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Universidade Federal de Ouro Preto

Escola de Minas DECIV


Manuteno de Via Permanente Ferroviria CIV 451

Aula 10
PTIOS FERROVIRIOS E FEIXES
DE DESVIOS

Manuteno de Via Permanente Ferroviria Prof. Dr. Gilberto Fernandes


FEIXES DE DESVIOS

Denomina-se comprimento til de um desvio, a parte do

desvio onde podero estacionar os veculos, sem perigo de

abalroamento com os trens que circulam na linha mais prxima.

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FEIXES DE DESVIOS

O comprimento til materializado, nos ptios, colocando-se


pedaos de trilhos cravados no solo, chamados marcos de desvios e
caracterizam a posio de incio do paralelismo entre duas linhas.

O comprimento til determinado em funo do nmero de veculos


a desviar.

VIVO: Quando d sada para os dois lados


Desvio
MORTO: Quando s tem sada para um lado, ficando
uma das pontas com um pra-choque de desvio.

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FEIXES DE DESVIOS

O comprimento total de um ptio dotado de desvios paralelos como


mostra a figura abaixo, ser:

L 2m l l ' lu
Onde lu o comprimento til

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FEIXES DE DESVIOS

1) Feixe de Desvios em quem todos os desvios so paralelos


linha direta (principal) e cada desvio saindo do anterior

um tipo clssico de ptio, conforme mostra a figura:

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FEIXES DE DESVIOS

1) Feixe de Desvios em quem todos os desvios so paralelos


linha direta (principal) e cada desvio saindo do anterior

V-se que neste tipo de feixe, o comprimento dos desvios vai

sucessivamente diminuindo, bem como o comprimento til de cada

desvio (lu<lu<lu).

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FEIXES DE DESVIOS

1) Feixe de Desvios em quem todos os desvios so paralelos


linha direta (principal) e cada desvio saindo do anterior

Para maior aproveitamento do terreno, as pontas das agulhas de

cada desvio devem ficar prximas ao marco do desvio anterior, como

mostra a figura anterior.

Desse modo, as agulhas ficaro em reta.

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FEIXES DE DESVIOS

2) Feixes de Desvios em que todos os desvios so paralelos


linha direta, e saindo dessa mesma linha.

Nesse tipo de feixe, alm dos elementos que j

conhecemos, necessitamos determinar a distncia AC, isto , a

distncia de separao das pontas dos coraes dos AMV vizinhos,

bem como as posies em que vo ficar os marcos dos desvios.

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FEIXES DE DESVIOS

2) Feixes de Desvios em que todos os desvios so paralelos


linha direta, e saindo dessa mesma linha.

Na Figura, do tringulo ABC, retngulo em B, tira-se:

BC AC sen

Donde: BC
AC
sen
Mas

BC B E

Logo: BE
AC
sen
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FEIXES DE DESVIOS

2) Feixes de Desvios em que todos os desvios so paralelos


linha direta, e saindo dessa mesma linha.

O marco do primeiro desvio ficar em M, distanciado l da

ponta do corao (l conhecido pelas frmulas anteriores).

A posio do segundo marco, M1 que ficar em frente ao

ponto B1, ser dado por:

AB1 = AB t
BE
Mas: AB
BC B E
Ento: AB1 t
tg tg tg

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FEIXES DE DESVIOS

2) Feixes de Desvios em que todos os desvios so paralelos


linha direta, e saindo dessa mesma linha.

Sendo t a parte reta do corao, em frente ao mesmo


(dado construtivo do corao) e conhecido.

Temos assim todos os elementos para projeto e locao


desse tipo de feixe de desvios.

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FEIXES DE DESVIOS

2) Feixes de Desvios em que todos os desvios so paralelos


linha direta, e saindo dessa mesma linha.

Resta, entretanto, verificar outra condio: a distncia


entre a ponta das agulhas e a ponta do corao, do desvio mais
direita, deve caber na distncia AC, ou seja:

AC n > m + l

Ou AC > m + l + n

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FEIXES DE DESVIOS

2) Feixes de Desvios em que todos os desvios so paralelos


linha direta, e saindo dessa mesma linha.

