Aceros Resistentes Al Desgast

Universidad Nacional De San Agustin-Ingenieria Metalrgica
NDICE
INTRODUCCIN pag 2
MECANISMOS DE DESGASTE pag 2
CLASIFICACIN DE ACEROS pag 3
TRATAMIENTO TERMICOS DE LOS ACEROS Pag 10
IMPORTANCIA DE LA MICROESTRUCTURA pag 20

EN EL DESGASTE DE ACEROS DE
HERRAMIENTAS
ACERO CPM 10V Pag 31
pg. 1
ACEROS RESISTENTES AL DESGASTE
Mecanismos de desgaste
1.- introduccin
Desgaste ocurre cuando dos superficies con un movimiento relativo interactan
entre s. Aunque nuestro conocimiento de los varios mecanismos de desgaste
se est desarrollando a grandes pasos, todava no existe una ley simple
cuantitativa del proceso de desgaste.
Definicin del trmino desgaste.
Se puede definir al desgaste como la prdida progresiva de material en las
superficies en operacin de un cuerpo como resultado de un movimiento relativo
en dicha superficie.
Esta definicin es suplementada por la siguiente nota:
Los diferentes tipos de acciones mecnicas que actan sobre los materiales y
que pueden causar desgaste, se presentan en diferentes maneras
IMAGEN NO1: TIPOS DE ACCIONES MECNICAS SOBRE MATERIALES
EL ACERO
El trmino acero sirve comnmente para denominar, en ingeniera metalrgica,

a una mezcla de hierro con una cantidad de carbono variable entre el 0,03 % y
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el 2,14 % en masa de su composicin, dependiendo del grado. Si la aleacin

posee una concentracin de carbono mayor del 2,14 %, se
producen fundiciones que, en oposicin al acero, son mucho ms frgiles y no
es posible forjarlas, sino que deben ser moldeadas.
No se debe confundir el acero con el hierro, que es un metal duro y relativamente
dctil, con dimetro atmico (dA) de 2,48 , con temperatura de fusin de
1535 C y punto de ebullicin 2740 C. Por su parte, el carbono es un no
metal de dimetro menor (dA = 1,54 ), blando y frgil en la mayora de
sus formas alotrpicas (excepto en la forma de diamante). La difusin de
este elemento en la estructura cristalina del anterior se logra gracias a la
diferencia en dimetros atmicos, formndose un compuesto intersticial.
La diferencia principal entre el hierro y el acero se halla en el porcentaje del
carbono: el acero es hierro con un porcentaje de carbono de entre el 0,03 % y el
1,075 %; a partir de este porcentaje se consideran otras aleaciones con hierro.
El acero conserva las caractersticas metlicas del hierro en estado puro, pero la
adicin de carbono y de otros elementos tanto metlicos como no metlicos
mejora sus propiedades fsico-qumicas.
Los diferentes tipos de acero se agrupan en cinco clases principales:
- Aceros al carbono
- Aceros aleados
- Aceros de baja aleacin ultrarresistentes
- Aceros inoxidables
- Aceros de herramientas
IMAGEN NO2: CLASIFICACIN DE LOS ACEROS ALEADOS
Clasificacin de los mecanismos de desgaste.

De acuerdo con la OECD[9], desgaste se define como: " La prdida progresiva
de material de superficies en operacin de un cuerpo como resultado de un
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movimiento relativo en dicha superficie". Hay muchas clasificaciones de los tipos

de desgaste. Se puede clasificar segn la apariencia de las superficies
desgastadas {picado, rayado, spero, muescas, raspado, desgarrado, etc.). O
bien segn el mecanismo de desgaste: adhesin, fatiga, abrasin, corrosin y
erosin. Esta segunda descripcin de desgaste es la ms aceptada.
I. Desgaste adhesivo
Es el proceso por el cual el material es transferido de una superficie a otra
durante el movimiento relativo entre las superficies, como resultado de las
uniones (soldadura en fro) de las asperezas. La transferencia de material puede
ser adherida a la superficie opuesta pero en algunos casos, el material
desprendido puede re adherirse al cuerpo original o desprenderse como
partcula libre.
II. Desgaste por fatiga

Ocurre cuando una superficie est sujeta a altos esfuerzos cclicos, tales como
los que ocurren en baleros y engranajes. Las partculas de material son
removidas de la superficie como un resultado de la deformacin de mini grietas
superficiales o subsuperficiales. La superficie daada muestra picaduras o
crteres de baja profundidad, de los cuales hojuelas de material han sido
removidos y son sujetos a mayor y ms rpida deterioracin.
III. Desgaste abrasivo
Est asociado con el desplazamiento de material, de una superficie
relativamente suave, por las protuberancias duras de la superficie opuesta
(abrasin de dos cuerpos), o por partculas duras y sueltas entre las dos
superficies (abrasin por tres cuerpos).
IV. Desgaste corrosivo
Requiere tanto de una accin qumica o electroqumica combinada con un
movimiento relativo entre las superficies. La corrosin puede ocurrir sin
desgaste, pero si los productos de la reaccin son subsecuentemente removidos
por un movimiento relativo de las superficies, entonces el fenmeno de desgaste
corrosivo prevalece.
V. Desgaste erosivo
Ocurre si un fluido conteniendo partculas slidas las impacta sobre una
superficie. El fluido puede ser tanto lquido como gaseoso. El impacto de las
partculas originar, ya sea deformacin plstica en la superficie de los ductos,
o la formacin de pequeas grietas.
-Otra forma de clasificar desgaste se basa en el comportamiento del fenmeno
con el tiempo, as se puede tener, desgaste de asentamiento, el cual ocurre en
el inicio de los contactos de superficies nuevas, para posteriormente pasar a un
estado estable de desgaste. Generalmente el desgaste de asentamiento es de
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magnitud mayor al desgaste estable. Otra clasificacin de desgaste es segn la

