiciones, o tipos de clusulas diferentes,
que pueden luego, mediante el uso de determinadas adiciones, modificarse
parcialmente. Adems, a lo largo de su existencia han sufrido sucesivos cambios y
modificaciones, para adaptarlos a los cambios en los usos comerciales, tcnicas,
avances tecnolgicos, etc. La ltima edicin corresponde al ao 2010, que se halla
todava en vigor:
a. EXW (EN FBRICA): EX WORKS

El vendedor cumple su obligacin una vez que pone la mercanca en su establecimiento
(fbrica, taller, almacn, etc.) a disposicin del comprador. No siendo por tanto
responsable, ni teniendo obligacin sobre la carga de la mercanca en el vehculo
proporcionado por el comprador, ni ninguna otra correspondiente a seguros, transporte
o despachos y trmites aduaneros de la mercanca. El comprador corre con todos los
gastos desde que la mercanca es puesta a su disposicin en el lugar convenido. Es
importante aclarar al comprador los horarios de carga del almacn, fecha a partir de la
que podrn realizar la carga, e incluso si la mercanca, o el embalaje utilizado,
necesitarn de alguna medida o condicin de transporte especial. Es el nico Incoterm
en el que el vendedor no despacha la aduana de exportacin, sin embargo si debe
proveer la ayuda y los documentos necesarios para ello.
17
Existe la posibilidad de contratar una modalidad de EXW CARGADO, en la que el

vendedor entrega la mercanca y la carga en el camin o medio de transporte enviado
por el comprador.
b. FCA (FRANCOTRANSPORTISTA): FREE CARRIER
El vendedor ha cumplido sus obligaciones cuando ha depositado la mercanca, ya
despachada de aduana para exportacin, a cargo del transportista nombrado por el
comprador, en el lugar o punto fijado para ello.
c. FAS (FRANCO AL COSTADO DEL BUQUE): FREE ALONGSIDE SHIP
El vendedor ha cumplido sus obligaciones cuando ha depositado la mercanca al
costado del buque, sobre muelle o barcaza (atencin a los usos y costumbres del puerto,
o del sector, as como a las caractersticas tcnicas del puerto de carga para evitar
sobrecostes), en el puerto de embarque convenido, soportando todos los riesgos y
gastos hasta este momento. En la versin 2000, el vendedor corre con la obligacin de
despachar de aduana de exportacin. El comprador corre, a partir de este momento con
todos los costes y riesgos de la mercanca. Esta posicin de INCOTERM slo puede ser
usada en transporte martimo, fluvial o lacustre. Suele ir acompaado del puerto de
carga elegido, por ejemplo FAS CARTAGENA (SPAIN).
d. FOB (FRANCO A BORDO): FREE ON BOARD
El vendedor ha cumplido sus obligaciones cuando la mercanca, ya despachada de
aduana para exportacin, ha sobrepasado la borda del buque designado, en el puerto
de embarque convenido, soportando todos los riesgos y gastos hasta este momento. El
comprador corre, a partir de este momento con todos los costes y riesgos de la
mercanca. Esta posicin de INCOTERM slo puede ser usada en transporte martimo,
fluvial o lacustre. Suele ir acompaado del puerto de carga elegido, por ejemplo FOB
CARTAGENA (SPAIN). En la versin 2000, en el FOB ESTIBADO debe ser pactado
expresamente por las partes como queda el reparto de gastos y riesgos del estibado y
trincado de las mercancas.
e. CFR (COSTE Y FLETE): COST AND FREIGHT
El vendedor ha de pagar los costes y el flete necesarios para hacer llegar la mercanca
al puerto de destino convenido, lo que incluye todos los gastos de exportacin, despacho
aduanero incluido. No obstante el riesgo de prdida o dao de la mercanca, as como
cualquier otro gasto adicional ocurrido despus de que la mercanca haya traspasado la
borda del buque corren por cuenta del comprador. Igualmente corren por cuenta de ste
los gastos de descarga en el puerto de destino, (aunque hay algunas excepciones a
esta regla). Suele ir acompaado del puerto de destino elegido, por ejemplo CFR
CARTAGENA (SPAIN). Esta posicin de INCOTERM slo puede ser usada en
transporte martimo, fluvial o lacustre.
18
f. CIF (COSTE SEGURO Y FLETE): COST, INSURANCE AND FREIGHT