No caso de AC < m + l + n adota-se

AC = m + l + n e o ponto M do marco ser


caracterizado por:

AB1 = AB t = AC cos t

Para os demais desvios paralelos as dois primeiros, o


procedimento idntico.

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FEIXES DE DESVIOS

3)Feixe de Desvios partindo de um desvio com inclinao , em


relao linha direta
Num ptio de triagem ou formao de trens, so necessrios, quase
sempre, vrios feixes de desvios.

Uma forma muito utilizada a indicada na figura:

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FEIXES DE DESVIOS

3)Feixe de Desvios partindo de um desvio com inclinao , em


relao linha direta

Para um projeto desse tipo de feixe, alm dos elementos


j deduzidos, necessitamos conhecer a distncia u (de corao a
corao) e a posio do marco dos desvios sucessivos.

Temos no tringulo ABC:

BC BE
AB
sen sen

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FEIXES DE DESVIOS

3)Feixe de Desvios partindo de um desvio com inclinao , em


relao linha direta

E AB > m + l + n, como no caso precedente, e o marco M ficar em


frente ao ponto C, logo:

BC BE
AC ' AC t t AC ' t
tg ou tg

E ficamos, assim, em condies de projetar e locar esse feixe.

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PTIOS FERROVIRIOS

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PTIOS FERROVIRIOS

De um modo geral, podemos dividir os ptios ferrovirios nas

seguintes categorias:

Ptios de cruzamento

Ptios de triagem

Ptios terminais

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PTIOS FERROVIRIOS

PTIOS DE CRUZAMENTO

So ptios destinados apenas ao cruzamento dos trens.

So os ptios mais simples nos quais a nica preocupao

ter desvio com comprimento suficiente para conter o trem de

maior comprimento que circula no trecho.

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PTIOS FERROVIRIOS

PTIOS DE CRUZAMENTO

Poder, conforme a intensidade do trfego, ter um ou dois

desvios e, se necessrio, mais um para estacionamento de

vages avariados.

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PTIOS FERROVIRIOS

PTIOS DE CRUZAMENTO

No caso da necessidade de descarga ou carregamento nesse

ptio, ser conveniente ter um desvio em posio favorvel, do

lado da estao, de modo que os caminhes possam atingir

esse desvio sem atravessar o ptio (posio 3, na figura)

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PTIOS FERROVIRIOS

PTIOS DE TRIAGEM

So assim denominados os ptios caracterizados por duas

situaes principais:

a) Entroncamento de duas ou mais linhas ou ramais da

ferrovia;

b) Pontos de quebra de trao, em virtude de mudana de

perfil da linha (por exemplo, ponto final de serra e incio de

planalto.

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PTIOS FERROVIRIOS

PTIOS TERMINAIS

Um ptio terminal se caracteriza pela circunstncia de ter maior

movimento de carregamento de mercadorias ou descarga ou,

ainda, de ambas as operaes.

Sua posio no necessariamente num ponto final de linha

ou ramal.

A expresso terminal tem sentido de predominncia de

chegada naquele ptio.

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PTIOS FERROVIRIOS

PTIOS TERMINAIS

Os ptios de triagem e os terminais, em sua expresso

mais completa, so semelhante. Assim, suas caractersticas

podem ser tratadas, simultaneamente.

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PTIOS FERROVIRIOS

PTIOS TERMINAIS

Esses ptios, quando de maior importncia no que se refere

ao trfego, devem ter os seguintes feixes de desvios:

a. Feixe de recepo

b. Feixe de separao (triagem)

c. Feixe de classificao (ou de formao)

d. Feixe de partida

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PTIOS FERROVIRIOS

PTIOS TERMINAIS

O trem, ao chegar estao, entra no feixe de recepo,

onde sua locomotiva desligada, seguindo para a linha de

reviso ou reparao. Da por diante a composio

fracionada por locomotiva de manobra.

Do feixe de recepo o trem levado para o feixe de

triagem, onde os vages so separados por destino

geogrfico.

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PTIOS FERROVIRIOS

PTIOS TERMINAIS

No terceiro feixe, o de classificao ou formao, completa-

se a seleo dos vages, colocando-os por ordem de

estao de destino, a fim de evitar manobras nos outros

ptios (de cruzamento).