magnitud del fenmeno, as se tienen desgaste bajo, medio, alto o severo, y
catastrfico.
Pruebas de desgaste.
Existen muchos arreglos diferentes para estudiar el desgaste entre dos cuerpos.
Estas investigaciones usualmente son llevadas a cabo para examinar el
mecanismo por el cual ocurre desgaste o para simular aplicaciones prcticas y
proveer as datos tiles para diseo, tales como coeficientes de friccin y
velocidades de desgaste. Para ambos propsitos el control y medida de todas
las variables que influyen sobre el desgaste son muy importantes.
Lubricacin.
Lubricacin es la tecnologa de reducir la friccin, calor, y desgaste por
introduccin de un lubricante entre superficies que estn en movimiento relativo.
La friccin crea calor, promueve el desgaste, y perdidas de energa, tal que la
reduccin de friccin, por cualquier significado, es vital. Se estima que de 1/3 a
1/2 de la energa total producida en el mundo es consumida por friccin. La
reduccin de friccin y desgaste acarrea un incremento en vida de servicio,
menos paros o bajos costos de operacin. La friccin es la resistencia al
movimiento relativo de dos cuerpos adyacentes, sean estos slidos, lquidos o
molculas gaseosas. Un gran nmero de investigaciones se han concentrado en
determinar las caractersticas friccinales de diferentes combinaciones de
materiales.
-Regmenes de Lubricacin.
Bsicamente existen cuatro regmenes de lubricacin en el proceso de trabajado
de metales. El espesor de la pelcula, en relacin con la altura de las i asperezas
de la superficie, distingue tres tipos de lubricacin:
a) Lubricacin de pelcula gruesa.

Ocurre cuando la pelcula lubricante entre las dos superficies es de suficiente
espesor para separar por completo las asperezas en las dos superficies.
b) Lubricacin de pelcula delgada o lubricacin mezclada.
Se origina cuando debido a un espesor insuficiente de la pelcula lubricante
aparecen contactos metlicos en algunas zonas.
c) Lubricacin lmite.
Surge cuando dos superficies no estn completamente separadas por una
pelcula lubricante, originando de esta manera el contacto entre las
asperezas en la superficie. Esto sucede s la viscosidad del lubricante es
demasiado baja, son pelculas orgnicas delgadas absorbidas qumicamente
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o fsicamente sobre la superficie del metal, son sustancias polares, cidos

grasos, alcoholes, parafinas, las cuales se unen a la superficie del metal de
una manera orientada y reaccionan on la superficie del metal para formar
un material jabonoso.
-Lubricacin hidrodinmica.
Se presenta cuando las superficies de los cuerpos en contacto estn
separadas por una pelcula de lubricante relativamente gruesa, de tal manera
que impida el contacto directo metal a metal. Es un sistema en el cual la
viscosidad del fluido, la forma y el movimiento relativo de las superficies, se
utilizan para generar suficiente presin para prevenir el contacto metlico sin
la ayuda de un agente de suministro externo. La lubricacin hidrodinmica es
descrita matemticamente por la ecuacin de Reynolds. La viscosidad es la
nica propiedad importante del aceite en la lubricacin hidrodinmica. Una
mejor lubricacin se logra manteniendo el sistema a altas velocidades
-Lubricacin hidrosttica.
Este tipo de lubricacin se obtiene introduciendo el lubricante en el rea que
va a transmitir la carga a una presin suficientemente elevada para poder
separar las superficies con una capa relativamente gruesa, a diferencia de la
lubricacin hidrodinmica, no se requiere del movimiento relativo de una i
superficie con respecto a otra.
-Lubricacin elastohidrodinmica.
Es un sistema en el cual la friccin y el espesor de la pelcula entre los dos
cuerpos en movimiento relativo son determinados por las propiedades
elsticas de los cuerpos, en combinacin con las propiedades viscosas del
lubricante a la presin, temperatura y velocidad de corte prevalecientes La
lubricacin elastohidrodinmica se considera como un tipo especial de
lubricacin hidrodinmica la cual se lleva a cabo en contactos donde existen
elevados esfuerzos localizados tales como cojinete de rodillos y engranajes.
S la geometra y el tipo de movimiento son apropiados, el lubricante es
aprisionado en la entrada a la zona del contacto y est sujeto a muy altas
presiones cuando es comprimido dentro del espacio confinado en la parte
con ms rea de contacto. Esta presin tiene dos importantes efectos: Causa
un incremento en la viscosidad del lubricante, incrementando as su
capacidad de carga, y a la vez causa deformacin elstica en las superficies
sujetas a carga de tal manera que la presin de contacto se distribuye sobre
un rea ms grande.
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-Lubricacin por pelcula slida.

Aquellos Materiales slidos que exhiben bajos coeficientes de friccin pueden
ser usados como lubricantes, en preferencia en lquidos o pelculas de gas por
varias razones. Un componente del sistema puede estar compuesto de, o
cubierto con, ef lubricante slido, para producir un sistema autolubricante, el cual
no necesita de fuentes externas de lubricacin durante su vida. Bajo ciertas
condiciones, este tipo de lubricacin es el ms indicado debido a las
caractersticas que presenta con relacin a la lubricacin liquida. A altas
temperaturas los lubricantes lquidos se descomponen u oxidan, mientras que
los lubricantes slidos pueden soportar temperaturas de hasta 1000C,
manteniendo su bajo coeficiente de friccin
Efecto del entorno o del medio sobre el desgaste abrasivo

Adems de las propiedades del material, el medio o el entorno tambin afecta el
desgaste; luego, se considera que el dao por abrasin no es intrnseco al
material. Dentro de los factores ambientales o del medio que actan sobre el
desgaste abrasivo se destacan: el tipo de abrasivo y sus caractersticas, la
temperatura, la velocidad de contacto, la unidad de carga del abrasivo sobre el
material, la humedad, y los efectos corrosivos.
RECUBRIMIENTOS DUROS
Los recubrimientos duros , son depsitos de materiales de alta dureza, aplicados
sobre la superficie de un componente o sustrato, mediante procesos de
soldadura y por procesos de proyeccin trmica (TS), con el fin de reducir el
desgaste o la prdida de materiales, ya sea por abrasin, impacto, friccin por
deslizamiento, erosin y cavitacin. La estipulacin para que la superficie sea
modificada por los procesos anteriores, excluye el uso de tratamientos trmicos,
o procesos de modificacin superficiales de recubrimientos duros.
Las aplicaciones de los recubrimientos duros para controlar el desgaste varan
ampliamente, desde desgaste abrasivo en servicio muy severo, como trituracin
y pulverizacin de rocas, hasta aplicaciones para minimizar el desgaste metal-
metal, como en las vlvulas de control en donde no se toleran unas pocas
milsimas de pulgada de desgaste. Los recubrimientos duros son usados para
controlar el desgaste abrasivo, como el generado por matillos de molinos,
herramientas de excavacin, tornillos de extrusin, cuchillas de corte, partes de
equipos para movimiento de tierras, molinos de bolas y partes de trituradoras.
Tambin son empleados para controlar el desgaste de partes en contacto