El vendedor tiene las mismas obligaciones que en el apartado anterior, CFR, pero
adems incluye bajo su cargo y responsabilidad la contratacin del seguro y el pago de
la prima correspondiente durante el transporte de las mercancas. Hay que destacar que
este seguro slo tiene obligacin de ser de "cobertura mnima", si desea mayor
cobertura deber ser pactado expresamente. Hay que aclarar que el riesgo sigue siendo
por cuenta del comprador desde que la mercanca cruza la borda del buque, pero que
el vendedor tiene la obligacin de contratar el seguro al que hemos hecho referencia.
Esta posicin de INCOTERM slo puede ser usada en transporte martimo, fluvial o
lacustre. Suele ir acompaado del puerto de destino elegido, por ejemplo CIF
CARTAGENA (SPAIN). En la versin 2000, en el CIF ESTIBADO debe ser pactado
expresamente por las partes como queda el reparto de gastos y riesgos del estibado y
trincado de las mercancas. Igualmente es necesaria esta especificacin expresa de
costos y riesgos para el CIF DESEMBARCADO (LANDED).
g. CPT (TRANSPORTE PAGADO HASTA): CARRIAGE PAID TO
El vendedor ha de pagar los costes y el flete del transporte necesario para hacer llegar
la mercanca al punto de destino convenido, lo que incluye todos los gastos y licencias
de exportacin, despacho aduanero incluido. No obstante el riesgo de prdida o dao
de la mercanca, as como cualquier otro gasto adicional ocurrido despus de que la
mercanca haya sido entregada al transportista corren por cuenta del comprador.
Igualmente corren por cuenta de ste los gastos de descarga, aunque con alguna
excepcin, en el punto de destino. Puede usarse con cualquier modo de transporte,
incluido el multimodal.
h. CIP (TRANSPORTE Y SEGURO PAGADO HASTA): CARRIAGE AND
INSURANCE PAID TO
El vendedor tiene las mismas obligaciones que en el apartado anterior, CPT, pero
adems incluye bajo su cargo y responsabilidad la contratacin del seguro y el pago de
la prima correspondiente durante el transporte de las mercancas. Debemos indicar que
este seguro slo tiene obligacin de ser de "cobertura mnima, si desea mayor cobertura
deber ser pactado expresamente. Hay tambin que aclarar que el riesgo sigue siendo
por cuenta del comprador desde que la mercanca es entregada al transportista, pero
que el vendedor tiene la obligacin de contratar el seguro al que hemos hecho
referencia. Esta posicin de INCOTERM puede ser usada en cualquier tipo de
transporte, incluido el multimodal.
i. DAF (ENTREGA EN FRONTERA): DELIVER AT FRONTIER
El vendedor cumple su obligacin de entrega cuando ha entregado la mercanca
despachada de aduana de exportacin, en el punto y lugar convenidos de la frontera,
19
punto que como regla general define la Autoridad Aduanera del pas, pero antes de la
aduana fronteriza del pas colindante. El vendedor corre con los gastos y el riesgo hasta
el momento de la entrega, y el comprador desde la recepcin de la mercanca. Suele
usarse para transporte terrestre, ferrocarril y carretera, pero nada impide que se pueda
usar con los restantes. Es muy importante comprobar que la Aduana designada est
preparada y habilitada para despachar nuestra mercanca. Igualmente es interesante
especificar cul de las aduanas es la elegida, para evitar que pueda ser cualquier
aduana entre los dos pases.
j. DES (ENTREGA SOBRE BUQUE): DELIVERED EX SHIP
El vendedor cumple su obligacin de entrega cuando coloca la mercanca, a bordo del
buque, en el puerto de destino acordado a disposicin del comprador, ya despachada
de aduana de exportacin. El vendedor corre con los gastos y el riesgo hasta el
momento de la entrega (buque atracado y listo para descarga), y el comprador desde la
recepcin de la mercanca. Slo se usa para transporte martimo, fluvial o lacustre.
Suele ir acompaado del puerto de destino elegido, por ejemplo DES CARTAGENA
(SPAIN).
k. DEQ (ENTREGADA EN MUELLE): DELIVERED EX QUAY
El vendedor cumple su obligacin de entrega cuando coloca la mercanca, sobre el
muelle del puerto de destino acordado, a disposicin del comprador,.En los
INCOTERMS 2000 desaparece la obligacin de despachar de aduana de importacin
por parte del vendedor, y sta debe ser pactada por las partes expresamente. El
vendedor corre con los gastos y el riesgo hasta el momento de la entrega (excepto pacto
expreso). Slo se usa para transporte martimo, fluvial o lacustre. Suele ir acompaado
del puerto de destino elegido, por ejemplo DEQ CARTAGENA (SPAIN). Pueden
excluirse, mediante pacto expreso e indicndolo as en el INCOTERM, determinados
conceptos, del pago por el vendedor, pasando a ser pagadas por el comprador (DEQ
CARTAGENA, VAT UNPAID). Es interesante especificar que pasara si por causas de
fuerza mayor no se pudiese realizar la descarga en el punto indicado, por ejemplo
huelga, catstrofe, etc.
l. DDU (ENTREGA DERECHOS NO PAGADOS): DELIVERED DUTY UNPAID
El vendedor cumple su obligacin de entrega cuando coloca la mercanca, en el punto
de destino acordado, a disposicin del comprador, ya despachada de aduana de
exportacin. El vendedor corre con los gastos y el riesgo hasta el momento de la
entrega. Puede utilizarse con independencia del medio de transporte elegido. Suele ir
acompaado del lugar de destino elegido, por ejemplo DDU CARTAGENA (SPAIN).
Pueden incluirse, mediante pacto expreso e indicndolo as en el INCOTERM,
20
determinados conceptos dentro de los pagos a realizar por el vendedor, dejando

entonces de ser pagados por el comprador. DDU, VAT PAID, CARTAGENA. (SPAIN).
m. DDP (ENTREGA DERECHOS PAGADOS): DELIVERED DUTY PAID
El vendedor cumple su obligacin de entrega cuando coloca la mercanca, en el punto
de destino acordado, a disposicin del comprador, ya despachada de aduana de
exportacin e importacin, y con todos los gastos pagados. El vendedor corre con los
gastos y el riesgo hasta el momento de la entrega. Puede utilizarse con independencia
del medio de transporte elegido. Suele ir acompaado del lugar de destino elegido, por
ejemplo "DDP CARTAGENA (SPAIN)". Pueden excluirse, mediante pacto expreso e
indicndolo as en el Incoterm, determinados conceptos de los pagos a realizar por el
vendedor, y dejan entonces de ser pagados por este, y pasan a ser pagados por el
comprador: DDP, VAT UNPAID, CARTAGENA. (SPAIN).
23. LA NUEVA TEORIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL
Lo que se quiere lograr es en que los pases ms desarrollados exporten manofacturas
e importar productos no elaborados, mientras que los pases en vas de desarrollo
importaran manofactura y exportaran productos no elaborados que quiere decir materias
primas y alimentos debido a las diferencias de precios. Un ejemplo sobre la importancia
de los intercambios que presentan los pases intraindustriales, se muestra en la tabla,
en la que expone, para el caso de EE.UU. el ndice comercio intraindustrial/comercio
total para distintas industrias. Con un valor 0 (cero) implica que EE.UU. es o bien un
importador o bien un exportador neto en ese sector. En este caso el comercio sera
nicamente interindustrial, un valor de 1 imlixca que las importaciones y las
exportaciones que realiza EE.UU en un sector estn muy igualadas, es decir, que el
comercio intraindustrial es muy significativo.
24. COMERCIO INTERNACIONAL Y NUEVAS TECNOLOGAS
5
Las nuevas tecnologas estn facilitando en gran medida la operativa del comercio
exterior. Los sistemas informticos y de gestin permiten hacer seguimiento de los
envos, acceder a todos los datos relevantes de un contenedor o grupaje en destino y
compartir y administrar la documentacin necesaria de forma fcil. Existen plataformas
informticas que permiten hacer todos los trmites de gestin por parte de los
exportadores, importadores y organismos pblicos. Buen ejemplo de esta integracin
de sistemas es el SISCOMEX de Brasil, centrado en gestin de las exportaciones.
El comercio internacional tambin se est viendo fomentado por la mayor facilidad de
encontrar clientes en el exterior, gracias al mayor alcance de los portales corporativos
5
IMPORTANCIA DEL COMERCIO INTERNACIONAL, Guerrero Eder, pagina 98.
21
en Internet. Tambin ayuda la mayor difusin de la informacin en Internet con la

