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Se desea disear un tramo de carretera secundaria que tiene una velocidad de diseo de 50 km/h, el
cual atraviesa un terreno ondulado. El ancho del carril es de 3,65 m y el bombeo normal es del 2%.
Calcular:
1. Las progresiva de los PCs y PTs, si los radios y las entretangencias tuvieran los valores mnimos.
(2 puntos)
2. En la curva 2, la posicin de los bordes interno y externo con respecto al eje, si la curva circular
tuviera un radio de 132 m y un peralte de 6,8%. Adems, la progresiva de PC2 fuera de
2+235,234 y la transicin en la recta fuera de 80% de la longitud de transicin del peralte (3
puntos)
3. Las progresiva de los PCs y PTs de la curva 2 y 3, si todas las curvas tuvieran espirales de
longitud mnima y las entretangencias tuvieran valores mximos. Adems, los radios de curvas
circulares fueran igual al mnimo, y el peralte fuera del 8%. (5 puntos)
PT3
O3 3=86
60 40 km/h
1=91 O2
PI-1
PT1 PC3
70 km/h 50 km/h PT2
PC2
2=58
PC1
O1
A (K0+000)
Se desea disear un tramo de carretera secundaria que tiene una velocidad de diseo de 50 km/h, el
cual atraviesa un terreno ondulado. El ancho del carril es de 3,65 m y el bombeo normal es del 2%.
Calcular:
1. Las progresiva de los PCs y PTs, si los radios y las entretangencias tuvieran los valores mnimos.
(2 puntos)
2. En la curva 2, la posicin de los bordes interno y externo con respecto al eje, si la curva circular
tuviera un radio de 161 m y un peralte de 6,2%. Adems, la progresiva de PC2 fuera de
2+235,234 y la transicin en la recta fuera de 80% de la longitud de transicin del peralte (3
puntos)
3. Las progresiva de los PCs y PTs de la curva 2 y 3, si todas las curvas tuvieran espirales de
longitud mnima y las entretangencias tuvieran valores mximos. Adems, los radios de curvas
circulares fueran igual al mnimo, y el peralte fuera del 8%. (5 puntos)
PT3
O3 3=71
60 40 km/h
1=105 O2
PI-1
PT1 PC3
70 km/h 50 km/h PT2
PC2
2=46
PC1
O1
A (K0+000)