Uma vez formado o trem, este levado para o feixe de

partida, onde aguarda o momento de ser ligado

locomotiva que o levar ao seu destino.

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PTIOS FERROVIRIOS

PTIOS TERMINAIS

R= recepo
T= triagem
C= classificao
P= partida

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PTIOS FERROVIRIOS

PTIOS TERMINAIS

Em caso do ptio de triagem com linhas em vrias direes

opostas, poder ser necessria a existncia de dois grupos

completos daqueles feixes, como indica a figura:

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PTIOS FERROVIRIOS

PTIOS TERMINAIS

A disposio e o nmero de feixes varia segundo a

importncia do ptio de triagem.

Nem todos os ptios apresentam os quatro tipos de feixe.

Tambm influi o terreno de que se dispe para implantar o

ptio e a posio das linhas de acesso e sada do mesmo.

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PTIOS FERROVIRIOS

PTIOS TERMINAIS

H casos, entretanto, em que se tem de optar por feixes

paralelos. O feixe de classificao ou formao, que

geralmente um feixe menor, pode ficar ao lado do feixe de

sada, como mostra a figura abaixo:

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PTIOS FERROVIRIOS

PTIOS TERMINAIS

Para dimensionar de modo correto um ptio de triagem ou

terminal, indispensvel:

O conhecimento do nmero de trens que chegam e partem

par dia;

Nmero de veculos por trem;

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PTIOS FERROVIRIOS

PTIOS TERMINAIS

Tempo de permanncia dos vages no ptio para

carregamento e descarga;

Conhecimento das necessidades de manuteno das

locomotivas e vages, bem como a instalao de

abastecimento das locomotivas.

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PTIOS FERROVIRIOS

PTIOS TERMINAIS

Um ptio funcional deve permitir:

Menor movimentao possvel dos vages, sem retrocesso;

Circulao at a estao por linhas externas aos feixes

Se possvel, passar um feixe a outro sem atravessar feixes

intermedirios

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PTIOS FERROVIRIOS

EQUIPAMENTOS DE PTIO

Alm de um bom projeto, com adequada funcionalidade,

um ptio de triagem e principalmente um terminal de carga

devem ser devidamente equipados para permitir a maior

rapidez no carregamento e descarga das mercadorias.

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PTIOS FERROVIRIOS

Um terminal eficiente deve contar com:

Guindaste.

Prticos ou empilhadeiras para a movimentao das cargas.

Silos para carregamento rpido (conforme o caso), as vezes

com o vago em movimento.

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PTIOS FERROVIRIOS

Os acessos rodovirios devem tambm ser bem planejados e

pavimentados.

A iluminao deve ser perfeita, para permitir trabalho noturno.

Apresentar boa sinalizao e um bom sistema de

comunicao com o centro de controle de movimentao dos

vages.

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PTIOS FERROVIRIOS

PTIOS DE GRAVIDADE

Nos modernos ptios de triagem, de grande movimento,


usado o sistema de gravidade.
Os vages so levados ao ponto mais elevado de uma rampa
at atingir o feixe de classificao, (figura abaixo) onde as
agulhas dos AMV so manobrados automaticamente, a
distncia, de modo a desviar o vago no desvio que deseja.

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PTIOS FERROVIRIOS

PTIOS DE GRAVIDADE

A paralisao dos vages nos desvios correspondentes feita

atravs de freios prprios, retardadores, colocados na linha, que

vo acarretando a diminuio da velocidade at a paralisao

total do veculo no desvio em que foi lanado.

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REMODELAO DA VIA
PERMANENTE

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REMODELAO DA VIA PERMANENTE

RENOVAO COMPLETA DOS MATERIAIS DA


SUPERESTRUTURA DA FERROVIA

Substituio total dos trilhos por outros de maior peso;

Colocao de uma maior quantidade de dormentes;

Substituio total ou parcial do lastro.

Pode ser feito por firmas empreiteiras especializada.

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ORGANIZAO DOS
SERVIOS

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ORGANIZAO DOS SERVIOS

DEPARTAMENTO VIA PERMANENTE

1 Engenheiro
RESIDNCIA A RESIDNCIA B RESIDNCIA C + auxiliares
180/250 km

1 Mestre
SEO A SEO B SEO C
+ Auxiliares

60/80 km

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