deslizante metal-metal no lubricadas o pobremente lubricadas como vlvulas de
control, partes de chasis de tractores y palas, y rodamientos de alto desempeo.
Adems, los recubrimientos duros se usan para el control de combinaciones de
desgaste y corrosin como se presenta en los sellos para lodos, en arados, en
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los cuchillos para la industria de 7 procesamientos de alimentos, y en vlvulas y

bombas para manejo de lquidos corrosivos.
En la mayora de los casos, las partes se fabrican en aceros al carbono o aceros
inoxidables, materiales que no suministran una adecuada resistencia al desgaste
sobre ellos mismos, para lo cual las aleaciones de los recubrimientos duros se
aplican sobre las reas crticas de desgaste de los equipos originales o durante
la reparacin de partes desgastadas o daadas.
Los procesos de soldadura que se utilizan para la aplicacin de recubrimientos
duros son: los de soldadura oxi-combustibles (OFW), cuyo proceso,
representativito es el oxiacetilnico (OAW). Otros procesos son los de arco
elctrico, dentro de los cuales se destacan, el proceso manual con electrodo
revestido (SMAW), el proceso con electrodo de tungsteno y gas de proteccin
(GTAW), el proceso con electrodo metlico y gas de proteccin (GMAW), el
proceso con electrodo tubular y corazn de fundente (FCAW), el proceso de arco
sumergido (SAW), el proceso con plasma por arco transferido (PAT) y el proceso
por haz de rayos lser (LBW).
IMAGEN NO3: RECUBRIMIENTOS A BASE DE HIERRO DE NATURALEZA

MARTENSITICA.
Generalmente, los recubrimientos duros resistentes al desgaste abrasivo

aplicados por soldadura, son de naturaleza metlica, particularmente aleaciones
base hierro, debido a su habilidad para soportar trabajo duro, y deben cumplir
con ciertas caractersticas como:
Tener una alta dureza como principal requerimiento.
Las adiciones de metales formadores de carburos tienden a incrementar

la resistencia a la abrasin.
Los carburos son adiciones beneficiosas para los metales cuando ellos
son ms grandes que el tamao del abrasivo. Las aleaciones base hierro,
son las ms frecuentemente usadas para recubrimientos duros
comparadas con las aleaciones de base cobalto o nquel y constituyen el
mayor uso de materiales para recubrimientos duros.
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Estas aleaciones ofrecen bajo costo y un amplio rango de obtencin de

propiedades deseables para uso en muchos equipos que experimentan
desgaste severo, tales como molinos, trituradoras, equipos de remocin de
tierra.
Los elementos ms habituales y la forma en que modifican las propiedades del

acero son:
Boro:
Aumenta la capacidad de endurecimiento superficial, proporcionando un
revestimiento duro y mejorando la templabilidad.
Cromo:
Es uno de los ms utilizados en la fabricacin de aceros aleados. Se usa
en aceros de construccin, en los de herramientas y en los inoxidables.
Ya que aumenta la dureza y la resistencia a la traccin y la tenacidad de
los aceros, mejora la templabilidad, aumenta la resistencia al desgaste, la
inoxidabilidad. Se utiliza en revestimientos embellecedores o
recubrimientos duros de gran resistencia al desgaste, como mbolos,
ejes,...
Manganeso:
Se aade para neutralizar la negativa influencia del azufre y del oxgeno,
acta como desoxidante. De no tener manganeso, los aceros no se
podran laminar ni forjar.
Tungsteno o Wolframio:
Mejora muy significativamente la dureza y la resistencia al desgaste,
produce aceros rpidos con los que es posible triplicar la velocidad de
corte de las herramientas.
El aumento del contenido en cromo y del contenido en carbono incrementan el

valor de la dureza, observndose un aumento muy importante cuando se
compara el acero al carbono de la muestra A con la muestra B que contiene un
6 % de cromo.
El incremento en la dureza que se consigue duplicando el contenido de cromo o

aumentando el carbono no son tan significativos (muestras C y D
respectivamente). La resistencia al desgaste abrasivo aumenta de manera
importante cuando se aade un 6 % de cromo pero, para contenidos mayores
de cromo o carbono, disminuye. El ensayo de resistencia al desgaste abrasivo
depende en gran medida de las condiciones superficiales de los materiales a
ensayar. El acero al carbono es el material que presenta una peor respuesta
frente a la erosin, siendo el comportamiento mucho mejor cuando se aade
cromo. El aumento del contenido en cromo de un 6 a un 12,5 % o el aumento del
carbono no supone una mejora del comportamiento frente a la erosin
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APLICACIONES:
Contenedores.
Cuchillas para mquinas de movimiento de tierra.
Piezas de desgaste para equipo minero.
Piezas de desgaste para aceras y mquinas de procesamiento de madera.
Estructuras de plataformas.
Alimentadores y tolvas para industria azucarera, cementera, entre otras.
Volteos.
-Aceros de buena soldabilidad, aceros de buena tenacidad y antidesgaste para

aplicaciones donde se requiere una mxima resistencia al desgaste, como palas
de excabadoras, dumpers, cintas transportadoras, maquinaria para minera y
canteras, etc.
TRATAMIENTOS TERMICOS DE UN ACERO
Por medio de los tratamientos trmicos se le puede otorgar al acero una elevada
dureza y resistencia mecnica, por lo tanto, se puede emplear un menor tamao
de las piezas para una misma carga solicitada.
1. Definicin
Los tratamientos trmicos consisten en calentar y mantener a temperaturas

determinadas, por un cierto periodo de tiempo las piezas del metal a tratar, y
luego se deben enfriar de acuerdo al propsito que se requiera conseguir. El
objetivo de los tratamientos trmicos es el alterar parcialmente o totalmente las
propiedades y caractersticas de la pieza o herramienta de acero, para lograr
hacerlas mas adecuadas para ciertas aplicaciones.
Las propiedades de todos los aceros al carbono se pueden modificar por medio
de un tratamiento trmico. Para lograr modificar o mejorar las propiedades, se
debe modificar la estructura interna (microestructura), que se logra por medio de
los tratamientos trmicos. Las propiedades modificadas son: mecnicas,
fsicas, qumicas y estructurales.
El proceso de los tratamientos trmicos se puede dividir en tres periodos o

etapas, primero el calentamiento; segundo, la permanencia o mantenimiento;
y tercero el enfriamiento y se describe por los siguientes parmetros:
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A. Velocidad de calentamiento.
B. Temperatura de calentamiento o de tratamiento, es decir, la temperatura

mxima hasta la que ha de ser calentado el metal.
C. Tiempo de permanencia (mantenimiento) a la temperatura del calentamiento.
D. Velocidad de enfriamiento.
El calentamiento consiste en llevar la pieza a tratar desde la temperatura

ambiente a la temperatura del tratamiento o calentamiento, lo que se logra en
cierto tiempo (tiempo de calentamiento). Una vez alcanza la temperatura de
calentamiento es necesario la permanencia o mantenimiento para asegurar que
la pieza se caliente totalmente a la temperatura del tratamiento. Posteriormente
corresponde el enfriamiento, que es el inverso al calentamiento, a una velocidad
(temperatura/tiempo) de acuerdo al tipo de tratamiento. Los procesos o periodos
de los tratamientos trmicos comunes grficamente se representan en la figura
N 1.
Fig. N 1. Representacin esquemtica del recocido de regeneracin,

normalizado y temple de un acero.
Los tratamientos trmicos, segn el medio donde se realicen clasifican en:

a- Tratamientos trmicos.
b- Tratamientos termo-qumicos.
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Los tratamientos trmicos tienen el objetivo de modificar las propiedades fsicas

y mecnicas sin alterar la composicin qumica del acero tratado. Existen
diversos tratamientos trmicos, los ms destacados son:
-Temple
-Recocido.
-Revenido.
-Normalizado.
-Bonificado.
1. Temple Directo
Este tratamiento trmico es conocido tambin como templado, o endurecimiento.

El temple se aplica en tres operaciones, la primera consiste en calentar el acero
a una temperatura por encima del punto crtico superior, luego mantener por un
periodo de tiempo a la temperatura de calentamiento y posteriormente se le debe
enfriar bruscamente en un medio de enfriamiento apropiado hasta una
temperatura ambiente.
El objeto de la primera y segunda operacin, que consiste en calentar y mantener

al acero a una temperatura determinada por encima del punto crtico superior
(Segn composicin de C), es para transformar el acero en una fase de
estructura slida denominada austenita a un 100%.
La tercera operacin, consiste en enfriar bruscamente o sobrenfriar, desde la

fase austentica ya que as se transforma rpidamente en una fase de estructura
dura y relativamente frgil denominada Martensita.La martensita es una
estructura que es relativamente dura, y en aceros de elevado contenido de
carbono es frgil. Por medio de esta operacin o tcnica se transforma desde un
acero plstico y blando en otro frgil y duro. Entonces para templar el acero,
se es necesario llegar a dos condiciones: La primera, se debe llegar a la fase o
condicin austentica, segundo debe proceder a enfriar bruscamente, para
suprimir la precipitacin, y lograr una fase de estructura tetragonal centrada en
el cuerpo, llamada martensita alfa.
Objeto del Temple
El objeto principal del temple en los aceros al carbono, es mejorar ciertas

propiedades mecnicas, como el aumento de la resistencia a la traccin, dureza
y la resistencia al desgaste, para as poder dar una mayor gama de aplicaciones
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al acero al carbono. Podemos detallar los cambios producidos segn las

diferentes propiedades:
Propiedades Mecnicas:
a) Aumenta la carga de rotura, el lmite elstico (Sy), la dureza y resistencia al
desgaste.
Figura N 3. Efecto del contenido de carbono sobre la dureza obtenible por un

templado acero un recocido.
b) Disminuye el alargamiento, la restriccin y la resistencia al impacto (pierde

tenacidad).
2.-Propiedades Fsicas: las propiedades fsicas se modifican o alteran de la

siguiente forma:
a) Densidad: en los aceros aumenta de volumen, por lo que la densidad

disminuye.
b) Resistividad: la resistencia elctrica del acero aumenta.
c) Magnetismo: la intensidad magntica del acero disminuye.
d) Sonoridad: la sonoridad del acero disminuye luego del temple.
Un hecho interesante es que la dureza mxima obtenida en el acero hacindolo

martenstico nunca excede de una de una dureza Rockwell de C67 y una Brinell
de 745, independientemente del contenido de carbono y aleaciones especiales.
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La temperatura de temple en los aceros depende de la estructura de equilibrio

(hipoeutectoide, eutectoide e hipereutectoide), la cual a su vez esta
relacionada con el contenido de carbono <0.8% C para los hipoeutectoides, 0.8%
C para los eutectoides, >0.8 y <2.2% C para los hipereutectoides.
Del diagrama de la figura N 4, se ejemplificara lo que ocurre al calentar a

diversas temperaturas un acero hipoeutectoide e hipereutectoide en donde
quedara claro que es necesario llegar a la temperatura de temple, ya que, as se
logra obtener una estructura austentica totalmente, adems con un grano muy
fino. Y si no se logra esta condicin (austentica) no se obtendr un temple
perfecto, Ya que, la austenita es el nico constituyente capaz de transformarse
en martensita.
Figura N 4. Diagrama hierro-carbono.
Las temperaturas ptimas recomendadas para el templado de los aceros al

carbono, se sealan en la tabla
Composicin Temperatura C
% de carbono
0.10 925 Austenizacin
0.20 900
0.30 870 completa
0.40 840
0.50 830
0.60 810
0.70 780
0.80 770
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0.90 770
1.00 760 Austenizacin
1.20 760
1.40 760 incompleta
Temperaturas ptimas de temple.
-Velocidad de Enfriamiento: Existe un solo camino para endurecer

completamente al acero, es el de enfriar rpidamente la austenita.
La tasa de enfriamiento se le denomina velocidad de enfriamiento, la que se

expresa en la siguiente ecuacin:
t pieza t medio de enfriamiento

V de enfriamiento=
enfriamiento
Donde:
t es la temperatura
es el tiempo
Las estructura que se forma de acuerdo a la velocidad de enfriamiento, tienen

valores de dureza promedio determinas, las que se muestran en tabla N 2. (Zev
1986, Gualiev 1978)
Denominacin de la Dureza Vickers Dureza Brinell

estructura HV, MPa HB, Mpa
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Ferrita 500.900 600.900

Austenita 1490.1770 1500.1800
Perlita 1900.2260 1900.2300
Sorbita 2500.3050 2500.3000
Troostita 3610.4850 3500.4500
Mezcla de troostita 5510.7460 5000.6000
y Martensita
Martensita 8670.9400 6500.7000
Cementita 11140.12200 8000.8500
Tabla N 2. Durezas de las estructuras del acero.
2.2. Revenido del acero Templado

El tratamiento trmico conocido como revenido del acero se realiza despus del
templado. El revenido del acero consiste en calentar acero templado
martenstico a una temperatura comprendida entre la temperatura ambiente y la
critica del acero (Ac1) durante un determinado tiempo, seguido de un
enfriamiento al aire quieto (siempre que el acero no presente tendencias a la
fragilidad del revenido, en cuyo caso se enfriar en un medio mas enrgico).
Despus del temple los aceros presentan un cierto estado tensional, a causa de
las transformaciones martensticas, que es indeseable. Por otra parte, la
estructura no es homognea, por tener el acero alguna estructura austentica
retenida (residual); adems, la dureza puede no alcanzar su valor mximo y el
acero es frgil. La microestructura de los aceros hipoeutectoides esta compuesta
de martensita y austenita retenida, y la de los hipereutectoides esta compuesta
de martensita, cementita y austenita retenida.
La estructura del acero templado es metaestable y tiende a variar con el tiempo,

lo que provoca, en ocasiones, la aparicin de grietas como resultado de las
transformaciones.
Es por ello que el revenido es una operacin obligatoria para los aceros
templados, y debe ejecutarse inmediatamente despus del temple.
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Fig. N 18. Esquema del templado y revenido.
El templado, si realiza en un 100 %, comunica al acero las siguientes

caractersticas:
1. Grano de tamao mnimo.
2. Dureza mxima.
3. Ductilidad mnima.
4. Produce tensiones y deformaciones internas.
Objetivos del revenido
El objetivo fundamental del revenido no es eliminar los efectos del temple sino
modificarlos, al obtener una microestructura y propiedades mecnicas, fsicas
ptimas para el funcionamiento de la pieza de acero. Podemos detallar los
siguientes objetivos del revenido:
1. Aumentar la tenacidad.
2. Disminuir la dureza.
3. Quitar tensiones internas.
4. Estabilizar la estructura.
5. Cambiar de volumen.
Uno de los objetivos principales del revenido no es disminuir la dureza del acero
templado, sino el aumentar la tenacidad. El acero templado a fondo con un
contenido de carbono mayor a 0.60 % es frgil y, por lo tanto, peligroso para
herramientas o piezas de maquinado. Cualquier sobrecarga ligera o choque
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repentino producira una fractura. La aplicacin del revenido reduce la fragilidad

y aumenta la plasticidad.
A temperaturas de revenido ms altas, por encima de los 595C (1.100 F), los
granos aumentan de tamao y la estructura que resulta a altas y prolongadas
temperaturas de temple, se le denomina a menudo esferoiditas.
Si continuamos aumentando la temperatura de calentamiento, obviamente

llegaremos a formar austenita, por lo tanto el lmite de la temperatura de revenido
es de 700 C. En la figura N 19. Se puede apreciar las variaciones que
experimentan las propiedades mecnicas (resistencia y la tenacidad) de los
aceros al carbono de 0.25 a 0.65 % C en funcin de la temperatura de revenido.
Fig. N 19. Influencia de la temperatura del revenido sobre las caractersticas

mecnicas de los aceros al carbono.
La temperatura de revenido, se determina por la dureza, tenacidad y resistencia

(Sut y Sy) que requiera la pieza o herramienta. En la tabla 8 se sealan las
temperaturas de revenido sugeridas.
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Aplicaciones Temperatura de Acero adecuado Propiedades

para el acero al revenido mecnicas
carbono
Brocas, machos, Alto contenido Mxima dureza y
herramientas de de carbono(> una elevada
torno, 180-220 0.9 % de resistencia al
escariadores, carbono) desgaste
cortapapeles,
limas.
Herramientas
para cortar 230-240 Alta dureza, con
madera, terrajas, Alto contenido una tenacidad
cuchillos, de carbono(> mayor que la
instrumentos de 0.9 % de anterior.
ciruga, fresas, carbono)
granetes.
Alta dureza,
Cinceles, caras resistencia
de martillo, 250-260 Alto contenido combinado con
cuchillas de de carbono ( de una tenacidad
cizallas, 0.7 a 0.8 % de regular
destornilladores. carbono)
270-280 Alta resistencia
Ejes, pasadores, (Sut) y lmite de
herramientas para Alto contenido fluencia (Sy),
trabajar madera. de carbono ( de con una
0.7 a 0.8 % de tenacidad mayor
Resortes carbono) que la anterior
helicoidales, Mxima fluencia
semi-helpticos. 300-350 (Sy) y con
Mediano- alto tenacidad media
contenido de
carbono ( de 0.5
a 0.7 % de
carbono)
Tabla N 8. Temperatura de revenido sugerido.
2.3. Recocido del acero al carbono
Son tratamientos trmicos, que se aplican a piezas fabricadas de acero, ya sea

