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COLISES II

7. O air-bag, equipamento utilizado em veculos para aumentar a segurana dos seus ocupantes em uma coliso, constitudo
por um saco de material plstico que se infla rapidamente quando ocorre uma desacelerao violenta do veculo, interpondo-se
entre o motorista, ou o passageiro, e a estrutura do veculo. Consideremos, por exemplo, as colises frontais de dois veculos
iguais, a uma mesma velocidade, contra um mesmo obstculo rgido, um com air-bag e outro sem air-bag, e com motoristas de
mesma massa. Os dois motoristas sofrero, durante a coliso, a mesma variao de velocidade e a mesma variao da
quantidade de movimento. Entretanto, a coliso do motorista contra o air-bag tem uma durao maior do que a coliso do
motorista diretamente contra a estrutura do veculo. De forma simples, o air-bag aumenta o tempo de coliso do motorista do
veculo, isto , o intervalo de tempo transcorrido desde o instante imediatamente antes da coliso at a sua completa
imobilizao. Em conseqncia, a fora mdia exercida sobre o motorista no veculo com air-bag muito menor, durante a
coliso.

Considerando o texto acima, assinale a(s) proposio(es) CORRETA(S).

01. A coliso do motorista contra o air-bag tem uma durao maior do que a coliso do motorista diretamente contra a
estrutura do veculo.
02. A variao da quantidade de movimento do motorista do veculo a mesma, em uma coliso, com ou sem a proteo do
air-bag.
04. O impulso exercido pela estrutura do veculo sobre o motorista igual variao da quantidade de movimento do
motorista.
08. O impulso exercido sobre o motorista o mesmo, em uma coliso, com air-bag ou sem air-bag.
16. A variao da quantidade de movimento do motorista igual variao da quantidade de movimento do veculo.
32. A grande vantagem do air-bag aumentar o tempo de coliso e, assim, diminuir a fora mdia atuante sobre o motorista.

Gab: 01;02;04;08;32.

8. (UFPI 08) Quando um ovo cai de certa altura em um piso de cermica vitrificada, ele quebra, mas quando cai da mesma
altura em um tapete macio e espesso, ele no quebra. Assinale a alternativa que d a explicao correta para esse fato.
A) O tempo de interao do choque maior quando o ovo cai no piso de cermica vitrificada.
B) O tempo de interao do choque maior quando o ovo cai no tapete macio e espesso.
C) A fora mdia sobre o ovo a mesma nos dois choques.
D) A variao da quantidade de movimento do ovo maior quando ele cai no piso de cermica vitrificada.
E) A variao da quantidade de movimento do ovo maior quando ele cai no tapete macio e espesso.

R: B

9. (UFPE 09) A aplicao da chamada lei seca diminuiu significativamente o percentual de acidentes de trnsito em todo o
pas. Tentando chamar a ateno dos seus alunos para as conseqncias dos acidentes de trnsito, um professor de Fsica
solicitou que considerassem um automvel de massa 1000 kg e velocidade igual a 54 km/h, colidindo com uma parede rgida.
Supondo que ele atinge o repouso em um intervalo de tempo de 0,50 s, determine a fora mdia que a parede exerce sobre o
automvel durante a coliso.

A) 3,0 104 N
B) 4,0 104 N
C) 5,0 104 N
D) 1,0 104 N
E) 2,0 104 N

R:A

10. (UFPE 2006) Dois blocos A e B, de massas mA = 0,2 kg e mB = 0,8 kg, respectivamente, esto presos por um fio, com uma
mola ideal comprimida de 10cm, entre eles. Os blocos esto inicialmente em repouso, sobre uma superfcie horizontal e lisa.
Em um dado instante, o fio se rompe liberando os blocos com velocidades v A e vB, respectivamente. Calcule a razo v A/vB entre
os mdulos das velocidades e a constante elstica da mola sabendo-se que a velocidade do corpo A depois que o fio cortado
vale 4 m/s.