consolidacin y crecimiento de buscadores de Internet y directorios especializados.
Internet est siendo un elemento dinamizador en la internacionalizacin de las
empresas. Tambin ayuda en la elaboracin de anlisis de mercados, no slo por el
acceso a informacin editada relevante, sino por las posibilidades que brinda de estudio
directo de mercado a travs de nuevas plataformas como las redes sociales. Portales
como Facebook u Orkut tienen millones de usuarios, y comienzan a estudiar la forma
de utilizar estadsticamente toda la informacin que los usuarios agregan en sus
portales. Esta informacin habla mucho de variables sociolgicas, pues se tienen datos
estadsticos normales, y opiniones y mensajes directos, as como interrelaciones entre
usuarios. Las posibilidades que brinda toda esta informacin son muy interesantes
desde el punto de vista estadstico, de intencin de compra y economtrico.
25. DERECHO DEL COMERCIO INTERNACIONAL
El Derecho del Comercio Internacional es el conjunto de normas que rigen el comercio,
o la rama del derecho que tiene por objeto estudiar las relaciones jurdicas comerciales
internacionales.
Actualmente hay una inexistencia de Derecho Comercial comn a todos los Estados. Lo
que se ha de hacer es combinar las diferentes fuentes de produccin jurdica, ya sean
de origen convencional, institucional o internacional.
El Derecho del Comercio Internacional es un sector del derecho internacional pblico
relativamente reciente. Este derecho es consecuencia de la intervencin pblica en el
diseo del mercado internacional, pero se trata de una intervencin organizada a nivel
internacional y canalizado a travs de mecanismos internacionales.
26. RASGOS CARACTERSTICOS DEL DERECHOS DEL COMERCIO
INTERNACIONAL
Como rasgos caractersticos podemos sealar los siguientes:
- PLURALIDAD DE LOS PARTICIPANTES.
- PLURALIDAD DE LOS PROCEDIMIENTOS DE PRODUCCIN JURDICA.
- PLURALIDAD EN LAS TCNICAS DE REGLAMENTACIN.
Estos 3 rasgos se pueden resumir en uno solo, el de pluralidad.
A. PLURALIDAD DE LOS PARTICIPANTES:
Si bien tradicionalmente los protagonistas en las relaciones trfico privado externo eran
solamente los particulares o comerciantes, en la actualidad hay una gran diversidad; de
este modo, participan las personas jurdicas.
De hecho, los principales participantes en el comercio internacional son las personas
jurdicas, y en la actualidad se est dando el fenmeno de la internacionalizacin de la
persona jurdica.
22
Otros participantes son el Estado (siempre que sea comerciante y que no disponga de
privilegios), las empresas pblicas, las joint-ventures, etc.
B. PLURALIDAD DE LOS PROCEDIMIENTOS DE PRODUCCIN JURDICA:
Existen diversos tipos de fuentes, las cuales pueden ser de origen institucional,
convencional o interno. Existe adems otra fuente, la Lexmercatoria o Ius Mercantorum,
la cual es el derecho de los comerciales no positivizado en una ley (los usos y
costumbres).
La formulacin de las normas en el DCI ha de basarse en el respeto de un anlisis
econmico global que cumpla el respeto de los objetivos a nivel mundial (como el de
liberalizacin) y tambin a nivel regional (como el de las libertades comunitarias).
C. PLURALIDAD EN LAS TCNICAS DE REGLAMENTACIN:
El esquema caracterstico de esta pluralidad es el siguiente:
Mtodo conflictual
Es la tcnica que se basa en la norma de conflicto. Un ejemplo puede ser el del art.
98 C.c, el cul dice que: La sucesin por causa de muerte se regir por la ley
nacional del causante en el momento del fallecimiento. La norma conflictual se
dividir en:
- Supuesto de hecho (la sucesin por causa de muerte).
- Punto de conexin (la nacionalidad).
- Consecuencia jurdica.
Normas materiales
Son normas que regulan especficamente una materia (ej: la ley de seguros).
Tcnicas de reglamentacin basadas en el derecho uniforme
Aqu cabe distinguir entre:
- Derecho uniforme Se encuentra formado por un conjunto de normas adoptadas
voluntariamente por un grupo de Estados que mantienen una voluntad comn de
someterse a una misma reglamentacin en determinadas relaciones jurdicas.
- Derecho unificado Es el resultado normativo en el que desemboca un proceso de
unificacin del derecho, proceso que puede materializarse a travs de diferentes
cauces. Uno de los ms comunes es, dentro de la UE, el derecho adoptado a travs
de las directivas, reglamentos, etc. Otro cauce es la ley modelo.
Se trata de convenios de derecho uniforme que solo existen en determinadas materias,
que son los adoptados por un grupo de Estados que voluntariamente deciden someterse
a la reglamentacin existente en el convenio.
Los convenios de Derecho Uniforme derogan las reglamentaciones internas de los
Estados, y se imponen en las relaciones jurdicas tanto de trfico interno como externo.
23
Esto ocurre fundamentalmente en el sector de transporte, en el cul existen los

