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Resumen
El calculador abarca los refrigerantes de mayor utilizacin, como el R22, R410, R407c, R12,
R134a y el R717 (Amoniaco) e imprime o muestra esta informacin en los intervalos de
temperaturas desde -58 F (-50 C) y hasta +139 F (+59 C).
Al disponer en tiempo real de la informacin anterior, el personal encargado puede decidir cmo
solucionar fallas, corregir el rumbo de la operacin y promover una operacin eficiente.
Sobre el documento Sistema Refrigeracin que aqu muestro, contiene la informacin bsica
sobre el proceso cclico de la refrigeracin, en este caso por compresin de gases, dirigido a
aquellos visitantes e interesados que necesitan informarse previamente sobre el abc de este
proceso termodinmico, donde tomar las mediciones de presin y temperatura real, como
proceder con esta herramienta de clculo y que informacin se puede extraer una vez conocido
los parmetros que el calculador nos muestra. Se describe aqu el sistema de refrigeracin, las
caractersticas de los gases refrigerantes y su comportamiento en el ciclo de refrigeracin.
Tambin contiene informacin sobre el diagnstico, informacin sobre las alteraciones de estos
parmetros y las causas que pueden generar los defectos de la operacin, haciendo hincapi en
que estas fallas alteran la eficiencia energtica del sistema.
Para la programacin de este calculador, ha sido necesario el empleo de las Tabla P T de los
principales refrigerantes empleados. El procesador concibe dentro de su programacin, la
interpolacin de los valores discretos que como conocemos, se registran en las Tablas de
propiedades termodinmicas de los gases y vapores, por lo que el resultado que se muestra es
el valor interpolado que coincide con la presin manomtrica real medida en un punto del
sistema y registrada en el Formulario de entrada. A la vez, conocida la temperatura real en ese
punto, el calculador imprime el grado de recalentamiento o subenfriamiento del refrigerante
(segn el caso) en ese mismo punto.
Estaremos muy a gusto con recibir sus comentarios, con el fin de continuar mejorando este tipo
de informacin tan necesaria.
Introduccin
Estos sistemas energticos estn muy ligados a nuestra vida diaria. La refrigeracin
est presente en todos los sectores de la econmica y la sociedad, desde el sector
residencial donde los sistemas de refrigeracin domstica son comunes en la mayora
de los hogares, ejemplos tenemos en el mueble frigorfico, o el aire acondicionado que
climatiza (refresca o calienta) el interior de las habitaciones. A ritmo con el desarrollo
del nivel de vida de la humanidad, cada da que pasa se incrementan el empleo de la
refrigeracin residencial, destacndose en el crecimiento el aire acondicionado
individual, sectorizado y centralizado, sumando consumo de energa a la factura
elctrica individual, tanto para refrescar el ambiente interior de los locales como en la
estacin de invierno, para calefaccin de interiores.
virutas y escamas facilita un mayor contacto superficial de las estibas o cargas del
pescado al depositarlos en las cajas. La conservacin de las capturas en la pesca
requiere garantas de que el pescado llegue fresco a puerto seguro.
Saliendo del evaporador, ya en forma de vapor, con una presin y temperatura baja, el
refrigerante regresa a la succin del compresor para nuevamente ser comprimido y
recalentado. Por supuesto, la comunicacin de los equipos para el transporte de
refrigerante, se realiza mediante conductos de tuberas, las que requieren en algunas
zonas del sistema, aislarse trmicamente.
Como hemos ledo anteriormente el fluido trmico que circula en el sistema cerrado de
refrigeracin, es un gas refrigerante, y en la descripcin del sistema realizada en el
apartado anterior, hemos conocido que este fluido absorbe o cede calor en las
diferentes etapas y equipos por donde va circulando y transformndose.
Se hace evidente que en la medida que la naturaleza del refrigerante sea tal que las P
- T de condensacin se aproximen a las del ambiente, necesitaremos menos energa
para comprimirlo y para enfriarlo, y con ello el indicador de consumo por unidad
frigorfica tambin ser menor. A la vez, si coincidiera que su diferencia en calor
latente (respecto al ambiente) fuese lo suficientemente alto para realizar la
transferencia de calor, requeriramos menos cantidad de refrigerante para ejecutar el
trabajo y con ello menos compresin. Ambas cualidades son primordiales en el
consumo de energa. Se suman otras propias de la naturaleza qumica del refrigerante,
las que proporcionarn poder realizar el trabajo de refrigeracin con mayor o menor
eficiencia.
Ordenado las cualidades que debe cumplir un buen refrigerante, tenemos las
siguientes:
a) No debe degradar la atmsfera al escaparse. Debe ser inerte sobre la reduccin de
la capa de ozono y no incrementar el potencial efecto invernadero.
b) Ser qumicamente inerte, no inflamable, no explosivo, tanto en su estado puro como
en las mezclas.
c) Inerte a los materiales con los que se pone en contacto, tuberas, sellos, juntas, etc.
d) No reaccionar desfavorablemente con los aceites lubricantes y presentar una
satisfactoria solubilidad en l.
e) No intoxicar el ambiente por escapes y ser nocivo a la salud de las personas.
f) La relacin P1/P2 debe cumplir con la eficiencia del consumo energtico.
g) Poseer un elevado coeficiente de transferencia de calor por conduccin.
h) Cumplirse que la relacin presin - temperatura en el evaporador sea superior a la
atmosfrica, para evitar la entrada de humedad o aire al sistema.
a) CFC (Flor, Carbono, Cloro). Clorofluorcarbono. Son los primeros causantes del
deterioro de la capa de ozono e internacionalmente ya se ha prohibido su fabricacin y
empleo. Contienen hidrgeno y flor en su molcula y estos lo hacen muy estable en la
atmsfera por largos periodos de tiempo. En esta familia encontramos los R11, R12,
R115.
b) HCFC (Hidrgeno, Carbono, Flor, Cloro). Tambin afectan la capa de ozono pero en
menor cuanta y su desaparicin est prevista para el 2015. El R22 es el componente
principal de la familia.
Los nuevos refrigerantes HFC, tienden a sustituir a los CFC y los HCFC. A continuacin
se presentan los diferentes tipos de refrigerantes sustitutos para los principales
servicios:
Los portadores refrigerantes pueden ser puros o mezclas de diferentes gases, las que a
su vez pueden ser azeotrpicas y no azeotrpicas. Las mezclas azeotrpicas se
comportan como una sola molcula pura de refrigerante. Se identifican con el cdigo
que empieza por 5, ejemplo R500, R502. Las mezclas no azeotrpicas, formadas por
varios componentes, no se comportan como un refrigerante puro. Se identifican
empezando por 4, como son R404, R407c, etc. Este tipo de mezcla presenta lo que se
conoce como deslizamiento, lo que significa que a la misma presin hay diferentes
temperaturas de condensacin en los componentes de la mezcla, por lo que cuando
uno est en estado lquido, an otro componente puede estar en fase vapor. Este
deslizamiento del punto de condensacin, puede alcanzar entre 1 hasta 7 C. En el
refrigerante 407c se asume un deslizamiento hasta 10 C.
Los refrigerantes que su cdigo comienza por 6 son los isobutanos, como el R600 que
se emplea en instalaciones domsticas.
partculas de lquido alcancen las vlvulas de succin y los pistones del equipo. Una vez
comprimido el vapor refrigerante, pasa al estado recalentado, a una presin superior.
La cantidad de gas comprimido y la eficiencia de compresin, dependern de la
capacidad volumtrica del refrigerante y de la relacin de presiones a la que ste tiene
que ser sometido.
Estos cambios sucesivos de fase del refrigerante y la manera en que estos se realizan,
pueden ser monitoreados perfectamente conociendo las presiones y temperaturas en
cada punto del sistema de refrigeracin donde estos cambios ocurren. Es por ello que
conocer las Tablas P - T de los refrigerantes ms usados y la forma de empleo, se
convierte en una herramienta de trabajo de amplia utilidad, tanto para el personal que
opera, como para los que explotan y controlan estos sistemas.
Para un diagnstico prctico y en tiempo real, se requiere tener a mano los medios
siguientes:
Son pocos los que utilizan las Tabla de P - T para diagnosticar el problema que est
sucediendo en el sistema de refrigeracin y la opinin de muchos (me incluyo) es que
se hace incomodo trabajar con ellas, principalmente al pi del equipo. Por ese motivo,
he acopiado la informacin sobre este tema y preparado este Instructivo, que estar
publicado en el server de la Web de Ingeniera Energtica General, 24/7 OnLine bajo
LIBRE ACCESO, por lo que podr estar al alcance de todos los que se interesen por un
mejor control de los sistemas de refrigeracin que operan. El resultado final a alcanzar
es que muchos puedan participar por iniciativa propia o en colectivo, en elevar la
eficiencia de estos sistemas, reducir el consumo de energa y como resultado inducido,
menos CO2 a la atmsfera de nuestra Tierra.
Tengo en mi poder una Tabla que la forman 6 columnas y unas 100 filas. La primera
columna registra la temperatura de saturacin en C y las otras 5 reportan la presin
de saturacin, en psig, para los refrigerantes de mayor empleo, R22, R410, R407c,
R12 y R134a. Ambos puntos, T y P se encuentran sobre la lnea de saturacin de cada
refrigerante en el diagrama termodinmico T-H. Esta ser la Tabla que automatizar,
con lo cul facilitar su empleo para determinar el recalentamiento y subenfiramiento
en los puntos sensibles del sistema de refrigeracin.
A muy bajas temperaturas, (entre -50 y -27 C) los refrigerantes pueden tener presin
positiva o negativa, segn la naturaleza del gas. Ya a valores mayores de temperatura
(sobre -27 C), todos los refrigerantes presentan presiones positivas, superiores a la
atmosfrica. De ah que los valores reportados en la Tabla, dentro del intervalo
anterior de bajas temperaturas, puedan ser presiones negativas (de vaco) o presiones
positivas (mayor a la atmosfrica). Por ejemplo, en este intervalo de bajas
temperaturas, el R-410 mantiene su presin positiva, pero el resto de los refrigerantes
tendrn presin de vaco, en funcin del valor de temperatura a la cul se encuentra.
El R410, como ya explique antes, es el nico de estos refrigerantes que dentro de este
intervalo (-50 C a -27 C), su presin es siempre positiva. El extremo es el R134a, l
que a valores de temperatura de -27 C an mantiene valores de presin negativa. La
siguiente Tabla muestra ese comportamiento: En cada columna solo he registrado el
primer valor de la presin positiva, (en negrita) que por supuesto, es el ms bajo. A
valores mayores de temperatura, la presin positiva ir creciendo hasta el lmite de la
temperatura de esta Tabla que es 50 C. Los valores en rojo son presiones de vaco
negativas, en plg de mercurio.
Veamos como la relacin P -T puede ser til para valorar el comportamiento del
sistema. Si dividimos el sistema de refrigeracin en la zona de alta y la zona de baja
presin, podemos notar que en la zona de alta presin encontramos el refrigerante en
las tres fases posibles: A la descarga del compresor, en forma gaseosa y recalentado,
en el condensador el refrigerante se licua y pasa a lquido. En el recipiente colector, el
refrigerante lquido estar en equilibrio con el vapor. En la lnea que va a la vlvula de
expansin, encontramos solamente lquido. Por lo general se instala en esta lnea un
visor de lquido que nos asegura que el refrigerante est en su forma lquida y no llega
vapor a la vlvula de expansin.
Una cuestin importante a tener en cuenta es que solo en las zonas donde el
refrigerante se encuentra en equilibrio entre fases, lquido - vapor, la relacin P - T se
cumple tal y como se reporta en la Tabla P-T. Por lo anterior, solo hay tres lugares en
el sistema de refrigeracin en operacin normal donde la relacin P - T es ciertamente
vlida. Estos lugares son el evaporador, el condensador y el tanque de lquido, donde
estamos seguros que el lquido est en equilibrio con su vapor. En estas zonas de
equilibrio, donde el vapor est mezclado con el lquido, la relacin P - T se mantiene
constante. Por lo que conocido uno de estos parmetros, se puede determinar el otro,
si tenemos a mano una Tabla P - T.
Que pasa en aquellos puntos del sistema donde el refrigerante no est mezclado?
En los puntos del sistema donde est presente solo el vapor, como es el caso de la
lnea de succin del compresor, en la prctica la temperatura real ser mayor que la
indicada en la Tabla P - T, para la misma presin que estemos midiendo. En este caso
la diferencia de temperatura entre la real y la de la Tabla, ambas correspondientes a la
presin medida, se denominar el superenriquecimiento o recalentamiento del vapor.
Lo contrario sucede en la lnea de lquido, por ejemplo en la zona antes de la vlvula
de expansin. La temperatura real del sistema ser menor que la temperatura que
reporta la Tabla y que se corresponde con la presin medida en ese punto. La
diferencia entre la temperatura de la Tabla y la real se conoce como subenfriamiento.
Sexto punto: Tanque de Lquido. Presin de 135 psig y T de 43 C. Existe una cada
de presin desde el condensador. La temperatura del lquido segn la Tabla P - T es de
43 C. Como el refrigerante esta en equilibrio lquido - vapor, la temperatura real
coincide con la de la Tabla.
Si tenemos presente una columna de lquido, como sucede a la salida del Tanque, el
subenfriamiento puede ser mejorado bajando la temperatura del lquido mediante el
intercambio de calor con el refrigerante que sale del evaporador. As tambin se
enriquece este vapor, recalentndose, reduciendo la posibilidad que gotas de lquido se
pongan en contacto con las partes metlicas de las vlvulas de admisin del
compresor. Es conveniente mantener el subenfriamiento del refrigerante en la lnea de
lquido para evitar la formacin de flash y la presencia de gas antes de la vlvula de
expansin.
A diferencia de lo que he asumido antes, en los sistemas reales hay diferencias entre
las presiones medidas a la salida del compresor y el condensador, debido a la prdidas
de carga del flujo en la tuberas. Es por eso que para una toma de datos certera,
debemos medir puntualmente la presin del sistema y no asumir los valores. El mismo
error podemos cometerlo al asumir la presin en la vlvula de succin del compresor
igual al valor de la presin a la salida del evaporador. Esto podra coincidir o acercarse
a la verdad en los sistemas pequeos, donde las prdidas de carga son mnimas, pero
en los de mediana y gran capacidad no.
Sobre el Autor: Ren Ruano Domnguez tiene ms de 35 aos de experiencia en actuaciones en sistemas y equipos
energticos, tanto en los que utilizan energa fsil como fuentes renovables. Se inici como operador, posteriormente
tecnlogo y Gerente Tcnico en la Industria de Conversin y Refinacin de los Combustibles. Ha sido fundador y Gerente
Tcnico de varios Equipos de Ingeniera Energtica dirigidos al Proyecto, Montaje y los Servicios Tcnicos en los
Sistemas de Calor y Fro, abarcando la generacin, distribucin y uso del vapor y el agua caliente en mediana y
pequeas instalaciones, hasta 10 bar de presin; y en los sistemas de Fro las bajas temperaturas (refrigeracin y
produccin de hielo industrial), medianas temperaturas (conservacin) y altas temperaturas (Aire Acondicionado) para
instalaciones industriales y comerciales. Ha realizado mltiples actuaciones en proyectos, ejecucin y servicios de
Ingeniera Energtica General.
Artculos Calculadores_Energticos
+CO2_Crdito_Mercado SubsidiosInversiones Energticas 2010
+Crdito_de_CO2(1) Clculo de emisiones de CO2
+Crdito_de_CO2(2) Convertidor Temperatura C a F
+Componentes Sist. PV Convertidor de Temp. y Presin - Mltiple
+DemandaTrmica. CR Convertidor Fracc. Vol a Fracc. Peso .Mezclas gaseosas
+DemandaTrmica. (HC) Solucin ecuac. 2do grado
+Efic_Celdas_Solares Selector. Energa Mundial
+Energa y EmisionesEstadsticas 2009 Tarifa elctrica. 2a versin
+Sistema_ref_diagnostico.pdf Trayectoria Solar
+Sist_refrig_eficiencia.pdf Financiamiento mundial 2009
+Capacidad_calori_gases.pdf Refrigerantes. Tablas PT
+Sist. Calor. Bases.Vap. Agua. Portadores. Amoniaco lq. Tablas PT
+Sist. Calor. Proceso de combustin. Amoniaco saturado. Tablas PT
+Trayectoria Solar Amoniaco recalentado. Tablas PT
Capacidad calrica de gases.
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+biodiesel_instructivo_resumen.pdf Combustin. Humos Combustin
+Demanda_vapor_instructivo_resumen.pdf Combustin. Poder Calrico
+Edificios_factores_comunes.pdf Combustin. Temperatura llama
+Inconsistencia_del_Precio_Energetico_Resumen.pdf Vapor Saturado. Tablas PT
+Sistema_Fotovoltaico_Actualidad_Integracion.pdf Vapor Recalentado. Tablas PT
+Sistema_Fotovoltaico_Proyecto.pdf Generadores de Vapor
+SistemaSolarFotovoltaico_vs_Sist.SolarTermico.pdf Eficiencia Energtica Calderas
+TrayectoriaSolar-Instructivo.pdf Eficiencia Energtica Equipos
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Buenas prcticas Prdidas por superficies
Eficiencia Motor. Compresor Gases ms utilizados
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Podr encontrar el dato directo, oportuno y proce-
sado de aquellos sistemas de mayor intensidad e
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