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Intradós: término genérico que denota la mitad del ala con mayor presión (la
superior para nuestro proyecto, la inferior en la figura).
Extradós: término genérico que denota la mitad alar con menor presión (la mitad
inferior en nuestro alerón, la superior en la figura).
Borde de ataque (BA): es la parte delantera del ala. Es la primera parte que entra
en contacto con el aire, provocando que se bifurque hacia el intradós y el extradós.
Borde de fuga (BF): es la parte final del perfil. Corresponde con el punto en el que
las corrientes de aire confluyen y abandonan el perfil. Normalmente es la zona
más estrecha del perfil y suele tener una forma muy aguda.
Cuerda (chord): corresponde a la línea recta que une el BA y el BF. Su valor es la
característica principal de cualquier perfil.
Espesor máximo (thickness): corresponde con la longitud máxima posible de
espesor entre las dos superficies. Suele expresarse como un porcentaje de la
cuerda.
Curvatura máxima: corresponde la distancia máxima entre la línea de cuerda y la
línea de curvatura (línea equidistante entre extradós y intradós). Se suele expresar
como un porcentaje de la cuerda. La posición de esta curvatura a lo largo de la
cuerda también es un parámetro de cualquier perfil.
PERFILES NACA.
Debido a que no hay gran diferencia entre perfiles, me decanto a ensayar perfiles
NACA, debido a que estos son más comerciales y se encuentra más bibliografía sobre
ellos.
Los perfiles NACA son una serie de perfiles que fueron creados por la National Advisory
Committe for Aeronautics. Se engloban según sus características en los siguientes tipos:
o Four-digit series
o Five-digit series
o Modifications
o 1-Series
o 6-Series
o 7-Series
o 8-Series