siguientes convenios:
Convenio de Varsovia (12-10-29) para la unificacin de reglas relativas al transporte
areo internacional.
Convenio relativo al transporte internacional de mercancas por carreteras, firmado en
Ginebra el 19-5-56.
Convenio internacional sobre transporte de viajeros y equipajes por ferrocarril, de 25-
2-61.
Convenio internacional sobre transporte de viajeros y equipajes por mar, suscrito en
Atenas el 13-12-74.
En el mbito del cheque y la letra de cambio existe el Derecho Cambiario Ginebrino,
que es el Convenio sobre la ley cambiaria y el cheque de 19-7-85.
27. LAS BARRERAS AL COMERCIO INTERNACIONAL
Para corregir los desequilibrios de la balanza de pagos, los gobiernos tratarn,
lgicamente, de fomentar las exportaciones. Pero para ello, en algunos casos, se
sentirn tentados a utilizar medidas perjudiciales para el resto de los pases, por lo que
pueden provocar reacciones indeseables. Adems, siempre est la tentacin de
establecer barreras a las importaciones.
Hay varios tipos de barreras a las importaciones.
Los contingentes son barreras cuantitativas: el gobierno establece un lmite a la cantidad
de producto otorgando licencias de importacin de forma restringida.
Los aranceles son barreras impositivas: el gobierno establece una tasa aduanera
provocando una subida en el precio de venta interior del producto importado con lo que
su demanda disminuir. Las barreras administrativas son muy diversas, desde trmites
aduaneros complejos que retrasan y encarecen los movimientos de mercancas, hasta
sofisticadas normas sanitarias y de calidad que, al ser diferentes de las del resto del
mundo, impidan la venta en el interior a los productos que no hayan sido fabricados
expresamente para el pas.
Los acuerdos internacionales para derribar estas barreras no servirn de nada si no hay
una voluntad liberalizadora clara y firme. La imaginacin de los dirigentes polticos podr
siempre descubrir nuevos mtodos "no prohibidos" de dificultar las importaciones. La
barrera ms reciente y sofisticada de las ideadas hasta ahora son las auto restricciones
concertadas como las acordadas entre los Estados Unidos y el Japn en virtud de las
cuales ste ltimo pas limita voluntariamente la cantidad de productos que enva a los
americanos.
24
Los instrumentos de fomento a la exportacin son de varios tipos: comerciales,

financieros y fiscales.
Los gobiernos prestan apoyo comercial a sus exportadores ofrecindoles facilidades
administrativas, servicios de informacin y asesoramiento e incluso promocionando
directamente los productos originados en el pas mediante publicidad, exposiciones y
ferias internacionales.
Las ayudas financieras a la exportacin son principalmente los prstamos y crditos a
la exportacin, frecuentemente con tipos de inters muy bajos, y los seguros
gubernamentales que cubren los riesgos empresariales incluso el riesgo derivado de
perturbaciones polticas o blicas. Entre las ayudas financieras hay que incluir las
medidas de tipo monetario que actan sobre el tipo de cambio haciendo que los
productos nacionales resultan ms baratos en el extranjero.
Los instrumentos fiscales consisten en las desgravaciones fiscales, la devolucin de
impuestos y las subvenciones directas. Estos instrumentos son los menos aceptados
internacionalmente ya que pueden conducir a situaciones de dumping, a que el producto
se venda en el extranjero a un precio inferior al nacional e incluso a precios inferiores a
su coste.
En los ltimos aos se han multiplicado las denuncias contra el dumping ecolgico y
social. Se denomina dumping ecolgico a las exportaciones a precios artificialmente
bajos que se consiguen con mtodos productivos muy contaminantes y perjudiciales
para el medio ambiente. Se denomina dumping social a las exportaciones a precios
artificialmente bajos que se consiguen mediante trabajadores mal pagados o
esclavizados, trabajo infantil, trabajo de presos, etc.
Si no existieran barreras a las importaciones ni ayudas artificiales a las exportaciones,
los movimientos internacionales de bienes y servicios se produciran exclusivamente por
razones de precio y calidad. Esa es, en el fondo, la nica forma sostenible de mejorar la
posicin internacional y la relacin real de intercambio de un pas: conseguir producir
con mayor eficacia, ms calidad, a menor coste. Y para ello lo que hay que hacer es
mejorar la organizacin productiva, la formacin de los trabajadores y la tecnologa.
28. LA BALANZA DE PAGOS
La balanza de pagos es el instrumento contable que informa de las transacciones
exteriores de un pas. Se define como el documento contable que registra
sistemticamente el importe, de todas las operaciones comerciales y financieras que
tienen lugar durante un cierto periodo de tiempo entre los residentes del pas y los del
resto del mundo. Cuando en la balanza de pagos los ingresos superan a los gastos se
dice que es excedentaria. Cuando en la balanza de pagos los ingresos son menores
que los gastos de dice que es deficitaria etc.
25
Un pas puede tener una balanza comercial negativa, pero una balanza de pagos
positiva como ocurre en Espaa, que su balanza comercial es deficitaria, pero su
balanza de pagos es positiva gracias a las divisas que aporta el turismo.
29. QU ES EL LIBRE CAMBIO?
La expresin libre cambio, que es objeto de permanente debate, hace referencia a la
situacin en la cual el comercio entre los diversos pases no se ve obstaculizado por
controles de los respectivos gobiernos. Se trata de un Sistema abierto y uniforme en el
intercambio mundial de productos y servicios entre empresarios de distintas naciones.
El libre cambio se basa en una teora econmica, segn la cual, mientras menores sean
obstculos al comercio entre los pases, tanto mayor sern empleados los recursos
econmicos mundiales y, en consecuencia, se podar elevar el nivel de vida de la
poblacin.
30. BENEFICIOS EN EL LIBRE COMERCIO
El libre comercio promueve la innovacin y la competencia. El libre comercio ofrece
a los consumidores la mayor cantidad de opciones y las mejores oportunidades para
perfeccionar su nivel de vida. Es decir, fomenta la competencia alentando a las
empresas hacia la innovacin y el desarrollo de productos superiores. Tambin lo
hace instndolas a que introduzcan en el mercado mayor cantidad de bienes y
servicios, manteniendo los bajos precios y la alta calidad, para beneficio de los
consumidores.
El libre comercio genera crecimiento econmico. El libre comercio propicia las
oportunidades para las empresas y, de esta manera, recompensa la toma de riesgos
as permite el incremento en las ventas, en los mrgenes de ganancias y en la
participacin en el mercado. Las empresas pueden decidir que esas ganancias se
generen a partir de la expansin de sus operaciones, del ingreso a nuevos sectores
del mercado y de la creacin de empleos mejor remunerados.
El libre comercio difunde los valores democrticos. El libre comercio fomenta, el
estado de derecho y elimina los estmulos para la corrupcin, y a la misma ves
transmite ideas y valores, anticipando as una cultura basada en la libertad que
puede convertirse en principio y fin de la prosperidad econmica.
El libre comercio fomenta la libertad econmica. El ndice de Libertad Econmica
que se publica anualmente demuestra que las polticas de libre comercio estimulan
el desarrollo, elevan el nivel de libertad econmica, aumentan la prosperidad y
fortalecen las libertades polticas. Diariamente, en el mercado de los pases libres,
los individuos realizan elecciones y ejercen un control directo sobre sus propias
vidas. La implementacin del sostn principal del estado de derecho, que incluye
derechos de propiedad y polticas de mercado libre, es un paso esencial para la
26
creacin del tipo de estabilidad en el mercado que buscan los inversores extranjeros.
Las sociedades que instituyen polticas de libre comercio crean su propio dinamismo
econmico y propician una fuente de libertad, oportunidad y prosperidad que
beneficia a todos los ciudadanos.
31. VENTAJAS DEL LIBRE COMERCIO
El libre comercio se refiere, en trminos simples, a la capacidad de adquirir bienes o
servicios sin obstculos que impidan su transaccin (esto va desde los precios hasta las
contrataciones). La principal barrera moderna haba consistido en las diferentes
condiciones establecidas por cada pas para el comercio con otros pases
(exportaciones o importaciones) e incluso entre empresas. Con el libre comercio esto
queda de lado, de manera que no hay barreras, ni de tipo arancelario, ni impuestos, ni
cualquier otra condicin no monetaria. Pero, qu ventajas representa el libre comercio?
A continuacin, se presentan diez ventajas:
a. VENDIENDO MS ALL DE LAS FRONTERAS Si accedes a un mercado
internacional, se traducir en un mayor aprovechamiento de los rendimientos crecientes,
lo que significa que ser posible que puedas vender a un costo menor a tu cliente y
todos salgan ganando. Esto siempre y cuando cuentes con una empresa que tenga la
capacidad de expandirse para cumplir con los requerimientos de tus clientes
internacionales.
b. ASOCIACIN ENTRE DIFERENTES ECONOMAS Aunque parezca desfavorable
que una economa en desarrollo tenga una relacin de libre comercio con otra de primer
mundo, este binomio puede ser realmente ventajoso. Por ejemplo, si vives en un lugar
en vas de desarrollo y lo que vendes es materia prima, esta ser altamente requerida
por alguien que viva en un pas desarrollado y la ocupe para manufacturar un producto
determinado. De esta manera, el beneficio se da en ambas partes.
c. OPORTUNIDAD DE EMPLEOS Al desaparecer las condiciones y barreras
comerciales entre dos pases, es ms fcil que uno de ellos establezca una o varias
empresas en el otro. Si vives en un pas cuya economa es emergente, lo anterior te
favorece porque puedes conseguir empleo en una de estas empresas, sobre todo si
vienen de un pas desarrollado. Si bien lo hacen porque la mano de obra es menor que
en su lugar de origen, los sueldos a nivel local suelen ser competitivos a los de otras
empresas y no slo benefician a tu economa, sino a la de tu pas.
d. MAYOR CRECIMIENTO TECNOLGICO Otra ventaja del libre comercio es la
transferencia e intercambio de tecnologa de un pas hacia otro. Si trabajas en una
empresa trasnacional, te dars cuenta de que el equipo, procesos, software y
tecnologa, son iguales a los utilizados en el pas de origen de dicha empresa. Esto se
traduce en un mayor crecimiento profesional y econmico para ti y adems, hace que
27
las dems empresas tambin se actualicen y pongan a la vanguardia, de forma que la