para liberar tensiones, mejorar la tenacidad, la maquinalidad, la resistencia,
reducir dureza, otorgar una mayor ductibilidad o dejar preparada una pieza para
someterla a un templado.
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De acuerdo al objetivo buscado y de la temperatura de tratamiento, se tienen

diversos tipos de recocidos.
Independiente del tipo de recocido, estos al igual que el templado y el revenido
este se realiza por medio de tres operaciones de los tratamientos trmicos. La
primera operacin consiste en propinarle una alta temperatura y la segunda
operacin es mantener la pieza a la temperatura anteriormente sealada y la
tercera operacin, es el enfriar la pieza segn el tipo de recocido que se trate.
Tipos de recocido
Los diferentes tipos recocidos se definen de acuerdo al objetivo buscado y de la

temperatura de tratamiento.
Los tipos de recocidos que sern vistos en este manual, son: recocido de
relajacin, y el recocido de regeneracin, todos estos se pueden aplicar con
relativa facilidad y con buenos resultados.
a.- Recocido de Relajacin o de eliminacin de tensiones: Este tipo de

recocido se aplica para remover de tensiones a estructuras soldadas, o que
hayan sido conformadas mecnicamente (forjado por ejemplo).
b.- Recocido de regeneracin: por medio de este tipo de recocido se logra

obtener una reduccin de la dureza y as facilitar el maquinado. Tambin se
aplica para dejar preparada la pieza para un posterior templado y tambin se
utiliza para anular un temple defectuoso o mal aplicado.
2.4. Otros Tratamientos Trmicos
2.4.1. Normalizado
Este tratamiento trmico consiste en calentar un producto siderrgico a una

temperatura por sobre el punto crtico superior (Ac3) para luego enfriarlo
rpidamente desde los 920C a los 600C. Desde los 600C a la temperatura
ambiente se efecta lentamente en el horno
Este tratamiento se realiza preferentemente en los aceros al carbono con un

mximo de 0.5 % de carbono.
2.4.2. Bonificado
Tratamiento trmico conocido como refinado o mejorado, consiste en un

templado con un posterior revenido a una alta temperatura (450-650C) de
manera que el acero quede tenaz.
pg. 20
Tanto el normalizado como el bonificado son tratamientos aplicados por los

proveedores del acero, sin embargo pueden ser aplicados por los usuarios si el
producto no cuenta con estos tratamientos. El fabricante del acero debe
especificar el tratamiento con que entrega sus productos.
IMPORTANCIA DE LA MICROESTRUCTURA EN EL DESGASTE DE

ACEROS DE HERRAMIENTAS
Definicin de un acero herramienta
Aceros herramientas son aceros de alta calidad fabricados con una
composicin qumica controlada y procesados para ser utilizados en el
proceso de trabajado y conformado de otros materiales.
Los aceros para herramientas se usan para maquinar y formar otros
materiales y generalmente se disean para tener alta dureza y gran
resistencia al desgaste, bajo severas condiciones de ser vicio.
Aplicaciones principales de los aceros herramienta

Los aceros herramientas tienen aplicaciones en: cuchillas de corte,
matrices para el troquelado y conformado de lminas, punzones y
matrices para fabricacin de pastillas, moldes para fabricacin de
plsticos, moldes para fundicin por inyeccin, extrusin, forjado en
caliente de metales, forjado a frio de piezas de acero, calibradores y
patrones de calibracin, etc .
Porcentaje de carbono
El porcentaje de carbono de estos aceros, vara entre un rango bastante
amplio, desde valores muy bajos como 0 .1%, hasta valores tan altos
como 2 . 5% y muchos de ellos tienen elementos de aleacin en su
composicin qumica, tales como el cromo, tungsteno, molibdeno, cobalto
y vanadio
Caractersticas principales requeridas por los aceros de herramientas
Las caractersticas principales requeridas se consiguen mediante tratamientos
trmicos, tratamiento termo -qumico y tratamiento subcero.
La mayora de aceros herramientas utilizados son muy aleados y los tratamientos
trmicos deben crear una distribucin adecuada de carburos aleados en una
matriz de martensita revenida.
Las microestructura obtenida despus del temple y revenido, est formada
principalmente por carburos eutcticos globulares o poligonales sobre una matriz
de martensita revenida y austenita retenida.
pg. 21
Clasificacin de los aceros para herramientas

Los diferentes tipos de aceros para herramientas se clasifican de acuerdo con la
clasificacin que realiza la AISI (American Iron and Steel Institute) y la SAE
(Society of Automotive Engineers). Los diversos tipos se designan por una letra
que representa varias caractersticas: (a) la composicin qumica, (b) mtodo de
temple, (c) aplicaciones para usos industriales especficos.
Clasificacin AISI/SAE de los aceros de herramientas utilizando letras.
Endurecibles en agua, AISI tipo W, (water-hardening tool steel)
Resistentes al impacto, AISI tipo S, (shock-resistant tool steel)
Aceros para trabajo en fro (cold work tool steels) incluyen tres clases de aceros:
AISI tipos O, A y D.
Aceros para propsitos especiales, tipo L, (special-purpose tool steels)
Aceros para moldear plstico, (mold steels) AISI tipo P
Aceros para trabajos en caliente, (hot work tool steels) AISI tipo H
Aceros rpidos, AISI tipo T o M (high-speed tool steels) utilizados como
herramientas para altas velocidades de corte y maquinado.
Composicin qumica de algunos aceros de herramientas.
pg. 22
Tratamiento trmico de un acero de herramientas utilizado par trabajo a

frio
Curvas de revenido de dos aceros herramientas de la serie D
pg. 23
Resistencia al desgaste de los aceros para trabajo frio

