UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO

FACULTA DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

LEYES DE NEWTON

Alumno: JHAMIL OSCAR BIZARRO RIVAS

Docente: ATAU ENRIQUEZ EDILBERTO

CUSCO PER

2017
 MOVIMIENTO ARMNICO AMORTIGUADO Y FORZADO

1) MOVIMIENTO ARMNICO AMORTIGUADO:

Para entender mejor este movimiento es recomendable repasar primero el
Movimiento Armnico Simple.

EL MOVIENTO ARMONICO SIMPLE (M.A.S.)

Definicin: Es todo movimiento peridico oscilatorio y de trayectoria rectilnea.

Tiene los siguientes elementos:

1. Amplitud (A). Es la distancia del punto de equilibrio y sus extremos.

X = Acos (t+)
Donde : frecuencia angular
t: tiempo
: ngulo de fase inicial
A: amplitud

2. Elongacin (X): distancia entre el punto de equilibrio y cualquier otro

punto, sin considerar sus extremos.
X = Acos (t+)

3. Periodo (T): Es el tiempo en que demora una partcula en dar una

oscilacin completa.

4. Frecuencia (f): Es el numero de oscilaciones en cada unidad de tiempo

definido por:
1
=
T
La velocidad del M.A.S.
V=Acos (t+)
La aceleracin del M.A.S.
a= A (-sen (t+))
OSCILACIN:

En fsica, qumica e ingeniera, movimiento repetido de un lado a otro en torno

a una posicin central, o posicin de equilibrio. El recorrido que consiste en ir
desde una posicin extrema a la otra y volver a la primera, pasando dos veces
por la posicin central, se denomina ciclo. El nmero de ciclos por segundo, o
hercios (Hz), se conoce como frecuencia de la oscilacin.

Cuando se pone en movimiento un pndulo o se puntea la cuerda de una

guitarra, el pndulo y la cuerda acaban detenindose si no actan sobre ellos
otras fuerzas. La fuerza que hace que dejen de oscilar se denomina
amortiguadora. Con frecuencia, estas fuerzas son fuerzas de rozamiento, pero
en un sistema oscilante pueden existir otras fuerzas amortiguadoras, por
ejemplo elctricas o magnticas.

EL MOVIMIENTO ARMONICO AMORTIGUADO (M.A.A.)

La discusin del movimiento armnico simple en las secciones previas indica

que las oscilaciones tienen amplitud constante. Sin embargo, por experiencia,
sabemos que la amplitud de un cuerpo vibrante tal como un resorte o un
pndulo, con una amplitud que decrece gradualmente hasta que se detiene.
Esto es, el movimiento oscilatorio, es amortiguado.

Cuando el sistema oscilador que se considera est sometido a rozamientos, la

descripcin del movimiento resulta algo ms complicada. Refirindonos en
concreto al caso del pndulo simple, si se tiene en cuenta una fuerza de
rozamiento proporcional a la velocidad (buena aproximacin en muchos casos)
la ecuacin diferencial del movimiento es la siguiente.

d
+ 2 + = 0
dt

Donde es la constante de amortiguamiento y los dems smbolos tiene el

significado que se sealo anteriormente. La solucin de esta ecuacin tiene la
forma matemtica de oscilaciones amortiguadas, es decir, oscilaciones en que
la amplitud decrece con el tiempo.
Sin entrar en la teora de resolucin de ecuaciones diferenciales, diremos que
cuando el amortiguamiento es pequeo, la variacin temporal del ngulo d con

el tiempo, a la que designaremos (x= ) puede escribirse como:

x= = Acos (t+). (*)

Debido a la presencia del trmino exponencial, esta ecuacin expresa que la

amplitud se va reduciendo a medida que transcurre el tiempo; adems, en ella
aparece el termino como frecuencia angular. El valor de es:

( )
2

Esto supone que la frecuencia angular del movimiento amortiguado es MENOR

que la del movimiento con amortiguamiento nulo o dicho alternativamente, que
el periodo T del movimiento amortiguado crece con respecto al del movimiento
no amortiguado. .