calidad aumente y la economa, a nivel local y nacional, crezca.
e. MAYOR LIBERTAD ECONMICA Cuando existe una poltica de libre comercio, hay
un mayor desarrollo y crece el nivel de libertad econmica. Si vives en un pas donde
existe un convenio de libre comercio, tienes la capacidad de elegir y as tener un mejor
control de tu vida al disponer de una gama de productos y servicios; entonces, la
economa florece y da como resultado un crecimiento econmico. Cuando esto ocurre,
incluso los sectores ms pobres de tu entorno obtienen un beneficio igual o mayor que
aquellos con mayor poder adquisitivo.
f. MENOS CORRUPCIN Y MS LIBERTAD ECONMICA Cuando existe el libre
comercio, existe un estado de derecho. Si trabajas o tienes una empresa que hace tratos
a nivel internacional, debes acatar todos aquellos trminos estipulados en los contratos,
as como el reglamento y normas internacionales establecidas, con lo cual hay menos
corrupcin y una mayor confianza hacia tu empresa. Si antes tenas que pagar tarifas
arancelarias en la aduana (lo que fomenta la corrupcin al pedirte "comisiones" en cada
punto de inspeccin), ahora no ser necesario, ya que, estando respaldado por un
estado de derecho fuerte, gozars de una mayor libertad econmica.
g. COMPETITIVIDAD Y MEJORA ECONMICA Una de las mejores ventajas del libre
comercio es la competitividad. Si tu empresa o negocio vende un servicio o producto al
exterior, debes estar a la altura de tus competidores, tanto nacionales como
internacionales. Al fomentar las buenas prcticas de manufactura, potenciar la
productividad y eficiencia, no slo estars a la altura de tus mejores competidores, sino
que tendrs una mayor calidad y por ende, mejores dividendos.
h. AGILIZACIN EN EL TRMITE DE PATENTES Con el libre comercio, se eliminan
o por lo menos disminuyen las barreras legales (aranceles e impuestos), as como las
normas de propiedad intelectual para la comercializacin de medicamentos. En el caso
de las patentes, puedes llegar a un acuerdo bilateral para reducir el periodo de
proteccin de la patente evitando las prcticas monoplicas (libre competencia). Si fuera
tu caso y ests en este ramo, te conviene, adems gozaras de una agilizacin en los
trmites para el otorgamiento de patentes farmacuticas y qumicos agrcolas.
i. ELIMINACIN DE ARANCELES DE IMPORTACIN Si dentro del tratado de libre
comercio los productos que exportas estn incluidos en el mismo, tendrn una tasa
arancelaria cero al ingresar al mercado de otro pas, siempre y cuando cumplan la norma
de origen. En el caso de que tus productos estuvieran excluidos y s pagues aranceles,
el resto de la norma establecida por dicho tratado se puede aplicar. Y si entran en la
categora de "preferencia arancelaria", significa que, aunque el arancel no llegue a cero,
tendrn un arancel menor. Esto se traduce en un importante ahorro y ganancia para ti.
28
j. MS Y MEJORES PRODUCTOS PARA TODOS Esto va de la mano con la