La resistencia al desgaste de los aceros para herramientas aumenta con el
incremento de la fraccin en volumen y tipo de carburos formados.
La resistencia al desgaste de un acero herramienta varia con la fraccin de
volumen de carburos y con la fraccin volumtrica de de la martensita que se
forman durante el temple del acero.
La resistencia al desgaste generada por los carburos metlicos de elementos
de transicin tienen valores muy altos de dureza y los aceros herramientas se
fabrican y se seleccionan por producir grandes fracciones en volumen de
dichos carburos.
Actualmente los carburos se identifican y se cuantifican utilizando diversas
tcnicas experimentales como metalografa ptica, difraccin de rayos x y
microscopa electrnica de barrido con micro sonda electrnica incorporada o
tambin por microscopa electrnica de transmisin.
Dureza de carburos para diferentes elementos de aleacin
Cuando el contenido de Cr aumenta, la composicin qumica y la estructura
cristalina de los carburos cambia de 3C a 7 3 y de 7 3 a 23 6 para acomodar
cantidades crecientes de tomos de cromo.
pg. 24
Valores de microdureza de diversos carburos en aceros herramientas
Influencia de la microestructura en la resistencia al impacto de aceros

herramienta de la serie D
Acero convencional templado con una

resistencia al impacto de 14 J
pg. 25
Acero pulvimetalurgico templado con

una resistencia al impacto de 43 J
Importancia del tiempo de tratamiento trmico del temple D2
Acero cuyo tratamiento trmico se

realiz para un tiempo correcto de
permanencia y tiene carburos
globulares de color blanco
pg. 26
Acero con un tiempo de

permanencia mayor de tratamiento
y los carburos de color han
coagulados en redes
pg. 27
Tratamiento trmico subcero en el acero de herramienta

Tratamiento trmico subcero
Es un tratamiento que se realiza con la finalidad de transformar la austenita
retenida que no se transform durante el temple del acero herramienta, la
pg. 28
transformacin se realiza con la finalidad de aumentar su resistencia al

desgaste y aumentar su estabilidad dimensional.
El rango de temperatura del tratamiento para poder convertir la austenita
retenida en martensita vara entre -100 C y 150 C
Despus del tratamiento sub cero se realiza normalmente el revenido, de
preferencia doble o triple revenido y en el maquinado final y durante su uso no
ocurrir ningn tipo de distorsin o variacin dimensional.
Sub-Zero Treatment of Tool Steels
pg. 29
Diferentes valores de tenacidaden aceros en la serie D con idntica de

dureza y con la misma resistencia al desgaste
pg. 30
Acero CPM 10V

Es un acero pulvimetalurgico de muy alto rendimiento fabricado segn el
procedimiento CRUCIBLE, un aavanzado proceso pulvimetalurgico
Analisis quimico %
Carbono 2.45
Manganeso 0.50
Vanadio 9.75
Azufre 0.07
Cromo 5.25
Silicio 0.90
molibdeno 1.30
Ha sido desarrollado a partir de una aleacin tenaz de temple al aire a la que se

ha aadido una alta concentracin de Carbono Vanadio. Esto le da a CPM 10V
una combinacin de alta resistencia al desgaste , alta tenacidad y gran
estabilidad de las aristas de corte. Gracias a su excelente tenacidad , CPM
10V permite sustituir al metal duro y a otros materiales de alta resistencia al
desgaste.
Este acero esta recomendado particularmente para las herramientas de trabajo
en frio cuando existen problemas de rotura prematura, desconchamientos o
simplemente se busca una mejora en la rentabilidad de la produccin.
Aplicaciones tpicas
Herramientas de corte y torqueado / herramientas de corte fino/ herramientas de
corte ed chapa magntica punzones / cuchillas de cizallado / herramientas de
desbarbado / cuchillas de corte de papek / herramientas de extruccion y de
estirado fino / herramientas de conpactacion de polvos para piezas sinterixadas
/ herramientas para la fabricacin de tornillos , tuercas bulones y artculos de
tornillera en general, herramientas para la fabricacin de rodamientos a bolas ,
contrapuntos de tornos / pieza antidesgaste / piezas paramoldes de plsticos con
fuerte efecto abrasivo.
pg. 31
Temperatura critica de transformacin

AC1 838C/Ms 166C
Forjado
Es preciso calentar bien el material, lenta y uniformemente a una temperatura
de 1090 a 1150C. Cuando la ternperatura de forjado cae por debajo de Ios
900C, es preciso un nuevo calentamiento a Ia temperatura de forja. Despus
del forjado es precise dejar enfriar lentamente en presencia de un medio
protector y despus proceder al recocido.
Recocido de ablandamiento
Se requiere calentar el material de una forma uniforme hasta una temperatura
de 870C a 900C, despus mantener durante 2 horas a esta temperatura y dejar
enfriar a una velocidad de 10C por hora en el homo hasta 550C. Entonces
enfriar a! aire. La dureza habitual a obtener es de HB 248-269 (850-920 N/mm2).
Distorsionado
Tras el desbastado es preciso un recocido con un calentamiento a GOO-700C.
Tras alcanzar Ia temperatura en el ncleo de la pieza se deja enfriar en el homo
hasta 500C, posteriormente se puede enfriar al aire libre
Temple
Para el temple de CPM10V se precisan habitualmente dos etapas de
precalentamiento (450-500 / BSD-870C).
Entonces se pasa rpidamente de la temperatura de precalentamiento a la
temperatura de temple de 1070 a 1180C. Se recomienda 1070C para obtener
la tenacidad mxima y 1180C para obtener Ia mayor resistencia a! desgaste.
Para obtener el porcentaje de disolucin apropiado de elementos de aleacin y
mejora de Ias cualidades deseadas, es recomendable un tiempo de al menos 30
minutes para el temple a partir de 107008 y una duracin mnima da 10 minutes
para el temple 3 1180C. Estos tiempos de igualacin para calentar el ncleo
deben adoptarse en consecuencia para Ias piezas con secciones ms gruesas,
as' como para aquellas con seccin de pared ms delgada. En caso de
tratamiento trmico bajo gas inerte 0 en vaco, se debe aumentar la temperatura
de temple en aproximadamente 10C, al fin de asegurar la solucin perfecta de
carburos aleados.
Enfriamiento
pg. 32
Se puede empezar el templado al aire, en un bao de salo por etapa de aceite.

