INFORME N 001 2017 EST.

-ULADECH
A : ING. ALAN R. SUAREZ ROJAS
catedrtico del curso de estructuras hidraulicas

DE : DEYVI URRUTIA SOCUALAYA

estudiante de VIII ciclo

ASUNTO : INFORME DE DISEO DE TRANSICIONES.

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Tengo el agrado de dirigirme a Ud. Para hacerle llegar un cordial saludo, y hacer de su

conocimiento que luego de haber realizado la inspeccin tcnica en el lugar de referencia,

informo lo siguiente

En el control de flujos hidrulicos, es frecuentemente el diseo de una transicin

entre dos canales de diferente seccin transversal, es importante que el ingeniero civil tenga

los conocimientos bsicos para el diseo de estructuras hidrulicas especiales que

gobiernan el flujo, mediante la determinacin del nmero de FROUDE, y los efectos del

cambio en las lneas de flujo en un punto especifico de un canal.

En este tipo de diseo se deben minimizar las prdidas de energa, eliminar las

ondulaciones que puedan generarse, eliminar zonas muertas para evitar la sedimentacin.

Otro tipo de estructuras que son muy frecuentes, son las de control del resalto hidrulico,

esta se realiza mediante obstculos y en el presente trabajo hablaremos de ellas, entre las

cuales comentaremos el cuenco disipador, SAF(San Antonio Falls), el USBR ( creado por

el cuerpo de Ingenieros de la Armada Naval de Estados Unidos) tipo II y IV, los cuales son

los mas usados debido a su seguridad y eficiencia.

INTRODUCCIN

Las transiciones son estructuras que empalman tramos de canales que tienen secciones
transversales diferentes en forma o en dimensin. La funcin de una estructura de este tipo
es evitar prdidas de energa excesivas, eliminar ondas cruzadas y otras turbulencias y dar
seguridad a la estructura y al curso del agua. En el presente trabajo se tratar de explicar el
tema TRANSICIN DE CANAL y realizar un anlisis de resultados con datos de campo
obtenidos durante la visita a la Nueva Bocatoma realizada en el mes de noviembre, dicho
anlisis consistir en la comparacin entre los datos de campo y los datos que se obtengan a
partir de frmulas para hallar la longitud de transicin, tambin se describir que tipo de
transicin y caractersticas es la que presenta el canal. En ste trabajo slo se realizar el
anlisis de la transicin (de entrada y salida) ubicada cerca al puente.
MARCO TERICO

La transicin en un canal es una estructura diseada para cambiar la forma o el rea de la

seccin transversal del flujo. En condiciones normales de diseo e instalacin prcticamente
todos los canales y canaletas requieren alguna estructura de transicin desde los cursos de
agua y hacia ellos. La transicin en un canal es una estructura diseada para cambiar la forma
o el rea de la seccin transversal del flujo. En condiciones normales de diseo e instalacin
prcticamente todos los canales y canaletas requieren alguna estructura de transicin desde
los cursos de agua y hacia ellos. La funcin de una estructura de este tipo es evitar prdidas
de energa excesivas, eliminar ondas cruzadas y otras turbulencias y dar seguridad a la
estructura y al curso del agua.

USOS

Las transiciones se emplean en las entradas y salidas de acueductos, sifones invertidos y

canalizaciones cerradas, as como en aquellos puntos donde la forma de la seccin transversal
del canal cambia repentinamente. Cuando se cambia de una seccin a otra, se tienen prdidas
de carga, si ese cambio se hace bruscamente las prdidas son muy grandes. Algunas de las
causas que ocasionan las prdidas de carga, son: la friccin, el cambio de direccin, el cambio
de velocidad y el cambio de pendiente. La variacin del perfil trae como consecuencia la
variacin de las velocidades para el agua y por lo tanto la forma de las paredes, del fondo o
ambos. Hinds propone que el perfil calculado de la superficie del agua sea regular y sin
quiebres en todo lo largo de la transicin, en su principio y fin.

TIPOS DE TRANSICIN

De acuerdo a su forma, las transiciones se pueden considerar de tres tipos:

1. Transiciones biplanares o a base de planos

2. Transiciones regladas
3. Transiciones alabeadas
A) TRANSICIONES BIPLANARES
Las transiciones biplanares, denominadas tambin a base de planos, son aquellas que
estn formadas por dos planos, que segn la figura, uno de ellos es el que va de la
iniciacin de la transicin (Talud del canal, lnea AB) , hasta terminar en un punto
(C) en la parte inferior del trmino de la transicin, este plano es ABC. El otro plano
es el que principia en un punto (A) al inicio de la transicin y termina en la lnea
formada por uno de los lados de la transicin (lnea DC) al final de sta, el plano es
ADC, Para su trazo este tipo de transiciones no requiere de clculo alguno. En las
transiciones biplanares se hace un clculo hidrulico sencillo para obtener las
prdidas de carga:

Perdida de carga por transicin de entrada

Perdida de carga por entrada =

Dnde:
Ve = carga de velocidad en la estructura
Vc= carga de velocidad en el canal
Kte = coeficiente de perdida de carga en transicin de entrada = 0.3

Perdida de carga por entrada =

 Perdida de carga por transicin de salida

Perdida de carga por salida =

Dnde:
Ve = carga de velocidad en la estructura
Vc= carga de velocidad en el canal
Kte = coeficiente de perdida de carga en transicin de entrada = 0.5
Perdida de carga por salida = 0.5
B) TRANSICIONES REGLADAS
La transicin reglada es aquella que est formada por lneas rectas, colocadas a igual
distancia desde el inicio hasta el fin de la transicin, estas lneas van tomando su
verticalidad a medida que disminuye la seccin. Para su trazo, este tipo de
transiciones no necesita de clculos complicados.

Prdida de carga por transicin de entrada

Prdida de carga por transicin de entrada:

Dnde:

Ve = carga de velocidad en la estructura

Vc= carga de velocidad en el canal
Kte = coeficiente de prdida de carga en transicin de entrada = 0.2
Perdida de carga por entrada:
 Prdida de carga por salida

Prdida de carga por salida:

Donde:

Ve = carga de velocidad en la estructura

Vc= carga de velocidad en el canal
Kte = coeficiente de perdida de carga en transicin de entrada = 0.3
Perdida de carga por salida:

C) TRANSICIONES ALABEADAS
La transicin alabeada es aquella que est formada por curvas suaves, generalmente
parbolas, por lo que requiere un diseo ms refinado que las anteriores, siendo sta
la transicin que presenta las mnimas prdidas de carga Fig. Longitud en transicin
alabeada de seccin trapecial a rectangular.

Prdida de carga por transicin de entrada

Prdida de carga por transicin de entrada:

Dnde:

Ve = carga de velocidad en la estructura

Vc= carga de velocidad en el canal
Kte = coeficiente de prdida de carga en transicin de entrada = 0.1
Perdida de carga por entrada:

Prdida de carga por salida

 Prdida de carga por salida:

Donde:

Ve = carga de velocidad en la estructura

Vc= carga de velocidad en el canal
Kte = coeficiente de perdida de carga en transicin de entrada = 0.2
Perdida de carga por salida:

DISEO DE TRANSICIONES

Como una aplicacin del concepto de energa especfica vamos a estudiar el perfil de la
superficie libre en un canal en el que hay un cambio en la seccin transversal. Este cambio
puede originarse en una pequea grada de fondo, positiva o negativa, segn que el fondo
ascienda o descienda. Las transiciones se originan tambin por un cambio en el ancho del
canal y se llaman contracciones si el ancho disminuye y expansiones si aumenta. Para el
estudio del perfil de la superficie libre en una transicin suponemos que la prdida de carga
es despreciable. En consecuencia, cualquiera que sea la transicin se tendr que entre dos
secciones 1 y 2 la ecuacin de la energa es:

1 +( 12 / 2) = 2 +( 22 / 2)

En ambas secciones debe cumplirse la ecuacin de continuidad.

1 1= 2 2 = Q

Para el diseo hidrulico de las transiciones, adicionada a las prdidas de carga, obtenidas de
acuerdo a lo especificado en cada uno de los tipos, se determina la longitud de la transicin.

CRITERIOS PARA HALLAR LA LONGITUD DE TRANSICIN

La longitud de la transicin se obtiene de acuerdo al criterio de J. Hinds, que consiste en

considerar que el ngulo que deba formar la interseccin de la superficie con el eje de la
estructura sea de 1230'. Segn experiencias obtenidas desde la antigua Comisin Nacional
de Irrigacin, el ngulo puede ser aumentado hasta 2230', sin que el cambio de secciones en
la transicin sea brusco y con el cual se reduce ligeramente el costo de las mismas.

CRITERIOS DE HINDS:
la longitud queda dada por la frmula tan = 2 = ( 2 ) cot 2 La
longitud de la transicin se obtiene de acuerdo al criterio de J. Hinds, que consiste en
considerar que el ngulo que debe formar la interseccin de la superficie del agua y la pared
en el principio y fin de transicin con el eje de la estructura en 2230.

OTROS INVESTIGADORES
Recomiendan =1230

Para que el coeficiente k de la prdida de carga por transicin sea mnima:

12 = ( 2 1)

USANDO PLANTILLA:

en algunos casos se cumple.

= (( ) / 2) cot

Donde

B=PLANTILLA DE CANAL MAYOR

b=plantilla de canal menor

Segn U.S.B.R, manifiesta:

 En conductos que funcionen parcialmente llenos o en canales abiertos, las variaciones
angulares de las superficies que confinan el flujo, no deben exceder a la siguiente ecuacin:
tan (/ 2) = (1/ (3))

Dnde:

2: Angulo que forman las paredes laterales respecto al eje central del canal y proporciona
transiciones aceptables.

= / ( )

V: velocidad promedio al principio y fin de la transicin.

D: promedio de dimetros 2.

ANEXOS