competitividad. Si ests esforzndote por optimizar la calidad de los bienes o servicios
que produces y al mismo tiempo te ests expandiendo y produciendo ms, esto significa
que tus productos son de alto nivel. As, aumentars tu cartera de clientes potenciales,
quienes preferirn adquirir lo que les ofreces precisamente por ser productos tan buenos
como aquellos que se venden en otros pases de primer mundo.
32. LA TECNOLOGIA EN EL COMERCIO INTERNACIONAL
El empresario eficaz debe utilizar la ms moderna tecnologa si no quiere ser
desplazado del mercado nacional, y la tecnologa no es solo una cuestin de
procedimientos de fabricacin ni de mquinas sino de direccin. Cuando se utiliza la
tecnologa moderna se amplan las series de produccin, generalmente se rebajan los
costos y tambin los precios, pero al ampliarse el nmero de productos es preciso
encontrar un mercado ms amplio. Una empresa competente, una empresa con
tecnologa avanzada, est obligada a exportar, una empresa que no utiliza tecnologa
actual pone en peligro su existencia en el propio mercado nacional. Considerando que
el actual gobierno debe prestarle ms atencin al desarrollo tecnolgico, especialmente
a la innovacin que colabore con el desarrollo del pas, la tecnologa ha sido fuerza
impulsadora a revolucionar las comunicaciones, el transporte, la gerencia y el mercadeo
y as como efecto la integracin del capital y el trabajo. Por otra parte, la adquisicin,
adaptacin y divulgacin de la tecnologa mejoran la competitividad de los sectores
manufactureros tradicionales. La tecnologa es tambin un importante factor de aumento
del valor agregado en la fabricacin.
El progreso tecnolgico es quizs el nico medio que permitir a los pases en desarrollo
mejorar su relacin de intercambio en las exportaciones de manufacturas tradicionales.
Sin l, permanecern anclados en su produccin y sus exportaciones de bajo valor
agregado. Despus de los xitos tecnolgicos que desembocaron en el triunfo aliado en
la segunda guerra mundial, la solucin de los problemas sociales como alimentacin,
educacin, salud y vivienda se consider muy relacionada con la capacidad tecnolgica
de cada pas de aprovechar ms efectivamente sus recursos naturales y de insertarse
en una en una economa global, con un nivel competitivo respecto al resto de las
naciones, que permitiera colocar sus productos en el mercado internacional. En este
resultado el desarrollo tecnolgico se observa que los pases, en sectores ms
sofisticados se reflejaron rpidamente en la evolucin de la exportacin de productos
con mayor contenido tecnolgico. El avance del conocimiento cientfico sobre la
dinmica mundial, la constitucin de nuevas competencias, la transferencia de
tecnologa y el control de los problemas ambientales, representan las condiciones
29
previas necesarias para conciliar el desarrollo sostenible con la promocin del comercio
internacional.
33. TECNOLOGIA Y COMERCIALIZACION
Todas las industrias buscan en la actualidad nuevos valores aadidos como la
tecnologa y la comercializacin. Parece que es ah donde se encuentran las grandes
sumas de dinero. Para los fabricantes de los pases en desarrollo, las opciones son
menos obvias. Sin embargo, aadir valor promedio la comercializacin lleva unas
estimaciones de mercado, informacin sobre el mercado, canales de distribucin,
publicidad, propaganda o establecimiento de una marca. Otro obstculo, se encuentra
en las transacciones entre empresas, es el propio cliente, ya que se encuentra cerca de
los mercados de usuarios finales o de los consumidores y no quiere que su proveedor,
el fabricante, compita con l en ese mismo mercado. Desde estos planteamientos,
parece que ambas partes, la industria con tecnologa y los fabricantes, deberan optar
por el camino de la tecnologa. Para los contratistas, es la forma ms segura de
aumentar su valor aadido y mantenerse alejados de la espiral descendente que afecta
a todas las actividades de produccin.
Para las industrias tecnolgicamente ricas, podra ser una solucin para los siempre
crecientes problemas que surgen en torno a la contratacin externa y transnacional. La
ventaja en los costes ha sido y es el principal estmulo para la contratacin externa, pero
ambas partes tienen dudas sobre los beneficios de sta, especialmente en lo que se
refiere a fabricacin. La falta de entendimiento de la necesidad de la tecnologa para la
fabricacin correcta y rentable de un producto es la principal culpable. Adems, puede
decirse que el escaso uso que se hace de la propiedad intelectual con vistas a facilitar
la transferencia de tecnologa y las estrategias de comercializacin contribuye a la
resistencia de ambas partes a encontrar soluciones.
La mayora de los estudios tienden a centrarse en las importaciones, ya sea como fuente
de transferencia tecnolgica o como elemento que impone disciplina al mercado. Pocos
analizan el estmulo tecnolgico derivado de la competencia en los mercados de
exportacin o las economas de escala obtenidas en los pases pequeos gracias a la
expansin de las exportaciones.
34. PRODUCCCION Y CONSUMO
Produccin es el proceso mediante el cual crece la utilidad, consumo es la accin de
satisfacer directamente una necesidad humana.
La produccin y el consumo son dos conductas que constituyen el eje de la moderna
sociedad industrial desarrollada, sin que ello obste al reconocimiento del papel que
juega la sociedad humana. La psicologa es una de las ciencias humanas que tienen
30
que ver con la conducta, en relacin concreta nosotros somos lo que producimos y
consumimos.
35. TEORIA DEL CICLO DEL PRODUCTO APLICADO AL COMERCIO
INTERNACIONAL
Cada mercanca pasa por varias fases desde el momento en que surge el fruto de la
innovacin tcnica hasta que su consumo se expande, cuanto ms nuevo es un
producto tanto ms exige refinamiento tecnolgico la mano de obra calificada y
consumidores de un elevado poder adquisitivo. Cuando el producto envejece los
requisitos se vuelven negativamente importantes y las ventajas comparativas de
quienes lo producen pasan a depender del bajo costo de los niveles de produccin.
La demanda es limitada en otros pases desarrollados hace que las exportaciones
sean ms atractivas que la produccin.
Cuando en otros pases la demanda incrementa, la produccin se vuelve
enriquecida.
La produccin se desplaza a los lugares que tienen menos costos.
Como menciona los puntos anteriores siempre buscan encontrar los lugares donde la
mano de obra sea menos costosa y poder aprovechar, exportando productos con un
costo elevado a otros pases. Un ejemplo seria que Estados Unidos compra a Mxico
sus siembras, sus productos, hasta sus trabajadores (campesinos) pagarles muy poco
y ellos aprovechan para poder exportar y cobrar lo doble de lo que ellos han pagado.
36. EL PROCESO DE CONSUMO DESDE LA PERSPECTIVA DEL CLIENTE
El proceso incluye una gama de actividades, dado que el cliente los percibe el consumo
del servicio tambin se convierte en un proceso. Algunos procesos de produccin, como
las actividades administrativas, no los percibe el cliente directamente, si no da como
resultado y lo transforma en su producto, sin embargo, una parte muy importante del
proceso de produccin tiene sin lugar a duda, y como parte esencial no podra subsistir
la produccin si no hay consumo. Sin embargo, la produccin y el consumo son
procesos simultneos y es de vital importancia, de esta forma percibe la calidad
funcional del servicio, la excelencia en la calidad del servicio es una obligacin en la
competencia.
Una economa que no comercia con otras tiene posibilidades de produccin y consumo,
sin comercio, la economa puede consumir solo lo que produce. Pero en comercio
internacional, una economa puede consumir cantidades de bienes diferentes a los que
produce. La frontera de posibilidades de produccin describe el lmite de lo que un pas
puede producir, pero no describe los lmites de lo que puede consumir.
37. POSIBILIDAD DE PRODUCCION Y POSIBILIDADES DE CONSUMO CUANDO
UN PAIS COMERCIA CON OTRO
31
El conjunto de los recursos y factores productivos de los que dispone un pas puede
dedicarse a la produccin, de bienes de capital o bienes de consumo. La capacidad
productiva es siempre limitada, para aumentar la produccin de bienes de capital ser
necesario disminuir la cantidad producida de bienes de consumo, cuando la produccin
es diversa, es decir, cuando se estn produciendo simultneamente bienes de consumo
y de capital los recursos pueden ser destinados a su uso ms eficaz.
38. COMPETITIVIDAD
La competitividad en trminos comerciales significa la posibilidad de triunfar sobre otros
oferentes cuando, al confrontarse con los productos sustitutos, se tiene la alta
probabilidad de salir victoriosos favorecidos por la compra del consumidor.
Competencia, es una lucha, una pugna, una disputa, una contienda, entre dos o mas
personas, grupo de personas o empresas que aspiran a tener la misma cosa, es posible
regular la competencia mediante acciones gubernamentales especficas y conseguir un
funcionamiento adecuado y la asignacin de recursos.
El comercio exterior se defini como base del desarrollo del pas, Mxico decidi
internacionalizar su economa por lo que se negociaron 12 tratados de libre comercio
que permiten al acceso de sus productos a 43 pases. La relacin con todos ellos ha
tenido resultado poco satisfactorio pues con la mayora de ellos tenemos un dficit
decreciente en la balanza comercial. La base de este problema es la creciente falta de
productividad y competitividad de la economa mexicana. Esta situacin se agrava con
la inexistencia de una poltica coherente en el comercio, y falta de programas, proyectos
y estrategias que permitan aprovechar las ventajas negociadas de tal manera que la
promocin de nuestro comercio, est basada en improvisacin y simulacin con
resultados negativos que son evidentes.
Mxico despus de permanecer largo tiempo como una economa cerrada, se benfico
de una positiva relacin con Canad y Estados Unidos atreves de una economa
regional, creada por un Tratado de Libre Comercio que estableca una relacin de
privilegio para establecer otras industrias en mano de obra Hoy en da estas ventajas
estn desapareciendo pues Canad y Estados Unidos han seguido firmando tratados
con muchos otros pases, China se ha integrado a la organizacin mundial de Comercio
y otros pases, de mano de obra ms competitivas que las mexicanas. Esto ha generado
un ritmo de desarrollo econmico desacelerado, en la actividad de sus empresas se ha
visto un menor crecimiento en la exportacin y en el estancamiento de la inversin
extranjera hacia nuestro pas. El descenso de la competitividad de Mxico es una
realidad indiscutible que nos ha trado graves consecuencias: menos inversiones,
menos empleos, menos ingresos fiscales y menor calidad de vida para los mexicanos.
32
CONCLUSIONES
PRIMERA: El trueque era la manera en que las antiguas civilizaciones empezaron a