Se recomienda emplear al enfriamiento en sales a aprox. 550 C
En el caso de tratamiento trmico de un gas inerte o vaco, es preciso asegurar
una velocidad de enfriamiento apropiada a fin de obtener las durezas deseadas
con las temperaturas del revenido recomendadas.
Dureza HRc
Despus del temple al aire y segn las temperaturas de austenizacion indicadas
debe realizarse el proceso de revenido.
Revenido
El revenido debe hacerse inmediatamente despus del enfriamiento por debajo
de 50C. Son obligatorios dos (2) operaciones de revenido y es recomendable
triple (3) revenido cuando la temperatura de temple es superior a 1 150C. Es
indispensable dejar enfriar las herramientas hasta la temperatura ambiente entre
dos operaciones de revenido. La temperatura de revenido habitual es de 540C.
Deben evitarse temperaturas inferiores a 540C, salvo para revenidos
posteriores de eliminacin de tensiones
1070 C 1180 C
Tamao de grano 16 18 13 15
Dureza tras el 63 /65 63 /65

temple
540 C 60 /52 63 /65
550 C 58 /60 61 /63
565 C 54 /56 59 /61
590 C 49 /51 53 /55
Se recomienda un triple revenido 2 + 2 + 2 horas
Los valores indicados para las durezas, se aplican al tratamiento termicoen bao de sal de
probetasde dimetro 13 mm. Las durezasiniciales y la dureza despuesdel revenido pueden variar de
0.5 a 1 HRc segn el proceso empleado para el tratamiento trmico y la seccin de la pieza
Nitruracin y recubrimientos superficiales
pg. 33
CPM1OV puede ser nitrurado para obtener una resistencia al desgaste todava
ms elevada. Una duracin de 35 horas a 520-520C en una atmsfera a 20%
de amoniaco, da una profundidad de penetracin de 0.178 mm. con una dureza
superficial de 110 vickers (~70-72 HRc) y una resistencia a! desgaste de 724 x
10 MN/mm. (~105x10 psi).
CPM10V admite los recubrimientos superficiales por mtodo PVD y CVD.
pg. 34
pg. 35

Aceros Resistentes Al Desgast

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Universidad Nacional De San Agustin-Ingenieria Metalrgica

MECANISMOS DE DESGASTE pag 2

CLASIFICACIN DE ACEROS pag 3

TRATAMIENTO TERMICOS DE LOS ACEROS Pag 10

IMPORTANCIA DE LA MICROESTRUCTURA pag 20

ACERO CPM 10V Pag 31

ACEROS RESISTENTES AL DESGASTE

IMAGEN NO1: TIPOS DE ACCIONES MECNICAS SOBRE MATERIALES

El trmino acero sirve comnmente para denominar, en ingeniera metalrgica,

el 2,14 % en masa de su composicin, dependiendo del grado. Si la aleacin

IMAGEN NO2: CLASIFICACIN DE LOS ACEROS ALEADOS

Clasificacin de los mecanismos de desgaste.

movimiento relativo en dicha superficie". Hay muchas clasificaciones de los tipos

II. Desgaste por fatiga

magnitud mayor al desgaste estable. Otra clasificacin de desgaste es segn la

a) Lubricacin de pelcula gruesa.

o fsicamente sobre la superficie del metal, son sustancias polares, cidos

-Lubricacin por pelcula slida.

Efecto del entorno o del medio sobre el desgaste abrasivo

Tambin son empleados para controlar el desgaste de partes en contacto

los cuchillos para la industria de 7 procesamientos de alimentos, y en vlvulas y

IMAGEN NO3: RECUBRIMIENTOS A BASE DE HIERRO DE NATURALEZA

Generalmente, los recubrimientos duros resistentes al desgaste abrasivo

Tener una alta dureza como principal requerimiento.

Las adiciones de metales formadores de carburos tienden a incrementar

Estas aleaciones ofrecen bajo costo y un amplio rango de obtencin de

Los elementos ms habituales y la forma en que modifican las propiedades del

El aumento del contenido en cromo y del contenido en carbono incrementan el

El incremento en la dureza que se consigue duplicando el contenido de cromo o

-Aceros de buena soldabilidad, aceros de buena tenacidad y antidesgaste para

TRATAMIENTOS TERMICOS DE UN ACERO

Los tratamientos trmicos consisten en calentar y mantener a temperaturas

El proceso de los tratamientos trmicos se puede dividir en tres periodos o

B. Temperatura de calentamiento o de tratamiento, es decir, la temperatura

El calentamiento consiste en llevar la pieza a tratar desde la temperatura

Fig. N 1. Representacin esquemtica del recocido de regeneracin,

Los tratamientos trmicos, segn el medio donde se realicen clasifican en:

Los tratamientos trmicos tienen el objetivo de modificar las propiedades fsicas

Este tratamiento trmico es conocido tambin como templado, o endurecimiento.

El objeto de la primera y segunda operacin, que consiste en calentar y mantener

La tercera operacin, consiste en enfriar bruscamente o sobrenfriar, desde la

El objeto principal del temple en los aceros al carbono, es mejorar ciertas

al acero al carbono. Podemos detallar los cambios producidos segn las

Figura N 3. Efecto del contenido de carbono sobre la dureza obtenible por un

b) Disminuye el alargamiento, la restriccin y la resistencia al impacto (pierde

2.-Propiedades Fsicas: las propiedades fsicas se modifican o alteran de la

a) Densidad: en los aceros aumenta de volumen, por lo que la densidad

Un hecho interesante es que la dureza mxima obtenida en el acero hacindolo

La temperatura de temple en los aceros depende de la estructura de equilibrio

Del diagrama de la figura N 4, se ejemplificara lo que ocurre al calentar a

Figura N 4. Diagrama hierro-carbono.

Las temperaturas ptimas recomendadas para el templado de los aceros al

Temperaturas ptimas de temple.

-Velocidad de Enfriamiento: Existe un solo camino para endurecer

La tasa de enfriamiento se le denomina velocidad de enfriamiento, la que se

t pieza t medio de enfriamiento

Las estructura que se forma de acuerdo a la velocidad de enfriamiento, tienen

Denominacin de la Dureza Vickers Dureza Brinell

Ferrita 500.900 600.900

Tabla N 2. Durezas de las estructuras del acero.

2.2. Revenido del acero Templado

La estructura del acero templado es metaestable y tiende a variar con el tiempo,

Fig. N 18. Esquema del templado y revenido.