R: vA/vB = 4 e K = 400 N/m


11 - (Uerj-RJ)
Um homem de 70 kg corre ao encontro de um carrinho de 30 kg, que se desloca livremente. Para um observador fixo no solo, o
homem se desloca a 3,0 m/s e o carrinho a 1,0 m/s, no mesmo sentido. Aps alcanar o carrinho, o homem salta para cima
dele, passando ambos a se deslocar, segundo o mesmo observador, com velocidade estimada de:
a) 1,2 m/s b)2,4 m/s c) 3,6 m/s d)4,8 m/s

12 - (Unifor CE/Janeiro)
Um caixote de massa 2,0kg, aberto em sua parte superior, desloca-se com velocidade constante de 0,40m/s sobre um plano
horizontal sem atrito. Comea, ento, a chover intensamente na vertical. Quando o caixote tiver armazenado 2,0kg de gua, sua
velocidade ser, em m/s,
a) 0,80 b) 0,40 c)0,20 d) 0,10 e) 0,05
Gab: C

13 - (Unifor CE/Janeiro)
Uma caixa de madeira, de massa 2,0kg, move-se numa superfcie horizontal sem atrito, com velocidade escalar constante de
10m/s. Num dado instante ela colide com outra caixa, de massa 3,0kg, que estava parada, passando a moverem-se juntas,
unidas por um encaixe. A velocidade do conjunto, aps a coliso, em m/s, vale
a) 5,0 b)4,3 c)4,0 d)3,3 e) 2,8
Gab: C

14.Um peixe de 6 kg, nadando com velocidade de 2,0 m/s, no sentido indicado pela figura, engole um peixe de 2 kg, que
estava em repouso, e continua nadando no mesmo sentido.

A velocidade, em m/s, do peixe imediatamente aps a ingesto, igual a ?


Gab: 1,5 m/s

15.A figura mostra uma pessoa com massa de 60 kg que desliza, sem atrito, do alto de um tobog de 7,2 m de altura (ponto A),
acoplando-se a um carrinho com massa de 120 kg, que se encontra em repouso no ponto B. A partir desse instante, a pessoa e o
carrinho movem-se juntos na gua, at parar. A acelerao gravitacional local 10 m/s2.

a) A velocidade da pessoa, imediatamente antes do acoplamento vale?

a) 6m/s b)8m/s c) 10m/s d) 12m/s e) 14m/s

b) A velocidade do conjunto pessoa-carrinho, imediatamente aps o acoplamento vale?

a) 6m/s b)8m/s c) 10m/s d) 12m/s e) 14m/s

16. Para demonstrar a aplicao das leis de conservao da energia e da quantidade de movimento, um professor realizou o
experimento ilustrado nas Figuras 1 e 2, abaixo.

Inicialmente, ele fez colidir um carrinho de massa igual a 1,0 kg, com velocidade de 2,0 m/s, com outro de igual massa, porm
em repouso, conforme ilustrado na Figura 1. No segundo carrinho, existia uma cera adesiva de massa desprezvel. Aps a
coliso, os dois carrinhos se mantiveram unidos, deslocando-se com velocidade igual a 1,0 m/s, conforme ilustrado na Figura
2. Considerando-se que a quantidade de movimento e a energia cintica iniciais do sistema eram, respectivamente, 2,0 kg.m/s e
2,0 J, pode-se afirmar que, aps a coliso,

A) nem a quantidade de movimento do sistema nem sua energia cintica foram conservadas.
B) tanto a quantidade de movimento do sistema quanto sua energia cintica foram conservadas.
C) a quantidade de movimento do sistema foi conservada, porm a sua energia cintica no foi conservada.
D) a quantidade de movimento do sistema no foi conservada, porm a sua energia cintica foi conservada.

17. Numa montanha russa, um carrinho de massa 20,0 kg inicia o movimento a partir do repouso em um ponto A que est a
uma altura hA = 5,00 m como mostra a figura. O carrinho move-se nos trilhos da montanha russa e, no ponto B, a uma altura h B
= 3,75 m, colide e engata-se a um vago de massa 80,0 kg que se encontrava parado. O vago e o carrinho ento passam a
mover-se juntos com a mesma velocidade de mdulo vf. Admitindo serem desprezveis as foras dissipativas nos movimentos
do carrinho e do vago, calcule:

a) O mdulo da velocidade do carrinho no ponto B.


b) O mdulo da velocidade vf do conjunto formado pelo vago e o carrinho.
R: a)5 m/s b) 1,0 m/s