comercializar, se trata de intercambiar mercancas por otras mercancas de igual valor,
hasta que despus apareci la moneda, o dinero, el cual, en una definicin ms general,
es un medio acordado en una comunidad para el intercambio de mercancas y bienes.
El dinero, no slo tiene que servir para el intercambio, sino que tambin es una unidad
de cuenta y una herramienta para almacenar valor.
SEGUNDA: El comercio internacional empez a mostrar las caractersticas actuales con

la aparicin de los estados nacionales durante los siglos XVII y XVIII. Los dirigentes
descubrieron que al promocionar el comercio exterior podran aumentar la riqueza y, por
lo tanto, el poder de su pas. Entonces como ya se pudo ver, el comercio internacional
es una fuerza que apunta al desarrollo econmico, y promueve el bienestar de las
naciones y de su poblacin los bienes que se transan estn constituidos por bienes
terminados, intermedios, que sirven para elaborar otros productos y materias primas.
El desarrollo del comercio internacional es importante en la medida que contribuye a
aumentar la riqueza de los pases y de sus pueblos, riqueza que medimos a travs del
indicador de la produccin de bienes y servicios que un pas genera anualmente (PIB).
TERCERA: De acuerdo al ndice de Competitividad Global, la estabilidad

macroeconmica y la disciplina fiscal son factores que benefician el ambiente para los
negocios en el pas. Sin embargo, la incertidumbre y riesgos elevados provenientes de
la falta de transparencia en relacin a derechos de propiedad, la presencia de corrupcin
en instituciones pblicas y la falta de un marco jurdico independiente y eficiente influyen
negativamente en el establecimiento de negocios en el Per
33
RECOMENDACIONES
En tanto los niveles arancelarios promedio y efectivo se mantengan a niveles bajos y no

representen mayores distorsiones en el comercio internacional de bienes y servicios, y
el Estado peruano contine con la poltica de apertura al mercado internacional basada
en las negociaciones de acuerdos comerciales y de fomento a las exportaciones, los
retos ms apremiantes se centraran en hacer que los futuros acuerdos sean ms
inclusivos en el sentido que permitan la maximizacin del bienestar de la sociedad,
generando oportunidades para todos los sectores econmicos.
Junto con estas estrategias comerciales, se debe promover la realizacin de estudios
que permitan medir el impacto de los tratados comerciales en todos los sectores
econmicos, con el fin de obtener lecciones en cuanto a la negociacin de futuros
acuerdos.
Otro estudio a realizar debe analizar si la diversificacin de los socios comerciales se
traduce en un menor impacto de los ciclos econmicos internacionales en la actividad
econmica domstica. Adicionalmente, para la realizacin de estudios se necesita
informacin estadstica, la cual es escasa, limitada en detalle y atrasada.
34
BIBLIOGRAFA
http://es.wikipedia.org/wiki/Comercio_internacional
http://espanol.answers.yahoo.com/question/index?qid=20110606174451AAwnj2k
Copyright Definicion.de (2008), Comercio: http://definicion.de/comercio/
http://www.importancia.org/comerciointernacional.
http://www.definicionabc.com/social/comerciante.php
http://www.importancia.org/comercio.php
http://ederguerrero.blogspot.com/2011/05/importancia-del-comerciointernacional.
http://www.puce.edu.ec/economia/efi/index.php/economiainternacional/12teoriaclas
ica/72-ventaja-absoluta-en-el-comerciointernacional
http://html.rincondelvago.com/comercio-internacional_1.html
http://simonfigueroa.tripod.com/Internacional.htm
http://www.monografias.com/trabajos61/comerciointernacional/comercio-
internacional2.shtml
http://comerciointernacionaltarapoto.blogspot.com/2013/02/elcomerciointernacional
-causas.html
35

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DERECHO COMERCIAL INTERNACIONAL

DERECHO COMERCIAL INTERNACIONAL

culturas que de otra manera jams se habran conocido. Las sociedades de la

trabajo en hierro, el trabajo en bronce, la rueda, el torno, la navegacin, la escritura,

Es una doctrina nacionalista.

Hablaron de la creacin de un excedente que llamaron produit net.

representantes, economistas clsicos. Las caractersticas principales de la doctrina

no un modelo de comercio internacional o si prevalecen los intereses comerciales por

f. TEORA DEL CICLO DE VIDA DEL PRODUCTO

con el crecimiento de las redes de intercambio, sectorizndose la produccin en dichas

- Comercio terrestre, martimo, areo y fluvial, todos hacen referencia al modo de

Interdependencia en el trabajo Que se refleja en la circulacin de trabajadores y

o Recibe las mercancas procedentes del vendedor y organiza su transporte local

necesaria para su produccin. Si el producto de una determinada produccin pudiera

20. MODELOS DE COMERCIO INTERNACIONAL

22. TRMINOS INTERNACIONALES DEL COMERCIO (INCOTERMS)

a. EXW (EN FBRICA): EX WORKS

Existe la posibilidad de contratar una modalidad de EXW CARGADO, en la que el

f. CIF (COSTE SEGURO Y FLETE): COST, INSURANCE AND FREIGHT

determinados conceptos dentro de los pagos a realizar por el vendedor, dejando

en Internet. Tambin ayuda la mayor difusin de la informacin en Internet con la

Esto ocurre fundamentalmente en el sector de transporte, en el cul existen los

Los instrumentos de fomento a la exportacin son de varios tipos: comerciales,

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