Esta ecuacin se describe usualmente en la forma

d 2x dx
2
2 02 x 0 *
dt dt

Donde 2 m y 02 k / m es la diferencia angular sin amortiguamiento.

Esta es una ecuacin diferencial que difiere de la ec. (12.12) del movimiento
armnico simple, en que contiene el trmino adicional 2dx / dt . Su solucin
puede obtenerse mediante la aplicacin de tcnicas aprendidas en el curso de
clculo. En lugar de intentar resolverla de una manera formal , escribamos su
solucin para el caso de pequeo amortiguamiento, cuando 0 .

La solucin es entonces: x Ae t sen(t ) .1

Donde A y son constantes arbitrarias determinadas por las condiciones

inciales y
 02 2 k / m 2 / 4m 2 ..2

Se nota que la sustitucin de la ec.( 1) en( *) es la solucin de la ecuacin.

Entonces como contiene dos constantes arbitrarias es la solucin general de la
ecuacin diferencial. La ec. (2)

Indica que el efecto del amortiguamiento es disminuir la frecuencia de las

oscilaciones.

La amplitud es decreciente cuando el tiempo aumenta por lo que resulta un

movimiento amortiguado. Se puede notar fcilmente en la ecuacin Ae t ,
debido al exponente negativo. Ae t

t
Ae t
Ae

Si el amortiguamiento es muy grande, puede ser mayor que 0 y , si se

reemplaza se volvera imaginaria, por lo tanto en este caso no hay oscilaciones

y la partcula si se la desplaza y se deja libre se aproximara gradualmente al
equilibrio, o a lo ms pasndola una vez. En cuanto a su energa en este tipo
de oscilaciones se pierde y es absorbida por en medio

APLICACIONES

Los amortiguadores son una parte importante de automviles y motocicletas

suspensiones , aviones de tren de aterrizaje y los soportes para numerosos
procesos industriales mquinas .

Mucha gente tambin ha ido utilizado en ingeniera estructural para reducir la

susceptibilidad de las estructuras a sismo los daos y la resonancia . Un
amortiguador transversal montado, llamado amortiguador de guiada , ayuda a
mantener a que los vagones se balanceen demasiado de lado a lado y son
importantes en los ferrocarriles de pasajeros , los trenes de cercana y de
trnsito rpido de los sistemas, ya que impiden vagones de las estaciones
perjudiciales.

suspensin del vehculo

En un vehculo, reduce el efecto de viajar por un terreno en bruto, lo que

mejora la calidad de conduccin , y el aumento de confort gracias a la
reduccin de la amplitud de las perturbaciones sustancialmente. Sin
amortiguadores, el vehculo tendr un paseo de rebote, como la energa se
almacena en la primavera y luego se libera en el vehculo, posiblemente
superior del rango permitido de suspensin de movimiento. Control de
movimiento de la suspensin sin excesiva absorcin de los impactos requiere
ms rgido (tipo superior) manantiales, que a su vez dar un paseo dura. Los
amortiguadores permiten el uso de suave (tipo reducido) manantiales,
controlando la velocidad de movimiento de la suspensin en respuesta a los
golpes. Tambin, junto con histresis en el propio neumtico, la humedad del
movimiento de la masa no suspendida arriba y hacia abajo sobre la elasticidad
del neumtico. Dado que el neumtico no es tan suave como los muelles,
ruedas efectiva amortiguacin rebote puede requerir ms dura crisis de lo que
sera ideal para el movimiento del vehculo solo.

Estructuras

Aplicado a una estructura como un edificio o puente puede ser parte de una
adaptacin de ssmica o como parte de la nueva, la construccin resistente a
terremotos . En esta aplicacin permite todava restringir el movimiento y
absorbe la energa de resonancia , que puede causar un movimiento excesivo
y posible fallo estructural .

Generacin Elctrica
Los coches modernos hbrido puede llegar a ser capaces de generar energa
til a partir del desplazamiento del fluido en un amortiguador .

2) MOVIMIENTO ARMONICO FORZADO: